外滩国际金融服务中心项目1标段北地块地下工程施工组织总设计(92页).docx

-外滩国际金融服务中心项目1标段北地块地下工程施工组织总设计-第 84 页外滩国际金融服务中心项目1标段北地块地下工程施工组织总设计编制单位：上海建工七建集团有限公司 编制人员：倪小龙 编制日期：二一二年六月目 录一、编制说明1二、编制依据及编制范围12.1编制依据12.2编制范围2三、工程概况以及工程地理位置关系图23.1工程地理位置及周边环境23.2周边地下管线及构筑物概况23.3工程地质条件43.4工程概况7四、质量目标、职业健康安全目标、环境目标、进度目标114.1质量目标：114.2职业健康安全目标：114.2文明施工目标：114.4进度目标：11五、本工程主要特点和难点12六、施工总体部署156.1施工临时设施156.2现场门禁与视频监控系统156.3施工临时围墙156.4施工临时道路166.5施工临时用电166.6临时用水、排水与消防166.7现场卫生176.8施工部署17七、施工总进度控制要求和劳动力初步配备要求197.1总进度计划控制197.2主要控制节点197.3劳动力初步配备要求19八、拟投入主要大型机械设备19九、主要单位及分部施工流程20十、主要分部分项工程施工方法2110.1测量工程施工技术方案2110.1.1建立健全测量管理制度2110.1.2平面及高程控制网的建立2210.1.3测量定位2210.1.4基础工程施工测量2310.2基坑降水2410.2.1疏干井、减压井的设计2410.2.2降水运行2610.2.3降水保证措施2710.2.4 安全运行应急预案2910.3土方开挖3010.3.1挖土施工流程3110.3.2基坑土方开挖施工3110.3.3人行、车行通道挖土工况3510.3.4基槽验收3510.3.5 凿桩3610.3.6 支撑施工3610.3.7支撑拆除3710.4基坑施工监测及应急措施3910.4.1监测目的3910.4.2监测项目4010.4.3监测周期、频率及报警值4010.5 地下室结构施工技术方案4210.5.1垫层施工4210.5.2底板结构施工方案4310.5.3地下室结构施工4710.6 季节性施工技术措施5010.6.1 冬期施工措施5010.6.2 夏季施工措施5010.6.3 雨季施工措施5110.6.4 防台防汛措施51十一、主要技术质量控制点5311.1主要技术质量控制点5311.2工程质量验收5511.3现场质量管理制度55十二、质量管理计划要点5712.1编制依据5712.2目的和范围5712.3工程概况5712.4质量目标5712.5组织机构5812.6质量职责和权限5812.7施工流程图5812.8文件控制5812.9质量记录控制5812.10施工过程控制5812.11工程的监视和测量6012.12不合格品的控制6012.13数据分析6012.14纠正和预防措施6012.15质量管理过程流程6012.16质量计划的管理61十三、主要安全生产技术控制点6113.1施工现场的安全控制6113.2安全运行管理6413.3施工现场设施安全计算软件的使用64十四、职业健康安全和环境管理计划要点6514.1编制说明6514.2职业健康安全与环境策划6514.3应急准备和响应65十五、文明施工管理要点661、文明施工保证体系662、文明施工保证措施66十六、环境保护施工措施681、工程过程中的环境目标及要求682、环境保护措施69十七、不扰民、安民措施711、防止扰民的措施712、防止民扰的措施723、处理居民来信来访的及时性与对策措施72十八、总承包管理要点731、项目管理组织机构732.总承包与业主、监理、设计的配合、协调743.与专业分包单位的管理、协调、配合措施754. 总承包与当地各相关部门的协调76十九、“四新”技术的应用建议78二十、施工组织设计编制的主要节点进度控制要求791.编制原则792.施工组织设计主要节点进度793.