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Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateA-危险货物道路运输企业运输事故应急预案A-危险货物道路运输企业运输事故应急预案 JT/T911-2014 编 号： 版本号：危险货物道路运输企业运输事故应急预案编 号：A-001实施日期：签 发 人： （签字） （公章）宁夏承庆源洁能综合利用有限责任公司 目 录1. 前言 03 1.1 制定依据 03 1.2 适用范围 032. 术语和定义 043. 预案内容（范本） 054. 应急预案附件（范本） 195. 承庆源车队应急救援预案 226. 停车场专项应急救援预案 487. 2014年车队应急演练方案 518. 2014年车队应急演练总结 55危险货物道路运输企业运输事故应急预案1.前 言本应急预案依据交通运输部行业标准危险货物道路运输事故应急预案编制要求（JT/T911-2014）编制。作为本企业安全生产系列应急预案之一，本应急预案编制目的在于提高危险货物道路运输事故应急处置的能力，最大限度地预防和减少运输事故的损失，保护国家、企业和员工生命财产的安全，维护社会稳定，保证企业正常生产，促进企业的持续有效较快协调发展。1.1适用范围本标准规定了危险货物道路运输企业运输事故应急预案的编制步骤、预案内家以及文本格式与要求。本标准适用于指导危险货物道路运输企业编制危险货物运输过程国事故应急预案。1.2 编制依据中华人民共和国道路运输条例第三十二条规定：“客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。”危险化学品安全管理条例第七十条规定：“危险化学品单位应当制定本单位危险化学品事故应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织应急救援演练。”道路危险货物运输管理规定第四十九条规定：“道路危险货物运输企业应当加强安全生产管理，制定突发事件应急预案。”2. 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1 事故危险货物道路运输过程中，突然发生的，造成或者可能造成危害，需要采取应急处置措施予以应对的紧急事故。如道路交通事故，运输车辆着火燃烧，车载危险货物发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。2.2 事故等级根据事故的社会危害程度和影响范围等因素，将其划分在的四个等级：特别重大事故（级）、重大事故（级）、较大事故（级）、一般事故（级）。2.3 危险因素引起事故的主要影响因素，包括危险货物运输驾驶员、危险货物及包装、运输车辆及安全设备、道路条件、交通状况、沿途的地质环境和恶劣天气。2.4 应急预案针对可能发生的事故，为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动，消除或减少事故危害、降低事故造成的损失而预先制定的行动计划或方案。2.5 应急响应依据事故等级，为迅速、有序地开展应急运行而预先进行的组织、物资准备和应急处置工作部署。2.6 应急处置事故发生后，为消除、减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施和行动。2.7 应急资源应急装、物资、储备的运力和应急救援队伍等。3. 应急预案的内容3.1 企业概况：企业基本情况，至少包括以下内容：a）企业地址;银川市兴庆区石油城商业街b）从业人数；c）运输车辆车型、罐车罐体材质；d）主要运输危险货物联合国编号（UN编号）、品名、运量、起始起、目的地、行驶路线图等；e）企业应急资源。如：承庆源公司创建于07年，总位于石油城。