道路工程施工组织设计投标资料.docx

某市政道路工程施工组织设计编制单位： 编 制 人： 审 批 人： 编制日期： 施工组织设计书目第一章 编制依据1第二章 工程概况2第三章 施工部署4第四章 主要项目施工方法9第五章 主要技术措施28第六章 工程质量管理30第七章 平安保证措施35第八章 现场管理措施40附四 施工进度横道图.44附五 施工临设平面图.45第一章 编制依据1, 施工组织设计依据以下资料及相关信息组织编写:2, 某规划设计探讨院编写的某（一期）市政道路工程设计文件；3, 某委员会供应的工程施工图及有关资料；4, 津建委发2011401号文件；5, 路面施工及验收规范（GBJ92-86）；6, 工程测量规范（GB50026-93）；7, 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）；8, 城市道路路基工程施工及验收技术规范(CJJ44-91)；9, 城镇道路附属设施工程施工质量验收规范（DBJ-128-2011）我单位依据上述有关资料和现场踏勘，深化调查探讨，并结合我单位多年的施工实践阅历，由具有丰富施工实践阅历和管理阅历的工程技术人员共同商讨编制而成。第二章 工程概况本次施工项目位于XXX，为XXX（一期）建设项目。本工程施工组织设计包含道路, 挡墙, 人行道工程， 其主要工程内容包括道路, 附属工程。主要工程数量见下表: 主要工程数量序号项 目 名 称单 位数 量1挖土石方m35869.352挡墙墙背回填m33236.81 3MU7.5水泥砂浆砌MU30条石m31503.94余方弃置m32632.54515cm碎石底层m22776.7266cm水泥级配碎石m22776.727中粒式沥青砼AC-20 厚6cmm22776.728沥青玛蹄脂碎石SAM-13 厚4cmm22776.729安砌侧（平, 缘）石 (120×300×495cm)m520210人行道碎石m2476511人行道石板拼缝m2476512C20片石砼挡墙m3550.8613铺种草皮m2852514喷播植草m21699815整理绿化用地m225523第三章 施工部署第一节 项目部的组建依据本工程总工期要求和现场状况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理支配作业面和进度，做好施工部署，并在人力, 机械设备, 材料, 技术上供应有力保障，以做到集中优势, 合理布置, 重点突破，达到保质, 按期完成施工任务的目的。我公司为保证本工程达到优质工程并按期顺当完工，以树立公司良好形象，公司对项目经理部的人员进行了细心选择，组织精干, 具有理论和施工阅历的工程技术人员参与全面的项目及施工管理工作。 一, 项目部组建项目经理部由项目经理, 总工及5个职能部门组成，下设三个施工队路基, 路面施工队, 道路附属施工队。详见拟为本工程设立的组织机构框图。项目经理拟为本工程设立的组织机构图总 工工程技术部中心试验室支配财务部平安质检部综合供应部路基施工队路面工程施工队道路附属施工队二, 施工机械设备配置投入本工程主要施工机械设备配置详见表九 “拟投入本工程的主要机械”。表九 拟投入本工程的主要机械序号设备名称型号规格数量 （台）国别产地 制造 年份额定功率（KW）生产实力用 于 施工 部 位 备 注1推土机 TY2201济南162路基2挖掘机PC-4001日本2061.2m3路基, 沟槽3炮机PC-4001日本2061.2 m3路基, 沟槽4装载机501厦工1503.1 m3路基, 沟槽5平地机PY1801天津118路面6自卸汽车红岩-15818t路基, 路面7钢轮压路机DD-110193路基, 路面8柴油发电机200GF-391509潜水泵QW65-10-32徐州10洒水车EQ1411武汉5t11砂浆拌合机JW1801上海180L12搅拌机JSY5002徐州1213振动棒2第二节 施工临时设施一, 生产生活区项目部工地办公及生活区拟在工地旁边租用民房，作为项目部现场临时办公和生活区。二, 混凝土, 砂浆, 水泥级配碎石拌合场因本工程混凝土浇注量较小但水泥级配碎石用量较大，所以施工用混凝土在现场自拌；在施工现场集中设置混凝土拌合场一处；水泥级配碎石在特地拌合场购置。由于砌筑作业面分散，砂浆拌合随作业面设置。修建库房存放水泥，用同规格材料硬化场地，预制场, 协助生产车间及生产加工场与集中拌合场放在一起，以便管理和保卫。生产加工区详施工平面图。三, 施工用电集中拌合场和生活区为本工程相对集中用电场地，支配与当地电力部门协商解决；路面施工, 管沟施工, 土方工程采纳牵线或自发电或燃油设备解决动力问题。作为施工现场的临时供电，采纳三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采纳统一制作的标准铁制配电箱，电箱, 电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（50kw）柴油发电机，作为在停电时，供办公室, 平安, 保卫照明及临时排水, 防汛和混凝土浇筑时的应急用电。四, 临时道路通过对现场的勘察，目前道路路基基本成型，为保证施工现场运输材料及施工机械车辆出入便利，碾压现有道路后作为临时施工通道，工程后期以成型路基作为施工通道。五, 临时给水施工用水可通过工地旁边自来水管线协商解决。第三节 总体施工支配及施工进度支配一, 工期总目标总工期120日历天。二, 施工段落划分及支配由于施工场地施工单位多，施工区域交接作业面较大，为保证我单位如期完成，业主及监理单位务必与其它各施工单位协商好我部的施工作业面，若因施工作业面移交不刚好或我部未验收就移交出作业面所造成的一切后果概由业主方负责。