桥梁工程施工管理工作总结(五标).doc

走马塘拓浚延伸张家港市境内工程标段单位工程暨合同工程完工验收施工管理工作报告江苏东大建设有限公司2012年2月27目 录一、工程概况二、工程投标情况三、施工总布置和完成的主要工程量四、主要施工方法五、施工质量管理六、安全生产、文明施工及环境保护七、财务管理与经济分析八、经验与建议九、结束语附件11 主要施工人员配备表2 主要施工机械设备对比表3 沉降观测记录4 质量评定情况统计表5 本工程施工应用技术规范、标准目录6 工程大事记 走马塘拓浚延伸张家港市境内工程标段单位工程暨合同工程完工验收施工管理工作报告走马塘拓浚延伸张家港市境内工程标段位于张家港市风凰镇境内走马塘沿线,由江苏东大建设有限公司承建。在江苏省走马塘工程建设管理局、张家港市水利局、张家港市走马塘工程建设处的领导下,在地方政府的大力支持下，我公司精心组织、科学管理、规范施工，经过全体参建人员的努力,目前已完成合同工程，具备单位工程暨合同工程完工验收条件，现将工程施工管理工作汇报如下：1工程概况1.1工程简述走马塘拓浚延伸张家港市境内工程标段合同内容为新建高庄路大桥、塘泾湾桥、沉荡路桥、先锋桥等4座桥梁.1.2 主要技术指标1.高庄路大桥：主桥全长62。48m，桥面总宽18m，桥梁设计荷载为公路级，纵向分为三跨，结构简支桥面连续，桥跨径组合为16m+25m+16m，桥面板为先张法预应力空心板。基础部分为12根灌注桩,其中6根直径120cm、桩长28m； 6根直径150cm、桩长38m,灌注桩混凝土设计强度等级为C25，墩台盖梁、桥墩接柱、耳背墙、护栏、搭板均采用C30混凝土.桥梁上部为简支结构桥面连续结构,采用16m和25m先张法预应力砼空心板梁，空心板梁高分别为75cm和120cm。桥面铺装采用10cmC50砼铺装和10cm沥青铺装。2.塘泾湾桥:主桥全长62.48m，桥面总宽18m，桥梁设计荷载为公路-级，纵向分为三跨，结构简支桥面连续，桥跨径组合为16m+25m+16m，桥面板为先张法预应力空心板。基础部分为12根灌注桩，其中6根直径120cm、桩长28m； 6根直径150cm、桩长38m,灌注桩混凝土设计强度等级为C25，墩台盖梁、桥墩接柱、耳背墙、护栏、搭板均采用C30混凝土。桥梁上部为简支结构桥面连续结构,采用16m和25m先张法预应力砼空心板梁，空心板梁高分别为75cm和120cm。桥面铺装采用10cmC50砼铺装和10cm沥青铺装。3.沉荡路桥：主桥全长62.48m，桥面总宽18m，桥梁设计荷载为公路级，纵向分为三跨，结构简支桥面连续,桥跨径组合为16m+25m+16m，桥面板为先张法预应力空心板。基础部分为12根灌注桩，其中6根直径120cm、桩长28m; 6根直径150cm、桩长38m，灌注桩混凝土设计强度等级为C25，墩台盖梁、桥墩接柱、耳背墙、护栏、搭板均采用C30混凝土。桥梁上部为简支结构桥面连续结构，采用16m和25m先张法预应力砼空心板梁，空心板梁高分别为75cm和120cm。桥面铺装采用10cmC50砼铺装和10cm沥青铺装。4.先锋桥：主桥全长62。48m，桥面总宽18m，桥梁设计荷载为公路级，纵向分为三跨，结构简支桥面连续，桥跨径组合为16m+25m+16m，桥面板为先张法预应力空心板。基础部分为12根灌注桩，其中6根直径120cm、桩长28m； 6根直径150cm、桩长38m，灌注桩混凝土设计强度等级为C25,墩台盖梁、桥墩接柱、耳背墙、护栏、搭板均采用C30混凝土.桥梁上部为简支结构桥面连续结构,采用16m和25m先张法预应力砼空心板梁，空心板梁高分别为75cm和120cm。桥面铺装采用10cmC50砼铺装和10cm沥青铺装。1。3 完成工程量 标完成的工程量见表1.1。