2022年隧道工程施工方案 .pdf

隧道工程施工方案1 施工方案隧道施工采用以凿岩台架、挖掘机、装载机、衬砌模板台车、自卸汽车为主的机械化配套方案施工，形成开挖、出碴、喷锚、衬砌等施工作业流水线，施工中加强监控量测，以达到优质、快速、安全施工的目的。开挖：、级围岩采用全断面法施工；级围岩采用半断面正台阶法施工， 台阶长度控制在 5 米；级采用预留核心土法施工或采用侧壁导坑法，人工持风钻开挖，光面爆破施工。出碴：采用无轨运输方式，ZLC-50C侧卸式装载机装碴， 18t 自卸汽车运碴。通风：溪背山、石背角、罗屋坑、马洋洞隧道均采用“压入式通风”方案。三个短隧道洞口各配置1 台轴流风机（ 74KW ） ，配 1200mm软风管进洞；马洋洞隧道左、右线洞口各配置 1 台轴流风机（110KW ） ，双路 1500mm 软风管进洞。初期支护：喷射砼采用湿喷工艺，在爆破、通风、清除浮石完成后进行初喷，然后快速立钢拱架（如果有）、施作锚杆和钢筋网，再复喷至设计厚度。仰拱及填充：仰拱及填充先于衬砌砼浇注，仰拱采用大样模板，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成形。当仰拱拆模后即进行隧底填充砼浇筑，隧道运输车辆在浇注段采用简易便桥从浇注段通过。拱墙二次砼衬砌： 采用整体式液压模板台车，其中溪背山、石背名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 33 页 - - - - - - - - - 角、罗屋坑隧道采用9m衬砌台车，马洋洞隧道采用12m衬砌台车。衬砌砼采用自动计量拌合站拌制，砼运输车运送，泵送入模，附着式振动器震捣密实。隧道内施工排水： 溪背山隧道上坡采用顺坡排水，下坡施工采用反坡排水；石背角、罗屋坑隧道采用顺坡排水；马洋洞隧道采用反坡排水。结构防排水： 按设计敷设环向塑料盲沟； 每个衬砌施工缝处均设置中埋式止水带； 全隧满铺防水层， 在台架上采用无钉铺设技术张挂铺设防水板。隧道内路面基层及面层砼施工： 采用洞外自动计量拌和站拌和砼，砼运输车运送砼，人工配合机械摊铺施工。隧道开挖过程中采取超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“预防为主”原则，做好预防的施工措施，加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，以指导施工，保证安全施工。2 施工方法与工艺2.1 隧道洞口段施工施工工艺见图 6-3-1 隧道洞门、明洞施工工艺框图 。（1）施工前，进行测量放线，标出隧道中线及边坡、仰坡线，并及时进行洞口边仰坡顶的截水沟施工，然后进行边仰坡开挖及支护。边仰坡开挖严格按设计控制坡度，从上到下，随挖随支护。松软地层开挖时尽量减少原地面的扰动，并随时检测山坡稳定情况， 发现不利情况及时处理，确保安全。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 33 页 - - - - - - - - - （2）严格按设计施作洞门及明洞结构物。仰拱及边墙基础采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部砼采用衬砌模板台车作内模，外模采用组合钢模板， 用型钢拱架固定模板。 砼在洞外自动计量拌合站集中生产，砼运输车运送砼，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣砼。（3）隧道由于跨度大，进洞前要采取一定的加强措施，保证顺利进洞，措施如下：a. 做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟，保持排水系统畅通。b. 加强地表和洞内量测， 当地表沉降和支护下沉异常时，调整支护参数。c. 及时进行洞口及洞顶防护及绿化工作，避免雨水冲刷。d. 制定进洞施工实施方案及安全保证措施，做好技术交底。2.2 隧道洞身开挖、级围岩采用全断面法施工，级围岩采用半断面正台阶法施工，台阶长度控制在 5 米，级视地质情况采用双侧壁导坑法或留核心土环形开挖法施工。 各级围岩爆破开挖后及时施作初喷砼，封闭岩外露面，初喷厚度不小4cm ，并紧跟掌子面，对、级围岩在初喷后立即安装钢筋拱架、钢筋网、锚杆等，钢拱架与围岩之间的间隙及时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0.8m） ，紧接喷砼喷至设计的初支厚度；、级围岩初喷后尽快喷至设计的初支厚度。