道路大修工程施工组织设计(60页).doc

-道路大修工程施工组织设计-第 58 页目 录一、 工程概况1.1编制依据1.1.1 相关技术标准及规范公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000公路路基施工技术规范 JTJ033-95公路软土路基设计施工技术规范 JTJ 017-96公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000公路土工试验规程 JTJ051-93公路工程石料试验规程 JTJ 054-94公路工程质量检验评定标准 JTJ071-99混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-2002公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95工程测量规范 GB50026-931.1.2 相关文件 东莞市中堂镇南潢路大修一阶段施工图设计1.2 工程概况1.2.1 技术指标（1）道路等级：城市主干道级。（2）计算行车速度：50km/h。（3）设计交通等级：重交通。1.2.2 工程范围及规模本项目起点平交G107，终点平交广园快速连接线，全长6.766km。主要工程内容包括路线、路基路面工程及排水工程、桥涵工程、交通工程及沿线设计、照明工程等。1.2.3 横断面设计横断面形式如下：5（人行道）+2.5（停车带）+7.5（行车道）+7.5（行车道）+2.5（停车带）5（人行道）30米1.2.4 路基设计路基设计标高为主车道路面中心处标高。1、路基压实度应视填料性质及不同粒径确定，当粒径大于4cm的石子含量在30%以下时，采用重型击实试验法求得的最大干密度作为控制指标。当粒径大于4cm的石子含量在30%以上时，采用固体体积率作为控制指标。2、对于填方路基应加强碾压。由于本段路堤填土高度不大，不能作为路床，应先清除表层耕植土，进行地表压实后方可填筑路堤，本工程路堤填土高度不大，采用1：1.5填方边坡。1.2.5路面结构设计本设计是在旧路上加铺沥青混凝土路面改造，现状水泥砼路面有不同程度的沉降和破坏，必须先行处理。1、 旧水泥砼路面病害处理1） 填缝料破坏的处理：凡是纵、横缝无填缝或原填缝料丧失、老化等病害。处理方法：重新清缝，用橡胶类改性沥青填缝。2） 破碎、脱空板块：凡是一块板局部出现碎裂或脱空的病害。处理方法先将该板块打掉重浇C30砼。3） 错台：在接缝或裂缝处，缝两边的路面形成错台，其相对高差大于0.5cm病害。处理方法：如果该板块整体性好可机械磨平或用中粒式沥青砼找平。如果是由于基础过软引起的错台，则用水泥灌浆抬高法或水泥灌浆处治基层后用中粒式沥青砼找平。4） 检查井边的路面破坏：检查井边破坏指的是由于检查井和过街管周围土基或基层压不实，造成检查井边水泥砼路面破碎或下沉。处理方法：凿除破坏部分，处治好土基或基层，检查井按升井工序处理好，重新浇筑C30水泥砼.2、 根据纵坡调整后，加铺层厚度的不同，路面结构分为如下五种情况：A、10H17cm上面层：4cm厚细粒式沥青砼（SMA-13）下面层：613cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）B、17H22cm上面层：4cm厚细粒式沥青砼（SMA-13）下面层：6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）调平层：712cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C）C、22H38cm上面层：4cm厚细粒式沥青砼（SMA-13）下面层：6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）基层：18cm水泥砼调平层：1036cm5%水泥稳定级配碎石3、 加宽段水泥砼路面结构：细粒式改性沥青砼SMA-13 4cm中粒式改性沥青砼AC-20C 6cm水泥砼（抗折强度5.0MPa） 24cm5%水泥稳定级配碎石 20cm4%水泥稳定石屑 20cm4、 人行道结构 6cm厚人行道砖铺装+3cmM10水泥砂浆+15cm4%水泥稳定石屑。