道路施工方案及技术措施.doc

道路施工方案及技术措施（一） 施工测量根据设计总平面图和甲方提供的水平座标、标高控制点，分别引入施工现场， 建立基础、主体施工的水平坐标和高程控制网。测量仪器采用全站仪、经纬仪、 水准仪、垂准仪、钢卷尺。1、 建立高程控制网：主体施工前，由施工现场以外引测得的水准点作明显标记，每周复测一次。 将高程引进施工现场设定的四个高程桩点，标高统一为相对坐标土0. 000 。2、标高测量：用水平仪将高程控制网中两点引测至底板垫层的桩点，并画出相对标高+0.5m （相对底板垫层面层标高），用来控制底板垫层；主体的标高测量要从0. 000 向上引视， 并与0. 000 线复核， 无误后方可使用。3、 标高测量要点：对视时要前、后视线等长。钢尺要经过检查；量高差时尺身要铅直并用标准力拉；4、轴线控制网：采用经纬仪投射引测至板面，形成控制网；地上主体结构，采用内控，在结 构面层上建立方形控制网平面，该控制网从加方提供坐标引测并反复测量校核， 每月复核一次。5、轴线测量：轴线的测量采用垂准仪，投测轴线。在设定的轴线控制网上，用红漆标记。 开始施工中，使用天顶准直法由首层直接向各施工层投割方形网的四个基准点， 每次投测后，用经纬仪和钢尺检测方形，并对误差情况进行校正，作为该层放线 的依据。6、沉降观测：沉降观测点的布置：按设计图纸分别布置在构造柱上，沉降观测由固定的熟 练的测量员和技术人员负责。观测次数和时间按设计要求：第一次观测，在观测点 安设稳固后进行，直至竣工。整理观测成果，绘制沉降曲线图，计算相邻两次观测之间的沉降量。并注明观测日期和荷重情况，画出每一观测点的时间和沉降量的关系曲线与荷重的关系曲线。7、沉降观侧操作规程：. 仪器离前后水准点的距离不超过50 米， 前、后视距尽可能相等； 在成像清晰、稳定时进行观割；前视各点观割完毕后，回视后视点，闭合水准点；使用NI005A 类型的精密水准仪，固定使用水准仪和水准尺；. 使用固定的水准点，按规定的日期、方法和路线图进行观测。（二） 道路工程路基填方填方用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，铺厚度不大于30cm，压路机碾压，碾压前后两次轮迹重叠1520cm。压路机无法压到的地方应采用压夯、夯锤和其它有效措施夯实，每一层的压实均要报监理审批。路基的整修需先编制整个计划，表面土采用推土机刮平，铲下的不足以填补凹陷时，应采用与路其表面相同的土填补填平夯实。路基施工工艺流程1. 工艺流程恢复定线校对水准填前碾压自卸车备土推土机摊平自行式平地机整型压实平地机精平光轮振动压路机碾压进行下一层填筑监理批准检测密实度地表清除检测含水量控制边缘预留宽度检测密实度控制分层厚度补充洒水检测密实度 2.一般要求路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床20cm以上。路基土原地面以下的井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。3.挖方作业技术要求路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全，弃土应及时清运，不得乱堆乱放。堆上距槽口上边缘不应少于10m，高度不应超过2.0m；路基、沟槽挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底上预留1530cm，待下一工序开始再挖至设计标高；施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。采用机械开挖时应按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。开挖沟槽时，如有地下水时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理，设置垫层、砂桩、插板等措施。4.填方路基作业的技术要求填方填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。地面横坡在1:101:5时应先翻表土再行填上，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面须向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜，砂土地段可不作台阶，只翻松表层上。