《地铁新媒体广告的视觉传播探究【实例分析】10000字》.docx

地铁新媒体广告的视觉传播探究目录一、绪论1(-)研究背景1(二)研究意义与价值1(三)研究方法11 .文献分析法1.实地调查法22 .案例分析法2二、地铁新媒体广告下视觉传播相关理论基础3(-)地铁新媒体广告的相关概念3.地铁新媒体广告的内涵31 .地铁新媒体广告的形式3.地铁新媒体广告的特点3(二)地铁新媒体广告的视觉传播概述以及优势分析4.地铁新媒体广告的视觉传播简要概述41 .地铁新媒体广告视觉传播优势4三、南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播开展现状及问题5(-)南昌地铁1号线新媒体广告现状5.南昌地铁1号线建设与开展51 .南昌地铁1号线周边人口环境分析5(-)南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播形态及特征51 .南昌地铁1号线新媒体广告视觉传播的形态5.南昌地铁1号线新媒体广告的视觉传播特征8(三)南昌地铁1号线新媒体广告视觉传播所存在的问题分析81,南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播存在的问题8四、南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播策略11(-)地铁新媒体广告的投放策略111 .定位准确的广告产品11.广告投放在引人注目的地点11(-)地铁新媒体广告的广告内容筹划121.新鲜性和趣味性的投放原那么122.南昌地铁1号线新媒体广告的视觉传播特征(1)动态与静态结合。由于南昌地铁1号线地铁空间面积的狭小性、空间的封闭性、 人群流动的暂时集中性，使广告成为了在这个空间里得到较高的关注点。地铁所处地 域的广告载体多种多样，成就了地铁广告表现形式的多样性。现在主要有两种表现形 式，动态广告形式是一种，静态广告形式是另一种；其中动态广告更加具有吸引人的 能力，它结合了视听的优点，对乘客的视觉和听觉造成影响力更加强烈，动态的画面 使得内容更加具有故事情节的连续性，意象更加明确，传播视觉效果更好。随着技术 的不断进步，地铁广告的表现形式会走向一个更加具有立体的视听强化的效果。(2)色彩丰富且比照度明显。地铁新媒体广告需要在视觉上吸引乘客，那么在广告 的色彩上就需要运用颜色以及光线的作出适当变化来到达吸引乘客的效果。地铁广告 的色彩变化以及光线强度比照度的明显可以给乘客造成视觉上的刺激感,在一定程度 上会激发乘客对记忆、兴趣以及知识性的积极情绪，从而使得乘客对广告的关注度提 高。地铁广告同时具有时效性，每一个季度都会更换广告来宣传自己的产品以及营 销理念，地铁每一期的广告内容的颜色都会进行一定的调整，作出适当的色彩调整, 突出自己企业宣传主题的特色。与此同时，众多的地铁广告都会选用大量比照度明显 的色系，用来到达色彩鲜明比照的效果，利用鲜明的色彩比照度的醒目性，吸引乘客 的注意，同时突出产品的主要内容。般每次乘地铁均需停(3)空间呈现封闭，全程无间断传播。越来越多的地铁线路设立和便换乘方式的便捷使得很多的人群在每次乘坐地铁的时几乎都会有换乘的需要, 留的较长时间。南昌地铁1号线在站台逗留时间在早上和晚上处于高峰期，需要等 待行车间隔约5分12秒，在南昌地铁1号线车艇逗留时间最短约2分钟，最长时间达 到50分钟。在乘坐地铁的全途过程中，地铁站台、站厅、车舸以及换乘通道上中的 地铁广告视频将全程陪伴乘客消磨乘坐时间。地铁线路的越来越多，那么长时间反复 输送广告内容的效果将变得更加明显。就算乘客走出地铁，由于受地铁广告的长期影 响，广告所传达的效果也将日益明显突出。(三)南昌地铁1号线新媒体广告视觉传播所存在的问题分析1.