跨铁路防护措施及组织方案.doc

跨铁路防护措施及组织方案一、防护措施（1）施工时间，由专人进行监控指挥，在天窗时间结束时，及时清理侵线材料、物品以及机械设备。（2）在车站与工地间设专用通信联络电话，并派驻南川站值班员1人，日夜看守电话与车站联络，将列车通过情况及时通知施工现场，及时了列车运行情况做好记录。同时经常向铁路运输部门介绍施工情况。值班人员交接班须做好交接手续。（3）在施工地段搞巡道人员3人，日夜三班巡道，检查施工地段的线路情况，发现问题及时采用措施。（4）遇有危及车安全情况时，尽量在列车通过之前处理，如列车到达前不能处理完成时，按“技规”要求与前方车站联系，并派防护人员设置信号，通知列车停止前进。（5）施工人员严禁在既有线轨道上坐卧、休息及行走，以防发生意外。（6）施工机具严禁跨铁路搬移，施工物资，材料严禁跨铁路搬运。（7）工点负责人如发现施工地点有防碍行车安全的异常情况时，除采用紧急措施消除故障外，须立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。（8）当发生停工命令时，施工人员立即清除防碍列车的一切障碍物，并迅速到安全地点待避。工点负责人确认安全后，通知防护员撤除停车防护。（9）派防护员专人守护，并设置自动报警系统，在门洞附近要设置值班室，在值班室上行线1000米和下行线1000米处安装该报警系统，其报警原理是：在上下行线各1000米处安装红外对射探测系统、在铁路平交道口值班室安装防区报警接收系统、当列车通过上下行线各1000米处红外对射探测系统时，值班室防区报警接收系统同时接收列车通过信号并传导给报警警号进行报警，值班人员接警后及时关闭道口。铁路道口报警系统材料表序号器材名称规格型号品牌数量单位单价（元）金额（元）备注130米红外对射探测器ABT-30艾礼富2对12800.0025600红外探测距离30米26防区报警主机CK236C&K1套72000.0072000含控制键盘3警号ES626国产2只2520.0050404电源24V3A国产1只6600.0066005四芯控制线RVV4*1.0国产2000米15300006电费预付款市电2年1500.0030007安装立柱定做50根300.00100008砖房34m250002500010工人3个1500540001年合计231240二、技术措施1、主梁箱的吊装机械、机具、索具必须符合GB6067-85起重机械安全规程和HSY605起重操作技术标准等要求。2、全体施工人员必须服从分配，统一指挥，并严格遵守安全操作规程和劳动纪律。3、钢构件起重吊耳由制造厂制作焊接，故吊装施工前应详细检查，焊接质量和有关记录，并实行严格检查后，被确认和安全可靠，才能吊装受力。4、作业前现场总指挥和司机、起重人员就作业的步骤，安全注意事项等作充分的研究，以提高施工作业的协调性和保证安全。5、吊机在作业前应做好安全检查，并作无负荷运转，对安全装置、警报装置、制动器等必须被确认灵敏可靠方能作业。6、吊装就位作业前应仔细检查现场及起重臂的运动和载荷状态。7、统一吊装指挥信号，确定专人指挥，指挥者应随时协调好多方面动作，严密注意起重臂的运动和载荷状态。8、构件吊装时必须保持水平、上升、下降、转速均匀平稳。9、起重应与带电体保持规定的安全距离，以免发生电离击穿事故。10、严禁操作者随吊件上下。11、因工程在夜间施工，因此必须设置足够临时照明以确保安全施工。