企业现有员工89人，其中驾驶员4名，押运员5名，安全管理人员4名；现拥有车辆10辆，其中重型车有6辆，其罐体为XXX材质，运量为XXX，XXX型车有XXX辆，其罐体为XXX材质，运量为XXX，主要从事液氯（UN编号为1017）运输，产品主要从XXX运往XXX，现有固定行车线路XXX条。企业在运输过程中存在危险化学品泄漏、火灾爆炸等隐患。企业配有常规消防器材和装备，同时配有特殊装备，如防护设备、测量仪器和堵漏用的密封材料等。宁夏承庆源洁能综合利用有限责任公司是西安庆港洁能科技有限公司的全资分公司。公司注册于宁夏银川市兴庆区，母公司西安庆港洁能科技有限公司在西安市经济技术开发区注册成立。承庆源作为庆港公司的全资子公司，依托长庆油田以及庆港公司的LNG工厂气源做保障，以LNG市场开发和LNG建站为导向，为LNG汽车终端做服务。3.2 应急救援组织设置设置应急救援组织，至少应包括应急领导组、技术指导组和现场工作组，明确各组职责。3.2.1 应急救援组织机构企业应急组织机构及分工 表1应急组织岗位承 担 者职 责-级突发事件级突发事件总指挥总经理分公司分队经理队长1）发生事故时，批准启动和终止本预案；2）组织指挥应急队伍实施救援行动；3）向上级汇报或向临近单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；4）总结应急救援经验教训副总指挥副总经理副经理副队长1）协助总指挥负责救援的具体指挥工作；2）负责突发事件处置时的安全调度工作。通信调度组总经办运营管理部行政科调度科1）担负各组之间的联络和对外联络的任务；2）负责与其他小组业务进展情况保持联络；3）负责与企业领导保持联络并汇报抢险工作开展情况关系协调组总经办、安全管理部行政科1）负责与110、119、122、120等部门的协调工作；2）负责与当地安监局等政府相关部门进行关系协调；3）负责处理抢险完毕后的政府协调工作；4）负责日常沿途政府、安检等部门关系协调。技术保障组厂家技术人员厂家技术人员1）负责事故现场的抢险指挥工作；2）负责抢险方案的制定工作。人员救护组医护人员医护人员负责受伤人员的就地抢救和转院治疗工作抢险救援组分公司分队分公司分队1）负责与外埠就近的抢险小组的沟通协调工作；2）负责抢险抢修的指挥协调；3）负责突发事件现场的抢险抢修工作。安全警戒组警卫人员及驾驶人员警卫人员及驾驶人员 担负现场治安、交通指挥、设立警戒、指导员工、疏散附近人群等任务后勤保障组财务部总经办调度中心财务部总经办调度中心1）负责现场车辆的疏导和调度工作；2）负责应急救援物资保障工作。担负伤员的生活必需品，抢救物资的采购、供应，受伤人员、抢救人员和救援物资的交通运输、应急生活安排等任务。3.2.2 组成人员a）应急领导组主要由危险货物道路运输企业法人或委托法人担任组长，组员由技术、安全、保卫、运输等部门负责人组成，其主要职责：（1）组织制定危险货物道路运输过程中事故应急救援预案；（2）组织应急救援预案的演练；（3）批准应急救援预案的启动和终止；（4）确定状态下各级人员的职责，确定现场指挥人员；（5）接受政府的指令和调动。b）技术指导组主要由企业具有专业应急救援知识的副经理或者安全部门负责人担任组长，组员由技术、安全、保卫、运输等部门技术人员组成，其主要职责：（1）负责抢险方案的制定工作；（2）负责事故现场的抢险指挥工作，组织指挥应急救援队伍；（3）协调事故现场有关工作；（4）负责其他相关方面的指导工作。c）现场工作组主要由安全管理人员担任组长，组员由专业技术人员、消防人员、环境检测人员、罐车作业人员（驾驶人员、押运人员）、堵漏抢险人员、警戒保卫人员、后勤保障人员等组成，主要职责：（1）负责实施事故救援方案，开展应急处置工作；（2）负责现场治安、交通指挥、设立警戒、附近人群疏散等工作；（3）负责保护事故现场及相关物证、资料；（4）负责及时报告现场有关情况；（5）负责事故救援后现场处理工作；（6）负责实施应急领导交界的其他工作。