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钢铁厂调车工实际操作考试题库填空题1.建筑接近限界是指一条线路必须保有的最（小）空间的横断面。2.机车车辆限界是机车车辆横断面的最（大）极限。3.正线是指连接车站并（贯穿）或（直股伸入）车站的线路。4.站线是指到发线（编组线）、 （牵出线）、备用车停留线及站内指定用途的其它线路。5.特别用途线是指（安全线）和（避难线）。6.安全线的有效长度一般不小于（50）米。7.信号包括固定、 （移动）信号、 （手）信号、信号表示器，信号标志及听觉信号等。8.信号机均应设在列车运行方向的（左）侧或其所在线路的中心线（上空）。9.电器集中的车站应装设（进站）信号机，其应设于距进站道岔尖轨尖端，不少于（50）米处，一般不应超过 400 米。10.为使列车安全运行，在同一个区间、时间内，一般只允许一个列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法成为（闭塞）。11.（运输量）是指车站为日平均办理车数既到发车数及装卸货物的吨数。12.内燃机车的定期检修的修程分为大修、（架修）和轮修。13.机车乘务员在作业中要认真执行“彻底了望，确认信号，高声呼唤”的（呼唤应答）制度。14、 “ZT651”表示该车为载重65 吨的 1 型（铁水）车。15、P60 表示（载重62 吨的棚）车，C62 表示（载重为62 吨的敞车）。16、某型车长13.2 米，其换长为（1.2） 。17、列车长度 =（换长 1+换长 2+ +换长 N） 11 米 +（机车长度） 。18、辅修标记如图：10-5 4-5 表示该车在（10 月 5 日）进行下一次辅修，其修程为（6）月。19、铁路普通车辆的定期检修，修程分为（大修）、 （年修）、 （辅修）。20、行车组织工作必须贯彻高度集中、（统一领导）的原则。21、铁路的行车时刻均以（北京）时间为准，实行（24）小时制。22、列车运行方向分为（上、下）行，其中我国所有规定北京方向的列车为（上）行，在江西省内开往南昌方向的列车为（上）行。23、车站的调车工作，应按车站技术作业规程及（调车作业计划）进行。24、调车作业计划，原则上应用（书面）方式布置，但因生产临时需要而变更作业计划时，可用（口头）方式布置。25、一批作业或变更作业计划用口头方式布置时均应限于（三）钩之内。26、在每张调车作业通知单中，变更计划次数不限，但每次总钩数不应超过（三）钩。27、 “一批作业”是指一张调车作业通知单所列的（作业钩数）。28、为防止挤岔和进异线事故，在调车作业中，调车有关人员应认真执行（要道、还道）制度。29、在推进车辆前，应先（试拉），检查车辆连挂状态是否良好。30、在尽头线上调车时，距线路终端应存（10）米的安全距离。31、调运铁水车时，速度规定为重车（10）公里 /小时，空车（15）公里 /小时。32、避免挂车时发生冲撞，规定接近被连挂车辆时，按不准超过（3）km/h。33、货场堆放距离轨道外侧不少于（1.5）米。34、列车及机车、车辆必须停在（警冲标）内方。35、操纵道岔和信号时，要认真执行（一看、二扳、三确认、四显示）制度。36、有效长是指线路内可以停留列车而不妨碍邻线（行车），不妨碍邻线（信号显示）的那部分线路长度。37、行车闭塞方法有（自动闭塞）、 （半自动闭塞） （电话闭塞）三种。38、铁路上部建筑是由轨道、（道岔）、 （道渣）、防爬设备等组成。39、钢轨的标准长度有（12.5）米和（ 25）米两种。40、容车数是指一条线路在（有效长）的范围内能容纳包括机车在内的标准车的数量。41、机车车辆限界最大宽度为（3400）mm，最大高度为（4800）mm。42、建筑接近限界最小宽度为（4880）mm，最小高度为（5500）mm。43、调车信号机的显示采用（月白色）灯光，表示准许越过信号机进行调车作业，（蓝色）灯光表示不准许越过信号机。