2021年监理工程师《建设工程目标控制（交通）》专业知识.docx

考点一、工程项目的特点1 . 一次性2 .目标性工程项目的目标性是最重要且最需要项目管理者注意的特性。3 .制约性工程项目的制约性是决定一个项目成功与失败的关键。4 .时限性5 .独特性6 .不确定性考点二、工程项目的过程管理原理过程管理是指使用一组实践方法、技术和工具来策划、控制和改进过程的效果、效率和适应性，包 括过程策划（P）、过程实施（D）、过程监测（检查）（C）和过程改进（处置）（A）四个部分，即 PDCA循环四阶段。需要注意PDCA循环的内涵。考点三、交通工程项目建设程序政府投资交通建设项目实行审批制，企业投资交通建设项目实行核准制。县级以上人民政府交通运 输主管部门按职责权限审批或核准交通建设项目，不得越权审批、核准项目或擅自简化建设程序。政府投资交通工程建设项目通用建设 程序企业投资公路建设项目建设程序（1）编制项目建议书；（2）编制可行性研究报告；（3）编制初步设计文件；（4）编制施工图设计交件；（5）组织项目监理、施工招标；（6）进行施工前准备工作，并向交通 运输主管部门办理开工备案；（7）开工备案后组织工程实施；（8）工程完工后，编制竣工资料，办 理工程竣工前的各项工作；（9）交通运输主管部门组织竣工验 收，办理固定资产移交手续（1）编制工程可行性研究报告；（2）确定投资人；（3）投资人编制项目申请报告，按规定报项目审批部 门核准；（4）根据核准的项目申请报告，编制初步设计文件；（5）编制施工图设计文件；（6）根据批准的施工图设计文件组织项目招标；（7）根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备 工作，并向交通运输主管部门申报施工许可；（8）根据批准的项目施工许可，组织项目实施；（9）项目完工后，编制竣工图表、工程决算和竣工财 务决算，办理项目交、竣工验收；（10）竣工验收合格后，组织项目后评价考点四、目标控制的基本原理工程监理的中心工作是进行项目目标控制。控制的主要任务,是把计划执行情况与计划目标进行比较，找出差异，对比较的结果进行分析，排 除和预防产生差异的原因，使总体目标得以实现。基础知识第二章质量目标控制基础知识考点一、全面质量管理要保证公路水运工程处于较高的工作质量水平，必须从人（Man）、机械设备（Machine）、材料 （Material）、方法（Method）和环境（Environment）这五大要素着手，简称“4M1E”。全面质量管理，其基本原理就是强调在企业或组织最高管理者的质量方针指引下，实行全面、全过 程和全员参与的质量管理（即“三全”管理）。型特 点为黏结力较高，内摩阻力受沥 青材料的性质和物理状态的 影响较大，稳定性较差，密实、 疲劳和低温性能强强度主要取决于内摩阻力，黏结力 低，其结构强度受沥青的性质和物理 状态影响较小，高温稳定性较好，抗 水损害、疲劳和低温性能较差黏结力和内摩阻力均 较高，高温稳定性较 好，抗水损害、疲劳和 低温性能较好代表AC型沥青混合料AM沥青混合料SMA沥青混合料7 .沥青混合料配合比设计方法热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，包括目标配合比设计、生产配合比 设计，和生产配合比验证等三个阶段,通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青 用量。8 .沥青路面施工阶段质量控制（1）在铺筑试验路段之前28d,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥 青、石料、混合料等以及多项室内外试验的配套仪器，设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技 术人员，并报请监理工程师审查批准。（2）为消除纵向接缝，应采用全路摊铺。当采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方式时，两台摊 铺机前后的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为准，一般为1030m。（3）初压应采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以 修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（静 压）。（4）纵向接缝应采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的高程，并做到相邻行程间可 靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应连续和平行，缝边垂直并形成直线。9 .