水泥混凝土面层施工工艺.doc

水泥混凝土面层施工工艺1、准备工作   施工前，对基层外表进展清理，使外表清洁无任何松散石料，遇有局部发软或松散的外表应将其铲除，然后用素砼填补。对所需的各类机械设备进展调试，以满足工程需要。2、混合料配合比设计    根据技术标准与设计图纸要求，对进场砂、石材料进展颗粒分析、相对密度、石料压碎值试验、重型击实试验等多项技术指标试验。路面面层水泥必须采用经过监理工程师或业主批准的旋窑生产的425标号水泥，在进场后对此材料重新进展配合比设计与试验，配合比设计应由监理工程师批准且参加试验。根据配合比设计确定最正确水泥用量及各种材料用量。3、施工在路面基层施工完毕，到达养护期，经监理工程师批准后，方可进展路面混凝土面层的施工。1    立模板根据测量放出的线位及标高，安装边模板。拟采用槽钢用做边模板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查其标高，不符合要求时予以调整，直到满足设计与标准要求。模板的平面位置与高程控制都很重要，稍有歪斜与不平都会反映到面层，使其边线不齐、厚度不准与外表不到平整呈波浪形。因此，立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制模板的位置。模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂。2    安设传力杆当两侧模板安装好后，在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板条；其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置与间距，在胀缝板下部挖成U形槽，使传力杆由此通过。对于混凝土板不连续浇筑完毕时设置的胀缝，宜用顶头木固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直到外侧定位模板孔眼。两模板之间可用按传力杆一半长度的模木固定。继续浇筑邻板时，撤除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板，木制压缝条与传力套管。3    制备与运送混凝土混合料拟采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土混合料，自由卸车运输至浇筑地点。混凝土的拌制过程中，关键要按配合比设计要求，准确掌握配合比，特别要严格控制水泥用量与用水量。每天开场拌制前，根据天气变化情况测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。运输过程中要注意防止出现离析现象。4    摊铺与振捣混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺。对三轴摊铺仪施工工艺作如下要求：a.    混凝土摊铺    混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣锹方式，严禁抛掷与搂耙，以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路确定，其松铺系数一般可取1.05.应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度；现场制作抗折、抗压试件，以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。b.    混凝土振捣与外表整修摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的排式振捣机进展均匀振捣。振捣时间与振捣速度经试验，可参考以下方式确定，以获得较理想的振捣效果。排式振捣棒的有效作用半径为r，间距不大于1.5r，离模板边缘不超过0.8r，振捣机的移动速度v=1.5r/t，式中v不振捣机移动速度m/s，r为振动棒有效作用半径m，t为振动密实所必须的时间，一般取2030s。并用202KW平板振捣器普振一遍。经过上述初步振捣后，应检查混凝土外表的大致平整情况，对于明显的高或低由人工铲除或补平。工人应在横梁板上完成找平作业，不得直接踏入混凝土混合料中，严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。当混凝土外表找平后，可开场三轴摊铺仪作业，其作业单元长度宜控制在20m左右，先按“前过振动，后退静滚方式作业23遍后，再进展“前后静滚整平作业。不允许用“后退静滚作业方式，振动遍数不宜过多，以免混凝土外表提浆过多，而产生混合料分层现象。振动后应及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆条。采用35米刮尺进展密实饰面，采用刮板与6.0米长直径10cm的钢管进展整平与收浆饰面，砂浆层厚度不宜小于2cm。施工过程中要注意不能碰撞模板与传力杆，以防止模板移动变位。5    筑做接缝  a.胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后在终凝前将压缝板条抽出。抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁抹板将两侧混凝土抹平整。缝隙上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板用软木板等材料制成预制板。胀缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。b.纵横向缩缝即假缝：    拟用切缝法设置缩缝：在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深度的槽口。这种方法可保证缝槽质量与不扰动混凝土构造。用切割机进展切缝，一般在混凝土到达设计强度的2530时进展。要掌握好锯割时间，过迟了，混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工，且可能因混凝土收缩变化出现收缩裂缝。过早了，混凝土因未结硬，切割时槽口边缘易产生剥落。适宜的时间视气候条件与混凝土的坍落度而定，一般切割时间按100温度小时来控制。当然，还将根据气温变化、风力与混凝土混合料的含水量等具体情况控制。横向缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。c.纵向施工缝应平行于路中心线。假设采用平缝，对已浇筑的混凝土板缝壁应涂副沥青，防止涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。设置拉杆时，应采用螺纹钢筋，且设置于板厚中央。横向施工缝在每天工作完毕或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时设置。位置与路面中心线垂直，防止多车道路面的施工缝设在同一横断面上。6    外表整修与防滑措施混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其外表。行用小型电动抹面机进展粗光，而后再拖光带横向轻轻拖拉几次。为了保证行车平安，使混凝土外表有粗糙的抗滑外表，在抹面后的面层上用拉纹滚子横向拖拉出深56mm的横槽。7    养生与填缝为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进展，混凝土应及时养生。采用草袋保养，即当外表已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹时开场盖上草袋，而后每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护14天左右。填缝工作宜在混凝土结硬后进展。填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物去除干净，然后浇灌填缝料。填缝料应与混凝土缝壁粘接严密，其灌注深度为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平，在冬季那么应稍低于板面。填缝料应充分硬结后才能开放交通。填料采用监理工程师同意的填料。混凝土强度到达设计强度的90以上后，方能开放交通。4、考前须知：1保护好尚未到达强度的路面，绝不让车辆在上面行驶。2各种缝的设置应该与路中心线平行或垂直，缝隙壁必须垂直并符合图纸要求。3    每天或每铺筑200m3混凝土，同时制取试件3组；试件的养护条件与现场混凝土板养护一样。4    雨季施工摊铺混凝土时，设防雨设施，保证混凝土面板不出现麻面等现象。5    经常检测混凝土的坍落度，控制好混凝土的含水量。6准确掌握混凝土横向缩缝的锯割时间。第 6 页