大型机械设备拆装专项施工方案.doc

75省道南延工程椒江段第一合同段大型机械设备拆装施工专项施工方案浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司75省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部大型机械拆装施工专项施工方案审批单项目技术负责人意见：签字： 日期：项目负责人意见：签字： 日期：驻地监理工程师意见：签字： 日期：大型施工机械拆装安全专项方案一.工程概况椒江段第一标段，起点桩号K68+673，向南与规划太和二路相交后沿“四条河”西侧终于海门街道与三甲街道交界处，桩号K72+250，全长3.58Km，主要构造物为外沙分离、腾云山大桥、岩头大桥。本合同段用到的大型机械主要有龙门吊、架桥机、拌合楼、起重机、挖掘机、压路机、桩机、装载机等。本合同段合同工期24个月，合同造价13412.0066万元。工程规模如下：1、路基工程水泥搅拌桩：153825m 土工格栅：100547m2预压超载预压：53085m3 路基挖方：129738m3（含挖淤泥、改河、改渠） 路基填方：148000m3（含改河、改渠） 透水材料：28553m3挡土墙：11038m32、桥涵工程K68+890左幅（45+48+50）+（3×50）+（21+4×30） K68+912.5右幅（48+50）+（3×50）+（2×30+21+2×30） 外沙分离立交主线桥K69+252左幅9×25 K69+264.5右幅8×25 腾云山大桥K69+826.17 17×30+2×25+3×30 岩头大桥其他中桥1座，小桥4座序号形式设计总量单位1桩基348根2现浇墩身189根3盖 梁108榀4梁板预制558片5现浇连续梁21孔6架梁558片7桥面铺装21783M28涵洞12道二.编制目的为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生。三编制依据3.1 起重机械安全规程GB6067-853.2 工程建设安装工程起重施工规范HG20201-20003.3 架桥机安装使用说明3.4 电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-823.5 起重机械试验规范和程序GB5905-863.6 施工组织总设计3.7 龙门吊使用说明书3.8 中华人民共和国交通部颁布的现行公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程和台州市公路水运工程安全专项施工方案编制及论证审查实施细则四龙门吊拆装方案4.1 龙门吊安装4.1.1总体安装步骤开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束4.1.2 具体施工工序4.1.2.1轨道的复检a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；b)两轨道轨距误差不大于10mm；c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；d)轨道接头采用对接布置；e)轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。4.1.2.2走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。4.1.2.3主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。4.1.2.4支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。4.1.2.5整体抬吊主梁用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车A：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t；吊车B：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。主梁、支腿总重16.4t，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。4.1.2.6操作室安装 用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。4.1.2.7电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。4.1.2.8电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。4.1.2.9各安全装置的完善和调整。 龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。4.2整机调试4.2.1试车前准备和检查4.2.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。4.2.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。4.2.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。4.2.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。4.2.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。4.2.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。4.2.2 无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:4.2.2.1 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。4.2.2.2 空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。4.2.2.3 大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。4.2.3 负载试车: 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。4.2.3.1 负载试车的技术要求4.2.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。4.2.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。4.2.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 4.2.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。4.2.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。4.2.3.2 静负载试车 电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。 于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。4.2.3.3 动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。 电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。 上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。4.3 龙门吊标定工作各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。4.4 龙门吊拆除4.4.1拆卸前检查工作1) 检测小车部分。2) 检查制动器磨损情况。3) 检查减速机密封情况，是否漏油。4) 检查齿轮联轴器，制动轮磨损情况。5) 检查小车走轮磨损情况。6) 检查钢丝绳磨损情况。7) 检查各限位开关。8) 检查电缆、电线老化情况。9) 检查电器、原件老化情况。10) 在检查中如发现问题，及时回报贵公司管理人员作鉴定。4.4.2拆卸步骤1) 对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差。2) 对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装。3) 支腿固定，打封缆风绳。4) 拆卸小车、防雨罩、操纵室。5) 拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。6) 拆卸爬梯。7) 拆卸支腿、下横梁。8) 在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件。4.4.3捆扎运输1) 拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。