透层和黏层透层黏层基层与沥青面层之间应使用透层高速公路路面工程中在中面层与下面层之间，应浇洒黏 层，并在与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、 检查井等的侧面也应洒黏层煤油稀释沥青或慢裂的洒布型乳化乳化沥青或改性乳化沥青透层宜在基层表面稍干后浇洒。透层 洒布后应尽早铺筑沥青面层。时间间 隔不宜少于24h黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷温度低于10时，不得施工考点四、水泥混凝土路面质量控制1 .水泥混凝土路面概述所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。与其 他类型路面相比，混凝土路面具有以下优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）有利于夜间行车。2 .水泥混凝土配合比设计3 .水泥混凝土路面施工阶段质量控制根据公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/TF30-2014）的规定，公路水泥混凝土路面的施 工工艺分为滑模摊铺机施工工艺、三辐轴机组和小型机具施工工艺。类型纵缝横缝形式缩缝、施工缝胀缝、缩缝、施工缝钢筋拉杆（螺纹钢筋）传力杆（光圆钢筋）施工缩缝：切缝胀缝：模板；缩缝：切缝考点五、路面工程常见质量问题了解沥青路面和水泥路面的常见质量问题。考点一、桥梁工程概述1 .桥涵工程的基本组成与分类桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物等四大部分组成。（1）按承重构件受力体系情况分可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。（2）按跨径大小和桥梁总长分分为特大桥、大桥、中桥和小桥，见表4T表4-1桥涵工程按总长和跨径分类桥涵分类特大吃中见小呢涵洞多孔跨径总长LL>1000lOOLlOOO30<L<1008«0单孔跨径Lk （m）Lk>15040WLkW15020WLK405WLM20Lk<5注：1）单孔跨径指标准跨径。2）梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离; 其他形式桥梁为桥面系车道长度。3）管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。4）标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵 洞以净跨径为准。2 .与桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语名称3 .桥梁工程原材料的质量要求及混凝土配合比设计（1）桥梁工程原材料的质量要求1）水泥当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时,应重新取样复验，并应按其复验结果使用。2）钢筋预应力筋一般采用钢丝、钢绞线、螺纹钢筋，其质量和性能应符合国家现行标准的规定。钢丝钢绞线螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于60t分批检验时每批质量应不大 于 loot进行抗拉强度、弯曲和伸长率进行表面质量、直径偏差和力学拉伸试验的试验性能试验试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并从同批未试验过的盘中取双倍数量的试样 进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批为不合格。（2）混凝土配合比设计要求通过设计和试配确定的配合比，应经监理工程师批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合 比换算为施工配合比。监理工程师应根据监理平行或验证试验结果对施工单位配合比报告进行审批。1）大体积混凝土选用原材料和进行配合比设计时，应按照降低水化热温升的原则进行。宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。宜掺用可 降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料,，外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿 渣粉等。2)高性能混凝土配制高性能混凝土时，应选用优质水泥和级配良好的优质集料，同时应掺加与水泥相匹配的高效减 水剂及优质掺合料。水泥宜选用品质稳定、标准稠度需水量低、强度等级不低于42. 