上海E通世界充电站运维方案.doc

商务园充电站运维方案第一章 电站运维公司概述21.1运维公司背景21.2运维目标31.3需求分析3第二章 充电站运维服务管理体系建设32.1 充电站运维管理概述32.2充电站设备配置管理42.3 充电站具备用功能：4可以监视车辆安全性能，包含（电池温度、电池电压、电池电量、故障报警信息等） 2.4充电站人员结构图52.5充电站运维服务内容52.6充电站工作操作流程62.7运维人员岗位职责62.8充电站运维团队经历102.9充电站设备检修审批流程112.10充电站失电处理流程112.11充电站应急方案12第三章 充电站运营能力保障193.1充电站日常运维保障193.2充电桩检修报告汇报193.3充电站季度报表汇报193.4自然灾害应急预案19第一章 电站运维公司概述1.1运维公司背景近年来为适应充电行业需求，上海能达服务有限公司进行了大规模的充电站建设，包括采购充电桩，自主运营充电站，自主建设新能源车辆服务站点等，一系列新能源配套设施服务。这些充电站、车辆服务站的投运有效推动了新能源车辆的快速发展。1.2运维目标结合充电站服务的客户实际运营，完善运维管理体系建设，加强服务正常运行，“以职责为主导，以客户为核心”提高服务质量水平，转变服务理念，扩展服务范围、提高服务效率、提升用户服务满意度。1.3需求分析充电站项目主要服务两个部分1、 充电站运维管理体系建设：2、 充电站运营能力保障其中运维管理体系建设应根据客户需求，逐步建立起一套符合充电站自身实际的运营标准，建设运维管理流程，提供详细、专业的报告制度，通过客观分析运维过程中出现的各种故障及问题，为充电站运营提供强力保障。一、充电站运维管理体系建设：1. 充电站运维管理概述2. 设备设施管理3. 充电站具备功能4. 充电站运维人事结构5. 充电站服务内容6. 充电站操作工作流程7. 充电站岗位职责8. 充电站运维团队9. 充电站检修审批流程10. 充电站站内失电流程11. 充电站应急措施流程二、充电站运营能力保障1. 充电站日常运维保障2. 充电站检修报告汇报3. 充电站季度报表汇报4. 自然灾害应急预案第二章 充电站运维服务管理体系建设2.1 充电站运维管理概述电动车是节能环保的绿色出行交通工具。电动车配置的充电装置，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。据调查10位电动车用户中至少有5位车主就曾遭遇电动车“抛锚”，由于电动车的设计与传统车有别，电动车在抛瞄制动的情况下只能找拖车。客户很烦恼“电动车快速充电站”可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、停车场、维修站等建设。随着充电站的普及，电动车用户不再因半路没电找拖车而烦恼，不再因电量不足而不敢远行。充电站切实为大家带来了便利然现今，随着新能源车辆的快速发展，对许多车队运营单位而言，将面临很多需解决问题如何保障车辆的运营的稳定性。如何保障车辆应急反应的机动性如何保障充电设施的使用寿命如何保障降低车辆运营成本如何提高充电设施服务能力一系列的问题决定了，需要一个专业的运维管理团队来帮助客户处理充电设施的各种问题。上海能达网络科技有限公司是一个能帮助客户提高运营灵活性，提供详细运营报表，提供充电设施检修，能够控制充电设施使用寿命，能够解决服务质量提升等难题的综合性服务公司。2.2充电站设备配置管理充电站设备主要有: 大功率变压器、电容柜、 配电箱、充电桩、安防监控系统、照明系统、充电停车位、大数据云平台组成。 