4参建单位建设单位:张家港市走马塘工程建设处设计单位：江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司 上海林同炎李国豪工程咨询有限公司监理单位：江苏省水利工程科技咨询有限公司施工单位：江苏东大建设有限公司2 工程投标2。1 投标过程我公司于2009年8月购买了该项目的招标文件，参与了工程投标,2011年1月25日开标, 2011年1月7日接到中标通知书，合同总价5770040元（含备用金).2.2 合同签订2010年1月9日我公司与张家港市走马塘工程建设处签定了走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁标段工程合同协议书。3 施工进度管理3.1进度计划完成情况工程中标后,我公司按投标文件承诺组建项目部,组织施工人员、机械设备进场、编写施工方案.项目部施工人员投入:木工5人，钢筋工5人，水石工5人,机械工3人，管理人员8人。项目部管理机构设置见附件2.2011年4月10日收到监理处签发的开工令。各座桥梁施工时间、通车时间如下： 1)高庄路大桥:2011年5月8日开工，2011年4月28日灌注桩全部完成，2011年4月28日空心板安装完成，2011年4月28日通车，2011年4月28日全部完成。 2)塘泾湾桥：2011年5月8日开工，2011年4月28日灌注桩全部完成,2011年4月28日空心板安装完成，2011年4月28日通车,2011年4月28日全部完成。 3）沉荡路桥:2011年5月8日开工，2011年4月28日灌注桩全部完成，2011年4月28日空心板安装完成，2011年4月28日通车，2011年4月28日全部完成。 4）先锋桥：2011年5月8日开工，2011年4月28日灌注桩全部完成，2011年4月28日空心板安装完成，2011年4月28日通车，2011年4月28日全部完成.3。2工期制约因素及应对措施1）高庄路大桥、塘泾湾桥、先锋桥施工期间连续阴雨？，严重影响了施工进度，我项目部合理安排人力物力，精心组织施工，在2012年春节前实现通车。2）沉荡路桥由于桥址位置有1户居民拆迁较迟，至2011年 月 日才能开始桥的施工，我项目部在具备施工条件后，立即组织施工，在2012年 前完成。3）先锋桥由于进场道路矛盾协调、2011年待老百姓小麦收割后才能进行施工准备,影响了桥梁的开工。4主要施工方法4.1桥梁测量放样项目部设测放组，由1名测量工程师及1名测量员组成.测量放样仪器配备RTS612B全站仪1台、水准仪1台及相配套的尺牌、钢尺等3套。施工时，定期对使用仪器进行校核。投入本工程的主要设备见附件3。测量方法根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，对工程的原始资料进行校对、复测，并将结果报工程师确认。原始资料经工程师确认后，根据确认的资料在施工现场布设测量控制网,严格按技术条款的要求控制测量控制网的闭合差。测量轴线的布设安全可靠,便于测放;同时在施工中做好保护、设置易识别标志，防止破坏,直至工程结束。测放前根据施工蓝图,经精确计算并绘制出放样图，作为测放的根据，两次测设检查均无误后,绘制分部、分项工程测放成果图报监理工程师审核、批准，批准后的放样图下发各生产部门.施工过程测量A、施工测量前编制好测放计划。在空旷场地上量测好建筑物主要部位分界线的平面控制方格网点，建筑物中心十字线的延长控制点。设点稳固、标志显著，并确保各个点位不被挖压掉。自检无误后报监理工程师复查后进行土方开挖。B、建筑物放样前对不同编号图纸上的高程、尺寸进行校对,无误后方可按图放样。开工前，对监理工程师提供的原始资料进行核对、复测，并将复测的结果报监理工程师认可后,根据原始资料布设施工现场测量控制网，测量控制网报监理工程师复测认可后使用。