5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥，不宜采用早强水泥。4.桥梁荷载试验桥梁荷载试验分为动载试验和静载试验，试验阶段分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个 阶段。荷载试验应在桥面铺装完成达到设计要求后进行。做荷载试验应保证桥梁结构整体和局部受力 安全。考点二、桥梁基础工程施工质量监理一、浅基础施工质量要求1 .浅基础的分类浅基础一般可分为刚性扩大基础、单独或联合基础、条形基础、片筏和箱形基础等。2 ,浅基础质量控制的要求浅基础施工一般包括以下几项内容：基坑、围堰、挖基和排水、基底处理和基底检验、基础施工、 回填等。3 ,地基检验(1)检验内容。监理工程师要对以下内容进行检查：基底平面位置、尺寸、基底高程。基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。基底处理和排水情况是否符合要求。施工记录及有关试验资料等。二、桩基础施工质量要求桩基础根据施工方法不同可分为沉入桩、钻孔桩、挖孔桩等。钻孔桩根据施工机械的不同可分为冲 击钻、旋转钻等，旋转钻又分为正循环与反循环。1 .沉入桩基础基本要求施工单位可根据具体情况选择沉桩的方法，其施工组织方案须报请监理工程师审批。选择沉桩方法 应依据桩重、桩型、设计荷载、地质情况、设备条件及对附近建筑物产生的影响等条件而定。附近有重 要建筑物时，不宜用射水沉桩或振动沉桩。在城市附近采用锤击或振动沉桩方法时，应采取减小噪声和 振动影响的措施。2 .钻孔灌注桩的基本要求任一桥涵钻孔工作开始前，开工报告都应得到监理工程师的书面批准。施工单位应保存每根桩的全 部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。当记录格式由监理工程师统一发放时, 应按监理工程师的要求填列记录。掌握钻孔、固孔、清孔、灌桩等主要要求。沉井、地连墙了解即可。考点三、桥梁工程上部构造施工质量监理一、模板、支架和拱架施工质量要求拱架和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。1 .模板、支架和拱架的设计模板、支架和拱架的设计应考虑下列各项荷载：模板、支架自重。新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他与工结构物的重力。施工人员及施工设备、施工材料等荷载。振捣混凝土时产生的振动荷载。新浇筑混凝土对模板侧面的压力。混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载。设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。2 .模板、支架和拱架的拆卸（1）模板、支架的拆除期限和拆除程序等应严格按施工图设计或施工方案的耍求进行，设计未耍 求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土应达到的强度要求决定，并应经监理工程师同意。（2）非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏 时，方可拆除。（3）芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。（4）承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可 拆除。（5）对预应力混凝土结构，在混凝土抗压强度达到2.5MPa的条件下,其侧模应在预应力钢束张 拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。（6）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则按顺序进行。墩、台的模板宜在其上部 结构施工前拆除。（7）拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连 续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。（8）在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要措施，防止混凝土表面产生裂纹。二、现浇混凝土、钢筋混凝土施工质量要求1 .钢筋混凝土梁在支架上浇筑（1）浇筑梁体混凝土时，一般宜按梁的全幅横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层 同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应不小于L 5nb每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器振捣 时，不宜超过30cm。