中小学校校车学生交通安全调研报告合集两篇.docx

中小学校校车学生交通安全调研报告合集两篇校车交通平安管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的进展。为加强农村学校校车交通平安管理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深化全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。经调研发觉，xx区农村校车存在较为严峻的平安隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，乐观为同学构建和谐、有序、平安的交通环境。一、基本状况目前，xx区农村接送同学车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆；二是私车运营接送师生；三是极少数小型货车接送师生。涉及xx（车5辆、幼儿园三所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车11辆、幼儿园9所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车5辆、幼儿园3所）、xx（车2辆、幼儿园2所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车6辆、幼儿园3所）九个乡镇，共39辆车（其中微型车38辆、轿车1辆），26所幼儿园。其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严峻老化，车辆管理随便，监督缺失。二、存在问题1、接送同学车辆车况存在很大平安隐患。一是农村幼儿园为了招揽同学，供应接送免费服务，但为降低成本，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送同学；二是农村同学居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素养低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。2、宣扬不到位。由于农村地处简单而又偏僻，虽然交警二大队常常组织民警进村入户进行宣扬，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。3、管理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起 游击战 ，加之警力不足，导致整治行动成效不明显，使不法校车始终没有得到有效的根治。4、责任不明。就目前的管理职能上看，训练、学校、运管、交警等部门，都只在肯定程度上对校车拥有部分管理职能，毕竟应当谁来供应，谁来保障供应，没有明确的责任部门。造成了谁都管，谁又都管不了的 踢皮球 现象。5、进展失衡。因全区大部分农村地区经济落后、地方政府财力不足和城乡经济进展差距较大、公交服务水平较低，导致城区同学可以通过公交车上、放学，但延长不到边远农村满意中学校生交通出行的需要。乡村客运因其局限性，不能到达每位孩子的家门口，且价格较高，农村同学无力承受，导致地处边远农村同学选择乘坐不法校车上、放学。三、解决农村校车平安管理的方法1、宣扬为先，形成气氛。以交通平安宣扬 五进 活动为载体，实行定期和不定期的工作方式深化学校和农村，结合交通事故案例对师生进行交通平安训练，实行形式多样、喜闻乐见等方式和途径，全方位开展各种交通平安宣扬活动，通过宣扬提高中学校生的交通平安意识和自我防护实力，使其充分熟悉到乘坐黑校车的严峻危害性，从思想上巩牢平安防线，使隐患车辆没有生存 土壤 。2、健全机制，各负其责。乡镇训练、平安主管部门和学校、幼儿园要建立健全内部交通平安责任制和交通平安宣扬训练长效机制。做到部门与学校、学校与同学、学校与家庭层层签定交通平安责任状，训练同学自觉不乘坐、家庭不租用无牌无证、报废、拼装的 黑校车 。3、高度重视，加强联系。交警部门联合训练、学校、运管等部门，共同把校车和接送同学车辆管理工作纳入当前重要工作来抓，实行层层落实责任，形成齐抓共管、综合治理，标本兼治的局面。4、全面摸查，把握状况。与训练部门对辖区运载同学车辆逐一排查，逐一核对，逐一登记，逐一建档，做究竟数清、车辆隶属明晰、驾驶人状况属实、运营时间和线路清晰、平安隐患有数。5、加强管控，形成压力。依据农村校车的行驶路线、运行时间，有针对性开展专项治理活动，加强巡逻管控力度，依法从严查处车辆超员、超速、酒后驾驶等严峻交通违法行为，坚决取缔报废车、拼装车、货车等车辆违法接送同学现象，形成严管、严控、严防的高压态势。6、部门合作，形成合力。加强与训练等相关部门的协作，加强协作，不间断地加大对农村偏远乡镇中学校校、幼儿园接送同学的不法校车的督查力度，发觉一辆，查扣一辆，决不姑息迁就。7、严格把关，源头管理。会同相关部门对校车技术状况进行彻底的平安检查，车辆技术状况不符合平安行车标准的，坚决不准上路；划分责任片区，加大对无驾驶证驾驶校车、没办理运营手续、报废车拉载中学校生的违法校车，坚决予以取缔，不留隐患。8、加大投入，构建和谐。加大对区委、区政府的汇报力度，降低校车入户的门槛，对合法运营的校车赐予优待政策，保证合法营运的校车以最低运营成本。同时，增加校车数量，使农村同学能乘坐平安、舒适的合法营运校车。学校交通平安调研报告2中学校生是祖国的将来和民族的盼望，是我们明天的 太阳 ，同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中学校校都在大路沿线，加上交通平安设施不全，在他们上学、放学参加道路交通活动过程中，惨剧经常就在他们身上不时地上演，严峻威逼着他们的生命平安，影响着他们的身心健康。中学校生交通事故的不断发生，既牵动着千千万万的家长与老师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我们从事道路交通平安管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中学校生自觉遵守交通法规，削减中学校生交通事故谈一点粗浅的看法。一、中学校生易发交通事故的缘由1、中学校生年龄小，活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或玩耍打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不留意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。2、交通平安意识淡薄，自我爱护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的凹凸挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对同学交通法规和交通平安学问的传授；同时，交警部门由于警力有限，所以在宣扬训练上有时会显得力不从心。现在的中学校生对中华人民共和国道路交通平安法等法律法规知之甚少，有许多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严峻后果熟悉不足。3、交通工具的多样化与中学校生的技能不相相宜。随着社会的快速进展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的便利，往往毫不迟疑的就购买给同学，但却没有让同学学习相关的交通法规就上路。正所谓 无知者无畏 ，初生牛犊不怕虎，中学校生由于好奇心强，思维简洁，思想稚嫩，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中学校生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。4、家长监护不力，缺乏对未成年同学的训练和爱护。许多家长由于工作繁忙，忽视了对孩子的训练和管理。孩子结伴出玩时，不留意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起训练孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。二、当前中学校生交通平安训练现状及分析1、学校训练方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今日，各中、学校校都以同学升入重点中学或考入重点高校的人数多少作为衡量训练质量的唯一标准，训练导向的错误，必定造成管理重心的偏移，因而不行避开的消失学校忽视同学交通平安的问题。二是学校交通平安基础训练薄弱。