中职汽车电子技术课程课堂教学中存在的问题及改进措施(7页).doc

-中职汽车电子技术课程课堂教学中存在的问题及改进措施-第 7 页职高专业课论文中职汽车电子技术课程课堂教学中存在的问题及改进措施【摘 要】 职业高中的汽车电子电工技术基础是汽车维修专业的一门严谨、抽象、逻辑性强的重要专业基础课程,以专门研究汽车电子线路及应用为主,为汽修专业中的重要一环。它主要是以实验为基础，有着与现代生活有着广泛联系的学科特点。中职学生中普遍存在一种重理论课轻实验课的倾向，在进行电子电路实验时，学生表现出实际动手操作的能力更为欠缺，本文结合职业高中学生的特点和培养要求，联系自己多年教学实践，在如何利用有效的教学方法引导学生有层次的解决汽车电子技术学科教学中的困难，让学生在教学过程中如何自如的完成学习任务,促进他们在实验上的能力提升。【关键词】 汽车电子电工技术；职业高中；教学方法随着现代科技的进步，学生的综合素质有了一定的提高。中职学校教育需要关注的重要问题是要培养学生形成正确的学习方法。社会已进入了信息时代，教师应帮助学生学会对大量信息技术的进行筛选，分析和判断，从而增进思考力和创造力。职业高中汽车电子电工技术基础教学大纲强调教学要以学生自身发展所需要的基础知识和基本技能为教育主要任务，让学生从基础知识的掌握，实验方法的习得，到具有一定的电子技术科学思想和方法，从而发展他们的操作技和个性特长；教师要教给学生良好的学习方法，技能技巧，鼓励他们充分利用已掌握的基本原理去分析、探索、解决实际问题，并积极汲取其他渠道的知识体系，积累知识，开阔视野。一、问题的提出在教学实践中我们发现，学生被要求运用所学知识进行判断，或要运用有关科学的原理解决相关问题时，在他们思考能力上的缺陷就能明显地暴露出来。例如，汽修专业学生在学习汽车电子电工技术基础这门课之前，先要对数学、物理科目方面的基础知识有所了解。汽车电子电工技术基础的一个特点是：由于电路中有一定的非线性电子器件，因而，分析起来比较复杂；又由于电子器件具有分散性，即同一型号的器件的特性允许有一定的差异；电路中所用的电阻、电容等与它们的标准值相比也是有偏差的。因此，我们要求学生在学习中注意采用工程的观点，即估算结果的误差不超过10%的量都可忽略。这种工程估算法间接简便，又能满足实际工作的要求。可能教师起先会以为学生一定能很快接受这一方法，但是和预期相反，不少学生在汽车电子电工技术基础这门课程学习的过程中，一开始都接受不了这一工程估算法。学生不习惯估算法的原因在于：他们长期习惯的解题程序被打乱了，在汽车电子电工技术基础这门课程学习的过程中对运用原理的能力要求高了，而这一点正是他们所缺乏的。此外，在进行电子电路实验时，这些学生表现出实际动手操作的能力更为欠缺，这就需要有所突破。二、问题的认识我校的职业高中生源仅为全市初中毕业生中下水平，在当前就业要求不断提高、升学应试制度逐渐下降的前提下，教师教得很累，学生学得也很累。刻板、机械、教招、传巧、模仿等是教学中客观存在的问题，所以适应当前教学改革的一个重点是通过教学目标、内容、途径和方法进行调整，帮助学生改变原有的单纯接受式的学习方式，摸索针对性、有效性的学习方式方法有极其重要的意义。同时，中等职业学校培养的人才主要是服务于社会的。如果我们培养的学生，只能以程序化的方式求解问题，虽然在考试中他们能得满意成绩，但是他们能够在未来多变的社会中分析与解决实际问题吗？教师重要的任务之一就是要帮助学生形成科学的学习方法。好的教法应当是符合学生的学习规律、能顺应学生的学习特点。要纠正学生已经形成不良的学习方式方法，帮助学生改进低效的学习方法，促使其形成高效的学习方法。上述客观存在的问题，促使我们对教法和学法进行辨证与思考。研究表明，教学必须从学生的实际出发，指必须遵循学生身心发展的客观规律，以及学生知识、技能与能力的基础。教学过程既不能脱离理论，还要联系实际。职业高中汽车电子电工技术基础课程是一门研究汽车电子线路及其应用的科学技术课程，有着深广度伸缩性较大、以实验为基础、与现代生活广泛联系的学科特点。学习汽车电子技术，应该首先掌握各种常见汽车电子技术的基本概念，了解常用的单元电路的工作原理，从分立元件电路中熟悉各种基本名词和电路规律，培养一些分析和解决问题的能力。三、方法的改进教学方法少讲习题,多讲问题同中有异,异中求同注重实验,强化原理基于上述认识，本人在汽车电子电工技术基础课程中对教学方法进行了改革，引导学生从习惯的“模仿习题学习法”逐步过渡到有层次的“掌握原理操作法”。