44、运输部调度系统一般采用（3）级调度指挥，分为（部调）、 （站调）、 （区调）。45、各级调度有权在本管辖范围内对运输生产个环节行使统一调度指挥，但必须坚持贯彻（下级服从上级）的组织原则。46、 （调度命令）是运输部日常工作出现的特殊情况下，调度利用的一种行政手段和措施。47、冶金铁路运输必须坚持（以运保产）的原则。48、日计划编制必须坚持（一卸、二排、三装）的原则，装车要考虑卸车能力。49、调度计划分为日计划、班计划、（阶段计划） 。50、平面牵出线调车按其操作技术，可以分为（推送法）和（溜放法）两种。我部采用的调车作业方法是（推送法） 。51、相同去向两辆以上的车辆连挂在一起叫（车组）。52、按列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起的若干车组称之（车列）。53、挂有机车、配备有乘务人员和列车标志的车列，称之（列车）。54、车站行车工作统计主要包括（现在车）统计和货车停留时间统计。55、车站行车统计工作各种报表均以（北京）时间为标准，采用（十八）点计算制。56、一个统计报告日分为2 个班， （8）个阶段。57、现在车按运用的区别分为（运用车）和（非运用车）两种。58、列车运行图是运用坐标原理，采用（站名）线，（时分）线， （运行线）三线构成运行的图示。59、凡是机车车辆在车站内进行的一切有目的的移动，通称为（调车作业）。60、三害车是指（老牌车）、 （返厂车）、 （破烂车）。61、机车车辆从一点运行到另一点所经过的线路称为（进路）。62、两条进路同时排出来以后可能造成冲突的进路称为（敌对进路）。63、我国铁路直线轨距为（1435）mm，称为标准轨距。64、轨距指的是（两轨道内侧）的距离。65、车辆的制动装置分为（空气制动机）和（基础制动装置）两部分。66、调度人员在指挥上要有严、细、狠、准的工作作风，同时还要有（全局性）、时间性和（预见性） 。67、调度作业图表填画应准确、清晰，做到（车、票、表）三相符。68、 （阶段计划）即三小时计划，是班计划的继续，是车站具体安排的日常作业计划。69、运用车分为（重车）和（空车）。70、货车停留时间推算方法有（非号码制）和（号码制）两种。71、在调车作业中，如发生挤岔后，不得使机车车辆（后退）。72、越区作业前必须办理（行车闭塞）后方可进行。73、 （30）分钟内连续两次越区作业按一次闭塞办理。74、从接进厂之时起至72 小时以上不能卸车的车辆称为（老牌车）。75、调车工作按作业目的可以分为解体、（编组） 、摘解（取送） 、转场、整理及其它。76、进出无人看守道口时，调车员应加强了望，严格执行（一度停车）制度。77、 （限界）对机车车辆和接近线路的建筑物、设备等所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。78、 （道岔）是使机车车辆从一条线路转移到另一条线路上的设备。79、道岔是由（转辙器） 、连接部分、 （辙叉）三大部分构成。80、 （道岔表示器）是用于表示道岔位置和开通方向的标志。二、简答题1.信号有哪两种意义？答： 1.指铁路信号、联锁和闭塞设备的总称；2.指行车工作中指示列车运行条件的信号。2.为什么在行车组织工作中要贯彻高度集中、统一领导的原则？答：冶金运输有点多面广和多工种联合作业的特点，只有贯彻这一原则，才能把各个部门联成一个整体，使各工种紧密联系，以确保运输工作安全、准确、迅速、协调地运行。3.调车工作“九固定”指的是什么？答：固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间及地点、工具数量和存放地点。4.在装卸线取送车辆时应注意哪些事项？答： 1.检查车辆装载和技术状况是否良好；2.线路有无障碍，货物堆放是否影响行车；3.是否停止装卸作业，装卸机械是否恢复定位；4.卸完车辆的车门、车窗是否关闭。5.向高炉下配送铁水车时，应注意哪些事项？