路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度过不大于0.3m。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便函最后削坡。原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数，透水性较差的土在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小土壤覆盖。路基处于地下位较高与软湿地区时，常设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有细孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的0.7倍也不宜大于75mm；粒径5mm以下的含量应大于50%，含泥量不应大于5%。路基处于稻田地段填筑路堤时，应先挖纵横明沟，排干积水，挖掉淤泥和腐植土，再压实基底。5.填土压实时应注意下列事项：用铲运机、拖拉机、拖车填表向路堤时应分层（虚厚2030cm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平，并应在路堤整个宽度内使拖运机车辆均匀分布行驶。当用人力运土填时，宜先轻碾，后重碾压实。碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠1520cm，约碾压58遍，至表面无显著迹，且达到要求的密实度为止。碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度，如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。路基下遇管、沟、坟、井、雨水口等应分别予以处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密度要求分层夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂（视情况可利用水沉密实）不于1.5m则按规定密度填筑，最低密实度人行道不应小于87%、车行道不应小于90%。砂砾石垫层1、材料要求砂砾石垫层，厚度100mm2、主要机具一般应备有蛙式打夯机、压路机（1015t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。3、作业条件（1）、对材料进行技术鉴定，应符合设计要求。（2）、设置控制铺筑厚度的标志，如水平木橛或标高桩，或在固定边坡（墙）上钉上水平木橛或弹上水平线。4、垫层操作工艺（1）、工艺流程处理地基表面铺筑洒水夯实或辗压找平验收（2）、注意事项1、处理地基表面：将表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。基坑（槽）及附近如有低于地基的孔洞、沟、井等，应在未填碎石前加以填实处理。2、铺筑砂石：铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的23，且不大于50mm。如发现石子成堆现象，应将该处石子挖出，分别填入级配好的碎石。4、洒水：铺筑级配碎石在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，一般为812。5、夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400500mm，要一夯压半夯全面夯实，一般不少于三遍。采用压路机往覆辗压。一般辗压不少于4遍，其轮迹搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。6、找平和验收：施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置检查点。最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。稳定层施工本工程的路基采用基层采用25cm厚水泥（6）稳定碎石层。水泥碎石稳定层施工施工方法水泥稳定石粉层料采用现场设置搅拌站集中搅拌，用自卸汽车运至现场施工，摊铺拟采用机械摊铺，压实机械用1台压路机碾压。施工准备在铺筑稳定层前，将路床表面的浮土、杂物清扫干净，并用压路机碾压数遍，使路基平整度、宽度、压实度、横坡度均达到验收标准。施工测量施工前恢复中线，并在路基两侧第10米设一高程桩。