导线点布设要求安全可靠，便于测量放样，同时做好导线桩的护桩工作，防止破坏，直至工程施工结束。4.2商品混凝土采购控制本工程采用商品混凝土,为确保本工程混凝土生产质量，项目部会同监理工程师对多家商品混凝土生产厂家的资质、生产能力、生产质量、服务等进行实地考察,最后确定采用常熟天和砼有限公司的商品混凝土（相关单位资质见附件4）。在确定该厂家之后，我项目部会同监理处检查混凝土原材料、配合比等情况，并抽检了商品混凝土公司的混凝土试样检测抗压强度。C50混凝土商品混凝土公司配制经验不足，按有关要求提出限制用水量，对骨料和外加剂提出质量要求，同时对C50混凝土进行验证试验.在使用商品混凝土过程中,项目部不定期派出材料及试验人员会同监理工程师对商品混凝土公司的原材料质量进行检查，施工中未发现使用不符合规范规定的材料现象。每车商品混凝土运抵工地均提供交货单、质量保证书及配合比单。每车混凝土到场后均检查混凝土坍落度是否满足要求。4.3基础及下部构造施工4.3。1钻孔灌注桩施工灌注桩施工设备进场后，安排专门人员对钻孔设备进行维护保养,以保证钻孔设备能正常运行，灌注桩施工人员分成3个组,采取3班制.（1)灌注桩施工首先是测量放样。根据设计图纸和建设处提供的控制点，用全站仪进行控制点放样，使每根桩在平面上都有坐标控制，确保钻孔桩平面位置各项偏差符合规范和设计要求。护筒埋设的位置及高程,控制准确，护筒尽量埋深。钻机就位后保持机身平整、稳固,钻头位置准确，在施工过程中不得倾斜移动.为控制钻孔的深度，在桩脚手架上作出控制深度的标记，同时以钻杆的定长来控制钻孔深度，钻到设计标高时，用测绳进行深度测量。在施工过程中控制泥浆比重,并派技术人员跟班，随时抽测泥浆比重，用泥浆池进行泥浆循环作用.钻孔一次完成,中途不停顿，钻孔结束后，对成孔质量进行验收，并做好详细记录，并经现场工程师验收合格后，进入下步工序的施工。及时进行清孔施工,采用连续循环换浆清渣，并随时抽查泥浆的含砂率和泥浆比重，最后报请监理工程师验收。钢筋笼分段制作，在钢筋笼运输过程中采取相应的措施，以防止变形,安装时对准孔位,吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁。骨架外围按梅花型绑扎圆形砂浆垫块,以保证保护层均匀。钢筋笼下至设计标高后立即固定，防止钢筋笼下沉和上浮，钢筋笼之间连接采用单面焊接，焊接长度符合规范要求。在桩孔内放入钢筋骨架后,尽快不间断地进行混凝土浇筑.采用导管法灌注混凝土。灌注桩混凝土坍落度控制在1620cm，首批混凝土必须满足导管埋置深度大于1.0m，在灌注过程中，导管深埋度控制在26m,混凝土灌注要连续进行，不得中断。严禁把导管底端拉出混凝土面，防止出现缩径和断桩现象，并要用测绳对混凝土面进行测试，以控制导管提升幅度，提升导管避免碰撞钢筋笼.控制桩顶混凝土最后浇筑高程大于设计桩头高程11。5m,待混凝土达到设计强度后，破桩头混凝土，这样可以保证接桩混凝土的质量。4。3。2接柱、盖梁与桥台施工当桥墩灌注桩施工结束后，将桥桩部位的河道土方开挖至系梁和桥台的底面，然后破混凝土桩头，桩头清理结束后，在系梁和桥台的底部浇10cm厚混凝土垫层，作为系梁及桥台盖梁底模。然后，绑扎系梁及桥台钢筋,立模进行系梁及桥台混凝土浇筑。接柱与灌注桩之间钢筋焊接采用单面焊接，使用定型钢模。盖梁、桥台、系梁采用普通竹胶板制作模板，在接柱上预留穿芯孔，通过穿过接柱的钢棒承受盖梁的荷载。4。4上部结构预制和安装4。4.1空心板预制和安装本工程上部结构先张法预应力空心板，我项目部会同监理处考察了多家板梁预制单位，最后选择了昆山恒力构件有限公司,板梁生产过程中我项目部同监理定期去板梁厂，对板梁生产的各个环节进行检查和验收，并对各种原材料进行检查，空心板出厂前进行出厂验收，制造单位提供出厂合格证.