施工组织设计98018(56页).doc

-施工组织设计98018-第 - 22 - 页安家苑拆迁安置小区二期市政工程施工组织设计江苏鑫骏建设有限公司二O一四年四月目 录一、 总体概述二、 各分部分项工程的完整的施工方案三、 质量保证措施四、 施工机械、材料的进场计划五、 施工进度计划和各阶段进度的保证措施六、 施工现场平面布置及施工道路平面图七、 冬、雨季施工措施八、 地下管线及其他地上地下设施的加固措施 九、 保证安全生产，文明施工，减少扰民降低环境污染和噪音的措施十、 施工场地治安保卫管理计划十一、 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施十二、 与发包人、监理及设计的配合措施施工组织设计一、总体概述(一)、工程概况1、概况本工程为安家苑拆迁安置小区二期市政工程，主要包括主要干道、宅间道路以及路侧停车场。路面结构类型：（1）小区主干道及5米宅间道路车行道路面结构：4cm细粒式沥青砼(AC-13C,玄武岩骨料)粘层油5cm中粒式沥青砼(AC-16C,石灰岩骨料稀浆封层透层油20cm水泥稳定碎石20cm10石灰土；（2）路侧停车带为6cm荷兰方砖+3cmM10水泥砂浆+5cmC15细石砼+15cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土；（二）、施工组织总体设想根据工程施工特点及道路沿线情况，本工程在实施及实施前工作较多，如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行，为此在施工前，项目经理部将组织有关人员反复踏勘、研究出最佳施工方案，确保工程的顺利实施。1、施工队伍组织与划分的任务计划 本工程设两个路基施工队，两个管线施工队。本公司通过现场踏勘及结合各种实际情况决定搭建临时设施。2、施工机械组织及配备计划：结合工程施工特点及工程情况投入工程机械设备仪器。所有机械设备仪器可根据实际施工情况及时调整，所有机械设备可由施工便道直接进入施工现场。3、技术准备、对项目部人员及劳动力队伍负责人进行施工设计图及施工组织设计交底，并对施工现场进行反复踏勘。、加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全培训，做到人人重视质量，人人重视安全的意识。、及时组织测量人员进行导线、高程的复验及增设工作。、路基全线放样及征用土地范围的复核。4、材料准备进场方法、各材料应得到确保和落实。、材料堆放地，进行整理、整平、硬化、围砌等工作。、各种材料堆放整齐并标识，石灰、粉煤灰等粉质材料做好遮盖，选地注意不污染环境。、材料堆放在施工便道外侧。、做好各种原材料进场的报验工作。二、各分部分项工程的完整施工方案1、排水工程施工方案雨污水管道施工时以交叉口为分界点；自出水口向上游分段同时施工，流水作业，每个段面结合施工段面（以150米左右为一个施工段面）首先打通各段面的出水口，以保证各施工段的排水。管道材料：雨水管采用HDPE双壁波纹管（双壁承插口）、钢筋砼管；污水管采用HDPE双壁波纹管。管道接口：HDPE管采用承插口；钢筋混凝土级管接口当D800采用橡胶圈承插接口，当D800采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。管道基础：HDPE双壁波纹管采用10cm砂垫层，360º砼基础；钢筋砼管采用10cm碎石垫层加120º砼基础；雨水口设置：雨水口采用单篦雨水口，单篦雨水口连接管采用DN225HDPE管，连接管基础采用10cm碎石找平后浇筑10cmC15砼垫层及C20砼回填至管顶20cm，宽度为官腔两侧各15cm。雨水口连接管接入雨水口或检查井的转角小于90º时，水位落差不小于。A、雨污管线施工（1）沟槽开挖、采用人工配合机械开挖法。沟槽开挖自下游向上游方向开挖。、开挖沟槽时先指定专人与操作手配合用机械开挖到离设计 槽底10cm左右，再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。、其次，在槽底两侧开挖排水边沟，并设置一个集水井进行沟槽排水。保证槽底土不受水浸泡。、沟槽开挖时如遇土质差塌方，则采取临时木挡土板支护，确保施工安全。、当天挖到的沟槽保证当天进行管基施工。开挖出的土选择干燥的地面集中。若当天不能进行管基的施工，则开挖槽底部土方时预留10-20cm的土，待第二天继续开挖到指定标高。、沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测定地基处理深度方法，报监理工程师及甲方代表进行适当处理。遇到深度大时，报监理工程师及甲方代表联系设计单位进行处理。、沟槽两侧临时堆土或施加其它荷载时，注意不得影响建筑物、各管线和其它设施。、沟槽开挖深度过深时，分层开挖，并做施工平台，以保证施工安全。（2）、垫层及平基（基层）施工、采用平基法铺设，其施工顺序为：支平基模板碎石垫层铺设浇平基混凝土平基混凝土养护下管安管支管座模板浇管座混凝土抹带接口湿草袋养护。、沟槽经监理工程师检验合格，及时进行垫层及平基的施工，减少地基扰动的可能。