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 33 页 - - - - - - - - - 图 6-3-1 隧道洞门、明洞施工工艺框图测 量 放 线洞顶天沟及临时排水沟仰 坡 开 挖坡 面 防 护洞门墙底部基础处理基坑检查砌筑洞门或灌注洞门、明洞砼养生洞 门 装 饰洞顶、明洞背后回填坡面防护和排水检 查 验 收砂浆，块、料石砼生产运输立模、钢筋绑扎（若是钢筋砼）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 33 页 - - - - - - - - - （1）全断面开挖法施工方法见图6-3-2 全断面开挖支护施工方法示意图 。 进度指标：级 150m/月。采用多功能作业台架钻孔，光面爆破、无轨出碴；开挖后及时支护并量测。 施工技术措施：a. 严格按钻爆设计进行布眼、 装药， 分清各部位起爆雷管的段数。b. 周边眼采用间隔装药，事先将炸药分段绑在竹片上。c. 各部位钻眼定人司钻，控制炮眼的方向。d.测量放线要准确，炮眼布置用激光投影仪投影到开挖面上。（2）台阶法 施工方法：施工方法见图6-3-3 短台阶法施工示意图 。由于级围岩较为破碎，短台阶开挖，为便于出碴，台阶长度控制在5m以内，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。上部采用风钻打眼，下部采用多功能作业台车打眼，非电毫秒雷管起爆。 循环进尺控制在 2.0m 以内，进度指标 120m/月。根据具体情况，若围岩条件具备时，尝试全断面开挖，参照级围岩开挖方法施工。 施工技术措施：a. 严格按钻爆设计进行布眼、 装药， 分清各部位起爆雷管的段数。b. 周边眼间隔装药，事先将炸药分段绑在竹片上。c. 各部位钻眼定人司钻，控制炮眼的方向。d. 遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。（3）留核心土环形开挖法名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 33 页 - - - - - - - - - 施工方法：施工方法见图6-3-4 留核心土法开挖支护示意图 。隧道级围岩位于洞口段，衬砌类型为Z5、Z5-1、ZDK-1，围岩自稳能力差，围岩易坍塌，开挖时采用留核心土环形开挖法施工。ZDK-1 拱部以25中空锚杆作为超前支护， 拱墙 0.7m 立一榀钢拱架；下部开挖时，左右交错开挖，及时支护。仰拱每次开挖支护5m后立即进行仰拱、填充和边墙基础砼施工，与拱墙初期支护封闭成环。循环进尺0.7 0.9m，进度指标 60m/月。 施工技术措施：a. 由于围岩自稳能力差， 上部开挖时采用人工手持风镐弧形开挖，留核心土以保证成洞面的稳定和便于拱架安装。b. 下部开挖采用挖掘机开挖，人工修整边墙弧度。c. 仰拱开挖采用挖掘机一次性开挖，人工修整仰拱弧度。d. 开挖过程中若遇大孤石，可放小炮处理。e. 所有工序施工过程中一定要严格控制施工用水，杜绝水浸泡洞身。f. 开挖过后立即设置量测点进行监控量测。g. 遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。（4）双侧壁导坑法开挖方法见图 6-3-5双侧壁导坑法施工示意图 ，V级围岩收敛值较大时采用。施工工艺： 开挖内侧侧壁导坑初期支护 （包括侧壁临时支护及仰拱初期支护） 开挖外侧侧壁导坑初期支护（包括侧壁临时支护名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 33 页 - - - - - - - - - 及仰拱初期支护） 开挖上部核心土施作拱部初期支护开挖下部核心土施作仰拱初期支护拆除侧壁临时支护。2.3 钻爆设计（1）设计原则采用光面爆破。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置， 周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深15cm ；严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布；选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆；采用毫秒微差有序起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。（2）钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表6-3-1 光面爆破参数表 。表 6-3-1 光面爆破参数表岩石种类周 边 眼 间 距E(cm) 周 边 眼 最 小抵 抗 线W（cm ）相对距 E/W 周边眼装药参数（kg/m）中硬岩4565 6080 0. 8 1.0 0.2 0.25 软岩3550 6080 0. 