依据施工内容，前期主要为道路施工及挡墙施工，后期为人行道施工及绿化施工，具体施工日期如下：2014年4月15日至4月20日施工打算，2014年4月21日至7月10日完成道路及挡墙施工，2014年6月20日至7月5日完成人行道板及绿化草坪的施工，2014年7月6日至7月13日完成竣工清理及竣工验收。第四节 施工打算一, 技术打算工作组织全部管理及施工技术人员，仔细熟识图纸，学习有关规范, 标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图, 施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工协作会及设计交底会。测量人员做好接桩工作，技术, 试验及其他管理人员刚好到位完成各项打算工作，依据支配支配提出工程用料支配，施工机具支配，明确各类物资进场时间，做好材料试验, 报验及厂家资质审查，通过后刚好进行加工订货工作。二, 工程测量1, 本工程宜配备一名测量人员，必需持证上岗，仔细完成本工程的测量工作。2, 测量仪器和工具配备：全站仪一台；水准仪两台；50m钢尺二把；对讲机两对；5m卷尺5个；工具袋3个；全部仪器必需检测合格。3, 开工前测量打算工作：(1) 对所交的导线点和水准点进行复核，仔细填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。(2）验收合格后进行导线的加密工作。(3）测量人员应仔细学习复核图纸，驾驭有关数据并做好内业工作。(4）建立临时水准, 测设和复原系统，放管线及构筑物中线。(5）施工完成后应协作有关部门进行竣工测量和验收工作。三, 现场调查施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测, 池坑土质, 淤泥及地下水位实际状况等，并依据调查材料, 物探资料, 图纸会审状况对施工方案进行修定。四, 生产打算1, 组织现场调查，并摸清影响本工程的地上, 地下障碍的数量, 位置及地下水状况，组织施工人员进场。2, 三通一平及临设的搭建工作。3, 做好土方的挖, 运, 填, 弃及平衡运用的打算工作。第四章 主要项目施工方法第一节 路基土石方施工一, 施工前的打算1, 路基正式开工前，仔细搞好线路复测和复测路基横断面，其测量精度必需符合道路工程测量规范。发觉问题按有关程序刚好提出修改意见并上报审批，同时把导线点和水准点增设加密至满意和便利施工生产的须要。具体调查现场，仔细测量路基断面，做好土石方调配方案。2, 施工前先做好试验段,确定机械组合, 松铺厚度和碾压遍数,以指导填筑施工。二, 主要施工方法挖, 运, 填, 碾全部机械施工为主，人工协作为辅； 100m内采纳推土机施工，100m以上均采纳挖掘机, 装载机协作自卸汽车运输。三, 路堑施工1, 施工要求（1）场地清理完成后，复测地面高程，并将实测的横断面图报监理工程师签认后，方能进行路堑开挖。开工前必需先做好截水沟和排水沟,确保场内无积水和干燥。（2）开挖中如出现土石分界线有变动，应测出土石分界线，提交监理工程师和设计单位签认。（3）开挖出的可用材料，在合理的前提下，应尽量利用。（4）开挖中挖出的非适用材料，应按设计要求或业主和监理工程师指定的弃土位置进行废弃。（5）开挖中应避开超挖。路基面发生超挖，应用经监理工程师同意的材料回填压实，密实度符合基床填筑要求。2, 开挖土方土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏“神仙土”。边坡配以人工分层修刮平整。开挖过程中如遇土质改变需修改施工方案及边坡坡度时，应刚好报批。开挖的土石方符合路基填料标准，方可将土石方运至填方地段作为路基填料，否则作为弃土运至弃土场。需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖时，应短暂留肯定厚度的爱护层，待施工护坡时再刷坡。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下800mm的压实度不少于95%，并按TBJ102-96重型击实法进行检验，否则应进一步压实或实行其它措施进行处理，使之达到规定的压实度。因气候条件使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件较好。四, 路堤填筑（一）填筑施工方法路基填筑按四区段, 八流程施工：路基按施工技术规范要求分层填筑，分层压实。从挖, 装, 运, 填, 碾压实行机械化平行流水作业，按四区段（即填土, 平整, 碾压, 检测）, 八流程（即测量放样, 基底处理, 分层填筑, 摊铺平整, 碾压夯实, 检测签证, 路面整形, 边坡整修）的工艺方法施工。土石方运距在100m以内采纳推土机施工；100m以上均采纳挖掘机, 装载机配自卸汽车的机械化组合施工方式。路基压实采纳推土机摊平预压，用大吨位的自行式振动压路机碾压。涵洞两侧狭窄地点，用小型机械振动夯实；并辅以人工协作小型夯实机具进行夯实。1, 基底处理：(1)清表：场内土地表层耕植土需首先清除，采纳推土机, 挖机辅以人工协作，清除施工范围内的表土, 草皮, 树木, 树根等不适材料。(2)对低洼, 长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度, 范围, 土质及四周的地质状况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，依据设计要求, 现场调查, 试验等，拟定软基处理施工方案与措施。