专项施工组织设计方案和专业施工方案79一、编制说明本方案为外滩国际金融服务中心项目1标段北地块地下工程施工组织总设计，方案主要内容根据工程质量、进度、安全文明施工目标、工程招投标文件以及场地条件等实际情况，主要通过对施工方案，包括现场的总平面布置、设备选用、模板体系、脚手体系、材料管理等各项施工的策划，同时在工程施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，以达到降本增效促进环保的目的。通过施工组织总设计对本工程的施工策划，加强对整个施工过程的管理和监督。二、编制依据及编制范围2.1编制依据2.1.1施工总承包合同文件、设计施工图纸、工程地质勘察报告；2.1.2现行国家行业、地方质量验收、施工技术规范、规程及有关标准；2.1.3公司现行质量、职业健康安全与环境管理体系文件：（1） 依据GB/T 19001-2008质量管理体系要求标准；（2） 依据GB/T 50430-2007工程建设施工企业质量管理规范标准；（3） 依据GB/T 24001-2004环境管理体系要求及使用指南标准；（4） 依据GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系规范标准；（5） 公司质量、职业健康安全与环境管理手册第A版QG/SHQJ QOHSE SC01-2011；（6） 公司程序文件第A版QG/SHQJ CXHB0103-2011）；2.1.4公司施工组织设计/施工大纲编制和管理规定及工程项目质量计划编制和管理规定；2.1.5建质200526号关于进一步做好建筑业10项新技术推广应用的通知；2.1.6市建设交通委沪建建2005649号关于印发上海市建筑节能管理办法有关问题说明的通知；2.1.7沪建建管2006第108号关于开展本市建筑企业节能降耗目标管理的通知；2.1.8沪建安质监2007第113号关于进一步深化建设工程节约型工地创建工作的通知；2.1.9本工程创建市文明工地，项目体应根据关于上海市建设工程创建环保便民工地有关要求的通（沪建安质监2009第056号）文件以及上海市建设工程文明施工管理规定（上海市人民政府令第18号）文件的相关规定进行策划实施。2.2编制范围本施工组织总设计根据工程施工总承包范围进行编制，为此，编制范围包括支撑、挖土、地下结构施工等工程施工，本工程桩基、围护已由业主委托的专业施工单位施工完毕。三、工程概况以及工程地理位置关系图3.1工程地理位置及周边环境外滩国际金融服务中心项目位于上海黄浦区外滩8-1地块，东至中山东二路，南至东门路，西至人民路，北至龙潭路的合围之处，枫泾路将基地分隔为南北二地块。总用地面积为45471.9 m2，建筑总面积约426073m2，地上总建筑面积约269968m2，地下建筑面积约156105m2。其中北地块包括北-1楼（12层），北-2楼（13层），北-3楼（19层），北-4楼（9层），北-5楼（3层）；南、北地块通过三条地下通道将两个地块地下室相互连通。建筑占地面积20183m2，总建筑面积143973m2，其中地下建筑面积65563m2，地上建筑面积78166m2。本工程周边环境较为复杂，变形控制及保护要求较高。基地四面由四条市政道路合围，中山东二路、人民路、龙潭路、东门路下有多条配水、雨水、污水、信息、供电、煤气、路灯等管线。东侧中山东二路下存在外滩通道与地下空间，有地下人行通道与十六铺水上旅游中心相通，其围护结构地下连续墙与本工程围护结构地下连续墙紧邻；北侧的十六铺交通枢纽与本工程地下室距离较近；西侧与人民路相隔为上海老城厢成片老旧居民区3层童涵春堂及其南侧相邻的一幢3层楼房为保护建筑），为浅基础砖混结构房屋，对变形较为敏感。且人民路上有较多电线杆、行道树，施工期间需考虑保护和搬迁；南侧为枫泾路地下通道。十六铺交通枢纽、外滩通道与地下空间、老城厢居民区以及基地四侧的市政道路和市政管线均为本基坑工程的重点保护对象。附图1工程地理位置平面示意图3.2周边地下管线及构筑物概况本工程位于黄浦区繁华地段，四周以道路和历史建筑为主。