3.3 事故及其灾害后果预测依据选择的运输线路及环境状况、车辆状况和液氯的理化性质，确定运输过程中的危险因素。液氯罐车运输可能产生的事故及灾害后果预测见表2，液氯浓度对人体产生的危害效应见表3，液氯的安全技术说明书见附件10-1.液氯罐车事故及其灾害后果预测 表2危 险 因 素发生危险场所路段时间段可能发生的紧急情况后 果 预 测包装及罐体容器故障罐体自身缺陷引起缸体破损罐体内液氯介质的泄漏、燃烧、爆炸等安全事故的发生1.健康危害1）侵入途径：吸入；2）健康危害：对眼、呼吸道黏膜的刺激作用；3）急性中毒；4）慢性影响；5）液态氯蒸发时要吸收大量热，接触液氯可引起严重冻伤；6）氯气浓度对人体产生的危害效应见表32、环境危害对植物、禽兽具有不同程度的破坏作用阀门泄漏液氯介质泄漏自然气候高温暴晒罐体压力升高，造成罐体爆炸或安全阀开启，导致液氯介质泄漏交通状况行驶过程中车辆事故 引发液氯罐车的罐体破损，安全阀、压力表、液位计和装卸阀等损坏，导致液氯介质泄漏、燃烧或爆炸液氯浓度对人体产生的危害效应 表3 氯 气 浓 度效 应（0.20.35）ppm闻到气味（可产生一定的耐受性）（13）ppm轻微的钻膜刺激，可忍受1h（515）ppm中度上呼吸道刺激30ppm立即产生胸堵、呼吸困难、咳嗽、恶心呕吐(4060)ppm中毒性肺炎和肺水肿430ppm30min以死亡1000ppm数分钟内死亡4 驾驶人员和押运人员应急处置4.1 停车处置（1）事故发生后，如发现罐体容器内液氯介质有微小泄漏，必须将罐车弄到远离人群、加油站等重点区域的空旷安全地点，靠边停车，并严格监护。（2）将发动机熄火并切断所有电源，同时设置明显的警戒标志。（3）携带安全卡紧急撤离撤离。4.2 信息报告事故发生后，一名罐车作业人员（驾驶员、押运人员）应根据安全卡上的单位紧急联系方式立即向企业应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近。同时，驾驶人员或押运人员还应向事故发生地的110、119、120、安全监督管理等政府有关部门报告，异地的罐车还应向使用注册登记的质量技术监督行政部门报告。企业内部人员通信应急联系表见附件10-2，与外部关联单位应急通信联系表见附件10-3.4.3 信息报告内容（1）信息报告人姓名、联系方式、单位。（2）发生事故的类型（如泄漏、燃烧、翻车、车辆损伤等）、部位，以及事故相关状况。（3）事故发生时间、地点，如xx公路xx处，xx行驶方向。（4）车辆牌照xxxxxx,荷载吨位xx、车辆类型xx、罐车罐体容积xx，当前状况。（5）装运液氯罐车的总吨位，装运液氯介质的质量，如泄漏点、泄漏量等当前状况。（6）人员伤亡及危害情况。（7）涉嫌交通肇事逃逸的，还应当报告肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况国。（8）周围环境情况（如建筑物性质、交通、人流、天气状况等）。（9）事故影响范围。（10）已采取或拟采取的应急处置措施。4.4 现场应急处置（1）佩戴好隔离式防毒面具或正压式空气呼吸器。（2）关闭槽罐进出口阀门，检查泄漏点，并对照安全卡上分析的紧急情况，采取主要应急处置措施包括驾驶人员动作，建议援救力量动作等。（3）如泄漏量太大，导致无法靠近采取应急救援措施，则在设置相应警戒隔离标志后，立即离开危险区域，并协助疏散附近无关人员。（4）现场保护。要对肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，制动拖痕，血迹及其他散落物品进行现场保护，不得破坏、伪造。如液氯泄漏有爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，为避免发生二次事故，造成人员、财产的损失，要劝导并阻止无关人员和车辆进入现场。（5）配合政府部门开展应急救援的要求。（6）积极配合企业和相关救援部门做好善后事宜。5 企业应急处置5.1 信息报送与通信联络本企业与托运人24h有交的通信应急联系表见附件10-2.