答： 1.确认铁水罐车的罐体是否正位；2.对位时，进入炉下的调车员应徒步引导，控制速度；3.机车和普通车辆不得在高炉出铁槽下停留。6.确定线路有效长的因素有哪些？答： 1.警冲标；2.出站信号机或调车信号机；3.道岔尖轨尖端或基本轨接缝处的轨道绝缘。4.车挡7.接发列车前应检查确认哪些事项？答： 1.确认线路空闲；2.确认道岔位置正确；3.确认影响进路的调车工作是否已经停止。8.铁路信号的基本颜色及其含义是什么？答：红停车黄注意或减速绿按规定速度运行9.冶金铁路运输的特点是什么？答： 1.直接为生产服务，满足生产需要2.点多、面广、线长、分散3.安全、正点、时间性强。10. 线路容车数如何计算？答： N= （L-L 机-L 安）为容车数为线路有效长机为机车长度安为安全间距11.道岔的辙叉号与运行速度的关系是什么？答：辙叉号越大，辙叉角越小，导曲线半径也越大，列车通过时产生的离心力和对道岔的冲击越小，允许通过的速度就越高。12.简述调车作业计划的传达程序.？答：站调（区调）调车员连接员乘务员扳道员（信号员）13.简述编制解体作业计划的方法？答： .整列解体.分部解体 .解体照顾编组.解体照顾取送作业。14.重车包括哪些车辆？答： .实际装有货物并具有货票的货车；.卸车未完的货车 .倒装作业未卸完的货车15.空车包括哪些车辆？答： .实际空闲的的货车；.装车未完的货车； .倒装作业未装完的货车。16.三小时现在车报告包括哪两个方面内容？答： .反映车站每三小时内的车流变化，包括上阶段结存车数、本阶段到达车数、发出车数以及本阶段实际结存车数； .反映车站路局车在每个阶段装卸作业完成情况的变化。包括上阶段的结存数，本阶段内配到货位车数，本阶段内完成车数以及本阶段的结存数。17.简述发车作业程序？答： .请求比赛.准备发车进路.开发信号 .指示发车和发车.开通区间18. 简述接车作业程序？答： .承认闭塞.准备接车进路.开放进站信号 .接车.列车到达后的工作19.办理接车作业时应注意哪些事项？答： .避免穿越正线抢钩作业 .消灭列车在进站信号机前减速或无必要的停车；.防止错误开闭信号。20.冶金铁路运输调车工作的特点有哪些？答： .区域分散.运动作业.露天作业.时间性强21.简述调车工作实行统一领导的含义？答：在同一时间内，对于一个车站、一个作业区的调车工作，只能由该站（区）的站（区）调度员一人领导。22. 简述调车工作实行单一指挥的含义？答：在同一时间内，在同一调车作业区内，对于同一台调车机车的调车作业计划及任务的接受和传达，作业方法的拟定和布置，调车任务的实施和完成，只能由调车员一人指挥。23.变更调车作业计划应注意哪些问题？答： .一次变更计划不得超过三钩。 .变更计划必须向参与作业的全体人员传达到位，必要时应停轮传达。 .变更计划如果变更了车辆顺序应及时通知有关人员。4.不得变更作业目的24.铁水罐车调车作业有哪些要求？答： .严格控制时间.控制运行速度 .掌握挂车技巧.禁止溜放25.货运事故有哪些种类和等级？答： .火灾.被盗.丢失.损坏 .车票分离.其他（误装、误卸、误运、误交等）重大事故、大事故、一般事故26.什么是“关门车”？答：当列车中某一车辆的制动机发生故障，可以单独关闭该车的截断塞门，停止该车制动机作用，使其能通风但不能制动，称为“关门车”。27.什么是“警冲标” ，其设置有何要求？答：指示机车车辆停放时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的地点标志。应设在两汇合线路中心线间距为4 米的中心处，如轨道间距不足4 米时，设在两线路中心最大间距的起点中心处。28.什么是“挤道岔” ，其有何危害？答：指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤过，进入四开时也按挤道岔论。造成道岔损坏，可能导致机车车辆脱轨甚至颠覆。29.什么是“进异线” ，其有何危害？