南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播存在的问题南昌地铁1号线新媒体广告日益向荣之时，同样也产生了许多隐藏的问题，需要引起 相关部门的重视，这些问题主要表达在对受众的定位上，地铁广告自身技术、运营以 及内容上。陆琦.从色彩走向设计.杭州：中国美术出版社，2004:88.(1)听觉污染，视觉疲劳。听觉污染主要是表达在新媒体广告与地铁中众多媒体的混 杂性，给出的信息过多，特别是表达在当地铁车厢内公益广播在报道到站情况时，过 多的商业广告声音大与广播声音，乘客被迫接受广告声音，而无法获取重要信息，这 已经是形成一种声音“骚扰”，其次听觉污染表现在广告的过度重复性，使得一些乘 客情绪上出现不良状态，对广告形成厌反感。对于视觉污染，主要是表达在地铁光线 更多的是处在光线亮度较更低的环境中，但在地铁新媒体广告中的LED大屏幕具有 超亮显目的特性，大面积且高亮的光源进入乘客的视觉系统，以及声音和视频的多重 因素造成了乘客的视觉疲劳。(2)技术缺乏创新，投资缺乏。对于在地铁广告中，国内主要的是LED技术以及灯 箱技术，以及一些贴报的形式，这虽然有色彩丰富，视听结合的效果，但是还未到达 真正的立体效果，像国外的三维成像技术，给受众全方位的立体效果；缺乏新媒体的 互动性广告的存在，国内技术与其它一些兴旺国家相比还存在一定的差距。国内的地 铁广告中新媒体广告还是比拟少的，没能够投资在一些更为科技含量的媒体形态以及 技术上，这就造成与他国的差距，所以这这方面必须加大资金的投入，技术才能与之 提升，在广告的效果收益方面才能更具有优势。广告用户定位不准确。目前在南昌地铁1号线沿线区域经过南昌市的五大片区， 这五大片区的人群收入、教育水平、年龄段等都有不同的特征，但是地铁中的广告中 存在定位不准确的现象，广告太过于同质化，主要是广告商太过于专注于经济效益, 而忽略了受众群体的特征，广告的目的就是要吸引广告产品的用户，扩大影响力，但 是不注重受众群体的特征性，带来的只会是相反的效果，比方南昌地铁1号线沿线就 有重要的大学高线的存在，那么这条线的主要受众就是高校生，但是广告的内容竟然 还是以房产为主，这明显就不符合该受众群体的需要，此时应该放置一些青春活力的 广告，而不是随意放置。这即吸引不了受众，也只会导致广告资源的浪费。(4)广告位置规划定位不准确。南昌地铁1号线共有24个站点，所以每一个站点所乘 坐的乘客层次和环境都不一样，那么相应的每一个站点所设置的广告也将有所差异, 但是它更多的并未有显示出广告位置以及媒介的不同，没有差异性。(5)广告内容创新缺乏。地铁广告中普遍存在广告创意缺乏的现象，不止于南昌地 铁1号线存在。“创意是设计新意念的简称，创意是广告画面作品的生命所在” 3 广告是需要有创新才能吸引受众,而在南昌地铁新媒体广告站台的内容主要就是到站 信息，没有其他内容创新，显得很浪费资源；在站厅的广告内容就是传统的电视广告 模仿是重复播放，这使得受众对其审美以及视觉冲击不够，这就会使得受众对所播放 的产品没有购买欲，甚至产生厌反感。朱建强，罗萍.平面广告设计M.武汉：武汉大学出版社，2006. 11T3.(6)广告品牌更换频度过高。南昌地铁1号线地铁广告存在广告频繁更换的情况， 这就导致了广告的传播效果不强，广告所重复的时间过短，所接触的受众越少，所能 传播的受众面越窄。长时间如此会导致品牌与受众的黏性减弱，不利于品牌的持续发 展。10四、南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播策略地铁新媒体广告的开展变化一切都是为了迎合受众的需求变化在不断完善自己 的过程。在上一章所提到的南昌地铁广告视觉传播在广告上所存在的问题，总体而言 就是包括在三个方面的缺乏，分别是地铁新媒体广告投放策略（广告产品的类型，广 告所投放的位置。）