2022年不停航施工管理措施 .pdf

5.不停航施工管理措施为保证重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程新建T2A 航站楼及交通换乘中心楼宇自控系统工程项目施工的顺利进行，确保民航飞行安全和航班运行正常， 根据民用机场不停航施工管理规定和业主与机场飞行运营管理部门的相关规定，制定本工程的不停航施工措施。本措施包括不停航施工技术保证措施、安全保证措施、 与各相关部门的协调配合措施三个方面。5.1 不停航施工技术保证措施在施工过程中，根据进行的工程项目，确定机械、设备、人员、物资等使用数量，制定不停航施工方案。具体控制措施如下：1.由工程计划部每日上午根据施工现场的进度，制定机械、设备、车辆、人员、物资的使用种类、 数量计划， 编制施工方案， 并附工作范围草图，报项目经理、 监理、业主及机场飞行管理部门。经审批后确定将进入施工现场的机械、设备、车辆、人员、物资情况。2.由工程计划部根据机场飞行管理部门提供的飞行营运时间，确定机械、设备、车辆、人员、物资的进、出施工现场时间。一旦进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。3.进场时， 要有专车带路，按规定路线行走。质量安全部负责会同各部门负责人及现场管理员、 作业队班组长共同组织机械、 设备、车辆、人员、物资按顺序进入施工现场， 动作迅速有序，进场前要清点人数。施工过程中安排 2 名现场管理员在现场组织施工， 并配备对讲机或移动电话与项目部保持联系。4.在飞行营运前 1 小时(5 ：00 分)，现场管理员组织清理、 平整恢复现场，将机械、设备、车辆、人员、物资按顺序撤离施工现场，人员离场时清点人数，与进场时一致。 安全保卫部检查合格后通知机场安全部门或场务维护部门检查，检查合格后撤离现场。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 4 页 - - - - - - - - - 1 5.进入飞行区作业的车辆必须按指定的路线行走，一切无关车辆、 人员严禁进入现飞行区。6.施工前对当天的工作内容、 工作量进行布置，做到工作量适当，留有一定的余地， 防止超时作业影响飞行安全； 当天施工作业后讲评要做到及时总结施工中存在的问题及解决方法。7.现场专设 2 名安全员每半小时巡查一次，负责监督检查围界保护情况，禁止任何施工人员靠近并随意穿越围界。8.在施工过程中，如发现有影响机场飞行程序或导航设施正常工作等情况，及时与机场安全、技术部门联系协调，改变施工方案，重新制定施工计划，避免发生安全事故。9.使用一条施工车辆进场道路，并派专人负责指挥车辆顺序进入施工现场，防止发生车辆行使中发生碰撞、拥堵现象，影响施工正常进行。5.2 不停航施工安全保证措施1.严格遵守民用机场不停航施工管理规定，按照航行通告规定的区域和时间施工，未经许可，不得擅自改变施工区域、延长施工时间。2.项目部成立安全领导小组， 负责协调与机场、业主间的联系，确保其间的通讯联络畅通，以便处理突发事件。3.配备专职用电管理人员4 人，负责现场施工用电安全管理。4.施工总平面图和施工组织设计方案，包括施工区域范围、临时围界，标志线、标志灯布置，施工车辆通行路线， 施工人员进出施工现场道口等，均严格按照某机场的有关规定和招标文件执行。5.积极与机场指挥部安全办公室签定安全、消防、爆炸物品责任书，接受安全办公室的安全教育、检查、指挥。6.开工前在施工区域外设置安全警戒线。7.人员、车辆均按规定要求办理通行证，凭证或应急施工人员备案表出入并主动接受检查。任何人员、车辆、机械设备不得超越警戒线，并设有专职安全员巡回检查、 监督。无证人员禁止进入施工现场。现场施工负责人随时控制和计数人数及施工车辆，确定进场和出场人数及施工车辆名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 4 页 - - - - - - - - - 2 相符。8.加强施工现场管理， 安全员要随时巡逻检查， 发现问题及时汇报、 处理。人员、车辆通行证件不得丢失、转借、伪造、涂改。9.施工警戒区域未经机场消防、 安全部门检查批准， 不得使用明火和使用电、气进行焊接切割作业。10. 进场前组织全体施工人员， 认真学习飞行区管理以及不停航施工的有关规定，并按此规定严格遵守。11. 施工现场，严禁赌博、汹酒、闹事打架等不良行为。12. 定期对施工人员进行安全教育，安全员现场检查发现违章行为，将给予经济处罚。13. 防火、消防设施齐全，措施有效。14. 正确使用照明线、动力线和配电盘，指定专业人员维护保养。15. 加强安全施工宣传教育工作， 现场设置醒目的安全生产标语牌，做到交任务必须交安全措施和要求。16. 建立健全安全保证体系， 建立安全施工责任制， 建立项目经理为第一责任人的不停航施工安全管理体系， 由项目部安全保卫部门负责施工现场的安全和总协调， 在作业队进入施工现场前负责与机场联系，接到机场航班停运通知后，组织人员、机械、物资材料进场，并在航班开始前负责撤场的组织工作，进行安全检查。5.3 与各相关部门的协调配合措施1.与业主及机场安全部门签订不停航施工责任协议书，互相配合， 责任划分明确。2.开工后按月、周制定相应的月、周施工计划，并把计划上报业主、监理部。3.每天进场施工前，通知业主、机场安全部门当天施工区域及施工内容，讲明施工的要害地段及注意事项。4.施工单位及时向机场了解飞行结束和飞行开放的时间，确定当日的时间钟点，并向业主和机场飞行管理部门上报当日的预定工作量，避免因工名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 4 页 - - - - - - - - - 3 作量过大不能在规定时间前完成而影响飞行计划。5.接到机场安全部门正式通知后才可按计划进场。6.在开航前一小时撤离至飞行安全区以外，并报请业主及机场安全部门组织检查当班完成的施工段是否满足开航条件：作业区上没有粘结的碎粒和污物，清扫干净；区域内恢复原状，作业面经过填充、覆盖；所有施工机械、设备、工具等退出现场。经检查满足条件后，由机场飞行单位代表在通航安全检验单上签字，并通知机场通航。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 4 页 - - - - - - - - -