不筛分碎石底基层施工工序主要施工方法1.工艺流程：路基验收合格施工放样摊铺机械碾压二次摊铺、整平洒水养护验收2.摊铺基层稳定层施工时分2次摊铺，并用刮尺大致整平。控制每一层的松铺厚度：压实系数约为1.21.3。3.碾压混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用压路机碾压，碾压次数不小于6次，头两遍的碾压速度为1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的速度碾压。由两侧向中辗压，先压边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低度处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至成型，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面行走，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，式轮迹深度不大于5mm，压实密度大于或等于设计要求。稳定层碾压，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低后，再进行碾压，如此反复，直至稳定层满足验收规范要求。用灌砂法对稳定层进行压实度试验。接头处理：第二段摊铺时将前一段松散不合格的混合料清除，并凿成平齐的端头。4.养护对稳定层采用洒水养护，养护期为7天。在养护期间，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。5.验收按照验收规范有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收。单，经监理工程师验收合格后方可进入下一工序施工。路面工程施工流向路基施工完成后即开始分段进行路面施工，混凝土路面施工浇捣与稳定层施工填筑顺序方向相同。本工程路面采用22cm 厚C35商品混凝土40石。尽量避免在雨天进行面层浇筑，暴雨天禁止路面层浇筑。各工序施工要点及方法1.面层施工检查基层的各个项目是否符合设计要求，包括强度、压实度、平整度、宽度、纵横坡向及坡度，并对材料进行取样检验和混凝土监理工程师见证抽取试样检测。混凝土采用商品，运输车直接运至浇筑地点，同时索取泵车混凝土的搅拌记录：混凝土的运输：混凝土运输，以自卸汽车运往各摊铺地点，并应注意：料前应洒水湿润运输盛器，停运后应冲洗运输盛器。运输混凝土必须与施工进行相适应，以确保混凝土从搅拌到成型的时间，不超过混凝土的初凝时间。保持运输道路良好，以避免汽车剧烈颠动，致使混凝土产生离析现场。炎热、干燥、大风或阴雨天气运输时，混合料要加以覆盖。汽车进入摊铺地段及卸料时，不得碰幢模板。为防止产生离析，混凝土自搅拌机出料口卸入存料槽以及存料槽卸入汽车的卸料高度，不得1.5m。2.混凝土的摊铺：采用HTG-D辊轴式水泥路面摊铺机，使摊铺、振实、刮平、提浆、整平多道工序同时进行，并往返多次，使砼面层达到密实、平整、光滑的效果。为确保混凝土得到充分振捣，摊铺前必须一人采用插入振捣器进行先期振捣，尤其是模板边角位置：拉杆在摊铺过程由专人留设。砼摊铺8-10m后可进行拉毛、压纹作业。混凝土摊铺厚度与所用振捣机具的有效影响深度有关。一般情况下，当道面厚度22cm时需要分两层摊铺，下层可为总厚度的3/5，摊铺时应预留振实的沉落度，这一沉落值可实地试验而定，一般为振实厚度的15%20%。摊铺补仓混凝土的时间，按两侧混凝土道面最晚浇筑的时间算起，其最早摊铺补仓混凝土的时间应加以控制。禁止使用已经初凝的混合料进行摊铺。从搅拌机出料，运输、摊铺、振捣、整平、揉浆，直到完成全套施工工艺（不包括压光，压纹）必须在混凝土初凝之前完成。该初凝时间由试验室根据施工气温和水泥的初凝时间确定。为了使混凝土不致浪费，事先应准备一定数量的预制构件的模板，将每班摊铺剩余的混合料制成混凝土预制块或预制构件。为了不使无胀缝道面的施工缝起胀缝的作用，施工缝应绝对避免设在同一横断央上，当采用纵向连续铺筑混凝土施工工艺时，与相邻的施工缝至少错开一个浇筑位。在铺筑补仓混凝土时，在已铺筑的道面上应沿边缘铺盖一定宽度（0.60.1m）的塑料布，若弄上应及时清除，并应将挤至相邻块的砂浆清除干净。为避免补仓的混凝土板因两侧混凝土板的收缩引起不均匀的收缩裂缝，在铺筑补仓混凝土前，应对两侧混凝土板边沿的收缩裂缝进行两纸三油隔离处理。一次连续铺筑混凝土的最大长度，一般不允许大于是150m。