工程质量通病防治措施(26页).doc

-建筑工程施工质量标准化和工程质量常见问题专项治理工作方案第一章 建筑工程施工质量标准化一、质量目标及理念 确立“百年大计，质量第一”的质量意识；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。本项目的质量目标：施工过程中将按照设计要求和验收规范的规定，确保单位工程一次验收合格率达到100%，分项（工序）工程合格率100%，确保湖南省“芙蓉杯”，争创国家优质工程。具体的质量管理工作是计划、实施、检查、处理四个科学环节在质量管理中的应用和具体化。对特定的施工工序在项目质量策划的基础上制定详细、具体的施工质量目标。坚持质量一票否决权和不合格工程坚决返工的施工原则,确保施工质量符合设计要求。正确处理质量与进度关系,在施工中进度服从工程质量；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术交底、没有作业指导书不施工。 二、质量控制措施2.1技术措施（1）实行技术交底制度：对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由技术部以书面形式负责传达贯彻。（2）严格执行各道工序的三级检查制度：首先由作业队自检，再由项目质检员检查，合格后请监理工程师检查，发现问题及时纠正。（3）实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范要求。 2.2质量控制措施（1）混凝土应在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水措施。（2）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。桥台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋。（3）钢筋保护层厚度不小于设计厚度且满足规范要求，钢筋保护层垫块与结构混凝土同标号，并符合耐久性要求，不得采用砂浆垫块。 2.3质量保证措施（1）在项目部领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命线”的观念，是全体员工的头等大事。（2）在项目部全体职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。（3）施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与监理工程师取得联系，待确认后再进行施工。（4）严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。（5）坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析，通报处理等各项行之有效的质量管理制度，以及质量终身制。（6）严格施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。（7）项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和专职质量人员的作用。在我方自检、互检、交接检的前提下，提供各种便利条件，积极主动，热情地配合监理工程师工作，接受监理工程师的监督和帮助。（8）规范化管理，是保证质量的有效手段：要坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制；材料进场质检制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。（9）加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作：四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、交接检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。（10）坚持作业人员持证上岗制，挂牌上岗制，工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时，必须取得相关人员的同意。