河北航团体网操作指南doc.doc

河北航空团体网前台用户手册时间：2018-08-03版本：20180801目录1.网站首页52.用户注册52.1.账户分类52.1.1.父账户52.1.2.分账户52.1.3.子账户62.2.父账户注册62.2.1.用户登录ID72.2.2.虚拟账户开通82.2.3.IATA、OFFICE号82.3.分账户管理92.3.1.添加分账户92.3.2.查看分账户信息102.3.3.订单可见性控制112.4.子账户管理122.4.1.添加子账户132.4.2.修改子账户142.4.3.订单可见性控制142.5.子账户权限管理152.5.1.页面访问权限152.5.2.按钮操作权限152.6.代理虚拟支付162.6.1.虚拟账户申请162.6.2.提交付款通知单182.6.3.虚拟账户额度分配192.6.4.查看虚拟账户信息202.6.5.查看付款通知单202.6.6.代理虚拟交易查询212.6.7.修改支付密码212.7.账户信息管理223.信息查询223.1.代理人座位数查询233.2.团体网新闻233.3.运价查询243.3.1.单程/往返243.3.2.联程244.机票预订254.1.输入行程信息254.2.选择航班264.3.选择运价284.3.1.指导运价284.3.2.当天出票价284.3.3.非当天出票价294.3.4.自定义运价294.4.团队信息录入304.4.1.团队名称314.4.2.联系方式314.4.3.是否有取消的PNR314.4.4.同团订单编号314.4.5.用户备注324.4.6.系统自动审核“订单审核状态、状态说明”324.5.生成订单334.5.1.可利用座位数充足，按“指导运价”申请334.5.2.可利用座位数不足，按“当天出票价”申请334.5.3.可利用座位数不足，按“非当天出票价“申请354.5.4.可利用座位数不足，按“自定义运价“申请354.6.自动审核规则375.订单管理385.1.我的订单385.2.待处理订单395.3.订单操作395.3.1.订单议价425.3.2.更新机建燃油费445.3.3.备注意见445.3.4.修改航班455.3.5.确认实团455.3.6.更新同团订单号465.3.7.减人465.3.8.等待支付订单减人465.3.9.名单录入475.3.10.名单写入PNR475.3.11.支付485.3.12.退座495.3.13.退票505.3.14.重复支付退款525.4.跨订单支付525.5.代理订单查询535.6.退票（座）退款查询545.7.代理人退票重新提交555.8.已申请差错退款查询56河北航团体网操作指南（代理用户）1. 网站首页网站地址：http:/nsgroup.hbhk.com.cn 在登录页面填写用户名（用户登录ID）、密码、验证码，登录选项选择【代理人登录】，点击【登录】按钮进入系统。2. 用户注册2.1. 账户分类河北航团体网代理用户分为3类：2.1.1. 父账户定义：组团社、代理总部账户。开通方式：提交注册申请>经河北航后台人员审核启用。备注：“父账户”仅对“分/子账户”进行授权管理，无业务权限,不能预订团队等业务操作。团队操作必须先开通子账户，由子账户进行预订团队等业务操作。2.1.2. 分账户定义：组团社、代理在其他省、市地区机构办事处账户开通方式：“父账户”在【用户及权限管理】页面添加“分账户”>经厦航后台人员审核启用。备注：“分账户”仅对其子账户进行授权管理，无业务权限。团队操作必须先开通子账户，由子账户进行预订团队等业务操作。2.1.3. 子账户定义：组团社、代理业务操作员账户开通方式：“父/分账户”在【用户及权限管理】页面添加“子账户”（“父/分账户”可添加启用20个“子账户”，第21个“子账户”起，需经河北航后台人员审核方能启用。备注：“子账户”业务权限，由“父/分账户”进行授权分配。2.2. 父账户注册在网站首页点击【代理用户注册】，进入注册页面。