混凝土的振捣平板振捣器，采用2.22.8KW平板振捣器，一般可采用功率为1.5kw，频率在2700r/min以上的电动机，插入式振捣棒要求棒长不短于450mm，振动频率不低于12000次/min，振幅不小于0.8m，配套动力功率为1.1kw。分层摊铺混凝土时，其上下两层间隔时间，越短越好，使上下两层混凝土均能在初凝前振实完毕。一般的做法是成条的摊铺，上下层错开35m。平板振捣器在每一板位置上停留时间，应以浊再冒泡，表面出现乳浆停止下沉为止，一般为3045s：平板振捣器与模板之间应有510cm。浇筑块侧边（如企口缝时，则需要靠近企口部位）用插入振捣器振动，应快速插入慢慢提出，每一棒位的时间为2030s，不宜过长，防止砂浆集中。每棒移动距离不大于作用半径的1.5倍。混凝土的局部处理整平:对振实的混凝土表面，用特制的双排钢管振动行夯往返振平、提浆至表面平整。行夯应安可逆起动器，电动机功率，1.5 kw，频率在2700r/min以上。使用时发现行夯弯曲值达5mm时，停止使用，进行校正。揉浆:用特制滚筒来回滚动，使表面乳浆层更加平整均匀，利于做面。并应随时清理滚筒表面粘附结硬的水泥浆。做面:第一道木抹抹面（木抹长80160cm），其作用是将表面揉压平整，使乳浆更均匀分布在混凝土表面，浆厚35mm。待混凝土表面出现泌水时，进行第二道木抹抹面，其作用是擀出表面泌水。在混凝土表面泌水被擀出后，即可进行铁抹（瓦工使用的一般铁抹）抹面，其作用是将砂子压入浆面。完成后的混凝土表面，应呈现一平坦、密实的外观，不露砂、无抹痕、砂眼、气泡、龟裂等现象。压纹:压纹要根据现场温度掌握，压纹深度要一致，直顺和间距均匀。以上工序完成后约3小时表面强度达到要求后，洒水养护，养护时用湿麻袋遮盖，并经常洒水使路面保持湿润。面切缝处理混凝土路面切缝应掌握在其终凝后12小时内进行。纵缝采用平缝施工。根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋。横向缩缝横向缩缝采用切缝，并以按要求填缝。掌握适宜的切缝时间是关键，我司将根据以试验取得混凝土的抗压强度达到810Mpa的时间进行切缝；胀缝按设计要求设置胀缝，胀缝结合横向施工缝进行施工。边缘钢筋胀缝用地钉固定边缘钢筋以确保加强钢筋的位置。施工缝、接缝填封施工缝设在胀缝或缩缝处，施工缝如设于缩缝处，板中增设传力杆；填缝前缝内清扫干净，保证填料与砼缝粘合紧密，不渗水，其灌注深度4厘米并与板面齐平。稀浆封层稀浆封层各种材料的作用稀浆混合料的主要组成料时骨料、乳化沥青和水，还可根据需要适当的添加矿物填料和化学剂，所有的材料都有各自特定的要求，应遵照相关规范要求选择。(1)、乳化沥青乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分，他用来裹附骨料，最终作为粘结料存在于稀浆封层中。在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型，而根据破乳速度又分为快裂（RS）、中裂（MS）、和慢裂（SS），用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的，而且目前已使用阳离子型为主。（2）、骨料骨料是稀浆混合料的重要组成部分，它形成了矿物骨架。通常可用于热沥青施工的石料均可用于稀浆封层，如石灰岩、花岗岩、玄武岩等。用于稀浆封层的骨料首先满足特定的级配要求，其次应干净、坚硬、完全破碎，外观均匀，还须控制泥土含量即砂当量，泥土含量越高，危害越大。根据稀浆封层路面所使用石料级配类型，可将其分为细封层、中封层和粗封层三种类型。（3）、水谁也是稀浆混合料的重要组成部分，它影响混合料鄂工作特性。稀浆混合料中的水友三个来源：骨料中的水、乳化沥青的水和预湿骨料的水。（4）、矿物填料矿物填料的使用主要有三个目的：、改善骨料级配； 、促进稀浆混合料的稳定性；、调剂破乳速度；矿物填料被认为是骨料的一部分，其用量一般是矿物骨料总量的0.5%2%,使用最多的填料时水泥，其次是石灰，这两种填料具有化学活性的，也可使用石灰石粉，但是它只能调整矿料的级配。（5）、添加剂添加剂的作用是调节拌和时间和破乳速，与填料的不同之处是可溶于水，不改变骨料的级配。常用的添加剂可分为俩大类：无机盐类和表面活性剂类。四、技术要求乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水、水泥、添加剂的那个无聊，集中载于稀浆封层机，并通过封层机本身实现按一定得比例拌和成糊状流动均匀地稀浆混合物并将其均匀地摊铺到路面上，形成密室、坚固、耐磨的表面封层。