道路下有较多的地下管线、基地红线距离周边道路、地下管线均较近。基地西侧为城隍庙老建筑，基坑北侧1倍基坑开挖深度范围内为十六铺交通枢纽，基地东侧中山东二路下为外滩通道和地下空间。周边环境极为复杂，保护要求较高。按上海市标准基坑工程技术规范DG/TJ08-61-2010 规定，东侧及北侧区域基坑工程的环境保护等级为一级；基坑西侧，基坑工程的环境保护等级为二级。基坑北侧地下室与基地红线距离约5.0m；与北侧道路龙潭路道路边线的最小距离约为8.0m。龙潭路宽约10.0m，下埋多条市政管线。龙潭路下方及对面为十六铺交通枢纽，距离地下室外墙距离约为5.0m。十六铺交通枢纽地下二三层结构，挖深为16.3m，采用600mm/800mm地下连续墙，底板厚度为1m，其下设置700直径的抗拔桩，桩长为30m。龙潭路下市政管线一览表序号管线名称距围墙距离（m）龙潭路1煤气约4.02雨水约7.53信息约11.54上水约15.0基坑西侧地下室与基地红线距离约5.0m；与西侧道路人民路道路边线的最小距离约为8.0m。人民路宽约10.0m，下埋多条市政管线。人民路对面为多幢24层居民住宅楼，距离地下室外墙距离约31.0m。这些建筑外观陈旧，为砖混结构，天然浅基础，对基坑施工产生的变形和地面沉降较为敏感，是本工程基坑开挖时重点监测项目之一。人民路下市政管线一览表序号管线名称至围墙距离（m）人民路1电力围墙下2电力约2.3m3上水约6.04煤气约9.65信息约9.56雨水约19.5基坑东侧地下室与基地红线净距离约5.0m；与东侧道路中山东二路路道路边线的最小距离约为10.0m。中山东二路西侧靠围墙处的管线分布情况如下表所示。中山东二路西侧地下市政管线一览表序号管线名称至围墙距离（m）中山东二路西侧1信息约1.02电力约1.23上水约1.54煤气约2.05煤气约3.06上水约3.57雨水约10.0中山东二路下为外滩通道和地下空间，外滩通道距离地下室外墙距离为1727m，地下空间距离地下室外墙为5m。外滩通道为双层箱型断面，宽约25m，顶面埋深约1m，底面埋深约6m8m，底板厚度为0.8m，局部路段下设置700直径的抗拔桩，桩长未知，详细资料有待进一步搜集了解。地下空间为地下三层结构，与基坑北侧十六铺交通枢纽相互连通，挖深为14.5m，其下设置700直径的抗拔桩，桩长为30m。外滩通道和地下空间为本基坑工程开挖阶段需重点保护的对象之一。附图2周边管线布置平面示意图3.3工程地质条件3.3.1 地形地貌上海位于长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，地貌形态单一，地貌类型为滨海平原。本次勘察期间，拟建场地主要为空地，作为临时停车场使用。场地北块尚有1幢3层办公楼（现作为该项目的业主办公室使用）。场地内多处为碎石、混凝土块等建筑垃圾，场地中部尚有部分树木。勘探孔孔口标高为3.214.66m，地势较平坦。3.3.2 周围环境拟建场北侧为“外滩交通枢纽”，东侧为中山东二路，下有“外滩通道”，“外滩通道”自北向南与本场地红线距离逐渐变小，最小距离不足5m，埋深自北向南逐渐变浅由最深20m逐渐至地表。本工程基坑开挖深度最大达到21.9m左右，属深基坑工程，详勘期间周围环境现状详见下图。3.3.3 地基土的构成及特征经本次勘察揭露，拟建场地在130.45m深度范围内的地基土属第四纪中更新世Q2至全新世Q4沉积物，除场地西侧局部为古河道沉积区外，大部分区域为正常地层沉积区，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成，一般具有成层分布特点。根据土的成因、结构及物理力学性质差异可划分为9个主要层次。其中第、第层及第层根据土的成因、土性特征分为若干亚层或次亚层（第1、3、4层；第1、2-1、2-2、3层；第1、2、3层）。各土层的组成及特征详见地层特性表。地层特性表3.3.4 地下水1）地下水类型拟建场地地下水类型有浅部土层中的潜水和深部土层中的承压水（第层为第一承压含水层，第层为第二承压含水层，两承压含水层部分区域相互连通）。