空心板采用汽车运至工地,用2台50t汽车吊安装就位。4。5桥梁总体及桥面系施工在空心板安装后，进行铰缝混凝土浇筑，然后对桥面进行清理，安装桥面铺装层钢筋网片，再浇筑桥面C50混凝土.桥面防撞护栏施工采用成套钢质模板，分段浇筑完成。高庄路大桥桥面沥青混凝土委托常熟市常凌交通工程有限公司施工.伸缩缝安装前清除伸缩缝的垃圾、碎渣等杂物,将伸缩缝型钢定位筋与预埋钢筋焊接于一起，检查正确后再浇筑混凝土。4。6接线道路施工4.6.1桥台填土施工在桥台灌注桩施工结束后,按设计要求进行桥台土方回填。回填时分层夯实，摊铺均匀,采用蛙式打夯机夯实。当回填土方达到桥台底部后，进行桥台的施工。桥台耳墙内填土采用蛙式打夯机夯实。4。6。2路基施工路基施工前先划出施工红线，进行场地清理,施工放样，放出接线的中线、边线,现场高程控制点等。接线石灰土、素土送试验室进行重型击实试验，确定现场控制压实度。接线土方施工工机械为YZ20JC震动压路机、3Y 18/21光轮压路机、1GKN-230旋耕机、WLB-1800型稳定土拌和机，土方路基根据设计断面，分层填筑，分层压实，每填一层，经压实且检测合格后，再填上一层.每层的压实厚度15cm-20cm.路基压实宽度每侧放宽50cm，以保证修整路基边坡后的路基边坡有足够的压实度。为使新、老路基结合，旧路必须挖成阶梯以利分层搭接。路基如遇“弹簧土”须翻挖凉晒，且翻挖厚度不小于50cm，并用6%石灰土分层回填压实。4.6。3路面施工接线水泥稳定碎石和沥青混凝土路面委托江苏常熟常凌交通工程有限公司施工，摊铺采用机械摊铺，机械碾压,保水养护7天.沥青砼路面施工程序为:施工准备拌合摊铺初碾压复压压实度检验。采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机一次整幅摊铺，压路机分次碾压。4.7 桥下河道土方施工 桥下河道土方采用挖掘机开挖、汽车运输。5 施工质量情况5.1质量保证体系及执行情况走马塘拓浚延伸工程，是国家重点工程,质量至关重要，项目部本着“百年大计、质量第一”的施工宗旨，以创优质工程为质量目标,建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，负责组织、推动、决策质量创优工作，负责对现场施工质量进行定期不定期的检查,落实质量领导小组的决策。通过实行“三检制”逐级质量验收，从而使分项合格率达100%，没有出现质量事故。质量管理机构网络见附件5，施工组织机构及分工图见附件6.5.1。1施工质量思想保证措施项目部成立以来，不断加强质量意识宣传教育,使全体参建人员牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,提高认识，明确各自负的质量责任，本着对国家、对建设单位、对企业负责的态度，精益求精,正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系,始终把质量放在首位,以优质工作质量保证优良的工程质量。5.1。2施工质量组织管理措施在本工程的施工中，项目部成员从项目经理到各分部工程施工员，都签订责任状，明确各自的质量安全生产责任制，项目部配备专门的质检人员负责工程质量管理；材料试验、混凝土强度检验委托专业检测单位；设立施工测量组，负责工程施工测量工作，各部门、各施工队分工负责，相互协调，形成了完善的质量管理网络，使工程全过程、全方位处于质量受控状态。5.1。3施工质量规章制度保证措施项目部严格执行“三检制”及质量奖罚制度.每道工序均实行由施工班组初检，现场施工员复检，项目部专职人员终检，三级自检合格后，按规范要求填写工序质量评定表,报请监理人员验收。