2022年防爆说明书 .pdf

QB 型防爆桥式起重机使用说明书名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 13 页 - - - - - - - - - 一、概述防爆桥式起重机简称“防爆双梁” ，是适合在具有爆炸性气体环境1 区、2 区或可燃性粉尘环境21 区、 22 区中工作的的双梁桥式起重机，符合JB5897-2006，GB/T14405-2011，GB6067标准规定，适用于中、轻工作制易燃易爆混合物的机械、化工车间、仓库、料场的装卸和检修等场所一般吊装作业。防爆桥式起重机一般为室内工作，工作环境温度为-20+400C，相对温度不大于 90% （当 250C时） ，工作环境气压为0.080.11MPa 。防爆起重机按使用环境分为三类：类：矿用起重机类：工厂用起重机类起重机按电气设备适用爆炸性气体混合物最大试验安全间隙或最小点燃电流比分为A、B、C三级，并按其最高表面温度分为T1T4六组。表 1：温度组别允许最高温度T1450 T2300 T3200 T4135 防爆起重机的类别， 级别根据危险物质的分级来选择，以、A、B、C表示（C级含乙炔时，应在订货合同中注明） ，防爆起重机的工作级别为 A3A5. 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 13 页 - - - - - - - - - 操纵方式一般为地面操纵，必要时也可司机室内操纵。二、结构特点起重机主要由箱形桥架、大车运行机构、小车、电气四部分组成。【桥架】桥架主要是由主梁、端梁、走台、司机室（空操时用）及附件等部件组成。本系列采用两梁结构，端梁分段并才用螺栓连接。大、小车导电采用柔性电缆滑车供电系统。传动侧走台用于检修和放置电气设备。【小车】本系列采用防爆电机、闭式减速器、防爆制动器、定滑轮组成的卷扬系统安装在小车架上作为起升机构。小车运行机构采用分别驱动。小车架由端梁及纵梁组成。 端梁为上、下翼缘板加腹板焊接成的箱型梁，纵梁由钢板焊接制成，各梁之间采用焊接连接。【大车】大车运行机构分两种：1. 采用角型轴承箱形式。 运行时电机带动减速器，减速器通过齿轮联轴器带动车轮转动，适用于大吨位、大跨度起重机。2. 采用三合一传动机构。 运行时电机通过减速器带动车轮上的齿圈，使车轮传动（车轮轴不转） 。适用于小吨位、小跨度起重机。【电气】1、防爆起重机常温电阻不大于1.5M。2、防爆起重机轨道按地连接电阻值不应大于4。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 13 页 - - - - - - - - - 3、防爆起重机用电气设备之间的连接及电源线，应采用重型橡套钢芯多股电缆， 并应带有一芯接地芯线；内接地芯线应与接线盒内接线端子可靠连接，各防爆电气的安装连接电缆必须符合防爆要求。4、电缆中间不允许有接头，必要时应设防爆按线盒。5、所有电气元件不得有裸露部分。6、起升、大小车运行要用防爆限位开关。三、防爆起重机的安装、调试和试运转试验【安装和调整】起重机安装前，首先按装箱单清点零、部件是否齐全。检查桥架部件，小车及其他零部件在运输过程中有否损坏或变形，如有则应先修复再进行安装。1. 桥架的拼装为了便于运输和储存，桥架分成两根主梁和两根端梁，安装时先将主、端梁用螺栓拼装成桥架，其主要尺寸偏差应满足JB/T3695-94电动葫芦桥式起重机标准的要求。2. 小车安装把整台小车安放在桥架轨道上，满足JB/T3695-94电动葫芦桥式起重机标准的要求。3. 桥架附件的安装司机室、梯子平台、走台栏杆、电缆滑车架及大车导电架等部件应按图纸的要求进行安装。4. 电气设备安装名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 13 页 - - - - - - - - - 安装前应严格检查元件是否完整无缺、绝缘、触点等的性能是否完好，电动机、控制器、 保护箱等电气设备的导线连接是否松动和脱落以及是否潮湿等。导线的敷设应按图纸的规定，所有电气设备的外壳均可靠接地。【运转试验】1、试车前的准备和检查：（1）检查所有联接部位的紧固情况。（2）钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕情况。（3）用兆欧表检查电器系统和所有电器设备的绝缘电阻。（4）各润滑点加注润滑油脂。（5）清除大车轨道上、起重机上以及试验区域内有碍运行试验的一切物品。（6）准备好负荷试验的重物。【空载试验】（1）用手转动各机构使车轮轴、卷筒轴旋转一周。不得有卡住现象。（2）分别开动各机构，先慢速试转，再额定速度运行，各机构以均匀平稳运转，制动良好。（3）大、小车轨道全长运行三次，车轮与轨道应接触良好，各限位开关灵活可靠。【静载荷试验】应将空载小车停放在跨度中间位置，确定基准点，起升机构按1.25Gn加载，起升离地面100200mm 高度处，悬空时间不少于十分钟，卸去载荷后检查起重机主梁基点处有无永久变形，如此重复三次，不得再有永久变形，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 13 页 - - - - - - - - - 将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度应不小于0.7S/1000 。