专升本《机械设计》_试卷_答案(5页).doc
-专升本机械设计_试卷_答案-第 5 页专升本机械设计一、 （共75题,共150分）1. 带传动的主要失效形式是带的( )。 （2分）A.疲劳断裂和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀 .标准答案：A2. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以( )。 （2分）A.使零件的轴向定位比较可靠B.降低应力集中，提高轴的疲劳强度C.使轴的加工方便D.提高轴的刚度.标准答案：B3. 以下哪种现象是带传动中所固有的不可避免的物理现象( )。 （2分）A.弹性滑动 B.打滑 C.松驰 D.疲劳破坏 .标准答案：A4. 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 （2分）A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损 D.轮齿过载折断 .标准答案：B5. 发生全齿折断而失效的齿轮，一般是( )。 （2分）A.齿宽较小的直齿圆柱齿轮B.齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮C.斜齿圆柱齿轮D.人字齿轮.标准答案：A6. 普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是( )。 （2分）A.mt1=ma2, t1=a2,=B.ma1=mt2, a1=t2,=C.mt1=ma2, t1=a2,= -D.ma1=ma2, a1=t2,= -.标准答案：B7. 带传动是依靠( )来传递运动和功率的。 （2分）A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力D.带的松边拉力.标准答案：B8. 蜗杆传动的传动比i等于( )。 （2分）A.d2/d1B.n2/n1C.d1/d2D.n1/n2.标准答案：D9. 普通平键的长度应( )。 （2分）A.稍长于轮毂的长度 B.略短于轮毂的长度 C.是轮毂长度的三倍 D.是轮毂长度的二倍 .标准答案：B10. 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用( )。 （2分）A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接 .标准答案：C11. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( )。 （2分）A.过大的塑性变形 B.过度磨损 C.疲劳点蚀 D.胶合 .标准答案：C12. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是( )。 （2分）A.齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损 D.轮齿疲劳折断 .标准答案：A13. 非液体摩擦滑动轴承中，限制pv值的主要目的是防止轴承( )。 （2分）A.过度发热而发生胶合； B.过度磨损； C.产生塑性变形； D.产生咬死 .标准答案：A14. 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般( )。 （2分）A.按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C.只需按接触强度设计D.只需按弯曲强度设计.标准答案：D15. 巴氏合金是用来制造( )。 （2分）A.单层金属轴瓦 B.双层或多层金属轴瓦 C.含油轴承轴瓦 D.非金属轴瓦 .标准答案：B16. 一对标准直齿圆柱齿轮，已知z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力( )。 （2分）A.sF1>sF2B.sF1F2C.sF1=sF2D.sF1sF2.标准答案：A17. 轴的刚度较小，轴承孔同轴度较低，宜用( )轴承。 （2分）A.深沟球 B.调心 C.圆柱滚子 D.滚针 .标准答案：B18. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为( )。 （2分）A.带的材料不符合虎克定律 B.带容易变形和磨损 C.带在带轮上打滑 D.带的弹性滑动 .标准答案：D19. 联轴器和离合器均具有的主要作用是( )。 （2分）A.补偿两轴的综合位移B.联接两轴，使其旋转并传递转矩C.防止机器过载D.缓和冲击和振动.标准答案：B20. 两等宽的圆柱体接触，其直径d1=2d2，弹性模量E1=2E2，则其接触应力值为( )。 （2分）A.sH1=sH2B.sH1= 2sH2C.sH1=4sH2D.sH1=8sH2.标准答案：A21. 在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。( ) （2分） ( ).标准答案：错误22. 蜗杆传动一般用于大速比的场合。( ) （2分） ( ).标准答案：正确23. 楔键的顶底面是工作面。( ) （2分） ( ).标准答案：正确24. 在轴的设计中，选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，主要是根据轴的刚度( )。 （2分） ( ).标准答案：正确25. 设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。( ) （2分） ( ).标准答案：正确26. 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )。 （2分）A.齿根部分 B.靠近节线处的齿根部分 C.齿顶部分 .标准答案：B27. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是( )。 （2分）A.齿面点蚀 B.齿面胶合 C.齿面磨损 .标准答案：A28. 带传动中弹性滑动现象的产生是由于( )。 （2分）A.带的初拉力达不到规定值 B.带与带轮的摩擦系数过小 C.带的弹性变形 .标准答案：C29. 在设计圆柱齿轮传动时，由齿宽系数与小齿轮分度圆直径的乘积作为( )的齿宽。 （2分）A.小齿轮 B.大齿轮 C.大小两个齿轮 .标准答案：B30. 滚动轴承的定位轴肩的高度应( )。 （2分）A.等于轴承内圈厚度 B.等于轴承滚动体的直径 C.低于轴承内圈厚度 .标准答案：A31. 在张紧力相同时，V带传递的功率( )平带传递的功率。 （2分）A.等于 B.大于 C.小于 .标准答案：B32. 平键的工作面是键的( )。 （2分）A.顶面； B.机架底面； C.侧面； .标准答案：C33. 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，齿数z1=20，齿轮2的模数m2=3mm，齿数z2=60，则它们的应力修正系数YSa ( )。 （2分）A.YSa1YSa2 .标准答案：A34. V带传动设计中，选取带型号的依据是( )。 （2分）A.带轮的基准直径B.带传动的功率C.带传动的计算功率和小带轮转速.标准答案：C35. 温度升高，润滑油的黏度( )。 （2分）A.随之升高 B.随之降低 C.保持不变 .标准答案：B36. 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强p变为原来的( )倍。 （2分）A.2 B.1/2 C.1/4 .标准答案：C37. 对滚动轴承组合的轴伸出端处要进行密封，其目的是( )。 （2分）A.提高轴的强度B.防止外界空气进入C.防止润滑剂流失和外界杂质侵入.标准答案：C38. 普通平键可以使轴与其上的零件沿周向固定，并通过( )传递转矩。 （2分）A.顶面 B.两侧面 C.底面 .标准答案：B39. 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的( )模数应符合标准值。 （2分）A.端面 B.法面 C.中间平面 .标准答案：C40. 蜗杆的直径系数q = ( )。 （2分）A.q=d1/m B.q=d1m C.q=a/d .标准答案：A41. 用于连接的螺纹的牙型为三角形，这是因为三角形螺纹( )。 （2分）A.牙根强度高，自锁性能好 B.传动效率高 C.防振性能好 .标准答案：A42. 在螺栓连接设计中，若被连接件是铸件，则通常在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是( )。 （2分）A.避免螺栓受附加弯曲应力作用B.便于安装C.为安置防松装置.标准答案：A43. 为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角 ( )。 （2分）A.900° B.120° C.150° .标准答案：B44. 为了有效地提高齿面抗疲劳点蚀的能力，可( )。 （2分）A.增大模数 B.增大分度圆 C.采用负变位齿轮 .标准答案：B45. 螺旋副的自锁条件是螺旋升角大于当量摩擦角。( ) （2分）( ).标准答案：错误46. 滚动轴承代号7310C中，C是表示轴承类型的类型代号。( ) （2分）( ).标准答案：错误47. 自行车的前轮轴是心轴。( ) （2分）( ).标准答案：正确48. 一般单向回转的转轴，考虑起动、停车及载荷不平稳的影响，其扭剪应力的性质按脉动循环处理。( ) （2分）( ).标准答案：正确49. 在轴径的初步估算中，轴的直径是按扭转强度初步确定的。( ) （2分）( ).标准答案：正确50. 键的剖面尺寸（b×h）通常是依据功率的大小，按标准选择。( ) （2分）( ).标准答案：错误51. 在一带传动中，若主动带轮的直径为10cm,从动带轮的直径为30cm则其传动比为( )。 （2分）.标准答案：B52. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是( )螺纹。 （2分）A.三角形 B.梯形 C.矩形 .标准答案：C53. 滚动轴承接触式密封是( )。 （2分）A.油沟式密封 B.迷宫式密封 C.毡圈密封 .标准答案：C54. 普通平键连接的主要用途是使轴与其上的零件( )。 （2分）A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿周向固定并传递转矩 C.安装与拆卸方便 .标准答案：B55. V带传动是依靠( )来传递运动和功率的。 （2分）A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力.标准答案：B56. 轴承代号3312B中，其轴承内径为( )。 （2分）A.33mm B.312mm C.60mm .标准答案：C57. 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，齿数z1=20，齿轮2的模数m2=3mm，齿数z2=60，则它们的齿形系数( )。 （2分）A.YFa1YFa2 .标准答案：C58. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是( )。 （2分）A.带的型号 B.带的速度 C.主动轮转速 .标准答案：A59. 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是( )。 （2分）A.使大小齿轮的强度接近相等B.为了使传动更平稳C.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度.标准答案：C60. 在一般机械传动中，若需要带传动时，应优先选用( )。 （2分）A.V型带传动 B.平型带传动 C.圆形带传动 .标准答案：A61. 为了有效地提高齿根抗弯强度，可( )。 （2分）A.增大模数B.保持分度圆直径不变而增大齿数C.采用负变位齿轮.标准答案：A62. 在其他条件不变的条件下，增加蜗杆的头数，则滑动速度( )。 （2分）A.增加 B.减小 C.不变 .标准答案：A63. 蜗杆传动设计中，欲提高其效率，采取以下措施时，( )是无用的。 （2分）A.增加蜗杆头数 B.减小蜗杆直径系数 C.增大模数 .标准答案：C64. 与滚动轴承相比，下述各点，( )不能作为滑动轴承的优点。 （2分）A.径向尺寸小 B.间隙小，旋转精度高 C.运转平稳，噪声低 .标准答案：B65. 以下哪种轴承不能用来同时承受径向负荷与轴向负荷( )。 （2分）A.圆锥滚子轴承 B.深沟球轴承 C.圆柱滚子轴承 .标准答案：C66. 角接触球轴承承受轴向负荷的能力，随接触角a的增大而( )。 （2分）A.增大 B.减小 C.不变 .标准答案：A67. 与齿轮传动相比，链传动的优点是( )。 （2分）A.传动效率高 B.工作平稳，无噪声 C.能传递的中心距大 .标准答案：C68. 仅能承受径向载荷的是( )。 （2分）A.深沟球轴承 B.滚针轴承 C.圆锥滚子轴承 .标准答案：B69. 受中等冲击载荷、支承刚性较差、速度较高的两轴之间宜选用( )。 （2分）A.弹性柱销联轴器 B.凸缘联轴器 C.十字滑块联轴器 .标准答案：A70. 在张紧力相同时，V带比平带传递功率大的原因是( )。 （2分）A.V带比平带厚B.V带两侧面为工作面，摩擦力大C.V带为无接头环形带.标准答案：B71. V带传动由于存在弹性滑动的影响，其传动比不恒定。( ) （2分）( ).标准答案：正确72. 在V带传动设计中，限制带的根数z10是从经济性的角度考虑的。( ) （2分）( ).标准答案：错误73. V带传动中依靠带的张紧力传递运动和动力。（ ） （2分）( ).标准答案：错误74. 在选择滑动轴承的润滑油时，对于液体摩擦轴承主要考虑润滑油的黏度。（ ） （2分）( ).标准答案：正确75. 三角形螺纹的牙型角为。（ ） （2分）( ).标准答案：正确