若箱梁体不能一次浇筑完成，需分二次浇筑时，第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h。第二 次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降。（2）简支梁桥上部构造的混凝土浇筑,一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用 分层浇筑，也可从一端开始。无论采用何种方式，均应一次浇筑完成。（3） 一般跨径的悬臂梁桥混凝土浇筑，应从跨中向两端墩台进行，其邻跨悬臂应从悬臂向墩台进 行。（4）跨径较大的简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁，为防止支架不均匀沉 降引起混凝土开裂,可按下列方法之一进行：加快浇筑作业，使全梁混凝土在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完毕。在支架上预加等于架身重力的荷载，使支架充分变形。预加荷载于混凝土浇筑过程中逐步撤除, 预压后的支架高程与设计不符时，应进行调整。将梁分成数段，按适当顺序分段浇筑，以消除支架沉降不均匀的影响。2 .混凝土、钢筋混凝土拱在支架上浇筑（1）跨度较少的拱圈或拱肋，应全宽度自两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，并在混凝土初凝前全 部完成。跨径较大的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段对称浇筑。分段的位置，应以拱架受力对称、均匀 和变形小为原则，且宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点处;各段的接缝面应与拱轴线垂直，各 分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5-L 0m,槽内有钢筋接头时，其宽度应满足钢筋接头的需要。（2）分段浇筑时，各段混凝土应一次连续浇筑完成，如因故中断，应做垂直于拱轴线的施工缝。 间隔槽混凝土，应在分段混凝土强度达到设计和规范要求后浇筑，接合面应按施工缝处理。拱顶及两拱 脚的间隔槽混凝土在最后封拱时浇筑。（3）大跨度拱圈混凝土采用分环分段浇筑时，混凝土浇筑程序应通过计算确定，并得到监理工程 师的批准。（4）拱上建筑混凝土应在封拱间隔槽混凝土强度达到设计要求或设计等级的85%时方可浇筑,浇 筑应按施工设计程序进行，一般由拱脚至拱顶，对称、均衡地进行。三、混凝土、钢筋混凝土预制构件施工质量要求1 .预制构件（1）腹板底部为扩大断面的T形梁或I形梁。应先浇筑其扩大部分并振实，再浇筑其上部腹板。（2） U形梁式拱肋，宜一次浇筑完成。首先浇筑底板至底板承托的顶面，待上述混凝土沉实后， 再浇筑腹板。（3）连续箱梁梁段的浇筑，应先浇底板，振捣密实后，再行浇筑腹板。腹板浇筑可分段分层进行, 也可由一端向另一端逐步推进，并及时振捣。腹板浇筑完毕即可浇筑顶板，顶板也可在腹板浇筑到一定 长度后与腹板交叉进行。2.预应力混凝土连续梁的顶推安装1 1）顶推施工前宜根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置 等条件，选择单点顶推法或多点顶推法。采用多点顶推法必须确保同步。顶推施工方案及工艺，施工单 位应在顶推施工前至少28d报监理工程师批准。2 2）水平千斤顶的实际总顶推力，不应小于计算顶推力的2倍，墩台顶上水平千斤顶的反力座必 须坚固，应能抵抗顶推时的总反力。在顶推过程中，各桥墩的纵向位移值不得超过图纸规定。3 3）当水平千斤顶顶推一个行程，用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块时，其最大顶升高度不 超过图纸规定。如图纸无规定时，不得超过10mm。四、预应力混凝土施工质量要求4 .预应力混凝土梁的悬臂浇筑（1）如梁体与桥墩非刚性连接，悬臂浇筑梁体混凝土时，应先将墩顶梁段与桥墩临时固定。（2）悬臂浇筑时桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的重量 差，以及相应的在桥墩两侧产生的弯矩差，应不超过设计规定。施工单位向监理工程师送一份拟采用的 施工方法的说明、图纸、静力及变形计算的资料。（3）悬臂浇筑用挂篮，在已完成的梁段上前移时，后端应有可靠的稳定措施。浇筑混凝土时，挂 篮后端应锚固于已完成的梁段上。挂篮前移及在其上浇筑混凝土时，抗倾覆稳定系数应不小于1.50。