5 0.8 0.070.12 （3）掏槽方式采用大中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单， 钻孔方向易掌握；当石质较硬时，可考虑采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。（4）装药结构及堵塞方式装药结构： 周边眼采用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索， 其余炮眼采用集中装药； 堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 33 页 - - - - - - - - - 周边眼堵塞长度不小于26cm 。采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。（5）爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果监测项目：爆破效果检查；超欠挖检查；开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求； 炮眼痕迹保存率，硬岩 80，中硬岩60, 并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于15cm 。爆破设计优化： 每次爆破后检查爆破效果， 分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼；根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏；根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数；根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。2.4 出碴运输隧道出碴采用无轨运输方式， 用 ZLC-50C侧卸式装载机装碴，18t自卸汽车运碴，在运输调度的统一指挥安排下，安全地运至弃碴场。2.5 隧道施工支护及辅助施工措施隧道开挖后及时进行初喷， 安装锚杆，挂钢筋网，最后进行复喷。对于洞口加强段和软弱围岩地段，根据设计，初喷后施作钢拱架、超前支护等辅助措施。（1）喷射砼施工施工方法a. 喷射砼采用湿喷机，砼由洞外拌和站集中拌料，运输车运到工作面。b. 喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 33 页 - - - - - - - - - 业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度4cm ，安装完钢拱架后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。施工技术措施及注意事项a. 原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差 2% ，速凝剂、减水剂等外加剂的计量0.5%。b. 设置控制喷砼厚度的标志。 喷射前处理危石， 检查开挖断面净空尺寸。c. 采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥加入搅拌机，加水搅拌5 分钟，经试验坍落度满足要求后方可。d. 用高压水冲洗受喷面， 当受喷面遇水易泥化时， 用高压风吹净岩面。e. 喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。f. 喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.81.2m。g. 掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力 0.1 0.15MPa ，水压力 0.150.2MPa 。h. 施工中经常检查出料弯头、 输料管和管路接头， 处理故障时断电、停风，发现堵管时立即关机停风。（2）锚杆施工级围岩段为 25 中空注浆锚杆L=350cm （100100cm ） 、级围岩段为 22 砂浆锚杆 L=300cm （120120cm ） 、级围岩为 22 砂浆锚杆 L=250cm （120120cm ）按梅花形布置。施工方法采用多功能作业台车手持风钻钻孔，并将中空锚杆顶入， 孔口处理，注浆泵注早强水泥浆。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 33 页 - - - - - - - - - 施工技术措施a. 