地铁站主体结构钢筋工程施工方案介绍.docx

*站主体结构钢筋工程施工方案1, 编制范围及依据本方案适用于*站主体结构钢筋加工及安装施工。（1）南宁市轨道交通*号线*站主体结构设计图纸；（2）南宁市轨道交通*号线02标施工组织设计；（3）建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2006）；（4）地下铁道工程施工及验收规范（2003年版GB50299-1999）；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）；（7）钢筋机械连接技术规程 JGJ107-2010；（8）建筑机械运用平安技术规程（JGJ33-2012）；（9）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) ；（10）钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋（GB 1499.1-2008）；（11）钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB 1499.2-2007）。2, 工程概况车站为地下两层岛式站台车站。车站有效站台中心线里程为，车站起点里程为，车站终点里程为，车站总长度为。主体结构及内部构件设计运用年限为100年。地下结构主要构件平安等级为一级，在按荷载效应基本组合进行承载力计算时，其结构构件重要性系数取，其他构件取。在人防荷载或地震荷载组合下，相应结构构件重要性系数取。本车站主体结构钢筋用量多, 种类多，施工工艺质量要求严格。钢筋级别采纳HPB300级, HRB400E级，其中框架柱和斜撑构件（含梯段）, 框架梁主筋应采纳具有抗震性能钢筋。3, 施工支配依据总体施工进度支配支配，*站主体结构分6个施工段进行施工。图3-1 *站施工分段图人员组织依据施工支配支配及工程量状况，人员组织支配如下：（1）管理层：现场负责人1人，技术主管1人，质检及技术人员4人，现场管理3人，平安员2人；（2）劳务队伍：现场负责1人，技术2人，现场调度2人，钢筋工20人，架子工20人，电焊工6人，普工20人。钢筋支配钢筋材料支配表详见下表3-1。3-1, 钢筋材料支配表 时间材料名称 数量2016年7月8月9月10月钢筋t400900900782依据工程施工支配，机械设备配置支配见下表3-2。表3-2, 机械设备配置表序号机械, 设备规格型号数量支配进场时间1汽车吊QY25t2台2016-7-12滚轧直螺纹机床HGS-40D2台2016-7-13钢筋切割机GQ-402台2016-7-14钢筋弯曲机GW-402台2016-7-15钢筋调直机GTQ3-1232台2016-7-16电焊机BX1-3306台2016-7-17力矩扳手8把2016-7-18钢尺10m（30m）8把2016-7-19龙门吊MH（8+8）T/221台2016-6-254, 施工方案施工打算（1）熟识图纸，细致学习相关规范，做好技术交底，依据设计图纸要求规格尺寸，选择适当进料长度，并按设计及规范要求进行钢筋下料，以免奢侈；（2）依据平面限制网，在防水爱护层上面放出轴线和基础梁, 墙, 柱位置线；底板（中板）上层钢筋绑扎完成后，测量人员组织测放墙, 柱插筋位置线（每跨至少两点用红油漆标注）。底板（中板）混凝土浇筑完成，支设侧墙及柱模板前，在板上放出该层平面限制线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高限制点。钢筋加工及安装方法（1）钢筋 HPB300级，强度设计值；（2）钢筋HRB400E级，强度设计值；（3）预埋件钢板采纳Q235-B钢；（4）焊条：E43型焊条用于HPB300级钢筋电弧焊焊接，E50型焊条用于HRB400E级钢筋帮条焊和搭接焊，E5503型焊条用于HRB400E级钢筋及预埋件穿孔塞焊。（1）底板钢筋：28, 25, 22, 18，拉筋10；（2）侧墙钢筋：25, 22, 20, 18, 16，拉筋10；（3）框架柱钢筋：32, 28, 25, 22，箍筋14, 12，拉筋10；（4）梁钢筋：32, 28, 25, 22, 20，箍筋14, 12；（5）中板钢筋：22, 18, 14，拉筋8；（6）顶板钢筋：25, 22, 18, 16，拉筋10；进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单, 按炉罐（批号）及直径按规范要求分批进行检验。