2.3 充电站具备用功能：现有充电站提供主要功能; 按时预约充电 按电量充电 按金额充电 自动充满服务 充电车辆安全监控系统：可以监视车辆安全性能，包含（电池温度、电池电压、电池电量、故障报警信息等）2.4充电站人员结构图值长综合办公室安全督查维修班安全巡检设备维修监控员充电员物料管理人事行政财务管理应急出车2.5充电站运维服务内容充电站可提供服务：1 车辆进站安全充电监控2 车辆运行监控3 车辆充电数据分析4 车辆电池进行定期维护5 车辆运营数据分析 6 充电桩进行定期保养维护7 云平台大数据处理8 站内人员远程技术支持9 设备运行状态汇报车辆进站2.6充电站工作操作流程沟通发车时间（检查车辆状态）确认可充电（温度正常 无故障）引导至充电位（放置充电指示牌）提醒驾驶员关闭车辆电源拉手刹完成车桩连接（插枪）提醒驾驶员关好车辆门窗防进水巡视充电状态（电量增长 温度正常）确认充电信息并记录刷卡充电（电压 电流正常）刷卡结算(拔枪)车辆充满记录充电数据目送车辆离站通知驾驶员离开收回充电指示牌2.7运维人员岗位职责执行站长岗位职责：负责分管各站综合管理工作，保证全站设备安全稳定运行；及时下达和分配公司下发的各项通知和任务，做好书面记录并及时汇报工作进展；定期主持召开站内工作会议，领导站内员工搞好运行管理工作；负责安全运行、防火、防灾工作，做好各项安全应急预案；协调外围单位工作，及时解决站内设备检修及调试运行。8.后勤主管岗位职责：全面负责公司后勤管理工作，制定完善相应后勤管理和考核制度，与办公区物业管理和宿舍区物业管理协调工作；保证公司后勤工作正常有序开展；负责员工宿舍管理，确保员工住宿安全，维持宿舍秩序，监督宿舍管理制度的执行情况；负责对公司公共区域卫生、清洁、环境维护工作的指导和监督，定期对此进行检查，发现问题及时纠正；负责公司办公用品及劳保用品的采购计划、领用、保管和成本控制管理，确保后勤费用支出控制在预算范围内；建立健全员工宿舍理制度并每月行程管理统计报表；做好劳保、工服、办公用品的采购计划并负责执行劳保、办公用品的发放统计工作。9. 人事专员岗位职责：负责拟定、建立建全公司各项人事规章制度，完善部门工作流程；负责公司人力资源管理、人员招聘、职工定岗定级并负责日常绩效考核工作的统计汇总；负责办理员工入职、转正、离职、社保手续、建立员工花名册；负责收集、鉴别和整理员工档案材料；负责建立保管员工档案，并做好员工档案的安全、保密、保护工作；负责办理员工档案的查阅、借阅和转递手续；负责员工每月考勤、加班、替换班、考核统计工作，每月按时提交统计报表；负责公司人事档案管理，包括人事报告、合同、资料及其它人事文件的整理、立卷、归档，并承担各种档案的日常借阅和保管工作；完成领导交办的其它临时性工作。10.安全督察岗位职责：全面负责公司安全管理工作，组织建立相应安全管理制度、各类应急预案及安全培训计划并负责执行实施；在公司授权范围内行使独立的安全督察权，对任何违纪、违规及不安全行为进行纠正跟进；对公司各部门及各站安全工作进行指导和考核，杜绝一切安全隐患；认真做好日常安全工作记录，负责公司日常事故报告的汇总及归档，及时向公司领导反馈各部门安全工作的开展情况，并提出合理化建议；负责公司消防设施的月、季、年巡查计划的制定和实施，做好安全消防工作；负责公司车辆管理工作，做好叉车、应急车使用登记，年度审车和日常监测、保养、维修、检验、清洁工作；负责公司建筑设施及非运行设备的保养、维护、更换工作，保证公司建筑及非运行设备完好可用；对各站各值人员的安全工作进行指导考核；负责站内应急车辆的管理及应急救援工作的开展。11.库房管理岗位职责：加强库房物资规范管理，随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率为公司运维工作做好基础保障；按照公司库房管理规定，负责库房内物品的领用、核对、签收、发放、交接，并及时登记入库，做到日清月结；统计日常库房备件、零件、物料、工具等数量，及时上报物需清单，保证库房内备品、备件齐全；负责设备入库验收，核对供应商送货清单的型号、数量、名称，做好入库管理工作；协助运维主管做好设备更换记录，配合运维维修班组核对运行设备档案；按照公司库房管理规定做好每月库存报表。12.值长岗位职责：严格遵守公司的规章制度，协助运行技术主管组织开展站内各项运行管理、安全管理、设备维护和服务工作；负责对操作员、监控员、维护员、安检员的管理，加强运行管理，提升服务水平；在授权范围内，处理当值日常事务，确保当值期间充电站的正常营运；熟悉站内各运行环节和操作规程，指导、监督、检查各岗位当值人员的工作；监督运行人员的服务形象、工作态度、工作纪律及工作效率。