答：指未将列车放入规定的线路，而进入其他线路。如其他线路上有停留车辆占用，可能造成车辆冲撞，严重时还可能引起列车颠覆。30.简述道岔表示器的显示方法？答： 1.表示道岔开通直股昼间无显示，夜间为紫色灯光；2.表示道岔开通曲股昼间为黄色鱼尾板，夜间为黄色灯光。31.接发车时，站调应亲自做好哪些工作？答：办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车。32.路局货车使用费的计算是怎样分档计算的？答： 1 10 小时2 元 /小时 *车10 20 小时4 元/小时 *车20 30 小时6 元/小时 * 车30 小时以上10 元 /小时 *车33.卸空车后，应做好哪些附属作业？答： 1.清扫车辆2.关好车门3.用铁丝捆扎蝴蝶门4.清道34.运输部规定的装卸作业的时间标准及计算方法是怎样计算的？答： 1、装卸作业时间标准：一般货物每批次1.5 小时，难卸货物每批次2.0 小时（如平货位卸焦炭、卸棚车生铁等） 。2、装卸车时间计算方法：从最后一组车对好货位时起至最后一组车装卸作业（包括附属作业）完毕时止。35. 运输部规定的货物转堆作业的时间标准及计算方法是怎样计算的？答： 1、清扒作业时间标准：每批次1.5 小时（挑卸除外） 。2、清扒作业时间计算：从甲方指定人员分货后，通知乙方开始作业时起至乙方作业全部完毕时止。36.公司规定哪些货物进厂要采用静态过磅计量？答：按公司规定有铁合金、增碳剂、碳化硅、生铁、废钢、耐火料、脱氧剂等进厂贵重物资必须静态过磅计量，车辆卸空后必须静态退皮；37.什么是行车事故？答：行车事故是指在运输作业或机车车辆整备作业中，由于违反劳动纪律、违反规章制度或因技术设备不良及其他原因造成人员伤亡、设备损坏，影响正常运输作业和冶金生产或危及行车安全的事故。. 38. 行车事故分为哪几个等级？答；重大事故、大事故、险性事故、一般事故。39.在尽头线调车时应注意哪些事项？答： 1、一检、二挂、三缓动2、停留车必须保留10 米安全距离3、连挂时要控制速度和带车数4、挂车时，必须对车辆采取止轮措施。40.货物转堆作业有何要求？答： 1、货物转堆应满足铁路运输生产需要，做到及时、平整。2、高度不得超过铁路枕木平面，不能有物料混杂3、货物堆码必须距钢轨外侧1。5 米。41.哪些车辆不能用于配入装车线？答： 1 .车种、车型不符合装车要求的；2 .车辆破损、变形，大、小车门变形不能完全关好的；3 .车辆带有色票，或车辆标记定检修程超出规定时间的；4 .不符合特殊装载要求的；42.调车作业计划应填记哪些内容？答： 1.作业机车号。2.作业内容。 3.编制人姓名。4.编制时间（包括年，月，日,时，分）。5.作业完成时间。 6.安全注意事项。43.电话闭塞记录本应填记哪些内容？答： 1、闭塞编号 .2、闭塞时间 .3、本站机车作业内容.4 、机车作业涉及区域, 股道 .5 、安全注意事项.6 、双方闭塞办理人姓名. 44.运输部常用货车种类及其代号有哪些？答： 1.棚车P； 2.敞车 C； 3.平车 N； 4.罐车 G； 特种车 T。45.货车共同标记有哪4 个内容？答： 1、自重； 2、载重； 3、容积； 4、换长。46.铁道线路按用途分为几类？答：正线、联络线、站线、装卸线、生产专用线、段管线、岔线和特别用途线。三、问答题. 站调职责范围有哪些？答： .负责车站一个班的运输行车工作的组织与指挥，贯彻执行各项规章制度和上级指令，全面完成保产任务和各项经济技术指标； .熟悉、掌握全站运输设备状态机现在车分布情况，合理运用机车、车辆、线路等设备，提高运输能力。 .负责编制、下达班计划和阶段计划，及时解体、编组列车，做好各服务点的车辆配送作业等工作的计划安排，并组织实现。 .熟悉生产工艺流程和生产进度，组织直接保产的特种运输作业。 .对已发生的事故及时将发生时间、地点、性质报上级有关领导，并做好详细记录。组织配合事故起复工作。.