；地铁新媒体广告的表现策略（媒介的创新类型，跨屏互动类型）; 地铁新媒体广告内容筹划（广告内容诉求方式，广告的内容原那么）。针对这些所存在 的缺乏之处，本章节意在结合受众与现实广告之间的感情诉请，以及增强广告的曝光 度，影响力，感染力为目标，探索一条符合自身开展的道路，为新媒体地铁广告的视 觉传播到达更好的效果。（-）地铁新媒体广告的投放策略1 .定位准确的广告产品大数据成为了现在信息化社会一个新的应用方向标，它在对用户需求爱好、消费 习惯等记录上有着非常大强大解析的功能，大数据可以将这些用户的使用记录变得可 视化，可以非常直观的表现出用户的地区属性、消费习惯、兴趣等，广告商可以通过 这些数据判断出哪些用户是符合他们的产品投放的，从而进行了精）隹广告投放，节约 时间，金钱的本钱。南昌地铁广告要摒弃过时的传统的广告广撒网的投放方式，而是 更应该借助大数据的精准分析，进而寻找到自己品牌所适合的用户。在这个信息化时 代，几乎所有生活都有信息记录数据，充满着我们每一个生活角落，所以抓住信息， 找到目标群体，是南昌地铁广告必然的选择，这不仅是一次性的投放精）隹用户，更是 记录一个用户长期的联系，都是潜在的用户，可以长期培养。2 .广告投放在引人注目的地点对于地铁广告的投放位置是十分重要的，它影响到广告的曝光范围，曝光程度，最终 会影响到整个广告的视觉传达效果。选择一个显目的广告投放位置是必要的，在南昌 地铁1号线的广告大多就在进入口的两侧的走廊的墙体上，其余的广告还是比拟缺失 的，这是一个可以值得挖掘的方向。比方地铁车闹内部的位置可以放置广告，甚至可 以包围整个车厢的显目方式，这个可以借鉴北京地铁四号线的方式，如图（4.1） o 这种投放位置可以说已经几乎无死角了，视觉效果非常的强烈，使得乘客的眼光不得 不被这种广告形式所影响，产生好的视觉传播效果；当然，不止是在车厢内，在电梯 的两侧位置也是可以充分利用的，间隔时间段人流量多的的区域都可以成为一个广告 投放的不错位置。114. 1北京地铁四号线“每天听本书” APP广告宣传(-)地铁新媒体广告的广告内容筹划1 .新鲜性和趣味性的投放原那么对于地铁新媒体广告内容这一块，南昌地铁1号线最明显的就是内容过于宽泛化，没 有非常集中一个主题来进行宣传，广告内容不仅要考虑到用户的年龄分布，也要关注 到阶层，更多搭乘地铁的是上班族，白领一族在，他们这些上班族平常过于忙碌，仅 有下班的时间更多的是花在使自己娱乐的地方，缓解自己一天的压力，处于放松转态, 那么地铁广告可以投放一些影视的娱乐节目，而且应该是最新近的节目，能够跟得上 用户的使用需求，投放的内容急需满足新鲜性原那么、趣味性的原那么来留着用户。比方 北京西单地铁站就利用当时火热的电视剧三生三世十里桃花作为投放的内容(图 4.2),在当时是取得了不错的宣传效果，这就切合了但是最新的影视资源进行了宣 传。124.2北京西单地铁站（三生三世十里桃花的宣传广告）2 .软广告与硬广告相结合的广告诉求在内容上不仅要投放最新的事物,也要结合当下的用户诉求进行投放，比方软广告（公 益感人广告，爱国主题等）和硬广告（国家主流思想，房产，经济等）都要适当的投 放，软广告可以满足对社会向上的价值观的宣传，到达好的社会效益；硬广告可以为 用户一共最近时间段最具影响力的事情，比方现在为战胜疫情的团结口号，抗议英雄 的人物形象；同时也可以放置用户最贴近他们生活所需的房产信息，但这样的广告不 能过度，不然容易产生审美疲劳。二者的结合可以满足不同需求的用户，呈现多样化 的选择，满足用户的心里期待，到达广告投放效果。（三）地铁新媒体广告的表现策略1.地铁新媒体形式复合运用一个广告的形式表现形式也是极具重要的，呀结合当下最新的媒介技术进行结合，达 到最正确的效果，在南昌地铁1号线的广告媒体形式中缺乏多样的形式复合使用，比方 缺乏投影技术的广告形式，这种形式在其他地方还是比拟盛行的，比方在澳门地铁上 投放的资生堂地铁投影广告（图4.3）134. 