（4）悬臂浇筑开始前，应对挂篮进行质量检查，并做载重试验，以测定各构件变形量，尽可能消 除非弹性变形，并为悬臂浇筑的预拱度提供数据。（5）悬臂浇筑前，待浇筑段的前端底板高程和桥面板高程，应根据挂篮前端垂直挠度，各施工阶 段的弹、塑性挠度（包括待浇及后浇各梁段的重量、预应力、混凝土的收缩与徐变、施工设备荷载、 桥面系恒载、体系转换引起的挠度）及1/2静活载挠度，设置预拱度。（6）浇筑梁段混凝土自前端开始向后浇筑,最后浇筑梁段根部与前一浇筑段的接合部。（7）连续梁各跨的合龙,一般自两边跨向中跨进行。5 .后张法预应力的施工预应力张拉中，如发现下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：使用时间超过6个月;张拉 次数超过300次;使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;千斤顶检修或更换配件后。最少应有一组浇筑梁体的混凝土试块达到图纸规定的传递预应力的混凝土强度，才允许进行张拉， 图纸无规定时，混凝土强度应不低于设计等级的80%,弹性模量不低于设计的80%。张拉力应符合图纸 规定。预应力钢筋的断丝、滑丝不得超过表4-26的规定。表 4-26预应力钢筋断丝、滑丝限制数类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝每束钢绞线断丝或滑丝1>每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的百分比1%单根钢筋断筋或滑移不允许注：1）钢绞线断丝是指单根钢绞线内钢丝的断丝。2）超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提 高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。6 .孔道压浆（1）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d,进行抗压强度、抗折强度试验, 作为质量评定依据。（2）管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后，尽早进行，一般不得超 过 48h。（3）压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应自管道的最低点注入;对结构或构件中以上下分层设置的 孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。7 .悬索桥、斜拉桥、拱桥、钢桥、拓宽改建桥梁拼接施工等做一般了解。考点四、桥面及附属工程施工质量监理桥梁工程的桥面系通常包括桥面铺装、桥面防水和排水、伸缩装置、缘石、护杆和灯柱等构造, 还包括泄水管、防水层、支座、搭板等。梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止产生梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的 偏差进行控制，在气温最高时，梳齿的横向间隙应不小于5mm,齿板间隙应不小于15mll1。常用的支座有板式橡胶支座、盆式支座、球型支座等类型。考点五、桥梁工程常见质量问题1 .钢筋混凝土梁桥常见质量问题（1）梁（板）体混凝土的空洞、蜂窝、麻面、漏筋。（2）钢梁（板）体的横、纵向联结件开裂、断裂、开焊。（3）钢筋混凝土裂纹、裂缝。（4）钢筋混凝土表面风化、剥落等。2 .预应力混凝土梁桥常见质量问题（1）混凝土表面空洞、蜂窝、麻面、露筋、剥落，钢筋锈蚀、局部破损等。（2）预应力钢束应力损失、张拉不足，预应力筋断丝造成的质量问题。（3）预应力混凝土梁出现裂缝、渗水。第五章隧道工程质量监理考点一、隧道工程施工准备1 .隧道工程的分类公路隧道一般可分为三大类：一类是修建在岩层中的，称为岩石隧道；一类是修建在土层中的，称 为软土隧道；一类是修建于江、河、湖、海、洋下的，称为海底隧道。公路隧道按长度（两端洞口衬砌 端面与隧道轴线在路面顶交点的距离）分类见表5-1。表5-1设计衬砌断面主要解决内轮廓线、轴线和厚度三个问题。公路隧道按长度分类分类特长隧道长隧道_中隧道_短隧道_长度L (m)L>30001000<LW3000500<LW1000LW5002 .隧道围岩工程性质、分级（1）围岩基本质量指标BQ根据上述岩石坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性、定量特征，根据式（5-1）确定围岩 基本质量指标BQ,并由此对围岩进行初步分级。