该封层凝固快，施工数小时内就可以开放交通，通过交通车流量的反复碾压后，表面自然光滑平整并且增加了密实度。矿料在稀浆封层混合料中起骨架作用，其最大粒径有稀浆封层的厚度决定，矿料要有良好的级配，材质要坚硬耐磨表面粗糙，不含泥土杂物和超径颗粒，砂当量试验应低于45%。填料主要是改善矿料级配，提高稀浆封层的稳定性，调整破乳的速度，提高封层的强度。填料可分为化学活性填料，如水泥、石灰粉等，不具有化学活性的填料一般是指一般矿粉等。选用填料主要考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及相容性，应有利于稀浆封层混合料的拌和、摊铺和成型。采用的填料是水泥，其次是石灰粉等。使用矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范 的有关规定。水主要是调整稀浆混合料的稠度，使其具有良好的拌和及摊铺条件。水量的多少取决骨料的级配，原路面状况、施工气候等因素。水量不足稀浆流动性差，不易灌缝、找平、与原路面结合不牢。水量过多，稀浆侧离析流淌，降低油石比，影响封层质量。为此，施工中要严加控制水量。合理的希浆封层配合比，是保证封层质量的前提，试验的目的是为了：、检验组成材料之间的兼容性； 、合理的油石比；、最短的养护时间；、检查混合料的抗水性能。所以必须做以下混合料试验：（1）、拌和试验。将稀浆混合料的组成成分按一定的比例混合搅拌，观察搅拌过程中的象，确定可拌和的时间，矿粉矿粉填料或液态添加剂的使用，检验乳化沥青和石料的兼容性，判断是否适于摊铺。此试验应在预计的施工期间最高气温下进行。（2）、粘结力试验。将稀浆混合料制成小圆饼状的试件，在养护过程中的特定时间点使用粘结力试验仪在试件表面时间扭矩。要求可开放交通的最小扭矩为20kg.cm。（3）、湿剥落试验。判断混合料抗水破坏的能力。此试验采用完全固化的稀浆混合料进行水煮，判断沥青膜的保持率，合格的混合料应在90%以上。（4）、湿轮磨耗的试验。次试验用于确定沥青最小用量。按照不同的油石比拌制稀浆混合料并制成圆饼状的试件，经过特定程序的养护后，在规定的压力下使用特定的橡胶管以一定旋转速度碾磨试件表面，要求碾磨后的损失量不超过规定值。五、稀浆封层工艺流程：稀浆封层是由专门的机械-稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。从各种材料储藏-供料（计量系统）-搅拌-出料-摊铺等，都由一台机械完成，一般十分钟即可摊铺15002000m2以上（厚度6mm）。摊铺后的稀浆封层经过自然养生（乳液破乳、初凝、固化成型），24h就可开放交通。在经车辆碾压，形成沥青处治层（一般不需要压实机碾压）。当然气温较低、温度大或封层厚度增加时，开放交通所需要时间相应延长。具体程序如下：（1）材料准备 、骨料制配沥青稀浆混合料，主要材料除乳化沥青外，就是选定适宜的级配骨料。骨料可以是轧碎的天然石，以及天然砂、石灰材料的等。凡适合于热拌路面的骨料，同样适用于稀浆封层。要求骨料坚硬耐磨、粗糙多棱角、立体状颗粒、干燥洁净，无泥土和有机杂质。通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料，按级配掺配一定的矿粉或天然砂拌和均匀。对级配骨料一定要进行试验，方法参照ASTM有关规范。其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验砂当量，由试验确认，并规定砂当量不低于45%。、乳化沥青乳化沥青在稀浆混合料中起着重要作用，即作骨料的粘结料。它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂，因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。因此，在生产或检验乳化沥青质量之前，首先应检验沥青的质量，沥青应符合技术要求。慢裂阳离子乳化沥青是专门用于拌和性乳化沥青混合料、其他材料其他材料包括水、填料和添加剂。适宜的加水量是保证混合料稠度和摊铺效果的前提；填料即外加促凝剂，采用32.5水泥，它的作用主要是调整矿料的级配、改善稀浆的和易性以及加快稀浆固化成型，其质量要求主要是目测干燥、无结块即可；添加剂用于调整混合料的破乳速度，其添加量根据施工现场实际情况而定。配合比设计、拌和试验。用来确定稀浆封层施工时的外加水量，水的用量要保证拌出的稀浆稠度适宜，拌和的时间不得少于1min，又不能大于3min。