3澳门广告节资生堂地铁投影广告效果非常的不错，获得了最新创新营销奖的荣誉，同样的，结合南昌现在的实际情况 也可以引进这种投影技术可以获得更多的受众的关注，以此到达视觉的最正确效果。除 了投影技术的引进，在媒体形式上可以选择跨屏模式的广告投放（图4.4）,这种跨 屏式的广告可以将媒体的创意和产品进行非常好的结合,给用户的视觉效果非常的强 烈，所能观看的时间间隔也是比拟长的；同时该形式下可以推出了二维码，用户可以 通过扫码获得链接，将用户引入广告商的微信中，成为粉丝。这不仅到达了提升品台 知名度的效果，也增进了与用户的长期交流打下了基础。4. 4 kindle电子读书器地铁书架陈列展示广告14结束语地铁新媒体广告已经潜移默化的渗透到地铁中的各个角落,给受众带来了新的视 觉传播效果，同样的给广告商带来了新的机遇，但是，与此同时也带来了新的挑战, 本又通过介绍南昌地铁1号线的在新媒体广告视觉传播的现状，以及现在所存在的技 术、运营、内容等现实问题进行了探讨，更重要的提出技术创新、内容创新、管理科 学等应对策略，这不仅仅给南昌地铁1号线启示，更为重要的是其他城市有同样问题 的地铁城市也能够为之借鉴，这样才能够更好的挖掘广告用户，使得资源更加充分利 用，广告视觉效果更佳,地铁新媒体广告才能在如今竞争激烈的广告业更加占据优势。15参考文献1谢成双.新媒体广告的视觉传播分析与研究J.传播力究,2017/5( 12): 178 -179.2陆琦.从色彩走向设计M.杭州:中国美术出版社,2004:88.3朱建强，罗萍.平面广告设计M.武汉：武汉大学出版社，2006. 11-13.4郭庆光.传播学教程M.北京：中国人民大学出版社，2005.5薛永丽、甘晓莹：地铁平面广告中的视觉传播浅析，现代交际2012年第5期。6苏杨：地铁新媒体广告的视觉传播，合肥工业大学学报(社会科学版)» 2010年第24期。7鄢霞.新媒体广告应用价值与未来的开展趋势一一评新媒体广告几新闻与写作，2016 (11) : 130.网 周倩.互动时代地铁广告的创新J.中国广告，2014 (5) : 144-145.9徐慧妍.地铁广告的品牌效应及创新J.新闻世界，2013 (12) : 106-108.10魏庆华.地铁广告研究J.商场现代化,2008(5): 106-107.11刘宗红，苏扬,文化视域下地铁广告传播研究一以南京地铁广告为例中国商界，2010 (11).12陈宁雪，丁品妍.杭州地铁广告传播效果研究及开展建议J.传播与版权，2018 (12) : 89-90, 9313 Rice, R. E., & Williams, F. (1984). Theories old and new: The study of new media. In R. E. Rice (Ed.), The newmedia: Communication, research, and technology (pp. 55 - 80). Beverly Hills, CA: Sage.14 Bryant, J., & Zillmann, D. (1986). Perspectives on media effects. Hillsdale, NJ: Erlbaum.162.软广告与硬广告相结合的广告诉求13（三）地铁新媒体广告的表现策略131 .地铁新媒体形式复合运用13结束语15致 谢错误!未定义书签。