瑞可达：2022年半年度报告.PDF

1 / 224 Yingfu 苏州瑞可达连接系统股份有限公司苏州瑞可达连接系统股份有限公司 2 / 224 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整、完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节、管理层讨论与分析”之“五、风险因素”。敬请投资者注意投资风险。 三、三、 公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 四、四、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 五、五、 公司负责人公司负责人吴世均吴世均、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人马剑马剑及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）王高飞王高飞声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 七、七、 是否是否存在存在公司治理特殊安排等重要事项公司治理特殊安排等重要事项 适用 不适用 八、八、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 九、九、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 十、十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 十一、十一、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十二、十二、 其他其他 适用 不适用 3 / 224 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析. 9 第四节第四节 公司治理公司治理. 28 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任. 31 第六节第六节 重要事项重要事项. 34 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况. 52 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况. 80 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况. 80 第十节第十节 财务报告财务报告. 81 备查文件目录 载有经公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿 经现任法定代表人签字和公司盖章的半年报全文和摘要 4 / 224 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、本公司、瑞可达 指 苏州瑞可达连接系统股份有限公司 瑞可达有限 指 苏州瑞可达电子有限公司，2011 年 11 月更名为苏州瑞可达连接系统有限公司，系本公司前身 四川瑞可达 指 四川瑞可达连接系统有限公司，公司全资子公司 绵阳瑞可达 指 绵阳瑞可达连接系统有限公司，公司全资子公司 江苏艾立可、艾立可 指 江苏艾立可电子科技有限公司，公司全资子公司 瑞可达连接技术 指 苏州瑞可达连接技术有限公司，公司全资子公司 武汉亿纬康、亿纬康 指 亿纬康（武汉）电子技术有限公司，公司持股比例为 85%的控股子公司 速电科技 指 四川速电科技有限公司，公司持股比例为 45%的参股联营公司 联瑞投资 指 苏州联瑞投资管理中心（有限合伙），公司实际控制人吴世均控制的企业，本公司股东 经纬众恒 指 苏州经纬众恒投资中心（有限合伙），本公司股东 瑞可达员工战配资管 指 东吴证券民生银行东吴证券瑞可达员工参与科创板战略配售集合资产管理计划，本公司股东 国科瑞华 指 北京国科瑞华战略性新兴产业投资基金（有限合伙），公司 5%以上股东 国科投资 指 中国科技产业投资管理有限公司，北京国科瑞华战略性新兴产业投资基金（有限合伙）执行事务合伙人 元禾重元 指 苏州工业园区元禾重元贰号股权投资基金合伙企业（有限合伙），公司 5%以上股东 元禾投资 指 苏州工业园区元禾重元股权投资基金管理有限公司，苏州工业园区元禾重元贰号股权投资基金合伙企业（有限合伙）执行事务合伙人 中兴通讯 指 中兴通讯股份有限公司及其分支机构，全球领先的移动通信设备制造商，公司客户 爱立信 指 Telefonaktiebolaget LM Ericsson 及其分支机构，全球领先的通信解决方案及专业服务商，公司客户 诺基亚 指 Nokia Corporation 及其分支机构，移动通信行业全球领导者之一，公司客户 三星 指 SamSung Electronics Co., Ltd.