电力拖动基础课后习题答案.docx

第二章2-1解： 2-2 解：2-3 解： 取式中为最大允许电流，稳态时，负载电流，令切换电流那么取m=4.那么，、式中，分别是第一级，第二级，第三级，第四级切除阻值。2-4解：电枢电路不串电阻达稳态时，那么电枢回路不串电阻时的转速： 由于机械惯性，转速n不变将电源电压降至188V后的瞬时电枢电流： 稳态转速： (转速n不突变) 那么瞬时电枢电流：稳态转速： 串电阻调速，设所串电阻为降压调速2-5解： 端电压不变，励磁回路总电阻不变，所以励磁不变。电枢回路串入电阻、转速不能突变，所以串入瞬间反电势不变。 2-6解： ，题目数据错误。2-7解：对电机A，拖动恒功率负载，调速前后功率不变，那么 对电机 B对电机A对电机B，拖动恒转矩负载，调速前后转矩不变，那么 2-8解：最低志向空载转速 ，处于降压调速的机械特性上最高志向空载转速 ，处于弱磁调速的机械特性上当时： 当时2-9解： 当时，当时，2-10解：对电动机 当时，2-11解： 2-12解：2-13解： 在额定工作点时：降电压前后： 为额定值 不变，即降电压后： 由题意知降电压前后负载转矩为额定值降电压后 2-14解： 在额定工作点时 当磁通减小时 同时负载转矩不变 不行以长期运行对于恒功率负载 同时 其中 由此可得 即或18.1舍去 所以不能长期运行。2-15解：在串励直流电动机中，依题意，可得k为系数又 同时，所以 电磁转矩不变 恒定，所以 2-16解：，因为降电压调速中，不变，所以对于降电压调速，其机械特性硬度是确定的，只要电压最低的一条人为机械特性的静差率满意要求时，其他各条机械特性的静差率就都满意要求。令 所以转矩下的调速范围是400到900r/min。2-17 解： 2-18 解： n=f(t) Ia=f(t)2-19解：反接制动时无论是对抗性恒转矩负载还是位能性恒转矩负载，转速下降到零即反接制动停车的时间都是一样的。制动前的转速为反接制动前电动机电枢感应电动势为反接制动时电枢回路总电阻为虚稳态点的转速为反接制动机电时间常数为反接制动停车时间为分两个过程进展探讨：从反接开始到转速下降到零这个过程中拖动对抗性恒转矩负载及位能性恒转矩负载的状况一样，即在这个过程中两者的、一样。反接制动的瞬间电磁转矩为从转速下降到零到进入新的稳态这个过程中拖动对抗性恒转矩负载时稳态转速为拖动位能性恒转矩负载时稳态转速为又，综上所述当拖动对抗性恒转矩负载时当拖动位能性恒转矩负载时2-20解：在额定状态时反接制动时电枢回路应串入的电阻为由可得稳态转速为而由题意可求得从而负号代表及原来的转速方向相反2-21解：设切换电流为,预取电动机启动电阻的最少级数取，即最少启动级数为3级，假设，因，所以最终取。列方程组，代入，解方程组可得其中为最先切除的电阻，为最终切除的电阻此小题有点不太会算2-22解：由题意知 反接制动瞬间，直流电动机电枢电流为 时 2-23解：由 当串入电阻时 电动运行状态当串入电阻时 倒拉反转状态 设需串入的电阻为R，要使重物停在空中，即n=0 可得 由可得稳态转速 电机处于反响制动运行功率平衡关系输入功率 电枢回路总 电磁功率 电动机 输出机械 损耗 机电 空载损耗 功率 = + = + + + 设稳定转速为n，由可计算出 设串入电枢回路电阻为R，由可得 由此可看出，当不在电枢回路中串入电阻，电动机能耗制动运行会获得最慢的下放速度：2-24解：由得设电机在固有机械特性点上带负载转矩运行时的转速为，那么由得设电枢回路应串入的电阻为，那么有两种方法可以使电动机以的速度下放：第一种为能耗制动，设所串入的电阻为，那么重物下放时释放的位能全部转化为损耗第一种为倒拉反转，设所串入的电阻为，那么电动机从电源汲取电能，另一方面重物下降释放位能，这两部分能量全部用来消耗2-25解：小车在下坡路上前进时负载转矩为一个摩擦性阻转矩及一个位能性拖动转矩之合成转矩，而从而电动机运行在正向回馈运行状态。设电枢不串电阻时的转速为，其机械特性曲线如下图那么有设在电枢串电阻时带额定负载运行时的转速为，串电阻后电机的转速为，那么有由得