依据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于90%，满意设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填, 抛石等。清淤验收后快速进行回填施工，回填用土采纳渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形态，台宽不宜小于2m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实度，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格限制填料的含水量及地下水准的改变。 (3)鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出，或采纳泥浆泵进行排出。实行分块清淤边挖边填的方法，再将沿堤旁边的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，马上用砂砾石回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以削减挖机的转运工程量。清淤后，若地下水丰富，回填第一层用料可采纳抛填片石处理。淤泥用挖掘机装车,自卸汽车外运至弃土区。（4）零填挖路基零填挖路床顶面以下0800mm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求；特殊路基土层上的零填挖路床面按图纸或监理工程师的要求，进行换填, 改善或翻拌晾晒。换填, 改善厚度应按图纸或由监理工程师依据现场状况确定，并分层压实。其压实度应达到规定的要求。基底处理完毕报监理工程师检查,合格后方能进行正式填筑。2, 路堤填筑方法路堤填筑必需按路基平行线分层限制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度3040cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最终进行削坡。土方路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不应小于100mm。路堤填土高度小于500mm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实，其压实度不应小于90%。路堤填土高度大于500mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。（1）水平分层填筑 填土采纳按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度依据试验段确定的参数进行限制。采纳自卸汽车卸土，应依据车容量计算堆土间距，以便平整时限制层厚匀称。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽4050cm。填石也应按横断面全宽分层填筑，但要提前进行边坡码砌，每层填筑采纳级配良好的岩块填筑，用于填筑的岩块尺寸不大于0.35米，分层厚度严格限制在0.30.4米 。分层填筑按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采纳一种填料, 或土, 或填石。不得运用有机土, 含草皮土, 树根和含腐植土；填筑分层厚度要求填筑的机械性能, 设计要求密实度, 不同填料等均经过试验后确定。技术交底开工前技术人员,应依据填方区的填筑高度及分层厚度, 计算出支配分层层数，依据压路机行走速度, 碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，仔细限制其铺土厚度，并协作机械随时调整层度，每层压实的最大松铺厚度均限制在30cm以内。（2）分层摊铺填料摊铺平整运用推土机进行初平，对于填石路基使岩块之间无明显高差，大石块要破裂解体，然后协作人工找平，在每层表面填筑厚10厘米左右细粒土，再用平地机进行终平，限制层面无显著局部凸凹。对于非渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作到填层纵横面平顺匀称，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。（3）分层碾压碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先边缘后中心, 由弱到强进行碾压，两次横向重叠0.40.5m左右，纵向1.01.5m。为保证其填筑区边缘的密实度，压路机与填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0.5m左右,以保证压路机械的平安。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起迄范围, 压实遍数, 压实的速度等。依据填料的不同和路堤的不同部位，必需采纳大吨位重型振动压路机（自重15吨以上，激振力58吨以上）进行压实，压实依次应按先两侧后中间, 先慢后快, 先静压后振动压实的操作程序进行碾压。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米,挡土墙背及压路机不能到位处采纳人工手摆片石,石渣塞缝,手扶式打夯机夯实。(二), 路基填筑压实施工工艺流程路基填筑压实工艺流程打算阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证基底处理施工打算路基整修第二节 路面工程施工一, 碎石垫层施工方法. 1.