公路施工组织设计(共69页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段黑龙江省华龙建设有限公司2016年3月16日目 录第一章 编制依据工程概况第一节 编制依据第二节 工程概况第三节 施工部署第二章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节 设备人员动员周期第二节 设备、人员、材料运至现场的方法第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程第二节 路面工程施工方案及方法一、施工方案二、涵洞施工第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 工期保证体系及保证措施第六章 雨季施工安排第七章 质量、安全保证体系及安全生产措施第八章 环境保护及农民工的使用第九章 文明施工及文物保护措施第十章 地下管线及设施的防护措施与加固措施第十一章 确保正常施工秩序控制措施第十二章 创优质工程、预防质量通病的措施第十三章 施工平面布置及现场文明施工目标与措施第十四章 防粉尘、防噪音、施工不挠民措施 、及环境保护措施第十五章 新设备配置及减轻劳动力强度降低成本、提高进度措施第十六章 执行国家强制性条文及质量通病防治措施第十七章 项目风险预测与防范，本工程事故应急预案第十八章 本工程承诺及其他说明事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地表附表八 外供电需求计划表附表九 合同用款估算表施工组织设计第一章 编制依据、工程概况第一节 编制依据1、同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段施工招标文件及补遗书。2、交通部有关施工技术规范及本项目施工技术规范。公路工程技术标准JTGB01-2003公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路沥青路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJD32-2004公路工程集料试验规程JTGE034-2005宁夏农村公路工程技术标准（试行）公路工程技术标准JTGB01-20033、现场调查资料及本公司设备、人员、技术等实际情况。第二节 工程概况一、工程简介同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段，为四级砂砾路，路基宽度：6.5米，路面宽度：5米，两侧各0.75m土路肩，路面结构为10cm砂砾路面。项目全长7.196km，由主线及支线组成，主线起点K0+000接S203线，终点K4+233接余家老庄村砂砾路。支线1、起点K0+000接主线K0+475.235，终点K1+472接邱佳渠村内水泥路。支线2、起点K0+000接主线K2+778.67，终点K0+781接赵家树村村内道路。支线3、起点K0+000接主线K3+111.84，终点K0+710接赵家树村村内道路。本合同段路基宽度：路基宽6.5m，路面宽度：5米，两侧各0.75米土路肩。路面结构为：路面基层为20厘米天然级配砂砾，面层为18cm厚水泥混凝土路面，路肩采用天然级配砂砾。路基应具有足够的强度和稳定性，压实度标准及路基填料的要求如下表：路基压实度、路基填料最小承载比要求路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小承载比（CBR）（%）压实度（%）三、四级公路二级公路上路床0-0.3595下路床轻、中等级重交通0.3-0.8395本项目钢管涵管节采用，涵管标准为公称外径508mm，公称壁厚7mm，每米理论重量87.52kg/m,基底采用30cm厚沙砾垫层，管节端头采用30cm厚M10浆砌片石，帽石采用C25混凝土，八字墙、一字墙、翼墙、急流槽等均采用M10浆砌片石。第三节 施工部署一、施工机构设置为承建本合同工程，我公司将组建“同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段”，负责履行合同，指挥协调生产，按期、优质、保量、安全地完成本合同工程。选派具有丰富施工经验和管理水平的项目经理，总工程师各一名，负责施工现场指挥、物资供应、成本控制及总体技术工作。项目部下设工程技术部、质量安全监察部、计划财务部、设备物资供应部、综合业务部，做到“六个统一”（即统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络）设机械筑路队一个、桥梁涵洞工程队一个、综合工程队一个、路面工程队一个、基层混合料厂拌和、混凝土拌和站各一个。（见表拟投入本合同工程项目组织机构框图）二、任务划分使用劳动力计划项目经理部用工高峰期总数为106人，劳动力配备及任务划分如下：1、项目经理技术及管理人员16人，负责管理本工程的实施。2、筑路机械队施工人员20人，配备成套路基土石方施工机械，以挖掘机配合自卸车进行挖运作业，负责本合同段范围内所有的路基土方的施工。