在注册页面内输入代理机构（父账户）信息，点击【同意以上条款并注册】按钮完成注册。注册完成后，须待河北航后台人员审核通过后代理机构父账户方可使用。2.2.1. 用户登录ID为增强ID号的识别性，注册用户选择相应“营业部”后，会自动跳出用户名前缀，用户仅需在方框内填入“公司简拼”即可。只允许输入2-20位的字母，不允许其他字符，当公司简拼与网站其他用户重复时无法提交申请，须更改简拼方式，如KANGHUI可修改为HBKH。注：仅限公司简拼，个人名义注册审核一律拒绝。如:厦航国旅，用户ID号则为：XMN_XHGL。2.2.2. 虚拟账户开通河北航团体网支持用户使用“虚拟账户“支付。在注册时，可选择是否开通“虚拟账户”功能。虚拟支付的具体功能介绍请参阅本文第2.6节内容。2.2.3. IATA、OFFICE号代理机构若有航协颁发的的IATA号、OFFICE号，则如实提交（IATA号：8位；OFFICE号：6位。）若无，则预留空白由系统自动分配。2.3. 分账户管理点击【代理分账户管理】菜单进入“分账户管理”页面，可以添加新的分账户、查看已有分账户信息、并管理各分账户订单的可见性。2.3.1. 添加分账户点击【添加分账户】按钮，在页面中进行添加分账户操作。其中，【用户登录ID】选项，在选定“代理分支机构所属营业部”之后，“分账户”继承“父账户ID”简拼，前缀自动匹配所属营业部三字代码。如：“厦航国旅总部”ID为“XMN_XHGL”，添加“厦航国旅福州办事处”的分账户，系统自动生成分账户用户ID为“FOC_XHGL”注：同一父账户建立的各分账户“虚拟账户”号独立，资金额度不共享，具体额度由“父账户”进行分配管理。2.3.2. 查看分账户信息在查询列表中选择所需查看记录，点击【修改分账户】按钮，在页面中可以查看分账户的详细信息。2.3.3. 订单可见性控制在分账户管理界面，点击【订单可见性控制】按钮，在页面中对相应分账户进行配置。分账户“订单可见性控制”分为两级：（1）父账户能否查看分账户订单总部“父账户”可查看驻办“分账户”订单(系统默认：可见)。（2）分账户之间订单能否互相查看驻办“分账户”之间订单是否可以相互查看（系统默认：不可见）。左侧框“可见”内的账户相互间可以查看订单，右侧框“不可见”内则不可见。2.4. 子账户管理点击【代理子账户管理】菜单进入“子账户管理”页面，可以添加新的子账户、查看并修改已有子账户信息、管理子帐户之间订单的可见性。2.4.1. 添加子账户点击【添加子账户】按钮，在页面中进行添加子账户操作；信息填写完成点击【保存】即可成功添加子账户。子账户ID格式为员工姓名的拼音（可用姓名简拼），若重名可加3位以内的数字加以区别，如：XMN_CESHI_ZHANGSAN2。注：每个“父/分账户”可自行开通20个子账户（为避免恶意开通子账户，第21个“子账户”起，需经河北航后台人员审核方能启用）2.4.2. 修改子账户在查询列表中选择所需修改记录，点击【修改子账户】按钮，在页面中进行修改操作；点击【保存】完成子账户修改操作。2.4.3. 订单可见性控制在子账户管理界面，点击【订单可见性控制】按钮，在页面中对相应子账户进行配置。“左侧框”内子账户订单可以相互查看，“右侧框”内则不可见。2.5. 子账户权限管理对已开通的子账户进行权限配置：权限配置分为两类：2.5.1. 页面访问权限页面访问权限对应用户可以访问的页面，包含：代理虚拟交易查询、代理团队预订、代理订单支付、提交付款通知单。2.5.2. 按钮操作权限按钮操作权限对应具体的可操作按钮，包含：时限变更、查看名单、出票、数量变更、订单删除、名单录入、订单支付、行程单显示、订单退票。一般情况下，子账户可配置成“订座业务”、“支付业务”两种操作员，或者两者功能兼有。2.6. 代理虚拟支付2.6.1. 虚拟账户申请2.6.1.1 注册时申请虚拟账户（1）代理机构注册父账户时，在生成虚拟账户栏下拉选择框中选择是，提交注册成功后，网站自动为父账户生成虚拟账户。