在施工过程中，由施工员认真做好每天的施工记录、质量检查记录、测量放样记录。并定期进行整理,发现问题及时纠正。在施工中，发现质量问题及时加以解决，同时追究相关人员的责任，实行处罚。5.1.4施工质量技术保证措施为了保证施工质量，项目部经常组织施工技术人员、质检员认真学习设计文件、施工规范和技术标准。在施工中进行层层技术交底，对于设计图纸、文件中不清楚、不明确之处及时向监理或设计单位提交报告，做到切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，在施工中严格按照程序及规范施工，对于重要的分部工程，项目部技术负责人组织人员编制详尽的技术方案，编写施工工艺并进行技术交底,以确保工程质量达到要求。对于关键工序施工，都安排技术人员进行跟班指导施工作业,质检人员跟班实施过程监控，为了保证施工质量,对于进行焊接、模板、钢筋及混凝土浇筑作业的技术人员，均选用技术好，有操作证的熟练工人。所有施工技术人员、质检人员及各部门负责人均实行挂牌上岗，以利于现场管理。5。1。5物资设备质量保证措施项目部严格控制物资材料的质量。选用责任心强、业务水平高的人员负责物资采购、验货、保管和发放。所有物资材料在供货质量、信誉、供货能力等方面进行认真评价后选择从有良好信誉的企业、正规厂家采购,所有材料均有出厂合格证及检验合格资料，物资管理从进货、检验、试验、进库、登记、标识、出库、使用等各个方面层层把关，确保材料质量。项目部选派技术素质好、责任心强的人员负责设备管理,配备满足工程需要的各类设备,各种设备在进场前均进行了检验和认可，证明可以满足施工需要方投入使用，使用过程中严格执行设备操作规程和维修保养规定，确保正常运行使用。5。2 质量事故及处理在工程施工中,遵循质量先于进度，在保证施工质量的情况下加快施工进度的原则,坚持工序、过程控制，执行三检制，严格按照设计要求及规程规范进行施工，施工中未出现质量事故。5。3 工程施工质量自检情况5。3。1原材料质量情况本工程钢材等材料均由项目部自行采购，混凝土使用商品混凝土。投入本工程主要材料用量及检测情况见附件7。原材料抽检结果如下：（1)钢筋：上海申特、淄博博港及中天钢铁有限公司生产的A8、A10、B12、B14、B16、B18、B20、B22、B25、B28等规格的钢筋，项目部钢筋原材自检9组，钢筋的拉伸强度与冷弯检验结果均符合要求。钢筋焊接接头项目部自检B20、B22、B25、B28等规格钢筋4组（单面搭接焊或双面搭接焊),焊接接头的抗拉强度、断裂位置等均符合JGJ182003规范要求.（2）碎石:规格为531.5mm,经检验,碎石质量符合GB/T1468593的要求。（3）橡胶支座:衡水常青橡胶有限公司生产的GYZ及GYZF4橡胶支座，项目部自检5组，橡胶支座的抗压弹性模量、摩擦系数、极限抗压强度等均符合JT/T 42004规范要求。5。3.2混凝土配合比主要部位混凝土配合比见附件8，混凝土配合比说明混凝土中胶凝材料用量、水胶比均符合公路桥涵施工技术规范的要求。5.3.3钢筋制作安装、混凝土浇筑钢筋制作安装、混凝土浇筑质量符合公路工程质量检验评定标准等规范要求，混凝土外观检查无蜂窝、麻面等缺陷,结构尺寸满足设计要求,表面平整度、垂直度等检查检测项目在允许范围内。5。3.4桩质量检测情况委托江苏省工勘苑岩土工程测试有限公司采用低应变检测桩身完整性、高应变动力法检测单桩承载力。检测结果见附件9。5。3.5混凝土强度检测情况标4座桥梁共有XXX个混凝土试块强度统计批，其中XXx个统计批的混凝土试块组数10组，XXx个统计批混凝土试块组数<10组，按JTG F80/12004附录D对混凝土强度评定标准,各统计批混凝土强度均评定为合格.