参考文献16一、绪论(-)研究背景近些年地铁的迅速开展，给广告带来了新的传播空间，地铁封闭性的环境以及人 流量多的特点为广告提供了有力的条件；另一方面也由于互联网的诞生，新媒体也随 着到来，对传统媒体有很大的不同媒体形态，比方智能移动手机、电脑、ipad等；由 于新媒体的诞生给广告界带来了新的传播形态，以往的传统广告只能是借助于传统的 媒体进行广告宣传，比方报纸等印刷为主的平面广告,电视的不可移动的重复性广告, 这些传统媒体所带来的广告给受众带来的视觉效果没有那么强烈，也没有互动性等效 果；因此，地铁的特殊性，成为了新媒体广告到达更好传播视觉效果的传播阵地；地 铁的快捷便利性使它成为了现在经济较繁荣的城市的主要交通之一，成为了人流量最 大的交通聚集地，这在无形中为新媒体广告视觉传播传播效增加了众多用户基数；在 现在的地铁中我们可以随处看到新媒广告的载体，有在地铁车随内部的LED小型广 告屏，还有站台内的挂式移动数字电视等，不管是内容的播放形式的动态性，或内容 本身的公益性，还是播放色彩的丰富性，这些都有给用户带来不同的视觉冲击效果， 以及广告给用户传达的感知效果。但是，地铁新媒体广告给广告视觉传播带来众多有 效性的同时，它也存在者众多的缺陷，比方传播媒体自身带来的听觉污染，视觉疲劳 等众多的问题，还有内容存在单一性，重复性，缺少创新性；在针对受众的模糊性等。 这些问题是现在地铁新媒体广告在视觉传播方面普遍存在的问题，因此通过南昌地铁 1号线为例，对地铁新媒体广告视觉传播的形式，特点，所存在的问题，以及解决的 策略进行研究。(-)研究意义与价值对地铁中新媒体广告中视觉传播的研究,不仅是让我们了解到现在新媒体广告在 视觉传播方面所具有的优势,更多的是了解到现在现存地铁到新媒体广告视觉传播所 存在的缺乏，所以本文通过对南昌地铁1号线为例，探讨对这些存在的问题，以及给 出解决策略，能够使得新媒体广告视觉传播效果方面得到提升，吸引更多的的用户， 使得新媒体广告的视觉传播效果更上一层楼;推动我国地铁中新媒体广告视觉传播向 规范化以及质量化进步。(三)研究方法1 .文献分析法本文利用从中国知网来的相关文献，对本文所需文献进行了筛选，这些文献 包括各大期刊、本科、硕士的相关论文以及一些关于不同城市地铁广告相关的文章。 对收集来的知识进行阅读吸收，为自己所要研究的问题提供基础理论知识。2 .实地调查法通过到南昌地铁一号线的实地考察，对现在其有的广告形式以及内容进行了探 究，给当前新媒体广告在视觉传播所存在的问题带来新思考。3 .案例分析法本文将把南昌地铁1号线作为研究分析，让本文研究的点更加具有代表性和充实。二、地铁新媒体广告下视觉传播相关理论基础(-)地铁新媒体广告的相关概念1 .地铁新媒体广告的内涵地铁新媒体广告是基于封闭的地铁环境,通过新媒体为载体而从事广告传播的媒介形 态，简而言之，就是将新媒体广告运用在环境封闭，人流量多的地铁环境中；它属于 户外广告的类型，但又其在地下的特殊性使其与其它户外广告不一样,空间的紧密性, 使其将媒体效果得到充分发挥。2 .地铁新媒体广告的形式地铁新媒体广告同样是也是在传统广告之后崛起的，包括它的的形式也是在传统广告 形式得基础之上得来，但是在新技术的支撑下又区别于传统广告形式。传统广告的形 式一般是平面化、静态化、固定化的形式，比方海报、贴纸、走廊海报等；而地铁新 媒体广告在技术系统的支持下，使得广告内容更加生动吸引人；目前在地铁中的新媒 体广告形式，以移动车载网络显示屏，LED广告，LCD广告，移动电视为主存在。3 .地铁新媒体广告的特点地铁和地面的运输方式不同，其新媒体广告也有自身的特点，主要表达在以下几点： 第一，空间有限，环境封闭，利于加深记忆效果地铁是建设在地下而来的，它也属于现在社会系统的一局部，地铁广告也是服务于地 铁系统的。在地铁这个空间相对狭小，封闭的环境中，乘客的注意力更多的聚集在地 铁中设施以及相关的事物上，在地面上时也比拟宽阔，受众不会投入太多的精力去关 注周围众多而复杂的事物，而在地铁这个领域，受众主要的就是等车和坐车，在一个 明亮的地铁环境中新媒体广告的动态以及色彩效果很容易引起受众的注意，所以在等 待地铁的空隙时间里，新媒体广告就可以发挥功效，使得印象印在受众脑海中，使得 有更好的广告效应。