对围岩分级时，不仅考虑了水的影响，还考虑了软弱结构面和初始高地应力的因素，并对前述岩体基本质量指标BQ行修正，得到围岩基本质量指标BQ的修正值BQ oBQ=BQ-100 （K1+K2+K3）（5-1）各级围岩的主要定性特征和围岩基本质量指标表5-8围岩 级别围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标BQ 或围岩修正质量指标 BQI坚硬岩（饱和抗压极限强度Rb>60MPa）,岩体完整，巨块状或巨 厚层状整体结构>550II坚硬岩（Rb30MPa）,岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩， 岩体完整，块状整体结构45550III坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩 或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构351450IV坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构较坚硬岩，岩体较破碎破碎, 镶嵌碎裂结构较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整 较破碎，中薄层状结构251350土体：1 ,压密或成岩作用的黏性土及砂性土2 .黄土 （Qi, Q2）3 .一般钙质，铁质胶结的碎、卵石土，大块石土V较软岩，岩体破碎软岩，岩体较破碎破碎及全部极软岩和全部极 破碎岩W250一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵 石土，圆砾，角砾土及黄土43、Q0 0非黏性土呈松散结构，黏 性土及黄土呈松软结构VI软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等考点二、隧道开挖施工质量监理一、隧道洞口、明洞与浅埋段工程1 .开挖方法开挖方法主要有全断面法、台阶法,以及环形开挖留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导 洞法等其他施工方法。（1）全断面法可用于田级围岩的中小跨径隧道,IV级围岩中跨径隧道和ni级围岩大跨径隧道 在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。（2）台阶法可用m-iv级围岩的中小跨径隧道，v级围岩的中小跨径隧道在采用了有效的预加固 措施后亦可采用台阶法开挖。2 .隧道洞口建筑及监理要点隧道洞门结构起到稳定洞口边仰坡、防避洞口上方塌方落石的作用,通常采用浆砌块石或现浇混 凝土支挡构造；隧道洞门还有美化洞口的作用。洞门形式除考虑受力条件外，还应与环境及相邻建筑的 自然景观相协调，所以要特别重视洞门的施工质量。隧道洞门基本形式包括：（1）环框式洞门。（2）端墙式洞门。（3）翼墙式洞门掌握隧道洞门的施工规定。3 .明洞施工监理要点拱形明洞一般适用于洞顶覆盖较薄，难于采用暗挖法修建隧道的地段，或受塌方、落石、泥石流等 威胁的隧道洞口或路堑地段。明洞施工工序繁杂，如开挖、临时防护、绑扎钢筋、模板就位、浇筑混凝 土、铺设防水层、隔水层、回填土等都是施工监理的重点。拱形明洞施工方法拱墙整体灌注先墙后拱迭先拱后墙迭墙拱交替法结构形式路堑对称型路堑偏压型半路堑偏压型半路堑单压型4 .明洞回填施工明洞回填分墙背回填和拱背回填两个部位,明洞回填施工应符合下列规定：一背回填应两侧对称进行。底部应铺填0.5-L 0m厚的碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级的混凝土回填；空隙较大时采用片石混凝土 或浆砌片石回填密实。土质地层应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙要填塞紧密, 不得任意抛填土石。墙后有排水设施时，应与回填同时施工。拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于大3m,两侧回填高差不得大于大5m,回填至拱顶 后应分层满铺填筑。5 .明洞衬砌施工要求明洞衬砌有两种形式：一是拱形明洞，二是棚洞。拱形明遍与隧道整体式衬砌基本相似，由拱、边墙、铺底或仰拱组成。棚洞主要由盖板、内边墙和外侧支承建筑物组成。二、隧道开挖6 .开挖方法通常采用的开挖方法大体可按全断面法、台阶法、导坑超前法划分。（1）全断面法适用于地质稳定的地层中,在大断面隧道施工中，开挖和支护衬砌能够使用大型机 械，能实现机械化快速施工，且开挖一次完成。（2）台阶法一般指上半断面与下半断面同时并进的开挖方法。（3）导坑超前法包括侧导坑超前、下导坑超前、上导坑超前等。7 .小净距隧道小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间,一般小于1. 5倍隧道开挖断面的宽度。