1.3 工期要求本根据招标文件要求：本工程绝对总工期为78天，计划开竣工时间：2008年10月15日至2008年12月31日。1.4施工条件1.4.1 现场交通条件本项目所在地无砂石料场，但水网发达，可利用水路从增城、博罗船运砂、石料。中粗砂可从东江上游船运，细砂可从沙田沿海船运。1.4.2 工程用水、用电本项目沿线沟渠、河流较多，水资源充裕，水质优良，取水方便，可就近引水上路，作为工程用水；生活用水可用自来水。同时工程所在地电网发达，施工用电较为方便。1.4.3 钢筋、水泥、沥青、木材水泥可来源于广州地区水泥厂。钢材、钢绞线需求要从市场购进，运距约为6070公里，可采用公路运输或水运结合公路运输方式运抵工地。1.5 工程特点1.5.1 工期紧：根据招标文件要求，本标段工程工期比较紧张，合同范围内所有工程必须在年底前全部完成，由于受道路两侧水、电、通信管线、民居、厂房等拆迁工作的影响，将给工期控制带来困难。1.5.2 安全文明施工：因本路段位处于人口稠密区，环保要求很高；因此在施工过程中安全文明施工将是本路段的一个重点，应有必要的防尘、防燥音措施。1.5.3交通保证：因本路段为旧路段改建，在施工中还必须保证交通的畅通，与一般路段的施工不同，必须采取半幅施工，半幅放行，对施工造成影响较大。1.5.4本工程沿途村镇、民居较多，施工时，将对工程带来不利影响，搞好协调工作，很重要。二、 施工部置2.1 施工组织机构设置2.1.1 施工组织机构的设置按照项目法要求拟成立中堂镇南潢路大修工程项目经理部，全面负责本合同段工程的施工组织管理，确保工程按计划工期及质量要求顺利地实施。项目部由项目经理，施工主管，技术负责人，质安负责人组成核心管理层，下设四个专业组组成的中间管理层，十个施工队分别负责工程各专业部份的施工。具体安排详见图2-1“项目组织机构图”。2.1.2 职能分工（1）项目经理：为本合同段项目施工的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就该合同段的总体计划来安排各分项工程业务工作，并负责该合同段的总体计划安排及工程质量、施工进度、文明施工、安全及环保要求等以满足业主及管理要求为职责。（2）施工主管：分管现场生产、经营及后勤工作。（3）技术负责人：分管工程业务工作，并负责项目工程质量保证体系的建立健全并督促其有效运行，使工程质量达到预期目标。并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工作对项目经理负责。（4）质安负责人：在项目经理的领导下，负责工程质量、现场安全专业技术的业务工作，并对项目经理负责。（5）施工组：归口管理产品的标识，施工过程控制，工程技术质量记录控制；负责施工技术方案、分项工程施工作业设计、施工作业指导书的编制；现场施工技术管理工作等。（6）质安组：归口管理不合格品的控制，内部质量审核，检验试验状态及结果的核定，纠正与预防措施的实施，统计技术的控制，配合监理工程师对现场工程质量的抽检、专检；组织工程质量计划的编制，负责工程质量管理措施的制定，一切质量管理工作等。项目部主要管理人员配备计划见表1人员配备一般情况表。