市政道路改建工程施工方案.docx

某市政道路改建工程施工方案一, 工程概况某路某路互通XX路改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过XX港后沿老路中线向东和XX四路, XX中路, XX东路相交后越过现状排水河道，再和XX路相交，终点和某路延长段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。道路构造如下：A. 机动车道4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-136cm中粒式沥青砼AC-20C8cm粗粒式沥青砼AC-25C1cm沥青封层34cm水泥稳定碎石5：9520cm二灰土10：30：60B. 辅道4cm细粒式沥青AC-13C6cm中粒式沥青砼AC-20C1cm沥青封层20cm水泥稳定碎石5：9520cm二灰土10：30：60C. 非机动车道细粒式沥青AC-13C中粒式沥青砼AC-16C1cm沥青封层20cm水泥稳定碎石5：9520cm二灰土10：30：60二, 施工方案依据甲方要求，本工程方案工期120天，工期较短。在施工中交通的组织将是一个难点，由于某路现有交通流量较大，且道路穿插口众多，为便利四周百姓及车辆通行，作到文明施工，削减对当地百姓生产, 生活的影响，我单位对本工程实行全封闭施工, 设置通行便道等交通组织措施，加快施工进度。1, 施工打算方案工期5天完成。包括临时设施建立及现场临时供水供电的布置, 深化设计施工图纸，对图纸的工程量进展复核；建立测量限制网，办理场地接收手续。2, 路基施工方案工期30天完成。包括路基开挖及路基填筑等施工内容。3, 管线施工方案工期60天完成。包括雨水, 污水管道施工，管线加固，沟槽回填等。4, 路面施工方案工期60天完成。包括道路路面基层, 面层施工, 道路侧平石施工内容。5, 人行道施工方案工期20天完成。 包括人行道根底和人行道板铺设。6, 桥梁施工方案工期100天完成。7, 收尾工作验收工作方案工期5天完成。主要进展工程的收尾工作，如一些工程的修补。这些工作都完成以后马上转入工程的验收工作，整个工程完成的总工期为120个工作日。三, 施工部署为完成业主提出的进度要求，我公司采纳先进的施工机械，组织精干队伍，细心组织施工。假设遇上特别状况不能按方案施工，我公司将调整施工方案，确保按工期完成。1, 机械设备及材料部署依据工程进展的须要组织机械设备进场，按施工打算清单，将试验仪器, 挖机, 压路机, 钢筋加工等机械设备进场。测量仪器由技术人员携带进场，刚好完成初测及定位测量。2, 施工依次加快工程进度，保证顺当实施，充分利用能够施工的工作面，我们实行二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。 3, 施工段划分依据工期要求及施工现场状况和特点，该工程具有多个工作面同时施工的条件，将本工程划分为三段进展平行施工作业管理，每个施工段为一个道路施工组。每段的施工按先地下后地上, 管线先深后浅, 先实施好灰土再整体铺设水稳，最终沥青, 人行道及附属设施的施工。并使各工序形成流水作业，以到达削减各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质, 按期完成施工任务。具体作业段如下：第一作业段：K0+000K0+970(XX中路)；第二作业段：K0+970(XX中路)K1+920(XX路)。第三作业段：K1+920(XX路) K2+500依据工程的实际特点,我们先进展雨水管和污水管施工(方案雨水管50天,污水管10天),管线加固同时进展(方案30天)。随后进展灰土回填，接着进展道路构造层施工。二灰土施工25天，水泥稳定碎石25天，沥青砼20天。侧平石20天，人行道铺设20天。桥梁施工和管道施工同时进展，方案100天完成。各施工队伍任务划分表序 号施 工 队 伍担当的工程施工内容人数1工程经理部施工管理152道路施工一组K0+000K0+970段路基, 雨水管, 污水管施工703道路施工二组K0+970K1+920段路基, 雨水管, 污水管施工704道路施工三组K1+920K2+500段路基, 雨水管, 污水管施工705路面施工组水稳碎石, 沥青面层306桥梁施工组桥梁施工60四, 施工保证1, 组织保证：建立强有力的指挥机构。队伍进场后，尽快完成交接桩, 复测和限制测量等技术工作，合理调配机械设备, 物资和人员，按施工方案支配施工打算工作，确保工程按时开工。2, 劳动力保证：投入足够保证施工须要的劳动力，顶峰时投入劳动力230人。3, 施工组织设计保证：编制科学, 严密, 切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络方案组织施工。进度方案支协作理, 周密, 留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响。4, 机械设备保证：配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强修理保养，落实“清洁, 润滑, 紧固, 调整, 防腐机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。5, 物资保证：加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料, 检验和发放运用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺当进展。6, 试验保证：工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验, 土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。7, 质量和平安保证：确保工程质量和施工平安，不因质量和平安问题而影响工期。全面实行“自检, 互检, 专检的质量“三检制度，杜绝质量事故。五, 雨季施工质量保证措施1, 雨季施工前，我们将依据现场和工程进展状况制定雨季施工阶段性方案，并提交监理工程师审批后实施；2, 雨季施工时，现场四周做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯穿，并派专人进展疏通，保证排水沟畅通；3, 道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，台风季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料；4, 做好防雷, 防电, 防漏工作，保证施工正常进展；5, 砼浇捣时，必需事先留意天气状况，尽量避开雨天，假设不得已状况，必需做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，打算好薄膜, 油布等。