检验内容包括外观检查及力学性能试验，合格后方可运用。钢筋在加工过程中发生脆断, 弯曲处裂缝, 焊接性能不良或有力学性能显著不正常等现象时，该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直, 无损伤，并且其表面没有裂缝, 油污, 结疤, 折叠, 颗粒状或鳞片状老化锈；进场钢筋分类, 分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放。4.2.3钢筋搬运和存放钢筋装运过程中必需专人负责指挥，轻起轻放，不得随意抛掷，以避开钢筋变形, 镉伤，损害钢筋外观质量及力学性能。进场待运用钢筋应分类堆放，并悬挂好标识，标明其规格, 尺寸, 数量, 进场时间, 运用部位, 检验状态, 负责人等。钢筋堆放场地应平整, 干燥, 通风，并设置排水设施，起地设置高度至少20cm堆放平台，避开钢筋锈蚀。钢筋堆放场地应设置防雨, 防晒措施，避开钢筋因雨淋, 日晒反复作用造成污染或锈蚀。（1）钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前，应依据施工各段结构实际状况提出加工方案，加工材料表。（2）钢筋表面干净，粘着油污, 泥土, 浮锈等必需清除干净。（3）钢筋用机械调直，经调直后钢筋不得有局部弯曲, 死弯, 小波浪形等。（4）钢筋切断时，依据钢筋下料表中编号, 直径, 数量, 尺寸进行搭配，先断长料，后断短料，尽量削减钢筋接头，节约钢材。（5）钢筋弯曲, 成型：钢筋弯曲采纳弯筋机弯曲，钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆钩, 直弯钩和斜弯钩。（6）受力钢筋弯钩和弯折应符合以下规定：当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB400级钢筋弯弧内直径不应下于钢筋直径4倍。钢筋作不大于90°弯折时，弯折处弯弧内直径不应小于钢筋直径5倍。（7）钢筋机械连接采纳滚扎直螺纹套筒，直螺纹连接接头等级为二级，当钢筋接头不能满意错开要求时，应采纳一级机械连接接头。直螺纹接头现场加工应符合下列规定：钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹；镦粗头不得有及钢筋轴线相垂直横向裂纹；钢筋丝头长度应满意设计要求，公差应为02.0p(p为螺距)；钢筋丝头宜满意6f 级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺当旋入并达到要求拧入长度，止规旋入不得超过3P，抽检数量10%，检验合格率不应小于95%；套筒连接钢筋丝头在套筒中心位置相互顶紧，外露螺纹不宜超过2P。（8）钢筋加工允许偏差见下表4-1。4-1, 钢筋加工允许偏差项 目允许偏差（mm）调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸±10弯起成型钢筋弯起点位置±10弯起高度0，-10弯起角度2°钢筋宽度±10箍筋宽和高+5，-10（1）受力钢筋连接采纳焊接或机械连接。当钢筋直径d25mm时，宜采纳机械连接。当采纳焊接时，可采纳闪光对焊或电弧搭接焊。应优先采纳双面焊，无法采纳双面焊时，方可采纳单面焊，搭接长度双面焊5d，单面焊10d，搭接焊接头焊缝厚度s不应小于主筋直径倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径倍。采纳机械连接时，连接件必需是国家有关部门批准合格产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可运用。（2）柱子（不含暗柱）主筋连接采纳钢筋连接器，主筋每边多于4根时应分在三个截面上连接。（3）接头位置宜设置在受力较小处，宜避开框架梁端, 柱端箍筋加密区。梁柱纵向受力钢筋搭接长度范围须要加密箍筋，其间距不应大于搭接钢筋较小直径五倍（5d），且不大于100毫米。