开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。b. 锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。c. 锚杆布置形式符合设计要求， 按要求定出锚杆位置， 锚杆间距允许误差 150mm 。锚杆与岩面垂直。d. 水泥浆水灰比符合设计要求， 锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口砼密贴。e. 锚杆注浆压为 0.5 1.0Mpa，终压 22.5 Mpa。（3）钢筋网施工全洞身段钢筋网采用6 钢筋，网格尺寸2020cm 。施工方法： 钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部。施工技术措施a. 钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。b. 生锈的钢筋必须按要求进行除锈。（4）钢拱架V级围岩采用工字钢拱架 （Z5-2、 Z5-2 （a、 b） 为 0.4m/榀；Z5-1、Z5-1（a、b）为 0.5m/榀；Z5、Z5（a、b）为 0.7m/ 榀） ；级围岩采用格栅拱架（ Z4-1、Z4-1（b）为 0.7m/ 榀；Z4为 1m/榀）施工方法a. 钢拱架制作： 钢拱架在洞外加工房按设计加工，每节两端焊上连接板用螺栓连接。b. 安装：施工时采用微台阶法施工地段，根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。两边边墙分左、右侧开挖，相继安装墙名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 33 页 - - - - - - - - - 部拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体， 按设计施作径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。施工技术措施：a. 钢拱架加工在平整的场地上进行， 以控制平面翘曲度在允许的范围内。检查焊点是否符合规范要求， 是否漏焊；符合要求的要编号，避免混用。b. 钢拱架的下端设在稳固的地层上， 拱脚开挖高度应低于上部开挖底线 1520cm ，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接。c. 安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱脚至少4 根。d. 横向和高程误差为 5cm ，垂直度 2, 左右纵向误差 5cm 。e. 钢拱架与围岩之间的超挖用喷砼回填，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于4cm 。（5）辅助施工措施超前小导管施工采用 505mm 钢管，环向间距50cm ，小导管长5m ，主要用于隧道的 V、级围岩中。采用多功能作业台车人工手持风钻钻孔，注浆泵注浆。a. 按设计图要求，在掌子面上准确画出本循环需设的超前小导管孔位。b. 钻入：采用手持风钻钻孔，装入小导管。c. 注浆： 为加固隧道周边围岩， 增大刚度，充填小导管周边空隙，对每根小导管进行注浆。注浆压力控制在0.5 1.0Mpa，终压22.5MPa 。 在注浆过程中，浆液采用水泥浆要保持准确比例， 不断搅动，水灰比 0.5:1 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 33 页 - - - - - - - - - d. 注浆时做好记录， 根据压力状况和跑浆情况确定终止时间。超前小导管注浆施工工艺见图6-3-6超前小导管注浆施工工艺框图 。 大管棚施工隧道大管棚采用热轧无缝钢管108mm ，壁厚 6mm ；环向间距中至中50cm布置；钢管轴线与衬砌外缘线夹角130；钢管施工误差径向不大于 15cm ；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm ，同一断面处的接头数目不大于 50% ，相邻钢管接头至少需错开1m 。施工时，钢管沿隧道周边以25外插角打入围岩，长度按设计施作。采用地质钻机钻孔，注浆机注浆。钢管采用丝扣连接，扣长15cm ，浅孔段采用人工推进，孔深阻力大时，采用机械顶进。钢管就位后加以固定，钢管与导向管间隙用棉纱堵塞。钻空完成后检查，并进行扫孔，之后安装钢管。