每值定期对站内各岗位进行巡检；认真落实各项安全制度，协助运行技术主管对当值员工进行安全教育，检查、监督各项安全措施的落实；负责当值员工的思想政治教育工作，带领员工遵守公司和充电站的规章制度；带领当值员工，认真做好当值工作记录、学习笔记，认真进行交接班工作，确保当值报表及时、完整、真实、准确并按时上报给运行技术主管；负责接受监控员、操作员、维护员、安检员的常规或异常工作汇报，如遇异常情况或突发事件应立即上报运行、运维、安全主管并积极组织当值运行人员进行处理，紧急事故可以直接向总经理汇报；严格规范操作员充电过程，防止因操作员操作流程不规范而导致刮蹭车辆等事故发生；完成领导和上级部门交办的其他工作。13.维修班长岗位职责：负责充电设备巡视、大型维护、维修、事故抢修工作，并做好记录及时向值长提供各项数据和信息，同时保证工作的安全性；严格遵守公司的规章制度，完成与设备巡视、大型维护、维修、事故抢修相关的各种任务；全面掌握全站设备的运行状态、结构、原理，工作应认真仔细；每值对电站所有设备进行至少一次的状态巡视工作，每月对电站所有设备进行至少一次的彻底特巡工作；当充电设备需要进行就地操作时，两人前往操作，一人操作一人监护；当设备需要进行大型维护、维修时，视繁琐程度一人或两人前往维护维修；当设备发生紧急事故时，听从安排前往事故地点抢修；做好巡视、操作、维护、维修记录，定期与监控员进行核对，如有核对不符应查清原因；认真做好当值工作记录、学习笔记，保管好维护工具、仪表、钥匙、备件等，认真进行交接班工作；遇有设备事故、障碍及异常运行等情况，及时向监控员、值长汇报并协助处理，同时做好相关记录。积极协助值长正确处理设备异常和事故，及时分析设备异常和事故产生原因并研究对策；认真学习技术和规程制度，积极参加技术及安全活动，按时完成技术培训任务，逐步提高业务技术水平；做好充电站内设备的监控控制及技术维护；做好当值内日常设备监控记录等例行工作；在值班长或充电员监护下搞好专责设备清扫维护工作；保管好设备监控所需工具、仪表、钥匙、备件等；认真学习技术和规程制度，积极参加安全活动，按时完成技术培训任务，逐步提高业务技术水平；遇有设备事故、障碍及异常运行等情况，及时向有关调度、值班长汇报并进行处理，同时做好相关记录。积极协助值班长正确处理设备异常和事故，及时分析设备异常和事故产生原因并研究对策；认真巡视设备，保证巡视质量，发现设备异常现象应及时报告值班长或站长，并负责做好相应记录；认真填写和审核各种运行记录，按时抄录各种数据；负责协助值长做好各合作单位的调度、通知、安全记录及提示灯工作。做好充电系统运行监视、充电操作，设备巡视、设备维护、清洁卫生等方面的工作；做好当值内日常运行记录等例行工作；搞好专责设备清扫维护工作；做好日常充电设备附件的交班登记工作；做好充电情况的日报、周报、月报；认真学习技术和规程制度，积极参加安全活动，按时完成技术培训任务，逐步提高业务技术水平；遇有设备事故、障碍及异常运行等情况，及时值班长汇报并协助进行处理，同时做好相关记录；积极协助值班长正确处理设备异常和事故，及时分析设备异常和事故产生原因并研究对策；负责公司管辖范围内的交、直流充电桩维护、检修工作。完成站长、值长交办的其他工作。监控员岗位职责：负责进行充电监控、充电监控、车辆监控、安防监控、完成远方操作及巡视任务；严格遵守公司和电站的规章制度，完成远方操作、巡视、监控等任务；熟悉电站监控系统的结构、原理、网络连接及各部分监控的功能并可以熟练应用；远方完成充电操作及充电、充电过程的监控并做好相关记录；通过车辆监控系统，监视运行中的车辆，确保车辆无异样，及时发现并通报运营车辆的异常情况；控制安防监控视频对运行过程进行巡视，检查等；对站内所有设备进行状态监控及定期远方巡视，认真巡视设备，保证巡视质量，认真填写和审核各种运行记录；认真做好当值工作记录、学习笔记，认真进行交接班工作，按时抄录各种数据；遇有设备事故、障碍及异常运行情况，及时向值长汇报，同时做好相关记录。