、平基及管座用水泥混凝土的黄砂应过筛，石子应清洗干净。水泥混凝土搅拌时应过磅。首先按照设计要求立好支模，支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑定牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。需铺设碎石垫层的按照施工规范要求进行碎石垫层的铺设。碎石采用540mm的级配碎石，预先洗净放入沟槽后用电动打夯机夯实。然后进行水泥混凝土平基的浇筑。混凝土入槽一律用人工挑运或用挖掘机直接放入槽，以免混凝土发生离析现象。混凝土入模后用平板式振动器进行振捣、表面整平（略带毛）后进行养护。平基水泥混凝土的养护时间最少24小时。、HDPE管采用10cm砂垫+360º砂基础。 、沟槽施工时，做好沟槽排水，严禁带水作业。 、管道基础铺筑前检查土质情况，如有异常，报监理设计采取处理措施。 （3）、下管 、下管前对平基进行凿毛，并冲洗干净后，在平基面上弹线，以控制安管中心线。管子下沟时，以逆流方向铺设。 、下管前对钢筋混凝土管进行检查：首先检查质量保证书，若无保证书退回其管子，若有则进行外观检查。外观质量及尺寸公差应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GBll836-89）或厂标的要求。不合格管材退回不用。 、管子内外侧应清扫干净。 、下管前应在一个井段内按照管壁厚度进行排号，以保证相邻管内错口不大于3mm。 、下管一律采用机械下管，人工配合。 、下管由检查井的一端开始，如铺设承插管，承口在前。 、下管时注意缓慢进行，防止绳索折断。下管时要适时拨正找直，拨正时撬棍下垫木板，不直接插在混凝土基础上。 （4）、安管 、管子安好后，用干净的预制稳管垫块卡牢。 、安管前管子内外侧应清扫干净，留不小于30mm的缝隙。 、遇检查井处沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，管下必须处理填实。 、遇到检查井处安管需要截断短管时，其破茬不得朝向检查井内。、为避免道路形成后破挖，雨污水支管留出，预留支管，管头砌筑检查井。 （5）、管座、浇筑前平基和管子应清洗干净。、对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰，先行填捣密实。、浇筑水泥混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。用机械或人工挑运混凝土到沟槽内进行浇筑。用插入式振动器进行振动。 （6）、接口 、承插管时，先稳住第一节管后，在承口下垫满灰浆，然后将第二节管插入，挤入管内灰浆抹平，多余的清除干净，余下接口应填严。 、节口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。 、插口插入承口时，小口径管可用人力，可在管端部设置木档板，用橇棍将安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。当管径大于DN400mm的管道，可用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装，严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。 、雨季施工应考虑管材漂浮的措施，可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度，当管道安装完毕沿，未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象应返工处理。 、凡平接口钢筋砼管，外圈接口为钢丝水泥砂浆，但管内缝接口应用水泥砂浆填实抹平，灰浆不得高出管内壁。、水泥砂浆各种接口的养护均宜用草袋或草帘履盖，并洒水养生。、污水管道应按规范要求做管道闭水试验，采用窨井灌水试验方法，闭水试验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2米水头的压力。外面检查不得有漏水现象。闭水24小时的渗水量不得大于按下式计算的允许渗水量：Q=0.0046Di（Q为每1km管道长度24小时的允许渗水量m3，Di为管道内径mm）。 、闭水试验合格后方可进行管道外回填土工作（分层回填松厚20cm并对称夯实），管顶以上50cm内填土分三层夯填，以后用压路机碾压。（7）、检查井、雨水口砌筑本工程设计为砖砌圆形雨、污水检查井和单蓖式雨水口井，其施工工艺流程为：碎石垫层砼搅拌捣固砼井底板养生机械调制砂浆砖砌井室砂浆抹灰（污水井内外抹灰）爬梯钢筋安装安装井盖座。具体施工方法要求如下：、圆形检查井砌砖采用错缝丁砖砌法，方形井检查井采用满丁满条法。按照设计图纸正确收口。、砂浆标号为，施工时正确施工，确保砂浆强度。、雨水检查井内外侧面全部用1:2水泥15厚砂浆抹面，砌筑时注意原浆勾好缝，砂浆饱满，以防渗水。、检查井砌筑时应按照设计图纸要求放好踏步。