及其分支机构，全球知名移动通信设备制造商，公司客户 KMW 集团 指 韩国 KMW 集团及其分支机构，全球领先的移动通信设备制造商，公司客户 泰科 指 TE Connectivity Ltd 及其分支机构 安费诺 指 Amphenol Corporation 及其分支机构，全球最大的连接器制造商之一，公司客户 莫仕 指 Molex, LLC 及其分支机构，全球领先的互联产品供应商之一，公司客户 蔚来汽车 指 上海蔚来汽车有限公司及其分支机构，智能电动汽车厂商，公司客户 上汽集团 指 上海汽车集团股份有限公司及其分支机构，公司客户 长安汽车 指 重庆长安汽车股份有限公司及其分支机构，公司客户 宁德时代 指 宁德时代新能源科技股份有限公司及其分支机构，知名动力电池制造商之一，公司客户 5 / 224 捷普 指 JABIL INC.及其分支机构，全球电子制造服务和解决方案供应商，公司客户 波发特 指 苏州波发特电子科技有限公司及其分支机构，主要业务为基站滤波器和天线研发及制造，公司客户 中车集团 指 中国中车集团有限公司及其分支机构，公司客户 低频连接器 指 传输信号频率低于 100 兆赫的连接器，一般用于传输电流或者电信号。一般于用供电系统和数据信号、监测信号等传输。 微波射频连接器 指 工作频率在 100 兆赫以上使用的连接器，一般与同轴结构的同轴线缆相连接，通常也称为射频同轴连接器。主要应用微波信号传送与发射、接收等。 高速数据连接器 指 传输速度大于 1Gbt/S 的数据连接器 三电 指 电池、电机和电控系统，系新能源汽车的核心部件 AAU 指 Active Antenna Unit，有源天线处理单元 公司章程 指 苏州瑞可达连接系统股份有限公司章程 股东大会 指 苏州瑞可达连接系统股份有限公司股东大会 董事会 指 苏州瑞可达连接系统股份有限公司董事会 监事会 指 苏州瑞可达连接系统股份有限公司监事会 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 股转系统 指 全国中小企业股份转让系统 东吴证券 指 东吴证券股份有限公司 国浩律所 指 国浩律师（南京）事务所 容诚所 指 容诚会计师事务所（特殊普通合伙），曾用名为华普天健会计师事务所（特殊普通合伙） 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日 6 / 224 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司基本情况公司基本情况 公司的中文名称 苏州瑞可达连接系统股份有限公司 公司的中文简称 瑞可达 公司的外文名称 Suzhou Recodeal Interconnect System Co.,Ltd 公司的外文名称缩写 Recodeal 公司的法定代表人 吴世均 公司注册地址 苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞葭路998号 公司注册地址的历史变更情况 2018年09月28日，由“苏州市吴中区吴淞江科技产业园吴淞路998号”变更为“苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞葭路998号”2016年06月02日，由“苏州市吴中区越溪街道北官渡路7号3幢”变更为“苏州市吴中区吴淞江科技产业园吴淞路998号” 公司办公地址 苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞葭路998号 公司办公地址的邮政编码 215124 公司网址 电子信箱 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表） 证券事务代表 姓名 马剑 联系地址 苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞葭路998号 电话 0512-89188688 传真 0512-81880595 电子信箱 三、三、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报（） 中国证券报（） 经济参考报（） 证券时报 （） 证券日报 （） 登载半年度报告的网站地址 公司半年度报告备置地点 公司董秘办公室 四、四、 公司股票公司股票/ /存托凭证简况存托凭证简况 ( (一一) ) 公司股票简况公司股票简况 适用 不适用 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所及板块 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所科创板 瑞可达 688800 不适用 ( (二二) ) 公司公司存托凭证存托凭证简简况况 适用 不适用 7 / 224 五、五、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 六、六、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 734,306,626.61 345,437,766.76 112.57 归属于上市公司股东的净利润 125,825,979.12 36,703,100.53 242.82 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 113,179,219.90 34,498,279.69 228.07 经营活动产生的现金流量净额 85,832,282.64 24,966,379.24 243.79 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 1,088,139,649.32 997,328,212.92 9.11 总资产 1,978,622,670.37 1,536,877,592.01 28.74 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元股） 1.17 0.45 160.00 稀释每股收益（元股） 1.17 0.45 160.