什么是局停时，如何计算局停时？答：局停时是指局运用车从接入到交出，在厂内装一次或卸一次的平均停留时间。局停时局运用车总停留小时排出重车排出空车接入空车局运用车总停留小时指路局运用车在厂内总的停留时间排出重车指重车到达后产生的一卸一装两次作业排出空车指重车到达后的一次卸车作业减去接入空车是因为排出重车中有用接入空车装重排出的一次装车作业，所以应分母中减去接入空车. 编制调车作业计划应遵循哪些原则？答： .保证调车作业和人员的安全。 .合理运用技术设备和先进工作方法，做到钩数少、行程短、占用线路少、作业方便。 .尽量做到解体照顾编组、送车；送车照顾取车；卸车考虑到达；装车考虑保产，使解、编、取、送作业紧密衔接、配合。 .符合列车编组计划、列车运行和技规、 行规、 站细的有关规定。. 编制调车作业计划的依据有哪些？答： .到达列车确报.调车场线路固定用途.现在车及其分布情况 .调车人员素质、操作方法及熟练程度以及其思想动态。 .阶段计划规定的作业顺序及起止时间，上级指定的重点任务或临时任务。. 接发车作业中布置进路的工作方法及注意事项有哪些？答： .站调必须亲自布置进路； .停止影响接发车进路的一切调车作业； .布置进路要使用规定的用语，简明、清楚； .布置进路的命令不得与其他调车作业计划、通知一起下达。 .布置进路时要正确及时，讲清车次、方向、股道和注意事项。 .布置进路不得在同一时间向一个人发布相互抵触或不肯定的命令。 .受命人必须复诵。. 有一列车其机车为GK-1C 型，挂有P车 10 辆、C 车 30 辆。请计算该列车的列车长度。一条尽头式线路长 580 米能否容纳该列车。 （已知： C 车换长为1.2， P车换长为1.5，GK1C 机车长 14.9 米）答： 1.51110+1.21130+14.9=575.9 米列车长超出线路长580-10=570 米,所以不能容纳。. 某机车牵引重铁水罐车在4 秒钟内走完了一节12.5 米的钢轨，求该机车当时的运行速度，其是否符合安全运行要求？答： 12.5/4=12.53600/4 1000=11.25 公里 /小时。铁水罐重车的运行速度要求应不超过10 公里 /小时，所以，其不安全运行要求. 如何防止“挤道岔”事故的发生？答： 1、站调计划下达应准确到位；2、扳道员应认真执行“一看、二扳、三确认、四显示、五监护、六定位”的扳道作业程序；3、坚持执行“要道、还道”制度；4、调车员、乘务员应加强了望，通过道岔前要认真确认道岔开通位置。不能确认时应在道岔前一度停车进行确认。. 如何防止发生“进异线”？答： 1、站调计划下达应准确到位；2、扳道员接受计划时要认真坚持复诵制，计划不清禁止开始作业；3、道员应认真执行“一看、二扳、三确认、四显示、五监护、六定位”的扳道作业程序；4、坚持执行“要道、还道”制度；5、调车员、乘务员应加强了望，通过道岔前要认真确认道岔开通位置。不能确认时应在道岔前一度停车进行确认。10. .站调到现场检查或跟车作业时应注意哪些事项？答： 1.顺着铁路行走，不要在线路中心、枕木头、钢轨、道岔行走2.横过铁路时，要“一站、二看、三通过”，并注意周围机车车辆的动态及道岔拉杆、警冲标、排水沟等障碍物。3.横过机车车辆停留线时，应在车列头部或尾部保持一定距离绕行，如必要横过车辆时，应确认车辆不会移动后，由车辆制动台和车钩上越过，并注意邻线机车车辆动态，禁止钻车底、抢道。11.站调交接班制度有哪些内容？答： 1.领导重点指示和上级调度下达的有关生产指令及其执行情况，在接班后还需接着落实的问题。. 生产厂矿的重要生产情况和紧急抢运任务。. 机车车辆停留位置、主要设备、线路状态、信号运转情况和设备维修进度及接班后应注意的事项；. 生产预见性问题、路局预报以及车流和货源情况。. 运输生产中出现的人身、设备事故及采取的措施，处理结果及接班后还需接着完成的事项。. 填记站调作业图表，黑板，做到车、票、表三相符。. 通讯设施、工具数量及状态，值班室清洁卫生。