、井的尺寸用十字杆及水平尺检查，当需收口时，如为四面收口，则原则上每次收进25mm；如为三面收口，则每次收进40mm。检查井井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。、砌筑检查井时，随时安装预留支管，并保证管径、方向、高程、管与井壁衔接紧密，支管口采用低强度等级的砂浆砌筑抹平。、检查井接入的管口与井壁平齐。、检查井、雨水口砌筑或安装至规定高程后，做好防护措施。、雨水口与检查井的连接顺直，无错口；坡度应符合设计规定，雨水口底座及连管应设在坚实土质上。、检查井、雨水口必须保证防水、不渗、不漏。<11>、检查井抹灰工程施工完验收合格以后，即可进行检查井盖的安装。<12>、钢筋混凝土检查井盖可在土方开挖前进行预制，加工制作时注意混凝土的外形尺寸、浇筑振捣和养护。8、回填土、排水管安装经监理、甲方验收合格以后即可进行管沟回填，管道上口500mm范围以内严禁用机械夯填，管两侧及管顶以上500mm范围，应由管两侧分层对称回填用人工夯实。、管底至管顶500mm范围内，回填土中不得含有有机物和冻土及直径大于50mm的砖石，在接口处回填细粒土。 、沟槽内有水时应排除后，按排水方向分层回填。 、填土分层填筑，每层厚度小于150mm，采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于50cm后，压路机进入沟槽，以保证密实度。填土碾压出现翻浆、“弹簧”需处理。、检查井四周用冲击夯，反复夯实，不够夯处将四周挖出补夯，防止检查井四周下沉。 、沟槽回填土密实度按压实标准执行，具体为管腔内（管道两侧）不小于90，管顶250mm内不小于87，道路以下按道路标准。2、路基填筑施工方案A、一般路基的施工(1)、路基处理施工a、路基施工前，应做好临时施工排水措施，不得带水作业。土基应分层进行填筑，采用水平分层法 由最低处分层填起，分层碾压，1821吨压路机压实厚度不应大于20cm，1215吨压路机压实厚度不应大于15cm，最后一层最小压实厚度不应小于10cm。鉴于现状场地已经进行回填整平至3.40m，建议采用1821吨压路机全线碾压，若发现弹簧现象应参照软土处理方法开挖并进行处理，其余位置参照本设计要求进行好土回填碾压。b、重视沟槽回填土，其压实度要求同填方路基。压路机压不到处用小型机具薄层压实或辅以填砂挤密代替填方，也可视现场情况采用人工补夯。B、填浜路段土基处理：(1)、河塘处理前，对有河塘局部处理部分进行临时围堰分断，保持填土部分无水。(2)、道路在开挖过程中，遇到河塘、暗塘或土质不良地段的一般处理方法为：河浜淤泥层厚度小于时，清淤至好土，整平后河塘底部采用碎石土回填50cm厚，也可采用建筑垃圾拌土回填，其上采用好土回填。在路基顶部增加40cm6%石灰土处理层。河浜淤泥层厚度大于时，先清除河底流状的塘泥，填筑块石挤淤层，再采用碎石填隙，总厚度按照60cm计，其上采用好土进行路基中部土方的回填，路基顶部增加40cm6%石灰土处理层。抛石前应对块石进行检测，强度不应小于15MPa，且不能是风化石，最大尺寸不大于80cm，最小尺寸不大于30cm。建议施工前对土质不良地段进行岩土工程地质钻探，由此进行相应的处理方案，设计计算控制沉降量在规范要求范围之内。(3)、对于道路沿线存在的纵、横向填浜路段，为消除新填土基与原状岸堤土基间的不均匀沉降，河浜坡面应设置台阶，台阶宽度100cm，高度60cm，挖成3%的内倾坡度；路基应严格按照设计要求层层碾压，回填土每隔两层台阶铺设一层土工织物网加筋。采用土工格栅幅宽2米，技术指标要求为：在10%的延伸率时，抗拉强度不小于25KN/m。对于建筑垃圾的要求是，粒径不得大于，不得含有腐殖质，并尽可能与好土混合后进行填筑。施工时如遇不良地质情况应及时通知设计单位进行针对性的设计处理。3、车行道石灰土基层施工方案 本工程石灰土基层均为20cm 10灰土，石灰土的各项指标需符合交通部公路路面基层施工技术规范。(1)、材料质量与试验：a、石灰：石灰技术指标符合公路路面基层施工技术规范的规定，要符合级或级以上石灰各项技术指标的要求。石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足规范要求时方可使用。一般宜采用生石灰粉。b、土：宜采用塑性指数1218的粘土，有机质含量10%的土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。c、凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2、施工方案和施工方法：a、20cm厚石灰土采用现场机械拌和一层式施工方法，经验松铺系数为左右，但施工前必须由试验确定；石灰土施工应严格控制混合料含水量及拌和深度，避免素土夹层。 b、根据用土比例和每车土量将素土按指定位置堆放，均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。