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） 1.05 0.40 162.50 加权平均净资产收益率（%） 11.93 6.65 增加5.28个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 10.73 5.92 增加4.81个百分点 研发投入占营业收入的比例（%） 4.39 4.80 减少0.41个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 2022 年 1-6 月，公司实现营业总收入为 73,430.66 万元，同比增长 112.57%；实现营业利润为14,322.48 万元，同比增长 238.76%；实现归属母公司净利润为 12,582.60 万元，同比增长 242.82%，主要系本期新能源业务增长迅猛，销售收入增加所致。 2022 年 1-6 月，公司经营活动产生的现金流量净额为 8,583.23 万元，同比增长 243.79%，主要系营业销售规模增加，应收账款回款增加所致。 截至 2022 年 6 月末，公司资产总额为 197,862.27 万元，较年初增长 28.74%，归属于母公司所有者权益为 108,813.96 万元，较年初增长 9.11%。 报告期内，公司大力开展前瞻性预研、新产品开发、工艺技术创新、产品迭代、研发人员引进，研发投入持续增加,研发投入 3,223.54 万元，同比增长 94.28%。 8 / 224 2022 年 6 月 30 日基本每股收益 1.17 元，较上年同期增长 160.00%，稀释每股收益 1.17 元，较上年同期增长 160.00%,扣除非经常性损益后的基本每股收益 1.05 元，较上年同期增长 162.50%。主要原因是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长所致。 七、七、 境内外会计准则境内外会计准则下会计数据差异下会计数据差异 适用 不适用 八、八、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注 （如适用） 非流动资产处置损益 -43,268.87 第十节-七-73 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 - - 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 13,233,286.58 第十节-七-67 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 - - 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 499,626.84 第十节-七-68 非货币性资产交换损益 - - 委托他人投资或管理资产的损益 1,217,621.86 第十节-七-68 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 - - 债务重组损益 - - 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 - - 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 - - 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 - - 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 - - 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 - - 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 - - 对外委托贷款取得的损益 - - 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 - - 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 - - 受托经营取得的托管费收入 - - 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -49,317.32 