论电子商务与物流管理.doc

中央播送电视大学物流管理专业毕业论文论物流的创新与效劳姓 名：杨 森年 级：2021春班 级：物流专学 号：0861001403484指 导 教 师 ：陈保国内容摘要电子商务和物流作为现代流通的两大手段, 相互之间有着密切的联系。文章介绍了物流与电子商务的关系。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响以及简要分析了我国电子商务的物流现状。关键词：电子商务， 两者关系， 影响目录一、绪论1二、电子商务与物流的关系1一、电子商务条件下商流和物流的一般流程2二、电子商务下的物流系统2三、电子商务对物流的影响2一、卖方电子商务3二、 卖方电子商务的障碍3三、中间商的兴起3四、买方电子商务4五、网上市场电子商务4四、我国电子商务的物流现状4五、结论5浅谈电子商务与物流管理一、绪论电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的开展，已广泛引起了人们的注意。电子商务中的任何一笔交易，都包含着以下几种根本的“流，即信息流、商流、资金流和物流。物流是为满足客户需要，对商品、效劳及相关信息在源头与消费点之间的高效高效率、高效益正向及反向流动与储存进展的方案、实施与控制的过程。二、电子商务与物流的关系过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识缺乏，认为对于大多数商品和效劳来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其开展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流终究是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成局部。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由： 第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进展商品或效劳的买卖。这种买卖，是商品或效劳所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成局部。 第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购置、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实是“虚的组成局部，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应可能更为适宜。 这里补充一点，商流可以包括效劳(此处的“效劳不包含物流效劳)所有权的转移，而效劳的真实“交付，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应关系，把效劳消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应才真正恰当。 从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的开展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其开展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。 一、电子商务条件下商流和物流的一般流程 1.企业将商品信息通过网络展示给客户，客户通过游览器访问网站，选择需要购置的商品，并填写订单。 2.厂方通过订单确认客户，告之收费方法，同时通知自己的应用系统组织货源程序。 3.客户通过电子结算与金融部门交互执行资金转移。 4.金融部门通过电子邮件或其它方式通知买卖双方资金转移的结果。 5.厂方组织货物，并送到达客户手中。 从上述电子商务的实际流程中，电子商务是集信息流、商流、资金流、物流为一身，是整个的贸易交易过程。 二、电子商务下的物流系统 1、电子商务下的物流系统的概念 电子商务下的物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等假设干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 2、电子商务下的物流系统的特征 与传统物流系统相比电子商务下的物流系统具有以下特征： 1、 整个系统具有无限的开放性 2、 物流节点普遍实行信息化管理 3、 信息流在物流过程中起引导和整合作用 4、 系统具有明显的规模优势 3、电子商务下物流系统的要求 1、电子商务下物流系统要求物流的运作方式-信息化、网络化 2、电子商务物流系统要求提高物流的运作水平标准化、信息化 3、电子商务物流系统要求提高物流的快速反响能力高速度、系统化 4、电子商务物流系统要求提高物流动态调配能力个性化、柔性化 5、电子商务物流系统要求改便物流的经营形态社会化、全球化 三、电子商务对物流的影响 二十世纪九十年代，一系列因素使物流在大多数企业中的作用发生变化。质量评价和业务重组使企业从整个过程而不是从单个局部考察物流，从而产生了对商品、信息和资金进展一体化控制的供给链管理。供给链管理试图开发商品生产和客户效劳的统一流程，物流已不再只是使本钱最小化的时机，而是企业盈利的核心成分。 近年来，随着互联网的普及，各种类型的电子商务不断涌现。电子商务可以从两个方面来界定，一是参与方，即B2B或B2C；二是交易性质，包括卖方效劳器、买方效劳器和中立的网上市场交易。各种类型的电子商务，都对运输、物流与供给链产生了深刻的影响。 一、卖方电子商务 利用互联网进展卖方电子商务已经为运输与物流企业所广泛承受，特别是用于客户效劳和销售效劳产品，如让客户登录公司的网站预订效劳和跟踪货物。 许多企业建立卖方电子商务，是看到了客户访问网站比拨打呼叫中心对企业更有利。由于企业不需要员工来参与交易，不仅节省了本钱，而且消除了客户/员工交流不当的风险。这种风险在企业参与全球竞争时更大，因为客户可能在24小时内随时呼叫。企业建立的卖方电子商务范围各有不同，有的企业通过建立独特的网站来创造竞争优势，他们为每一位客户建立个性化的门户，提供全面的支持能力，包括根据需要使用不同的语言。 二、 卖方电子商务的障碍 运输承运人在利用电子商务解决方案来满足客户的供给链期望时也会遇到一些障碍，主要是货物的跟踪问题。客户想知道货物的位置，希望对有时间要求的送货出现情况时能够得到提醒。这个问题可能以两种形式出现：货主和中间承运人。 如果货主希望跟踪每一宗货物，他需要登录每个承运人或物流效劳商的网站，多宗货物就需要持续在这些网站间移动，由此带来三个问题：第一，货主必须在跟踪前将承运人与货物相匹配，这有时对客户来说是复杂和困难的；第二，承运人通常使用运输设备ID或货物ID来跟踪，并不一定总是保持客户使用的统一的货物ID如采购订单、货仓号、海关文件、看板号等，有时这会使客户跟踪货物几乎不可能；第三，也许是最重要的，客户缺少一个专注点。