混凝土试块抗压强度评定结果见附件10。5.3.6 各座桥梁灌注桩的桩长、桩径、桩顶高程等均符合设计要求，接柱、系梁、盖梁和桥台的结构尺寸符合设计要求，空心板预制质量符合设计要求，空心板预制单位提供出厂合格证明文件。接柱、盖梁及空心板混凝土外观平整，无缺陷，桥面铺装层平整，防撞护栏顺直。各座桥梁的平面位置、桥面高程等符合设计要求。5。3。7接线路基、路面质量接线路基、路面质量检测，路基压实度、12%灰土、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土的压实度、弯沉等检测结果均符合设计要求，接线路基、路面检测结果见附件11。 接线沥青混凝土路面无裂缝等缺陷，道路混凝土无断裂,混凝土表面无脱皮、印痕、缺边掉角等现象。路面无沉降等现象波形钢护栏、安全标志、标线等安全设施已按设计要求完成。5.4工程质量自评情况本标段4座桥梁共有分项工程XXx个,质量等级均评定为合格。共有分部工程XXx个，质量等级均评定为合格。4座桥梁每座划分为1个单位工程，质量等级均评定为合格，合同工程质量等级评定为合格，标段质量评定见附件12.6 施工安全与文明施工情况6.1 施工安全管理措施1)、建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导机构,健全安全管理网络。成立安全保卫科，配备专职安全员1人，各队、班组设兼职安全员1人。标段安全保证体系见附件13.制定以安全生产责任制为主的各项安全生产规章制度。认真贯彻“安全第一、预防为主"的方针,执行国家有关安全生产的政策、法规和上级有关规定。2）、认真执行建设单位、监理工程师等提出的有关施工安全指令、通知、要求等，参加由建设单位统一组织和管理的安全生产协调机构，并努力协调全工地的施工安全，接受建设单位、监理工程师的检查、督促和指导,及时采取有效措施予以整改。3）、加强三级(项目经理部、施工队、班组)安全教育，做到安全教育制度化、经常化，让全体人员明白安全生产教育的目的和作用。所有人员均接受安全生产教育培训，经考核(试)合格后方能上岗；建立三级安全教育登记表和安全教育培训档案、教育培训人员名册、人员三级安全教育卡片、试卷及成绩登记表；健全考试登记及合格证发放登记台帐； 从事特种作业的人员,必须按国家有关规定进行专门的安全知识与操作技能培训，并经考核合格取得特种作业资格后，方能上岗工作。4)、定期进行安全生产大检查,为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，积极开展反“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”活动，确保工程建设安全文明、优质高效地进行.安全检查的时间除每天进行经常性的安全检查外，还按以下要求进行定期的综合性安全大检查:公司每季度至少一次,项目部每月一次，施工队,每旬一次，班组每周一次。5）、严格遵守国家现行的有关安全技术规程、文件，认真执行工程招标文件规定的施工安全要求和规定 ，针对本工程特点，制定劳动防护用品管理办法;制定工伤事故统计报告和调查处理规定；严格按照“设备管理办法”和“物资管理实施细则”,制定设备及物资存放安全管理规定；制定压力容器安全管理规定；制定高处作业安全规定；根据工地实际用车情况,制定交通安全管理规定；对生产用电、手持电动工具、切削工具、“三口”、临边等制定安全设施标准化管理规定。6）、做好全工地的救护工作.与当地医院建立挂钩治疗救护体制.7）、台风期间,严格按防汛的要求执行,成立防汛度台领导小组，提前做好预报预防措施,闲杂人员、材料、设备提前撤离到安全地带，并与当地防汛部门取得联系，统一步骤，统一指挥。