工艺流程：检验碎石, 砂的质量分层铺筑砂石带水振动棒振捣碾压或夯实找平验收。2. 将基坑表面的浮土, 淤泥, 杂物清除干净，平整基坑，并妥当爱护基坑边坡，防止 塌土混入碎石垫层中。 3. 砂石拌制要求采纳搅拌机拌制，砂石比例要求匀称。 4. 砂石垫层要分层铺设，分层振捣密实，人工摊平。基坑内预先设好5×5m网格标高桩，限制每层砂石垫层的铺设厚度，铺设砂石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并依据设计标高找平。 5. 碾压的遍数由现场试验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。带水振动棒振捣时要求限制振捣时间，并用平板振动器找平。两种方法任选其一。 6. 施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。 7. 最终一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。二, 面层施工（一）, 质量标准, 材料组成及性能要求（1）质量标准压实度：试验室标准密度的95%平整度：不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10% 中线高程：±15mm横坡度：±0.3% 宽度：±20mm 抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.55mm弯沉值：82（ 0.01mm）（2）材料 沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部马路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中A级70号沥青（中, 下面层沥青混凝土用）和A级90号沥青（上面层SMA改性沥青混凝土用）的技术要求，如下表所示:试 验 项 目A级70号A级90号试验方法针入度(25，100g，5s) o.1mm608080100T 0604延度(5cm/min，15) cm不小于100不小于100T 0605软 化 点 (R&B) 4645T 0606闪 点 不小于260不小于245T 0611蜡 含 量(蒸馏法) %不大于2.2大大于2.2T 0615密 度 g/cm3实测记录实测记录T 0603溶 解 度 %不小于99.5不小于99.5T 0607质量改变 %不大于±0.8不大于±0.8T0610或T0609残留针入度比 %不小于61不小于57T 0604残留延度 10 cm不小于6不小于8T 0605应用于路面上面层沥青混合料SMA-13的改性沥青应满意马路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中的技术要求。改性剂采纳PE类改性剂，沥青混合料中改性剂掺量为3。改性沥青的技术指标见下表。改性沥青技术要求技 术 指 标PE类试验方法针入度（25，100g，5s）0.1mm3040T 0604针入度指数PI-0.4T 0604软 化 点 (R&B)，60T 0606运动粘度（135）， Pa.s3.0T 0625T 0619闪点()230T 0611离析软化点差()无改性剂明显析出, 凝合T 0661溶解度（%）T 0607旋转薄膜试 验(163×5h)质量损失 %±1.0T 0610针入度比25 %60T 0604应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求：改性乳化沥青技术要求指 标要求试验方法1.18mm筛上剩余量(%)不大于0.1T 0652贮存稳定性 (CH5)<5T 0655粘度 C25，3(秒)825T 0621蒸发残留物含量(%)50T 0651 石料依据重庆市内道路路面的筑路材料调查状况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破裂石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满意下表所列技术性能要求：粗集料技术要求指 标单位表面层其他层次试验方法石料压碎值，不大于%2628T 0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T 0317表观相对密度，不小于-2.602.50T 0304针片状颗粒含量，不大于%1518T 0312坚实性，不大于%1212T 0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%11T 0310软石含量，不大于%35T 0320粗集料的磨光值，不小于PSV-42T 0321粗集料与沥青的粘附性，不小于-54T 0616具有2个或2个以上破裂面颗粒的含量，不小于%9080T 0361上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑实力和沥青混合料中骨料的嵌挤，拟选用卵石破裂石料作为面层沥青混合料SMA-13所用石料，粗集料应满意上表所示的技术要求，细集料需满意马路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.9.2的技术要求。路面面层沥青混合料SMA-13所用石料的级配组成需满意马路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.8.3, 表4.8.5和表4.8.7对应于一级马路石料的分级要求。石料第二次破裂可采纳反击式破裂机, 锤击式破裂机和圆锥式破裂机破裂，但不能采纳鄂式破裂机破裂（石料第一次破裂可采纳鄂式破裂机破裂）。