三、质量管理体系1、 质量保证体系质量保证体系框图质量管理组织机构 成立以项目经理宋路军为组长，总工程师黄检华和项目副经理刘接木为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见图：质检人员的配置 明确专职质检人员，项目部设质量安全部，设部长1人，质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。第二章 工程质量常见问题专项治理方案本项目为长沙市香樟路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程，主要工作内容：路基工程、桥涵工程（现浇箱梁）、隧道工程（明挖地道）、防护及排水工程（排水箱涵、管廊工程）、路面工程（水泥稳定碎石、沥青混凝土路面）、亮化工程、景观工程等。一、路基回填压实质量通病及防治序号通病现状治 理 控 制 措 施1超厚回填1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。2)向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。3)严格操作要求，惩戒有意偷工者。2倾斜回填1)在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡大于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。3夹带大块回填1)在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。2)严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。4夹带有机物或过湿土回填1)属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土、含有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。2)过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。5带水回填1)排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。2)如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。3)如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最佳含水量下进行夯实。6路肩、边坡松软填方路基分层碾压，两侧应分别有3050cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度达到90以上。7路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理1)雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。2)路床土层避免填筑黏性较大的土。3)路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合的土。8路基排水不畅1）认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。2）严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。二、钻孔灌注桩质量通病及控制措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1缩孔：灌注后的桩的某些部位直径小于设计桩径，其充盈系数小于1.0。1）在灌注混凝土时应连续进行，并随时保证孔内泥浆柱的压力与地层压力平衡；2）在易坍塌的地层，加大泥浆的比重，选用优质黄泥进行造浆。成孔后及时浇筑混凝土，以防停放时间过长造成缩颈；3）导管上拔速度不能过快、过高；4）经常检查钻头尺寸，发现磨损及时补焊；5）严格控制混凝土配合比，准确称量，保证混凝土的质量；6）通过教育培训，提高施工人员素质；2堵管：在浇筑过程中，混凝土在导管中下不去。