最新13.3内燃机同步练习题(沪科版九年级).doc

精品资料13.3内燃机同步练习题(沪科版九年级).13.3内燃机 同步练习一、填空题1内燃机工作时，燃料在 燃烧，生成 燃气，燃气推动活塞 ， 能转化为 .2内燃机工作时周而复始的四个冲程为 ， ， ， .3.内燃机压缩冲程中 能转化为 能；在做功冲程中 能转化为 能. 4四冲程汽油机的活塞向上运动，是 冲程；进、排气门都关闭的是 冲程；火花塞在 冲程点火，若在一分钟内火花塞点1800次，则此汽油机的转速是_ _r/s. 5柴油机经过 个冲程，飞轮转1周，若某柴油机转速是1200rmin，则在一分钟内这台柴油机经过 冲程，其中做功冲程出现了 次.6汽油机和柴油机构造上相比，汽油机顶部有一个 ，柴油顶部有一个 .7在压缩冲程末，柴油机喷油嘴喷入气缸的是 ，汽油机中汽油是在 冲程和 进入气缸的.8汽油机飞轮转速为3000rmin，那么它每秒种对外做功 次，活塞往复 次. 二、选择题1内燃机工作的某个冲程，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，由此可知该冲程为（ ） A吸气冲程B压缩冲程C.做功冲程 D排气冲程2下面关于内燃机错误说法是（ ）A 蒸汽机是一种热机B汽油机和柴油机都是内燃机 C内燃机只能在燃料燃烧完全结束后才对外做功 D内燃机一般在燃料燃烧的同时就对外做功3一般柴油机的效率比汽油机效率高，原因是（ ）A. 柴油的燃烧值大 B柴油机内压缩空气的压强大，温度高C柴油机和汽油机吸入的气体不同 D柴油机和汽油机的点火方式不同4柴油机上装有又重又大的飞轮，其作用是（ ） A增加柴油机的输出功率 B增加柴油机的稳定性 C改变柴油机的转速 D增加柴油机转动的惯性5四冲程柴油机工作时，依靠飞轮惯性使活塞向上运动完成的冲程是（ ）A吸气和排气冲程 B压缩和做功冲程 C压缩和排气冲程 D做功和排气冲程6从本质上看，内燃机工作的能量来源于（ ） A机械能 B内能 C化学能 D化学能和内能的总和7现代火电站和热电站，带动发电机发电的机械是（ ） A电动机 B热机 C人工机械 D水力机械8一台汽油机，活塞面积是50cm2，活塞行程为25cm，做功冲程中燃气产生的平均压强为 784×105Pa，那么该汽油机在一个工作循环中对外做的功是（ ）A.196J B980J C784J D.7840J9、一台柴油机，飞轮每分钟转速为2400转，由此可以判断出，该柴油机每秒种的工作循环为（ ） 20次 40次 10次 15次三、问答题1汽油机和柴油机在构造上的主要区别是什么？在四个冲程中二者没有区别的是什么冲程？在这一冲程中有没有能量转化？2内燃机的曲轴上为什么要安装笨重的飞轮？四、计算题1、一台单缸四冲程柴油机活塞的横截面积为600cm，活塞的行程是100mm，做功冲程的平均压强是 35 ×105Pa.，求： (1）做功冲程中气体做的功 （2）若柴油机每分钟完成500个工作循环，则柴油机的功率多大？2国产165型单缸四冲程汽油机直径为65mm，活塞冲程长55mm，满负荷工作时做功冲程燃气的平均压强为 9.58×105Pa，飞轮的转速是 1500rmin，求：（1）这种汽油机满负荷工作时做功的功率（不计摩擦损失）；（2）如果汽油机满负荷工作时每分钟消耗15g汽油，这种汽油机把内能转化为机械能的效率是多少？（汽油燃烧值为 46 ×103J/kg）参考答案一、1气缸，高温高压，做功，内能，机械能 2吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程 3机械能，内能，内能，机械能 4压缩和排气，压缩和做功，压缩，60 52，2400，600 6火花塞，喷油嘴 7柴油，吸气（冲程），空气 825，50二、1B 2C 3B 4D 5C 6C 7B 8B三、1构造上主要区别：汽油机顶部是火花塞，柴油机顶部是喷油嘴，二者没有区别的是排气冲程，在排气冲程没有能量转化2内燃机的吸气、压缩、排气三个冲程靠飞轮的惯性完成，质量较大的飞轮，惯性也大 四、（1）2100J；（2）1.75×104W2（1）2.2×103W （2）10%