道路养护工程施工质量管理体系及措施.doc

道路养护工程施工质量管理体系及措施第一节 技术质量标准和要求我公司对本工程施工的质量目标是“合格工程”，我公司完全响应按照招标文件的“道路养护工程养护施工企业质量考核细则”、“道路养护工程施工企业管理考核细则” 、“道路养护工程养护施工企业及时率考核细则”接受考评。一、通则 1、养护范围 成都市武侯区三环路内区域道路、桥梁、排水管线日常巡查、养护、维修管理工作。 2、养护标准及规范。 本工程的施工过程和成果必须符合国家有关工程建设标准强制性条文、中华人民共和国国家标准和交通部及其他部委颁布的有关公路、市政道路工程施工等方面先行的标准、规范、规程、办法、示例,以及交通部、四川省交通厅下发的有关公路工程施工方面的文件和规定.承包单位在进行养护作业的过程中必须依据建设部颁发的以下规范进行作业: 城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006), 城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003),城市道路养护维修技术规范(CDSZ01-97),城市桥梁养护维修技术规范(CDSZ03-97), 公路养护技术规范(JTGH10-2009),公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)等. 3、养护质量的考核 按成都市城市道路桥梁养护管理考核办法及成都市城市排水管网维护管理考核办法进行质量考核。 4、养护工程管理 养护工程管理应符合现行有关城镇道路及公路技术标准、规范和规程. 二、路基工程 1、经常性养护 1.1范围 路肩、边坡、排水设施等 1.2一般要求 通过对路基的经常性养护,随时保持路基功能完好和满足原设计要求. 1.2.1通过日常巡查,发现病害及时处治,保持良好稳定的技术状况. 1.2.2路肩无病害,边坡稳定. 1.2.3排水设施无淤塞、无损坏,排水畅通 .2.4 挡土墙等附属设施良好. 1.3质量要求与检查考核 路基经常性养护的质量要求与检查考核严格按照有关城镇道路及公路技术标准、规范和规程进行. 2.1范围 路肩、边坡、排水设施、防护及支挡结构等. 2.2一般要求 1.2.1路基:各部分经常保持完整,各部尺寸保持规定的标准. 1.2.2路肩:无沉陷、缺口、横坡适度、表面平整、无杂草、与路面边缘平顺相接. 1.2.3排水系统:边沟、排水沟管等排水设施无淤塞、无杂草、排水通畅,地下排水设施通畅 .2.4 防护及支挡结构: 防护及支挡结构保持完整无损坏,泄水孔无堵塞,伸缩缝(沉降缝)功能完好,能够自由伸缩和沉降. 2.3质量要求与检查考核 路基阶段性养护的质量要求与检查考核严格按照有关城镇道路及公路技术标准、规范和规程进行。3计件性养护 3.1范围 路肩、边坡、排水设施、防护及支挡结构等. 3.2一般要求 为除经常性和阶段性养护外的其他日常性维修性项目,计件性养护的具体维修方案、数量，将根据项目设施的实际损坏数量计件确定。 3.3施工要求 应符合现行给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)和城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)及城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）有关规定。三、路面工程 1.范围 路面铺装、路缘石、排水系统、人行道等. 2.一般要求 2.1 经常清扫路面,及时清除杂物,保持路面整洁.做好路面排水. 2.2 加强路况巡查,发现病害,及时进行维修、处治. 2.3 定期对路面的技术状况进行调查和评定.依据路面管理系统分析结果为依据,科学制订公路养护维修计划. 2.4 路面损坏分类、改建工程、大中修工程的路面结构、施工工艺、材料、质量指标应符合现行有关设计、施工技术规范的规定. 3.质量要求与检查考核 路面养护质量要求与检查考核应符合现行城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006) 、城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003)、 成都市城市道路桥梁养护管理考核办法有关规定. 4.施工要求 路面养护施工要求应符合现行城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008) 、城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006) 有关规定. 四、桥梁工程 1 一般规定 1.1 桥涵外观整洁. 1.2 桥面铺装坚实平整、横坡适度. 1.3 桥头顺适. 1.4 排水、伸缩缝、支座、护墙、栏杆、标志、标线等设施齐全良好. 1.5 结构无损坏. 1.6 基础无冲刷、掏空. 1.7 与路基不同宽度的小桥,应逐步改建成与路基同宽. 2 质量要求与检查考核 2.1 城镇道路桥梁、桥涵养护工作应贯彻“预防为主,防治结合”的方针,以桥梁结构安全为中心,以承重部件为重点加强全面养护.桥梁养护的质量要求与检查评定应符合现行城市桥梁养护技术规范(CJJ 99-2003)有关规定. 五、排水工程、 道路及桥涵的排水设施无淤塞、无杂草、排水通畅,地下排水设施通畅排水设施养护的质量要求与检查考核严格按照给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）及成都市城市排水管网维护管理考核办法和城镇道路排水技术标准、规范和规程进行. 第二节 质量保证措施1、管理机构技术的保证措施(1)选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高、工作作风严谨的项目总工程师。(2)项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任各小组负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。(3)持证上岗，并保证人员相对稳定。(4)我公司有一批跟随我单位多年并参加过多条市政公路和多座大型立交桥建设的施工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一、争创全优工程的思想。2、机械设备及检测仪器的保证措施(1)选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，详细资料见施工机械设备表；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。(2)配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。