3、桥梁涵洞施工队施工人员12人，配备必要的涵洞施工机械机具，负责本合同段内所有涵洞的施工。4、综合工程队，施工人员20人，负责本合同段内路基排水、防护等工程的施工。5、路面施工队，施工人员22人，配备成套路面施工设备及沥青砼拌和厂，基层稳定土厂拌等进行路面工程施工，负责的主要项目有路面垫层、路面基层、混凝土路面等施工。6、拌和站22人，负责本项目工程混凝土及混合料的拌合。劳动力使用计划根据工程进度情况实行动态管理，根据具体情况进行调查。详见施工总进度计划表 （劳动力配备图）第二章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节 设备人员动员周期本合同段招标文件要求，开工日期为2016年3月22日，竣工日期为2016年6月19日，总工期90天。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期90天。第二节 设备、人员、材料运至现场的方法一、工程所用机械设备全部由我方自备自购，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见拟投入本合同工程的主要施工机械表。二、拟投入本合同段的工程施工人员、设备已配备齐全，一旦中标，项目经理主要人员及前期人员可迅速进场到位并迅速展开有关工作，其余人员在七天以内全部进场，确保工程顺利迅速施工。施工人员用汽车运送至施工现场，轮胎式施工机械开至施工现场，履带式施工机械用平板车运至现场，试验仪器将用汽车运至现场。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程一、路基开挖、填筑施工方法及工艺1、施工方法及施工要求1路基开挖 路基挖土按设计断面自上而下半幅开挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清理，堆土距槽口上边缘不少于1.0m, 高度不超过2.0m。基坑挖好以后，不能进行下道工序时，在基底以上预留25cm厚松土，待下道工序开始再挖至设计标高。当挖方高度大于8米时，在8米处变坡。2路基填筑填筑前，填料应进行颗粒分析、液塑限和重型标准击实试验，鉴定合格后，还须含水量合适才可使用。采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。零填挖路床顶面以下030范围内的压实度，不应小于95%，如不符合要求，应翻松后再压实，以达到压实度。每层填料铺设的宽度，要超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。陡坡地段的半填半挖路基，路基顶面以下1.0m范围内要予以挖除换填，填料要符合基床要求，挖方顶面要设4%的向外排水坡。路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。填筑时分层挖制填土标高，分层平行摊铺，并保证对路堤的压实度，不同性质土填筑路堤时，要分层填筑，强度较小的土填筑在下层，优良土填在上层。每层松铺厚度不宜大于30。连接构造物的路堤工程，其施工方法不应危害构造物的安全稳定。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内。压实度检验采用灌砂法，路床顶面按规定进行弯沉检验。2、施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。三阶段：即：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：即：填筑区、平整区、碾压区、检测区八流程：即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、质检签证、路基修整（后附表路基开挖施工工艺框图 附表路基填筑施工工艺框图）第二节 路面工程施工方案及方法一、施工方案1、工艺流程：检验砂石质量、分层铺筑砂石、洒水、 夯实或碾压 找平验收2、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均 匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。3、分层铺筑砂石。、铺筑砂石的每层厚度，一般为1520cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用610t的压路机碾压。、砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.51.0m，并应充分压（夯）实。、铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。4、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%12%。5、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。二、涵洞施工一）、施工方案：基坑采用人工配合机械开挖，连续进行。砌体采用挤浆法。