【动载试验】起升机构按 1.1Gn 加载，分别开动各机构（也可同时开动两个机构），应在整个运动范围内做反复起动和移动，各机构应动作灵敏，平稳可靠，按工作循环，试验时间至少要延续一小时。四、起重机的使用1、安全技术规则应由受过起重机操纵培训人员来操纵起重机。起重机侧面必须挂有注明起重机额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。起重机禁止超负荷使用。两台起重机吊运同一重物时， 重物不应超过两台起重机起重量总和的85% 。禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或冻结在它物上的重物。起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上和起重机轨道上。在起重机上进行检修时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“不准送电”的标识牌。在爆炸危险场所检查维护起重机时，严禁解除保护、联锁和信号装置。故障停滞不前断电后未查清故障原因前，禁止强行给系统送电。 严禁带电对接电线或使用能产生冲击火花的工具检修作业。修理用的照明灯电压应在36 伏以下。有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。起重机空载运行时，吊钩必须升直，至少要超过一个人的高度。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 13 页 - - - - - - - - - 起重机带重物运行时，吊钩必须起升高于运行路线上的最高障碍物的0.5米。严禁用任何方法从起重机上抛下物品。严禁吊运重物时在人头上越过。禁止利用起重机吊具运送或起升人员。禁止在起重机上存放易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。工具及备品必须储放在专门的箱子内，禁止散放在大车或小车上，防止落下砸伤人物。钢丝绳要在每次换班时，作表面及其固定件检查，每隔1-10 天作一次详细检查。在 12 个月内，必须进行一次起重机的定期安全技术检查。2、司机职责（1）熟悉起重机的用途、装备、操纵方法及保养。（2）严格遵守安全技术规则。（3）起重机开始操作前就应做到：了解电源供电情况，有无临时断电检修。在总开关断开大的情况下，对起得机进行检查，对个别机构进行必要的调整。在起重机上不得遗留工具和其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏设备。按规定对起重机的每个润滑点加润滑油脂。（4）在主开关接点之前，必须将所有控制器手柄转至0 位，并将操纵室通名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 13 页 - - - - - - - - - 往走台的栏杆门或舱口盖关好。（5）起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）。（6）严禁超载起吊物品。（7）要与挂钩工紧密配合，起升和移动重物，只听从挂钩工所发出的信号，但停车信号不论有谁发出，均应立即停车。（8）严禁斜拉起吊。（9）起重机的大车及小车，必须以最缓慢的行速渐渐靠近边缘位置，绝不允许冲击阻挡架。（10）起重机的控制器应逐级开动，在机构未完全停止运转时，禁止将控制器从顺转位置直接反倒逆转位置来进行制动，但用作防止事故发生时，而控制器只能打在反向一档。（11）在同一跨内，不允许两台起重机相碰撞，当一台起重机发生故障，允许另一台起重机来移动，但两台起重机均应无负荷，并用最低速度来移动。（12）在电压显著降低和电力输送中断时，主刀开关必须断开，所有控制器应处于 0 位。（13）如在停电期间，起重机吊钩上有重物时，警戒任何人不得在重物下方通行。（14）起升重物或放下吊具时，司机不得离开工作岗位。（15）起重机工作完毕后做到：1、将起重机开到规定的停车点，把小车停靠在操作室一端，将空钩起升上限位置，把各控制器手柄转动0 位，断开主刀开关。2、连续工作的起重机，每班应有15分钟的清扫和检查时间。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 13 页 - - - - - - - - - 3、起重机上的不允许有油污。4、做好交接记录，如有操作中发现的问题应及时反映。七、起重机的维护1、日常检查维护（1） 保持整机及环境清洁。 清除起重机和环境中的杂物和易燃易爆物品，专业技术人员应定期检查起重机作业环境爆炸性混合物的浓度，保证环境具有良好的通风散热条件， 控制环境温度运行中，检查各设备表面温度不得超过规定的最高温度。（2）各设备零部件安装应无歪斜和碰撞现象，无异常振动与噪声。（3）检查各机电设备、部件外壳应无裂纹和有损防爆性能的机械变形。电缆进线口应密封可靠，不使用的线孔也应密封。（4）各种保护、联锁、检测、报警及接地等装置应齐全、完整、可靠。防爆灯具是否按规定保持其防爆结构及保护罩的完整性，灯具表面温度要求不超过规定值。（5）起重机运行中发现下列情况，司机应采取紧急措施并停机，及时通知专业人员检查处理。A 负载电流突然超过规定值，或确认是端相运行状况。