c、石灰消解为水消解方法，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，污染环境，但也不能过湿成团，使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，打方格人工布灰，均均摊平。d、将土松铺在路基范围内，按石灰土施工规范用设计重量配比换算为施工体积比的方法，将土粉碎堆方，计算加灰量并将初步计算的灰土体积比取样送试验室试验其灰剂量，合格后方可批量施工，用中拖进行初拌，后用宝马机械翻拌达到色泽均匀为止。e、拌和好的混合料不得过夜，当天施工当天碾压成型；未经压实的混合料被配后，均应清除并更换。 f、 石灰土底基层碾压：用轻型压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行行压实；用12T以压路机全宽碾压12遍，每次重迭1/2碾压宽度，再强振12次、弱振12次后，用三轮压路机碾压到规定压实度，一般需碾压68遍；碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。g、施工过程中的接缝采用对接或平接处理，搭接长为58m。h、石灰顶面用平地机精平到设计高程和设计横坡。i、压实度测试采用“环刀法”或“灌砂法”，达到设计压实度95或回弹弯沉值1.76强度以及七天无侧限抗压强度大于等于等要求后方可进行上层基层施工。j、成型后的石灰土应加强湿水养生，严禁机械在已成型的地段上调头。4、水泥稳定碎石路面基层施工方案（1）、原材料技术指标要求原材料技术指标要求对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，经检测合格后才组织上料，必要时需报备甲方检测。材料入库后，必须严格管理料场，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插排明示，细集料采取必要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法。A、水泥水泥应选用初凝时间大于 3 小时，终凝时间不小于6 小时的32.5 级或42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，进场水泥应出具出厂合格证及生产日期，复检合格方能使用。水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度、初终凝结时间等应达到相应技术要求 （3 天胶砂强度18MPa ）。采用散装水泥，在水泥进场入罐时，了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于 50，高于这个温度，使用时，采用降温措施，可采用适当的增加水泥罐，延长使用时间的方法。B、碎石碎石的最大粒径为 31.5mm，轧石场轧制的材料按不同粒径堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料按粒径 9.5031.5 mm、粒径4.759.5 mm、粒径4.752.36 mm、2.36 mm 以下的四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于30%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.5 mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数<9。C、水符合国家现行标准 混凝土用水标准（JGJ63 ）的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH 值宜为 6-8 （城镇道路工程施工与质量验收规范，CJJ 1-2008 7.5.1 4 ）。（2）施工方法：、清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。 、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为 5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线(测量精度按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于 800KN。 、下层水泥稳定碎石施工结束 7 天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于 30天。2、混合料的拌和 a、开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5 天的摊铺用料。 b、每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 c、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每 12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求按温度变化及时调整。 