因本工程基坑开挖深度约为20.521.9m，故浅部的潜水和承压水均与本工程建设密切相关。（1）潜水潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧向补给，其排泄方式以蒸发消耗为主。潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。本次勘察期间测得钻孔中地下水埋深约0.652.40m，绝对高程为3.031.34m。拟建场地东侧隔中山东二路为十六铺水上旅游中心（黄浦江边），根据类似临岸工程经验，潜水与地表水（黄浦江水）可能存在一定的水力联系。本次观测期间，黄浦江高潮位水面标高约为3.67m，低潮位水面标高约为1.21m。从观测成果分析，本工程黄浦江水位对场地内的潜水影响不明显。（2）承压水（第层、第层）根据上海地区长期水位观测经验，承压水水头低于潜水水位，埋深呈年周期性变化，变化幅度约为3.011.0m。本次勘察期间，拟建场地第层承压水水位埋深约为7.7610.70m（相应标高约为-3.38-6.77m）。2） 地下水及土对建筑材料的腐蚀性分析拟建场地地下水和土对混凝土结构有微腐蚀性；地下水对钢结构有弱腐蚀性；地下水在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。3）土层渗透系数土层渗透系数成果一览表土层序号土层名称现场注水试验的渗透系数范围值K（cm/s）室内渗透试验的渗透系数平均值（cm/s）范围值平均值KVKH0江滩土5.45E-051.24E-048.91 E-051.40E-053.09E-05淤泥质粘土/6.96 E-063.05E-074.89E-071粉质粘土9.68E-061.65E-051.31 E-055.06E-077.73E-073粉质粘土/3.63 E-054.51E-076.18E-074粉质粘土/2.67 E-051.48E-071.96E-07粉质粘土7.80E-061.42E-051.10 E-054.43E-076.66E-071砂质粉土2.81E-042.89E-042.85 E-043.05E-044.63E-042-1粉砂1.32E-042.91E-042.12 E-046.10E-048.20E-042-2粉细砂1.41E-043.04E-042.39E-048.02E-041.19E-033.3.5 不良地质现象（1）厚层杂填土拟建场地范围内原有建筑物已基本拆除，场地表层场含大量碎石、混凝土块等建筑垃圾，局部含生活垃圾，土质杂乱且局部深度较大（勘探孔揭露杂填土最厚达10.5m）。厚层杂填土对本工程的基础施工、围护结构施工及基坑开挖有较大的不利影响。（2）旧建筑物基础拟建场地原有旧建筑物基本已拆除完毕，场地较空旷，但原有建筑物基础（含桩基础）尚未完全清除，对本工程桩基、基坑围护施工及开挖等均有一定的不利影响。（3）暗浜拟建场地东侧隔中山东二路为十六铺水上旅游中心（黄浦江边），虽本次勘察期间未发现有暗浜分布，经查阅上海市河流历史图集，拟建场地在人民路及东门路侧有原河流分布，暗浜对本工程基坑开挖及围护有一定的不利影响，一般需作挖除、换填处理。（4）江滩土江滩土（第0层）属新近沉积土，以粉性土为主，土质松散，渗透系数大，在动水作用下易产生流砂或管涌，灌注桩成孔、地下连续墙成槽时易产生坍孔、扩孔现象，基坑围护时应注意围护结构的隔水和止水措施。同时根据本次勘察揭露，江滩土中下部局部含多量贝壳层及砾石，容易集聚沼气（甲烷），应注意贝壳及砾石层对成桩和基坑围护结构施工的不良影响。（5）地下人防经本次勘察发现，东门路一侧及中山东二路近东门路段区域内杂填土厚度大，部分勘探孔在56m深度位置仍有地坪、木桩等障碍物，经查证业主提供的人防分布图，该区域内原为地下人防设施，现仍残留大量人防结构及基础等，基础施工前应进行清理，避免对基坑围护及桩基施工造成不利影响。