地铁车站土方开挖施工安全措施(通用版).docx

地铁车站土方开挖施工平安措施（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0106建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工地铁车站土方开挖施工平安措施(通用版)说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。(1)施工前，对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道 路、沟渠、管线、树木等进行调查，凡影响施工的均应撤除、清理 或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工平安。(2)施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内工程地质和 水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要 求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计(方案)，制定 有针对性的平安技术措施，严禁盲目施工。(3)施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等, 事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前做好施工场地内机 械运行的道路，开辟适当的工作面，以利平安施工。(4) 土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、 道路、管线等进行检查鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工筑物、管线，应制定相应的平安技术措施，并在整个施工期间，加 强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位 协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按 先深后浅的顺序施工，否那么应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可 能产生的危害，并应采取必要的保护措施。(5)基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土 体内应力变化和淤泥土塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位 移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。在基坑开挖期间 应加强监测。(6)夜间施工时，应合理安排施工工序，防止挖方超挖或铺填 超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯 警灯。(7) 土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹 遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。(8)挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑 物下面进行作业。建筑平安技术Building Safety Technology 建筑施工(9)挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他 工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10m,挖土要自上而下，逐层 进行，严禁先挖坡脚的危险作业。(10)机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定, 根据规定的验算确定挖土机离边坡的平安距离。(11)深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。(12)运土道路的坡度、转弯半径要符合有关平安规定。(13)爆破土方要遵守爆破作业平安有关规定。(14) 土方开挖过程必须严格按设计要求及时安装钢支撑，严 禁起挖，并派专人负责监控土方开挖与钢支撑安装关系，一旦发现 起挖，必须停止开挖，安装完钢支撑后才能继续开挖。(15)钢支撑安装时，必须确保钢支撑下方设有作业人员，并 派专人指挥，在安装第二、三道钢支撑时，采取在钢支撑端头系拉 绳或其他方法，使钢支撑平衡、平稳下放到托架上，防止下放过程 碰撞已安装好的钢支撑上。建筑平安技术 I Building Safety Technology建筑施工XXX图文设计本文档文字均可以自由修改