顶板（顶梁），中板（中梁）主筋须要设置接头时，下部钢筋应在距支座1/3跨度范围内接头，上部钢筋应在跨中1/3跨度范围内接头，底板（底梁）主筋设置接头时，下部钢筋应在跨中1/3跨度范围内接头，上部钢筋应在距支座1/3跨度范围内接头。（4）4, 受力钢筋接头位置应相互错开，同一连接区段内钢筋接头不得超过50。当钢筋接头不能满意错开要求时，应采纳一级机械连接接头。车站主体结构纵向受拉钢筋抗震锚固长度如下表：4-2, 纵向受拉钢筋抗震锚固长度LaE 混凝土强度等级钢筋种类及直径C35C40C50HPB300一般钢筋29d26d24dHRB400一般钢筋d2534d30d28dd2538d33d31d分布钢筋及直径小于25mm受力钢筋可采纳绑扎搭接连接，搭接长度Ld按下表确定:4-3, 纵向钢筋搭接长度钢筋搭接接头面积百分率（%）2550100纵向受拉钢筋搭接长度修正系数 Ld (*LaE)注：1, 当不同直径钢筋搭接时，其Ld值按较小直径计算； 2, 在任何状况下Ld不得小于300mm。节点处钢筋处理要求（1）车站主体结构及风道, 通道连接车站主体结构施工时在内衬风道, 通道周边预埋风道, 通道顶, 底板及侧墙钢筋接驳器，采纳一级机械连接接头。围护墙凿除后筑范围内及两端（车站主体及风道）钢筋接驳器相连钢筋可用两根钢筋及两端分别相接，再将两钢筋焊接起来。两端钢筋接驳器预埋时应考虑错开肯定距离（钢筋直径）。详细参见下图：（2）墙, 板转角处构造：弯入侧墙长度为侧墙净高底板, 顶板外侧钢筋三分之一，侧墙外侧钢筋锚入底板, 顶板外侧长度详见底板, 顶板配筋图，并在墙, 板转角内侧加腋角筋分别锚入板和墙。底板, 中板, 顶板及侧墙转角处配筋构造图如下：底梁, 中梁, 顶梁加腋处配筋构造图如下：钢筋安装（1）钢筋安装打算工作熟识施工图纸，弄清各个编号钢筋形态, 标高, 细部尺寸, 安装部位，钢筋相互关系，确定各类钢筋合理正确绑扎依次。核对配料单及料牌，依据施工图纸，结合规范要求，核对配料单是否正确，校核已加工好钢筋品种, 规格, 形态, 尺寸及数量是否符合配料单规定，有无错配, 漏配。施工场地条件调查, 工具, 材料打算。（2）底板依据设计图纸要求，钢筋绑扎方向，横向（东西）在内侧，纵向（南北）在外侧。施工工艺流程：放线电梯, 积水井基坑钢筋绑铺铺设纵向下筋铺设横向下筋架立马凳筋铺设横向上筋铺设纵向上筋加强带封堵及固定墙, 柱插筋设置钢边止水带沉降观测点埋设及安装预埋件。按施工图中梁, 基坑, 墙, 柱位置在基层上放出平面定位线，施工班组需依据主线及钢筋间距弹出细部限制线。绑扎基坑（井坑, 梁坑, 集水坑）钢筋，且对在角部放射筋位置需精确。铺设板筋时，需区分加强板带处钢筋大小及间距和位置，确保绑扎精确。马凳筋采纳22钢筋焊接而成，高度应满意图纸上板断面尺寸需按要求进行布设，不得干脆落于垫层上，需放置在板下筋上层钢筋上，梅花形布设，间距1 m。钢筋爱护层垫块采纳预制砂浆垫块。墙柱插筋见下图。墙柱插筋：墙柱插筋接头应相互错开，错开长度为钢筋直径d35倍，且不小于500mm，墙柱插筋露出施工缝混凝土面长度不小于500mm。（3）侧墙施工工艺流程：立24根根竖筋及搭接筋连接坚固画水平钢筋间距绑定位横筋绑扎竖钢筋, 构造钢筋绑扎水平钢筋止水钢板安装。先立24根竖筋，及下层伸出搭接筋连接坚固，画好水平筋分档标记，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好分档标记，接着绑扎其它竖筋，最终绑扎其它横筋，横筋放在外侧，竖筋放在内侧。竖筋及伸出搭接筋搭接处采纳滚扎直螺纹连接。剪力墙钢筋应逐点绑，双排钢筋之间绑拉筋和支撑筋，纵向受力主筋外皮绑扎垫块。放置止水钢板，设置塑料爱护层卡具。侧墙内绑扎暗梁钢筋时，暗梁钢筋放置在墙体纵向钢筋里侧。合模前，在模板上口以下50mm处绑扎梯形定位钢筋；合模后，对伸出竖向钢筋应进行修整，在钢筋搭接处绑一道横筋定位。浇筑混凝土时专人看管，浇筑完后再次依据状况进行调整，以确保钢筋位置精确。（4）梁工艺流程：画主次梁箍筋间距放主梁, 次梁箍筋穿主梁底层纵筋穿次梁底层纵筋并及箍筋固定穿主梁上层纵向架立筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋按箍筋间距绑扎。在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。