施工工艺见图6-3-7 大管棚施工工艺框图 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 33 页 - - - - - - - - - 图 6-3-6 超前小导管注浆施工工艺框图施工准备测量定位钻孔、清孔设备就位连接管路注水试验系统状况注浆制浆标准判断停止注浆效果检查钻 探 孔开挖作业不合格名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 33 页 - - - - - - - - - 图 6-3-7 大管棚施工工艺框图2.6 隧道结构防排水根据隧道的水文地质特征， 设计在隧道环向铺设塑料盲沟将水引入边墙两侧 10cm双壁打孔波纹管集水，然后通过10cm横向排水测量放线钻孔掏孔检查是否有坍孔、探头石安装注浆管固定注浆管孔口处理喷砼封闭注 浆进入开挖工序钻机扫孔注浆管制作注浆口防护不合格合格注浆效果检查补孔名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 33 页 - - - - - - - - - 管将水引入两侧 25cm双壁打孔波纹管侧式排水管排出洞外，路面水通过路缘间隙式排水沟排出洞外，与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的排水系统。 电缆沟底部设横坡及纵向集水沟，将可能流入电缆沟的水， 通过纵向集水沟引出洞外， 在隧道初期支护和二次衬砌之间铺设 EVA防水板+无纺土工布，砼结构施工缝、沉降缝设置中埋式止水带。（1）盲沟施工 隧道设计在初支与EVA防水板之间设置环向塑料盲沟，间距为 515m ，塑料盲沟用钉固定，钉距1m ，钉用 5cm长圆钉。 全隧两侧壁底部设纵向 10HPDE 单壁打孔波纹纵向排水管以引排盲沟水。 隧道中部设置 40cm中央排水管，与两侧 25cmU-PVC 侧式排水管相连。（2）防水板施工EVA型防水板采用吊带式无钉铺设施工方法铺设，即利用主板与无纺布之间粘贴的布吊带将防水板固定在暗钉上；防水板缝间连接利用厂家提供的专用胶水粘结。施工方法见图6-3-8 隧道结构防排水施工方法示意图。施工中使用作业台架，台架长6.0m。先进行基面处理，然后铺设防水层，基面处理通常超前于防水层作业两个循环。 基面处理：主要检查初期支护后断面的尺寸， 修补初支表面，截除外露的锚杆头和钢筋网头及尖锐物，显著凹凸的初期支护表面分名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 33 页 - - - - - - - - - 层喷射找平，确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。 暗钉施作：先用电锤凿孔，下塑料胀管（或木锭） ，同时设置暗钉。 防水板加工：防水板在洞外平整的场地上逐幅连接成6m宽的整幅。按设计要求用爬焊机焊形成双缝搭接，中间有一空腔用于充气检查粘缝的严密性。 防水板铺设：利用防水板背后的布吊带将防水板固定于暗钉上。防水板固定点间距：拱部为0.50.7m，侧墙为 1.0 1.2m，在凹凸处适当增加固定点， 点间防水层不得绷紧， 保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。 橡胶止水带的施工：在隧道二次衬砌砼施工缝、沉降缝处设止水带，施工时用 8 钢筋夹固好止水带，防止其在砼浇注过程中移位，施工缝凿毛必须符合规范要求。 排水管的施工：施工时，用8 钢筋夹固好并用麻筋堵塞两端，防止在浇注砼时移位及堵塞管子。2.7 隧道模注砼衬砌施工名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 33 页 - - - - - - - - - 图 6-3-10 隧道二次衬砌施工工艺框图喷砼面处理排水盲管安装报验挂防水板钢筋安装报验去污、涮脱模剂台车就位拼防水板台车定位预埋件安装报验立堵头板、安止水带 (条)灌注砼脱模养护否否否名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 33 页 - - - - - - - - - 隧道洞内二次衬砌采用以“新奥法”为原理的复合式衬砌结构,衬砌砼等级为C25 。为了保证砼“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏”，把二次衬砌砼以电缆槽盖板底处为分界线，分两部分施工。分界线以上部分采用液压模板台车整体浇注，分界线以下部分用人工立模浇筑。边墙基础、仰拱、路面砼基层先于衬砌浇注，开挖后尽快施作边墙基础、仰拱、隧底填充及路面砼基层，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。仰拱采用大样板，浇注前必须将基底石碴、 污物和基坑内积水排除干净， 检查合格后方能浇注。砼运输车运砼，插入式振捣器振捣。