天然气运输公司制度(37页).doc

-天然气运输公司制度-第 32 页运输公司制度*集团目 录第一章 车辆管理制度11.1车辆操作规范11.2日常检查制度21.3派车管理制度31.4维修保养制度41.5车辆检测制度41.6用油管理51.7GPS定位系统管理51.8车辆保险管理71.9车辆技术档案管理7第二章 员工管理制度82.1岗位职责82.2招聘制度122.3培训制度132.4考核制度132.5辞退制度132.6请假制度142.7人员档案管理14第三章 财务管理制度153.1车队财务报销管理153.2行车补助核算管理153.3出差管理153.4借款管理19第四章 办公室管理224.1值班管理224.2交接班管理22第五章 运营管理235.1统计台帐管理235.2统计报表管理235.3统计资料管理235.4统计纪律24第六章 安全管理256.1安全例会制度256.2安全告诫制度256.3安全事故报告制度256.4安全监督检查制度266.5安全隐患排查制度276.6安全培训管理制度276.7运输事故应急救援制度286.8运输车辆突发事件应急救援预案306.9安全生产目标责任书34第一章 车辆管理制度1.1车辆操作规范1.1.1押运员操作规范1.1.1.1押运员必须向充装单位提供下列资料（1）运输许可证（2）押运员证（3）罐体气密性试验报告的复印件1.1.1.2押运员工作需要了解和掌握很多指示，不仅要熟悉罐车的构造，所压运介质的物理和化学特性，冲装量计算及安全附件泄露处理技术，行车安全等，这样才能胜任押运工作。1.1.1.3押运员在押运途中不能睡觉。停车或进站加气时要检查槽车管束是否转动，对槽车可泄漏点进行经常检漏。1.1.1.4在槽车行驶过程中，押运员要协助司机观察前后方，发现异常情况及时提醒司机。1.1.1.5押运员计算充装量，检查管束是否有漏充现象。1.1.2槽车驾驶员操作规范装车（1）车辆进入充气现场，将撬车停放在制定停车位。用断气刹车驻车。用木墩堰固车轮，熄火。（2）充气期间不许远离现场，要随时观察撬车的温度，压力变化。充装温度不准超过60，充装压力不准超过20MPa。（3）充装完毕，必须检查确认压力表达到充装标准。充气连接管，防静电接地线已断开。搬开堰木墩，方可离开现场。卸车（1）运气车辆进入卸气现场，将撬车停放在制定停车位。用断气刹车驻车，再用木墩堰固车轮。支牢撬车前支架，断开牵引车与撬车的连接气管、电线、拔出锁销，将牵引车缓慢脱离撬车。（2）撬车停好后，与当班压缩机操作工做好交接手续。（3）撬车离开卸气现场时，牵引车要缓慢与撬车挂接，插好锁销，接好气管，电线。检查卸气连接管，接地线断开无误。撬车车门关好、锁牢，打开堰木墩，方可离开现场。运输（1）严格遵守交通规则，服从交通管理人员指挥。（2）按公安交通管理部门规定的路线、时间和车速行驶。（3）在行驶中不准拖带其它车辆，不携带其它易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。（4）车上严禁吸烟、打手机、酒后驾车。（5）经常检查罐体温度和压力的变化情况，当罐内温度达到60时，应采取避阳或罐外水冷降温等安全措施。槽车停放（1）槽车应按规定位置单独停放，重车不得进入库。（2）途中停放时，驾驶员不得远离车库；不得停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。（3）车辆应停放在通风良好，十米以内没有明火和和建筑物的地方；夏季应有避阳措施，防止曝晒。（4）途中停车检修时，应用不产生火花的工具，不许明火作业。途中停车超过六小时应与当地公安部门联系，按指定的安全地点停放。1.2日常检查制度1.2.1出车前应对下列各项进行检查（1）检查燃料箱的储存量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。（2）喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。（3）轮胎气压是否符合规定。（4）发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。（5）起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。（6）单据是否与充装数量一致。1.2.2车辆行驶中应对下列进行检查（1）检查各种仪表的工作情况。（2）检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。（4）利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象及罐体阀门关闭情况。（5）途中停放时，驾驶员不得远离车库；不得停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。（6）车辆应停放在通风良好，十米以内没有明火和和建筑物的地方；夏季应有避阳措施，防止曝晒。（7）途中停车检修时，应用不产生火花的工具，不许明火作业。途中停车超过六小时应与当地公安部门联系，按指定的安全地点停放。1.2.3车辆返回后应对下列各项进行检查（1）清洁全车内、外部及底盘。（2）检查和补充润滑油、燃料。（3）发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。（5）检查轮胎与钢圈。（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。1.2.4有下列四种情况不准出车（1）油电水系统有故障不出车。（2）制动设备性能不良不出车。（3）罐体安全设备不齐不出车。（4）司机身体状况不好不出车。1.3派车管理制度1.3.1调度管理人员必须发车前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾驶人员进行检查核实，合格后方可签发派车单，由危运驾驶人领取派车单，并进行详细登记。1.3.2在运输中，危运驾驶人应如实填写派车单相关内容，驾驶员完成运输任务后，及时上缴派车单，否则不予派车。1.3.3派车单的主要内容：（1）车辆信息、危运驾驶员、押运员、充装数量，到达运输地点。（2）危运驾驶人填写行车记录中的货物名称，运行公里数和时间，途中检查时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。1.3.4派车单应存档保存，时间不少于1年。1.3.5派车出库（1）车辆出发前，驾驶员、押运员应提前30分钟到达出发地点对车辆进行全面检查，确定无安全隐患后方可出车。（2）车辆行驶途中，押运员应配合督促驾驶员做好行车安全工作，确保安全到达目的地。（3）车辆返回后，驾驶员对车辆进行收车检查，确定无安全隐患后告知调度员已安全返回出发地。1.4维修保养制度1.4.1所有营运车辆要按规定进行车辆的维护、二级维护。维护作业项目必须符合汽车维护、监测、诊断技术规范等有关技术标准或原厂使用说明书的规定；必须做到无漏项无减项作业。1.4.2所有车辆的维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。（1）一级维护指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。（2）二级维护是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。1.4.3车辆的定期维护应在经道路运输管理机构许可，具有维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。1.4.4日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行，一级维护一月三次，二级维护一年四次。1.4.5没有按照规定和要求维护的车辆取消营运资格。1.4.6车辆维修保养流程（1）CNG撬车发生故障维修或周期保养时，须事先经公司OA流程审批车辆维修保养申请单结束后，到公司指定的汽车维修厂进行维修保养作业。（2）车辆在维修保养期间，所属车辆驾驶员必须要在维修现场进行监督维修作业，车辆修理保养完毕后驾驶员应对车辆进行检查并试车，合格后方可在维修单上签字。（3）车辆修理保养完毕，车辆管理人员及时执车辆维修保养申请单及发票，按财务制度审核、签字，办理报销手续。1.5车辆检测制度1.5.1审验时间：车辆道路运输证“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。1.5.2车辆审验确定专人负责，要严格执行危运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。1.5.3车辆审验相关档案报公司存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。1.5.4逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。1.5.5车辆检测（1）车辆管理员在审验周期前15日申请相关审验费用。（2）相关领导对审验费用签批完之后，车辆管理员应及时对到期车辆进行审验，确保车辆正常运行。1.6用油管理1.6.1运输车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，严禁司机携带其他容器加油。1.6.2对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里数和汽油的消耗情况。1.6.3公司车辆调度员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖、超额受罚的办法，以调动驾驶员节油降耗的积极性。1.7GPS定位系统管理1.7.1监控平台安装、使用管理1.7.1.1为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，所有车辆必须安装卫星定位装置，否则车辆不予审验。1.7.1.2公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。1.7.1.3公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。1.7.1.4为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。1.7.1.5公司运用动态监控手段做好危运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。1.7.2GPS车载终端应用管理公司职责（1）教育职工树立“安全第一”思想，使从业人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。（2）认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。（3）定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。（4）车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。驾驶员职责（1）确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。（2）严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。（3）严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。（4）遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。1.7.3车辆动态监控操作规范监控原则与范围（1）车辆GPS监控要做到实时记录和传输车辆所在位置，行驶路线、速度，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度综合功能的车辆行驶记录监控管理系统。（2）公司所有危运车辆必须符合国家标准的车载GPS设备和必要的通讯工具。（3）公司所有危运车辆从业人员均应遵守本制度规定。监控员职责（1）负责统一管理公司所有GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台正常运行。（2）监控车辆运行情况，发现问题及时处理，对违章车辆驾驶员要及时提示并进行处罚处理，做好相关记录。（3）监控平台由专人操作，物管人员不得随意操作。（4）教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员运用车辆GPS监控管理系统，对危运安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。监控管理（1）GPS车载终端设备由该车从业人员负责管理，车队在日常监控中发现设备运行不正常时，应及时通知设备运营商进行维护。（2）GPS设备不能正常运行，经核查系人为破坏的，由该车从业人员承担维修或更换费用，并处以损失额2倍罚款，要求从业人员将GPS检查和使用纳入车辆三检范围，如发现损毁、丢失，应立即汇报，查明原因和责任人。（3）从业人员不得自行切断GPS电源，确因车俩检修需断开电源的，要及时告知，监控人员并做好记录备查，车辆维修后要及时对GPS设备进行检查，如有损坏要及时恢复。GPS监控管理及数据统计（1）监控员负责GPS日常监控工作。（2）凡GPS上统计的报警、违章情况应及时提醒、制止及处理，并做好记录。（3）车辆转移和报废时，对GPS设备予以拆卸、保存，并做好记录。1.8车辆保险管理1.8.1保险公司经公司确认后，不得私自投保。1.8.2车辆保险与年审时间同步，办公室需建立车辆保险台账，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。1.8.3事故理赔由办公室负责办理，事故赔付一律由保险公司转到公司账户，由公司兑付。1.9车辆技术档案管理1.9.1车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。1.9.2车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。1.9.3车辆技术档案的内容车辆基本情况（1）车辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号等。（2）二级维护保养记录。（3）行驶记录及维护保养记录。（4）其它。车辆保险内容（1）所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。（2）保险期限及险种、保值。（3）保险公司及赔付情况。第二章 员工管理制度2.1岗位职责2.1.1经理岗位职责（1）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求。（2）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程。（3）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员。（4）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施。（5）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。（6）组织开展本单位的安全生产教育培训工作。（7）组织开展安全生产标准化建设。（8）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练。（9）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题。（10）按相关规定报告道路运输生产安全事故，严格按照“四不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作。（11）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳司机、押运员关于安全生产的合理化建议和要求。2.1.2驾驶员岗位职责（1）公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。（2）司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。（3）司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。（4）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（5）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告维修员，未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。（6）出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。（7）司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。（8）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。（9）司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果，由司机本人承担，并给予行政处罚。（10）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。对于公司个级领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。（11）司机因违章或证件不全被罚款的及违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。（12）车内不准吸烟。（13）公司车辆不允许搭乘除本车司机、押运员以外人员。（14）出车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好出车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、司机、押运员姓名等，并由司机、押运员签字确认。（15）上班时间内代班司机、押运员未被派出车的，应随时在办公室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。（16）司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。（17）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。（18）司机必须随身携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月两次以上通讯联系不上，罚款100元。（19）司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。（20）由综合办每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。（21）费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上一周报销一次。（22）违反本管理规定1、2、3、4条款，用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上包括两次罚款100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。（23）违反本管理规定8、9、13、14、15、16条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上包括两次。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。（24）违反本管理规定6、18条款，车辆管理不当，予以书面警告处分并罚款300元，两次以上包括两次罚款500元。因车辆管理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。2.1.3押运员岗位职责（1）认真学习贯彻执行道路交通安全、道路危险货物运输等法律法规、规定、标准、要求和公司各项管理制度。认真执行危运作业规则，严格按照操作规程进行作业。严禁无证上岗。（2）按照道路危险货物运输有关规定，对危险货物运输全过程实施监控，监督驾驶员严守各项道路交通安全、危险货物运输法律法规和规定，及时制止违章违规等不安全行为，随车携带押运证，做好押运工作。（3）落实危运应急预案和防护措施，对防护器材每天进行一次全面检查，并做好记录，协助驾驶员对车辆安全部件，阀体阀门等检查，做好出车前、运行中、收车后的三检工作。协同例检例保工作落实，消除运输安全隐患。（4）加强安全技术、防护技术等业务知识学习。按规定参加公司组织的安全、业务知识教育培训和安全例会。积极参加各项安全活动，不断提高综合素质，对危运教育培训、安全管理以及健康卫生等提出合理化建议。 （5）掌握岗位存在的危险因素、防护措施和事故应急救援的报警、报告程序，及时做好事故的自救、报警，协助有关人员做好急救和警戒工作。 （6）行驶中密切关注所押运危险货物的安全，临时停车时，押运员不得远离，故障停车时，在车后150M 处设置危险警告标志，起步倒车时要监督驾驶员认真观望，保证安全，装卸倒车时，必须指挥车辆安全入位。（7）在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。（8）能熟练使用车上紧急切断装置，排除常见故障。（9）正确使用，妥善保管各种应急器材和安全防护设施设备。2.1.4调度员岗位职责（1）负责全队运输车辆的调度工作，合理安排车辆，完成上级下达的运输工作任务，做好经营参谋。（2）应熟悉掌握车辆安全情况和驾驶员的身体精神状态，做到心中有数，资源情况要清楚，路况、加油站情况、车辆容积要清楚，调派车辆一定要根据实际情况及驾驶员技术合理调派。（3）认真填写各种单据、表格，对出行归队车辆核实路线、运量、过路桥费、运费收入核算记录报财务部汇总，以便车辆安全行驶公里累计各级保养及维修使用。2.1.5安全管理员岗位职责（1）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策。（2）制定本单位安全生产规章制度，驾驶员、押运员和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行。（3）制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业危运车辆的选型和押运员驾驶员的招聘等安全运营工作。（4）制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施。（5）组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关人员立即处理，情况严重的，责令停运，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和驾驶员交通违法行为，进行及时处理。（6）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验。（7）发生生产安全事故时，按照生产安全事故报告和调查处理条例等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作。（8）其他安全生产管理工作。2.1.6办公室管理员岗位职责（1）认真学习党和国家的法律法规以及业务知识，掌握办公室工作技巧，做好各类文件的上传下达、整理、装订，做好档案资料的建立、存档。（2）做好公司印章和各种证照、人资及员工劳动合同的管理工作。（3）做好各类文件资料的打印复印，建立登记台帐，严格按照公司内部制定的工作标准，尽量做到厉行节约，节能降耗。（4）做好来人来访的接待工作，用热情周到的服务，耐心细致解说力求来宾的满意，同时做好内部司机及押运员出车公里补助等核算工作。（5）按时上报公司规定的各类周、月报表，并确保数据准确。（6）按时完成领导交办的临时性工作。2.1.7财务人员岗位职责（1）在总经理的直接领导下，具体管理企业的财务政策和财务管理制度的实施和运转。 （2）认真贯彻执行国家各项财经政策，遵守和维护财经纪律，以会计法等法规制度为依据，结合公司实际情况，建立健全各项财务会计、 国有资产、财产物资等管理制度，组织贯彻执行，并及时总结执行中的经验，不断修订完善。 （3）根据上级下达的预算指标，结合本单位的事业计划，组织公司年度预算的编制；掌握本年度财务计划的执行情况和有关公司的经济效益情况，年终提出年度财务总结报告。（4）制定财务部目标规划和年度工作计划，认真组织实施财会人员岗位责任制，定期检查、督促、研究布置和总结工作。（5）加强职业道德建设，不断提高职工的业务水平。 （6）完成公司领导交办的其他工作。2.2招聘制度2.2.1驾驶员聘用条件（1）拟聘人员应当树立良好的职业道德和敬业精神，品行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任驾驶专业工作。（2）对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶危运车辆。（3）拟聘人员必须持有汽车驾驶A2证并取得道路运输管理部门颁发的危险品运输从业资格证。男性，高中以上文化程度，年龄在25周岁50周岁，具有五年以上安全行车记录。录用程序（1）由安全部对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。（2）审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。2.2.2押运员聘用条件（1）拟聘人员应当安全意识强，诚实稳重，有责任心，品德高尚，无不良犯罪记录，无嗜酒、赌博等不良嗜好，生活作风良好。（2）熟悉周边交通情况，能吃苦耐劳，工作主动性强，身体健康。（3）拟聘人员必须取得道路运输管理部门颁发的危险品运输从业资格证。男性，高中以上文化程度，年龄在25周岁50周岁，熟悉危险品押运工作，具有一定的应变能力，思维敏捷，能处理突发事件。录用程序（1）由安全部对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。（2）审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。2.3培训制度2.3.1公司定期对驾驶人员开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。2.3.2驾驶人员每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。2.3.3公司必须督促驾驶人员及时学习道路交通安全法、道路运输条例等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。 2.4考核制度2.4.1考核内容日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。2.4.2组织实施综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、道路交通安全法、危险品道路运输条例以及与驾驶培训相关的法规知识。2.4.3危运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入危运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。2.5辞退制度2.5.1危运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立辞退制度。2.5.2有下列行为的危运驾驶人予以辞退（1）发生事故造成财产损失2万元以上且负有同等责任以上的。 （2）一年内发生1次死亡事故且负有同等责任以上的。 （3）一年内违章被交通管理部门处罚满10分的。（4）发生酒驾或醉酒行为的。（5）因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。（6）严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。 （7）从业资格证被吊销的。（8）一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。（9）发生其它严重违法违规行为的。2.6请假制度2.6.1一天（含）以内请假员工通过集团办公平台或以书面形式填写休假申请单，并转直接上级审批；直接上级审批后，提交综合部负责人审核并存档备查。2.6.2一天以上请假员工通过集团办公平台或以书面形式填写休假申请单，并转直接上级审核；直接上级审核后提交综合部负责人审核；综合部负责人审核后，按请假审批权限提交至相关领导处签批，完成后由综合部存档备查。2.6.3员工如遇特殊情况无法按照公司规定请假的，需及时告知直接上级及综合部负责人，经同意后，假期生效，在休假完毕后的第一个工作日内补办请假手续。