隧道施工安全专项技术方案.doc

施工安全专项技术方案一、工程概况：二、编制依据：   2.1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。   2.2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）   2.3、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）三、施工技术方案    3.1黄土隧道开挖    3.1.1隧道开挖施工工艺流程图    管棚作业一洞室开挖初喷46cm厚混凝土一铺设钢筋网一架立钢拱架一锚杆作业一喷射混凝土至设计厚。    3.1.2隧道开挖严格按预留核心土七步流水作业法施工，上导坑开挖进尺以12榀钢拱架间距为宜。上半断面开挖应预留2-3m的核心土，并严格控制拱部开挖，严禁欠挖，避免超挖。下半断面开挖应采用先拉中心槽(中心槽不宜超过10m)，在没有施做中导支护前，坚决不允许拉中槽；左右侧马口开挖交错施工距离应大于5.0m；并严格控制开挖进尺，严禁长距离开挖。    3.2 初期支护   3.2.1  超前管棚   3.2.2 超前小导管     3.2.3  钢拱架架立质量控制   3.2.3.1  钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a钢拱架的标高；b钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d钢拱架的连接螺栓；e钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。   3.2.3.2  钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。   3.2.4 锚杆施做质量控制    3.2.4.1  锁脚锚杆    锁脚锚杆在黄土隧道的施工非常关键，必须按设计长度、数量随钢拱架的作业及时跟进。锁脚锚杆要在端头加工成L型弯钩焊接在钢拱架上，确实起到锁脚作用，防止钢拱架下沉过大。   3.2.4.2  系统锚杆   3.2.5  钢筋网工程质量控制      3.2.6  喷射混凝土质量控制   3.3 仰拱施工质量控制    仰拱基础应在浇筑段外设置集水井，开挖立即抽水，严禁地基被水浸泡，同时立即喷射8-l0cm厚C25混凝土，对基底进行封闭，如仰拱混凝土为钢筋混凝土时，喷射厚度应控制在8cm以内，以保证仰拱上部钢筋保护层在23cm左右。   3.4  二次衬砌质量控制   3.4.1  隧道防水       防水意识必须提高，重视隧道防水工作，严格按设计要求进行防水施工措施铺设，加强对防水板的焊接质量要求，加大对防水板检验力度，在满足设计要求的情况下对渗漏水较严重的地段加密排水半管，确保隧道无水，同时做好监理签证工作。   3.4.2  二次衬砌四、施工安全管理的重点部位，危险源及危险因素。 4.1 隧道开挖4.2 初期支护4.3 仰拱施工4.4  二次衬砌施工项目经理部根据工地实际情况，分析危险源情况，制定如下危险源辨识及风险评价表：    五、安全生产管理目标    为认真贯御执行中华人民共和国行业标准建筑施工安全检查标准JCJ59-99针对我工程实际状况，为了优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建设任务，特制本定安全管理目标。    5.1、伤亡控制指标5.1.1死亡事故为零；    5.1.2重伤事故为1；    5.1.3轻伤事故频率不超过10。    5.2措施：    5.2.1.项目经理是本项目安全生产第一责任者的原则，死亡控制指标由项目经理?负责监督指导其他项目管理人员积极配合，确保实施。    5.2.2本指标为否定指标，为把指标控制到最低点，必须坚持安全生产“五同时”,定期召开安全生产会议解决安全中的重大问题。       5.23做好书面安全技术交底,并履行人人签字手续。    5.2.4组织定期安全检查落实隐患整改，防止重大伤亡事故。    5.2.5搞好新工人变换工种安全教育及项目管理人员的年度培训考核工作。    5.2.6落实好项目各类人员，各部门及工种的安全生产责任制。    5.3、安全达标：    5.3.1. 施工现场安全生产达标优秀率(95分以上，大于30，良好率85分以上，大于60，不合格率为零)。    5.3.2特种作业时，人员持证上岗率达到百分之百。    5.3.3新工人教育达百分之百。    5.3.4用电设施、漏电保护器安装率达百分之百。5.3.5起重设备、施工机具安全防护装置，安装和检查验收率达到百分之百。   5.3.6安全防护“三宝”利用率达百分之百。    5.4措施：    为达到以上标准以上各条由下列人员进行监督检查。    5.5.1：由项目负责安排生产的?同志负责日常安全生产监督检查。    5.5.2、3.3.3：由项目专职安全员?同志负责日常安全监督检查。    5.5.4：由本项目电气负责人?同志负责现场临时用电监督检查、整改。    5.5.5：由本项目设备负责人?同志负责机械安全监督检查、整改。    5.5.6：由安全员、各班班长负责现场文明施工及三宝利用监督检查。    5.6文明施工目标     5.6.1沿工地四周连续设置坚固、稳定、整洁美观的现场围档。    5.6.2施工现场各种标牌、标志达标率百分之百。    5.4.3现场工人住宿安全卫生合格率达百分之百。    5.6.4材料堆放整齐率达百分之百。    5.6.5生活设施专人负责率达到百分之百。5.6.6现场防火器材配置合理，动火审批手续齐全。    5.7措施：    5.7.1. 文明施工目标由项目经理派专人负责管理工作，主要负责人为董淑存。    5.7.2各班班长必须各尽所能，各负其责。      5.7.3每月进行文明施工安全大检查。    5.7.4力争创(省、市、县、区)文明施工优良现场。    5.8、奖罚措施：年终全面实现各项指标，同时完成施工必保产值目标，给予项目管理人员、班组长、安全技术人员2000元的奖励，没有完成指标将给予1000元的处罚。六、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：    6.1、加强领导，健全组织项目经理部、工程队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。6.2、安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作直正落到实处。6.3、完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。