2) 电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。3) 对拆下的各部件，作记录登记，运输到仓库进行核对，以免丢失。4.4.4、拆卸施工顺序对各部位进行标识支腿固定，打锚绳 拆卸所有小部件拆卸主横梁拆卸支腿和下横梁轨道拆除。五架桥机拆装方案5.1架桥机安装5.1.1 准备工作5.1.1.1 熟读设备使用说明书及其他有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。5.1.1.2 架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项：（1） 检查清点各构件、联接体、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。（2） 清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。（3） 检查电缆是否完好、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。（4） 组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。5.1.1.3 架桥机经组装后，应检查下列项目：（1） 检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。（2） 液压系统油面高度是否符合要求。（3） 液压系统管路是否有松动喝泄漏。（4） 运动减速润滑油是否符合使用要求。（5） 电气系统是否可靠、安全、操作无误。（6） 吊梁钢丝绳是否符合使用要求。（7） 限位开关、电铃是否正常。（8） 随车机具、工具是否正常。（9） 电机制动部分是否可靠、正常。（10） 全车进行一次全面润滑。5.1.2组装5.1.2.1 运梁轨道安装 轨道应设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2mm之内，枕木间距控制在600mm以内。在桥面上是应选择预制梁最佳手里位置（梁板腹肋处），枕木下铺设杀子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高度差不允许超过10mm.5.1.2.2横移梁轨道的安装 架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须坚实可靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫应注意以下几点： 1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死。中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫（即垫在在T梁或箱梁的腹肋处)，前支轨道支垫间距控制在lm以内！中间隔离带处轨道支点间距控制在3m以内！中支腿横移架边梁时，其一侧横移轮中心距轨道最外侧的支点中心最大距离不允许超过0.55m ！ 2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠，不允许用松软枕木支垫，必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩(或钢板)然后再放硬杂木板与轨道接触。 3、如果横向坡度较大，每间隔1m用支架或硬杂木垫平，支架垫高时，硬杂木长度要超过横移轨道宽度1倍，层与层之间要用钯钜连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间50mm。 4、纵坡架梁时，中支装置两轨道高差不允许超过10mm。 5、无论是平桥、坡桥还是弯曲桥，前、中横移轨道的支垫必须满足时纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支腿横移装置处（控制在100mm以内）。 5.1.3 架桥机安装 架桥机安装次序为: 中支横纵移装置安装前支腿横移轨道及前支腿安装纵导梁拼装纵导梁吊装(吊装在中支装置和前支腿上)纵导梁前横联安装纵导梁后横联安装提升小车安装电控系统安装。 整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业 以下为架桥机依次安装的阐述: 1、中支装置安装 将中支从移装置按过孔方向安装在纵移轨道上(与运梁轨道同轨)，两轮箱距中心距2.9m，接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到架桥机过孔伏态时；中支横移装置安装在中支装置横移轨道上，横移轨道距桥头前盖梁中心41m位置(安装固定见安装要求)。 2、前支腿安装 前支腿安装在桥台前下方的盖梁上的前支腿横移轨道上，调整到标高后用导链与基础拉好。 3、纵导梁拼装 采用分段拼装方式: （1）在地面先将两列纵导梁拼装好(按照编号)； （2）用吊车将两列纵导梁的前端放在前支腿上托梁上并固定，后端放在中支腿横纵移机构上并固定。 4、纵导梁前后横联安装 注：安装过程中注意编号对应！ 5、提升小车的安装 （1）提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上。 （2）将吊梁小车车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。 6、电器设备的安装 电器设备参考电器原理图，接线图进行安装。接线后各驱动电机转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安全牢靠。 7、吊具(即动滑轮)的安装 按要求缠绕钢丝绳，钢丝绳的缠绕方式采用花窜方式。 （1）钢丝绳需先从吊钩中部穿入。 （2）钢丝绳端头固定使用绳卡固定，钢丝绳扣应使用3件以上，且正确安装方式为：卡主绳勒副绳，间距200mm以上。 （3）穿完钢丝绳后吊具自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉。 （4）卷筒均匀地将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，否则应重新排绳。 5.1.4安装说明 1、鉴于架桥机的自重，拼装场地要平整，地基要夯实·特别是前支腿、中支装置、等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。松软地基未做加固处理不得作为架桥机安装或桥机前移、桥机后移的支点基础。 2、各支点衬垫必须采用硬杂木，其规格:中支装置为200x200x2000；前支腿为200x200x600，垫木宽度不得小于底座尺寸，且要求优质完好，断裂或腐朽垫木不得使用，衬垫为2层以上(含2层)时要用钯钜连接。 3、中支腿纵移轨道，需用43kg以上轨道并与梁面或地面用垫木做基础。 5.1.5安全操作规程： (l)在组装前支腿与走行机构后，应及时用风缆将前支腿拉紧，同时用圆木将前支腿顶死，防止前支腿前后摆动，使其站立稳定； (2)在横移台车落在横移轨道上后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位; （3）在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业； (4)临时支垛应密实稳固； (5)在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。 (6)组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。5.2架桥机的拆卸 架桥机的拆卸与其安装的准备工作一致，工序与其安装工序相反。5.3架桥机机身安全监测 1、安装过程中的监测：项目部有关人员在架桥机安装完毕后，进行首次监测。监测后监测人员要立即将监测记录整理，报给项目部机电负责人，以便租赁公司及时对机身进行调整。 2、施工过程中监测：架桥机自安装之日起，实行“三固定”（人员固定、观测路线固定、仪器固定）进行监测观察。六拌合楼拆装方案6.1拌和站安装6.1.1、装机前准备安装前，再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，清洗后重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具多备几套，部分可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。6.1.2、机械部分安装查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意设备之间对中和尺寸关系，对密封部分严格处理，以防泄漏；油管、通几管按“起点到终点”次序依次连接，必要时先吊移油罐或除尘，以减少割焊工作。机械部分安装完毕后，及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉，落实排放处理措施；对混凝土拌和楼的废浆采集集中处理。6.1.3、电缆安装布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆与电力电缆分开布设，将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。