先穿主梁下部纵向受力钢筋，将箍筋按已画好间距逐个分开；穿次梁下部纵向受力钢筋，并套好箍筋；放主次梁架立筋；隔肯定间距将架立筋及箍筋绑扎坚固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时协作进行。顶板梁及中板梁上部通长钢筋应贯穿中间节点，采纳机械连接，钢筋接头位置应在跨中Ln/3范围内；下部通长钢筋机械连接接头应在节点边缘伸向跨中Ln/4范围内。底板梁下部通长钢筋应贯穿中间节点，采纳机械连接，钢筋接头位置应在跨中Ln/3范围内；上部通长钢筋机械连接接头应在节点边缘伸向跨中Ln/4范围内。箍筋在叠合处弯钩，在梁中交织绑扎，箍筋弯钩为135°，平直部分长度取10d和75mm中最大值。梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘50mm处，遇梁端及柱交接处箍筋加密处，其加密区长度1.5倍板厚。在主, 次梁受力筋下均垫砂浆垫块，保证爱护层厚度。梁上部纵向钢筋水平方向净间距（钢筋内边缘之间最小距离）不小于30m和1.5d（d为钢筋最大直径），下部纵向钢筋水平方向净距离不25mm和d，双排受力筋用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距不小于25mm和d。 （5）中板（顶板）工艺流程：清理模板模板上画线绑板下部钢筋铺设预埋管件绑上部负弯矩钢筋绑扎分布筋。清理模板上刨花，锯末，电线管头等杂物，用粉笔在模板上画好主筋，分布筋间距。 按画好间距，先摆受力筋，后放分布筋，预埋件，电线管等刚好协作安装。钢筋搭接长度, 锚固长度详见上表4-2, 4-3。绑扎采纳八字扣，双向板相交点须全部绑扎，两层钢筋垫好马凳，以确保上部钢筋位置。双向板中短向钢筋需放在长向钢筋下面，钢筋爱护层采纳砂浆垫块。当板上孔洞尺寸小于300mm时。洞边不再另加钢筋，板筋由洞边绕过，不得截断；当洞口尺寸大于300mm时，应设洞边加强筋，按平面图示出要求施工，当平面图未交待时，一律按如下要求：洞口每侧配置附加钢筋，其面积不得小于被洞口截断之受力钢筋面积一半，且不小于220，且上下排均需放置，且至少有一个方向两端伸入支座(伸入支座内长度35d)，钢筋长度满意构造要求如图所示：（6）框柱工艺流程：套柱箍筋机械连接竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋。柱筋绑扎前对限制线检查柱筋位置状况，假如钢筋位置有所错动，应进行校正，并应清除柱筋表面附着物。套柱箍筋：先将箍筋套在下层伸出搭接筋上，然后立柱子钢筋。机械连接竖向受力筋：柱主筋采纳机械连接，接头位置应严格依据设计规范要求留置。画箍筋间距线：按已划好箍筋位置线，将已套好箍筋往上移动，由上往下绑扎，采纳缠扣绑扎；箍筋及主筋要垂直，箍筋转角处及主筋交点均要绑扎，主筋及箍筋非转角部分相交点成梅花交织绑扎；箍筋弯钩叠合处应沿柱子竖筋交织布置，并绑扎坚固；柱箍筋端头弯成135°，平直部分长度取10d和75mm中最大值（d为箍筋直径）。连墙壁柱绑扎应先绑扎柱筋，后绑扎墙筋。柱筋绑扎完应进行质量检查，确保钢筋垂直，轴线位置精确。（7）楼梯工艺流程：核对楼梯角度, 踏步画位置线绑主筋绑分布筋绑踏步筋。在楼梯段底模上画好主筋和分布筋位置线。依据图纸主筋和分布筋方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均绑扎，遇楼梯梁时，先绑梁后绑板筋，板筋要锚固到梁内，锚固长度见详见上表4-2, 4-3。（8）钢筋绑扎位置允许偏差值见下表。4-4, 钢筋绑扎位置允许偏差值项 目允许偏差（mm）箍筋间距±10主筋间距列间距±10层间距±5钢筋弯起点位移±10受力钢筋爱护层±5预埋件中心线位移±10水平及高程±5钢筋爱护层结构受力钢筋混凝土爱护层厚度：（1）顶板, 底板, 顶梁, 底梁迎土侧45mm，顶板, 底板, 顶梁, 底梁背土侧35mm；（2）中板, 中板梁, 内墙面30mm，柱30mm；（3）侧墙迎土侧45mm，侧墙背土侧35mm；（4）混凝土结构中受力钢筋混凝土爱护层厚度不小于钢筋公称直径；（5）箍筋和拉筋应箍在主筋上。钢筋工程技术措施（1）车站结构顶, 中, 底板应设置马蹬筋，以保证双层钢筋位置精确，马蹬筋选用详见相关设计图。（2）全部板面（及排水沟等）均需参照建筑设计图所示坡度, 排水方向, 位置施工。