必要时，需严格按施工标准允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按标准要求处理施工缝，再进展续浇砼；6, 沥青路面施工遇雨应刚好通知拌和厂停顿供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应马上快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得接着铺筑；7, 雨季前应组织有关人员对现场临设, 机电设备, 临时线路等进展检查，针对检查出的具体问题，应实行相应措施，刚好整改。六, 冬季施工措施当冬季到来时，如连续5天的日平均气温稳定在5°C以下，那么此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最终一个5天的日平均气温稳定在5°C以下，那么此5天的最终一天冬季施工的终日。1, 路基施工1, 在冬季施工开挖冻土应挖至设计标高马上碾压成型，如当时达不到设计标高的话，在下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。2, 应考虑依据当时的室外温度考虑填土施工的限制高度。2, 基层施工1, 要适当限制含水量，以降低冰点，在颗粒基层和稳定类基层施工时，可参与肯定浓度的盐水，以降低冰点，施工温度应在5度以上，并应在第一次冰冻期驾临之前完成施工。2, 水稳碎石养护采纳防冻措施，可采纳覆盖塑料薄膜或土工布养生。七, 地下管线及建筑物爱护措施1, 管线爱护措施1, 管线地探管线迁移干脆影响着工程的施工工期，是限制工期的关键，管线的探查，首先是由业主牵头，组织有关管线单位召开管线交底会，各有关方面进呈现场交底，取得管线交底图。第二步要进呈现场的探查，测量管线的确切位置；人工开挖管线探坑，精确知道管线准确位置，以便在管线不明的地方，经过人工探坑摸查，对土方开挖有扶植。编制具体的管线调查报告，注明管线的埋深, 管径, 架空高度, 管线的根本用途, 管线的根本走向等等，详尽列明，便于更快地布置管线的迁移方案。2, 管线爱护管线的爱护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐性，人工开挖探坑，及遇到管线时，应实行人工的方式清理该段基坑。管线探查清晰后，将对无需迁移的管线，进展爱护，架空段采纳刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂, 拉断，悬空时，要采纳下托上盖，将受爱护的管线包袱起来。基坑开挖时，在接近管线时，应实行人工开挖的方式进展，严禁采纳机械挖土，以免造成管线的破损。当查明管线在基坑边时，应尽量实行钢板桩的支护方案。留意钢板桩的施工，并在基坑开挖时刚好做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。当管线在不行防止地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要实行避让，高压线施工是否有危急，要充分了解清晰。制定平安牢靠的施工方案。3, 管线迁移由于管线的特别位置，有时将会影响工程主体的实施，在此状况下，我们将主动协作管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。2, 建筑物的爱护1, 方案选择在道路施工中，受爱护的建筑物分为待拆和不拆两种状况，待拆是建筑物在道路范围内，需撤除而因各种缘由未能立刻撤除，此时在此类建筑物边上不要进绽开挖基坑工程，以免造成危急。当建筑物在道路的边上，应尽量防止松动其周边的受力土层，应实行设计变更或对受影响的房屋定性，分析其构造，是否实行临时加固措施。2, 爱护措施支护加固：当在建筑物周边进展挖基坑作业时，对建筑物进展构造分析，评估起受影响的程度，是否须要支顶和临时加固。此方法适用于没有深根底的房屋。基坑支撑：为防止建筑物因挖基坑造成倾斜，在基坑施工时，应刚好实行钢板桩的支护方式，并加上横支撑，使基坑外土层的移动减到最少。设计变更：对于一些建筑物距离基坑极近，且基坑深，建筑物构造较差，应考虑联系设计人将局部管线偏移处理，或局部软基加固处理，以免加大施工本钱的同时又增加对居民人身平安的威逼。八, 道路工程技术措施1, 路基处理沿线一般路段为平原水网区，地下水位较高，当道路穿过农田时，在填筑路堤前，应去除地表耕植土，用作绿化备土；当道路穿过村庄时，应去除杂填土。路基填筑前先去除地表耕植土和杂填土的厚度，暂按30cm计，具体可依据实际状况调整。考虑路基压实后的沉降，压实补偿暂按10cm计。全线机动车道路面构造下设置60cm6%石灰处治土，分层碾压，从下往上，第一层20cm压实度93，第二层20cm压实度95，第三层20cm压实度95。对于清表后路床填土高60cm的路段或挖方路段，那么先进展超挖至路槽底60cm处，随后原地面对下翻挖20cm掺6石灰处治并碾压，压实度要求90，接着填筑60cm6%石灰处治土；对于清表后路床填土高60cm的路段，先原地面对下翻挖20cm掺6石灰处治并碾压，压实度要求90，再用6石灰处治土回填至60cm6%石灰处治土层底，压实度93。对于人行道局部，原地面压实，压实度85%。沿线河塘处，那么挖除淤泥后先回填1m毛片或碎石土，再用6石灰处治土分层压实回填至道路灰土处理层底，压实度93，在回填至原地面处铺设一层土工格栅。桥涵基坑采纳6石灰处治土分层压实回填，每层压实度95。道路施工时如发觉不良地质状况，请刚好和设计联系。2, 路堑开挖, 采纳挖掘机进绽开挖，自卸汽车和推土机协作作业。修筑路拱, 刷刮边坡, 整平路基面时，宜采纳挖掘机, 推土机, 平地机协作作业。, 挖土应由边到中, 由低到高。分层按部就班，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持肯定的纵, 横坡度和平整度，以利于排水。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。, 遇地下水时应刚好挖沟解除，假设路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应马上刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。, 依据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于建立单位指定的地点，待后续路基局部石灰稳定土拌合运用。, 路基土方工程施工平安执行JTJ076规程。3, 道路构造层道路构造层施工依据施工标准要求进展具体施工。