1）避免导管法兰盘漏水，导管使用前必须要进行水密、承压、抗拉等试验；2）避免在导管内产生气泡，首盘混凝土把水压出导管以后，应当连续不断的灌注混凝土；3）控制好混凝土的坍落度；4）混凝土浇灌时，在漏斗上使用钢筋网片，防止混凝土中的异物堵塞导管。31）桩头砼不密实或截面不规则；2）桩头钢筋损伤或不直顺；3）桩头钢筋角度不符合；4）桩头与承台垫层高差不符合。1）桩基浇筑砼前沉渣清理要彻底；2）桩基砼超灌量控制在设计标高80-100cm；3）测量放线确定桩头切割高程；4）环向布测点、划出破除位置线；5）用切割机沿切割线水平环向切割，深度在保护层内；6）风镐从切割线向上逐层破除钢筋外保护层混凝土；7）将桩头钢筋及声测管与桩头中心混凝土剥离；8）沿切割线环向向内打入钢钎，挤断中心桩头；9）用吊车将挤断部分桩头吊出基坑外；10）按设计角度调直、调整桩头钢筋；11）人工清理、修整桩头；12）依据桩头标高清理承台基底垫层面。（注：桩头面高于垫层面100mm或按设计要求施工）。4钢筋丝头加工不合格；（镂丝）。车丝前，砂轮机切割钢筋两端20mm或不直段；选用性能好、质量稳定的加工设备（禁止油质冷却）。5钢筋丝头加工不合格；（过度剥肋）。车丝过程中，对每一个丝头用专用工具“通规、止规”全数检查，对不合格的丝头锯掉重新车丝，对合格的丝头用保护帽保护。6钢筋笼组装焊缝不饱满、伤母材、焊渣不清理。焊工需持证上岗和培训、技术质量交底。7安装钢筋笼时，段间接头连接和补装箍筋安装不到位。选择专业人员安装钢筋笼，安装现场派工程技术人员全程值守监控。三、承台施工质量通病及控制措施序号通病现象治 理 控 制 措 施1蜂窝：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。1）控制砼和易性和下料高度在2m以内；2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；3）分层振捣密实，不漏振；（下料分层600800mm）；4、强化砼初凝前收抹工序。2麻面：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面。1）模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；2）模板不得有缝隙，若难以消除缝隙，应用油毡纸、腻子等止水；3）应选用长效隔离剂，涂刷均匀，不得漏刷；4）混凝土应分层均匀振捣密实。3孔洞：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）；2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；3）分层振捣密实，不漏振（层间距600800mm）；4承台预留的墩柱插筋偏位，不准确。1）承台砼施工前对墩柱插筋作定位放线测量，并做好标识工作；2）插筋的长度、焊点、垂直度满足规范要求；3）检查钢筋保护层厚度和履行报验程序。5钢筋接头安装不符合要求：1）钢筋焊接、绑扎搭接长度不足；2）搭接焊后两端钢筋不在同一轴线上；3）焊缝处咬筋，焊渣未清除；4）焊缝不饱满，气孔较多；5）受拉主筋接头在同一断面数量超过50%。1）加强对焊工的培训和考核，焊工应持证上岗;2）施工技术人员应在施工前对钢筋工进行技术交底，明确规范规定的技术指标，按照规范要求进行焊接；3）钢筋工应按照图纸并充分考虑接头位置及搭接长度进行计算后下料；4）搭接焊应在焊接前弯曲并调整至一条轴线上；5）选择合适的电流，确保焊机电流稳定，使用符合规范要求的电焊条；6）加强对钢筋焊接接头质量的检查。6大体量砼裂缝（纹）。1）制定大体量砼施工方案和技术交底，并过程监控实施；2）安排专人负责砼初凝前后的收、抹工序和养护工作；3）加强水灰比的控制，水灰比不宜过大。7基坑回填不合格。1）严格回填检查和验收制度，基坑回填前基底不得有积水；2）回填前应严格检查土料质量；3）严格控制回填层厚（一般30cm一层），加强密实度的检测。四、墩柱施工质量通病及预防措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1钢模板制作存在折弧、凸凹、螺栓孔偏位等缺陷。