6.4、施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。6.5、加强持证上岗管理架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法违章作业。6.6、搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。6.7、加强安全防护设置安全防护标志。桥梁作业要设立安全栏杆、安全网，个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。6.8、搞好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。6.9、安全用电严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房严禁烟火，安装避雷装置。6.10、加强工程管理责任制每项工作设专人负责，发现问题及时解决。七、安全生产管理体系7.1、人员保证：桥梁施工安全生产领导小组7.2、安全管理小组职责：7.2.1项目经理安全职责7.21.1、对本项目工程的安全生产负全面责任，要认真贯彻安全生产方针，坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产，项目经理对本项目的安全生产负全责。7.2.1.2、工程开工前，针对施工生产的具体情况，负责组织编制施工组织设计或施工方案，制定相应的实施性安全组织和安全技术措施方案及环境保护措施方案，经批准后，组织层层进行安全技术交底工作。7.2.1.3、组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定，并监督实施。安全组织机构、保证体系健全，安排作业队（作业班组等）定期进行安全活动。7.2.1.4、创建安全的施工作业环境，组织安全技术措施的实施，做到安全文明施工。7.2.1.5、采用新设备、新材料、新工艺时，必须向作业人员进行性能、特点、安全技术要求及作业防护条件的交底。7.2.1.6、提供现场施工防护和安全设施所应用的机械、设备、材料、资金和劳力，保证职工的作业条件和安全设施符合国家或行业或地方政府的标准。7.2.1.7、合理安排施工程序和施工技术保障，杜绝由于安排不善导致工序颠倒或造成疲劳作业。7.2.1.8、领导组织安全生产检查，定期研究分析施工中存在的不安全生产问题，并加以解决。7.2.1.9、对违章行为要及时纠正并严肃处理，支持安全管理人员的工作，安全生产要与分配挂钩，实施考核与奖罚。7.2.1.10、拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业，拒绝安排无证的人员从事特种作业。7.2.1.11、采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议，并组织实施。7.2.1.12、所有施工队进场施工，一律签订专门的安全生产管理协议书，或者在承包合同、租赁合同中约定各自在安全生产方面的职责、权力和义务；对承包单位、租赁单位的安全生产工作统一协调、管理；施工队必须具备安全生产条件和必备的资质。7.2.1.13、发生事故时，要保护好现场，及时上报。本着“四不放过”的原则，认真处理工伤事故，对重伤以上事故及重大未遂事故要亲临现场组织调查、实事求是地提出调查分析报告和处理意见，并认真吸取教训。7.2.1.14、接到安全监察指令书，对存在的问题，按指令要求进行整改，并按期将完成情况上报安监部门。7.2.2项目生产副经理安全职责7.2.2.1、对本项目工程的安全生产负直接领导责任，要把安全生产列入议事日程，做到“管生产，必须管安全”，在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，把安全工作贯穿到每一个环节中去，定期召开安全例会、定期组织安全检查，针对问题采取措施，确保安全生产。7.2.2.2、组织制定各工种的安全技术操作规程，负责贯彻实施；及时纠正违章、冒险作业，经常进行安全教育，对特种作业人员加强管理，坚持定期培训，对新工人、调换工种人员、伤愈复工人员，进行岗位安全教育，督促、检查作业队（作业班组等）定期开展安全活动，活动时间、内容有安排、有保证。7.2.2.3、支持安全管理人员工作，主动听取他们的汇报，积极发挥他们的作用，认真总结和推广安全生产先进经验和好人好事。7.2.2.4、保证施工生产现场的各种安全防护设施齐全、有效，认真参加安全生产检查，并负责对检查中存在的问题及时进行纠正，落实改正办法及措施。    7.2.2.5、发生事故或未遂事故，要认真分析、弄清事故原因，找出事故规律，采取防范措施。发生伤亡事故，做好现场保护工作，及时上报。7.2.3项目技术负责人的安全职责    7.2.3.1、贯彻执行有关安全生产环境保护和安全技术管理规定，对本单位的安全环保问题负技术责任。   7.2.3.2、熟悉安全生产环境保护有关规定和安全技术操作规程。   7.2.3.4、编制分项工程的施工组织设计、施工方案，要把安全技术措施及环境保护措施贯穿到设计、方案的各个环节中。   7.2.3.5）、检查施工组织设计和施工方案中的安全技术措施方案及环境保护措施的执行情况，做好分项工程的安全技术交底工作。   7.2.3.6、主持各种安全设施和设备的验收，发现问题及时提出改进意见。7.2.3.7、参加安全生产检查，对施工生产中存在的事故隐患，从技术上提出意见和解决方案。7.2.4、安全员岗位职责7.2.4.1、安全员是工程项目安全生产，文明施工的直接管理者和责任人，在业务上向公司负责。7.2.4.2、贯彻安全条例和文明施工标准是安全员工作准则、执行相关规章、规程是安全员的责任。7.2.4.3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上报安全措施和分项工程安全施工重点。7.2.4.4、制定项目工程文明施工达标方案，提高文明施工达标方案、资金预算、实施文明施工达标方案。7.2.4.5、整理汇总填写安全内业资料，总结安全生产状况并上报公司。7.2.4.6、检查评定安全用品和劳动保护用品达标，罚处理场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。7.2.4.7、承办工地文明施工相关事宜，向主办安全监督部门交办事宜，参加事故调查，定期安全检查，例会提出工地项目，奖罚意见。7.2.4.8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全，文明施工管理责任。7.2.5、工区主任安全职责    7.2.5.1、认真贯彻执行国家和上级有关安全生产环境保护法律法规、指示、规章制度，确实贯彻安全生产“五同时”，对所管辖的职工在施工生产中的安全、健康，负全面责任。    