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FOB合同争议案合同争议案 l买卖双方按照买卖双方按照FOBFOB条件达成一笔大麦种子的买卖合同。合同规条件达成一笔大麦种子的买卖合同。合同规定大麦种子的发芽率必须在定大麦种子的发芽率必须在90%90%以上。卖方在装船前对货物进以上。卖方在装船前对货物进行了检验，结果符合合同的规定。然而，货到目的港，卖方行了检验，结果符合合同的规定。然而，货到目的港，卖方提货后由指定的检验机构进行检验，却发现大麦种子发芽率提货后由指定的检验机构进行检验，却发现大麦种子发芽率不到不到60%60%。于是，买方要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，。于是，买方要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，证明所交货物是合格的；其理由是：卖方在装船前进行检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的。在运输途中发生的。l双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽率些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽率降低。降低。案例分析案例分析l在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的。因为根据是不容置疑的。因为根据CFR A7的规定，卖的规定，卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。CIF合同争议案合同争议案l某年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口某年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨核桃仁，合同规定吨核桃仁，合同规定价格为每吨价格为每吨4800加元加元CIF魁北克，装运期不得晚于魁北克，装运期不得晚于10月月31日，不得分批和日，不得分批和转运并规定货物应于转运并规定货物应于11月月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为式为90天远期信用证。对方于天远期信用证。对方于9月月25日开来信用证。我方于日开来信用证。我方于10月月5日装船日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是完毕，但船到加拿大东岸时已是11月月25日，此时魁北克已开始结冰。承运日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是魁北克已是12月月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损结案，我公司共损失失36万加元。万加元。案例分析案例分析l本案中的合同已非真正的本案中的合同已非真正的CIF合同。合同。CIF合同是装运合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。方须承担货物不能按期到达目的港的风险。l吸取的教训：吸取的教训：（1)在在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。同性质。（2)像核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求像核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。（3)对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。况不了解。案例案例2l某年某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？处理？案例分析案例分析l我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。的港，也不能认为其完成了交货义务。案例案例3l某出口公司按某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于货船只不迟于12月月2日驶抵目的港。如货轮迟日驶抵目的港。如货轮迟于于12月月2日抵达目的港买方有权取消合同，日抵达目的港买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于一份合同的性质是否属于CIF合同合同? 案例分析案例分析l这一合同的性质不再属于这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与合同。因为合同条款内容与CIF本身的本身的解释相抵触。抵触有二；解释相抵触。抵触有二；l一是合同在一是合同在C1F条件下竟规定了条件下竟规定了“到货日期到货日期”这与这与CIF价格术语所价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖，按赋予的风险界限划分的本意相悖，按CIF是装运港交货，货物超越船是装运港交货，货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不是要卖方承舷后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不是要卖方承担超越船舷后的一切风险；担超越船舷后的一切风险；l二是二是CIF是是“象征性交货象征性交货”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付货款。而该合同竟规定买方不能拒收单据，拒付货款。而该合同竟规定如货运船只不能如如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。由此看来，该合同期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。由此看来，该合同的一些主要条款已与的一些主要条款已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交，但实质上并不是成交，但实质上并不是CIF合同性质。合同性质。16 结束语结束语