3.4工程概况3.4.1 建筑概况北地块包括北-1楼（12层），北-2楼（13层），北-3楼（19层），北-4楼（9层），北-5楼（3层）。北地块总用地面积为20183 m2，建筑总面积为142170 m2，地上总建筑面积为76363 m2，地下建筑面积约65807 m2。北地块地下室共4层，南、北地块通过三条地下2层地下4层的通道将两个地下室相互连通。北地块地下一、二层为商场，三、四层为地下停车场，其中地下三层为机械停车场。地下一、二层为商场通过下沉式院落和软景观来达到自然采光，创造出与屋顶景观互补的室外空间感觉。每个地下层商业区域主要用作超市、百货店和优质食品广场，同时伴有小型零售店提供精致的商业选择。本工程设计±0.000相当于绝对标高4.500m，地下室防水等级为一级。3.4.2结构概况本工程设计使用年限50年，地基基础的设计等级为甲级，建筑结构的安全等级为二级，北区各上部结构单元建筑抗震设防类别：标准设防类。抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g；设计地震分组为第一组；场地类别：类场地；设计特征周期为0.9s。地基基础和地下室本工程地下室均采用桩-筏基础。（1）北区桩基均采用设计桩径650mm的钻孔灌注桩，桩长26.5m，桩端持力层为2-2层灰黄色粉细砂，桩底绝对标高42.300m，桩端进入持力层2.84m5.59m，至3层（灰色砂质粉土夹粉砂）顶面的最小厚度10.16m；抗压桩桩端采用后注浆，单桩竖向抗压承载力设计值Rd=2900KN；抗拔桩单桩竖向抗拔承载力设计值Rtd=1400KN。（2）北-1楼、北-2楼、北-3楼基础采用厚板承台，承台厚度为1600mm，板厚为1200mm；北-4楼、北-5楼采用独立承台地下室底板，承台厚度1600mm，板厚为1200mm。（3）北区地下室除上部落地的剪力墙外采用以钢筋混凝土框架结构为主的结构体系。地下室外墙为地下连续墙，地下室楼面和地下室顶板结构为梁板体系，地下室顶板及地下一层楼板加厚至200mm。地下室底板、外墙及室外部分地下室顶板结构的裂缝控制等级为三级。（4）北区与南区地下室通过3个地下通道相连，西侧通道设在地下4层地下2层，底板为1.2m厚筏板，外墙为1m厚地下连续墙，顶板厚400mm；中间通道设在地下2层，底板为0.9m厚筏板，外墙为0.6m厚钢筋混凝土墙，顶板厚400mm；东侧通道设在地下4层地下3层，底板为1.2m厚筏板，外墙为1m厚地下连续墙，顶板厚600mm。地下通道楼面结构均采用钢筋混凝土梁板体系。主要结构材料混凝土：采用桩端后注浆的钻孔灌注桩：C40级，未采用桩端后注浆的钻孔灌注桩：C30级。地下室连续墙：C35级。承台、地下室底板：C40级。未与柱相连的地下室内墙：C40级，与柱相连的内墙砼强度等级同柱。剪力墙、框架柱：北-1楼、北-2楼：C60级(地下4层3层)，C50级(4层及以上各层)。北-3楼：C60级(地下4层5层)，C50级(6层及以上各层)。北-4楼：C50级(地下4层1层)，C40级(2层及以上各层)。北-5楼：C40级。无上部结构的地下室：C40级。地下室和各上部结构单元的框架梁、次梁和板：C40级。基础垫层: C15级。地下连续墙、地下室底板、承台、地下室顶板结构、水池(水箱)的底板和侧壁采用防水密实混凝土。设计抗渗等级：地下连续墙、地下室底板、承台为P10；地下室顶板结构、水池(水箱)的底板和侧壁为P8。地下室底板、承台和各层地下室楼面结构采用补偿收缩混凝土。钢筋混凝土构件纵筋采用HRB400级钢筋，箍筋采用HPB300级或HRB400级钢筋。3.4.3围护概况本工程基坑总面积约16941m2，总延长576米。设计标高±0.000相当于绝对标高+4.500m，自然地坪相对标高约-0.500m，地下室基础底板面标高为-19.500m。北-1楼、北-2楼、北-3楼基础采用厚板承台，承台厚度为1600mm，板厚为1200mm；北-4楼、北-5楼采用独立承台地下室底板，承台厚度1600mm，板厚为1200mm。