（3）各层现浇板结构标高和建筑面标高数值，依据所处位置不同有所不同，施工时需细致核对建筑施工图后方可施工。（4）当顶, 中板跨度大于6米，要求设预拱度，其起拱按L/1000。（5）楼板开孔处理措施：当板上圆形孔洞直径d及矩形孔洞宽度b（b为垂直于板跨度方向孔洞宽度）不大300mm时，板筋绕过孔洞不截断，也不需特别处理；当300mm<d（或b）1000mm且孔边未设孔边梁时，需加强措施处理；当 d（或b）1000mm时，在孔边设加强梁。（6）对于单向板面主筋，在其梁支座处需稍作弯折并紧贴梁面钢筋下部穿过。（7）除设计图中要求除外，框架梁纵向钢筋不应及箍筋, 拉筋, 及预埋件等焊接。（8）在主梁及次梁, 次梁及次梁相交处及梁柱节点处均应进行箍筋加密配置：主梁内在次梁作用处，箍筋应贯穿布置。凡未在梁配筋图中注明附加钢筋者，均在2h1+3b范围内设附加钢筋，箍筋肢数，直径同梁箍筋，间距50mm。 （9）梁板钢筋搭接：顶板（顶板梁），中板（中板梁）上层钢筋不得在支座1/3跨度内，下层钢筋不得在跨中1/3跨度内。底板（底板梁）上层钢筋不得在跨中1/3跨度内，下层钢筋不得在支座1/3跨度内。（10）柱相邻纵向钢筋连接接头相互错开，错开距离不小于500mm和35d中较大者，且在同一截面内钢筋接头面积百分率不应大于50%。柱子（不含暗柱）主筋连接采纳钢筋连接器，主筋每边多于4根时应分在三个截面上连接。当钢筋接头不能满意要求时，应采纳一级机械连接接头。（11）受力钢筋接头采纳焊接，除应满意混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-2002）（2011版），钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）外，还应满意结构接地网有关要求和留意各层梁, 板受力方向，正确判定各截面受拉面，以选定钢筋施工连接最佳位置。（12）当板面及梁面平齐, 板筋及梁纵筋相交时，按以下方法处理： 在顶板和中板顶面，板筋放在梁纵筋上面；在顶板和中板底面，板筋放在最下面一排梁纵筋上面。在底板顶面，板筋放在最上面一排梁纵筋下面；在底板底面，板筋放在最下面一排梁纵筋下面。（13）钢筋设置在同一截面内焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d35倍，且不小于500mm区段内，同一钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为受拉区不宜超过50%，当钢筋接头不能满意要求时，应采纳一级机械连接接头；焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径10倍，且不宜位于构件最大弯矩处。（14）钢筋绑扎前应设置具有肯定强度垫块，确保钢筋有足够爱护层。车站结构顶, 中, 底板应设置马蹬筋，防止钢筋挠度过大。5, 钢筋质量限制（1）进场钢筋质量应符合国家规定标准，应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面和每盘（捆）钢筋均应有相应标记（2）进场时应按炉罐批号及直径分批检验，按规范要求进行复试和见证取样，经检验合格后方可运用。（3）钢筋表面应干净, 无损伤，不得有锈蚀和油污，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得运用。（4）焊条须满意设计要求并附有产品合格证。（5）滚轧直螺纹钢筋套筒按钢筋机械连接用套筒（JG/T 163-2013）要求，采纳可焊性材料，在工厂及型钢（及钢筋等强）预焊，直螺纹钢筋连接接头等级为二级，当钢筋接头不能满意错开要求时，应采纳一级机械连接接头，除合格证, 材质单以外，必需有供货单位质量保证书和钢筋连接型式检验报告。热轧钢筋进场按批进行检查和验收，每披由同炉号, 同牌号, 同规格, 同冶炼方法钢筋小于等于60t作为一批。见证取样数必需大于总试验数30%。5-1, 钢筋加工允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长净尺寸±10弯起钢筋弯折位置±20箍筋内净尺寸±5（1）全部加工钢筋，包括端头弯曲部分弧度, 长度, 平直部分长度, 角度均需满意设计及相关规范及规程要求。