在路面SMA-13中，拟采纳三种规格要求的破裂集料：（1）515mm, （2）35mm, （3）03mm；其颗粒级配组成应符合马路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分级要求。其中03mm可采纳石灰石集料。 矿粉采纳符合马路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得干脆运用。 纤维路面表层SMA-13沥青混合料采纳木质素纤维。 抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需运用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以实行掺加肯定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附实力。(3) 沥青混合料级配组成及性能要求 沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满意下表的要求: 沥青混合料级配混合料类型SMA-13AC-16AC-25筛孔（mm）通过率 %31.510026.59010019.0100759016.010090100658313.290100769257769.55075608045654.752034346224522.361526204816421.181424133612330.612209268240.310167185170.159155144130.0758124837注：用于SMA路面的木质素纤维不宜少于0.3，矿物纤维不宜少于0.4%。 混合料性能要求上面层沥青玛蹄脂碎石SMA-13和下面层AC-20性能应满意下表所列要求沥青混合料性能要求技术指标要 求沥青混合料类型SMA-13AC-16AC-25试验方法马歇尔稳定度，KN6.08.08.0T 0709流值，mm1.5424T 0709空隙率（VV），%3.04.04635T 0708矿料间隙率（VMA）， %171012.5T 0708沥青饱和度（VFA）， %758565756575T 0708马歇尔残留稳定度，%858080T 0790冻融劈裂试验残留强度比，%807575T 0729低温弯曲破坏应变，250020002000T 0728击实次数，次两面各50两面各75两面各75T 0702（二）, 沥青混凝土施工技术要求（1）沥青透层油及粘层油在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满意下列要求: 在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。 在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.81.2Kg/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；待满意相关要求后铺筑沥青砼下面层。 沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应仔细检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。 粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。（2）下面层及上面层 透层油洒布阅历收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应马上铺筑上面层沥青混凝土。 沥青混合料在拌和前，应仔细检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场运用，并在施工过程中随时进行抽检。 沥青混合料在拌和前，应进行仔细的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标限制级配。 沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应仔细校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和匀称，无花白料，温度限制正常。 沥青混合料在运输过程中，假如气温较低或等候时间过长，应实行保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。 已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满意摊铺机须要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。 当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采纳两台摊铺机并行摊铺，避开形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂干脆缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。 压路机应视摊铺时的气温柔沥青混合料的温度状况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。 施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。