第十节-七-74、75 其他符合非经常性损益定义的损益项目 25,575.10 - 减：所得税影响额 2,236,746.35 - 少数股东权益影响额（税后） 18.62 - 合计 12,646,759.22 - 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 9 / 224 适用 不适用 九、九、 非企业会计准则业绩指标说明非企业会计准则业绩指标说明 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）（一）公司所处行业公司所处行业 根据中国证监会上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司属于“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”。根据国家统计局国民经济行业分类国家标准（GB/T4754-2017），公司属于“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”大类，属于“C398 电子元件及电子专用材料制造”中类，属于“C3989 其他电子元件制造”小类。公司产品广泛应用于通信基站设备，汽车电子控制系统以及工业控制等领域。 1 1、行业概况、行业概况 连接器系电子系统设备之间电流或信号传输与交换的电子部件。连接器作为节点，通过独立或与线缆一起，为电子产品器件、组件、设备、子系统之间传输电流或信号，并且保持各系统之间不发生信号失真和能量损失的变化，是构成整个电路系统电气连接所必须的基础元件。 近年来全球连接器市场整体呈现稳步增长趋势，据 Bishop & associates,Inc.发布的相关数据显示，全球连接器市场规模已从 2011 年的 489 亿美元增长至 2020 年的 627 亿美元。连接器行业对下游应用领域变化反应敏锐，终端市场的规模增长与技术更迭将推动未来连接器市场规模持续扩大，据Bishop & associates,Inc.预计，2023 年全球连接器市场规模将会超过 900 亿美元。 2 2、行业、行业特点特点 （1）连接器生产企业与下游客户关系紧密连接器作为电子元器件行业的关键零部件，市场对连接器的性能要求、工艺水平、传输速度及产品精度都有更高的要求。随着社会分工的专业化和精细化，本行业下游大型制造商的需求逐步由单纯的连接器产品向系统连接解决方案转变，要求连接器生产企业能够提供完整的技术服务，包括参与客户产品同步设计、协助客户制定产品方案、对所用原材料进行选型、检测、制造，并能够及时完成产品制造和配送服务等。连接器生产企业通过定制化的研发和生产模式，深入参与下游客户的产品设计、研发和生产流程中，通过与下游客户的供应链融为一体，连接器生产企业可以进一步巩固客户关系。 （2）行业竞争充分、产品竞争分化连接器行业是一个具有市场全球化和分工专业化特征的行业，竞争较为充分，行业竞争格局相对稳定。连接器应用领域广泛，涉及到很多技术壁垒较高的细分产品和应用领域。部分历史悠久、规模庞大的跨国企业在多个应用领域占优，而建立时间较短、资产规模较小的领先企业则以细分领域的优势产品作为行业切入点。 3 3、公司公司所处行业与上、下游行业之间的关联性所处行业与上、下游行业之间的关联性 （1）公司所处行业与上、下游行业之间的关联性 10 / 224 本行业的上游行业主要是铜材、塑料粒子、线缆等基础原材料和配件行业。这些行业生产技术相对成熟，整体产能储备充足且充分竞争，市场供应充足。本行业属于电子元器件行业，产品广泛应用于汽车、通信、计算机等消费电子、工业、交通等领域，连接器制造业在工业化进程中发展为电子信息产业链上重要的一环。连接器制造业的下游行业包括汽车制造行业、通信设备制造行业等，本行业的产品是下游行业的关键元器件，并伴随下游行业发展同步增长。 （2）上下游行业的发展状况对连接器市场的影响 连接器行业的上游行业目前处于充分竞争的状态，供应充足，对于稳定和降低本行业的制造成本有积极的作用。本行业的下游行业主要为汽车制造、通信设备制造等行业。目前，下游行业中的新能源汽车行业正在蓬勃发展，尤其是 2021 年以来产销量快速增长，对传统燃油车的替代效应日益凸显，2021 年我国新能源汽车渗透率达 13.40%，从而拉动本行业将持续保持良好的发展态势。整体来看，下游行业市场保持增长，产品更新换代较快，将促进公司的技术水平不断提高，推动公司业务向更广、更深方向发展。 （二）主要经营模式（二）主要经营模式 公司是一家专注于连接器产品制造的高新技术企业，始终坚持将技术创新、工艺创新、流程自动化放在首位，并通过供应链整合管理提升公司产品竞争力，为客户提供优质服务。公司以创新为核心，客户需求为根本，形成了集前沿研究、协同开发、工艺设计、自动制造于一体的综合性研发、生产和销售能力。 1、研发设计环节、研发设计环节 公司秉持技术驱动，市场/客户牵引，前沿研究与客户引领的研发创新模式；依托企业技术中心、工程技术研究中心、工业设计中心等研发平台，围绕既有的核心技术、核心工艺，结合自身多年生产管理经验和 FEMA（失效模式与效应分析）测试体系数据积累，前瞻性地把握行业技术发展趋势，针对产品工业设计、生产工艺、产品性能、技术革新以及机械自动化等开展先导性的开发研究。 