路堤填筑施工方法及工艺.doc

路堤填筑施工方法及工艺1.1.土方路堤填筑根据设计规定进行严格的基底处理。基底处理完成后，按照设计和有关规范、规定对地基进行检测，符合设计要求后，才可进行上部填料的填筑。施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。路堤填筑采取机械化施工作业，施工过程中做好设备的选型配套及各环节的配合工作，组织好土石方运输，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑和互不干扰。每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层的填筑施工。采取必要的路基加固措施控制工后沉降，同时根据各种土类压实试验所取得参数，设置填层厚度控制杆，严格控制碾压厚度和填土速率，加强碾压以确保施工质量。施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；全面进行地质核查；施工复测；测量、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线；填料调查及试验；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时施工队完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水系统等。清基及地表处理路基放样结束后，按照设计和规范要求进行清基及地表处理。先将路基填筑范围内的树木进行砍伐清理，将原地面表层的杂草、树根等杂物全部清理干净，并挖好临时排水沟。对于基底为耕地或松土地段，则根据具体情况将土翻松主、打碎，进行分层碾压，将挖除的腐质土用自卸汽彻运至业主指定的地点堆放。当原地面坡度为1：51：2.6时，采用人工配合推土机开挖台阶，台阶宽度不小于2m。对于部分沟渠地段的淤泥和耕植土，按规范和设计图纸要求将其清除，然后按该部位的地基处理的方法进行处理。路基填筑方法及工艺路基填筑施工工艺流程如图2.5.1-13所示。分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密度，根据车载量及松铺厚度计算卸车密度。一般自卸车卸土间隔为45m。用不同填料填筑路堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，并做成不小于4%的横向排水坡。图2.5.1-13 路基填筑施工工艺流程图摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。摊铺时边坡两侧各加宽0.5m，在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。含水率控制施工控制含水率范围将根据填料性质、要求的压实度和机械压实能力综合确定。当含水率过大，采用在取土场内翻挖晾晒和用推土机、松土器松土晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒，经再次检测，填料含水率符合要求后方可进行下道工序施工。机械碾压填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。压实前，首先进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4km/h， 由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠1.52.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实系数提供。经密度和K30检测合格，且监理平行检测合格后，方可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格。检验签证按验标对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后，进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。1.2.石方路堤填筑施工方法填石路基必须分层填筑压实，岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，填石路基必须用重型振动压路机进行压实，其压实度采用沉降差作为控制指标，沉降差指标由现场试验段确定。填石路基边坡应进行码砌。施工中码砌应严格执行丁、顺相印，使码砌边坡与填料形成整体。填石路堤施工过程中的每一压实层，用试验段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验段确定的沉降差指标检测压实质量，填石路堤填筑至设计标高并整修完成。填石路堤分层填筑，采用重型压路机分层压实，分层松铺厚度按不同强度的石料，分别采用不同的填筑层厚和压实标准。施工要点：填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。路堤填料必须进行工艺性试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。路基压实度视路基高度及填料强度、粒径不同而确定。粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土，采用重型击实试验法最大干密度作为控制指标；对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上的土石混合料，采用固体体积率作为压实度控制指标。填石路堤逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。人工铺填石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。填筑、摊铺、碾压A.填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；B.根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平；对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。C.人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。D.填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制，超出规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。E.碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。压实沉降差检测A.首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm钢球，放置在测点上。B.用振动压路机作碾压检测，碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。1.3.路堤填筑要点路堤填筑前，应选择代表性试验段进行摊铺压实性试验，确定施工工艺参数和施工注意事项，并报建设、监理单位确认。路堤填筑前应按设计要求对基底的压实标准等进行检查；路基基底有换填层时，换填层的填料及厚度一般按各工点设计图中的要求进行施工，换填层的填料不得随意更改。无地基加固地段，路堤基底冲击压实或换填后，路基基底及换填层的压实标准应满足路基本体相应的压实要求。路堤各部分，应分层填筑并压实到规定的压实标准。填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每层表面应做成不小于4%的横向排水坡。不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。在颗粒大小相差悬殊的两填层间应加设粒径过渡垫层。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm 以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面无积水。碾压时，按先两边后中间(曲线地段先曲线内侧后曲线外侧)，先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实。松软土地段在路基填筑过程中，每天测量边桩侧向位移，指导控制填土速率。填至基床底面后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。为减少路基的工后沉降量，较厚层的覆盖层、全风化层、强风化的软岩路堤地段，特别是填挖高度小于3.0m低路堤或浅挖路堑，填筑前可采用冲击压实、振动碾压等技术在基底整平后应进行填前夯实。