农村公路隧道提升改造技术要求.doc

农村公路隧道提升改造技术要求1.1一般规定1 为保证农村公路隧道的正常使用，建议在公路拓宽前对现有隧道进行检测，系统地掌握其技术状况，及时发现相关病害。按隧道检查结果，对隧道技术状况进行分类评定，制定相应的养护对策。2 农村公路隧道按有无衬砌可分为有衬砌隧道和无衬砌隧道。1.2 有衬砌隧道的加固1 衬砌变形、开裂，可采取下列措施进行处治：（1）由于衬砌背面存在空隙造成的，可在衬背压注水泥砂浆，使衬砌受力均匀，有效地利用衬砌强度。（2）由于衬砌厚度不足、年久变质、腐蚀剥落、严重裂缝而影响衬砌强度时，可在衬砌外露面喷射水泥混凝土，其厚度一般为815cm，必要时可加配锚杆及钢筋网。（3）对已稳定的裂缝可采取压注环氧水泥砂浆或水泥砂浆加固。2 衬砌表面腐蚀、剥落及灰缝脱落但尚未影响其强度的，可先清除表面松动部分，分段或全面加喷一层水泥砂浆或水泥混凝土保护层，厚度为36cm。3 端墙、侧墙、翼墙位移、开裂，可采取下列措施进行处治：（1）当地基为膨胀性岩层或承载力不足而引起局部下沉时：a 扩大基础提高承载能力：如下沉不严重，可采取扩大基础提高其承载能力。在隧道净宽能符合要求的条件下，还可在扩大的基础上浇注水泥混凝土三角形撑托，并用钢筋联结。b 设置仰拱：在路面下加设水泥混凝土或钢筋混凝土仰拱。（1）当端墙外倾时：a墙背填土改换内摩阻角大的填料;b向墙背填土压注水泥砂浆;c完善、整修端墙后的排水系统。（1）当隧道衬砌侧墙外凸（鼓肚）时：a向侧墙与围岩之间的填料压注水泥砂浆;b用锚杆锚入围岩体内，并用水泥砂浆封固。4 路面拱起、沉陷、错台、开裂，可采取下列措施进行处治：（1）当由于围岩侧压力过大引起侧墙内移而导致路面拱起时，可在路面下加设水平支撑或仰拱。（2）当路面局部沉陷、错台、严重碎裂时：a挖除碎裂路面及其下部已损坏的基层直至围岩，清底后用低标号混凝土重铺基层，再铺面层。b路面局部沉陷、错台、开裂处如伴有严重的渗漏水，应同时处治渗漏水，将水引入两侧边沟。1.3无衬砌隧道的加固1 隧道围岩发生破碎，产生危石、渗漏水等病害，应本着少清除多稳固的原则，及时进行处治：（1）对清除时可能会牵动周围大片岩石时，则可喷浆或压浆稳固。（2）对不宜清除的小面积碎裂，可抹水泥砂浆稳固。（3）碎裂范围较大时，根据病害程度及范围，可采取喷射混凝土、锚喷混凝土或挂网锚喷混凝土稳固。（4）对不能清除又无法压浆稳固的个别较大危石，应首先用混凝土或浆砌块石垛墙作临时支撑。然后采取根治措施。2 隧道内的围岩孔洞、溶洞或裂缝，均应封闭。封闭前将松动的岩石清除。对有渗水的孔洞，应预埋接引水管，将水从边沟引出。1.4隧道的拓宽改造1 隧道拓宽改造需要综合考虑公路交通要求，必须准确掌握既有隧道衬砌结构和围岩的病害情况。2 新建小净距隧道和拆除扩建既有隧道应采用微震动控制爆破技术和震动监测等监控量测手段，以控制爆破震动对既有隧道结构和围岩的不利影响。3 拆除扩建既有隧道的开挖，应尽量先行清除衬砌背后的松散岩体，避免衬砌爆破拆除时出现掉块或坍塌。在拆除初期支护时，应根据病害情况谨慎采用爆破拆除的方法，必要时可采用超前预加固措施，并以人工凿除为主拆除初期支护。4 四级公路隧道内的纵坡应小于3%，但短于100m的隧道不受此限。可不设人行道，但应保留0.25m的C值。其照明设施可根据具体情况设置。