2.2 施工组织的安排2.2.1施工流水作业段、区域划分根据工程特点及工期要求，拟将全线工程划分为四个作业区段，由5个施工队相互配合作业完成。工程内容包括路基、路面、排水等施工。 区段划分： 1区段：K0 2区段：K13区段：K24区段：K35区段：K46区段：K57区段：K72.2.2 总体施工顺序根据招标文件要求：全标段在 2008年12月31日完工。在总体布局上全面考虑分段分区同时流水作业，局部及某些单项工程可穿插其间进行，以网络计划工期为先导条件，以施工作业队为施工单位，综合考虑各分项工程的施工。因考虑边施工边通车的施工条件，本标段工程排水、路基、路面施工时，采取先左幅后右幅的顺序进行；垂直方向上则先考虑软土地基处理和旧路基台阶开挖。在路基施工之前，先施工涵洞基底的水泥搅拌桩，箱涵施工必须走在路面施工之前完成；在软土路基换填处理的同时施工排水管道，在路面水稳底基层施工前应埋设好电气穿管和路灯基础；沥青面层施工可以与人行道板铺砌工程同时进行。总体施工顺序如下： 箱涵水泥搅拌桩施工准备（地下管线探坑调查、 旧路两侧清表） 软基换填 路基施工（填、挖） 排水管箱涵 人行道板安装 水稳层 路缘石安装 沥青面层 交竣工路灯埋管 2.2.3 主要分项项工程施工顺序主要分项工程施工顺序详见本章后附图主要分项工程施工顺序及主要工程项目施工方法有关章节。2.2.4 施工组织及安排根据现场实际情况及业主对本工程的要求，考虑到本工程沥青砼的数量较少，在实际施工过程中，拟采用租赁施工机械或与有资质的路面施工单位合作，因此现场不考虑设立沥青砼拌和站及配合相应试验检测设备。沥青混凝土拌和站拟考虑设在道窖，沥青混凝土相应的检测设备（试验室）均设置在拌和楼近旁。各施工队工作内容及人员安排：根据施工段划分，计划投入路基作业队2个；排水管作业队2个；水稳层作业队2个；路缘石及人行道作业队2个；分别负责1区段至6区段的路基、路面、排水工程的施工；箱涵作业队设一个；沥青面层作业队一个。 其主要施工内容如下：路基作业队：负责各自范围内的旧路面的拆除、路基挖土及填筑、软土地基处理的施工。箱涵作业队：负责箱涵的施工。排水管作业队：负责各自范围内排水管、检查井、雨水井工程的施工。水稳层作业队：负责各自范围内行车道、人行道及停车道水稳层以及路灯埋管工程的施工。路缘厂及人行道作业队：负责各自范围内路缘石、人行道砖的安装。 沥青面层作业队：负责路段内上、中、下面层沥青混凝土的施工。高峰期总计投入施工作业人员318人，其中项目部管理人员23人，详见劳动力配备计划一览表：表2-1、2。2.3 主要项目施工方案及主要施工机械及设备选择根据工程性质及环境条件，业主要求以及本公司施工设备能力，本工程中拟选择如下方案及主要施工机械设备：2.3.1路基工程施工： 按施工图范围破除老路面面层，开挖路基成台阶，处理基底淤泥层或对加宽路基进行填筑碾压后，逐层回填路基至路床顶面；弃土场选定在镇政府指定处，开挖土方采用反铲开挖及装车。运输采用大型自卸汽车；碾压设备采用：静压及振动压路机。2.3.2涵洞施工：涵洞施工方法为机械开挖表层进行平整，待水泥搅拌桩施工完经检测合格后，再进行机械开挖，按10m分段进行底板、壁板、顶板的施工，混凝土运输采用商品混凝土罐车。中央绿化带下设伸缩缝一道。回填时按规范进行，分层压实，涵洞施工时间应按排在路基回填之前完成。2.3.3水稳层施工：200T/h的稳定土厂拌设备1套，ZL50装载机2台，摊铺机1台，YZ18振动压路机2台，自卸汽车20台，洒水车2台。本合同段主道、辅道的水泥稳定底基层、基层混合料均采用集中拌和，自卸车运输。采用摊铺机分二次摊铺半幅宽，摊铺机不能摊铺的地方同时给以人工摊铺补齐，半幅底基层一次性碾压成型。