7.2.5.2、随时掌握安全生产情况，定期组织安全生产检查，认真消除事故隐患，制止违法、违章指挥和违章作业。    7.2.5.3、组织所管辖的职工参加各项安全生产教育，严格遵守特种作业人员和民工在使用和管理上的各项安全规定。    7.2.5.4、认真落实施工组织设计、施工方案中的各项安全措施和要求，严格履行安全技术交底制度以及施工生产设施、设备的检验和使用制度。7.2.5.5、认真执行“企业职工伤亡事故报告和处理规定”，严格按照“四不放过”原则处理事故。7.2.5.6、检查并落实本部门安全生产设施的设立和使用，改善职工劳动工作环境条件。7.2.6、班组安全员的安全职责7.2.6.1、经常对本班组人员进行安全生产教育。           7.2.6.2、督促本班组人员遵守安全操作规程和各项安全生产规章制度，正确地使用现场安全防护和个人防护用品。   7.2.6.3、检查和维护本班组的安全设施。   7.2.6.4、发现生产中有不安全、不卫生情况及时报告。   7.2.6.5、参加事故的分析和研究，协助领导实现防止事故的措施。7.3、资金保证：7.3.1按照项目工程款的1%资金投入安全费用7.3.2安全资金投入应当用于以下安全事项，不许挪作他用。7.3.2.1工程建设安全技术措施；7.3.2.2安全设备设施的更新及维护；7.3.2.3劳动用品的保障及发放；7.3.2.4其他保障安全生产事项。7.3.3安全资金投入或者安全费用的计划支取、使用、效果验证以及投入资金的数量统计操作如下：   下发专项资金各作业队兼职安全员计划各作业队负责人来源：() - 隧道施工安全专项技术方案_相识是缘_新浪博客 项目部专职安全员项目部分管安全副经理项目部经理审批财务审核项目部专职安全员   7.3.4项目经理部负责本项目安全生产所需资金的投入，并制订系列相关人员在安全资金保障，落实等各环节上的权利和责任；7.3.5制定安全资金保障不落实的责任追究程序和处罚规定。八、安全管理制度8.1项目安全管理制度8.1.1、项目成立安全领导小组，项目经理赵四龙为小组组长，施工队队长陈芳、安质工程师为李晓刚组长，各施工队安全员为组员，协助项目经理监督、检查日常安全生产。8.1.2、经理部及各施工队必须经常性的组织职工学习安全生产的有关知识、文件，每月至少一次，并做好文字记录，8.1.3、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育，经考试合格后，方可上岗作业。8.1.4、项目经理、安质工程师和各施工队每月组织一次全面的安全的检查，检查的重点是防机械伤人、防触电、防火灾、防洪、等。特别是本工程位于山区施工，应非常注意防火，防止引起火灾。对查出的事故隐患及事故苗头，有关部门要制定计划，限期整改。8.1.5、进场作业人员必须遵守劳动安全纪律，戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场：女工不得穿裙子上班作业，非工作人员不得随意进入施工现场。8.1.6、施工各现场必须设置各种防护设施，安全标志。8.1.7、发生伤亡事故后，应当保护事故现场，有关人员应立即报告项目经理或有关领导，采取措施，组织抢救，防止事故扩大，尽量避免人员伤亡和财产损失。8.1.8、在项目安全生产工作中，项目部将对安全生产班组和个人给予表扬和奖励，对安全事故责任人按有关条例进行处罚，对违反施工现场安全管理的人员处以50100无的罚款。对造成重大财产损失和人员伤亡的，将直接追究肇事者的经济和法律责任，追究施工队负责人的领导责任。九、分部分项施工安全技术措施9.1、隧道套拱、长管棚施工安全技术措施9.1.1、套拱安装9.1.1.1、作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。9.1.1.2、遇有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。9.1.1.3、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。9.1.1.4、每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。9.1.1.5、操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。9.1.1.6、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过。9.1.1.7、重物提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。对有可能晃动的重物，必须栓拉绳。9.1.1.8、焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。9.1.1.9、拱架吊装时应有专人指挥，必须安放稳固后方可松卸吊装绳，安装时必须加派专人保护，防止拱架倾覆。9.1.2、浇注套拱9.1.2.1、 钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。9.1.2.2、 脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。9.1.2.3、 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。9.1.2.4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。9.1.2.5、 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。9.1.2.6、 用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。9.1.2.7、高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。9.1.2.8、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。9.1.2.9、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。9.1.2.10、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。9.1.2.11、使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。9.1.2.12、振动器使用时，震捣手要穿胶靴戴胶手套。9.1.3、钻孔9.1.3.1、作业前，应检查钻具、推进机构、压气系统、风管及防尘装置等，确认完好，方可使用。9.1.3.2、钻孔用脚手架，工前应检查，不符合脚手架规程要求的拒绝使用。在施工中，应设专人对脚手架进行检查维护，发现问题及时处理。