砼模板采用组合钢模板，砼在现场拌和站集中拌和，砼输送车运输溜槽送入模，插入式振捣棒振捣。盖板涵的盖板在预制场集中预制，汽车运输，吊车安装。二）、施工方法及施工工艺1、基坑开挖与回填涵洞开工前要对其位置、方向、长度、出入口高程以及与沟槽、排灌系统的连接等进行核对。涵洞施工前做好地面排水，土质基坑开挖后要防止受水浸泡，避免雨季施工。石质基坑采用人工配合小炮开挖，土质基坑用人工配合挖掘机挖基，废土方用汽车运出。基底处理后经检验合格并经监理同意后开始砌筑基础，养生水不得浸泡基坑。基础周围的基坑，应在砌出地面后立即分层夯实，顶面做成外倾斜坡。2、钢筋砼圆管涵1.施工准备：工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。2.定位放线：涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。3.基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，宽度、深度达到设计要求并对基底夯实。4.砂砾垫层：按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀。 5.砼施工：砂垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。6.管节安装：按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。7.管节接头按图纸施工，缝宽控制在3 cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，沥青油毡麻絮包裹。8.台背回填：构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于25cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填，开挖1.2m台阶。保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在7%以上。9.施工工艺流程框图（后附表钢筋砼圆管涵施工工艺框图）第四章 工程质量管理体系及保证措施一、质量目标交付业主的单位工程合格品率100%，优良品率不低于70%，为业主服务的满意率达到90%以上，满足业主要求和使用法律法规要求100%。二、建立健全质量保证体系建立健全完善的质量保证体系，实行全面质量管理，执行ISO9001-2000质量保证体系，明确各部门、各相关人员的职责责任，充分发挥各部门、环节的保证作用，确保工程质量目标的实现。1、我单位已通过了ISO9001-2000质量体系保证，在执行全面质量管理过程中积累了经验。为实现本工程的质量目标、实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、交检、抽检三个等级对每个施工环节进行有效的全面质量管理。2、成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目部设质量管理办公室，配备专职质量检验工程师，工程队设专职质检员，二班设兼职质检员。组建能干的高效的试验和测量队伍,项目经理部设中心实验室，施工队设试验组，配备必要的检测、试验设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复核”“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。三、建立健全质量保证的规章制度 1、确立总工程师技术总负责制，坚持质量双检制，隐蔽工程签证制，质量挂牌，质量讲评，质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的图纸会审和技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。2、坚持实行质量以票否决权，工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。四、强化施工管理，确保施工质量1、施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质，满足质量创优需要。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。2、严格按照路基、桥梁工程施工工艺和施工规范组织施工。3、坚持设计文件图纸会审制度。4、对施工的每道工序必须要有施工技术交底书，经复核无误后下发执行。 5、贯彻质量样板制和三检制，坚持混凝土开盘申请制。检测检查工作，要以专职为主，群专结合，确保工程质量符合“验标”规定。6、在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人做到质量工作“已落实”。即开工前落实技术交底，施工中落实检查指导，工序施工结束后，落实质量检查评比与工序交接。7、做好分部分项工程评定工作。