、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 （3）、混合料的运输 、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地， 或碾压完成最终时间超过2h 时， 必须予以废弃。 （4）、混合料的摊铺 、水泥稳定碎石层厚度超过 24cm 时必须分层摊铺，最小压实厚度不小于12cm。 、摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。 、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。 、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 、 在摊铺机后面应设专人消除细集料离析想象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 （5）、混合料的碾压 、每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。 、碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到 90%）开始轻振动碾压在重振动碾压最后胶轮碾压，压至无轮迹为止。碾压过陈中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间） 。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 、碾压时应重叠1/2轮宽。 、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应转配工人进行铲平处理。 、压路机碾压时的建议行驶速度，第 1-2 遍为 1.5-1.7km/h, 以后各遍应为1.8-2.2km/h。 、压路机停车要错开，而且离开 3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。 、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 、为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定得超宽。 、重视基层养生，养生完毕后即可进行沥青封层的施工。 （6）、横缝设置 横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3米长，其高度应略高出方木。 将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 摊铺机中断超过 2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。 （7）、养生 水泥稳定碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通管理，施工中注意上、下二层之间应连续施工。应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖 2 小时后，再用喷雾式洒水车洒水，或用塑料薄膜覆盖养生。在7 天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生结束后，应将覆盖物清除干净。基层养生期不应少于 7d。在养生期间应封闭交通。5、沥青砼面层施工方案、施工方法（1）、施工方法根据施工现场情况及设计要求，本次施工将首先对路基清理干净后，进行沥青砼的摊铺。为了使摊铺的平整度达到要求和连续作业，首先对底层中粒式沥青砼的摊铺一侧根据平石，另一侧用横坡仪，把底层坑洼之处找平，细粒式沥青砼摊铺时则在摊铺机上采用平衡梁控制平整度，同时细料摊铺时纵横接缝处将订立木条。对于压路机碾压应注意速度，防止滞留出现的轮迹。同时汽车运输时不能撞击摊铺机。（2）、施工技术措施a、准备基层、对坑洼处采用沥青砼预先找平，然后碾压。、保持基层的干燥，对雨水等地表水立即排除。、做好施工前的交通指挥工作，准备做好设障设施。b、拌和、首先对三种混合料的矿料进行试配。、沥青混合料的拌合应严格按照规范规定，无花白料、焦料、无结团或严重的粗细料分离现象。不符合要求的应予以废弃。如无问题，填写沥青料质量记录单（上部），一式二份，留存一份，随车一份，每一车废弃料均应由技术科人员和测试组两者以上签字认可。、运输沥青混合料的车辆车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部，混合料运到现场应将沥青质量记录单交给现场负责人，对于无质检单的车辆，现场人员有权拒绝摊铺，质检单下部由摊铺负责人和施工组人员共同填写，并汇总给公司试组。、运输车辆采用油布复盖，以确保沥青料温度及防止雨淋。c、摊铺、摊铺只能在晴天进行，尤其是沥青砼的中、上面层严禁雨天摊铺。若天气突然变化，则雨后沥青表面干后再作摊铺。