2、采购环节、采购环节 公司地处产业集群效应明显的长三角地区，材料和外协加工服务供应商众多，供应充足。每年与供应商签订长期采购的框架合同，对产品质量、采购交期、采购价格、有害物质规避等做出约定，并将其纳入公司的物料管理系统，借助 ERP 系统生成生产计划、物料需求计划和采购计划。大宗材料由公司战略采购部门统一采购，考虑到一定的周期性和突发性概率，在保障合理的安全库存水平前提下进行原材料采购，集中采购能够在保证原材料质量的同时降低采购成本。 3、生产环节、生产环节 公司实行以销定产的生产模式，计划部门作为公司的核心计划统筹部门制定既能满足客户长、短期需求，又能高效调配公司生产资源的生产计划，使得客户响应速度和公司库存达到较好平衡。 11 / 224 4、销售环节、销售环节 公司采用直销模式，组建了一支业务能力较强的销售团队，直接与客户联系和沟通，对公司的连接器、组件、模块等系统产品进行推广销售。根据客户需求进行研发，通过试生产、批量生产，产品直发客户，最终客户与公司进行结算。密切跟踪客户新项目开发，提供快速、高效的售后服务，以实现一体化的综合配套服务。 （三）主营业务（三）主营业务 公司是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的国家专精特新“小巨人”企业，主要产品包括连接器、连接器组件和模块等系列，是同时具备光、电、微波、高速数据、流体连接器产品研发和生产能力的企业之一。 公司始终以连接器产品为核心，持续开发迭代，坚持客户需求导向，对产品技术的持续钻研以及应用领域的不断探索，可为客户同时提供新能源汽车、通信系统（民用和防务）、储能系统、工业和轨道交通等综合连接系统解决方案。 在新能源汽车连接器市场，公司提供高压连接器、换电连接器、智能网联高速连接器和电子母排等产品及其连接器组件，形成了在新能源汽车配套市场丰富的产品线。公司为国内外知名汽车整车企业和汽车电子系统集成商的供货资质并批量供货，主要客户包括玖行能源、美国 T公司、蔚来汽车、上汽集团、长安汽车、比亚迪、赛力斯、江淮汽车、江铃汽车、宁德时代、安波福、华为技术等。 在无线移动通信系统应用上，公司提供射频连接器、低频连接器、光连接器和高速连接器等产品及其连接器组件，同时开始提供微波组件产品，主要服务客户为爱立信、中兴通讯、三星、诺基亚等全球主要通信设备制造商。 在储能市场，公司为商业储能系统和家用储能系统提供全套连接器系统解决方案，主要产品包括储能连接器、高低压线束、电子母排、手动维护开关、储能控制柜等产品，服务国内外客户。主要客户包括美国 T 公司、Span.IO、宁德时代、天合光能、阳光电源、上能电气、固德威、中创新航、英维克等。 在工业和轨道交通领域，公司提供工业连接器、车钩连接器、重载连接器应用于工业控制、电 力、风能、轨道交通、机车空调等行业，主要客户包括中国中车、国电南瑞、明阳智能、英维克、松芝股份等。 二、二、 核心核心技术与研发技术与研发进展进展 1. 核心技术核心技术及其及其先进性先进性以及报告期内以及报告期内的变化情况的变化情况 公司通过深度挖掘客户显性/隐性需求和客户痛点，结合产业下游领域的技术发展趋势和未来应用场景的前瞻性分析，围绕提升公司产品的机械性能、电气性能和环境性能来展开技术的迭代升级和延伸。公司核心技术紧盯综合性的连接器研发设计、制造技术探索进行，综合运用应用场景分析、技术对标对象、产品开发目标定义、产品研发、模具设计与制造、注塑、冲压、机械加工等研发和生产工艺，并结合客户需求、技术要求等形成持续的工艺设计优化。 12 / 224 公司在核心技术方面不断提升，推动技术面向规范化、标准化、平台化、数字化发展，强化项目管理全程参与，生产技术研究提前参与，自动化设施不断增加，MES系统大量使用，EQS系统同步管控，不断提升公司研发效率、生产效率、产品质量水平，降低产品综合成本，为客户创造价值。 国家科学技术奖项获奖情况 适用 不适用 国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况 适用适用 不适用不适用 认定主体 认定称号 认定年度 产品名称 中华人民共和国 工业和信息化部 国家级专精特新“小巨人”企业 2020度 5G 板对板射频同轴连接器 2. 报告期内获得的研发成报告期内获得的研发成果果 报告期内，公司及子公司新申请实用新型专利 7 项，新增授权专利 15 项,其中实用新型专利 13项，外观设计专利 2 项。截至 2022 年 6 月 30 日，公司及子公司累计获得专利 186 项，其中发明专利14 项，实用新型专利 154 项，外观设计专利了 16 项，国外专利 2 项。 报告期内获得的知识产权列表 本期新增 累计数量 申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个） 发明专利 - - 43 14 实用新型专利 7 13 189 154 外观设计专利 0 2 21 16 合计 7 15 253 184 3. 