1）钢模板设计前应对选用的材料及设计方案进行详细验算；2）面板严禁使用锈蚀、麻面的次板；3）钢模板骨架和钢模成型必须在胎上进行，对于组合装配用的螺栓孔，在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止螺栓孔错位；4）选择有资质和质量信誉的制造商合作；5）检查模具几何尺寸，出厂前组装验收；6）模具二次使用前作全面检查，对存在的缺陷进行修缮处理合格；7）模具组装作编号和定位标识。2钢筋加工及连接不合格。1）检查钢筋加工机械是否满足精度和技术要求；2）钢筋在车丝前应将端头弯曲、变形的钢筋切割，车丝后用打磨机将丝头（毛刺打磨）不平整处打磨平整；3）加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。并用相应的（通规）和（止规）检测合格；4）已检验合格的丝头应加以保护。钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格、编号分类堆放整齐待用；5）被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳子拧紧，外露丝扣小于2扣；6）规定用正反丝扣连接的钢筋应加工正反丝。3钢筋保护层实测数据不符合设计及规范要求。1）钢筋长度、形状、尺寸严格安装设计图纸加工；2）按设计要求的厚度选用强度高的垫块，安放垫块时要用扎丝绑扎牢固；3）钢筋绑扎时按图纸要求放线，确定钢筋准确位置和标高并绑扎（牢固）到位；4）模板应根据设计图纸要求进行加工，要有足够的刚度和平整度，支撑固定牢靠，确保拼接后各个方向保护层厚度均能达到设计要求；5）避免混凝土振捣时对钢筋骨架造成较大的扰动。4蜂窝：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）和下料高度在2m以内，大于者加串筒下料；2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；3）分层振捣密实不漏振（下料层高600800mm）；4）模具拼缝处用软质条（夹条）填塞，防止漏浆。5麻面：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面。1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）；2）钢模拼缝处夹软质材料防漏浆；3）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；4）分层振捣密实不漏振或过振（下料层高600800mm）；5）控制砼拆模强度达到设计的70%。6烂根：墩柱底部混凝土有蜂窝、麻面、杂物等。1）墩柱模板安装前应将底部冲洗干净，并用水泥砂浆将底部封严防止漏浆；2）浇筑混凝土前应用同配比的砂浆进行接浆50mm；3）高度超过2米浇筑混凝土应采用串筒或软管；4）振捣时要认真，不能漏振。7墩柱结构表面局部泛砂。1）严格控制水灰比，并在现场检查坍落度；2）严格砂的级配及施工配合比，经常检查搅拌站的原材料；;3）要求操作工人严格按照操作规程施工，严禁过振。8混凝土表面模板接缝处出现错台致使表面平整度达不到验收标准要求。1）钢模加工好后一定要试拼装检查错台是否超标；2）相邻两模板一定要连接牢固且使用通长的横竖带；3）模板连接孔和连接螺栓须配套。9混凝土表面毛糙，颜色深浅不一，有色差。1）墩柱混凝土使用同一配合比，粉煤灰掺量不得超过30%；2）所有墩柱混凝土原材料统一产地、规格、品种；3）钢模拼装前应对钢模板仔细检查，不得采用（使用）有缺陷的模板；4）钢膜内侧必须采用机械钢丝刷除锈清理，均匀涂刷优质长效脱模剂，禁止使用废机油或低劣脱模剂；5）加强墩柱混凝土振捣工作，确保混凝土密实；6）墩柱混凝土采用双层薄膜（冬季加棉毡）密封保温、保湿养护工作；7）墩柱混凝土宜采用一次浇筑砼工艺。10结构表面或边角处混凝土局部掉落。1）钢模板在使用前应认真将粘附在模板上的水泥浆和残存的脱模剂打磨干净，均匀涂刷优质脱模剂，不得使用不平整、有缺陷的钢模板；2）混凝土浇筑后应认真浇水养护，在混凝土强度达到要求时，方能拆模；3）拆模时注意保护棱角，避免棱角被碰掉。五、支座施工质量通病及预防措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1预留孔洞偏移。1）测量定位，在墩柱上划出中心、高程标识线；2）孔管安装时必须用可靠材料密封管头两端后，再用钢筋四周分上下固定牢靠，保证孔管的管径、标高、垂直度、中心线符合设计要求；3）砼施工振捣时，振动棒尽量避免接触孔管，防止扰动。