、油石比的确定：稀浆封层的油石比可通过两组试验来确定，湿轮磨耗试验确定最低用油量，负荷轮试验确定最高用油量。浸水1h的磨耗值应小于538g/m，负荷车轮试验的粘砂量测试值应小于538g/m。施工机械采用德国进口的稀浆封层机，该机的主要参数：矿料箱容积(m3)：8；添加剂箱容积：500；乳液箱容积(m3)：2.3；上车发动机功率(马力)：65；水箱容积(m3):1.9；摊铺宽度(m)：2.53.8；填料箱容积：500；摊铺厚度(mm)：330。施工准备工作先对原路面上的坑洞、边线破损等病害进行修补，坑洞较深时，分层填补并压实；对已有的裂缝预先进行灌缝处理；对于大的壅包和车辙，预先进行铣刨和填补，泛油严重的区域做拉毛处理。封层前，修补的路面经目测已基本稳定。施工用的材料改性乳化沥青、矿料、水、填料等一次备齐，并进行质量检查，运至施工现场。施工用的机械设备除一台稀浆封层机外，另准备两辆乳化沥青罐车、一台装载机和一辆工具车，所有这些设备均保持良好的工作状态。试验路段为了保证施工组织的流畅，先修筑100m试验路段，进一步验证配合比的合理性并对施工组织作出更合理的调整。2、施工工艺流程封闭交通：先由交通安全管理人员将交通半幅封闭。清洁原路面：清除路面上的杂物。放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进。封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并调整好摊铺的宽度和厚度。摊铺：根据配合比调整好封层机各料门的开度。在摊铺过程中随时检查厚度和平整度，并及时进行调整。局部处理：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。初期养护与开放交通：在初期养护时间内(即开放交通前)，不允许任何车辆和行人在封层上通行，否则将影响稀浆封层质量。当估计封层粘结力达到200N.cm时，即可开放交通。3、施工中应注意的问题稠度稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性。在实际施工中应根据实际情况对用水量作一些调整，以保证混合料合适的粘稠度。破乳时间破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的稳定性，过早的破乳造成沥青结团、厚薄不均、刮痕等现象，而且对封层与原路面的粘结非常不利，破乳时间过长会影响成型时间。解决办法是通过调节水量或适当加入一些化学添加剂来实现对破乳时间的控制。接缝应尽可能地减少横向和纵向接缝。横向接缝重叠处容易造成隆起现象，因而横向接头的搭接量应尽可能减至最小。为解决这一问题，可将油毡或铁皮放在头一车的结尾处，下一车摊铺时将摊铺箱置于其上，待摊铺后再将油毡或铁皮连同上面的混合料一起移走。其他应注意的问题应在干燥情况下进行施工，且施工时气温不应低于10；应用稀浆封层铺筑机施工。铺筑机应具有贮料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制如集料、填料、水、乳液配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀混合料应符合质量要求，并有良好的施工和易性；稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求；稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。苗木栽植与养护管理1、在播种植时，先搭建草袋围堰，在坑底填约150mm厚的表土，同时要掺中腐熟的有机肥料作为底肥，注意要在底肥上覆盖一层土。禁忌使用耕作层以下的深层生土（阴土）。2、苗木播种前2天，对比较干旱的树穴先灌穴，待水全部渗下去后方可播种，同时为提高成活率，可使用一定浓度的ABT生根粉以促进种子的萌发。3、播种24小时内必须及时浇上第一遍透水，第二遍水要连续进行，第三遍水在第二遍水510天后进行。灌水量要充足。4、苗木播种完及时报请监理工程师验收，并递交苗木养护管理的详细计划及日程。拆除草袋围堰，运到指定地点。铺设电缆保护管1、跟据现场量取的尺寸，用无齿锯对钢管进行切割。2、用弯管机对切割好的钢管进行弯制。3、保护管的弯曲半径为十倍管径，并满足所穿电缆的弯曲要求。4、预埋保护管必须用套管连接，套管两端焊接牢固、密封良好。5、电缆隧道及电缆沟引出的保护管，可以根据建筑的施工进度分段埋敷。