2022年2022年驾驶员节能减排培训考试题 .pdf

驾驶员节能减排培训考试题姓名一、选择题 (25 题) 1提倡驾驶员节油驾驶的根本目的是_。A增加个人收入 B 提高单位效益 C合理使用和节约能源2驾驶员的节油效果是否明显主要靠_。A线路交通情况 B 线路人流情况 C节油意识3驾驶员节油的方法是_。A高速行驶 B改变线路 C规范操作4驾驶员为达到节油驾驶的目的应该首先_。A树立节油意识 B 选择新车营运 C选择好的线路5汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在_存在着最低燃料消耗率区域。A 60% 左右 B70% 左右 C80% 左右6汽车经济运行指的是_。A采用经济速度 B 采用经济型燃油 C采用经济型配件7 _的车更省油、更环保，也更经济。A自动挡小排量 B 手动挡小排量 C手自一体小排量8发动机空转时_。A不耗油 B耗油 C耗油严重9混合气变浓增加油耗，是由_引起的。A汽油滤器堵塞 B 空气滤器气脏 C水泵工作不良10汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量_，汽车的油耗就越低。A保持不变 B损失越小 C损失越大11_不属于发动机热管理系统。A冷却智能控制系统 B风扇智能控制系统 C点火智能控制系统12 装有发动机热管理系统的车辆，不仅减少发动机摩擦，减少废气排放， 还降低整车油耗_。A 1-5% B5-10% C10-15% 13驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在_汽车运行过程中。A起步、换挡、转向 B制动、减速、停车 C整个名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - 14预见性驾驶的方法是_。A抬起油门踏板，踏下离合器踏板，视情踏下制动踏板B踏下离合器踏板，抬起油门踏板，视情踏下制动踏板C抬起油门踏板，踏下制动踏板，视情踏下离合器踏板15交通运输部推广的节油驾驶的“八个不”是指_。A起步不耸、换档不频、转弯不歪、刹车不栽、车速不超、会车不抢、空转不轰和停站不偏。B起步不耸、换档不响、转弯不歪、刹车不栽、车速不超、会车不抢、空转不轰和停站不偏。C起步不耸、换档不坐、转弯不歪、刹车不栽、车速不超、会车不让抢、空转不轰和停站不偏。16应该用 _油门升温预热发动机利于降低油耗。A中偏大 B中偏小 C大17正确的热车时间为_。A发动 3 至 5 分钟 B发动 30 秒至 1 分钟 C发动 1 至 3 分钟18车辆发动后的_分钟内上路，最好让车子维持在2-3 档的速度平稳行驶3-5 公里（根据季节不同而定），以此让车辆达到热身目的。A 1 B1.5 C 2 19_踩加速踏板，缓抬离合器踏板才有利于降低油耗。A及时 B. 轻 C. 用力20一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油和重新起动所消耗的燃油相比_。21发动机空转 _分钟的油耗就可让汽车行驶1 公里左右。A 0.5 B 1 C3 22. 停车超过 _秒时应关闭发动机。A.30 B.120 C.60 23切忌猛踩猛踏加速踏板，使发动机瞬间在_下工作。A高速 B中速 C 低速24车辆起步时必须用_起步档。A 1档 B2 档 C3 档25起步最初的5 秒以时速 _Km为宜。A 30 B. 25 C. 20 A选择行驶路面 B 选择行驶路线 C控制车速名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 二、判断题（25 题）1节油是指驾驶员百公里实际耗油量低于所驾车型出厂或单位核定的耗油标准。（）2绿色驾驶、安全驾驶、文明驾驶是对驾驶员的基本要求。（）3驾驶员的节油意识是节油驾驶的关键。（）4驾驶员节油的唯一目的是多拿节油奖。（）5节油驾驶有利于节能减排，造福人类。（）6节油驾驶必须要和安全驾驶相结合。（）7驾驶员节油与驾驶方法、驾驶技能和操作要求没有直接联系。（）8驾驶方法与节油有关系，驾驶技能与节油无关系。（）9驾驶员规范驾驶是节油的重要条件之一。（）10驾驶员不改变痼癖动作、习惯动作和小动作难以节油。（）11只要驾驶新车就能节油。（）12旧车怎么驾驶都不会节油。（）13驾驶高档车辆节油明显。（）14驾驶低档车不可能节油。（）15驾驶员驾龄和节油水平成正比，既驾龄越长节油水平越高。（）16驾驶员节油靠的是车辆技术改造。（）17山区道路驾驶复杂可以不考虑节油。（）18在严寒条件下驾驶也要提倡节油。（）19道路交通环境是影响驾驶油耗的重要原因，所以，在城市不宜提倡节油驾驶。（）20老驾驶员经验丰富可以不参加节油培训。（）21在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。（）22驾驶员不同的驾驶习惯，在普通驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差30% 。（）23在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10% 20% 。（）24技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域、汽车行驶阻力等多个方面有着密切的关系。（）25汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在80% 左右存在着最低燃料消耗率区域。（）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -