桩头凿除技术交底(5页).doc

-桩头凿除技术交底-第 6 页武倘寻高速公路TJ2-3标技术交底记录表施工单位云南交投集团云岭建设有限公司交底人分部分项名称桩基桩头凿除记录人会议地点大清河村大桥交底日期 年 月 日交底范围一级交底交底人数(参会名单附后)二级交底三级交底交底内容一、 交底部位该交底适用于武倘寻高速公路二标段三分部灌注桩头凿除施工。二、 施工方法及工艺1、 施工工艺特点桥梁灌注桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝土效果好，有效避免桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于检桩。2、 施工顺序首先，由现场技术员对开挖完成后的基坑进行测量，同时在桩身用红色油漆做好设计桩顶标高的标记。施工作业人员在打好点上进行同水平环向标记，形成切割线。工人用手持切割机沿环向切割线进行4cm深环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在环向切割线对称切割部分打入钢楔子，然后将要掉离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行修整。3、 施工方法3.1 基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外侧土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。基坑开挖完成后对深基坑应及时做好基坑周围的临边防护，防护采用1.5米高钢管进行防护，并悬挂安全网，防护围栏必须固定牢固，涂刷警示反光油漆。基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行平整，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。如下图： 3.2切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度调整手持切割机的切割深度，切割深度控制在4CM深度，环切时不得损伤钢筋主筋。如下图： 3.3 用风镐沿桩头至上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。 3.4 剥出桩头钢筋采用风镐沿桩头自上而下将钢筋主筋剥离，风镐剥离混凝土剥出成型桩头钢筋。 3.5 截断桩头：当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上3CM处水平环向间距20cm用风钻钻出断桩孔，使用钢钎打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开，风钻钻出断桩孔，大锤反复敲击钢钎。3.6 吊离桩头：对已经断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊出，起重设备应垂直起降，不能左右晃动避免桩头晃动将主筋压成死弯或压断。3.7 桩头修整：桩头清理采用人工凿除多余混凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。人工凿除多余混凝土清理至桩头成型。3.8 钢筋调整及基底整平：待桩顶出来完成后，将弯曲的钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调或采用调直机，整个基坑桩头钢筋调直完成后，用高压水枪对桩头浮渣等杂物进行冲洗。三、 质量控制1、测量标高准确无误。2、切割深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制。3、桩头混凝土凿毛充分、无杂物。4、主筋折断按每根断筋500元进行罚款。5、未按技术交底及相关要求施工的每次罚款1000元。四、 安全保证措施1、现场作业人员必须持证上岗，必须佩带安全帽。2、在坡脚作业必须事先观察坑壁是否有松动现象，避免施工扰动造成塌方发生安全事故。3、施工机具接线必须遵循用电规则，必须采用一机一闸。4、现场施工完毕后必须清洁现场，做到文明施工。