掌握原理去进行实际操作法注重对各门学科基本原理的把握；注重在把握原理的基础上运用这些原理去解决习题与实验中的问题。在汽车电子电工技术基础课程的教学中我们作了以下探索：1.在课堂中少讲习题，多讲问题。和习题不同，问题是现实生活中客观存在的，解决问题需要人们自觉地运用科学的原理。而且，一般来说现实生活中的问题并没有现存的答案，也没有固定的解题步骤。汽车电子技术是当今世界各国科学家所十分重视的一个领域，近几十年来取得了很大的发展，据统计,在发达国家,汽车电子装置的成本已占整车成本的30%以上,汽车已进入崭新的电子控制时代。但仍有很多问题需要进一步研究，进一步发展。在课堂上不断为学生设置问题，这是调动学生把握科学原理、积极地开展创造性思维的有效途径。每节课的内容是固定的，上课要少讲，精讲，那就必须掌握每节课的重点和难点，哪些一定要讲，哪些可以不讲，为了达到学生课中课后练习时间学生能应付自如，上课应该挑选好典型类型题，先讲后练，注重思路分析，估计学生在哪些地方不懂或容易犯错，课堂练习题也要紧紧围绕该知识点，并且有代表性，课堂上学生练习才能有效，每节课教师讲课时间不超过20分钟，也就是学生讨论、思考、练习大概有20分钟。时间应该怎么安排才恰当有效？我觉得应该分三部分。作为相对固定的模式（下面我以一节新课进一步研究放大电路教学案为例）。一、复习并引入新课（1-3分钟）二、新课教学（37分钟）（一）学习第一个知识点：（13分钟）1推导出原理、公式等（5分钟）2围绕着原理公式的应用讲一道典型类型题，主要是解题思路，不一定要计算出结果，老师只要点拔思路以及注意地方就行。（3分钟）3设计一道典型练习题，让学生根据前面学到的原理公式以及典型例题动脑动手来做，做完后同学对答案讨论（5分钟）然后老师简单总结归纳。(二）学习第二个知识点：环节和第一个差不多（13分钟）a.推导出原理、公式等（5分钟）b.围绕着原理公式的应用讲一道典型类型题，主要是解题思路，不一定要计算出结果，老师只要点拔思路以及注意地方就行。（3分钟）c.设计一道典型练习题，让学生根据前面学到的原理公式以及典型例题动脑动手来做，做完后同学对答案讨论（5分钟）然后老师简单总结归纳。(三）联系前面学过的知识，寻找它们的有机联系，形成一个知识网，非常有利于学生的记忆和应用，如果是相对独立的知识点，那么这个环节可以加深，联系高考曾经出现的题目或者生活上的应用，叫做学以致用。也分三个步骤。（11分钟） a.前后原理公式的联系以及综合应用讲解或推导。（3分钟） b.讲解典型类型例题。（3分钟）c.设计一道相关知识类型题给学生训练。（5分钟）三、知识归纳总结并布置作业，同时注意提醒学生下一节课所要学习的三个主要问题。（2分钟）2.在习题的选择上力求“同中有异、异中求同”“同中有异”指教师布置的课后作业与课堂上讲解的例题，原理相同但解题方法不一样。这样就迫使学生在学习中更多地关注学科的基本原理，努力去掌握基本原理，而不单纯地关注解题步骤与解题技巧。“异中求同”就是布置学生的一组练习题，形式不同，但基本原理相同，以求帮助学生理解每个教学单元必须掌握的原理。“负反馈”是中职学生较难掌握的一块内容，以往几届学生在做这一部分习题时错误率一般都比较高。后来，本人在课内先把“负反馈”在放大电路中的工作原理提纲挈领地作些介绍，不举任何例题，只是提了几个问题，要求学生在自学的基础上，通过实验加以解答。学生在深入思考的基础上，通过自己动手操作，比较彻底地搞清了负反馈的几种工作情况，即对应的串联或并联、电压或电流、正反馈或负反馈下的工作情况，这就使他们理解了概念、掌握放大电路负反馈的工作原理和判别方法，之后习题错误率大大降低。3.注重实验，强化原理，提高学生的应用能力在教学环节的要求上，本人注意把实验课放在与理论课同样重要的位置。汽车电子电工技术基础是一门实践性很强的课程，实验课是学生检验自己所学的理论，学会运用所学原理，提高自己动手能力与解决实际问题的极好机会。然而，在职业中专学生中有一种重理论课轻实验课的倾向。针对学生能解题的不一定会做实验，考试成绩好的，实验能力不一定强的情况。我们在教学的要求上坚持把实验课放在与理论课同样重要的位置上，引导学生运用理论课所学的原理解决实验中碰到的问题，以提高自己的能力。项目教学设计课例：项目名称：低频信号电压放大器背景分析职 高 教 育 背 景 分 析课 程 背 景 分 析职业学校的理科培养的是科学研究型人才；职业高中的工科培养的是专业应用型人才。市场经济的迅猛发展还需要大量的技术应用型才。