考虑基底设置200mm厚素砼垫层， 基坑开挖深度详见以下开挖信息表：区域底板面标高（m）底板厚度（mm）基底相对标高（mm）挖深（m）北区-19.5001200-20.90020.4连通道机动车道-19.5001200-20.90020.4人行通道-10.8001000-12.00011.5本工程采用顺作法施工。基坑采用1000mm厚的“两墙合一”地下连续墙作为基坑围护体，地墙两侧采用三轴水泥土搅拌桩进行槽壁加固，坑内被动区采用三轴水泥土搅拌桩加固。基坑内设置五道钢筋混凝土水平支撑体系。砼支撑截面尺寸项目支撑中心标高压顶圈梁主撑八字撑连杆砼强度第一道钢筋砼支撑-2.3501100×7001000×700700×700700×600C35第二道钢筋砼支撑-6.1001200×8001000×8001200×800800×700700×700C35第三道钢筋砼支撑-9.7001500×8001300×8001600×800900×700800×700C40第四道钢筋砼支撑-13.8001500×8001300×8001600×800900×700800×700C40第五道钢筋砼支撑-17.6001300×8001200×8001400×800800×800700×700C40连通道（机动车道区域、人行通道区域）待北区、南区地下结构均已施工至地下二层结构后才可进行施工，机动车道区域基坑设置五道水平支撑体系，第一道为钢筋混凝土支撑体系，第二五道为钢管支撑体系；人行通道区域基坑设置三道水平支撑体系，第一道为钢筋混凝土支撑体系，第二三道为钢管支撑体系。连通道支撑截面尺寸项目支撑中心标高支撑尺寸强度等级机动车道第一道钢筋砼支撑-2.3501000×700C35第二道钢管支撑-5.700609×16钢管Q235B第三道钢管支撑-9.700609×16钢管Q235B第四道钢管支撑-13.800609×16钢管Q235B第五道钢管支撑-17.600609×16钢管Q235B人行通道第一道钢筋砼支撑-2.3501000×700C35第二道钢管支撑-5.600609×16钢管Q235B第三道钢管支撑-8.600609×16钢管Q235B附图3基坑围护平面布置图附图4-14-2支撑平面布置图附图5-15-2基坑围护剖面示意图一、二四、质量目标、职业健康安全目标、环境目标、进度目标4.1质量目标：(1)确保本工程一次验收合格率为100。(2)各单体均需确保“区优质结构”，并且确保一个单体取得“上海市建设工程白玉兰奖”，力争取得中国建筑业协会授予的“建筑工程鲁班奖”。(3)取得 LEED金奖认证及绿色建筑三星级认证。4.2职业健康安全目标：确保本标段工程的安全和已完工程的完好，杜绝重大恶性事故发生。杜绝重大伤亡事故，控制工伤年频率，无重大设备事故、管线事故。4.2文明施工目标：确保“上海市文明工地”及“上海市标化工地”4.4进度目标：计划开工日期为2012年7月1日，计划竣工日期为2013年6月20日。具体开工以接到业主签发的的书面开工令为准。具体重大进度节点要求如下：分部分项工程节点工期计划开工日期2012年7月1日底板完成日期2012年12月31日±0.00完成日期2013年6月20日五、本工程主要特点和难点序号施工难点重点分 析施工对策1规模大、结构复杂、工期紧 北地块总用地面积20183m2，总建筑面积142170m2，地下总建筑面积65807m2。 北地块地下室共4层，南、北地块通过三条地下2层地下4层的通道将两个地下室相互连通。 在355个日历天完成地下工程（桩基及围护除外）。 以自有核心技术为支撑，针对大体积基础底板砼，超长地下室外墙板、后浇带、防水施工等关键问题制定针对性措施； 发挥公司的施工优势，选派专业人员对相应分包实行对口管理和协调。 施工过程中，以土建施工为主，机电埋管工程穿插进行。 根据要求，地下通道需在北地块、南地块地下室施工至地下二层后方可施工，其施工工艺同北地块地下室施工。 为确保各施工节点，投入足够数量周转设备，人、机、物资源配备充足。 加大投入，配备足够施工机械进行施工。