第二，流动人数多而集中，视觉接收时间充足地铁的本质就是一种交通广告，它具有和其他一般交通工具的特征，在上下班时间是 运输的黄金时段，在此刻的时间段，新媒体广告的推出内容也是更加针对于受众；其 他的户外广告与之相比，地铁中的新媒体广告有更多的视觉传播时间。一个乘客在等 待地铁的时间需要大概3-5分钟，在乘坐车厢中待得时间大多数人需要大搞10-20分 钟。再这段黄金时段，新媒体广告的内容是可以引起观众的注意的，能够加强受众的 印象。媒介多样化的覆盖在地铁环境中，不仅仅有新媒体广告，也有许多的传统广告，在走廊，扶手，墙壁， 以及车胎的壁纸等，这些传统广告和新媒体广告有声音和视频的相互覆盖形成了地体 广告的多样化，使得广告效果更加明显。(-)地铁新媒体广告的视觉传播概述以及优势分析1 .地铁新媒体广告的视觉传播简要概述地铁新媒体广告借助地铁的出现以及新的数字技术、通讯技术开展，二者完美的结合 产生了这种新的广告形态。在这个形成的过程，新媒体广告是在传统媒体广告形式发 展而来，新媒体广告的新技术、新载体极大的冲击了受众的视觉效果，传统的视觉效 果都是平面化、静态的效果，容易产生乏味感，而新媒体广告带来了立体化、虚拟化 的新的视觉效果。2 .地铁新媒体广告视觉传播优势地铁新媒体广告是随着新媒体的开展而不断进化的，也就是说地铁新媒体广告是一个 具有动态的变化广告形式，但是究其本质它仍然保存了群众传播的功能，但是新媒体 的分众化、精准化、互动化的特点以及网络技术4G乃至5G和移动终端平台的出现, 也给群众带来了视觉效果的不同，使其有了以下优势。1 .传播内容更加多元化组合在地铁中新媒体广告所投入的广告不再是纸质化的平台的内容，而是有文字、图片、 音频以及视频的多元化组合，给群众带来的是新的视觉感官效果，感染力更加强，不 再是单一的视觉传递给群众，而是从不同的听觉、视觉、触觉感官总体出发，给受众 带来全新的感触。2 .范围的小区域化，视觉效果逐步深化由于地铁自身处于地下环境，而且受众活动的区域有限，不管是在候车站台，还是车 阿内部都是有限区域，这就给新媒体广告的带来了绝佳的视觉传播机会，在这个环境 里受众很容易受到新媒体广告的影响，色彩以及光的变化都给受众带来了视觉的不断 传递效果，使受众的视觉效果不断深化。三、南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播开展现状及问题(-)南昌地铁1号线新媒体广告现状1 .南昌地铁1号线建设与开展南昌地铁1号线开始建设于2009年7月29日。投入试行在2015年9月10日，在2015 年12月20日-2015年12月25日为观众免费试用期，为其6天，在26日正式投入运 营。它的第一期工程开始在双港站，途中经过蛟桥镇、红谷滩中心区、旧城中心区、 城东和瑶湖五大片区，终点在瑶湖西站，总体线路呈现出L型走向。其全程28.842 千米，共拥有24座车站；截止到2017年12月26日，它两年运客量总计到达L8亿 人次。2 .南昌地铁1号线周围人口环境分析地铁1号线在三公里的人口一共有1607771人，所经过的五大区域的人口密度如下, 由中心市区的人口密度最多向两边显著减少。VM»tiBSJ21AIV*卜二槽5,63.913A2356A火匚昼空3.1南昌地铁1号线沿线五大片区人口分布图(数据来自南昌地铁调研报告)综上的图我们可以看到南昌地铁1号线经过的密集人口区域，辐射区域面积很广，这 就造就了很多的潜在广告人群，同时所在的人群也有不同的特征，这就要求在广告内 容方面要针对不同的区域人群的特征进行不同的广告投入，实行精准定位，取得更好 的广告效果。(-)南昌地铁1号线下新媒体广告视觉传播形态及特征1.