混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压时先用压路机静压，再用18t振动压路机振压达到98%（97%）压实度，最后用光轮压路机收光表面，碾压工作段以45分钟摊铺长度为宜。一般为3060m，初压2遍，碾压速度为2530m/min。复压34遍，碾压速度不小于50m/min。2.3.4沥青面层施工：拟采用200250T/h沥青搅和楼一座，摊铺机二台，双钢轮振动压路机二台，胶轮压路机二台，自卸汽车十台。水稳基层施工完成后立即进行透层乳化沥青喷洒覆盖，待水稳基层过到七天满足设计要求，即可进行沥青下面层摊铺施工，根据施工现场的实际情况，下面层沥青施工完成后可立即进行中面层的施工，也可等全标段的下面层全部完成后再进行，但必须喷洒粘层乳化沥青。2.3.3主要试验测量及检测设备有：砼结构物、测量设备。路基、路面的试验和检测将委托给具备资质的试验室和沥青拌站进行。本工程主要施工机械、试验及检测设备配置详见附表2-4、5。2.4. 各项资源配置计划2.4.1. 劳动力配置计划项目部管理人员配备计划详见表2-1。施工作业队劳动力配备计划详见表2-2。2.4.2. 主要施工机械、设备配置计划详见表2-3。2.4.3. 主要试验、质检及测量仪器配置计划详见外委试验室资料2.4.4. 施工大临搭设计划详见表2-4。2.4.5. 施工用电计划 由于用电量较小，可考虑在沿线的工厂和居民接临时电源，晚上加班用电采用小型发电机。 项目部管理人员配备计划表表2-1序 号姓 名年 龄专 业职 称拟 任 职 务1工民建工程师项目经理2工民建工程师施工主管3工民建工程师技术负责人4工民建工程师主管施工员5路桥助理工程师施工员6工民建工程师质检员7路桥助理工程师试验员8测量助理工程师测量工程师9工民建工程师安检工程师10工民建助理工程师资料员11冶金机械工程师机械工程师12经济管理造价师计划统计13工程管理经济师材料供应主要劳动力配备表 表2-2作业队名称工种第一 路基作业队第二 路基作业队第一 水稳层作业队第二 水稳层作业队沥青 面层作业队第一排水管作业队第二 排水管作业队第一 人行道作业队第二 人行道作业队箱涵 作业队挖掘机司机11111炮机司机11自卸车司机10105555压路机司机1111411维修工111111木工444338砼工22224钢筋工8机操作工2244电焊工1122普工10101515208810108钳工112电工1111泥工225512122试验工111111合计25253434392424252540 主要施工机械设备配备表表2-3序号机械设备名称型号及主要技术指标制造商名称数量设备来源生产年代备注自有租赁1反铲挖掘机WY-20147kW合肥4221999年11月2炮机WY-20147kW日立111999年11月3装载机ZL50C3m2郑州3121997年3月4光轮压路机2Y8-108-10t徐工441999年8月5振动压路机YZ-16D25t徐工221998年5月6双钢轮振动压路机DD11011t美国221999年11月7双钢轮振动压路机YZC1212t徐工222002年4月8轮胎压路机YL26A26t三一222001年2月9稳定土拌合设备YWCB300300t/h陆德112000年12月10智能沥青洒布车SX5190GLQ8000L西安112002年12月11沥青混合搅拌设备MICS225-E250225t/h意大利221999年11月12沥青混合料摊铺机LTU909.0m三一222004年12月13稳定土摊铺机WTU12512.5m徐工112000年9月14稳定土摊铺机WT90009.0m三一112000年10月15混凝土切缝机HQV7.5kW温州221999年5月16搅拌桩桩15kW2217洒水车6000L湖北2218自卸汽车斯太尔15t202019打夯机2.5kW2220钢筋切断机1121钢筋弯曲机1122电焊机1123小型发电机8824砂浆搅拌机44施工大临工程搭设计划 