这一任务责无旁贷的落到了职业学校肩上。职校的三种类型决定了培养目标、人才定位、课程内容、教学方法、教学模式有质的区别。当前，从职高教育的人数和规模上看，已经占有中等教育的半壁江山，职高的教学改革也已经从专业、师资队伍整体建设发展到每门课程的建设与每位教师的培养。作为职业学校的专业教师按照职业教育特点和认知规律来设计课程、安排教学已经成为教学改革最紧迫的任务。汽车电子电工技术是一门抽象，难于理解的学科，学生的兴趣和动手能力是学好这门课程的关键。传统的学科体系的教学模式是老师讲、学生听；先理论、后验证，这种模式不利于培养学生的操作能力和激发求知欲。针对学科特点，必须对原来的教学模式进行改革。为此，我们探讨了以“工作导向”、“任务驱动”为主线的项目课程教学设计。课上以学生能力培养为核心，选择学生看得见、摸得着的实物开展精心设计的项目实训，整个教学过程以学生为主体，体现了新的职高课程教学理念。 课程目标设计能力目标知识目标素质目标1、电路图的识图能力。2、规范使用常见的工具及电子仪器的能力（电烙铁、面包板、手钻、示波器等）。3、对电路组装、调试、故障定位、修理的能力。1、熟悉常用的放大电路。2、掌握放大电路工作点的调整和测试方法。1、自我学习的能力2、团结协作的能力3、自我展示的能力4、规范安全使用工具的能力任务训练任务1：认识电路图，识别元器件。 任务4： 测量静态工作点任务。任务2： 按电路图接线。 任务5： 测算放大器电压放大倍数。任务3： 调整静态工作点。项目教学过程步骤教学内容教学情境教学方法教学手段学生活动项目导入提出问题：大家都用麦克风吗？为什么声音能够变得那么响亮呢？1、 以设问的形式提出问题，引起学生对本次课的学习兴趣和强烈的求知欲。2、 实物展示。设问1、实物展示2、给出放大电路原理图项目介绍1、看图识件2、组装3、调试介绍制作放大电路的全过程讲授实物展示任务1 1、分析电路图2、识别元器件1、将学生分组，分发电路原理图。教师提出问题，与学生共同分析，让学生自己研讨，反馈信息给教师，教师提示、纠正错误。2、分析完成后，教师给学生设定任务：让学生分类将所需元器件列出清单，将原理图中元器件符号与实物相对比，认识实物，掌握使用方法。讲授归纳分析提问分组讨论课件板书实物展示讨论代表发言师生归纳任务2 按图接线分发各种材料让学生按下发的电路图接线演示、集中讲解、个别辅导、典型问题剖析巡视分组实操讨论提问任务3调整静态工作点1、给每一组提供一台函数发生器和示波器，让学生以组为单位调整静态工作点。2小组内成员相互合作，教师给予适当的指导和纠正，锻炼学生实际应用示波器的能力。讲授、操作演示、集中讲解函数发生器、电路图、示波器参与、操作、提问项目教学过程步骤教学内容教学情境教学方法教学手段学生活动任务4测量静态工作点断开函数发生器将放大器输入端对地短路，用万用表测出UCE、UBE及IC讲解演示提问实验台， 元器件，镊子，示波器，万用表讨论、发言、模仿、修改任务5 测量放大器电压放大倍数将放大器调回到合适的工作点，输入1HZ、10毫伏低频信号，用示波器观察其输出波形基本不失真，用毫伏表测量输入和输出电压，根据AU=UO/Ui测算放大器电压放大倍数。分组操作讲解对比电路板， 元器件，镊子，导线参与、提问、制作分组讨论小组合作项目应用及总结1、对放大器项目制作过程进行总结2、系统梳理放大电路理论知识1、学生作品点评。2、学生完成任务后，归纳总结工作过程中用到的理论知识。提问归纳演示1、学生作品2、课件、板书参与 实操自我评述课堂上这种全方位的操作和训练使学生的学习积极性得到充分发挥，学习能力也得到很大程度的提升，达到了学以致用的目的。上述教学方法的改革在实践中收到了一定的效果，学生学习汽车电子电工技术基础的恐惧心理逐渐消除，增强了学生的学习信心，对汽车电子电工技术基础的学习兴趣正在提高。对于职高的学生来说，我们的教育是为了培养个性鲜明，充满活力，具有创新思维的维修一线技术工人，因此，要发现汽车电子技术课程存在的问题，采取灵活的改进措施，目的在于提高专业课的教学质量，培养出能够适应工作岗位需求的应用型人才。【参考文献】1陈开考.汽车电工电子技术基础M. 北京:机械工业出版社,20122王仲勋.浅谈中职电子专业课程教学中存在的问题J. 教师, 2011,(26): 99-1003黄秋姬.电子电工专业课堂教学改革探讨J . 职业，2010，（15）：624申起梅 “学做一体”促进电子电工教学发展新解J . 内蒙古教育(职教版)2013,(07):78-79