所有这些都只能使客户得到次优的结果。 有些运输是多式联运-涉及不止一个承运人和运输模式，通常由一个中间承运人来协调。中间承运人必须知道运输设备何时能使用，这也面临一个信息分散的问题。例如他们不得不查询多个铁路、轮船和码头的网站，以了解每个运输设备的情况。如果没有完整的信息，中间承运人就不能优化这些设备的移动三、中间商的兴起 供给链改良对企业绩效的作用引起许多企业的关注。随着企业运行的全球化，外包越来越普遍。据统计，全球500强企业中，有60%使用第三方物流3PL效劳，许多企业还不止使用一家。 使用3PL可以使企业通过减少运营和资金本钱来改良财务状况，同时也可以通过提供单个承运人所不具有的范围和规模来简化运输采购决策。成功的3PL可以在世界范围内提供效劳，使用地面、海洋和航空等运输方式，并可通过规模化提高效益。 信息技术使3PL能够充分发挥规模优势，许多客户认为3PL比一般承运人具有系统优势，包括客户效劳能力。最近又兴起了领先物流提供商LLP或第四方物流提供商4PL，作为客户的战略伙伴而不是像3PL那样的战术伙伴。4PL是供给链集成商，他整合自身及其他效劳提供商的资源、能力和技术，提供综合供给链解决方案。 4PL所需的技能是独特的，根据物流外包所需的运行技能要求而大不一样。战略咨询、业务流程重组、技术整合、富有经历人员的管理、全球能力和管理多个效劳提供商能力是常用的4PL技能。4PL也可以作为信息中间商INFOMEDIARY提供3PL效劳，这是电子商务爆炸的结果。 四、买方电子商务 买方电子商务是企业将采购放在网上，以得到方便、及时和多种选择的供给。如3PL可以用这种方式确保拥有充足的、有效的承运人的运输能力。 五、网上市场电子商务 运输行业已经分化为三类。最根本的是直接向客户提供效劳的基于资产的承运人，他们与客户建立的是"一对一"的关系，与客户分别签订双边合同。除此之外，有两个新的市场形式。一是中间承运人在汽车站张贴告示，提供运输能力及对寻求运输能力作出响应。这种形式逐渐演变为货运代理商通过 、 和E-MAIL等形式进展货物配载，并进而开展为3PL。四、我国电子商务的物流现状一个完整的电子商务交易系统过程一般都包括信息流、资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果物流传递速度跟不上信息流、资金流速度，电子商务的优势是表达不出来的。在我国，由于物流管理体系还不完善，跟不上电子商务的开展速度，以致形成了配送瓶颈，物流配送的滞后，严重制约了电子商务业务的开展。电子商务的迅猛开展与传统的物流实现方式的矛盾已变得越来越锋利，“成也物流，败也物流已成为电子商务企业首要把握的重要原那么。 电子商务物流企业现状根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同,物流企业可以分为两大类:一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央政府或地方政府行政控制的国有或集体企业,具有行业性、地域性和传统性等特点。例如,我国粮油仓储企业、各地物资储运公司和外运公司等。这类企业只进展传统的货物运输,是属于传统的、业务单一的物流企业或运输企业,它们在我国经济建立的历史中曾发挥过十分重要的作用。随着电子商务物流的开展,这种传统单一性的企业已经开场显示出它们不适应市场经济开展和改革开放的趋势,许多受控型物流企业已经开场股份制改造或其他方式的重组。另一类是非受控型物流企业。这类企业是指由市场培育出来,按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业以及股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高、规模较小等特点。这类企业不仅经营货物运输,同时进展物流的筹划、配送中心的规划、仓储管理、信息交流等增值业务,并通过公路、铁路、海运、空运、互联网等方式将产品和效劳配送到世界各地,是现代电子商务物流模式的企业。目前,我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。全国700余家连锁公司中,一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。国内介入物流业的上市公司也有近40家。与此同时,由于看好参加世贸组织后的中国物流市场,许多外国物流企业和运输业巨头也抢滩中国。日本独资的物流公司日本邮船继在中国上海设分公司后,又相继在天津、青岛、广州、大连等地设立物流分公司。现在,我国已经建有各类配送中心1000多家,它们和外资物流企业一起参与我国物流市场的剧烈竞争。 翻开近年来有关电子商务论著，我们发现这样一种现象，人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化、网络化，而无视了物流的电子化过程。 但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，在电子商务下，消费都者网上浏览后，通过轻松点击完成了网上购物，但所购物迟迟不能送到手中，甚至于出现了买电视机送茶叶的情况，其结果可想而知，消费者只能放弃电子商务，选择更为平安可靠的传统购物方式。 而我国作为一个开展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动原现代化物流水平，所以，在引入时，一定要注意配备相应的支持技术现代化的物流模式，否那么电子商务活动难以推广。 电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的开展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。五、结论电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。电子商务与物流的之间存在着“虚实相应的关系，物流业地位将大大提高，供给链将短路化，第三方物流将成为电子商务环境下物流企业的主要形式，采购将更方便，价格将更低，成为商流、信息流与物流的聚集中心，库存集中化得到实现，运输被划分为一次运输与二次运输，更方便的“多式联运效劳被广泛提供，开环流动的信息成为物流作业的主要依据。但是，电子商务必须有现代化的物流技术的支持，才能表达出其所具有的无可比较的先进性和优越性，在最大程度上使交易双方得到便利，获得效益。参考文献1.荆林波：?解读电子商务?，经济科学出版社2001年12月2.宋 那么：?中国经济开展前沿报告?，经济管理出版社2002年6月3.荆林波：?把电子商务推上新平台?，经济日报2002年8月5日4.张旭宏：?改善流通环境 加速资本周转 提高流通效益?， 国家计委?经贸情况与研究? 2002年2月9日5.方 虹：?中国流通产业组织构造优化与政策选择?， 财贸经济2002年第3期6. 张弘：?立足中国国情 加快流通创新?，财贸经济2002年第4期7.宋那么：?流通创新需要关注新动向 打破新僵化 寻求原创性?， 财贸经济2002年第8期