浇注时，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。 仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。路面砼基层采用砼运输车运C15砼，平板振动器、插入式振捣器捣固，振动梁振动找平。为了保证在隧道内各种车辆的畅通，仰拱施作时，利用简易便桥通过，确保施工连续进行。衬砌砼由洞外自动计量站生产，砼输送车运到工作面,采用泵送入模。V级围岩段，衬砌紧跟开挖浇注；其它地段，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。主要技术措施： a当隧道周边位移速率小于0.1 0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07 0.15mm/d，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌工作； 当发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时提前施作二次衬砌砼， 按更低一级围岩类别施作二次衬砌砼。采取二次衬砌增加钢筋或提高二次衬砌的砼强度等级的方法加强；b 仰名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 33 页 - - - - - - - - - 拱施作及早进行； c仰拱和墙基础作好后，紧跟着进行砼回填，以减少工序，加快施工进度；d隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求；e浇注砼前，将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净， 严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干物；f 灌注前认真做好隐蔽检查。 施工方法及安排获得监理工程师批准；g衬砌模板台车和工作平台下的净空满足机械通行尺寸；h二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿；i 严格自动计量站质量控制， 绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确， 所以在生产前和生产中必须检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围；j 自动计量站的料仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止砼输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故；k衬砌台车定位要准确，锁定牢固，接头密贴上一次衬砌面， 保证每环之间的搭接错台控制在3mm 内，保持衔接和衬砌轮廓的正确；l 灌注砼时严格按规范和操作细则施工，特别是对封顶砼必须认真处理，保证拱顶部砼灌注密实；m 沟槽与边墙底部严格按设计要求施工。所有的盖板铺设平稳，连接平顺，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙应用砂浆找平；n洞内围岩有明显的软硬变化处， 可能引起衬砌沉降变形， 以及图纸要求处，均设置沉降缝； o二次衬砌要十分注意预埋件和相关洞室的里程和高度，使其准确无误，洞室立模要稳固，在砼灌注过程中不能出现跑模现象。2.8 隧道洞内预留、预埋管线施工名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 33 页 - - - - - - - - - 本隧道主要有综合洞室， 综合洞室内预留通信及电力等相关专业设备空间。为减小附属洞室施工时对隧道的影响，附属洞室在隧道开挖到相应位置时开挖，采用人工风钻钻孔，预留光爆层光面爆破，人工配合挖装机装碴，出碴方式和正洞出碴方式相同，人工施作锚、网支护，湿喷砼，衬砌时与正洞衬砌一起施做。施工中先准确放出预埋件的位置、制作好需预埋的构件， 衬砌模板就位后，测量放样，固定好预埋件，保证位置准确。预留部分则在衬砌时依靠模板固定模型， 灌注过程中也随时观察随时纠正偏差。脱模后及时脱去预留洞室的模型，修整预留洞室的棱角， 检查洞室的尺寸，保证符合设计和规范要求。在砼衬砌前，进行预埋件管线的预埋与固定。管内穿4铁线，两端露头。将管口与混凝土的相交口部做成喇叭状，管口打磨掉利边和毛刺。2.9 隧道紧急停车带、车行通道、人行通道及附属洞室施工（1）紧急停车带、洞内附属洞室的开挖及支护紧急停车带随正洞一起开挖，方法同正洞； 洞内附属洞室在不影响隧道正洞施工的前提下开挖，开挖采用钻爆法施工。 