针对本工程，计划投入3台塔吊。2建设标准高专业工程多 本工程地处上海的繁华地段外滩，地理位置特殊，工程意义重大。 本工程质量要求为确保本工程一次验收合格100%，各单体均需确保“区优质结构”，并且每个标段均需确保一个单体取得“白玉兰奖”，力争“鲁班奖”。 加强沟通。在方案制定和现场管理过程中尊重业主、监理和设计的要求； 策划先行。制定项目建设全过程的总控计划，明确各专业分包入场时间，做到现场有条不紊； 明确总体质量目标及分项质量目标，分解落实到人； 明确各专业工作界面，强化合同管理； 严格分包商选择、考核、筛除程序； 选派年富力强、经验丰富的项目经理及管理人员，组建高效、强势、负责的项目管理班子。3平面用地规划和交通组织难度大 场地较为有限。地下室施工阶段，现场可供施工周转场地少，对场内交通组织带来一定难度。 总平面布置必须考虑基坑安全和现场垂直运输能力，必须考虑满足后续工程的用地需要。 土方施工、大体积混凝土施工和大体量构件入场时必须协调好外部交通环境。 施工前积极与交通管理部门接洽，进行施工交通组织规划，派专人负责交通的疏通，在不影响周边交通的前提下，满足本工程的交通运输需要。 根据本工程各阶段进行施工的情况，在总进度计划不变的条件下，抓紧关键线路，科学有效利用搭接施工，创造施工操作场地，满足施工需要。 在土方、支撑拆除、结构混凝土浇捣浇捣阶段，编制专项交通组织方案，加强同交通管理部门的协调，派专人指挥和负责，使物资材料的运输达到合理、高效、畅通。 在土方及地下室结构施工阶段，场内第一道围护支撑上，设置施工重型车辆通行栈桥外，使场内交通可以环通，利用现场的3扇工地大门（1扇备用）。 现场施工高峰布置3台塔吊，基本满足施工面全覆盖，解决施工材料水平运输问题。 争取政府相关管理部门对本工程的强力支持，确保本工程的场内外交通顺畅，满足本工程施工需要。4土方工程施工要求高 根据对土方量的计算，本工程土方量在34.7万m3左右，同时本工程地处中心城区，对土方开挖外运制约影响大。根据本工程基坑围护体系及地下结构施工的工况，分阶段组织好土方施工，保证本工程的工期目标实现。 本工程采用钻孔灌注桩基础。在土方工程施工期间，如对桩基暴露部分不采取适当的保护措施，容易引起桩头破损或偏位。 虽然周边环境不利于土方外运，充分利用与有关管理单位建立的良好关系，争取有关政府管理单位的强有力的支持，确保本工程土方外运的顺利进行。 本工程可使用施工周转场地相对狭小，为了使本工程顺利展开施工，在土方施工阶段，在临近本工程场地的地区落实应急堆场。 为避免挖机移位造成工程桩的移位现象的发生，基坑土方开挖时应遵循开挖流程，挖机移位时应铺设路基箱。 土方开挖分层分段，采用小挖机入坑开挖，开挖时专人指挥，防止挖掘碰撞工程桩。 基坑挖土至坑底或槽底面以上300改由人工扦平，在挖土过程中注意对工程桩的保护，采用台阶式开挖。挖土时挖机严禁拉、挖工程桩，施工过程中设专人指挥，桩身四周人工挖土，严禁机械挖土。5基础底板砼体积大 整个地块地下室底板砼方量预计将近2.7万立方。大体积砼施工要求高。 将地下室底板按后浇带位置分块浇捣，每块采用24台汽车泵，尽量在20小时内完成混凝土浇捣。 优化配合比，优先采用矿渣硅酸盐水泥，适当加大粉煤灰用量，减少水泥用量，减少混凝土自收缩； 设置后浇带或加强带减少混凝土自由收缩长度，控制收缩量； 底板施工采用电脑测温，实时监控内部温度，及时改进养护措施。 制定针对性施工方案和工艺标准，改善混凝土密实度，保证表观质量。6大型建筑物结构阶段机电施工预留、预埋要求高 本工程地下室空间大，机电工程结构配合周期长，预留、预埋工作量大。 机电系统需要在不同阶段进行配合施工，包括防雷接地、电气配管、给排水留洞等，施工过程长、质量控制难度大。 施工前明确接地点位置、数量、标高、预留接地端子形式。根据底板分块分阶段施工控制，保证基础底板接地系统的完整、严密。施工过程中，加强接地线质量控制，保证接地线连接无差错、遗漏。 