9.1.3.3、作业时，应先开动吸尘机、随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机检查，并排除故障。9.1.3.4、开钻时，应给充足的水量，减少粉尘飞扬。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是钻下向孔时，应加强吹洗，必要时应提钻强吹。9.1.3.5、钻进中，不得反转电动机或回转减速器，应避免钻杆脱扣。9.1.3.6、加接钻杆前，应将钻杆中心孔吹洗干净，避免污物进入冲击器。对不符合规格或磨损严重的钻杆不得使用，已断在孔内的钻杆，应采用专用工具取出。9.1.3.7、钻孔时，如发现钻杆不前进而不停跳动，应将冲击器拔出孔外检查；当发现钻头掉下硬质合金片时，对小块碎片应采用压缩空气强行吹出，对大块碎片可采用小于孔径的杆件，利用黄泥或沥青将合金片从孔中粘出。9.1.3.8、发生卡钻时，应立即减小轴推力，加强回转和冲洗，使之逐步趋于正常。如严重卡钻，必须立即停机，用工具外加扭力和拉力，使钻具回转松动，然后边送风边提钻，直至恢复正常。9.1.3.9、作业完毕后，应将钻机停放在安全地带，进行清洗、润滑。9.1.4、管棚安装、注浆9.1.4.1、安装管棚时，钢管下方及挖掘机回转半径内禁止站人，且要有专人指挥。9.1.4.2、回转时，注意臂杆高度及回转半径，不要碰到洞壁或其它物体。9.1.4.3、输送管道应有牢固的支撑，尽量减少弯管，各接头连接牢固，管道上不得加压或悬挂重物。9.1.4.4、作业前，应先用泵将浓石灰水或石灰膏送入管道进行润滑。9.1.4.5、起动后，待运转正常始能向泵内放砂浆。灰浆泵须连续运转，在短时间内不用灰浆时，可打开回浆阀使灰浆在泵体内循环运行，如停机时间较长，应每隔35min泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动，以防凝结而阻塞。9.1.4.6、工作中，经常注意压力表指示，如超过规定压力应立即查明原因排除故障。9.1.4.7、应注意检查球阀、阀座或挤压管的磨损，如发现漏浆应停机检查修复或更换后，方可继续作业。9.1.4.8、故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后排除故障。灰浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。9.1.4.9、作业后，应对注浆泵进行全面清洗和作好场地清洁工作，并拆洗过载安全阀橡胶球后，变换其安装位置，以保持均匀磨损。9.2隧道开挖施工安全技术交底9.2.1、 开挖及凿孔9.2.1.1 、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。9.2.1.2 、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。9.2.1.3 、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。9.2.1.4 、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。9.2.1.5、 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。9.2.1.6 、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。9.2.1.7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。9.2.1.8 、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。9.2.1.9 、严禁在残眼中继续钻眼。9.2.110 、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。9.2.3、通风除尘9.2.3.1、隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。9.2.3.2、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3。9.2.3.3、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。9.2.3.4、施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。9.2.3.5、 在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作：9.2.3.5.1、出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；9.2.3.5.2、在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。9.2.3.6、防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/1。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。来源：() - 施工安全专项技术方案-2_相识是缘_新浪博客 9.2.4、 照明、排水及防火9.2.4.1 、照明9.2.4.1.1、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。9.2,4.1.2、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。9.2.4.1.3、隧道内各部的照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。9.2.4.1.4、隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。9.2.4.1.5、在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。9.2.4.2、 排水9.2.4.2.1、 在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。9.2.4.2.2、 抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。9.2.4.2.3、隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。9.2.4.2.4、 如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。