表2-4序号大临工程名称结构形式平面尺寸（长x宽）m栋（间）建筑面积m2备注1现场办公室砖混结构5*1221202宿舍砖混结构5*121605食堂活动板房5*121606值班室砖混3*34367厕所砖混2.5*43308工具间砖混3*62369钢筋车间拼装车间5*24112010木工车间拼装车间5*1216012维修车间拼装车间5*1216013办公及宿舍砖混（租房）1项目部14办公及宿舍砖混（租房）1监理公司16宿舍砖混（租房）1施工队三、 施工准备3.1 施工准备工作内容3.1.1 进场前施工准备1). 编制实施性施工组织设计及其它技术准备工作；2). 导线及水准点复测3). 料场详细调查及采购合同签订，并开始备料；4). 人员、机械设备（包括测量及检测设备）等组织，机械设备维修、保养，新设备采购计划。3.1.2 正式开工前准备工作1). 施工用材料准备，排水管及人行道砖预订；2). 驻地建设3). 人、机、物到位；4). 试验室委托及资质审核，试验室开始工作。3.2设备、人员动员周期及进场计划按招标文件要求及我司现有状况，我部确定设备、人员动员周期及进场计划如下：3.2.1 设备、人员动员周期及进场方法本工程在我公司的住地附近，其项目部的人员、机械的调配非常方便，能随时调往，可为本工程提供充足的人员、机械设备，全部人员及设备在接中标通知后35天内已落实到位，听候调遣。具体进场方法按排如下：1) 施工大临准备人员和测量人员立即由各项目部直接调往施工现场着手准备大临设施的建设及路线的测量复测工作。2) 管理人员及其它施工人员在开工前按3.2.2条进场计划抵达施工现场。3) 主要试验设备、仪器均已委托给当地试验检测机构，可保证在开工前按计划和要求就位并具备工作能力。部分试验项目在正式开工时，有相应成果并指导施工。3.2.2 人员进场计划1). 前期准备工作人员进场，计划在中标后2天内到达现场，开始着手准备临时设施的建设工作。2). 项目部主要职能人员计划于中标后3天内进驻现场。3). 路基及桥梁施工人员先期进场准备，于开工时同时进场。3.2.3 主要施工机械进场计划1).水泥搅拌桩基施工机械于中标后7天内进场，于开工后2天内完成安装及调试工作。2). 其他设备为在其相应工序施工之前10天内到达，并具备生产能力。3.3 临时设施建设计划临时设施建设计划如下：因本路段沿途多有民房，除部分现场人员以外，其余人员住宿均考虑租借民房。现场办公室及材料堆场、机械设备停放位置均设在K5+940环境路平交口附近；具体布置位置见施工总平面布置图。项目部现场办公室的建设计划在开工后5天内达到具备进驻人员的基本条件，并备齐相应设施。监理公司驻地租用民房。各施工点的临时设施根据工程进度计划安排，在工程开工前必须具备人员、设备进驻施工现场的条件，确保各分项工程如期开工。3.4 材料进场计划在接到中标通知书后，即由工程技术人员和材料计划人员制定首批钢筋、碎石、水泥、片石、石粉等主要材料的需用计划，并按计划到场，以供材料试验、配合比设计及验证等工程用料的需要。随后根据工程进度计划按规定提出分项工程的物资计划和制定年、季、月物资供应计划，以确保工程进度能按计划顺利进行。3.5 工程技术准备工作在工程开工前主要工程技术及管理人员必须提前进场，除了做好以上准备工作外，还必须做好以下工程技术的准备工作。3.5.1 在项目总工程师的领导下，由工程部组织全体工程技术人员参加学习设计图纸、施工合同、招标文件及相应技术规范要求，做到管理上职责明确、设计文件上心中有数、技术上熟练掌握，并进行施工图的自审，及时提出各类设计问题，尽量把设计图纸上可能存在问题解决在工程开工之前。