2.7人员档案管理2.7.1公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。2.7.2危运驾驶人信息档案内容包括：基本信息、体检表、安全驾驶信息、聘用合同、驾驶证、从业资格证、安全行车记录。2.7.3危运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。2.7.4信息档案要严格按照档案管理法严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。第三章 财务管理制度3.1车队财务报销管理3.1.1为控制车队成本支出，维修厂、保险公司和设备的购进必须在由公司有关部门参与招标的商家进行维修和购买。3.1.2车队一切费用支出必须经车队队长审核签字后经上报主管领导核签后，方可报销，否则费用自理。3.1.3报销单据必须按照公司财务要求的标准、样式粘贴，并填写清楚项目、金额，否则车队有权拒绝报销。3.1.4车队驾驶员日常报销项目主要为路桥费、灌装费、车辆检审费，所有费用必须凭正式发票报销。3.1.5特殊费用报销（应急修理费用，更换轮胎所产生的费用，因地方政策产生的罚款、缴费）必须事先请示车队认可，凭正式发票进行报销。3.2行车补助核算管理3.2.1驾驶员每月1日如实填写出车记录单并上报办公室。3.2.2办公室文员及时对出车记录单进行审核汇总，准确核算出驾驶员、押运员的出车补助，并上报部门负责人审批。经主管领导、总经理审批后，交由财务部门发放补助。3.3出差管理3.3.1出差申请、审批、借款程序3.3.1.1出差申请（1）因工作需要出差的员工，须在OA办公系统中走“出差审批流程”，填写出差审批单，注明事由、地点、行程、日期、随行人员、交通工具等事项；同一部门两人以上一起出差，填写一张出差审批单；不同部门的人员因工作需要一起出差，由邀请部门填写出差审批单，填写后走审批流程。（2）确因情况紧急不能提前办理出差审批手续的，应预先告知主管总监/副总，并在出差归来后的两天内补办出差手续。（3）员工未经相关审批人批准而出差的，期间发生的所有费用一律不予报销。（4）出差费用申请实行提前报批，出差人员出差前需在出差审批单上详细列明出差事项。3.3.1.2出差审批（1）国内出差普通员工国内出差：经办人部门经理主管总监/副总部门经理国内出差：经办人主管总监/副总总经理各成员企业总经理出差：成员企业总经理告知燃气集团总经理燃气集团主管总监/副总国内出差：主管总监/副总燃气集团总经理燃气集团总经理国内出差：告知企业总部董事长（总裁）（2）国外出差，包括港/澳/台地区（所有员工）经办人燃气集团主管总监/副总燃气集团总经理企业总部董事长（备案）3.3.1.3出差借款（1）员工出差需预借差旅费的，应填写借款单，按借款审批流程签批后，到财务部办理借款手续。（2）借款审批流程因公出差需要借款的，参照借款管理办法执行。3 .3.2交通规定及报销标准3.3.2.1职级为七级及以下员工出差，原则上不得乘坐飞机、火车软卧、软座、动车一等座；如确需乘坐以上所述交通工具，应事先报所在单位总经理批准。下级随同上级一同出差的，可选择与上级相同的交通工具；在报销金额不超过公司规定标准的前提下，员工可根据情况自行选择交通工具。3.3.2.2职级为七级及以下员工出差乘坐火车、汽车，连续乘车超过12小时，或者从当天19:00到次日7:00连续乘车6小时以上，可购硬卧。符合乘坐硬卧条件的，而未乘硬卧者，可按所报销火车票价的50给予补贴。3.3.2.3乘坐汽车出差，如汽车票为定额发票的，报销时应注明起讫地点、时间、金额，定额发票需经上级领导在票据上签字认可。3.3.2.4购买出差车票后，因工作原因取消出差的，退票产生的退票费，出差人员应写出书面说明，按照费用报销审批流程给予报销。3.3.2.5出差往返机场一般应乘坐民航大巴，报销市区至飞机场之间的往返巴士费，也可乘公司公务车前往。出差往返火车站、汽车站，报销相关公交车费，也可乘公司公务车前往。若有紧急原因需乘坐出租车的，应向主管总监/副总申请，经同意后方可乘坐。3.3.2.6公司出差人员因公务用车凭派车审批单，车辆发生的费用实报实销，出差人员不再报销交通费用。3.3.4住宿规定及报销标准3.3.4.1按出差住宿的实际天数计算报销；报销时需提供住宿发票。3.3.4.2员工出差，出差地有办事处或子公司的，如具备住宿条件的应优先安排出差人员住宿在公司。因工作需要，不在办事处或公司住宿的，需经主管总监/副总批准。3.3.4.3多人一同出差应在标准内选择合住。与上级一同出差，如房价超出本人住宿标准，应选择相对便宜的房间住宿。3.3.4.4各种公务性活动统一安排住宿的，不再报销住宿费。赴外地参加各类会议需有会议主办单位出具的食宿费自理的证明，方可按出差食宿标准报销相关费用、核发补助。3.3.4.5集团安排员工赴外地培训学习，视同出差处理。如培训单位提供食宿的，不再报销相关费用，也不核发餐费补助。3.3.4.6住宿标准 单位：元/（天·人）出差地区职级十级及以上职级八-九级职级七级职级六级及以下港/澳门/台及国外实报实报实报实报京沪津渝穗及特区实报800400300省会及其他沿海城市实报500300200地级市及以下实报300200150说明：（1）“京”代表北京，“沪”代表上海，“津”代表天津，“渝”代表重庆，“穗”代表广州。（2）特区指经济特区，包括深圳、珠海、汕头、厦门、海南五个经济特区。（3）其他沿海城市指大连、秦皇岛、青岛、烟台、威海、连云港、南通、宁波、温州、福州、湛江、北海共12个城市。3.3.5餐费规定及补助标准3.3.5.1按照出差天数核发伙食补助。3.3.5.2经批准，出差期间有业务招待的，扣除相应的餐费补贴。早中晚三餐的扣除比例为享受标准的10%、40%、50%。3.3.5.3餐费补助标准 单位：天/人出差地区餐补标准港/澳门/台及国外50美元京沪穗及特区50元省会及沿海城市40元地级市及以下30元3.3.6市内交通