、摊铺前做好测量准备工作、资料准备工作、器具准备工作。、摊铺前测量放样、控制点采用沥青混合料，在布控制点同时及时摊铺，防止破坏和过分冷却而不能压实控制点处。、准备摊铺的地段，预先设障，禁止车辆人通行。、全路幅分五道摊铺，上、下二层每道宽度将错缝0.2m，避免同缝，上层采用进口沥青，矿料采用玄武岩。、为保证路面标高，摊铺机采用自动找平。d、压实、充分认识到压实的关键性，只有通过压实，沥青混合料才能成型。只有按照规范要求压实，面层才能达到必要的密实度、强度和水稳定性。、碾压设备包括一台二轮钢筒压路机（振动）和一台轮胎式压路机，两台8t 压路机。初压采用两台轻型8t钢筒压路，各碾压二遍（静压），复压采压轮胎式压路机碾压两遍，终压采用12t压路机碾压二遍。、测试组对每日拌合的沥青混合料抽检，进行马歇尔试验，抽提分析，并对摊铺的路面进行挖孔试验，测定厚度及压实度，如不符合要求，立刻报技术科，并通知三分公司找出原因，及时整改。、为保证接缝的直顺，对于纵缝在摊铺时重叠5-10cm，然后用人工将在前半幅上面的混合料铲走，然后逐步碾压。对于横缝采用切割齐后进行摊铺。、沥青加热温度为150170，矿料温度比加热温度高1020。沥青混合料出厂正常温度为140165，不得超过175。混合料运输到现场温度有能低于120140，不能低于110。初压温度100，碾压终了温度不低于60，路面压好后，48小时内不准上汽车。、初压时，压路机以小于2km/小时的速度碾压，然后用24km/小时速度碾压（只限用于石料含量高的沥青料）碾压时，尽量使主动轮在前，避免推动混合料。、正常碾压前，先碾压纵、横接缝（并细致碾压处理该处），然后从路面边缝开始，逐渐错轮向中心碾压，每次轮迹重叠不小于2030cm，压路机不应在新铺沥青混合料层上调头、左右移动或突然刹车，并应从已碾压完的路段进出碾压区域，不能斜角从路边进出，压路机不在同一横断面上变换方向。、认真做好压实的监督工作，做好压实机械、压实次数和时间、部位的记录工作，及时测量高程，配合测量碾压温度。e、验收、每层摊铺后，要进行测量报验，合格后再摊铺下一层沥青料。、摊铺碾压全部完成后将原始资料完整后，交技术科并报甲方。、及时做好评定资料，包括外观、实测，保证资料三方面。、根据情况及时报监理和有关部门验收。6、停车带施工方案路侧停车带为6cm荷兰方砖+3cmM10水泥砂浆+5cmC15细石砼+15cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土；砼、砂浆材料均应符合规范要求，荷兰方砖应具有出厂证明和合格的试验报告，同时通过监理工程师验收。在细石砼施工前，先对灰土基层浇洒一次适量的水，以避免干燥的灰土层吸收砼中的水份。细石砼采用350L砼拌和机现场拌和，自卸车运至施工现场的方案，细石砼的坍落度宜控制在35cm，细石砼倾倒到操作地点后，人工对其砼进行摊铺找平，平板振动器进行平振，用括尺按设计高程及横坡进行括平，用铁制滚筒进行碾压，再用铝合金检查尺检查，待砼初凝时，用铁制滚筒进行拍打抹平（不需要抹光），待砼终凝后进行洒水养护。待Cl5砼达到12Mpa时，方可进行面砖的铺设工作。砂浆采用200L砂浆拌和机拌和，配合比按设计规定执行，拌和时应严格配料，同时控制拌和遍数。砂浆采用人工摊铺，然后铺设道板，并用小型木锤轻轻敲击地砖，使其达到要求的标高，应做到平整、密实。为了防止荷兰砖吸收砂浆中的水分，在铺设前对道板进行浇水，让其吸收水分，这一点很重要，它能保证砼垫层与道板很好的连接在一起，而保证其稳定性。荷兰砖铺设的纵、横缝隙一般较小，均为23mm，因此，缝的直顺控制及图案的控制就极为重要，操作时，可以先进行放样，铺设纵横骨架，再以骨架为基准拉线控制铺设道板的直顺与平整。其边角、圆头、绿化、井盖周边均将道板切割成型后铺设，以保证其整体效果。荷兰砖铺设时应准确拉线、弹线，做到横缝、纵缝顺直，缝宽一致，同时严格控制道板铺设高程，保证相邻道板之间高差不超过规范要求，铺设完成后，及时用灌缝料灌缝。道板铺设，必须平整稳定，灌缝饱满，边面整齐、清晰，不得有积水、翘动现象。7、花岗岩侧平石施工方案、施工方法砼等所用材料均应符合规范的各项规定，侧平石均应具有合格的试验报告，同时应通过监理工程师的验收。侧平石施工采取紧跟路基施工的流水节拍，成型一段路基，铺设一段侧平石，成型一段人行道基础。施工顺序为。（1）、先用经纬仪、水平仪等进行侧平石定位放线；（2）、侧平石基座开挖；（3）、侧平石砼垫层浇筑，水泥混凝土采取机械拌和，配合比应符合设计配合比；（4）、侧平石排铺时用水平仪及经纬仪随时测量，发现问题及时纠正；（5）、侧平石三角形护坞浇筑，采取范本浇筑，且支撑牢固，范本次面与基础相平。混凝土采取平板振捣器振实，表面抹平，混凝土养护不少于7天；（6）、侧平石铺设必须稳固、并应线直、弯顺、无褶皱，缝宽一致，同时严格控制侧石铺设高度，保证相邻侧石之间高差不超过规范要求，平石不得阻水，铺设完成后，及时勾缝，并做好养护工作。三、质量保证措施1、质保体系（1）、认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范和各项工程质量验收评定标准去组织实施，坚持“质量第一、质量第一、还是质量第一”的指导思想，把质量视为生命，我们的工程质量目标是合格工程。