8）、所有的生产、生活活动必须严格遵守防火规定。制定工地防火安全管理制度，建立业余消防组织,开展定期和不定期的防火安全检查，及时消除火灾隐患.消防设施确保正常有效，灭火器材配备齐全、水源充足。经常维护保养,使其处于良好的临战状态.消防器材及设备附近严禁堆放其它物品。9）、建立安全生产奖惩制度。6.2 文明施工管理措施(1）根据施工场地总平面布置图，按规定修建生产、生活临时设施，铺设供风、供水、供电线路，做到布置合理、整齐有序、美观大方、易于消防和维修，使施工现场处于有序状态.（2）在大门口悬挂标有“江苏东大建设有限公司走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁工程五标段”的标牌。(3）建筑工地的主要出入口处应设置醒目的施工招牌。7 环境保护措施（1）制定环境保护措施方案.(2)泥浆集中排放，施工废渣、生活废水等集中排放。（3）施工现场产生的垃圾等及时处理。8 合同管理与工程款支付情况本工程中标后,即与建设处签订了工程承包合同、资金安全合同、廉政合同,明确了双方权利、义务关系。工程实施过程中合同执行良好，双方未发生活动纠纷。工程无分包、无拖欠工资情况。本工程中标价为14860199元，截至2012年9月,本合同累计完成XXX元，承包人支付情况见附件14.9 经验与建议走马塘拓浚延伸张家港市跨河桥梁标施工过程中在各级领导指导、关怀下，在建设处、监理处大力支持、帮助下，通过广大参建人员的共同努力，我们战胜了各种困难所带来的影响，克服技术含量高、工程量大等种种困难，顺利完成了工程的施工任务。当然在施工过程中还存在一些有待改进的地方，如施工进度还可以再优化,我们将在以后的工作中，将继续发扬“艰苦奋斗、乐于奉献、团结拼搏、争创一流”的水利精神，展现江苏东大的风采！10 附件附 件1：施工管理人员情况表附 件 2：质量管理机构网络附 件3：相关单位资质情况附 件 4:投入本工程主要材料用量表及检测表附 件5：投入本工程主要设备表附 件 6:施工组织机构及分工图 附 件 7：混凝土强度评定统计表附 件 8：安全施工保证体系附 件 9：分项工程质量评定汇总表附 件 10:已完工程量汇总表附件11：工程施工大事记附件12：本工程施工应用技术规范、标准目录附件1 标完成的主要工程量序号项目名称高庄路桥塘泾湾桥沉荡路桥先锋桥备注1混凝土/m3含空心板2钢筋/t3预应力空心板/块4接线土方/m35水泥稳定碎石/m36沥青混凝土/m37河道土方/m3附件2：施工管理人员情况表职 务姓 名职务及资格经历备 注现场人员现场人员项目经理何斐工程师项目副经理许文忠助理工程师项目总工印金洪工程师工务科长曹兵助理工程师质检科长印卫忠助理工程师安全科长冒亚军助理工程师测量员胡长彬助理工程师试验员单威助理工程师资料员单威助理工程师材料员季栋助理工程师附件3：投入本工程主要设备表设备名称型号及规格数量进场时间钻机SPJ30032011年5月挖掘机DOOSAN 1.0m332011年5月挖掘机现代1。0m312011年9月汽车10t102011年11月压路机1台称TGT100TC型2案称AGT10型1架盘药物天平JYT50A型1架盘药物天平JYT10型1电子天平KF10102型1坍落度筒100*200*300mm3只混凝土抗压试模150150150mm50只附 件4：相关单位资质情况 单位名称施工/服务内容资质情况证书号江苏东大建设有限公司中标单位,负责桥梁施工水利二级常熟市工程质量检测中心原材料、混凝土检测江苏省工勘苑岩土工程测试有限公司基础桩检测地基基础检测常熟市天和砼有限公司提供商品混凝土衡水常青橡胶有限公司橡胶支座附件5:质量管理机构网络开 工 报 告保修阶段竣工验收维护或保管N监理签证验收施工阶段Y各分项、分部自检N按设计生产、施工N人员、机械、材料调配Y施工组织（设计施工方案）施工准备阶段监理审批同意材料选择（符合质量要求）机械选择（性能符合要求）施工人员选择（资历符合要求）附件6:施工组织机构及分工图项目副经理总工程师项目经理施工技术部质安部财务部综合部现场调度室土石方开挖队桩基施工队钢筋施工队混凝土施工队木工施工队道路施工队机械施工队各施工班组附件7：投入本工程主要材料用量及检测情况表材料名称进货总量储存方式检测数量合格率（)钢筋焊接670。