每道工序先自检，然后由施工队项目质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要经监理工程师会审后再进行施工。8、严格执行质量标准，未进行技术交底的不施工，图纸和技术要求不清楚的不施工，测量桩点和资料未经双检的不施工，材料无合格证或试验不合格的不施工；隐蔽工程未经监理检查签证的不施工。五、强化试验检测，监控手段，组织专题QC活动1、试验、检测、监控是控制工程质量的核心，评价工程质量的手段。QC小组活动是指导现场施工、提高工程质量的途径。2、充分发挥施工技术和实验等隐蔽部门的作用，利用性能先进的设备和仪器，对各工序及时准确的提供资料，把好质量关。3、健全检测试验设备管理制度，建立台帐并设专人管理。4、强化检测试验管理工作，坚持对检测试验人员进行定期培训教育，提高职业道德和业务技术水平。六、严把原材料采购，进场、使用的质量保证关1、必须按技术部门提出的施工总进度计划、图纸和技术要求制定原材料的采购计划。2、以实验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求，定购厂制材料必须有出场合格证和必要的核验、化验票据。3、进场的水泥、钢材等主要材料，应提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证检验、化验票据等，并据此按照使用要求进行抽样检查试验。4、地方材料应作相关试验，选用各项指标符合规定的材料使用。七、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备 1、采用网络计划技术和应用计算机软件进行施工管理，提高工作效率。 2、采用全站仪对全线进行测量控制。3、路基开挖采用挂线施工，人工刷坡，使边坡平顺、美观。4、隐蔽工程留照片，拍摄录像带。5、涵洞墩台身表面质量。施工时，在模板内侧喷塑增光性脱膜剂，增加墩台身表面的光洁度，确保混凝土第五章 工期保证体系及保证措施一、成立高效精干的组织机构，抓紧抓好施工前期准备工作1、选派施工管理经验丰富、业务能力高，工作责任心强的骨干力量组建项目经理部，一旦中标，迅速进入现场。对内指导施工，对外负责履行合同及协调联络，确保项目工程的目标实现。2、先期安排勘察测量队伍进入施工现场，其他人员及机械设备随即就位，确保按时开工。3、认真复检设计文件，编制实施性施工组织设计，落实关键施工技术方案，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。二、采用新工艺、新设备、提高施工效率路基施工，按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工。墩台采用大模板施工，架梁采用汽车吊机驾驶，确保质量、提高效率。三、不断优化施工组织，实行网络化管理1、及时编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺细则，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。2、建立动态网络管理系统，及时掌握并迅速处理影响施工速度的各种问题，对交叉工程和施工干扰加强协调指挥，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、材、物、机，保证工程连续性的均衡性。3、不断加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。四、加强施工管理，实行责任承包1、实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，调动每一个职工的积极性和创造性。2、加强机械设备管理，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械运转。3、确保劳动力充足、高效。配备充足的工程技术人员和技能工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。五、保障后勤和材料供应 1、对本工程所需材料做到有组织、有计划的进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保障施工用料。2、做好后勤保障，确保人、材、机、物的供给。第六章 雨季施工安排一、编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足冬雨季施工材料及冬季保暖雨季防雨的物品。二、在进入雨季之前完成路基排水沟及雨季施工地段涵洞工程的施工，做好防水、防洪、排水工作。三、雨季填筑路基时，根据气象资料调整施工工序，合理配置机械劳力，周密安排，精心组织，小面积施工，施工一段成型一段。四、路堤的每一压实面均应做成2-3%的横坡，保证路基面不积水。已摊铺好的松土层在雨到来之前（收工之前）必须换土压实。五、路基填筑时，在两侧边坡上每50m修筑临时汇水槽至路基外的排水沟，随填随理修，避免雨水冲刷边坡。六、非渗水土及软弱路基应尽量避开雨季施工。七、涵洞施工时，准备充足的排水设备，基坑开挖后要及时进行基础混凝土施工，同时在坑外设拦水坝，确保基坑不受水浸泡。