3.5.2 做好路线导线点、水准点的复测工作。在业主组织现场交接桩后，要求在工程开工前完成导线点、水准点的加密工作，提出测量成果报告，报监理工程师批准后作为施工依据。3.5.3 做好试验室外委审核工作，并提出试验室验收申请报告，报驻地监理工程师批准后，方可进行各类试验、检测工作；并在工程正式开工前，做好标准试验与进场材料的试验。3.5.4 做好各类技术方案的编制工作，在分项工程开工前必须编制施工技术方案。3.6 施工前的复查和试验3.6.1工程开工前工程技术人员对红线范围内的地质、水文、地下管线埋设情况再次进行详细调查，通过现场取样试验和探坑确定其性质、范围、埋设设深度，决定是否可利用，以优化施工方案。3.6.2对当地的石粉、砂、碎石、水泥、水等材料进行调查，并取样试验，选择合格材料供应商，并要求进场前进行材料合格性复查，进场后还应根据规范及监理工程师要求进行抽检。3.6.3根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的材料进行复查和取样试验，进一步确定合格用料的方量，不足部分报告监理工程师，提出变更料场的申请。3.6.4各类材料，包括排水工程等工程材料进行标准试验，其试验方法按公路工程相应试验规范及规程规定执行。3.7 工程管理准备工作工程开工前做好各项管理准备工作，制定各项管理规章制度，应制定的各类管理制度有：3.7.1工程技术工作管理制度、试验工作管理制度、测量工作管理制度、质量工作管理制度、工程技术管理制度；3.7.2经营工作管理制度、财务工作管理制度、后勤行政工作管理制度、物资工作管理制度、机械设备维护、保养制度；3.7.3项目部各职能部门质量岗位责任制和人员岗位职责；3.7.4工程质量保证体系、试验与测量保证体系、现场报检与抽检程序、保证质量的措施、质量计划等；3.7.5文明施工具体实施管理办法、环境保护、安全生产、保卫工作责任制。3.8 施工准备工作进度控制施工准备工作进度控制详见附表。四、 施工总平面图布置4.1 总平面图布置原则4.1.1 节约土地,尽量不占用耕地,减少占地面积。4.1.2 遵守环保原则,不破坏地面植被,防止水土流失,避免污染环境。4.1.3 按照有利于施工,布置合理,结合实际,充分利用资源的方式进行。4.2 驻地建设a. 监理工程师驻地驻地采用租房解决：主要考虑用水、用电及交通问题,同时拟将监理工程师采用租用住房。b. 承包人驻地建设采用搭建和租房方案进行，根据附近住房情况，部分施工作业队临时住房将采用租房方案，就近解决。项目部生活住房采取租赁民房方案，现场办公室设在环境路平交口区域内，各分部施工作业队办公室也在环境路平交口内租房，便于统一管理。c.环境路平交口大临场地设置内容主要包括砂、石料堆场、水泥库，砼采用商品混凝土，钢筋加工车间就近设置，现场生产办公室，值班室，维修车间，门卫，厕所等占地面积约1400。d.由于砼主要采取商品供给的方式，砼运输车运至各箱涵施工点，故各主要施工点的布置只考虑模板，钢架管及石料的堆放场地。 4.3 施工用水、电及道路a. 施工、生活用水：工程用水主要采用就近居民的自来水到现场。生活用水采用自来水公司提供用水。b. 施工用电；所有用电部位均考虑采用外部系统电源。c.施工便道：本路段为旧路（四车道）改建，因此在施工过程中，为保证交通的的正常运行，采取半幅施工，半幅通车；施工便道的设置利用现有道路或利用现有公路征用土地范围内从道路坡底至公路界线之间的空间。部分地段因平交路口或特殊作业需要，另加宽临时通车便道，便道需硬化并达到通车能力，主要便道还是利用现有道路。五、施工进度计划5.1. 控制性总体施工进度计划本工程拟采用项目管理软件Project2000来控制各项资源和工期，详细进度计划在进场的同时制订，以本次总体计划为前提。