积极协助值长正确处理设备异常和事故，及时分析设备异常和事故产生原因并研究对策；监控员应掌握全站设备的运行状态，认真学习专业技术和规程制度，按时完成技术培训任务，逐步提高业务技术水平；负责监控系统的管理，进行监控设备的日常管理与维护，及时发现问题和故障，及时联系维护员解决并做好纪录；严格监控充电操作员的充电过程及操作规范，防止因操作员导引不当导致，刮蹭车辆等事故发生；完成站长、值长交办的其他工作。18.充电操作员岗位职责：负责车辆引导，车辆充电环境检查确认及充电设备日常维护工作，做好工作记录并保证工作的安全性；严格遵守公司的规章制度，完成进站车辆的引导，充电条件具备，环境检查及充电设备日常维护等任务；全面掌握导引设备和充电设备的运行状态、结构、原理，工作应认真仔细；关注站内导引指示，当有车辆进入时及时引导车辆驶入指定工位，停在指定位置，提示驾驶员关闭电源并检查，检查充电条件具备，做好充电记录，定期与监控员进行核对，如有核对不符应查清原因；做好当值内充电设备的日常清扫维护等例行工作并做好维护记录；认真做好当值工作记录、学习笔记，认真进行交接班工作，按时抄录各种数据，做好操作交接记录；遇有设备事故、障碍及异常运行等情况，值长汇报并协助处理，同时做好相关记录，积极协助值长正确处理设备异常和事故，及时分析设备异常和事故产生原因并研究对策；认真学习技术和规程制度，积极参加技术及安全活动，按时完成技术培训任务，逐步提高业务技术水平；完成站长、值长交办的其他工作。2.8充电站运维团队经历运维团队的主要成员曾服务于国家电网，参与建设运维以下站点：山东青岛薛家岛充换电站（2011年1月-2014年12月）山东青岛延安路充换电站（2011年12月-2014年12月）山东青岛深圳路充换电站（2012年3月-2015年1月）山东青岛岔河充电站（2014年1月-2014年12月）山东青岛莱西充换电站（2014年1月-2014年12月）山东德州京沪线高速公路服务区充电站（2014年1月-2014年12月）山东禹城高速公路服务区充电站（2014年1月-2014年12月）河南郑州商都路充换站（2014年1月-2014年12月）河南博学路充换电站（2014年1月-2014年12月）河南郑州日产充电站（2014年1月-2014年12月）河南郑州东风日产充电站（2014年1月-2014年12月）河南郑州荥阳公交充电站（2015年8月-至今）江苏南京高新园充换电站（2013年12月-2015年4月）江苏南河风光充换电站（2014年6月-2015年4月）江苏南京奥体中心充换电站（2014年12月-2015年4月）江苏南京高庙充换电站（2015年6月-2015年4月）上海嘉定充换电站(2015年12月至2015年4月)上海嘉定金沙江充电站（2015年9月-2016年8月）马来西亚充换电站（2015年1月-2016年8月）上海嘉定公交充电站（2015年12月2016年8月）行业先行者的宝贵财富使我们的每一步创新都更具有实际意义，每一项工作执行更安全化、合理化、科学化、反复的创新使我们已经总结出一套完整运维服务体系。有了一个经过验证的体系会是我们少走弯路，有效提高充电服务的质量。 2.9充电站设备检修审批流程值长制定检修计划 维修班长做落实执行力度值长确定检修、时间、人数安全监督制定检修注意事项执行站长同意执行执行站长审核是否执行充电工安检员配合执行安全恢复用电安全恢复用电忽然站内失电迅速上报值班领导迅速切断总电源做好断电详细记录组织人员隔离现场断开所有空开负载坚守岗位等通知领导通知恢复供电记录供电详细信息检查供电场所供电前沟通监控中心确认场所安全可以供电安全恢复用电2.10充电站失电处理流程忽然站内失电忽然站内失电供电前沟通监控中心确认场所安全可以供电供电前沟通监控中心忽然站内失电迅速上报值班领导2.11充电站应急方案一、总则1、为保证电动汽车充电站的安全运营，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高突发事故的应急处理能力，更好的应对突发、偶发事件，及时并有针对性地采取救援措施，控制和消除危害及影响，根据充电站的实际情况，制定本安全应急预案。