（2）父账户在“分账户管理”中添加分账户时，在生成虚拟账户栏下拉选择框选择是，提交注册成功后，网站自动为该分账户生成虚拟账户。2.6.1.2 账户启用后申请虚拟账户（1）若父账户在注册时未选择生成虚拟账户，可发送邮件至nsxghbhk.com.cn申请生成虚拟账户，并与河北航总部人员联系，联系电话：89193226。（2）若父账户添加分账户时未生成虚拟账户，可在代理分账户管理中，“修改分账户”页面生成虚拟账户。注意：代理机构父/分账户都可以生成虚拟账户，新生成的虚拟账户，为“未开户”状态，需河北航总部人员开户后才能使用。2.6.2. 提交付款通知单当用户虚拟账户开通成功后，需通过线下将钱款汇至河北航公司账户，账户信息：收款单位名称：河北航空有限公司；收款银行账号：1310 8005 0018 1604 88091；收款开户行：交通银行石家庄和平西路支行。当汇款成功后，由获得“提交付款通知单”权限的“子账户”操作：点击菜单项【代理虚拟支付】>【提交付款通知单】；输入充值信息，点击提交按钮。付款通知单提交成功后，需河北航财务人员审核通过后进行虚拟账户充值。注意，付款金额最高不得大于1000000元，最低不得少于20000元。 财务充值成功后，便可以用来支付订单。2.6.3. 虚拟账户额度分配“父账户”可以将虚拟账户额度分配给下属的“分账户”的虚拟账户。“父账户”点击菜单【代理虚拟支付】>【虚拟账户额度分配】；在额度分配栏输入分配给各下属分账户的虚拟账户的虚拟额度，点击【分配】按钮提交。2.6.4. 查看虚拟账户信息“父/分账户”点击菜单项【代理虚拟支付】>【查看虚拟账户信息】，在虚拟账户详细信息页面查看当前账户所使用的虚拟账户信息。2.6.5. 查看付款通知单“父/分账户”在该页面，查看其使用的虚拟账户的虚拟账户付款通知单审核、充值状态。“父/分账户”点击菜单项【代理虚拟支付】>【查看付款通知单】；在查询页面输入条件，点击【查询】按钮。2.6.6. 代理虚拟交易查询“父/分账户”在该页面，查看其使用的虚拟账户的虚拟交易信息，包括虚拟充值、虚拟支付、虚拟额度分配、虚拟退款信息。“父/分账户”点击菜单【代理虚拟支付】>【代理虚拟交易查询】；在查询页面输入条件，点击查询按钮。2.6.7. 修改支付密码“父/分账户”在该页面，修改其使用的虚拟账户的支付密码。“父/分账户”点击菜单【代理虚拟支付】>【修改支付密码】；在虚拟支付密码修改页面输入现有密码、新密码、新密码确认，点击保存按钮提交。注：虚拟账户申请、开户成功后，支付密码为“111111”，申请、开户成功后请尽快修改虚拟支付密码。2.7. 账户信息管理点击菜单中【个人密码修改】，可以修改用户登录网站的账户密码。 3. 信息查询为提高订单的审核通过率，用户在申请团队订座之前，须提前查询所申请航班的“团体可利用座位数”、“指导运价”。3.1. 代理人座位数查询“始发地、目的地”：支持中文输入、拼音输入和三字代码输入。查询结果中【团队总可用座位】表示某航班总的团体可利用座位数；【团队当前可用座位】表示扣除已定团队座位数后剩余的团队可利用座位数，该数据每天更新一次，非实时数据；【计划团分配可用座位】表示按指定比例分配的可用于计划团预定的座位数。注：该选项与“航班号”可以2选1，二者同时填写，缩小查询范围。3.2. 团体网新闻查询团体网新闻，点击查询列表新闻标题查看新闻详情。3.3. 运价查询1.2.3.3.1.3.2.3.3.1. 单程/往返“始发地、目的地”为必填项，其他为辅助筛选条件。3.3.2. 联程网页默认仅有两段航程，可通过点击右侧“添加”按钮进行增加。注：A、联程的航段数最少为2段，包含地面运输最多为5段。B、航班日期通过点击日期控件进行选择，具有多航段的行程，前后日期之间存在限制关系，后段日期必须晚于前段时间（前、后段航班时刻最少要大于3个小时）。4. 机票预订4.1. 