(3)每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量.(4)建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。3、材料保证措施(1)材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。(2)各单项工程开工前，送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。4、质量检查程序(1)建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。(2)测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理进行审核。(3)实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。(4)对准备开工的项目，填写开工申请单，同时检查各个单项工程的开工条件，提供施工组织设计报监理批准后方可施工，自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。(5)定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。(6)单项工序及分项工程完成后，进行质量检查，详见内部自检控制流程图和业主检验控制流程图。5、关键工程的施工质量保证(1)在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写质量计划书，详细编制作业指导书，强调各关键工序，建立关键工序控制点。(2)对于关键工程，在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案，并且对各种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定的安全系数。(3)方案确定后，可聘请有关专家进行会审、修改，最后报工程师批准后实施。(4)在施工过程中，各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题，及时处理或调整方案。关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。6、生产质量保证措施（1）、建立现场实验室，配备必要的试验人员和砼试验设备，进行原材料检查、配比实验、砼坍落度和抗压强度试验，测定砼水灰比，进行和易性检验等。（2）、每批原材料的进场，都须有实验室的检验合格单，料场采用砼硬化底面，做好临时排水，防止泥土、污水的污染，不同标号的水泥、不同料径的集料，均须插牌标识，分别堆放。（3）、砼称量进料，严格控制配比，集料称量允许偏差为2，水、水泥、外加剂允许偏差为1。（4）、砼拌和时间、坍落度、和易性应满足技术规范要求，拌和后的砼应取样制备试件，以检测砼的强度。（5）、砼施工场地设置各种标号砼配比牌。第三节 主要工序质量控制1、施工测量（1）、对所有施工用的测量仪器要按计量要求定期到指定单位进行 校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须即时送修，并重新校定，精度满足要求之后，方可重新使用。（2）、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固、移设或重新测量校核，并通知设计单位及现场监理。（3）、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各序开工前，应校核所有的测量控制点。2、模板工程（1）、模板采用定型钢模板，模板要经过结构设计，保证有足够的硬度和刚度，并且装拆方便；（2）、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆。模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。（3）、使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。（4）、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施以保持干燥，并且基层要夯实并采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板等。（5）、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。（6）、拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起混凝土的损坏。 （7）、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。3、砼工程（1）、根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并报监理工程师审批，监理同意后方能使用，使用过程中，要严格按该配合比执行。（2）、严格控制砼的运输时间，运输时间应由当时的气温决定。（3）、浇注砼前全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙，应填塞，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。（4）、混凝土浇注施工时要严格控制分层厚度，最大不超过45cm，一般在3040cm左右，同时要严格控制使自由下落高度，以免产生离析。（5）、砼浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间，否则应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。（6）、混凝土振捣时振捣器的插入或拔出时速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。（7）、施工缝的设置应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧混凝土表面浇注砼前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，并浇一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。（8）、砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。砼工程控制流程图如下页附图所示。4、沟槽开挖工程（1）、沟槽开挖时，应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，则基底以上30厘米的预留土层可先不挖，待需施工基础时再挖除。