（2）对于滚轧直螺纹钢筋验收包括以下几个方面：接头形式检验：施工过程中应用钢筋滚轧直螺纹连接，厂方负责供应有效型式检验报告。连接钢筋时，应检查连接套出厂合格证，钢筋丝头加工检验记录。钢筋连接工程起先前和施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验：A, 每种规格钢筋接头试件不得小于三根；B, 对接头试件钢筋母材进行抗拉强度试验；C, 3根接头试件抗拉强度均应满意钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2010）中级强度规定，试件抗拉强度尚应大于等于倍钢筋母材实际抗拉强度。随机抽取同规格接头数10%进行外观检查，钢筋及连接套规格一样，接头外露丝扣长度不大于完整一周。接头现场检验按验收批进行，同一施工条件下同一批材料同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行检验及验收。对接头每一验收批，应在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸试验，按设计要求接头性能等级进行检验及评定。当3根试件都合格后。该验收批合格，如有1根试件强度不符合要求，应再取6根试件进行复验，复验中如有1根试件验收结果不符合要求，则该验收指责定为不合格。在现场连续验收批10个验收批，全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。5-2, 钢筋安装位置允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法绑扎钢筋网长, 宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽, 高±5钢尺检查受力钢筋间距±10钢尺量两端, 中间各一点，取最大值排距±5爱护层厚度基础±10钢尺检查柱, 梁±5钢尺检查板, 墙, 壳±3钢尺检查绑扎箍筋, 横向钢筋间距±20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平高差+3，0钢尺和塞尺检查6, 成品爱护措施（1）钢筋现场加工完毕后，应架立用2块10×10mm方木垫好，不同级别钢筋分别码放，作好防雨措施。（2）钢筋丝头检查合格后，应尽快套上塑料爱护帽，并应按规格分类堆放整齐，丝头在运输过程中，应妥当爱护，避开雨淋, 沾污, 遭遇机械损伤。雨期或长期堆放状况下，应对丝头进行覆盖防锈。（3）柱子钢筋绑扎之后，不准踩踏。（4）楼板弯起钢筋，负弯矩钢筋绑扎后，不准干脆踩在上面行走或铺脚手板以便行走，在浇筑混凝土前保持原有形态，浇筑中派钢筋工特地负责修理。（5）绑扎钢筋时禁止碰撞预埋件及洞口模板。（6）钢模板内涂刷隔离剂时，不得污染钢筋。（7）安装电线管，防水套管时，不得随意切断和移动钢筋。7, 平安保证措施（1）钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。（2）用机械调直, 切断, 弯曲钢筋时，必需遵守所用机械平安技术操作规程。（3）对焊机应指定专人负责，非操作人员禁止操作。（4）焊接人员在操作时，应站在所焊接头两侧，以防焊花伤人。（5）焊接现场应留意防火，不得堆放易燃易爆物品，并应配备足够消防器材。（6）协作焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套，焊接时不得用手干脆接触钢筋。（7）吊运钢筋必需绑扎坚固，并设稳绳，钢筋不得及其它物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎各个连接点，如有漏检或漏焊，须处理后方能吊运。（8）吊运钢筋，应防止碰撞电线，二者之间应爱护平安距离。施工过程中，严禁钢筋及电线或焊线碰撞，以防触电。（9）施工现场交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。（10）绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板, 拉杆及预埋件等阻碍时，不得擅自拆除, 割断，以防发生事故，必需拆除时，应取得施工负责人同意。