总体计划详见表7施工进度计划表，整个工程工期为78天，预期开工日期为2008年10月15日，拟完成日期1为2008年12月31日。施工进度计划编制原则为：在满足条件的前提下，采用分段流水作业方式组织施工，所有节点工期满足业主及招标文件要求。在按施工的部位上采用更灵活的办法：即路基及排水管部分与沿线地下管线拆迁工作同步交替施工；路面人行道工程施工可考虑放到最后，11月中旬开始施工。箱涵工程量小，但须采用分段导流措施，工期相对较长，可安排最先施工，一起按流水作业方式施工和管理，以节约成本。项目管理采用双关键线路控制进度计划方案，主要以箱涵洞和排水管施工作为第一关键线路，完成日期控制在2008年11月15日前，以路基和路面施工作为第二条关键线路，最终完成时间满足第二节点工期要求即在2008年11月30日前完成。计划以提高大型设备的使用率为前提，具体线路设计详见总体施工进度计划及分项工程施工进度计划表。5.2. 施工进度计划保证措施5.2.1加强施工管理实行生产例会制度，每周开一次生产调度例会，调度人员协助生产副经理进行现场跟班协调平衡生产工作，及时解决现场生产的各类问题，保证生产能够正常进行。抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需求，特别是片石、碎石、石粉用料的供应，应引起各方特别重视。加强总体进度的宏观控制，突出阶段性施工重点，及时调整施工机械及人员安排，确保各阶段性进度计划的实现。具体应做好如下工作：a. 在接到中标通知书后即开始施工准备工作，在正式开工之前，完成必要的策划准备。b.所有的机械设备应已维修，并保证能正常运行。c. 在正式开工前，应签订好各种材料的供应合同，并按计划进场备料。d. 小型构件如人行道砖、排水管的订货工作，应在相应工作开始前完成。e. 针对所有机械设备的维修和保养，成立专门维修保养小组，并落实专人专机，对口负责，保证机械正常运行。 f. 成立专门开工准备领导小组，由项目经理亲自指挥和协调各环节工作，并配备必要的专门人员，落实和保证计划的顺利实施。 g .坚持每天碰头会制度，按小型调度会内容召开，并书面通报落实情况，同时提出修正计划及措施。 h. 坚持每周调度会制度，落实责任制，把工作落实到实处，每项工作设专人负责，并追究过失责任。 i. 成立协调小组，协调部先期进场，并重点保证工作顺利进行，不妨碍工作进展，花大力气疏通各方关系，确保施工工程各工序作业如期进行。 j. 必要时，工作应实行两班倒作业方式，每天工作时间考虑加班到12小时，人停机不停，同时为保证工作顺利进行，成立专门后勤服务小组，由项目副经理兼任后勤主管，保证后勤供应服务到位。 k. 实行严格的管理制度，使项目部各部门及各部门之间密切配合，不延误工作，做到今天的工作今天完成，不拖工期后腿。 l. 施工准备按网络计划执行，在调度会中调整。5.2.2合理组织施工 根据本合同工程的特点，箱涵、软基处理施工为最主要工序，施工时，应充分考虑网络计划的作用，确保主要关键线路工序工程按期完成，并根据施工情况，及时调整网络计划，确定新的关键线路、作为下步施工重点。 合理安排施工进度计划，每周调整计划一次，以每周调度会为节点，检查落实工期完成情况，及时调整，以利均衡生产。 搞好施工准备工作，早进场，早开工。一旦中标，立即组织先遣人员进场进行施工准备，及时调遣施工队伍与机械准备进场。 针对当地气象条件，安排在雨季来前作好雨季施工准备。5.2.3搞好工程质量管理以工程质量保工期。建立完善的内部质量保证体系以加强现场施工质量管理，严格质量控制，减少因工程质量问题的返工，造成不必要的浪费，协调好质量与进度的关系，以工程质量保证工程进度。