（2）、土方开挖宜先从低处开挖，分层分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。（3）、沟槽的开挖作业时，应根据施工需要增加工作面宽度。（4）、在可能发生滑坡的地段，挖土前和挖土时应做好下列工作：a、施工前应详细掌握地质资料和现场的地形地貌情况，事先考虑遇到滑坡的措施，并尽可能先整治滑披后再开挖。b、挖土前先作好地面和地下水排水设施。c、挖土时不许在滑坡上弃土、堆料或作业(包括挖土等)。5、路基填、挖方道路填土施工时，将采取如下措施：（1）、我公司将选择质量良好的回填材料，并对材料的成分及含水量进行测试，达到要求方可投入使用，烂泥、垃圾淤泥和腐殖土都不许用作填方，以保证工程质量。（2）、填方前将路床积水排干，烂泥挖除。如有树根、杂草则清除干诤。（3）、所有填方作业应严格符合图纸或监理工程师指定的线内、标高和横断面。（4）、经过检查合格的各层土基，应立即进行辗压。6、挖方施工时措施：（1）、两侧为居民建筑区开挖时，必须采取一定的防护措施(沉降观测、加密支护等)，以防塌方。（2）、为防雨季，施工时开挖后成型路床设置临时排水沟、集水井等临时排水设施。（3）、路床开挖时，必须做好标高控制，避免超挖。7、水泥稳定石屑层（1）、水泥宜选用31.9bfpa的矽嘴水泥或火山灰水泥，不使用高强度水泥。受溯、变质硬化的水泥不得使用。（2）、石屑必须干净，不含泥、沙、垃圾。（3）、使用机械拌和。（4）、将稳定土铺上路床后应大致整平，以便滚压。水泥稳定石屑层的压实系数约为13135。松铺大致整平后，应即使用机械压实，最迟不能迟于松铺后12h。第四节 质量保证体系本项目我们将采用ISO9001：2008国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。1）、成立以项目经理部总工程师为组长，项目副经理、各施工负责人、项目经理部工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组,形成行政上支持，技术上把关的良性循环,负责工程总体质量控制。2）、由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 3）、配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织中心试验室、测量队、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。 4）、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质检科直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。5）、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。质量管理机构图设置如下：项 目 经 理项目总工程师设备部工程材料部工程技术部试验室各生产班组测 量 组质量安全部 第五节 施工节约技术措施1、根据每天的生产计划合理安排劳动力。2、合理安排材料的堆放点，尽量减少材料的二次转运工作。3、精心施工，科学施工，尽量避免质量问题而返工重做。4、能使用机械设备的尽量使用，以使用机械代替劳力，从而减少劳动时间和劳动强度，提高工作效率。5、材料的计划要配合工程有量而调入，尽量避免出现过少或过多的现象。6、机械设备要进行检修、保养，尽量避免由于机械故障而出现停机现象。7、质安员要经常检查，发现问题要及时处理。8、材料的使用要科学、合理，严格按试验室提供的配合比进行施工，拌和站要与现场施工员密切配合，尽量避免过多或过少而浪费或不足。9、沿线的地下通讯设施要摸清楚和给予合理的保护，严禁野蛮施工而破坏地下通讯设备。10、土方平衡调配：针对工程全线制定土方平衡调配计划，减少土方运距及土方外运。第六节 成品保护技术措施1、部分或全部排水管施工完成后，要设置围护栏，防止碰撞。2、路基完成后，禁止重车行走，特别禁止车辆在其上掉头。3、稳定层完成后，养生期间，禁止一切车辆行走。4、路面混凝土初凝前禁止行人行走，七天的养护期间，禁止车辆行走，28天内禁止重车行走。第七节 可能出现的市政质量通病及防止措施 一沟槽回填施工的质量通病及防治沟槽回填施工的质量，特别是胸腔部分的回填密实度，直接影响管、渠结构的安全。排水管道因回填不善，造成管道内顶纵裂的质量事故并不罕见下面着重探讨沟槽沉陷和管渠结构碰、挤变形两项通病。(一)沟槽沉陷1现象；沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽(特别是检查井周围)出现程度不同的下沉。2原因分析：(1)松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。(2)沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理，虽经夯打，但在饱和土上不可能夯实；有机杂物一经腐烂，必造成回填土下沉。(3)部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。(4)使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成局部漏夯。(5)在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多，回填土的夯实质量达不到要求。(6)回填土不用夯压方法，采用水沉法(纯砂性土除外)，密实度达不到要求。3危害：(1)回填土的下沉，在建筑物旁，会危及建筑物的安全，在铺装道路上，会使铺装的结构层遭到破坏，有的几次修补几次下沉，造成恶劣的社会影响。(2)混凝土和钢筋混凝土管材的受力特点，是要求管道胸腔和管顶以上都要夯实形成卸力拱，以保护管体，如不进行夯实，会造成管顶以上松土下沉，将管体压裂，无筋管有的会被压扁。4预防措施：(1)要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定。(2)沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物情理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块及冻土块。(3)每种土都应做出标准密度试验。 (4)铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行。5)凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。(6)非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。5. 