事故可能发生地安全生产监督管理部门、环境保护部门、公安、卫生主管部门等有效的应急通信联系表见附件10-3.本企业负责事故信息接收和通报的人员、部门，在接到事故信息报告后，立即将驾驶人员和押运人员通报的信息内容向应急指挥领导组组长报告。5.2 响应分级企业应急领导小组接到信息报告后，根据事故的危害程度、影响范围等因素确定事故等能，从而明确应急响应级别。5.3 应急响应和行动5.3.1 应急指挥在确定应急响应级别后，立即启动事故应急预案，由应急指挥领导小组统一指挥。提出相应的处置方案，明确现场应急指挥人员、调配应急资源，分派应急救援人员赶赴现场。5.3.2 分析、评估事态及发展分配专业人员对事故现场进行持续监控，分析事故现场车辆设备、液氯状态、气候条件等情况，评估事故状态，并预测其发展。5.3.3 紧急疏散事故发生时应急按应急救援预案的规定和要求，及时疏散事故现场和危险区域内的无关人员。如源文件液氯罐车在运输过程中发生事故时，应立即请求事故发生地的政府启动应急救援预案，由公安等有关部门负责将事故现场和危险区域内的无关人员及时疏散，要特别做好人员聚集区（如居住区、商店、学校、工矿企业等）的疏散工作，并按应急救援预案的要求和规定，将转移的人员安置到安全场所。人员疏散时，应向事故现场上风区转移。下风区人员需佩戴好正压式空气呼吸器。组织引导现场无关人员和车辆紧急撤离到警戒线之外，在撤离过程中要保证撤离秩序和人员安全。5.3.4事故现场警戒液氯罐车小泄漏的防护参考距离：初始隔离圆周距离（半径）300m，下风向防护距离2500m（白天）或6000（晚上）。需要封锁相关交通路口，设立相关警示标志。抢险救援组到达后，根据地形、风向、风速、事故罐车内液氯储量、泄漏程度，以及周边道路、重要设施、建筑情况和人员密集程度等，按照应急救援技术方案对警戒区域的要求和规定，对泄漏影响范围进行评估。在专家的指导下迅速确定事故现场危险区和安全区，并根据现场情况和事故发展趋势，随时改变警戒区域。现场总指挥下达设立警戒指令后，由安全警戒组设置警戒范围并实施交通管制。危险区应有明显警戒标志，并且毒、爆炸等警示标志等。警戒区内必须消除一切可能引起火灾的隐患。警戒保卫人员防止无关人员进入和接近警戒区，并执行24h专人值守制度。根据事故的性质和灾害程度，以事故现场为中心，通过设置二道警戒线将事故现场由外至内划分为3个区域：群众安全区、现场指挥区和现场救灾区。封锁相关交通路口，实施交通管制。第一道防线设置在距离事故中心1600m处，经红白带作为警戒线，之外为群众安全区，禁止无关保山及外来无关车辆入内。第二道防线设置在距离事故中心800m处，经红白带作为警戒线，之内为救灾区，只允许消防施救人员、相关操作人员及特种车辆进入，第一道至第二道防线之间为指挥区，只允许现场指挥人员、上级有关领导及相关车辆进入。在警戒区域附近封锁相关路口，实施交通管制。协助交警对周边通过无关车辆进行疏导，禁止车辆乱停放，确保交通畅通。5.3.5 检测、抢险、救援及控制措施检查人员进入事故区域，采用相应的检查方法对事故程度进行分析，在检查过程中必须根据液氯的特性，佩戴好针对性的防护用品。抢险救援组在第一时间内根据工艺规程，采取及时切断物料来源、转移危险化学品等措施，以防止事故的扩大。对事故现场做好实时监测，如有异常情况，及时向应急指挥部报告，应急指挥部会同有关专家根据对实际情况的分析结果决定抢险人员的撤离。当事故有扩大趋势或现有措施无法消除事故后果影响时，应迅速报警，请求政府有关部门或已经协商的其他企业的应急救援队伍进行应急救援。同时采取一切可利用的办法（如周围冷却、切断物料来源、中和、吸收等）对各种可能或造成事故扩大的危险因素进行控制。5.3.6 受伤人员现场救护、救治与医院救治当事故现场有中毒、冻伤等受伤人员时，救援保山应首先将受伤人员移至上风处的安全区内，由医护等专业人员进行救治。受伤人员经现场医护等专业人员救护后，应尽快转入医院进行治疗。