电路接线由4人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重挂，以防脱落。6.2、拌和站使用6.2.1、设备调试调试前整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说明、系统组成说明，元器件说明书、电路原理图、控制程度等。机械整体检查：安装正确，转动无阻碍，润滑油料及冷却完备。电气整体检查：所有接地完备并符合要求；所有电机三相电阻平衡，电压符合要求。分部调试：调试先从电力拖动部分开始，由易到难分部进行，每一部分调试前必须再次检查机械和电路是否正确，同时必须有人监督协助，统一指挥；调试时，注意观察各机构工作状况。保证启动性能良好、运转平稳、温升正常、仪表显示准确，无漏油、漏水等现象；调试人员清楚生产工艺、系统设计组成原理、元器件特性和参数、电路组合原理、控制程序等。综合分析判断运行状况或故障原因；计量部分调试后请相关计量鉴定部门检验，检验合格证书抄送工程监理部门。整机运转和试生产，在各部分调试完好后，进行整机运转和试生产，检查各部分是否达到要求，同时必须分析各系统和薄弱环节或缺陷，以备操作和维护时加以注意。6.2.2、验收项目部派人参与设备的验收工作，确认填写验收表。验收合格后方可投入使用。6.3、拌和站拆除设备拆卸前，及时清空配料器、粉料罐及成品料仓中的余料，对整机进行全面清理，清除场地内的废料和杂物，然后按方案进行拆机。实施过程中由有经验的技术人员统一指挥，协调控制拆机秩序和进度。6.3.1、整机检查和记录准备工作完成后，收集整理好设备在生产过程中的使用记录（包括配置上存在缺陷、设备存在的问题等）和设备需要改进的设计建议。对照历史记录，仔细检查拆机前各总成的情况，做好记录，会同仓管人员和机手共同清点设备所有工具的安全防护用品是否齐备，并做好记录，随设备移交。6.3.2、精密仪器贵重易损小部件，如电脑、流量传感器等，做好物件的保管和物品清单的填制，提前集中运走，以防被盗。6.3.3、电缆拆卸拆线时做好标记和记录，用防潮物品包扎好线头；拆线时，查清线路有无更改部位，并做好记录，以备下次安装时用，为减少电机正反转的调试工作，电机接线全部做好标记，这样下次装线时只需要按原来接线位置连接，如条件允许，接线可只拆控制室一端，然后将电缆盘直接绑扎在机械上，拆线后，所有电机和接线箱用薄膜包扎，严防进水。6.3.4、机械拆解所有称量斗必须用长螺杆作悬挂紧固。拌和设备从停用到拆卸前，对设备进行正常的恢复性保养维修和更换磨损件。6.3.5、运输运输时，对运输进行检查，各部件装车时，派专人跟踪装车情况，严防压坏部件，做好详细记录，填好随车发货清单，各部件运到后，按实施方案，组织熟悉设备安装的专人进行验收，大件应尽量靠近安装位置放置，散件有序地集中安放，并做好标记和围栏，专人保管，以免丢失。七.大型机械安全管理办法7.1 机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。7.2 坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任。确保安全保护装置齐全有效，进一步加强修理人员的技能培训，提高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记录，责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安全方面的要求，严禁违章蛮干。7.3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。7.4、大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。7.5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯光照明，以保证施工人员及施工机械安全。7.6、各机械操作人员必须严格执行机械设备安全操作规程；7.7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护，并应安装漏电保护器；7.8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐全有效，并定期检查、调整；7.9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；7.10、关键设备和部位，要有安全标志，并安排专人负责。八.大型机械安全培训制度 应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。确保施工全过程的安全。九.机械设备维修制度 9.1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。 9.2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。 9.3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范围严格执行，即实行定期保养制度。无论机况如何，凡达到规定周期即按规定作业范围进行保养； 9.4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划，并逐月根据情况进行调整；9.5、机械保养时，通知保养人员进行保养。当生产与维修保养发生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。9.6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员要虚心接受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。保养完成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。十.定机定人、持证上岗制度 10.1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定，即登记存档，不得随意更换。主管司机对机械负有保管、保养责任； 10.2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作； 10.3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商，选出合适的主管司机接机。特别是进口、大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机； 10.4、司机之间严禁私下换机操作。因特殊情况需要调换时，须经主管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离。十一.其他各种机械安全施工操作规程及施工方法11.1 挖掘机单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于10m，轮胎距工作面边缘距离应大于15m。构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。作业前重点检查项目应符合下列要求：(1)照明、信号及报警装置等齐全有效；(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；(3)各铰接部分连接可靠；(4)液压系统无泄漏现象；(5)轮胎气压符合要求。启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。  机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环1020min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起，顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性。利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。11.2 装载机装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：（1）照明、音响装置齐全有效；（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；（3）各连接件无松动；（4）液压及液力传动系统无泄漏现象；、（5）转向、制动系统灵敏有效；（6）轮胎气压符合规定。起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。作业时，内燃机水温不得超过90，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。11.3 起重机  进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。起重机在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。19 / 19