B 电动机或开关突然出现高温或冒烟。C 电动机或其他零部件松动碰擦，以及强烈震动与声响。2、专业检查维护（1）更换符合设计规定的规格型号、防爆等级的设备元件，不得随便变更或替代。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 13 页 - - - - - - - - - （2）检查接线盒内的接线完好和接地可靠性。（3）停电检查电器内部的几件是否超过规定磨损极限，以及元件接线端子是否牢固可靠。（4）检查防爆设备元件的防爆结构参数。（5）检查控制系统、检测仪表、电讯等设备和保护装置是否符合防爆安全要求和是否齐全完好、灵敏可靠及有无其他缺陷。（6）及时处理运行记录上提出的问题。3、主要零部件【钢丝绳】钢丝绳可视为易损件，缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，当查明强度降到继续使用危险时，即应报废。1、钢丝绳的检查与维护要定期检查钢丝绳末端的固定情况及钢丝绳的断丝与磨损，如有绳径减小、弹性减小、各种原因引起的变形等现象，应及时处理，要保持钢丝绳处于良好的润滑状态，润滑时用钢丝刷除去污物，并用煤油清洗，润滑时将润滑油加热到800C以上，以便油浸到钢丝绳内部。2、更换新钢丝绳必须符合原设计的型号、规格及抗拉强度等要求。钢丝绳不得有接头。 当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力试验。3、钢丝绳的报废（1）可由每一捻距内的钢丝断裂数决定，捻距即一般钢丝的螺距。一个捻距内的断丝数钢丝绳安全系数钢丝绳结构名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 13 页 - - - - - - - - - 6W(19)(GB1102-74) 6X(19) (GB1102-74) 6X(37) (GB1102-74) 交绕顺绕交绕顺绕6 以下（包括 6）12 6 12 11 注：钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到内数即应报废。断丝数是对股内细丝而言，粗钢丝则每根相当于11 根细钢丝。如吊运融化或炽热金属、酸溶物、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳报废标准为上表所示数字之半。（2）钢丝绳的任一断面、外层钢丝有均匀磨损或腐蚀，当达到最初直径20% 以上时，应给予报废。（3）当钢丝绳中有一股钢丝断裂，也要报废。【轴承】检查轴承座的固定、轴承盖的紧密、轴承内的润滑充足及垫料的紧密等情况是否符合要求，当发现有轧轧声时，先加润滑油，仍不能消失时，应进行检修，拆卸轴承时须用油加热到80-1000C，时间不少于 15 分钟。【车轮】检查车轮是否有裂缝，轮缘及踏面是否有磨损等。应保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0005D(D 为车轮直径 ) 。【卷筒和滑轮】检查沟槽表面的情况，润滑系统是否良好，滑轮能否在轴上自由回转，轴承和轴的固定是否牢靠等，当沟槽边缘磨伤长不超过一周的20% 时，允许用电焊修补， 修补后进行加工。 如磨伤深度不超过2mm ，只用锉刀修光即可。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 13 页 - - - - - - - - - 【减速器】减速器传动时，不应发出强烈的噪声和撞击声。检查齿轮工作面的磨损程度及啮合情况，齿轮在安装轴上，绝对不可有径向摇动和轴向移动，减速器本身各部连接及机体安装是否牢固，油量应与油标尺刻度相等，如发现漏油，有可能是减速器上、下壳的连接螺栓、放油塞及视油盖螺栓未拧紧，或密封胶失效原因。【联轴器】检查所有联轴器安装是否牢固，螺栓是否拧紧，以及工作时是否跳动等现象。八、常见故障的处理【啃轨】车轮啃轨是指轮缘与轨道严重抵触，运行时发出响声或震动，如大车车轮始终向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜或两个主动轮或被动轮，偏斜方向未达到相反者， 如往返行程中啃轨方向反， 很可能是两个电动机或制动器不同步引起的；如在某一段行程上啃轨，则可能轨道安装有偏差；如在行程上始终啃轨，则是轨道跨度有问题。【主动车轮打滑】主动车轮打滑检查车轮滚动面， 看是否在一平面上， 如不在一个平面上，应加垫调整角型轴承箱处， 如因轨道上有油污存在， 可在轨面上撒细砂等物，加大摩擦系数，再就是调整制动力矩，不使制动过猛。【安全开关失灵】多是由于开关内部物件卡滞或移位造成，调整和使用时，应注意一下几点：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 13 页 - - - - - - - - - （1）上升极限安全开关应保证，空钩上升时吊具最上点在断电的瞬间距小车的相关物件不小于200mm 。（2）每更换或串动钢丝绳后，均应重新调整安全开关。（3）每个班次开始都应试用一次，检查开关的可靠性。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 13 页 - - - - - - - - -