药物、器材储备信息见附件10-4.5.3.7 接受主管部门的组织、调度和指挥，协助应急救援5.3.8 托运方应急处置托运方应积极提供技术指导和协助。5.4 应急结束5.4.1 应急终止条件当事故处置工作已基本完成，次生、衍生和事故危害被基本消除时，应急响应工作即告结束，符合下列条件之一的，即满足应急终止条件：（1）事故现场得到控制，事件条件已经消除。（2）泄漏量已降至规定限值内。（3）事故造成的危害已被彻底清除，无继续发生可能。（4）事故现场的各种专业应急处置行动已无继续的必要。一般和较大突发事故，由政府确定应急响应结束。5.4.2 事故情况上报将事故的起因、抢险救援、人员伤亡、财产损失等情况做好记录，并上报安全监督管理局等相关部门 ，其联络方式见附件10-3.5.4.3 事故相关事项移交事故相关情况需要作进一步调查时，需向事故调查小组移交相关事项。6 信息发布企业应急救援指挥组负责事故和应急救援的信息发布工作。必要时，由总经理代表指挥部，协助地方有关部门做好事故现场新闻发布，正确引导媒体和公众舆论。7.后期处置7.1 污染物处理污染物处置需制定相应的计划，并制定相应的防护措施，防止发生二次事故。根据液氯的理化性质和受污染的具体情况，可采用化学消毒法和物理消毒法处理。7.2 受伤人员处理在受伤人员进行现场救护、救治的基础上，转入医院进行全面、及时的治疗。7.3 事故后果影响消除和现场恢复由企业组织相关部门和专业技术人员进行现场恢复，恢复包括现场清理和恢复现场所有功能。恢复现场前应进行必要的调查取证工作，必要时进行录像、拍照、绘图等。并将这些资料连同事故信息资料移交给事故调查处理小组。现场设施功能的恢复，也应制定相应的计划和防护措施。经有关部门、专家对事故现场的安全进行检查合格后，方可解除警戒，恢复交通。安抚受害和受影响人员，保证社会稳定。7.4 善后赔偿事故发生后，由财务联系保险机构开展相关的保险受理和赔付工作。7.5 事故总结应急响应和救援工作结束后，由总指挥牵头，按照事故应急工作原则，认真分析事故原因、经过，收集、整理应急救援工作记录、方案、文件等资料，组织专家对应急救援过程和应急救援保障等 工作进行总结和评估，提出改进意见和建议，总结应急处置工作经验教训，制定防范措施，落实安全生产责任制，防止类似事故发生，并将总结评估报告当地安监局。总结报告的内容包括：企业基本情况、事故发生经过、现场处置情况、事故后果的初步汇总。7.6 应急预案更新分析事故应急救援过程中存在的问题，总结应急行动取得的经验，对现有应急预案进行重新评估，提出改进意见，并进行完善、更新。8 应急保障8.1 通信与信息保障应急中心：110；消防：119；急救：120；环保：12369.利用现代信息技术，建立准确、及时、快速的事故监测、预测和预警工作机制。同时加强信息发布制度建设，公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。企业内部人员通信应急救援联系表见附件10-2，均包括备用方案；与外部关联单位应急通信联系表见附件10-3.8.2 应急队伍保障建立健全应急处置专业队伍。完善应急救援专业队伍的管理机制。落实应急处置专业人员，并加强应对应急处置专业人员的专业技术教育培训。8.3 应急物资装备保障要建立健全应急状态下的资源征集、调用工作机制，做好应急处置所必需的重要物资等资源的合理储备工作。企业必须配备应急设备和防护服务器，以便在发生安全事故时，能快速、正确地投入到应急救援行动中，由财务和总经办高度中心实施后勤保障应急行动，负责各种物资设备的调用。发生危险针织物道路运输事故时，事故发生地危险货物道路运输事故应急救援领导小组启动应急求助时，有权指挥、高度本区域应急救援人员和设备、车辆。企业内部所配备的应急物资装备见附件10-5.8.4 经费保障在成本中列支，专门用于完善和改进企业应急救援体系建设、监控设备定期检测、应急救援物资采购、应急救援演习和应急人员培训等。保障应急状态时生产经营单位应急经费的及时到位。