八、钢筋储存点搭设防雨棚，水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮，避免钢筋淋雨生锈。九、做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。十、及时检测石料含水量，准确及时调整砂浆、混凝土施工配合比，刚浇筑的混凝土若遇雨天，采用薄膜覆盖，避免影响混凝土面层。十一、占用河道、泄洪通道的施工部分，在雨季到来之前尽快完成，并在施工中随时检查河道和泄洪通道的畅通情况，保证排水畅通。第七章 质量、安全保证体系及安全生产措施第一节 质量保证体系认真贯彻ISO9001-2000质量管理标准，建立完善的质量体系。本公司已通过了ISO9001-2000标准质量体系审核认证，为保证质量体系持续有效的进行，本公司将迅速组建项目经理部，成立质量管理领导小组，组织领导工程创优管理工作，定期检查工程质量，召开质量分析会议，及时发现定位，研究改进措施，推动质量管理工作深入开展。一、建立健全自检制度项目部设安全质量监察部，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照：“跟踪检察、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”三检制度基础上，认真接受业主质量监督和监理部门的监理，接受社会质量监督。质检工程师直接对项目经理和技术负责，行使监督权，检察权和质量检查否决权。三、加强试验室建设坚持按高标准、高要求组建试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器由权威部门标定认可。在总工程师的领导下，开展检验检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据，用数据指导施工。四、建立健全岗位责任制（后附表质量保证体系框图）第二节 安全保证体系一、认真贯彻安全制度，建立完善的安全体系项目部组建后，迅速成立以项目经理为首的安全领导小组，各职能部门，各施工队共同参与，明确责任，落实到人，既明确分工又互助协作，组织领导工程安全施工管理工作。安全领导小组负责定期检查安全工作，召开安全分析会议，及时发现安全隐患，研究防范措施。项目经理对工程安全施工承担主要责任，施工队长对施工安全员负直接责任。建立一整套严密的切实可行的工作制度，从组织、工作、制度和群众组织四个方面来保证。从基础工作，防范重点及安全目标全面来进行防范控制，以保持生产安全。二、建立健全自检制度为了确保安全施工，项目部设质量安全监察部，配置专职安全质量检查工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安检员。按照“跟踪检察、复检、抽检”三个等级分别实施检查任务，在“自检、互检、交接检”的基础上，安检工程师直接对项目经理负责，行使监督权，检察权和安全检查否决权。三、明确安全体系诸要素的职责建立从项目经理、施工队长到各责任人的岗位责任制，明确各级管理职责，管生产必须管安全，建立严格的考核制度，将经济利益与安全挂钩。（后附表安全保证体系框图）第八章 环境保护及农民工的使用第一节 环境保护1、加强对植被等长久性环保体系的保护，不能破坏。已破坏的，尽可能予以恢复，严禁超范围砍伐。2、采取有效措施消除施工污染，靠近生活水源施工时，用沟和堤坝将生活水源隔开，避免污染。3、施工营地的生活垃圾，应集中堆放，定期对厕所喷药消毒，防止蚊蝇滋生，病毒传播。4、保护大气环境，对施工现场和运输道路经常洒水湿润，减少浮尘。5、采取多种有效措施，严格控制施工噪音，在居住地区防止噪声污染，减少公害。6、对路基工程的取土、弃土场地，按设计实施工程防护，不得向河流和设计范围外的场地弃土。第二节 使用农民工进入施工现场后，最大限度的安排当地农民工参加工程建设，本着按劳付酬的原则，按实际完成任务额给农民工支付报酬，决不无故拖欠农民工工资，对农民工平等对待，不得歧视，保护农民工的合法权益。第九章 文明施工及文物保护措施1.尊重少数民族宗教信仰工程施工不可过于喧闹，以免影响工地附近的少数民族的宗教活动。2.主动与地方政府联络在工程施工开始前，项目部应主动联络地方政府，事先说明工程施工范围以及可能给当地群众带来的不便等问题，争取地方政府的支持。3. 发生纠纷争取地方政府解决处理好与当地群众的关系，在施工过程中如发生施工受阻、材料丢失、劳动纠纷等问题，主动提请当地有关部门解决，以免造成不良影响。4. 保护沿线公用设施及地下管线作业人员在未接到技术交底前，严禁擅自进行路基土方的开挖作业，以防止地下埋设的电缆管线遭破坏。在本工程施工期间采取一切必要措施，保护受本工程影响的一切公用设施与构造物。靠近公用设施的开挖作业，提前通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。针对公用设施的加固,采取令有关部门和监理工程师满意的方式进行,以确保公用设施不受损害。5. 保护文物在施工中，如发现古墓、古生物化石等历史文物，立即停止施工，并派专人保护现场，同时及时向当地政府、文物管理部门报告。6. 