人行横洞采用人工打眼，全断面开挖、光面爆破。由于人行横洞宽度不到5m ，出碴采用挖掘机、 人工倒碴至正洞， 然后用装载机将碴装入自卸车运至弃碴场；车行横洞采用多功能作业台架打眼， 台阶法开挖、光面爆破，装载机装碴，自卸车运至弃碴场。支护严格按设计施工。（2）紧急停车带、洞内附属洞室衬砌采用脚手架和木板搭设施工平台, 用工字钢拱架作为受力钢架，组合钢模板泵送砼入模，人工捣固。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 20 页，共 33 页 - - - - - - - - - （3）技术措施a. 开挖时，严格控制爆破，尽量减少对正洞的影响。b. 衬砌时，模板固定牢固，防止跑模；做好防、排水工程。c. 衬砌时注意与洞身二次衬砌的结合处的处理，要平顺，过渡自然。d. 其它措施同隧道开挖、衬砌。2.10 隧道施工通风、降尘及管线布置(1) 隧道施工通风溪背山、石背角、罗屋坑、马洋洞隧道均采用“压入式通风”方案。三个短隧道洞口各配置1 台轴流风机（ 74KW ） ，配 1200mm 软风管进洞；马洋洞隧道左、右线洞口各配置1 台轴流风机（ 110KW ） ，双路1500mm 软风管进洞。施工中作业环境的卫生标准洞内氧气含量按体积不小于20；一氧化碳（ CO ）最高容许度为 30mg/m3;二氧化碳（ CO2 ）体积计不大于0.5 ；瓦斯按体积计不大于 0.3；氮氧化物（ NO2.）高容许度为 5mg/m3 ；洞内气温不高于30；噪声不大于 90dB；坑道内风速不小于0.25m/s，全断面开挖时风速不小于 0.15m/s ，但均不大于 6m/s；供风量保证每人供应新鲜空气不小于 3m3/min。通风管理由具有丰富的通风知识的技术人员组成通风管理小组，配备足够的检测有害气体的设备， 并且为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 21 页，共 33 页 - - - - - - - - - a通风管理员负责通风设备的安装、维护，洞内风速、风量、风压的定期测试， 以及定期检查通风设备的供风能力和动力消耗。根据施工状况调整通风设计并采取相应的安全技术措施。b通风管理员在每班工作期间，采用风速仪和风速量测计，对洞内的风量至少测量一次，如有通风不足，立即采取措施加强通风。（2）降尘方法与措施施工中，作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含 10以上游离二氧化硅（ SiO2）粉尘不超过 2mg/m3；含 10以下游离二氧化硅（ SiO2）粉尘不超过 4mg/m3。降尘方法：采用水幕降尘器降尘。水幕降尘器喷水颗粒细，产雾量大，能够封锁整个隧道断面， 除降尘外还可以吸收易溶于水的有害气体（ S02、NH3等） 。降尘措施a. 隧道掘进和出碴期间， 用粉尘测定仪在隧道开挖面附近测定粉尘含量。b. 钻眼作业采用湿式凿岩， 凿岩机在钻眼时先送水后送风。禁止采用干式凿岩。c. 放炮后进行喷雾、洒水、找顶、清帮。d. 洞内施工人员佩带防尘面罩。e. 通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验测定：当风速达到1.5 0m/s 时，作业地点的粉尘可降到最小。（3）管线布置名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 22 页，共 33 页 - - - - - - - - - 洞内三管二线悬挂在边墙上，符合安全要求，规范美观。2.11 隧道施工排水洞口段排水：首先处理隧道覆盖层的地表水, 修筑洞口边、仰坡坡顶截水沟、排水沟等排水建筑物， 截引地表水，使洞口附近无积水 ,并与路基排水系统相连接，组成系统的排水体系。洞内排水：溪背山隧道进口段反坡施工采用顺坡排水，出口段顺坡施工采用反坡排水；石背角、罗屋坑隧道均为反坡施工, 采用顺坡排水；马洋洞隧道为顺坡施工 , 采用反坡排水。2.12 隧道监控量测实施方法见图 6-3-12 监控量测与信息反馈程序框图 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 23 页，共 33 页 - - - - - - - - - 施工设计监控量测现场施工监测设计资料调研量测结果的计算机信息分析处理量测数据的回归分析监测结果的综合评价量测结果的形象化、具体化报送设计和施工单位结构安全性、经济性判断经济类比理论分析甲方、规范要求“围岩结构”体系动态及现状分析说明、提交修正设计意见、建议反馈设计施工是否改变设计、施工方案新施工方法调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施量测的应力、应变动态分析量测结果的综合处理及反馈分析图 6-3-12 监控量测与信息反馈程序框图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 24 页，共 33 页 - - - - - - - - - 量测目的： 由专门的量测小组实施量测计划，通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，施工结构物的安全状态和对环境的影响进行全面的监控，判定围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。