8.5 其他保障其他相关应急保障，企业根据应急救援预案的要求，与具备相同应急条件单位或专业救援部门签订应急救援救助协议，协议书见附件10-6，落实相关应急救援救助方案。9.应急培训和演练9.1 应急培训针对可能的安全事故情景及承担的应急职责，不同的人员培训不同的内容；1年至少进行1次培训。根据企业实际特点，采取多种形式进行，如定期开设培训班、上课、事故讲座、发放宣传资料以及黑板报、公告栏，墙报等，便 教育培训形象生动。应急培训主要内容包括：如何识别危险；如何启动紧急警报系统；危险物质泄漏控制措施等。9.2 应急演练危险货物道路运输事故应急救援领导小组办公室每年组织一次应急预案演练。应急演练可分为演练准备、演练实施和演练地总结3个阶段。（1）演练准备阶段。演练策划小组编制演练计划和方案，演练方案主要包括：演练的课题、目标、队伍、规模、内容、范围、组织、评估和总结等。（2）演练实施阶段。依据演练方案开展，在实施过程中进行记录。（3）演练总结阶段。演练结束后进行总结讲评，以检查应急预案是否需要改进，并编写演练报告。附件10-2 企业内容人员应急联系表企业内容人员应急联系表姓名部门分机手机号码备用手机号码总经理副总经理总经办、运营管理部总经办、安全管理部财务部、总经办附件10-3 外部单位应急通信联系表外部单位应急通信联系表单 位联系电话安全监督管理局xxxxx消防大队xxxxx化学急救中心xxxxx医疗急救中心xxxxx公安交警部门xxxxx环境监测中心xxxxx国家化学事故应急咨询中心xxxx附件10-4 应急救援专业队伍应急救援专业队伍组 成组 长成 员硬件配备总指挥总经理xxxxxxx副总指挥副总经理xxxxxxx通信调度组总经办、营运管理部xxxxxxx关系协调组总经办、安全管理部xxxxxxx技术保障组厂家技术人员xxxxxxx人员救护组医护人员xxxxxxx抢险救险组分公司、分队xxxxxxx安全警戒组警卫人员及驾驶员xxxxxxx附件10-5 企业内部所配备的应急物资装备企业内部所配备的应急物资装备序号名称数量存放位置管理责任人手机号码1xxxxxxxxxxxxxxxxx2xxxxxxxxxxxxxxxxx附件10-6 事故应急救援服务协议事故应急救援服务协议甲方：xxx乙方：xxx甲乙双方本着平等互利、救死扶伤的原则，通过友好协商，同意合作开展针对xxxxx的事故应急救援服务项目。为了明确双方的职责和任务，特签订以下协议：一、甲方职责和任务1、甲方必须遵守国家安全法律、法规，尽量避免发生运输事故。2、甲方设立24h联系电话，并保持电话、传真通畅，交负责提供事故相关信息。二、乙方职责任务1、乙方必须设立24h急救服务呼叫中心，并保持电话、传真畅通。2、乙方接到甲方事故通知后，必须在5min之内派出救援车赶往事故现场，甲乙双方救援人员必须保持联系。三、其他本协议一式两份，双方各执一份，自签订之日起生效，有效期xx年。 甲方法人代表（签字）：（甲方盖章） 乙方法人代表（签字）：（乙方盖章） 年 月 日承庆源运输车队应急救援预案一、目的 为了加强危险货物运输的安全管理，进一步落实安全生产法、道路危险货物运输管理规则等法律法规。为使运输车队全体员工了解、熟悉本单位在各类事故状态下的应急处置程序，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输相关人员应急能力及事故防范意识，结合我单位道路运输的实际，制定本应急救援预案。 二、范围 本文件规定了宁夏承庆源洁能综合利用有限责任公司所属运输车队在发生事故后实施应急救援的内容和要求。三、指导思想和原则1、指导思想：坚持“以人为本、关爱生命”的原则，以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援抢险，把事故危害降到最低点，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。