2临时支撑拆除不彻底。1）安装时技术交底；2）拆除时安排有责任心的作业人员操作；3）质检员核查把关。3防护罩安装脱落1）安装时技术交底；2）拆除时安排有责任心的作业人员操作；3）质检员核查把关。六、砼箱梁施工质量通病及预防措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1钢筋原材料锈蚀。1）尽可能的不使用有锈蚀现象的钢筋和对轻微锈蚀钢筋采取防锈、除锈措施处理；2）锈蚀严重的钢筋禁止进入施工现场或吊入箱梁平台上。2模板模数和拼缝不规范。1）模板拼装前放线测量，确定模数和线形直顺、美观；2）所有模板拼缝间夹软质条防漏，禁止用油膏类材料填充缝隙；3）底部模板使用有光泽、强度的优质材料，禁止用油漆类材料在模板上做标记和划线；4）模板与底部木方紧贴，固定可靠，不得翘动。3预应力锚下钢筋安装不规范。1）按图纸规格、型号、数量加工锚下筋并标识；2）按照钢筋绑扎顺序安装锚下筋并绑扎牢靠，不易在后期补装；3）工程管理人员现场监控实施。4斜腹梁钢筋安装平整度差。1）对斜腹梁钢筋下料、煨制等工序用实样检查、验收、标识；2）控制每道工序施工标高，上道工序标高误差下道工序尽可能消化，防止积累；3）斜腹梁钢筋与底板钢筋采用点焊固定，防止负重下滑；4）在桥面均匀布置测量控制点并标识，定期复查。5锚固端预应力筋锚头与锚垫板未贴紧。1）多根钢绞线穿束时不得缠绞，每根钢绞线穿管后两端编同号标识并保护；2）挤压锚头前安装锚垫板，将钢绞线逐根按编号顺序入孔；3）挤压锚头应按规范和技术要求实施；（钢绞线外露2-5mm，挤压力不小于规定压力）4）锚垫板按设计定位、固定后，将钢绞线逐根用倒链回拉与锚板紧贴。6预应力管道安装定位偏差较大。1）预应力管道应严格按照设计图纸给定的平弯、竖弯大样图，进行空间线型的定位，定位后采用石笔在钢筋上做好标高标记，然后采用水平架立钢筋固定其高度，再采用U型定位钢筋固定其平弯位置，固定波纹管的定位钢筋应与箱梁内部钢筋焊接牢固，定位钢筋直线段间距为1500mm，曲线段加密为500800mm。7直腹梁、齿块砼不密实（空洞、漏筋、缺料、裂缝）。1）控制砼坍落度满足设计配合比（±20mm）；2）选用有责任心的振捣操作手培训、交底，制定奖惩制度；3）直腹梁分层下料，第一次下料800-1000，用振动泵振捣至梁倒角处溢出砼为止；4）直腹梁第二次下料至顶板檐口下300mm处，下料前要充分考虑第一次砼已稳定成形但未初凝（间隔约1.52小时），振捣时要掌控泵插入第一层砼深度小于300mm，防止漏振、过振行为；5）齿块钢筋密集，砼施工应分层分次下料、振捣、补料，再振捣，振捣应选用小型振捣棒和钢钎辅助捣实；6）制定施工方案，强化作业人员、机具合理配置；7）施工过程中，管理人员重点监控、检查。8底板砼过厚和不平整。1）控制网片钢筋标高符合设计要求；2）设置厚度控制点，掌握宁“负”不“正”的施工原则；3）控制下料量不易过多，及时安排专人收抹、回收、补料、清理等工作；4）封闭前办理隐蔽验收手续。9顶板砼平整度、密实度较差。1）顶板砼施工宜采用人工振捣棒和专用振捣设备配合进行找平、振捣；2）施工前，调整振捣设备的标高符合设计要求，并固定好振捣设备的行走轨道；3）顶板浇筑过程中，测量人员应跟踪测量浇筑高程，发现标高与设计不符时，应及时纠正处理；4）找平、振捣后的砼在初凝前及时安排人员用搓板收浆、薄膜覆盖养生；5）砼凝固前禁止人员踩踏，凝固后及时浇水养生。10梁端补孔砼色泽不一致。1）采用同配合比、原材料的商砼；2）模板应清洁有刚度；3）拆模后砼表面作技术处理。11桥面补孔（人孔、张拉槽、工作孔）砼不密实。1）清理孔壁四周松散砼并清洗，堵孔或置模密封；2）按设计要求配置钢筋并焊接规范；3）用同标号砼浇灌、振捣、钎插、收抹、养生。12底板砼锈色、污渍等观感缺陷。1）按规定开设便于排渣的孔槽和配置清理设施，并放置垃圾桶和焊条头、钢筋头等回收桶，安排2-3人做好日常文明施工工作；2）箱梁砼施工前再次认真清理底板垃圾及杂物，并派专人逐个箱室检查验收，不合格者不准施工；3）底板拆模后和拆架前，施工单位应把好最后一道质量关，根据底板质量情况，制定修整方案或措施，组织专班人员修整，确保观感质量优良；4）做好成品保护工作，在桥面挑檐边做土围或其它措施，防止桥面雨水、泥浆等物污染。13箱梁底、侧面通气孔不规则。