并把监测结果反馈设计、指导施工。量测计划：量测项目、方法和频率及测点布置见表6-3-1 隧道监控量测计划表。 除必测项目外，还备齐选测项目的仪器、 设备等，有必要时，立即实施选测项目。数据处理：取得监测数据后，及时进行整理，绘制位移- 时间曲线和变形时间曲线，当曲线趋于平缓时，进行数据处理和回归分析，以推算最终位移，掌握位移变化规律及结构安全性。量测管理：将量测结果迅速、正确地反馈到设计及施工中去，并在整个隧道施工中认真准确、 连续地进行量测， 以达到指导施工的效果。量测管理程序见图6-3-13 量测管理程序图。图 6-3-13 量测管理程序图施工量测改变量测计划改变施工方法加强支护减少支护改变管理标准是否安全否是量测计划合理否是是否管理标准合理否是是否经济名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 25 页，共 33 页 - - - - - - - - - 项目经理部总工程师项目经理部工程部部长地质作业组TSP203地质预报地质素描工作超前钻探记录地质资料整理分析上报其它地质工作2.13 地质超前预探预报(1) 目的：超前地质预报是勘测设计阶段工程工作的继续，从超前预报中可获取详实可靠的地质信息，并及时进行信息反馈， 为正确的选择施工方法、优化支护设计提供施工依据。(2) 工作组织机构：成立专职地质组和专职地质管理人员负责隧道的地质工作。 施工中配备有经验的地质工程师分三班轮流值班，进行 24 小时全过程监控指导，确保各种措施的落实。组织机构见图6-3-14 地质工作组织机构框图 。图 6-3-14 地质工作组织机构框图(3)工作内容与方法： 采用 TSP203超前地质预报系统、 工作面钻探测孔、工作面地质素描等手段，结合地质雷达对岩体特征、隧道水文变化情况等作地质超前预报。超前地质预报主要项目见表6-3-2超前地质预报主要项目综合表 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 26 页，共 33 页 - - - - - - - - - 表 6-3-2 超前地质预报主要项目综合表项目预报主要内容主要方法 / 仪器重点预报地段常规预报围岩类别岩性特征，节理，裂隙发育特征和岩体结构特征地质素描法，TSP203 ，物探法软弱围岩地段水文状况水量大小、压力、变化规律，环境水文地质特征钻探孔 /测流计，TSP203 ，压力计富水地段异常预报软弱破碎带位置，规模，破碎程度，含水情况钻探孔， TSP203 ，地质素描法，物探法软弱、破碎围岩地段(4) 信息收集与整理：地质组进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核，报设计、监理单位, 为变更设计、修改施工方法提供依据。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。2.14 路面工程本合同段隧道洞内路面为砼路面, 其中面层为 26cm厚水泥砼，垫层为平均 15cm厚 C15水泥砼。洞外自动计量拌和站生产砼，砼运输车运砼入模，人工摊铺入模，平板振动器、插入振动器捣固，振动梁振动找平，人工精平，机械刻纹。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 27 页，共 33 页 - - - - - - - - - 路面施工工艺见图63-15隧道砼路面施工工艺框图 。表 6-3-15 隧道砼路面施工工艺框图合格底层清理测量放线立模、涮脱模剂复测报验安装钢筋表面精平养护切伸缩缝、灌缝刻纹开放交通养护砼施工砼运输不合格名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 28 页，共 33 页 - - - - - - - - - 主要技术措施 : a. 基层质量验收合格后，方可进行砼面层的施工。b. 测量放线：根据设计图纸放出立模中心线、边线、胀缝、缩缝、纵坡转折点桩位，若桩位有松动现象，及时进行复测。c. 立模：模板采用槽钢，接头处用拼装配件固定；模板两侧安设螺栓。模板的顶面与砼顶面设计高程