2、原则：“预防为主，防救结合”，快速反应、统一指挥、分工负责，单位自救与社会救援相结合。3、坚持应急救援和预防工作相结合，切实加强预防和预测工作，做好风险评估、危货运输、队伍训练、装备建设和应急救援预案演练工作。四、名词解释 1、危险化学品：指属于爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机氧化物、有毒品和腐蚀品的化学品。 2、危险化学品事故：指由一种或数种危险化学品或其能量意外释放造成的人身伤亡、财产损失或环境污染事故。 3、应急救援：指一发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。4、危险目标：指危险目标的性质、数量、可能引起事故的危险化学品所在场所或设施。6、预案：指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援方案。要充分考虑现有物质、人员及危险源的具备条件，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。7、事故定义：道路危险货物运输事故是反映危险品道路运输过程中，因交通或其它突发状况引起的、致人伤亡、财产损失或环境污染的事故。8、事故类型：道路危险货物运输事故主要指泄漏（中毒和窒息）、火灾（爆炸）等情况。泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，往往导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾（爆炸）。危险品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息、灼伤。此外，危险品发生火灾事故的同时，往往伴随着爆炸。五、发生火灾事故的原因及火灾特点可能发生火灾种类有：油罐火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾；环境污染。（一）、油罐车发生火灾事故的原因 1、金属部件碰击发火。如收油过程时进行收车计量或在卸油时由于操作不慎、与罐口或卸油口碰击发火、引燃油蒸汽。又如关启罐口盖时，使用铁制工具碰击或敲打产生火花，也会引燃油蒸汽。 2、油罐车卸油作业时，外界飞入的火种也会引燃油蒸汽。 3、在卸油品作业过程中，使用防爆的电气。 4、卸油作业过程中，未设置静电接地装置或装置失灵，集聚的静电荷达到放电条件产生电火花，造成火灾爆炸事故。 5、运输车辆意外事故造成的火灾。 （二）、油罐车火灾事故的特点 1、属于爆炸后燃烧情况。油罐车首先引燃，发生爆炸，而后就猛烈燃烧。 2、燃烧过程是稳定的。爆炸后燃烧，火势猛烈，火柱从油罐车上窜，火柱高达数十米。 3、由于爆炸燃烧，破坏性极大。将卸油管或油罐崩裂破损，造成油品流散喷溅蔓延燃烧。 4、对盛装粘度大的重油油罐车发生火灾时，在燃烧过程中，还会出现沸腾和喷溅。 5、油罐车的火灾是属于油气爆炸而后燃烧火势猛烈，汽浪很强，因此由于爆炸崩出油品四溅燃烧并危及附近周围。液化石油气体燃烧的形式：可燃气体与空气相互混合，形成爆炸性混合物，遇火源即能着火，形成火焰。 六、危险目标及其危险特性 1、危险目标：运输车辆、卸油区(油罐车或储油罐)、所装载的货物以及从业人员2、根据运输车队的实际运营情况，运营过程中可能出现的危险目标及对危险目标的评估如下：（1）、危险运输危害程度的预测：液化石油气爆炸后的燃烧特性以及燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。(2)、对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤或有危及生命的危险。 (3)、运输危险货物的危险特性：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在生产、经营、运输、储存、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。3、危险化学品的主要危害：（1）、化学品的活性与危险性。许多具有爆炸特性的物质其活性都很强，因此，危险性就越大。（2）、燃烧性：可燃气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物、氧化剂等均可能发生燃烧而导致火灾事故。（3）、爆炸性：除了爆炸品外，可燃气体、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物等都可能引发爆炸。（4）、毒性：许多危险化学品可通过一种或多种途径进入人的机体，在人体内达到一定量时，便会损伤机体，破坏正常的生理机能，引起中毒。（5）、腐蚀性：强酸、强碱等物质接触人的皮肤、眼睛或肺部时，会引起表皮组织发生破坏作用而造成灼伤，继而引起炎症，进一步操作身体。（6）、放射性：可阻碍和伤害人体细胞活动机能并导致细胞死亡。4、压力容器爆炸的危害：（1）、冲击波及其破坏作用。锅炉压力容器因严重超压（超过0.02MPa致伤，超过0.05MPa致重伤，超过0.1MPa会导致更严重折伤亡）而爆炸时，其爆炸能量远大于按工作压力估算的爆炸能量，破坏和伤害情况也严重得多。（2）、爆炸碎片的破坏作用。锅炉压力容器破裂爆炸时，高速喷出的气流可将壳体反向推出，有些壳体破裂成块向四周飞散。这些具有较高速度或较大质量的碎片，在飞出过程中具有较大的动能，也会造成较大的危害。（3）、介质伤害。主要是有毒介质的毒害和高温蒸汽的烫伤。压力容器所装载的液化气体多是毒性介质。当容器破裂时，大量液体瞬间气化迸射中周围的大气中扩散，会造成大面积毒害，不但造成人员中毒，也会破坏生态环境。（4）、二次爆炸及燃烧危害。当容器的介质为可燃液化气体时，容器破裂爆炸在现场形成大量可燃蒸汽，并迅即与空气混合形成可爆炸性混合气，在扩散中遇明火即形成二次爆炸。可燃液化气体容器的这种燃烧常使现场变成一片火海，造成严重后果。5、影响毒物危害性的因素：有毒物因素、个体因素、环境因素。其中：毒物因素又包括化学结构和理化性质。个体因素有年龄、性别、以及个体的差异。环境因素相对比较复杂：有几种毒物的联合作用，也有毒物与环境因素的联合作用。而这些毒物之间的联合既有独立作用，又有相加作用；既有相抗作用，又有相乘作用。毒物与环境因素的联合之中还要考虑气压、气温等对于某种毒物的加强作用。6、危险因素：（1）、人的因素：驾驶员的麻痹大意、无证驾驶、违章驾驶、强行超车、超速超载、占道停车、驾驶员技术不良、疲劳驾驶、精力不集中、不掌握货物特性、应急处置不当等。（2）、物的因素：指物的不安全状态，如：车辆制动、方向系统失灵或不合格、设计缺陷、车辆改装、拼装、车辆不通过检验、不按规程维修、使用不合格配件、维护保养不及时、轮胎脱出或爆裂、灯光失灵等。（3）、环境因素：天气恶劣、路况不好、运输环境差、沿途车、人不遵守交通规则、自然灾害如暴风雨、地震、泥石流、山体滑坡等。（4）、危险品本身的危险：危险品所具有的理化特性对人和自然环境造成的物理或化学伤害，如毒性、爆炸性、腐蚀性、放射性等。 七、应急救援组织机构、组成人员及职责当事故发生时，服从应急指挥中心和单位应急救援小组的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒、物资保障工作；把事故损失降到最低程度；并负责事故损失统计上报工作。1、组织机构现场指挥公司经理通讯联络组安全警戒组应急抢险组后勤保障组车队队长2、现场指挥：组织指挥现场人员实施应急救援行动，经理没到达现场，由队长代为指挥，经理到达现场后，移交指挥权，服从经理统一指挥。3、通讯组：负责向公司领导报告，及时与当地公安部门、消防部门、急救中心取得联系，同时负责现场的通讯任务；按事故现场指挥部命令，告知事故发生地周边的人员撤离到警戒区域外。