输入行程信息根据用户具体的行程信息，输入至查询条件中，包括：行程方式（单程、往返和联程）、出发和到达城市、航班日期、团队人数、运价所属营业部（单程时有效）、团队性质（计划团和实团）。4.1.1运价所属营业部预定单程团时需要用户输入【运价所属营业部】，即指定单程团使用运价发布的营业部，往返及联程团队无需用户输入。4.1.2团队性质：对于实团订单，可使用的座位数为航班总的剩余团队座位数，但订单时限比较严格，为确认位置后6小时；对于计划团，出票时限按正常时限规则设置，但可用座位数会受座位数分配规则限制，仅可使用一定比例的团队座位数，且当有实团订单时，会优先被清位。4.2. 选择航班以下以往返程团队预订为例进行说明：A、航班号、航班时刻、机型、是否经停信息：从终端中实时查询获得，不包含共享代码和舱位关闭的航班。B、指导折扣：系统自动匹配每个航班适用团队折扣。C、可利用座位数：当天系统发布“可利用座位总数” （非实时数据，仅供参考）。若提交订单人数符合“运价”&“座位数”条件，订单由系统自动通过审核。若航班的可利用座位数少于旅客人数，但选中该航班时会提示“当前航班可利用座位数不足，若选择，订单将转为人工审核！”。D、旅客人数限制只能输入1-30之间的整数（目前河北航最低成团人数要求为单程10人，往返和联程4人。若提交订单人数小于最低成团人数，则订单无法进行自动审核）。航班查询规则：1、 以下情况的航班，查询结果中不显示：A、距离航班起飞时间三小时以内的航班；B、共享代码的航班；C、Y舱状态为C,Q,X,Z的航班；2、 联程情况下，航段数至少为2段，同时包含地面运输不能超过5个段；3、 相邻两个航段，时间有先后顺序且必须间隔30分钟（含）以上；出发城市和到达城市不能相同；不允许存在连续3个航段的出发城市或到达城市相同；不允许两段的联程行程出现往返航段；相连的航段不允许出现相同的行程；4.3. 选择运价运价选择项总共有4类（当可利用座位数充足时，前三种价格均采用指导运价）：4.3.1. 指导运价航线公布团队运价。航班团体可利用座位数充足，选择此运价，系统自动审核通过（订单通过方式：系统自动审核）。备注：若团体可利用座位数不足，且航班无未出票团队，该选项无法选择。4.3.2. 当天出票价适用团体可利用座位数不足情况。A、航班“有”未出票团队团体可利用座位数不足，但航班有未出票团队。提交申请后，航线员为此团清出足够团队位后，将人工审核通过，但必须于当天出票（订单通过方式，人工审核，目前仅仅为实团订单提供清位服务）。B、航班“无”未出票团队当团体可利用座位数不足,且航班无未出票团队，根据目前散客开放舱位置换价计算出来的折算价格（散客价格低于指导运价，以指导运价为准），若前台用户接受该折算价格，但必须于当日出票（订单通过方式：系统自动审核），出票时限将锁定当天23:59。4.3.3. 非当天出票价当团体可利用座位数不足时，前台用户需要确认座位，但又不能当天出票，需要保留正常时限出票，可以选择系统提示的非当天出票价格进行订座（订单通过方式：系统自动审核）。4.3.4. 自定义运价由用户自行输入“折扣或价格”进行申请A、不低于该航线的所有“指导运价”，订单由系统自动审核。B、低于改航线的所有“指导运价”，订单将进入后台“异常订单库”，需联系河北航营业部操作员提交门户流程申请，否则将无人处理。4.4. 团队信息录入选定航班、运价后，进入“团队信息录入”页面：4.4.1. 团队名称系统默认采集该旅行社在河北航大客户代码作为前缀，具体名字可由用户自主定义，也可留空。4.4.2. 联系方式系统默认采集该旅行社在河北航注册信息，信息无法修改，因此用户注册时应保证联系方式的有效性。4.4.3. 是否有取消的PNR若有需要换K的PNR，直接在该框内填写，由后台审核人员，优先处理（此项填写后，订单自动转为“人工审核”）。4.4.4. 同团订单编号若订单人数不满足最低成团人数，但属于加人订单，需要在同团订单编号输入框中输入同团订单号。