学校主动开设平安训练课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己；同学的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将同学的平安责任完全寄盼望于家庭和社会；学校对同学遵守交通法律的状况把握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；训练的对象层面窄，仅限于学校生或低班级的同学，中同学很少有上交通平安课的，更不用说参与交通平安实践活动了。三是对校内周边交通环境的规范欠思索。学校对接送同学的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通平安设施很不完善。2、同学自身因素方面：一是由于中学校生自身具有生性好动、好奇心强等特点，在进行与道路交通活动有关的行动时，往往比较盲目，不计后果盲撞参加，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中学校生存在的主要违法行为有：过公路时随便抢道，在车辆接近时突然横穿道路；骑车在大路上相互追赶、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中学校生道路交通平安学问一般较少。由于中国的应试训练，造成了同学 两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书 现象，中学校生道路交通平安学问相对较少，对110、122、120这些常识性的报案电话也不太熟知，因而经常消失中学校生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严峻不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警担当的道路交通平安管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣扬训练工作，少数同志的确存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣扬形式和内容单一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣扬训练报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣扬方式。缺少针对性、新奇性，中学校生接收效果相对较差。三、如何加强中学校生交通平安工作据有关资料统计显示，全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中学校生交通事故的发生，不仅直接造成人身伤亡，而且使很多个幸福的家庭片刻间支离破裂；不仅威逼同学身心健康，影响学校的正常训练活动，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。同学是民族的盼望、祖国的将来、家长的寄予，同学交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，同学的交通平安也迫切需要在党委、政府领导下，公安交通管理部门、训练行政管理部门、宣扬部门、法制部门以及学校、家长、同学等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。公安部制作的 篮球女孩 警示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广阔观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威逼中学校生生命平安的一个重要因素，他们的交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，我县未发生涉及中学校生的交通事故，但影响中学校生交通平安的隐患还大量存在，中学校生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中学校生的交通平安训练工作已刻不容缓。公安交警部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中学校生开展交通平安宣扬训练工作是交警义不容辞的责任。自交通平安宣扬 五进 活动开展以来，中学校生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。在对当前中学校生交通平安训练状况分析之后，对中学校生的交通平安宣扬训练工作应当做好以下工作。一是建立齐抓共管，相互协作的训练模式。交警部门作为交通平安宣扬训练的主要力气，在充分发挥自身职能作用的同时，还要乐观与地方政府、训练主管部门、学校亲密协作，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持亲密的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中学校生交通平安宣扬训练工作的重担，通过不懈地努力，不断提升中学校生的交通平安意识。二是全面提高交警队伍的素养，充分发挥职能作用。交管部门是交通平安宣扬训练工作的主要力气，但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣扬警力严峻不足，单凭两三个人的力气根本无法满意当前交通平安宣扬工作的需要。因此，这就要求我们打造出一支政治坚决、素养过硬的交警队伍。 打铁还需自身硬 ，这是我们常常说到一句话。但是，要真正实现 自身硬 的标准并不是一件简单的事。必需要不断加强对民警的训练培训力度，首先要对工作实力强、业务素养高的同志进行重点培训，将其培育成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，在队伍上下形成深厚的学习氛围，从而促进全队民警整体业务素养的提升，为搞好交通平安宣扬训练工作打下坚实的基础。三是建立交通平安宣扬训练长效机制。交通平安宣扬训练工作是一项长期地、系统地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年来我们的宣扬工作长期处在一个落后的状态，尤其是对中学校生的宣扬训练已明显不符合时代的要求。因此当前我们所面临的工作任重而道远，这就要求我们建立交通平安宣扬训练的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中学校生的交通平安宣扬训练工作提升到一个新的水平。道路交通平安宣扬训练是让同学远离事故的必要措施。通过这一措施，使同学把握必要的.交通平安常识和技能，并在参加道路交通活动中，自觉地运用这些常识和技能，从而达到避开交通事故、爱护自身平安的目的。在开展交通平安宣扬训练中，公安交警部门应当有针对性地实行以下几点详细做法：一是理性灌输法。即由交警或老师将交通平安常识和技能以课堂讲授的方式向同学进行训练的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄同学的心理特点和行为习惯，向同学传授交通平安法律法规的基本内容，促使同学养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓训练于活动之中，受训练于熏陶之时。通过常常性地开展一些集学问性、趣味性、训练性为一体，形式丰富多彩的各类同学宣扬训练活动，稳固和深化同学交通平安宣扬训练工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓训练于交警等部门的日常管理之中，让同学感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、干净、有序的交通环境，醒目的警示标志以及交警的规范管理，使同学受到良好环境和氛围的感染，并产生与四周环境相符合的心情，自觉约束不文明的交通行为。四是自我训练法。实行这一方法的目的是盼望同学通过交通平安宣扬训练，自我提升交通平安意识和素养，开展同学交通平安宣扬活动，简单激发同学的内在需求，引起共鸣。通过学校自身训练，实行嬉戏、儿歌等形式多样的训练方式。寓教于乐，并乐观拓展外延，开展了 小手拉大手 等一系列活动，提高同学的自我防范意识和交通平安意识。总之，我国中学校生近2亿，这是一个浩大的群体，面对简单的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。宣扬训练是爱护同学交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外损害远离孩子，才能保证孩子们健康健壮的成长。