细粒式胶粉沥青混凝土技术交底.doc

国道G228丹东线（碧流河大桥至赞子河口段路面改造工程）细粒式沥青混凝土技术交底 编号： 工程项目国道G228丹东线（碧流河大桥至赞子河口段）路面改造工程分部工程路面工程分项工程细粒式沥青混凝土上面层监理单位锦州通达公路工程监理咨询有限责任公司施工单位盘锦市交通建设有限责任公司交底部门项目经理部负责人接受交底部门工 程 部负责人交底日期年 月 日施工交底主要内容：1、准备工作（1）在集料备料之前，将拟用沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青与外掺剂，按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E202011）要求，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。根据目标配合比进行生产配合比的设计，再请计量监督部门对沥青混合土拌合楼的计量系统进行标定，反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。（2）在试铺工作开始前28天,将推荐的混合料配合比的集料级配、沥青含量、拌合成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成、沥青来源与种类等试验资料提交给监理工程师审批。（3）在沥青路面主体工程开工前14天，在监理工程师批准的地点，并在监理工程师的监督下，铺筑一段100200米的试验路段。（4）摊铺施工之前，对已完成的下承层提前23天进行清扫，使其表面无松散的料、灰尘与杂质，局部污染较严重的下承层顶层（无法清除），在摊铺过程中应涂刷透（黏）层沥青。（5）施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。（6）划分作业段将拟用于施工的机械，按实际施工进度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前申报监理工程师。2、混合料的拌与沥青混合料采用厂拌法拌与，产量为400t/h，该拌与楼为电脑自动计量式，计量精度高，拌与速度快，同时具有在操作过程中能调整配合比的功能，拌与楼配有电子测温与集尘装置，粉尘可以回收并集中排出，避免污染环境。沥青混合料的拌与时间要使混合料拌与均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块、粗细料离晰的现象。3、混合料的贮存拌好的热拌沥青混合料不能立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料仓储料时间以符合摊铺温度为准。4、混合料的运输（1）热拌沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢板与底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），应注意不得有余液积于车厢底部。（2）从拌与机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。（3）运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点时，沥青混合料温度应不低于140，改性沥青混合料不低于160。（4）沥青混合料运输车的数量较拌与能力与摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前至少要有不少于5辆料车在等候卸料。（5）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。运输车慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。5、沥青混合料摊铺（1）摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。（2）摊铺机自动找平方式，下面层及上面层使用浮动基准梁与自动找平系统。（3）沥青混合料摊铺的温度控制不低于110130之间，不超过165。改性沥青混合料摊铺温度不低于160，不超过175。（4）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌与站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在1m/min2m/min，正常摊铺速度3m/min4m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺。与路缘石结合部分人工配合平整。（5）当气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料，必须摊铺时，拟采取以下措施：1）提高混合料拌与温度，使其符合低温摊铺温度要求；2）运料车覆盖保温；3）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（6）机械不能到达的死角，拟采用人工摊铺整型。6、沥青混合料的碾压（1）沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，严禁人工平整新铺热料，加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。（2）压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。（3）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压与复压没有明显的界限，初压应紧跟在摊铺机的后面，初压形成工作面后，复压即可开始。现场质量人员以插旗的方式划分路面不同的温度段。1）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，正常情况下，温度应不低于110，并确保面层不产生推移。2）初压时，压路机应从低侧开始碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。3）初压采用双轮双振压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。4）碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机启动、停止必须减速缓慢进行。5）复压采用2025吨胶轮压路机与双轮双振压路机，碾压遍数不少于46遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹。6）终压紧接在复压后进行，终压双轮双振压路机静压，不低于2遍，碾压温度不低于65，并无轮迹，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（5）为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。（6）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。（7）压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。（8）在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备与车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7、施工缝处理施工应尽量避免纵向接缝，并使纵、横施工缝保持在最小数量。（1）纵向接缝：采用切割机将已铺完的一幅边缘切齐，铺另一半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时重叠在已铺层上510，摊铺后用人工将摊铺前半幅上面的混合料铲走。碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面内1015，充分将接缝压实紧密。（2）对于下面层横向接缝可以采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。1）斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处清扫干净并洒粘层油，当搭接处混合料中的粗集料超过压实层厚度时，应予剔除，并补上细料，保证斜接缝充分压实并搭接平整。2）平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工采用如下方法；在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查端部平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。3）从横向接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，若不符合要求，则予以挖除。4）横向接缝的碾压先用双轮双振压路机横向碾压，再改为纵向碾压。8、开放交通热沥青混合料路面内应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。若需提前开放，可洒水冷却降低混合料温度。9、试验与项目抽检（1）沥青混合料按统计法取样，测定集料级配、沥青含量、稳定度、流值、饱与度等项目，试验室设两处取样地点，分别为拌与设备旁与摊铺现场，分别负责集料取样、沥青含量取样与压实度检测，集料取样在沥青掺入前的设备旁，沥青含量取样在沥青拌与场旁的卡车上，压实度检测则在碾压完的路面上钻孔取芯进行测试。（2）混合料取样在施工现场每天一次或每1000吨混合料取一次，所有试验结果均需监理工程师签认。（3）现场实测项目有平整度、高程、厚度、宽度与横坡度，检测结果应符合规范要求。（4）拌与站旁与施工现场设专人负责检测温度，并记录混合料的温度，控制混合料温度符合规范要求。10、平整度的控制自动找平系统与现场量测相结合，严格控制碾压温度与碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。对已成型地段用平整度仪进行量测，并根据打印结果全面分析出现问题的原因，并采取相应措施。 被交底人：1、本表由项目部填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，分部工程可不填写。第 7 页