混凝土结构阶段电气施工及时埋设“插座、照明、火灾报警、电话、电视”等管路，采用“大盒预埋，小盒矫正”方法；砌体墙施工时，根据砌块材料类型选用适宜的墙体配管施工方法，确保规范、可靠。 卫生间留洞量多、位置重要。位置、尺寸和数量需要根据结构留洞图设置，立管留洞中心线上下垂直，套管位置精准。 加强施工中测试、验收，防雷和接地系统在基础、±0.000进行几次测试，确保机电工程前期施工质量。7施工场地特殊，安全、文明施工要求高 工地地处市区，周边为市政道路。 施工区域大，影响范围广，基坑施工阶段需确保基坑及周边建筑、道路、市政管线、地下隧道、地下通道安全。 本工程东侧中山东二路下存在外滩通道与地下空间；北侧龙潭路下方及对面为十六铺交通枢纽；西侧与人民路相隔为上海老城厢成片老旧居民区，对防扰民、安民要求高，同时需考虑防民扰，确保工程顺利实施 保证施工期间安全、文明施工。 市政设施保养、周边地下管线保护、特殊管线的保护、外滩通道与地下空间保护等与业主、相关单位签订保护协议。 建议现场成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。 建立全过程、全方位防护体系，包括深基坑监测系统、防火隔断体系、防盗安保体系、防噪声隔音体系、防渗漏排水体系，最大限度减小对外围的影响和干扰。 基地东侧中山东二路下为外滩通道，北侧为十六铺交通枢纽，需加强土方、地下结构施工阶段的周边环境监测，发现险情及时处理。 基坑周边道路下市政管线较多，且大多在基坑开挖影响范围之内，与管线管理部门沟通，加强监测和保护。 支撑形成时间较长，施工过程中对基坑的变形有不利影响。在施工筹划上精心安排，土方开挖时，采取分层分块的挖土方式，先形成对撑，有利于控制基坑变形。 开工前编制安全专项技术措施方案，报业主、监理批准后实施。行使安全管理职责，配置专职安全管理人员，持证上岗。 加强防扰民和防民扰措施，成立综合管理办公室，加强与社区居委会、街道办事处及当地派出所的合作。六、施工总体部署6.1施工临时设施由于施工现场场地较小，与前期桩基、围护施工单位共同协商，利用在场地内西侧靠近人民路一侧业主办公楼和施工单位办公楼，办公楼为三层，底楼为砖砌，二、三层为彩钢板活动房。宿舍除考虑在现场搭设两幢3层宿舍外，在场外租借场地搭建，本工程在外借场地内搭建七幢二层活动房。在施工现场沿基坑周边搭设木库、机具间、小五金仓库、重要材料仓库、乙炔氧气间、工地标养试验室等设施。办公区、施工现场内应做好夜间的照明，做好亮化工作。易燃物品贮藏库分别建在场地内许可的地方。易燃物品如油漆、煤油、稀释剂、硝化纤维清漆、沥青或沥青类的产品等不贮藏在建造中的建筑物内。现场材料堆场仅设临时堆场。并根据施工的工况进行调整。在地下结构施工阶段受场地限制，施工材料运至栈桥或运至现场后立即入坑。6.2现场门禁与视频监控系统门禁系统设置在工地主大门位置，按照人车分流的形式进行规划布置，在出入口位置设置人行与车行的隔离栏，并在人员出入口的位置设置门禁系统。工地视频监控包括门禁监控与施工作业区监控两部分。门禁视频监控用于监控到人员进出闸机、门卫岗亭以及LED信息屏。施工作业区视频监控设置在塔吊等可以覆盖到工地全貌的部位。视频监控进行从开工到竣工的整个施工阶段监控，在施工现场设置监控室，并随时与分公司、公司视频指挥中心进行信息沟通。6.3施工临时围墙对现有施工围墙进行修缮，拟建工程的施工区域进行封闭布置，在现场办公区进出口设立标志性旗杆、“五牌一图”（五牌即：安全警示牌、治安消防须知牌、安全生产六大纪律、文明施工纪律牌、务工人员维权须知牌。一图即：施工现场平面布置图）、“两通、三无、五必须”、文明施工宣传廊以及阅报栏。目前北地块工地在人民路侧共设置了两扇施工大门，枫泾路/中山东二路口单独设置了一扇施工大门，作为挖土施工期间施工临时大门。工地大门有保卫值班室；大门宽度符合要求，大门外观优美、大方，进出口处按要求设置洗车池，以保证工程车辆的清洁。6.4施工临时道路在工程开工前，依照当地政府机关关于交通运输的规定，做好现场临时出入口和硬化处理的临时道路。工程开工前，预先检查