同团订单要求：1、订单属于同一代理机构；2、行程必须一致，且当前订单价格须大于等于同团订单；3、同团订单必须为主订单,且满足最低成团人数。支付和出票时必须优先对主订单进行操作，若主订单已作废，则附属订单也无法继续操作。4.4.5. 用户备注该框可由订单提交人员填写相关备注信息。4.4.6. 系统自动审核“订单审核状态、状态说明”在订单提交之前系统会对订单进行初审，但并不是最终审核结果，例如审核信息：NS3217的航班座位数不足（20/0），此审核意见解读为，申请团队座位数20，NS3217班目前可利用座位数为0，因此被拒绝。名单录入提交订单之前用户可以将旅客名单录入系统。4.5. 生成订单4.5.1. 可利用座位数充足，按“指导运价”申请前台用户按“指导运价”提交订单，系统将自动审核通过。前台用户须于订单上方提示“出票时限”之前进行“名单录入”、“查看名单并写入PNR”、“支付”、“出票”操作。4.5.2. 可利用座位数不足，按“当天出票价”申请当团体可利用座位数不足时，根据目前散客开放舱位置换价计算出来的折算价格（散客价格低于指导运价，以指导运价为准）。A、若“可利用座位数不足”航班中无“未出票团队”，前台用户接受该折算价格，系统将自动审核通过，但必须于当日出票。B、若“可利用座位数不足”航班中有“未出票团队”，系统提示“价格仅供参考，等待航线员清位”，订单转为人工审核。4.5.3. 可利用座位数不足，按“非当天出票价“申请当团体可利用座位数不足时，前台用户需要确认座位，但又不能当天出票，需要保留正常时限出票，可以选择100%的折扣率补偿价进行订座。若前台用户接受该折算价格，系统将自动审核通过。4.5.4. 可利用座位数不足，按“自定义运价“申请在选择航班时，系统提示：航班可利用座位数不足，将转为人工审核。A、选择“自定义运价”，不低于该航线所有“指导运价”。如：按80%+80%的运价进行提交。但必须通过后台航线员清位等操作后，人工审核。B、选择“自定义运价”，低于该航线“指导运价”。如：按50%+50%的运价进行提交。视为异常订单，需联系当地营业部提交门户流程申请。否则，后台审核人员，将不予以处理。4.6. 自动审核规则用户提交订单后，系统会对订单进行自动审核，审核的步骤如下：1、 判断行程方式是否受限，系统会对具体的行程方式（单程、往返、联程）进行限制，若限制单程，则对于单程的订单均无法审核通过，需要后台人员流程申请；2、 判断航段是否受限，系统会对指定航段、航班日期、所属营业部等条件进行关闭自动审核，满足条件的订单将转人工审核；3、 判断是否取消PNR，若存在取消PNR的订单，转为人工审核；4、 判断最低成团人数，系统对具体的航线均有最低成团人数限制，若不满足则转人工审核；5、 判断Y舱是否受限，若Y舱为非可销售状态，订单转为人工审核；6、 判断OPN数，若当前航班剩余座位数减去当前订单人数不满足系统规定的人数（例如30人），订单转为人工审核；7、 判断未出票团队，若用户选择订单中航班存在未出票团队，且可利用座位数不足，订单转人工审核，后台人员将及时清位；8、 判断运价是否符合，当可利用座位数充足时价格须满足指导运价；当可利用座位数不足时价格须满足当天出票价。5. 订单管理5.1. 我的订单定义：是指某个代理子帐户申请的所有订单。功能：快速查看、处理某个业务员自己申请的所有订单（可筛选订单状态）。5.2. 待处理订单定义：等待前台人员处理的订单，状态包括：已建议运价、等待支付、等待出票。功能：快速查询、定位等待用户处理的订单，提高订单处理效率。5.3. 订单操作代理帐户点击菜单项【订单管理】>【代理订单操作】，进入代理订单操作查询页面。该页面支持多种条件组合查询；查询结果支持按各列双向排序。查询结果中，点击PNR代码，则弹出PNR详细信息内容框，若订单存在多个PNR代码，则将在弹出框中一起显示。点击代理订单操作查询结果中订单记录的订单号，跳转至该订单的订单操作页面。