根据工程施工特点及工期要求，我方将积极组织安排强有力的施工队伍及施工管理机构，配备现代化的施工机械设备，确保工程按质、按量完成，成立以项目经理部为核心的管理组织机构下设道路施工队、管线施工队、桥梁施工队。项目经理部的质量管理组织网络具体见附后：项目经理管道施工班道路施工班管道施工班道路施工班试验室工程质检工程技术（2）、制定创优规划，完善质量保证体系分项工程开工前根据设计要求和我公司的实际情况，制定以分项工程创优保证工程整体创优的目标，将规划目标分解到科、队及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，以增强每个人的责任感。（3）、我公司在本工程成立项目经理部，成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质检工程师，部门和工程队设专职检查员。形成自上而下的三级质量管理工作网络，并授权于质检人员有验工计价否决权，行政领导必须重视关心质检人员，使工程质量在施工的全过程始终处于受控状态。（4）、严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要手段，在质量管理工作中，我们坚决贯彻认真坚持执行八项制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。a、工程测量双控检复制度。b、隐蔽工程检查签证制度；c、质量责任掛牌制度；d、质量评定奖罚制度；e、质量宣传定期检查制度；f、质量宣传报告制度；g、施工质量签证制度；h、重点工程把关制度；2、技术保证措施（1）、建立项目的质量管理网络，认真学习规范，进行技术交底，责任到人，实行全过程推行样板制（工序样板制、安全样板制），认真执行“预检过程检交接检”制度，建立材料进场自检制，实验见证取样制等制度。建立工程项目质量管理的动态管理。（2）、坚持“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工全过程。严格技术交底结合现场实际进行分析，定期举办短期培训班和兄弟单位参观学习等形式。不断强化全体职匠质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想。组织开展质量评比和经验交流会，提高队伍的全面素质，明确质量管理的重要性。（3）、应用网络技术，优化施工组织和施工技术方案，合理按排施工顺序、工艺，施工采取平行流水和交错作业的方法，合理调配，使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供先决条件。（4）、在项目经理部下设专业测量队（组），负责本合同段的测量，确保测量工作准确无误，并满足要求。我公司精心组织挑选一批测量业务精、工作细致、认真负责的同志担任和，配备先进的光电全站仪，高精度自动水准仪，高精度电脑计算，高精度钢筋张拉设备等，严格做到观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证，确保施工顺利进行。 （5）、抓好标准化作业，规范化施工工作： 严格按照设计图纸，施工技术规范、规则、标准施工，每个分项工程开工前，都要进行技术交底，编制施工方案，材料试验，机械设备，安全措施，开竣工计划等项目工程开工申请报告，报监理工程师认可后方可施工。认真按照施工技术规划精心测量放样，文明施工和规范操作，把好质量关直至达标为止。 （6）、各级开展Q、C小组活动，全面推进质量管理工作的深入，严格按照PDCA循环工作程序开展各施工队质量竞赛评比活动，明确分段任务和工程特点情况下，做到文明施工，目标明确，质量达标，措施得力，通过竞赛活动，相互检查，及时总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。3、材料保证措施（1）、严格原材料质量和材料试验工作 原材料质量控制坚决做到三不准制度（砂石料无合格试验证不准使用，水泥、无出厂合格证不准使用，外加工成品无出厂合格证不准使用，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不准办交接签证下道工序不能施工）。 （2）、强化计量工作，完善检测手段： 计量工作涉及到施工和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量问题的好坏，为此项目经理部按乙级试验室标准设置工地试验室，配备专职计量人员按照计量工作管理办法和实施细则，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器和测量仪器，并定期对各种测试仪器进行检查、维修、保养，以保证其精度。四、施工机械、工程材料的进场计划施工机械设备进退场计划表设备名称规格型号自备或租用现状数量何时送到工地何时退场平地机PY180自备良好1施工前3天竣工时挖掘机1.0