实行标牌、佩证施工在标段起终点竖立龙门架，施工驻地、拌和站、施工区段插贴施工旗帜和标语。 在标段起终点竖立工程简介标示牌，其上标有建设、监理、施工和设计单位名称、合同段起止桩号、项目经理、技术负责人及质量负责人、安全负责人和投诉电话等。现场施工人员配戴统一的标示证件，标有姓名、岗位、单位等内容,以利于现场施工管理。 7.驻地管理营造安全、舒适、高效的工作生活环境。建立健全各项规章制度、工程管理图表。图表包括施工平面布置图、工程进度计划、机构及人员构成图、质保、安全体系等图表。8. 工地实验室的建设项目开工前，建立工地试验室，负责本合同段的材料检验或工程质量的控制试验。工地试验室建立起健全的试验检测体系，张贴重要项目的试验流程框图，制定试验检测人员工作守则等规章制度。为监理工程师提供方便。 成立以项目经理为首的环保领导小组，组员为各施工队长以及预制场和拌和站站长，随时接受当地政府和环保部门的监督。9.现场布置井然有序 合理布置施工现场，设施设备按现场布置图规定设置存放。预制场、拌和站的四周设置围栏，防止砂石料和扬尘污染周围的环境。10. 道路、场地洁净 现场内外道路通畅、平坦、整洁，场地平整，排水畅通。11. 材料堆放整齐现场所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明型号、规格，钢筋、水泥等材料不允许露天堆放。易燃易爆品必须安全存储，施工现场要有安全操作守则，并接受当地公安消防部门的检查。12. 消除施工污染 及时清除现场的废料、垃圾和不必要的临时设施，确保施工、办公、生活和劳务人员居住场所的卫生清洁。废弃物运至指定地点，减少对环境的影响和破坏。施工废水、生活污水要集中处理，经检验符合环保部门制订的规定后，才能排入沟渠或河流中。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤后沉淀处理的方法，使生态环境受损降到最低限度。 沥青料拌和站，污染物排放须符合沥青工业污染物排放标准的规定。13. 保护自然资源在施工中，严格遵守控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护自然资源。14. 消除扬尘根据现场情况，洒水车对施工场区内外道路随时进行洒水，消除扬尘。15. 消除噪声在距施工现场较近 的居民区和其它环境敏感点作业时，对辐射强、噪声大及强振动的施工机械夜间停止作业。16. 维护生态系统在施工中严格按照图纸施工，不随意干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然布局。17. 水土保持借土、挖方必须在业主或监理工程师指定的地方进行，严禁随意开挖，毁坏植被。施工作业中避免填筑材料堵塞河道或农田灌溉水渠，造成水土流失。第十章 地下管线及设施的防护措施与加固措施1.防护措施本工程属新建道路工程，一旦中标先向甲方索取工程地质勘察报告及地下障碍物、地下管线和设施的相关资料，按照甲方提供的资料编制切实可行的防护、加固措施，确保施工原有设施的正常运行。不论方案如何制定，但我方必须预先做到：1)项目经理负责与甲方主管人员现场划定防护范围、对象，并根据不同管线和设施提出防护加固方案；2)项目部提出方案后，由项目经理负责组织项目技术负责人、总工长、质检员、安检员会审后报总公司总工办审定批准后提交甲方代表及监理工程师认可；3)项目经理部提出方案的同时应根据所涉及的工艺，选配相应的工种和相应检验人员，这些人员必须持证挂牌上岗；4)上述方案和施工过程所有材料、构件、焊接等各种试验均作为保证资料随同“方案”进入竣工资料；5)施工现场必须提前做好气象预测，准备符合工艺要求烘干、去污设施，建立严格的保管、发放专人使用制度。以确保防护工作的有效实施。2. 加固措施1)管线的加固措施拉运管线的车辆为特种车辆，吊运的机械设备应有安全装置。吊运管线前要配备安全设施，如在施工现场设置安全围栏、防火设施等。装卸管线的人员必须配戴安全帽，由统一的人员指挥。地下管线安放后，用垫块支撑稳定，防止偏位与松动。2)临时用电的加固临时用电，必须注意用电安全，外电有严格的防护措施。接地与接零保护系统符合要求，场地照明、配电线路要符合相关要求。配电箱、开关箱达到“三级配电两级保护”及“一机、一闸、一漏、一箱”等要求。变压器、变配电装置严格按规定安设，建立用电档案。3)其它临时设施凡临时设施旁均设置标志牌，周围设置临时围栏。临时过坑槽的搭板要有预制的钢筋砼板或同等承载力的板材，紧密搭设。临时堆土场、水泥堆放地等要用蓬布覆盖，并用砖或相应的预制块压稳，防止风吹。地上高压管线等必须好好保护，不得给附近电力带来中断。预制板吊运时利用吊环，不得利用锚栓孔吊运。第十一章 确保正常施工秩序控制措施为确保在施工期间不影响正常的施工，按如下施工控制措施执行：1.合理布置施工现场，尽量减少施工干扰，做到施工区与工作、生活区完全分离；2.机动车辆必须严格按规定线路运行，在施工区不鸣笛、不轰油门、不超速行驶，每发生一次罚款200元；3.施工机械按规定批准的时间分别运行，尽力减少噪音，夜间10点以后尽量不施工。材料车、土方车均须遮盖。每发生一次罚款100元。4.全部管理人员一律挂牌上岗，在施工区内杜绝施工人员在非施工区内转游，每发生一次罚款50元；5.