该页面显示前台用户可见订单的详细信息，包括订单基本信息、订单审批记录、订单操作记录、订单支付记录等。订单审批记录、订单操作记录、订单支付记录等列表可折叠，以防记录数过多影响用户体验。可对订单进行更新基建燃油费、备注意见、议价接受、重新提交、修改航班、确认实团、更新同团订单号、减人、等待支付订单减人、名单录入、查看名单、修改旅客、删除旅客、名单写入PNR、支付、出票、退票、退座、重复支付退款、删除订单操作。系统自动审核通过后，前台用户须于订单基本信息栏提示的“出票时限”之前完成“名单录入”、“查看名单并写入PNR”、“支付”、“出票”操作，否则订单将被系统自动作废。出票时限字体颜色：当出票时限日期距离当前日期超过三天，字体显示为绿色；三天以内字体显示为红色；已过期的时限字体默认为黑色。小贴士：A、“名单录入”操作，可以选择订单“审核通过”前或“审核通过”后。B、“查看名单并写入PNR”操作，可以选择订单“支付”前或“支付”后。C、对于等待出票的订单，执行名单写入PNR操作后，系统会自动执行出票操作；对于名单已写入PNR的等待支付的订单，支付完成后，系统也会自动执行出票操作。1.2.3.4.5.5.1.5.1.1.5.1.2.5.1.3.5.3.1. 订单议价系统自动审核未通过的订单，在后台操作员建议运价后，前台用户可执行“议价接受”或“重新提交”操作。A、议价接受议价接受操作用于代理机构子帐户接受后台操作员建议的运价。操作提交后，若系统自动审核不通过，订单转为议价接受状态，将由厦航后台操作员进行人工审核；若自动审核通过，则直接生成PNR，订单转为等待支付。B、重新提交重新提交操作用于代理几个子帐户修改申请运价、再次提交订单，用户可在用户备注栏填写备注信息。若修改的运价折扣满足系统自动审核规则，系统自动审核通过，订单转为等待支付状态。否则，订单转为再次议价状态，仍需厦航后台操作员人工审核。5.3.2. 更新机建燃油费在订单支付前，均可以进行【更新基建燃油】操作。5.3.3. 备注意见功能：仅添加备注信息，不对订单状态造成任何影响。将用户在备注栏中输入的信息添加至订单操作记录当中。5.3.4. 修改航班在订单生成PNR之前，即订单状态为：等待议价、已建议运价、再次议价和议价接受，均可以对航班信息中的行程类别、出发城市、出发时间、到达城市、到达时间、运价所属营业部（注意不含团队人数）进行修改。但是对于存在同团订单或者被其他订单备注为同团订单的情况下，将无法进行航班修改。5.3.5. 确认实团计划团订单在确认位置之前，可通过【确认实团】按钮，将转为实团订单。实团订单将进入后台操作人员的待办事项中，优先清位审核。点击按钮后，系统提示如下：5.3.6. 更新同团订单号订单出票完成前，都可以编辑更新该订单的同团订单编号，更新主订单时主订单需要满足的判断条件不变。未备注同团订单、且未被其他订单备注为主订单的，可以重新备注同团订单。5.3.7. 减人审核通过前的订单（状态为“等待议价”、“已建议运价”、“再次议价”、“议价接受”），代理子账户可以进行“减人”操作。备注：为提高审核通过率，请尽量将订单人数减至实团人数，或在订单中直接录入实团名单申请。5.3.8. 等待支付订单减人对于等待支付的订单，可通过该按钮进行减人操作。5.3.9. 名单录入在“完成出票”前所有状态，都支持“名单录入”。支持EXCEL表批量导入，或手动输入（目前团体网仅接受“成人”订座）。旅客姓名只能由汉字、英文和“/”组成，长度不能超过11个汉字或22个字母；证件号码只能由数字和英文组成，长度为4-20位。若乘客姓名包含生僻字，需要将生僻字及之后的汉字修改为拼音输入。5.3.10. 名单写入PNR订单审核通过、录入名单、支付完成后，执行“名单写入PNR”操作，才能“出票”。注：名单写入PNR之前，均可以对名单进行修改。但写入PNR之后，就不能再对名单进行修改，因此执行该操作前，请确认名单无误。