研发研发投入投入情况表情况表 单位：元 本期数 上年同期数 变化幅度（% %） 费用化研发投入 32,235,372.16 16,592,143.21 94.28 资本化研发投入 - - - 研发投入合计 32,235,372.16 16,592,143.21 94.28 研发投入总额占营业收入比例（%） 4.39 4.80 -0.41 研发投入资本化的比重（%） - - - 研发投入总额较上年发生重大变化的原因研发投入总额较上年发生重大变化的原因 适用 不适用 公司大力开展前瞻性预研、新产品开发、工艺技术创新、产品迭代和研发人员引进，报告期内研发投入持续增加，2022 年上半年研发费用为 3,223.54 万元，较上年度同期增长 94.28%。 研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明 适用 不适用 13 / 224 4. 在研在研项目情况项目情况 适用适用 不适用不适用 单位：元 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 1 端面弹性接触射频连接器研究与开发 5,000,000.00 119,488.72 3,646,641.18 正在进行 关键要解决内外弹性导体弹力，形变与形变量的设计，以及设计冲压结构来代替原来的同轴结构，产生的阻抗匹配问题。其次要解决连接器的安装以及与滤波器之间的可靠接触问题。 国内先进 应用于 5G 通信系统中 AAU 模块间的连接，市场需求大。 2 5G 弹簧针式射频板对板连接器研究与开发 5,500,000.00 104,523.04 3,960,869.98 正在进行 确认弹簧针的规格要求，再依据冲压零件的工艺特点，以及拉伸铜管零件的工艺特点，设计相应的零件规格。最后确定弹簧的规格要求以及外导体簧片的规格要求。 国内先进 应用于 5G 通信系统中 AAU 模块间的连接，市场需求大。 3 5G 高速冲压板对板射频同轴连接器研究与开发 7,500,000.00 118,622.76 4,593,200.49 正在进行 高速冲压工艺所能做出的零件要能够完成板对板射频连接器的各机械结构要求与机械功能。 国内先进 应用于 5G 通信系统中 AAU 模块间的连接，市场需求大。 4 电动汽车应急救援断电模块设计与研究 4,000,000.00 470,118.30 5,898,293.53 正在进行 1、与目前市场产品相比，同功能情况下，成本降低60%；2、与目前市场产品相比，同功能情况下，体积降低60%；3、与目前市场产品相比，同功能情况下，重量降低65%。 国内先进 应用于新能源汽车；充电站；储能站；大功率用电设备的电源控制回路上、是成为低成本的重要元件之一。 5 多角度充电接口模块设计与研究 6,500,000.00 1,592,735.63 6,361,587.65 正在进行 1、保证了产品的可靠性及安生，提高了产品的使用寿命；2、有效地解决一些客户车型对于某些特定的装配位置来说 180出线的充电接口空间尺寸占用率高的问题；3、通过新的产品开发将内部结构模块化设计，既节省空间又能起到方便装配，进而实现自动化生产；4、采用新型的簧体接触国内先进 应用于新能源汽车车；充换电站、储能站的充放电系统，是充放电系统上的关键零件。 14 / 224 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 方案，使产品使用更高效，过流更加稳定可靠；5、通过更加合理的结构布局设计，缩小产品的整体外形轮廓，质量更轻，材料更加节约；6、通过模块化及合理布局设计，使成本更有优势并且提高单个产品的竞争优势。 6 应用于电动汽车“三电”系统的快速连接模块设计与研究 4,500,000.00 816,914.08 4,750,459.94 正在进行 1、三电（电池/电机/电控）之间连接由本装置和三电内铜排直接连接代替现有的线缆常规连接器连接，可实现三电连接的无缝对接，提高了装车效率，减少了线缆的使用长度，降低了整车重量和成本；2、过大电流、多触点的环簧应用于屏蔽性能的实现，连接间的屏蔽触点优于主流的弹片式屏蔽接触，可现实 360屏蔽效果，大大增强了产品对屏蔽性能要求的实现。 国内先进 应用于新能源汽车、是实现电机与电控设备集成的优选零件。 7 动力电池水系统快速连接组件设计与研究 7,500,000.00 2,425,270.08 6,867,785.43 正在进行 1、水路连接高可靠，在连接时无漏液、流阻底、压降小，在断开连接器时无滴液，可靠封堵冷液；2、快换电池对连接装置寿命要求高，需要较高的机械寿命，满足汽车使用周期内无损坏；3、电池快换过程中，电池与整车误差较大，需要连接装置能有自动对正并补偿误差实现可靠连接。 国内先进 应用于新能源汽车；充换电站、储能站的充放电系统，是充放电系统上的关键零件。 8 5G 环形隔离器设计与研究 8,000,000.00 1,401,840.78 4,840,065.89 正在进行 1、粉末冶金工艺所能做出的外壳要能够满足环形隔离器的各机械结构要求，机械功能和电气性能要求； 2、冲压工艺所能做出的外壳要能够满足环形隔离器的各机械结构要求，机械功能和电气性能要求；3、连接器与环形器的集成方案，减少 PCB 的面积，降低分体式方案的损耗。 国内先进 应用于 5G 通信系统中 AAU 模块间的连接，市场需求大。 