项目经理部必须与业主工会、办公、保卫、卫生等部门保持经常性联系，使工地管理、经警、救护人员在有关部门的监控下工作，明确责任区，杜绝不良倾向的发生。否则承担一切经济和法律责任；6.严格执行JGJ59-99国家安全操作规程，创建文明施工示范区，正确处理施工与工作、生活的关系，确保办公照常、生活有序、施工顺利。第十二章 创优质工程、预防质量通病的措施创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止质量通病的作业措施如下：（一）混凝土变形缝的做法砼的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是：板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：1事先按变形缝的长短、高度（板块砼厚）制作厚为20mm的沥青砂浆板条；2砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模板。砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼，依次或跳浇其它板块。3当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰烫，使其缝隙深浅一致，交角平顺。（二）桥板厚度与平整控制砼桥板的厚度，由于面积大，常常是一气浇筑完毕，怎样保证其厚度一致符合设计要求十分重要。采取如下措施：1、在可利用的环境部件上，以水平仪抄平，标出高标志。2、有了上述标志后，浇筑砼时拉线为准浇筑砼。或者在砼板的主筋上，焊以若干短筋头，短筋头顶就是板的上表面标高。（三）路基翻压施工工艺1.1、施工测量和精确放样首先复测导线点、水准点，然后恢复中桩、测量高程，放出路基中线及边线，并将有关资料提交监理工程师审核批准。1.2、压实度检查测量放样完成后，组织试验人员对路基翻压段落进行压实度检查，并对挖除料进行取样分析，将CBR值符合规范要求的料分层回填，将CBR值不符合规范要求的料清除进行换填。1.3、挖除用人工配合挖掘机对翻压和压实度不合格段落按设计挖深要求挖除，将不合格料直接清除，将合格填料堆放一边，以便回填，当在路肩范围内挖除时，断面挖成向内倾斜的台阶，台阶高度和宽度视翻压深度而定。1.3、基底及台阶压实用人工配合推土机将挖除和清理干净后的路基基底及台阶底面整平，洒水或晾干至最佳含水量进行碾压，当使用压路机无法碾压的范围，采用小型压路机具以重型标准压实和夯实，压实度达到设计要求的压实度。当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。1.4、土方回填、摊平将挖除的、满足路基填料要求的料用挖掘机分层回填，用人工配合推土机摊平，每层铺筑的最大松铺厚度控制在30cm以内，后一层的最小压实厚度，保证不小于8cm。1.5、补充洒水根据填料、路基翻压料的天然含水量与试验得出的最佳含水量进行比较，决定是否补充洒水。如含水量过大，则将填料晾干至最佳含水量±2%以内。如含水量过小，则需要对土补充洒水，达到压实所需的最佳含水量。1.6、路基压实路基压实采用YZ14B振动压路机和18-21T三轮压路机组合碾压，压实标准：路基压实度以JTJ051-93重型击实试验为标准，并按JTJ059-95、JTJ071-98附录B和JTJ033-95所规定的方法和要求，在现场进行分层压实；对于翻压路基和台阶面积较小、用压路机碾压不到的部位，采用小型压路机具按重型击实标准压实或夯实。 1.7、工程整修及交工当路基翻压全部完成后，对路基全断面进行中线测量、横断面测量、高程测量、弯沉检查等竣工检查，并对路基边坡等进行仔细整修，使路基达到外观平顺美观。然后填写中间交工证书，报监理工程师审批。（四）路面施工质量控制本项目施工的重点是路面施工，由于近年来，车辆的大幅度增加和种类的复杂、交通量大、超载运行等造成路面出现坑槽、车辙、拥包及跳车等破坏现象，针对路面工程的这一通病，我们将精心安排，在施工中严格组织、层层抓起，保证每个结构层的强度和平整度，将路面通病发生现象降低到最低，并在施工中设立醒目的交通标牌，安排专人进行交通疏导，保证各个结构层铺筑段的安全养生和运料车辆的顺利运输。具体方案和施工方法分别阐述如下：1、基层、面层施工方案对于基层和面层，混合料采用拌和站集中拌制，8t以上自卸汽车运料至现场，摊铺机摊铺。根据施工进度安排，投入基层和面层的施工机械有摊铺机1台，自卸汽车满足摊铺机连续作业需要，振动压路机2台，光轮压路机4台，双钢轮压路机2台，胶轮压路机1台,小型切割机4台。2、施工要点及技术保证措施（1）、基层施工要点及技术保证措施a、施工要点做好试验段，以便确定合理的施工工艺、松铺系数、碾压组合、压实遍数、人员及机械合理安排和配备数量，以便科学、高效地指导施工。在正式拌制稳定土混合料之前调试所有设备，保证施工时正常运转，并使混合料的颗粒级配、配合比和含水量都满足最佳压实要求，且拌和要均匀。尽量减少混合料在运输过程中的停留现象，运至现场的混合料要尽快摊铺碾压成型，从拌和到成型时间不超过34小时。下基层摊铺完毕，在上基层摊铺前