当名单写入PNR之后，若需修改姓名，只能退座（未出票订单）或退票（已出票订单），再重新预订生成新的订单。5.3.11. 支付目前系统支持银联、快钱、农行、虚拟支付方式，订单需一次性全额支付方式，支付成功后，订单状态跳转为等待出票状态。注意，支付即视作出票，支付后减人按照退票收取费用，请在支付前确定订单人数！在前台订单操作页面，点击【支付】按钮，弹出操作完成确认框，打开订单支付页面；在支付页面完成支付后，在前台订单操作页面的确认框点击【确定】，刷新订单信息，或者直接点击【刷新】按钮。若出现以下情况将无法正常支付：1、航班信息发生变更，如：航班日期、航班时刻、航班号等；2、旅客信息及价格信息发生变更，如：旅客姓名、证件号、机场建设费、燃油附加费等；3、对于同团订单，主订单尚未支付，请先对主订单进行支付后，再对本订单支付，若主订单已作废，则无法支付，需要通过【更新同团订单号】按钮更新为有效的主订单后操作。5.3.12. 退座定义：订单已支付，名单未写入PNR。“实际可出票人数”小于“订单申请人数”，多余已支付座位可申请“退座”。如：订单人数总计10人，仅有8人名单可出票，可进行“退座”操作（“退座”费用视同“退票”）。退座时，先在“查看名单并写入PNR”中，将退座旅客名单删除，才能进行操作。5.3.13. 退票状态为“出票完成”的订单，旅客无法成行，可进行退票操作。点击退票按钮后，进入退票申请页面，页面中退票单信息显示的是已经提交的退票申请内容，若要提交新退票申请，则点击【填写新退票申请】。点击按钮进入【填写退票申请】页面，选中需要退票的乘客，提交申请，系统会提示客规规定的全部航段自愿退票情况下的退票手续费率。若为自愿退票，则系统会自动按客规计算退票手续费；若为非自愿退票，请备注具体实际情况，提交时系统按自愿退票计算手续费，由营业部审核人员根据备注信息修改手续费。目前系统允许提交的退票申请有两种：1、全部航段未使用，申请全部航段退票；2、部分航段已使用，申请剩余未使用的航段全部退票。其他情况的退票，如：全部航段未使用情况下部分航段退票或者部分航段已使用申请剩余未使用航段的部分航段退票，请联系营业部先取消座位，待航段使用后点击【刷新票面状态】按钮后，再提交申请，退票手续费根据座位取消的时间计算。注：对于NOSHOW的乘客，PNR会被航信系统自动分离，脱离系统控制，提交退票申请后，请务必及时联系营业部取消对应航段的座位。5.3.14. 重复支付退款因系统数据传送等原因，造成订单多次支付，对于支付状态为“未支付”和“重复支付”的支付记录，可提交“差错退款”申请。5.4. 跨订单支付比如授权子账户A此功能后，可支付某分账户的子账户B的订单。跨账户订单支付功能，方便总部对驻外办事处订单进行支付。5.5. 代理订单查询定义：查询订单详细信息。功能：查询条件与【代理订单操作】页面相同，进入订单详细页面可查看订单基本信息、PNR信息、审批记录、操作记录、支付记录。5.6. 退票（座）退款查询定义：退票、退票申请的查询页面。功能：查询同一所属代理机构下用户提交的退票、退座申请，点击退票（座）编号查看申请的具体内容和审核状态。查询条件【票号】选项支持“731XXX”和“731-XXX”两种输入格式。代理人若对退票手续费有疑义，在等待退款之前请及时联系营业部协助修改手续费，否则只能通过线下退款来补退或补交手续差价。用户提交退票申请之后，状态为【等待营业部审核】，营业部审核通过后【等待总部审核】，总部审核之后【等待财务审核】，审核通过后【等待退款】，退款成功后状态为【退款完成】。5.7. 代理人退票重新提交功能：查询被营业部驳回的退票申请，完善信息后重新提交退票申请。5.8. 已申请差错退款查询定义：差错退款申请查询页面功能：查询同一所属代理机构下用户提交的差错退款申请。用户只能对实际上已成功支付，但支付状态“未支付”和“重复支付”的支付记录提交差错退款，提交成功后直接转财务审核，当财务人员在银行端查询到支付成功的记录，则直接将款项退回。57