南昌地铁1号线新媒体广告视觉传播的形态南昌地铁1号线作为现在众多地铁线中，一种特殊的交通类广告载体之一，它拥有 普通户外交通媒体类似的传播性质。因此媒体的多样化成就了新媒体广告在视觉传播 形态的多样化。在现在的南昌地铁1号线地铁新媒体广告中，其地铁新媒体广告按区 域划分大致可以分为三种主要传播形态，分别是车厢内部新媒体广告形式、站台内的、 站厅公共空间内的新媒体广告。(1)车厢内部新媒体广告。重点指以地铁车厢内部空间作为载体的广告。地铁车厢 内部空间基于封闭，人往往将分散的广告信息融合在一起，然后拼凑成一个整体的画 面呈浮现在视觉中，为减少在狭小空间中面对众多信息的干扰，以此提高了视觉的信 息搜索有效性，也由于各种媒体信息传播并存造成了车胎内广告被立体包围，以此来 凸显广告主题。车厢内部广告主要以声音、静态和动态的画面构成，全程陪伴乘客度 过，到达强制性关注的效果。由于车胎内部空间的狭小的短板，地铁车厢内部媒体广 告面积一般较小，突出立体性,使得受众被全方位，多角度的宣传所吸引注意力。车 阿内部的短小宽屏新媒体广告像LED和列车播音更多的是以公益性为主，而不是以 商业广告为目的的。(2)地铁站台、站厅公共空间新媒体广告。地铁站台和站厅的位置是地铁新媒体广 告的主要阵地，在这个空间中可以放置大量的不同媒体的广告信息，站台、站厅空间 是乘客们等待候车的公共场所，同样也是乘客们进出地铁站的必走之路，这里有较大 的空间，为广告的放置有较大的创意空间，而且这里的乘客的流动性相对缓慢，乘客 可以重复的接收到信息，因此这里适合放置各种不同类型的广告，总的来说，目前南 昌地铁1号线主要有的新媒体广告有在站台的LED大型悬挂式数字显示屏，站厅区 域内等待空间区域内移动电视以及创新的新技术的投影广告。由于站台上空间高于其 它区域空间，形成了视觉的不平衡，站台上方那些高于视平线的区域可以果断摆放动 态广告为主，吸引乘客众多的注意力，到达广告预期的传播效果；同样的在水平视线 区域设置竖立式大屏幕的广告，给乘客以最大的视觉冲击，以及到达乘客能够重复性 的接受广告信息加深广告印象的效果。当然在这个乘客休息等车的区域放置色彩、图 像、视觉元素，动态投影较为流行的元素，更快的积累广告的追随者。(3)地铁隧道新媒体广告。目前南昌地铁1号线地铁隧道广告主要是一段视频动画 构成，这段视频动画是一种将电气、电子学和电脑图像工程学集为一身，在3. 2南昌地铁1号线21世纪通过综合创新研发而成的数字影像媒体。U它是通过在地铁隧道壁面安装高辉 度精制LED光柱，当地铁列车以高速度运行通过隧道时形成图像，让乘客产生短暂 的视觉停留时间，从而看到像影视般效果的动态彩色画面。在处在封闭性的隧道环境 中，这种LED屏广告带给乘客从未有过的视觉冲击体验，这种新颖的广告方式牢牢 抓住了乘客的视线，将广告内容潜移默化的带给乘客，加强了乘客与广告产品的关联 性，使乘客有效的接收到广告效果。相比于其它媒体的广告，LED这种动态广告比 平更加具有优势，传播的广告内容效果更加有效。(4)多样主题地铁广告。南昌地铁1号线主题广告是属于具有创意的公益广告，将 有的车胎应用不同的主题，比方在1号线列车的外观设计上选用“南昌笑脸”的设计 方案，采用内装样式的“青花瓷”设计方案；同时加入南昌市红色革命文化因素在 内，在2016年8月24日起，首列车次的主题命名为“荷塘印象”。主题地铁广告不 仅可以为地铁内部和外部环境增加装饰的效果，增加了乘客的审美情趣，同时也使忙 碌一天的乘客在乘坐地铁的回家的路程中放松身心，当然，在无形之中促进了地铁和 乘客之间的互动交流，提升了乘客对地铁的好感度人认可度，同时一定程度给车厢内 的新媒体广告内容宣传带来了一定的辐射作用，更容易吸引受众。3.3南昌地铁1号线青花瓷公益广告m谢成双.新媒体广告的视觉传播分析与研究J.传播力究,2017,15(12):178 -179.