六、 主要分项工程施工方案6.1 测量控制及施工放样公路工程测量采用工程测量规范GB50026-93及公路线路勘测规程，平面控制精度应满足一级导线标准，高程控制采用四等水准测量标准，根据设计单位提供的控制点实际情况，考虑到施工时的便利，在复测时要对控制点进行适当的加密，计算时采用严密平差。6.1.1 平面控制6.1.1.1 导线的复测与加密根据设计单位提供的导线点,按点之记到现场进行踏勘找点,确定各点的实际位置及控制点的保护情况，综合考虑施工时的实际情况，对施工范围内的控制点进行外移,对遭破坏的点进行加固或重新埋设,对点位稀少的地方进行加密，力争每300米内有一个控制点，重新埋设的点应选在便于观测,便于利用土质稳固的地方,控制桩采用混凝土桩，埋入土中的控制桩深度应大于1米。桩内埋设1620mm的钢筋，顶部刻十字,露出混凝土面约510mm,可同时做为水准点用。复测时选择标段两端的稳固的点作为复测导线的起算点，采用2级电子全站仪(标称精度2mm+2ppmd)进行测角和测距，复测导线中应包括前后标段内的23个点，采用一级导线技术标准,用测量平差软件进行严密平差计算。平差结果应上报驻地监理，对于与原设计值相差较大的点应与驻地监理工程师协商，若差值在2cm内则采用原值，大于2cm的点应采用复测值。6.1.1.2 结构物控制网的建立本着满足精度，使用方便.易于保存的原则,进行结构物控制网的布设工作，对中桥及互通立交可以以结构物所在路段附近的导线点为起点，在线路两侧布设12个控制点与导线点组成三角网，采用一级小三角的技术标准，施测出其坐标值，再根据这些新点进行桥的纵横轴线引桩的测设，并用混凝土保护，待其稳固后,用全站仪的坐标测量功能施测出各放样点的坐标值，若超出规范要求则进行归化改正。对小桥及涵洞的放样可不布设控制网,而是直接用附近的导线点放样出该结构物的中心点，再利用中心点放样其十字线引桩，待固定后检测合格即可。6.1.2. 高程控制整个线路的高程控制采用四等水准进行高程控制，沿线布设附合水准线路，复测时应与前后标段境内的水准点联测，对互通立交区域的水准点要适当加密，采用一镜双尺往返测，平差计算采用严密平差法。6.1.3. 施工测量复测工作完成后即进入恢复中桩的测量工作，按图中逐桩坐标（曲线段可根据曲线元素对逐桩坐标进行加密）值，将各中桩放样出来，采用全站仪放样功能进行放样，其放样精度控制在±5cm内。若新放样的点与原来的点位有较大差别应上报监理工程师，协商解决。中桩恢复后，接着进行原工地面断面测量，施测出每个中桩的横断面，高程测量采用直接水准，左右距离采用皮尺丈量，所测断面数据输入计算机，并绘成断面图，若断面高程数据与原图中断面图有较大差距则应另向监理及业主打报告，以便以后确定工程量。路基施工测量应每填筑一层土施测一次中桩及横断面用于指导施工，对最后一层土的测量放样应认真细致，并计算出各处的填挖高度，各段的填挖工程量，并在成形之前跟踪测量，争取一次成功，为路基验交做好准备。各结构物的放样一般按常规方法进行，施测中线用经纬仪，高程用直接水准，特殊工序（如混凝土的施工）应跟踪测量，随时控制，以确保工程质量。6.2. 路基工程施工方法 本标段全段路基宽度为30m。对于本路段，路堤填土高度均不大于2米，边坡均采用1：1.5一坡到顶的直线边坡。整体安排：路基的挖除应在路基填筑之前开始施工，根据招标文件规定的工期及工程量的大小，在施工中合理安排好人力、物力及机械设备，平均每日开挖、填筑路基长30m。6.2.1. 路基施工顺序施工准备 路基挖土 排水管挖沟槽 沟槽底处理 填方段进行回填碾压 破除旧路 路基底软基回填片石 回填碎石、砂 交下道工序 箱涵工程施工 6.2.2旧路路基处理：本设计是在旧路上加铺沥青混凝土路面改造，现状水泥砼路面有不同程度的沉降和破