2、本应急预案是电动汽车充电站的安全应急预案。所有相关工作人员需熟记本安全应急预案，并根据实际情况按照本预案处理突发事故。3、应急工作原则：迅速响应、统一指挥、分级负责、实时沟通，措施有力，以人为本，降低损害。二、应急组织流程及责任1、为了及时有效的处理电动汽车充电站生产安全事故，能达网络科技有限公司建立了应急指挥体系。具体应急组织流程如下：车辆运营公司部门运营部门部门部门负责人人电池厂家120120119驾驶员交管部门充电站应急组织流程图2、处置应对各类突发、偶发事件应急工作时成立工作小组由能达网络科技有限公司公司经理总负责。本着快速、就近、先期处置的原则，由充电站站长负责突发偶发事件的先期处置工作，主管总经理负责具体工作的实施并负有先期处置的权利，各部门负责人为小组成员，接到指令后，立即赶赴现场，协同处置各类突发偶发事件工作。3、任务分工：（1）如有突发、偶发事件发生，主管总经理接到报告后根据实际情况及危害程度迅速启动预案，并调度部署所辖职员配合其他部门进行处置，并带领工作人员赶赴现场指挥，收集信息；（2）如突发、偶发事件发生，需要启动二级以上预案时，主管总经理负责与相关政府主管部门、车辆运营公司取得联系协调工作，并派出联络员与各单位协调联络，联络员要及时收集整理反馈信息，派员负责装备的配发及后勤保障工作，派员负责事发现场周边的事故处置清理工作；（3）如有突发、偶发事件发生，主管总经理和接到指令的职员要迅速赶到现场，对事故现场进行秩序维护疏导，与此同时，报告上级领导。三、应急事件的级别与范围1、应急事件的级别根据事件对社会危害的程度分为三个级别：（1）一级：是指危害社会程度特别严重，涉及面大，影响范围广的特大突发偶发事件；（2）二级：是指危害程度严重，影响范围广的重大突发偶发事件；（3）三级是指危害程度较重或一般，局部影响范围的突发偶发事件。2、应急事件的范围包括：电动汽车充电站设备的机械故障、电器故障、动力电池故障、以及其它突发事件。2、处置应对各类突发、偶发事件应急工作时成立工作小组能达网络科技有限公司经理总负责。本着快速、就近、先期处置的原则，由充电站站长负责突发偶发事件的先期处置工作，主管总经理负责具体工作的实施并负有先期处置的权利，各部门负责人为小组成员，接到指令后，立即赶赴现场，协同处置各类突发偶发事件工作。3、任务分工：（1）如有突发、偶发事件发生，主管总经理接到报告后根据实际情况及危害程度迅速启动预案，并调度部署所辖职员配合其他部门进行处置，并带领工作人员赶赴现场指挥，收集信息；（2）如突发、偶发事件发生，需要启动二级以上预案时，主管总经理负责与相关政府主管部门、车辆运营公司公司取得联系协调工作，并派出联络员与各单位协调联络，联络员要及时收集整理反馈信息，派员负责装备的配发及后勤保障工作，派员负责事发现场周边的事故处置清理工作；（3）如有突发、偶发事件发生，主管总经理和接到指令的职员要迅速赶到现场，对事故现场进行秩序维护疏导，与此同时，报告上级领导。三、应急事件的级别与范围1、应急事件的级别根据事件对社会危害的程度分为三个级别：（1）一级：是指危害社会程度特别严重，涉及面大，影响范围广的特大突发偶发事件；（2）二级：是指危害程度严重，影响范围广的重大突发偶发事件；（3）三级是指危害程度较重或一般，局部影响范围的突发偶发事件。2、应急事件的范围包括：电动汽车充电站设备的机械故障、电器故障、动力电池故障、以及其它突发事件。四、应急措施1、车辆故障应急措施：（1）如果车辆故障影响到工作人员人身安全的，工作人员首先在最短的时间内紧急切断车辆电源并确保人身安全，迅速脱离危险区域或场所，及时报告充电站站长和运营公司主管总经理并维持好现场秩序，避免人员伤亡、尽量降低事故损失，充电站站长和主管总经理接到报告后采取应对措施；（2）如果车辆故障影响到工作人员的正常工作，且不能判断故障原因并在10分钟内无法维修处理好，应保证安全的条件下切断车辆设备电源并停止工作，报告充电站站长和主管总经理，并等待指令。