6、保护管敷设完，应将端口封死，以防进入杂物。7、施工中节约用电，焊口涂刷油漆时做好与土壤的隔离措施，减少浪费，防止污染环境。一、施工准备1、 领料并检查管材对照图纸提管材计划，并根据施工进度分期分批领用材料。领用管材时，应做如下外观检查： 保护管内表面光滑，无铁屑、毛刺； 保护管外表面无穿孔、裂缝、显著的凹凸不平及锈蚀现象，且镀锌层良好。量取尺寸时应符合如下规范要求： 引向设备的管口离接线盒一般为400mm-700mm之间，应便于与设备的连接； 电缆保护管的弯曲半径不应小于所穿电缆的最小弯曲半径；通过上述几项确定保护管的长度二、保护管的弯制 用手动液压弯管机或电动弯管机，按所量尺寸角度弯制电缆保护管。弯制模具应严格按管径尺寸选择； 正确画好尺寸； 弯制后不应有裂缝或显著凹瘪现象。三、保护管组合1、 对照施工图纸，按照记录的现场尺寸，选择适当的保护管，测量、画线。2、 用无齿锯按照所画的线切割保护管。 切割的保护管管口要平齐； 用半圆锉刀打磨管口，管口不得有毛刺、锐边等。 套管的长度应介于1.5D3D电缆保护管外径之间； 焊缝饱满、密封，并除去焊渣。 一根保护管一般弯头个数3个； 一根保护管直角弯头个数2个；3、 预埋金属保护管的连接，必须使用套管连接。连接管口对准后，将套管两端焊接牢固、密封良好。4、 根据现场实际情况，对金属保护管进行组装。（3） 给水工程一、 施工阶段施工顺序为：先排水后给水。依现场可提供的场地进行施工.三、施工程序 1、测量放线测量工程师及测量负责人针对本工程现场情况，认真熟识施工图，并根据甲方及监理公司提供座标基准点进行审核校验是否准确，确认后计算出各管线座标点准确位置及距离，并进行复核无误。测出各点管底标高，核对施工图中的地下管网位置高程是否准确。 2、沟槽开挖土方工程应根据现场的实际情况和设计要求，计算各施工段挖方与填方的数量。A、 开挖前经施工负责人、测量工程师、甲方现场工程师和监理公司复核检查管线及标高无误，设计与地下管网构筑物相符才能开挖沟槽。 B、开挖时应注意对周围的构筑物的保护，不要压坏或碰撞，保证安全，并与有关施工单位协调。 C、埋管段施工原则上采用人工进行沟槽开挖。应根据不同土质情况，采用适宜的放坡系数开挖沟槽（见开槽断面图），根据不同的土类确定为1:0.331:0.75。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，挖方堆放于管沟一侧，开挖沟槽边线1.0m以外处。以减少坑壁荷载，保证基坑壁稳定，且不影响交通。沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，人工开挖沟槽深度1.5m以内，防止超挖。D、砼灌注桩破除采用覆带式单头液压岩石破碎机破碎，其它小体积钢筋砼采用风镐破除。E、施工排水：施工期间为保持管沟槽底内干燥，根据埋管段实际情况，采用以下方式进行排水：a、埋管施工的沟槽开挖,管道安装应由低向高进行,以利自然排水；b、开挖沟槽一侧设排水沟,平坡段每间隔一定距离设集水坑,采用抽水机进行排水。3、管道基础 管道基础，视地下土质情况而定。管槽开挖后，如遇橡皮土，密实度不符合规范要求的，需做换土处理，然后进行分层夯实。如遇基槽土质松软，不符合设计要求的，必须提请甲方和设计院确定施工方案及工程量。正常情况基础施工处理须严格按照有关规定进行。4、管道安装 管道安装采用人工和手动葫芦及起重车相配合的方式进行吊装下管，管道吊装必须用专用吊装胶套钢丝绳,不准用钢丝绳直接吊装。管道安装前必须对垫层的标高进行复测，并先定出节点和构筑物的位置。 管道安装时，严格控制管口中心高程及左右偏移，除图纸中规定外，不得大于5mm，高程偏差控制在20MM内，直管至少每两节测一次，弯管、渐变管每节测一次。每节斜率不得超过1.5/1000。管道安装后逐节或逐段管口的椭园度不得超过3D/1000(其中D为管道直径)。 （1）下管前，就图纸要求进行排管，检查管节和承口朝向与图纸是否相符。 （2）管子吊运及下沟时，应采用可靠的吊具，应平稳下沟，不得与沟壁或沟底相碰撞，应保证槽壁不坍塌。 （3）下管后，应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时，应用塞子或堵板将敞口封闭，不要将工具和材料放在管内。 （4）稳管时，每根管于必须仔细对准中心，管底应与管基紧密接触，管轴线和坡度应经仪器检测，并经监理工程师核准后加固稳管。 （5）安装时，应使管内底高程符合图纸规定，接口内平顾，在一个井段内应按图纸要求，挑选管壁厚度一致的管子安装。 （6）沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，应将管下处理填实，当在检查井处安装需要断截短管时，其破茬不得朝向检查井内。 （7）稳管后填砂包管，承包人应及时将管内多余灰浆拉掉。 （8）在铺设前，承包人应将承口内部及插口外部洗刷干净，管于安装应经仪器控制进行，使管中线位置和管内底高程符合图纸要求；接口环形缝应均匀一致，接口缝填揭密实，口部抹成斜面；及时清除管内砂浆，接缝成活后应进行养护。 5、材料准备由于工期紧，各专业施工队伍交叉作业施工，场地小、施工作业面狭窄，所需给水管管、排水管、阀门、水泥、砂等材料保证在使用前1-2天运达现场，以保证施工进度的顺利进行。6、管道试压 各道工序完成，经检验符合要求后进行水压试验。A、水压试验前堵板安装。B、水压试验时,必须有接收单位质量检查负责人、甲方代表、 监理公司等单位代表参加。C、试验要求：稳压1小时后压力降不大于0.05Mpa为合格，然后降至工作压力进行检查，压力应保持不变，不渗不漏。D、污水管道闭水试验 （a）污水管道必须按图纸要求有关规定进行闭水试验。（b）管道的闭水试验应在管道、检查井外观检查合格，管道未作回填土，沟槽内无积水，全部预留孔洞封堵严密、牢固，并报监理工程师核准后方可进行。7、土方回填及外运 A、水压试验后的管槽紧接进行回填夯实，原土夯实，并按设计要求密实度达95。回填素土密实度达95以下者，视为不合格，回填后的余土组织外运。 B、管道施工经质检部门检验后，采用边施工边回填细砂，回填范围至管径上方20CM的管子胸腔两侧夯实。同时处理余土外运。C、土方回填施工按要求分段、分层填筑，每层厚度不超过30cm。采用蛙式或振动式打夯机夯实填土。D、道路下面，管槽回填采用石粉渣夯实。E、在管沟开挖及回填过程中，根据实际情况及时将余土用汽车外运，破除砼全部外运指定地点，预防阻碍交通和影响市容。 8、给水管道冲洗消毒管道试压验收合格后,收尾工序紧接安排管道冲洗消毒。1）、第一次冲洗：首先打开进水阀门进行冲洗，在一定时间内检查排放出来的水达到基本清透，无杂物时，停止冲洗，关闭进水阀门，即组织投药。先将漂白粉溶解成药液后，用水泵慢慢压进管内，药液投完后开启进水阀少许，让药液均匀的散在管内，直至排水口处闻到药味时，即关闭进水阀和排水阀，让管内药液进行24小时消毒过程。2）、第二次冲洗：经24小时消毒后进行二次冲洗,按第一次同样方法进行，待出水质清透无杂质、无药味即进行水质取样化验，完成冲洗消毒的全过程。 9、检查井及阀门井砌筑 A、检查井、阀门井砌筑严格控制井室底垫层,混凝土应严格按规范设计配合比下料。 B、检查井、阀门井的砌筑应注意红砖先淋水，使砌筑时红砖吸水率不小于35。 C、砌筑时应随时检测直径尺寸,注意井筒的表面平整。 D、井内壁抹面应光滑,砂浆配比为1:2.5。E、井内爬梯应与井盖口边位置一致，铁爬梯安装后,在砌筑砂浆及砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。（四） 雨污水工程基坑开挖为方便施工，降低工程造价，采用先降土2米，然后再进行放坡支护，局部较深的基坑采用打拉森钢板桩支护。当开挖深度小于2m时，两边用木板挡土中间用木坊作横撑，横撑间距为1.5米一道。当开挖深度超过24米,打6米长的拉森钢板桩支护,地面留出1.0米。1、开挖断面:本工程基坑开挖深度约26米，根据工程地质分析，坑壁开挖范围主要为人工杂填土和淤泥，而坑底则基本位于淤泥中。因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、基底隆起等严重后果，开挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。针对本工程的地质特点，采用全线密打拉森钢板桩进行基坑开挖的支护。基坑开挖期间可通过变形观测对拉森钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。钢板桩施工简便，工序简单、容易控制质量。同时施工快捷、工期短且现场整洁，完工后即可开挖基坑，另外钢板桩可重复使用，节省投资。钢板桩有关要求:(1).钢板桩采用汽车吊配电振锤入土，采用小锁扣扣打施工法逐块打设。从一端向另一端，逐快打设至结束。先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，并轻轻加以锤击。振锤就位卡稳钢板桩后，吊机松开钢板桩，开动发电机及振锤启动器，将钢板徐徐打到土中。3、主要施工方法:3.1施工测量