9.2.4.3、防火9.2.4.3.1、各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。9.2.4.3.1.2、洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。9.2.4.3.1.3、洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。9.2.5、洞内运输9.2.5.1、 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。9.2.5.2、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。9.2.5.3、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。9.2.5.4、人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。9.2.5.5、 人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。9.2.5.6、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。9.2.5.7、无轨运输应遵守下列规定：9.2.5.7.1、洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h ，有牵引车及会车时5km/h ；机动车在非作业地段单车20km/h ，有牵引车时15km/h ，会车时10km/h ；9.2.5.7.2、车辆行驶中严禁超车；9.2.5.7.3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；9.2.5.7.4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；9.2.5.7.5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；9.2.5.7.6、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木；9.2.5.7.7、路面应有一定的平整度，并设专人养护；9.2.5.7.8、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。9.2.5.8、在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。9.2.5.9、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；9.2.5.10、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。9.2.5.11、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。9.3隧道支护施工安全技术措施9.3.1、隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。9.3.2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。9.3.3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。9.3.4、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。9.3.5、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。9.3.6、漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。9.3.7、采用木支撑时应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4m时不得小于25cm；其它连接杆件梢径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单，直立，易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。9.3.8、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。9.3.9、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。9.3.10、 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。9.3.11、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。9.4、隧道衬砌施工安全技术交底9.4.1、 随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。9.4.2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。9.4.3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。9.4.4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。9.4.5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。9.4.6、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。9.4.7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。9.4.8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。9.4.9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。9.4.10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。9.4.11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。9.4.12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。9.4.13、严禁在洞内熬制沥青。十、时用电安全技术措施   临时用电安全技术措施包括两个方面的