2、电器故障应急措施：（1）发生电器故障导致充电操作无法进行，且工作人员不能判断出故障原因时，应确保安全的条件下断开故障电器工作电源，并及时报告充电站站长，等待指令；（2）若电器设备或电动汽车驱动系统及辅助系统着火，迅速断开电源主开关及辅助系统开关，用车载灭火器或站内灭火器灭火，待施救车到达后立即拆除电池，根据电池受热情况进行电池隔离检查，并根据动力电池的实际情况进行相应处理。确认安全方可重新使用。五、充电站应急处理演习第一章 总则1.1为保证充电站安全运行，提高突发事件的应急处理能力，及时并有针对性地采取应急措施，控制和消除危害及影响，根据充电站的实际情况，制定本应急预案。1.2应急工作原则：迅速响应、统一指挥、分级负责、实时沟通，措施有力，以人为本，降低影响。1.3本应急预案是电动汽车充电站的应急处理预案。所有相关工作人员应熟系本应急预案，并明晰在预案中承担的工作职责。第二章 应急事件的级别与范围2.1应急事件的级别：根据事件的紧急及危害程度分为三个级别：2.1.1一级：是指危害到人身财产安全、对充电站站体运行造成极大影响，涉及面大、影响范围广的突发事件。2.1.2二级：是指严重影响充电站站体运行或主要设备发生故障，在1小时内无法解决，但没有发生人身财产损失的突发事件。2.1.3三级：是指主要设备发生故障但在1小时内可以修复，或其它暂不影响充电站站体运行的突发事件。2.2 充电站应急处理预案主要分为三个级别，19类故障。（详见附件1：事件级别分类）第三章 应急机构3.1组织架构上海能达网科技有限公司（以下简称能达公司）成立应急工作组，由能达公司总经理任应急工作组组长，副总经理为副组长，综合部、运行维护部、安全技术部主管及各站站长作为小组成员。主要负责紧急情况下的统一协调和指挥。应急工作组组长：应急工作组副组长：应急工作组成员：第四章 处置流程4.1发生三级突发事件时，由充电站站长根据相应预案组织处置，并向能达公司领导进行口头汇报，事件处置结束后三个工作日内向能达公司分管领导提交正式书面报告。4.2发生二级及以上突发事件时4.2.1发生一、二级突发事件时，在应急工作组到达突发事件现场前，充电站站长根据快速、就近的原则，负责突发事件的先期处置工作，并立即向能达公司分管领导汇报。4.2.2能达公司分管领导接到站长报告后立即启动应急工作组并启动相应应急预案，应急工作组成员在接到指令后，立即赶赴故障现场，协同处置各类突发事件工作。同时，向相关部门、车辆运营公司通报应急事件信息，要求车辆运营公司调整车辆运行方式，配合事件处置。应急工作组组长应及时将应急事件信息及处置措施向公司领导汇报。4.2.3应急工作组到达现场后，应急工作组组长负责现场指挥协调。第五章 应急处置预案5.1充电站供配电故障应急处置预案5.1.1以上海嘉定充电站为例（2）正常运行方式:配电室由10kV长途站站1#线/长途站2#线 双电源供电,高供高计,高压设母联,每段10kV母线下设置1250kVA干式变压器1台,低压侧对应变压器间为单母线分段,设母联开关,正常运行方式为10kV长途站1#线/长途站2#线同时供电,2台变压器及2段低压母线共同运行互为备用。（3）事故预案：两路供电电源有一路失电，通过正常的倒闸操作恢复供电。失电类型假想为以下2种：线路停电进线电缆出现永久性故障以一路供电电源失电为例，事故处理如下：如1#电源10kV长途站1#线失电（此时101断路器应失压脱扣） 确定101断路器确已断开.(此时相对应的低压总开关失压脱扣)。拉开该段高压母线的出线断路器111。确定111出线断路器及401低压总开关已在分闸位置。依次合上100母联断路器（1002隔离开关应在合闸位置）, 111出线断路器和401低压总开关。此时由2#电源10kV长途站2#线单电源供电。