8 .隧道开挖质量监理要点炮眼痕迹保存率，硬岩80%、中硬岩70%、软岩50%,最小允许炮眼痕迹率不小于规定值的60%； 两茬炮衔接台阶的最大尺寸不得超过15cm。9 .开挖质量检查（1）整体式衬砌开挖形状、尺寸应符合设计要求。拱墙脚以上1m内断面应无欠挖。其他部位，在岩层完整、抗压强度大于30MPa时，个别突出部分 （每平方米内不大于0. 1m2）侵入衬砌断面不大于5cm。（2）锚喷衬砌断面开挖形状、尺寸应符合设计要求，在坚硬岩层中局部断面岩石突出部分（每平 方米内不大于0. 1m2）侵入断面不大于3cm。10 施工地质预测施工地质预测是根据施工地质调查和施工地质探测的结果，对隧道开挖面前方一定范围内的围岩地 质条件作出推断和评估。（1）围岩工程地质特征的预测方法。前推法：根据隧道掌子面及其附近的地质情况推断、预测掌子面前方围岩的工程地质特征。平推法:根据超前导坑揭露的地质界线向两侧或一侧推断、预测未开挖地段隧道围岩的地质情况。11 不良地质地段、特殊地段的施工不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土 地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境；特殊地质地段是指膨胀地层，软弱黄土地层，含水未固 结围岩，溶洞、断层、岩爆、流沙等地段以及瓦斯和有害气体溢出地层等。考点三、隧道支护施工质量监理一、锚杆材料 L抗拉强度2.延展性与弹性二、喷射混凝土材料质量要求及喷射方式喷射混凝土原材料主要包括水泥、砂、石子、速凝剂等。喷射混凝土的施工要点表5-27重点内容喷前检 查准备检查开挖面尺寸，清除松动危石，清洗受喷面，做好排水引流，埋设喷层厚度检查 标志，调试各机械设备，进行材料质量的检测，控制砂石含水率速凝剂掺里和水灰比掌握规定的速凝剂掺量，添加均匀。应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑检查喷 嘴压力未上拌合料之前，先开高压风和水，如喷嘴风压正常，喷出物呈雾状；如风压不足 （一般应为0.r0. 15MPa）,或喷嘴不出风，后可能出料口堵塞，或输料管堵塞，需排除故障。待喷机运转正常后才能投料、搅拌和喷射喷射作喷射作业应分段、分层由下而上进行，每段长度不超过6m,以减少混凝土因重力作业顺序用而滑动或脱落的现象。喷射移动可采用螺旋形或S形移动前进一次喷喷射作业应分层进行，一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不射厚度得小于46cin,岩面有较大凹洼时，应结合初喷找平分层喷射的间后一层喷射应在刖一层混土终凝后进仃，右终凝后间隔lh以上且初喷表面已蒙粉尘时，应用高压气体、水清洗干净受喷面隔时间控制回 弹率掌握好喷嘴与受喷面的距离和角度，调节好风压和水压，保证回弹率小且喷射质量 好。回弹率在拱部不超过40%,在边墙处不超过30%,挂网后，回弹率限制可放宽5虬 回弹物不得重新用作喷射混凝土材料养护喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不应少于7d三、隧道监控量测项目、量测方法与频率施工监测项目分必测和选测项目。各类围岩量测项目表5-32量测类别量测项目硬岩（断层等破 碎带除外）软岩（发生强大塑性地 压）极软岩（发生强大塑性地 压）土、砂必测洞内观察*周边收敛*拱顶卜沉*隧道监控量测各项目的方法及频率表5-33项目 名称方法及工具布置量测间隔时间ri8d16dl 个月13个月3个月 以后洞内 观察地质锤、尺子开挖后及初期支护后进行每次开挖后进行量测as位移各种类型收敛计，全站 仪或其他非接触测量仪每5100m一个断面，围岩变化处 增加一个断面，每断面23个对测 点广2次 /d1 次/2d12次 /周3次/月is高精度水准仪钢尺，全每5100m一个断面，围岩变化处2次1 次/2d12次广3次下沉站仪或其他非接触测量增加一个断面，每断面一个对测点/d/周/月仪考点四、隧道洞内防排水一、注浆堵水施工监理事项开挖后的注浆是为了控制涌水量在允许排放量以内，同时可以保证初期支护的质量，有径向注浆和 局部注浆、回填注浆等方式；初期支护背后的注浆一是充填背后的空隙，二是控制渗漏水量，三是利 于二次衬砌的施工。1 .注浆堵水方法(1)地表预注浆。(2)掌子面预注浆。(3)对开挖面进行预注浆。(4)洞身围岩注浆。(5)对衬砌背后注浆。(6)对衬砌体内注浆。2 .注浆孔布置的一般注意事项(1)在水流方向及岩层倾斜上方,钻孔可距隧道远些，孔适当密些。(2)布孔应先稀后密、先外后内,根据情况再增加钻孔，如先钻一般溶裂地层的孔，再集中于大 的溶裂、溶洞层。(3)裂隙越密小，孔数应增加；反之减少。(4)注浆泵压力低，孔数应适当增多。