治理方法：(1)局部小量沉陷，应立即将土挖出，重新分层夯实。(2)面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏如有损坏应挖出换管或其他补救措施。(二)管渠结构碰撞、挤变形1、现象：回接管渠两侧胸腔时，人工或机械运送土方、将管带、基础管座或沟墙挤压变形，甚至造成管道中心位移。2、原因分析：(1)回填土时接口抹管带砂浆和管座混凝土未达到一定强度；砖砌沟墙还未安装沟盖，管道及沟墙结构遇回填土的强力碰撞和侧压力而变形。(2)回填土时，只回填管道一侧或两侧填筑高差太大，使管道单侧受力造成管道向一侧推移，使接口抹带和管座混凝土遭到破坏。(3)管顶或沟盖顶以上覆土厚度小，使用机械夯实，由于机械的自重和震动冲击，超过了管体或沟盖板所能承受的安全外压荷载，造成管体破裂、沟盖断裂。3、危害：将会造成管道漏水，冲刷管基，危及大段的结构安全，污水管的渗漏会污染地下水源，或地下水内渗。4预防措施：(1)沟槽回填土工序应认真对待，结构不被损伤，又要保证上部修路时及放行后的安全。(2)胸腔及管顶以上50cm范围内填土时，应做到分层回填，两侧同时回填夯实，其高差不得超过30cm。(3)管顶以上50cm范围内要用木夯夯实，胸腔部位以上的回填土，当使用压路机压实时，管顶以上的覆土高度必须大于1.5m。5治理方法：(1)由于回填土夯实，所造成的管带接口、管材保护层、管座的损坏，应予修复，同时不应低于原有强度。(2)对管道的轴线位移、管体的破裂问题，应会同设计、建设、质量监督、监理单位共同研究处治方法，一般都应返工重做。二、水泥混凝土路面的质量通病及防治水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵横缝不直顺，影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。1现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面进行车带走。2原因分析：(1)胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏(见图141)。(2)缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上即产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时扳即发生挤碎。(3)胀缝间距较长，由于热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力，以致将出现相邻两板拱起(见图l42)。3危害：(1)水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。2)水泥混凝土路面伸缩缝做不好，会大大降低路面的使用年限。4治理方法：(1)胀缝板要放正，应在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作。(2)填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。目前采用的有聚氯乙烯胶泥。其配合比见下表。聚氯乙稀胶泥配合比（重量比）材料名称脱水煤焦油聚氯乙稀树脂二丁酯（增塑剂）硬脂酸钙（稳定剂）粉煤灰石棉粉配合比10091115250.53050(3)胀缝没传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法子以固定。(8)当胀缝相邻两块板供起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。 (二)纵横缝不顺直1现象：表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重考题标(20m小线量10mm)达几倍。2原因分析：纵缝：(1)主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。(2)模板直顺度控制不严。(3)成活过程中，没有用“L”形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接，影响直顺度。横缝：(1)胀缝，主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。(2)缩缝，主要是切经操作不细要求不严，造成曲弯。3危害：（1）主要是影响外观质量和量测质量。(2)伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。4预防措施：纵缝：(1)模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。(2)应严格控制模板的直顺度，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查。(3)在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。横缝：(1)要保证胀缝缝板的正确位置，必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。(2)砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。 第八节 工程保修承诺和措施我公司承诺，我公司一旦在本项目的招标中中标，对工程的保修将按国家建设部有关文件及业主或其代理机构的要求执行。保修期自竣工验收之日起计，保修期内在正常使用的条件下，出现确因施工方面的原因而发生的工程质量问题，其返修工作及修复费用均由我公司负责。我公司承诺在按到业主或甲方下达的返修通知后的7天内组织施工队伍进场返修，否则业主方有权安排其他人员进场返修，所发生的费用我公司将予以承认。并且，在工程验收合格之前，我公司负责工程的保管责任。我公司承诺在合同规定的保修期内，如出现非属我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后协助修补。（1）工程保修措施a.在工程完工后的保修期内，由原项目主要人员负责对己完工项目进行质量跟踪并做好记录，上报公司工程部。工程保修的直接责任人为该项目的项目经理。b.在合同规定的保修期内，如出现我方施工造成的质量事故，按合同规定由原负责施工的项目部负责维修，不留隐患，如属非我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后，协助修补。c.由质安部负责分析工程质量产生原因，提出改进意见，必要时应作统计技术分析质量问题，纠正措施的落实和所采取的预防措施应按照单位预防控制程序文件执行。d.由质安部负责在工程项目保修期后三个月内对公司的服务过程进行逐项检查、验证。e.对保修期内的所有记录均应由项目部负责整理并报工程部。