1）按设计要求均匀布置通气孔，不得随意施工；2）通气管孔安装时两端须封闭、固定和标识；3）拆模后及时清理堵孔和两端管头须与砼面平齐，若有管周砼破损的须补高强砂浆，保证外形美观。七、 桥梁预应力结构箱梁施工质量通病及控制措施通病现状治 理 控 制 措 施1预应力钢绞线挤压套筒外露丝头不足。施工时全数检查挤压套筒外露丝扣长度，外露丝扣长度为12mm，并应经常检查挤压套筒加工设备，更换磨损零件。2锚固端预应力筋与锚垫板未贴紧。预应力筋应与锚垫板密贴，避免出现脱离现象，现场施工时全数检查，应在钢绞线穿束时加以控制。2预应力管道安装定位偏差较大。预应力管道应严格按照设计图纸给定的平弯、竖弯大样图，进行空间线型的定位，定位后采用石笔在钢筋上做好标高标记，然后采用水平架立钢筋固定其高度，再采用U型定位钢筋固定其平弯位置，固定波纹管的定位钢筋应与箱梁内部钢筋焊接牢固，定位钢筋直线段间距为500mm，曲线段加密为150300mm。4预应力压浆不饱满。预应力管道压浆应严格控制压力，防止压力过大造成出浆孔迅速喷浆，造成压浆饱满的假象。压浆应缓慢、均匀进行，压力应持续。当出浆口缓缓流出浓浆，稳定几秒钟后方可停止压浆。5齿块砼不密实。齿块砼应分层分次振捣，砼坍落度控制在160180mm。初次振捣后应稳定一段时间，再次补振。齿块钢筋密集，应选用小型振捣棒振捣，局部振捣不到位的区域，可采用大直径钢筋进行辅助捣实。6预应力张拉钢绞线断丝。夹片安装应避免出现错位，造成夹片与钢绞线之间形成夹角，张拉时导致钢绞线剪切断丝。八、桥面系施工质量通病及预防措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1防撞墙钢筋焊接质量差。1）防撞墙预留钢筋长度应保证单面焊或双面焊搭接长度的规定；（最短不得小于120mm）2）对焊工质量标准交底，隐蔽前报验检查。2防撞墙、钢扶手线型不顺直。1）施工前测量桥面标高确定基准线，严格控制防撞墙顶部标高，直线段标高按3倍模数加密控制，曲线段按1倍模数加密控制。模板安装后，全段面检查复核模板顶部标高；2）模板加固采用桥面钻孔打钢钎和对拉螺栓固定，检查模板紧固度和安装尺寸。3防撞墙内预埋件安装不规范。1）预埋件安装位置应按图纸要求埋设，并固定好埋设件，封模板前全数检查验收；2）拆模时若发现埋件凹陷或歪斜时，及时返工处理。4防撞墙砼观感缺陷多（蜂窝、麻面、气孔、色差）。1）模板安装前清理表面杂物和锈迹，涂刷长效脱膜剂（严禁用废机油），立拼缝夹软质条防漏，底缝用砂浆或棉毡防漏；2）砼塌落度、水灰比等指标符合同一配合比要求；3）防撞墙结构下宽上窄，砼施工时宜采用两次下料，分别振捣，有利于消除气孔等通病，因体量小需防避漏振、过振产生的缺陷；4、拆模时发现缺陷应及时采取技术措施修补，保证观感质量一致。5防撞墙底部滴水线不规则。1）防撞墙模板设计时，应考虑因箱梁翼缘板底部标高误差，模板加工时，底部滴水线应考虑1020mm调节高度，以消除翼板底部标高误差；2）置模过程中无法消除误差缝隙时，不得用棉毡类材料堵塞，必须用等强砂浆填缝，避免拆模后滴水线不成形或砼料缺失。6排水沟线形、坡度不直顺。1）桥面施工宜采用先敷设排水沟后铺装沥青路面的施工工艺，能避免材料浪费和人工节约；2）依据桥面沥青铺装测量成果数据，确定每联段排水沟标高基准线并标识在防撞墙上；3）根据基准线对沟槽线路按坡度“高凿低补”原则处理沟底面，合格的沟槽底须作防水处理；4）随防撞墙线形调整排水沟平面线形直顺。7钢制排水沟返锈和高出路面。1）钢制排水沟使用的油漆品种、性能、颜色等必须符合设计要求；2）油漆质量须有合格证明文件和现场见证取样复检报告单；3）构件除锈涂装前必须履行报验手续；4）凡排水沟高出路面20mm以下的，局部采用割枪切割，并打磨平滑后按涂装要求补刷油漆，高出路面20mm以上的，返工重做；5）整改、返工的部位，需制定沥青路面保护措施和修复工作。九、水泥稳定碎石基层施工质量通病及预防措施序号通病现状预防措施1基层厚度不均匀1）对底基层和96区顶按标准进行验收。2）严格控制摊铺厚度钢丝的设置，对其高程进行复核。3）认真做好试验段工作，及时总结施工经验。在施工中严格控制松铺系数。2基层摊铺离析1）按设计配合比拌制水泥碎石混合料，集料级配应在设计级配范围以内。2）成品料堆应经常铲平，避免形成锥体粗料流向堆体。3）摊铺机应调整到最佳状态，螺旋布料器中混合料面应呈与路面平行的平面，并将布料器掩盖。