注浆顺序一般为先压注内圈孔，后压注外圈孔；先压注无水孔，后压注有水孔；先拱顶后边墙顺 序向下压注；如遇串浆跑浆,则间隔一个孔或几个孔灌压。3 .衬砌背后排水设施施工注意事项。衬砌背后的排水设施应配合支护衬砌同时施工。排水设施的设置应视洞内渗漏水情况确定。出水点多处应多设置，相反应少设置；渗水面较大时 宜先钻集水孔集水，后设沟管引排；拱部出水常做环形沟管，边墙出水应从上向下引流到竖向沟管，多 处渗漏水可设纵向沟管，最终都应引流到排水沟中。有排水设施的地段如需要衬砌背后压浆时，沟管四周坊工更应密实，衬砌完成后应将背后的排水 设施做出明显标志，以便钻孔和压浆时能避开排水设施位置，严防浆液流入沟管堵塞水流。严寒地区的排水设施要注意防冻保温层的施作，务使排水设施内的水流受衬砌表面低温的影响而 造成冻害。考点五、隧道工程常见质量问题一、塌方及冒顶事故1 .原因分析(1)隧道开挖中，围岩性质及地质条件发生变化，岩质由硬变软，或出现断层、破碎带、梯形软 弱带等不利地质情况而未及时改变开挖方法、支护方式。(2)未严格按钻爆设计要求钻孔、装药；孔间距不符合要求或过量装药，爆破后使洞壁围岩过于 破碎，裂缝深大而坍落；或爆破振动过大，造成局部围岩失稳而塌方、冒顶。(3)施工组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进。(4)忽视对开挖面和未衬砌面、未支护段围岩变化情况的监测检查，或对已发现的险情未及时处 理。二、喷射混凝土质量问题1 .质量问题及现象混凝土开裂、剥落、离层、厚度不够。考点二、参建各方质量责任和义务中华人民共和国建筑法和建设工程质量管理条例规定，建设工程项目的建设单位、勘察单 位、设计单位、施工单位、工程监理单位都要依法对建设工程质量负责。考点三、工程质量缺陷及处理、质量事故等级划分及处理事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2 小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告 的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。事故等级特别重大质量事故重大质量事故_较大质量事故_一般质量事散_经济损失21亿元1亿元）三5千万元5千万元21千万元1千万元2100万考点四、工程质量统计分析方法用来表示统计数据分布及其某些特性的特征量分为两类：一类表示数据的集中位置，例如算术平均值、中位数等；一类表示数据的离散程度，主要有极差、标准离差、变异系数等。2 .频数直方图法需掌握根据直方图判断质量分布状态（折齿形、孤岛形、双峰形、缓坡形和绝壁形的因素）及判断 施工能力（根据实际质量特征分布B和质量标准要求界限T的关系）。3 .控制图掌握控制图异常现象的八种情况。4 .相关图掌握两个要素的相关性（强（弱）正相关、强（弱）负相关、不相关、非线性相关）。考点五、工程质量主要试验检测方法监理基本试验工作包括验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验与见证取样等。1.混凝土原材料检 验 对 象水泥粗集料细集料水检 测 项 目进场复验：安定 性、凝结时间、胶 砂强度。氧化镁含量、三氧 化硫含量、初凝时 间、安定性任一项 不合格，废品颗粒级配、针片状颗粒 含量、含泥量、泥块含 量、有害物质含量、压 碎指标、坚固性、碱活 性筛析、细度模数、堆积密度、 含泥量、泥块含量、机制砂 的石粉含量、氯离子含量、 有害物质含量、坚固性、碱 活性PH值、氯离子含 量、硫酸盐、不溶 物、硫化物含量、 碱含量可溶物2.混凝土结构工程检验对 象拌合物性能力学性能试验结构实体检测受力钢筋保护 层厚度检测项 目或方 法流动性：“坍落 度”、“维勃稠度”抗压强度、抗拉强度、抗折强度、 握裹强度、疲劳强度、静力受压弹 性模量、收缩、徐变回弹仪法、超声 回弹综合法、取 芯法读取保护层厚 度测定仪显示 的最小值3 .混凝土结构用钢材检验对钢筋原材钢筋接头钢绞线预应力混凝土用螺纹钢筋5 .原因分析(1)受喷面粉尘、杂物未清除或清除不彻底，松动危石未清除，松动石块存在较大空隙，混凝土受遮挡无法喷入。(2)喷射混凝土所用的材料不合格或混凝土配比不合适，养生不及时或养生时间不足。(3)开挖爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔过短，受爆破冲击、振动,受喷面平整度太差，高 低起伏过大或钢筋网钢筋过粗。三、通风、照明不良1 .原因分析造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面：(1)设计欠妥。(2)器材质量存在问题。(3)运营管理不当。第六章公路交通安全设施施工质量监理公路交通安全设施为公路使用者提供系统和完善的指令、指路、警告、禁令等信息，公路交通安全 设施