9 应用于电动汽车多合一控制器的5,000,000.00 512,141.25 3,192,770.62 正在进行 1、注塑机注塑所能做出的零件要能够满足各个塑料件之间的配合间隙；2、冲压工艺国内先进 应用于运输行业的重型、动力系和车15 / 224 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 高密度连接器设计与研究 制作出的零件要能满足在和塑料基座配合是不存在端子退PIN等情况，在电气性能方面也要满足；3、冲压端子结构要满足 TPA二次锁结构。 身电子，如发动机控制单（ECU）、车厢应用、齿轮箱、电子驻车制动、悬挂控制器以及在汽车和商用车辆中的车身电子。 10 应用于轨道交通装置的新型重载连接器设计与 研究 6,000,000.00 1,114,199.95 3,850,018.93 正在进行 1、该连接器系列，使用重载连接器通用外壳，不影响安装开孔尺寸，可应用在同个外壳规格的不同轨道交通装置；主要是在轨道交通通用产品选型基础上，解决重载连接器的插针（插孔）缩针问题；2、本方案针孔可采用重载连接器通用针孔，在基座设计上增加端子位置保持机构，从而保证不会缩针；3、二次止退带来操作上的增加动作，可以验证针孔是否安装到位，并卡住接触件，达到止退作用；二次止退为可拆卸复原的结构。 国内先进 解决重载连接器在轨道交通系统中应用的质量问题，降低产品成本，可广泛应用在地铁、轻轨、高速铁路、动车领域。 11 涉水车辆车载水密连接器设计与研究 4,500,000.00 544,882.14 2,243,522.61 正在进行 1、插头插座对插配对后，插头与插座对插端的防水、插头尾部与电缆密封防水、插座法兰盘与安装面板防水、插座单独防水等防水功能；2、连接器外壳耐盐雾 500 小时以上；3、产品在强振动环境中，连接可靠，提供稳定的电信号传输。 国内先进 应用于某型两栖车辆平台，系平台升级换代使用的产品，为定制型号。 12 玻璃烧结毫米波射频同轴连接器设计与研究 4,000,000.00 469,618.85 2,627,643.04 正在进行 玻璃烧结毫米波射频同轴连接器是一种超小型推入式连接器，是从SMP型毫米波连接器衍生而来的，具有密封性好、体积小、重量轻、使用方便、工作频带宽等特点，自身有优良的电气性能能够实现系统盲配、密排安装，适用于板间链接或有重量要求、安装空间小等场合。 国内先进 玻璃烧结产品广泛应用于航空、航天、雷达、船舶、医疗、高档汽车等领域。 16 / 224 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 13 一体式充电接口模块设计与研究 15,000,000.00 1,625,299.55 3,616,107.24 正在进行 1、由单独的交流或者直流充电接口可延伸出交直流一体充电接口，可分为国际交直流一体充电接口、欧标交直流一体充电接口及美标交直流一体充电接口等，根据不同国家的标准要求，可定制设计出满足各国标准的充电接口，且交直流尾部线束出线有 45出、左出、右出、下出等多种方式的穿线方式，还可以根据客户实际需求来定制开发客户所需出线角度、安装方式及外形不一的充电接口；2、逐步加深模块化设计，从原先零件型设计中吸取经验教训，将产品进行模块化设计处理，提高产线的生产效率与自动化，减少人工成本与生产成本；3、实现充电过程中温度准确检测的功能要求。 国内先进 应用于新能源汽车车；充换电站、储能站的换电系统上，是充放电系统上集成化接口的重要零件。 14 车载防凝露高压连接装置设计与研究 10,000,000.00 2,160,832.26 5,220,626.11 正在进行 1、插座外壳和插座安装板集成为一体式，使得连接器零件种类减少一种，更易于保证插头和插座的对插精度，接触件的对插接触效果也更加理想。同时也提高了产线的生产效率，减少人工成本与生产成本；2、仅在局部开有窗口用于插座屏蔽层与设备面板导通，大大缩短了密封垫的密封距离，密封垫的密封失效点大幅度减少，产品防凝露和密封效果更佳。 国内先进 该产品应用于电动汽车新一代多合一产品上，能有效避免因多合一设备发热较大，设备热气进入到连接器内后与连接器相对较冷的外壳接触而形成凝露导致产品绝缘失效的问题。是未来高度集成化的车载设备连接器的必然需求；产品涵盖高压小电流多芯、高压大电流两芯多种产品。 17 / 224 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 15 电动汽车电池模组的叠层母排的设计与研究 5,000,000.00 1,366,075.31 2,877,812.56 正在进行 1、相比传统导体链接，具有更少的总体成本；2、简洁紧凑的设计，节省内部空间；3、量身定制的模块式结构，具有很高的可靠性和安全性，便于安装和现场服务，实现无错误的安装；4、扁平结构，通常比电缆散热面大，更容易散热冷却，具有更小的温升，实现低电压降和高电流承载能力。 国内先进 一体式封装成型结构，物料种类唯一、可实现自动化便捷安装、无错误安装，产品的品控维护方便。 16 车联网用车端通信连接器设计与研究 4,500,000.00 1,016,796.91 3,208,266.89 正在进行 1、注塑和冲压零件结构要满足严格的尺寸公差要求；2、注塑机注塑做出的零