如2#电源10kV长途站2#线失电(此时102断路器应失压脱扣)确定102断路器确已断开 (此时相对应的低压总开关失压脱扣)。拉开该段高压母线的出线断路器121。 确定111出线断路器及402低压总开关已在分闸位置。依次合上100母联断路器, 121出线断路器和402低压总开关。此时由1#电源10kV 长途站1#线单电源供电。充电站内部高压设备出现故障，需通过故障判断，切除故障点后倒闸操作恢复供电。故障类型假想为以下4种：高压进线断路器本体故障高压母线故障高压出线断路器本体故障高压出线电缆故障以配电所高压设备故障为例，事故处理如下：如1#电源长途站1#线高压继电保护动作,101断路器跳闸迅速查明故障原因。拉开111出线断路器。如为101进线断路器本体故障,则退出101断路器,依次合上100母联断路器, 111出线断路器。由2#电源10KVXX线单电源供电。如为I段高压母线故障,则断开1#配变下非重要负荷,合上400低压母联断路器。由2#电源及II段高压母线所带配变供电。如为111出线断路器本体故障越级跳闸,则断开1#配变下非重要负荷，合上400低压母联断路器。由2#电源及II段高压母线所带配变供电。（或111出线断路器故障跳闸，101进线断路器未动作，则拉开101进线断路器，将111出线断路器隔离，其它操作步骤同上）如为111出线电缆故障越级跳闸，则断开1#配变下非重要负荷，合上400低压母联断路器。由2#电源及II段高压母线所带配变供电。（或111出线电缆故障，111出线断路器跳闸，101进线断路器未动作，则拉开101进线断路器，将111出线断路器及电缆隔离，其它操作步骤同上）密切监测各有关仪表,一旦发现超过额定值,切除II段低压母线下部分非重要负荷,直至恢复正常。如2#电源长途站2#线下高压继电保护动作,102断路器跳闸。迅速查明故障原因。拉开121出线断路器。如为102进线断路器本体故障,则退出102断路器,依次合上100母联断路器, 121出线断路器。由1#电源单电源供电。如为II段高压母线故障,则断开2#配变下非重要负荷,合上400低压母联断路器。由1#电源及I段高压母线所带配变供电。如为121出线断路器本体故障越级跳闸,则断开121出线断路器及2#配变下非重要负荷，合上400低压母联断路器。由1#电源及I段高压母线所带配变供电（或121出线断路器故障跳闸，102进线断路器未动作，将121出线断路器隔离，其它操作步骤同上）如为121出线电缆故障越级跳闸，则断开121出线断路器及2#配变下非重要负荷，合上400低压母联断路器。由1#电源及I段高压母线所带配变供电（或121出线电缆故障，121出线断路器跳闸，102进线断路器未动作，将121出线断路器隔离，其它操作步骤同上）密切监测各有关仪表,一旦发现超过额定值,切除I段低压母线下部分非重要负荷,直至恢复正常。 充电站内部变压器出现故障，通过正常倒闸操作恢复供电。事故处理如下：如I段高压母线所带1#变压器发生故障,继电保护动作,111出线断路器跳闸。(此时1#变401低压断路器失压脱扣)检查401断路器已在分闸位置。检查有关仪表,确认2#变压器有空余负荷，否则断开部分非重要负荷。合上400低压母联断路器,并检查是否确在合闸位置。确认111断路器在分闸位置，1#变进入检修状态。此时由II段高压母线所带的2#配变供电。密切监测有关的电流、电压、功率表一旦发现超过额定值,切除部分非重要负荷,直至恢复正常。如II段高压母线所带2#变压器发生故障,继电保护动作,121出线断路器跳闸。(此时2#变402低压断路器失压脱扣)检查402低压断路器已在分闸位置。检查有关仪表,确认1#变压器有空余负荷。否则断开部分非重要负荷。合上400低压母联断路器,并检查是否确在合闸位置。确认121断路器在分闸位置，2#变进入检修状态。此时只由I段高压母线所带的1#配变供电.密切监测有关的电流,电压,功率表,一旦发现超过额定值,切除部分非重要负荷,直至恢复正常。充电站充电站内部低压设备出现故障，通过正常倒闸操作或其它手段恢复供电。