3表面松散1）在气温高、相对湿度较小的季节施工，在碾压过程中应适当洒水，保持在最佳含水量状态下压实，且碾压时要按照试验段要求直至压实度符合规定为止。 2)、对过冬的稳定碎石应采取有效防冻措施，防止表层被冻坏。 3)、及时洒水养护，保证表面形成强度。 4)、实行必要的交通管制。4压实度不符合要求1)、严格控制水泥稳定碎石混合料拌和过程中含水量，使碾压前含水量接近最佳含水量。 2)、采用重型压路机反复碾压，按试铺路段碾压遍数直到压实度符合规定为止。 3)、提高水泥稳定碎石拌和均匀性。5基层开裂1) 、在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量。2) 、碎石级配应接近要求级配范围内中值。 3) 、加水应严格控制。 4)、养生结束后应及时铺筑下封层。 5)、宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在5以上，并在第一次重冰冻到来之前半个月到一个月完成；并且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。6抗压强度不合格1)、选用符合质量要求的水泥，按配比增加水泥剂量。 2)、成型后及时覆盖塑料薄膜洒水养护，保湿养护应不少于7天。 3)、选用级配较好的碎石材料。 4)、提高水泥稳定碎石拌和均匀性并及时作成型试件。十、箱涵、管廊、地道结构施工质量通病及预防措施序号通病现状预防措施1构造物沉降1）地基遇到软基,需处理,且处理需到位。2）基坑开挖时一定要将地下水位降至基坑底板下至少50cm.3）基坑机械开挖至设计底标高需留10cm左右由人工进行清理，防止机械开挖不到位，局部超挖，存在应力松弛现象。2混凝土施工缝渗漏水 1) 留设施工缝时，严格按规范要求进行，施工缝不得留设在底板上，墙体上也不得留垂直施工缝。 (2) 施工缝留设时一定要注意打毛表面，当在留设的施工缝上继续施工时，一定要注意施工缝的清理，凿除表面松动的石子、浮粒及杂物，并用水冲洗干净，施工上层结构时在施工缝处先浇筑一层与混凝土灰砂比相同的水泥砂浆。若在留设施工缝时未打毛，在施工上部结构时一定要先打毛，然后根据施工缝的处理方法进行处理。 (3) 施工缝留设时不宜留置平口缝，应尽量采用不同形式的企口缝。 (4) 混凝土浇筑时一定要按要求进行，超过2m加设串筒或溜槽，同时加强施工缝处的混凝土振捣，保证捣固密实。 3预埋件部位渗漏水 施工中，预埋件必须固定牢靠，并加强对预埋件周围混凝土的浇筑质量，加强对预埋件的保护，避免碰撞。(2) 设计时合理布置预埋件，以方便施工，利于保证预埋件周围混凝土的浇筑质量。 (3) 加强预埋件表面的除锈处理。 (4) 在地下防水混凝土结构中，电源线路以明线为宜，尽量不用或少用暗线，以减少结构的渗漏水通道，如必须采用暗线时，必须保证接头严密。穿线管必须采用无缝管，确保管内不进水。 4水泥砂浆防水层施工缝漏水1) 防水层的施工缝需留斜坡阶梯形槎，接槎要依照层次顺序分层进行，无论是墙面或地面的留槎，均需离阴角200mm以上。 (2) 不符合要求的槎口，应用剁斧、钻子等剔成坡开，然后逐层搭接。 5卷材防水层空鼓 1) 无论采用外贴法还是内贴法施工，都应把地下水位降至垫层以下不少于300mm，垫层上应抹1：25水泥砂浆找平层，以创造好的基层表面，同时防止由于毛细水上升造成基层潮湿。 (2) 铺贴卷材前一、二天，喷或刷12道冷底子油，以保证卷材与基层表面黏结。 十一、 沥青混凝土路面施工质量通病及控制措施序号通 病 现 状治 理 控 制 措 施1纵、横向裂缝裂缝与路中心线基本平行或垂直，缝宽、长度不一。1）合理组织施工，减少冷接缝； 2）采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝；3）冷接缝严格按规范要求施工；4）严格控制沟槽、结构物、台背的回填质量；5）25mm裂缝可用改性乳化沥青灌缝。大于5mm的裂缝可用改性沥青灌缝，灌缝后，表面撒上租砂或35mm石屑。2网状裂缝裂缝纵横交错，缝宽l mm以上，缝距40cm以下，l m2以上。1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层；2）原材料质量和混合料质量严格按规范要求进行选定、拌制和施工；3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连结；4）网状裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。