4t钢筋棚15100力学试验21100橡胶支座672块仓库6100附件8 主要部位混凝土配合比汇总表部 位强度等级水胶比混凝土配合比（PO42。5水泥:粉煤灰：砂：石：水：LP-2外加剂）坍落度（mm）灌注桩C250。46295 : 90 ： 745 ： 1061 : 179 : 5.3180接柱、盖梁C300.44322 : 65 : 794 : 1049 ： 170 ： 5。1150桥面铺装层C400.34358 ： 135 : 688 : 1049 : 165 : 7。1150空心板C500。36480 : 70 ： 693 ： 1091 : 130 : 6.3150铰缝桥面铺装层C50附件9 标段灌注桩检测结果序号桥梁名称桩总数桩身完整性桩承载力（kN）抽检数量检测结果抽检数量检测结果1高庄路桥类桩2塘泾湾桥类桩3沉荡路桥类桩4先锋桥类桩附件10 混凝土试块抗压强度评定结果 桥梁名称统计批名称强度等级试块组数混凝土抗压强度（MPa）公式验评最大值最小值均方差平均值高庄路桥钻孔灌注桩C25合格接柱、盖梁C30合格空心板C50合格桥面铺装层C50合格防撞护栏C30合格接线道路合格塘泾湾桥钻孔灌注桩C25合格接柱、盖梁C30合格空心板C50合格桥面铺装层C50合格防撞护栏C30合格接线道路合格沉荡路桥钻孔灌注桩C25合格接柱、盖梁C30合格空心板C50合格桥面铺装层C50合格防撞护栏C30合格接线道路合格先锋桥钻孔灌注桩C25合格接柱、盖梁C30合格空心板C50合格桥面铺装层C50合格防撞护栏C30合格接线道路合格附件11 接线路基、路面质量检测结果桥梁名称部 位压实度厚度（cm)弯沉值宽度(cm）强度设计值检测结果设计值检测结果设计值检测结果设计值检测结果设计值检测结果高庄路桥土方路基12石灰土基层水泥稳定碎石沥青混凝土道路混凝土塘泾湾桥土方路基12%石灰土基层水泥稳定碎石沥青混凝土道路混凝土沉荡路桥土方路基12%石灰土基层水泥稳定碎石沥青混凝土道路混凝土先锋桥土方路基12%石灰土基层水泥稳定碎石沥青混凝土道路混凝土附件121 标段合同工程质量等级评定汇总表序号单位工程(桥梁）名称分项工程质量等级加权平均分合同段质量等级1高庄路桥2塘泾湾桥3沉荡路桥4先锋桥附件12-2：标段各桥梁中分项工程质量评定汇总表单位工程名称分部工程名称分项工程总数本次验收数量自评合格数量合格率%高庄路大桥基础及下部构造505050100上部构造预制和安装121212100上部构造现场浇筑161616100总体、桥面系、附属工程666100防护工程666100小计909090100塘泾湾桥基础及下部构造100上部构造预制和安装100上部构造现场浇筑100总体、桥面系、附属工程100防护工程100小计100沉荡路桥基础及下部构造100上部构造预制和安装100上部构造现场浇筑100总体、桥面系、附属工程100防护工程100小计100先锋桥基础及下部构造100上部构造预制和安装100上部构造现场浇筑100总体、桥面系、附属工程100防护工程100小计100附件12-3：标段各桥梁中单位工程质量检验评定表单位工程名称分 部 工 程备注工 程 名 称质 量 评 定实得分权值加权得分等级高庄路大桥基础及下部构造2合格上部构造预制和