故障类型假想为以下6种：低压进线电缆故障低压进线开关故障低压母线故障低压出线开关故障低压出线电缆故障低压末端设备故障建议：充电站重要负荷（充电桩）应由低压双电源供电，配末端切换装置，并设为自投不自复状态，对电源质量要求极高的重要负荷，应配有UPS/EPS。如发生401（或402）低压进线断路器跳闸。迅速查明跳闸原因。如为低压进线开关或电缆故障，则参照对应变压器故障预想进行倒闸操作。如为低压进线开关过负荷跳闸的经检查确认,切除部分非重要负荷,进行一次试送。如为低压母线故障,经检查确认,停用该段母线。如为低压出线开关或电缆故障越级跳闸,经确认故障点后,切除故障点,试送相应进线断路器一次。如发生某低压出线开关跳闸低压单回路供电的属过负荷跳闸的经检查确认,进行一次试送，并对末端负荷进行严格控制。如重要负荷为低压单回路供电，确认为该出线开关本体故障的，将出线电缆改接至备用开关或更换该低压出线开关；确认为出线电缆故障的，应紧急调用供电公司小型柴油发电机至负荷末端进行供电。如非重要负荷为低压单回路供电，经确认为该出线开关本体故障的，将出线电缆改接至备用开关或更换该低压出线开关；如经确认为出线电缆故障的，可另安排时间对故障电缆进行维修或更换。如低压末端设备故障，则切除或更换完故障设备后，合上该低压出线开关。充电站全所失电，应待恢复市电后再行倒闸操作。应立即停用充电站，并安排人员立即开展检查，同时申请应急电源车支援，待外线恢复后自行倒闸切换至市电电源。5.2充电设备故障应急处置预案5.2.1如果充电设备故障影响到车辆正常充电，且不能判断故障原因或在1小时内无法修复，值长应立即汇报站长，站长确认现场情况，根据二级预案启动前期处置，在保证安全的条件下下达切断换电设备电源并停止工作命令。5.2.2充电站站长应立即向能达公司分管领导汇报突发事件情况，调派人手开展应急错位充电,应急错位充电步骤详见附件3。5.2.3公司分管领导接到突发事件汇报后，立即启动应急工作组，并赶赴现场指挥协调。5.2.4应急工作组组长将突发事件情况通报车辆运营公司，请车辆运营公司调整线路运营模式，配合开展应急抢修工作。同时将事件信息及处置措施向公司领导汇报。5.2.5应急组到达现场后，应急组组长负责现场的指挥协调。5.2.6充电设备故障修复后，值长立即向应急工作组组长汇报，应急工作组组长确认故障排除后，下达站内恢复正常运行的命令。5.2.7站内恢复正常运行后，应急组组长向车辆运营公司通报，同时向公司领导汇报故障修复完成。5.2.8站长在五个工作日内向公司分管领导提交正式的书面报告。第六章 故障事后处置程序6.1故障处理完成后，处理人应及时向相关领导、部门汇报处理经过现状。6.2分析故障发生的原因，做好故障登记工作并形成书面报告。附件1应急事件级别分类事件级别事件描述事件类型一级是指危害到人身财产安全、对充电站站体运行造成极大影响，涉及面大、影响范围广的突发事件。1动力电池爆炸2人员触电事故3站内发生火情4纯电动车运行中发生火情二级是指严重影响充电站站体运行或主要设备发生故障，在1小时内无法解决，但没有发生人身财产损失的突发事件。1充电系统操作故障2充电设备电器故障3电动汽车运行中电池冒烟、起火4全站失电故障三级是指主要设备发生故障，但在1小时内可以修复，且不影响充电站站体运行的突发事件。1动力电池温度超过报警限值2. 其它供配电故障附件2倒 闸 操 作 票（范票）操作开始时间 年 月 日 时 分操作终了时间操作任务 1#变压器故障转检修，2#变压器主供全所确认序号 操 作 项 目1、检查401断路器已在分闸位置。2、合上400低压母联断路器，检查确已合上3、依次合上I段低压母线下所有出线开关，检查确已合上。4、将401断路器由运行位置拉至试验位置5、检查111出线开关已在分闸位置。6、将111出线开关由运行位置拉至试验位置。 监护人：xxx 操作人:xxx 应急充电位完成充电附件3应急错位充电步骤完成充电 需充电车辆 调度员附件充电站今后将根据各站现场运行的实际情况，增加补充其他应急处置预案。