（三）, 沥青混凝土施工工艺流程机械进场测量放样摊铺压实横, 纵缝处理养生 （下面层厚7cm）。随即进行上面层厚5cm及改性沥青砼路面SMA-13厚4cm的施工。（1）沥青混凝土混合料的摊铺：采纳LTV90型沥青混合料摊铺机流水作业，单幅一次摊铺完成。（2）施工打算：正式摊铺前对基层进行清扫, 修整, 检查确认基层的质量。测量放样：对基准点, 水准点进行具体复核，依据图纸复原中线，并测设出边线，摊铺机行驶线等。（3）摊铺：沥青砼下面层摊铺时采纳两侧挂钢丝绳引导的高程限制方式，双边设钢钎，直线段间距10m，曲线段5m，在钢纤上挂直径2.5mm高强钢丝绳，长度不大于300m，后面用紧线器固定，施工中应留意时刻检查钢丝绳的绷紧程度，防止摊铺面层出现波浪；中, 上面层采纳悬浮式基准梁自行限制厚度的方式进行摊铺。该摊铺方式的要点是必需精确限制底面层的高程和平整度，以确保中, 上面层的高程, 层厚和平整度。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度, 横坡, 路拱并按摊铺的混合料总量与面积之比校验平均厚度，不符合要求时随时调整。沥青砼混合料须缓慢, 匀称, 连绵不断地摊铺，摊铺过程中不随意变换速度和中途停顿，摊铺速度应依据设备配套状况综合确定，并符合26m/min的要求。摊铺温度依据试铺确定，正常施工限制在125135之间。（4）沥青砼混合料的压实及成型：碾压分初压, 复压, 终压，由YZ20E胶轮压路机, YZ16H及CC422双钢轮振动压路机联合完成。初压由YZ16H压路机稳压2遍，在混合料摊铺后较高温度（125145）下进行，不得产生推移, 开裂；复压采纳YZ20E胶轮压路机及CC422双钢轮振动压路机交替复压45遍，在温度115135之间进行；终压用CC422双钢轮振动压路机（不振动）碾压，直至达到压实度要求，表面没有明显轮迹为止，在温度105125之间进行。压路机不能在面层上调头和转弯，每完成一个作业段要严格限制车辆通行，保证路面清洁并即时完成其上面层铺筑。具体操作如下： 碾压前做好各项打算工作，冲洗压路机，检查喷水装置及运转是否正常； 碾压前由试验员测量温度，确定碾压区的位置，并用彩色小旗对初压区, 复压区, 终压区加以区分。 碾压时压路机应从外侧向中心碾压。 初压速度限制在1.52km/h，复压速度限制在3.5km/h，终压限制4km/h。减速停车应有足够长的缓和段，杜绝急刹车和大油门起步，避开出现横轮迹，保证路面平整度。无论是终压还是复压，压路机禁止出现“先振动后行走”，整个碾压过程中压路机必需保持匀速。 碾压过程中，不允许以任何理由在未成型的路面上停放施工机械。碾压过程中压路机不得随意停顿，碾压完毕，压路机停放于当天碾压区以外且温度低于50的路面外侧（包括加水时），有特殊状况出现，需横向碾压时，则横向碾压应在终压前完成，碾压过程要有工段长盯岗。 碾压时压路机的驱动轮面对摊铺机。 最终碾压（赶面碾压）必需由试验员按温度限制，避开终压温度过高而出现纵向轮迹，尤其是在接头处更要严格限制。一般终压段落在温度允许的范围内宜长不宜短，避开造成过多的横向轮迹。 在碾压过程中，试验员要刚好按规范和招标文件中技术规范所规定的频率进行压实度取样，并刚好与工段长协作，以达到规范要求。尤其在中午，施工工段长和试验员必需盯在现场。 对压路机不能压到的拐弯死角, 加宽部分和某些路边缘局部地区，采纳振动夯板压实，对两边人孔, 各种平台的边缘采纳人工夯锤，补充压实。（5）横向接缝处理 相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。中, 下层的横向接缝采纳斜接缝，在上层采纳垂直的平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在起先碾压前将预热用的混合料铲除。 斜接缝的搭接长度为0.400.8m，搭接处要清扫干净并洒粘层油，在搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。 平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 从接缝处起接着摊铺混合料应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，如有不符合要求，趁混合料尚未冷却时马上处理。 横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15m，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（6）纵向接缝：全线范围采纳全宽二次性摊铺，留纵向接缝。第三节 附属工程施工1, 道路道牙（1）道牙每5m设1限制点挂线安装砌筑，缘石采纳M7.5水泥砂浆卧底厚2。（2）道牙安装接缝为10用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。（3）铺砌好的道牙应缝宽匀称, 线条顺直, 顶面平整, 砌筑坚固。（4）养护不少于7天，此期间严禁碰撞。2, 雨水口：（1）雨水口应与道路工程协作施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必需重合道路边线。（2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。（3）雨水口砌筑1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。2）井口与路面施工相互协作, 同时上升，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道