因基层原因造成的裂缝，应先对基层进行处理。3车辙路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往拌有隆起，形成纵向带状凹槽。1）改善沥青混合料级配，采用较多的粗集料； 2）对于通行重车比例较大的道路，或起动、制动频繁、陡坡的路段，采用改性沥青混合料，提高抗车辙能力； 3）轮迹两侧同时出现条状隆起的车辙，应先将隆起部位凿去或铣削，直至其深度大于原面层材料最大粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，将波谷处的原面展凿毛，涂刷粘层沥青，再铺筑与面层相同级配的沥青混合料；4）若因基层强度不足、水稳性不好等原因引起车辙时，则应对基层进行补强或将损坏的基层挖除，重新铺筑。4坑槽表层局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。1）确保上面层的厚度； 2）避免低温施工，严格按配合比投料，控制好沥青和矿料加热温度及沥青混凝土出料温度； 3）在摊铺沥青混合料面层前，下层应清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青； 4）可根据路面的情况略大于坑槽的面积进行修补，范围应方正并与行车方向平行或垂直。5泛油表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑。1）严格控制油石比；2）确保沥青混合料级配符合规定要求； 3）轻微泛油，可撒布35mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；泛油较严重，可先撤布510mm集料，经行车碾压稳定后再撒布35mm石屑或粗黄砂嵌缝。6松散面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，路表面可观察到成片悬浮的集料或小块混合料，面层的部分区域明显不成整体。1）掺加抗剥落剂； 2）沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压； 3）严格控制沥青混合料拌和温度；4）按施工配合比控制沥青用量；5）将松散的面层清除，重铺沥青混凝土面层。如涉及基层，则应先对基层进行处理。7脱皮沥青路面上层与下层或罩面层与原路面粘结不良，表面层呈成块状或成片状的脱落，其形状、大小不等，严重时可成片。1）在铺设沥青面层前，应彻底清除下层表面的泥土、杂物、浮尘等，并保持表面干燥；2）完善沥青混合料配合比，调整压路机组合，控制压实度；3）脱皮较严重的路段，应将沥青面层全部削去，重新铺筑面层。 十二、人行道、站（卧）石、无障碍设施施工质量通病及控制措施序号通病现状治 理 控 制 措 施1路床压实度差。1）配置碾压设备和小型夯实机具；2）按设计规范要求施工，检查压实度报告单。2路基砼厚度不符合设计值。1） 砼施工前报验，执行砼浇灌令；2） 取样检查，按实际厚度计量或返工、经济考核。3预制件（步砖、站卧石）、铺砌砂浆“偷工减料”。1）预制件按批次外观抽查和取样复检，不合格的退货处理，影响工期按供销合同处理；2）铺砌砂浆水泥使用量满足设计配比，拌制宜机械拌制，人工拌制时翻抄遍数不得少于“三干两湿”。4道边、井边、构筑物边铺砌不完善。按照城市管理要求和施工规范规定精细化施工，达到验收标准。5站（卧）石基础施工无质量。1、预制站石按批次外观抽查和取样复检，不合格的退货，影响工期按供销合同处理；2、站石基础按图施工，不合格的不计工程量。6石材站石线形、拼缝、勾缝不美观。1、 按设计定制加工异型站石，并标识使用部位；2、 现场配置切割设备；3、 砼站石拼缝预留20-25mm间隙，用高强度砂浆填充勾缝、清洁；4、石料站石拼缝预留10-15mm间隙，用石材结构胶勾缝、清洁；（注：拼缝间隙和勾缝材料以设计说明为准）7路面“补疤”。1、路面临时障碍物（如线杆）和其它永久性（如井盖）设施，需在道路面层施工前拆除、迁移或升降到位，保证铺砌工作连续性施工；2、因客观原因确需遗留尾项，应预备同样材料待用，不允许随意用其它材料代替和凑合施工。8盲道无障碍铺设不规范。认真学习施工规范和