级配碎石底基层施工技术及质量控制要点.doc

级配碎石底基层施工技术及质量控制要点1、 施工方案 采用中心站集中拌与即厂拌法施工，有利于保证配料的准确性与拌与的均匀性。2、 施工准备、材料：粗集料应采用各种类型的岩石（软质岩石除外）轧制而成的碎石（粒径应在37.54.75mm之间）；细集料应采用2.36mm以下的石屑（缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂）。碎石的压碎值应不大于35%，针片状含量应不超过20%。、在铺筑级配碎石底基层（垫层）前，应从填筑好的路基上将所有浮土（特别是新老路搭接处的浮土）、杂物清除干净，并严格整形与压实（填前碾压不得少于2遍）使其符合设计及规范要求。、路床表面上的车辙或松软部分与压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到技术规范的相关技术要求。、施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。、恢复中线测量：直线段每1020m设一桩，平曲线每510m设一桩。、测量放样：根据恢复的中桩放出两边底基层设计宽度的边桩，再在边桩两则3050cm设高程样桩，经过水准测量在样桩上做好标记。3、 施工工艺 、工艺流程路基检查验收>测量放样>混合料拌与>混合料运输>混合料摊铺>碾压>养护4、 施工技术、程序与质量控制 A、严把路基验收关，必须严格按规范与设计要求进行路床验收，不合格的地段要进行返工处理，待处理经验收合格后方可进行底基层的施工。 B、严格按施工程序进行施工，首先必须铺筑100-200m的试验路段，根据试验段结果指标：松铺厚度（机械摊铺的极限值不得小于20cm、人工摊铺的极限值不得少于21cm）、压实机具组合及压实顺序、速度、与压实遍数、压实度的检测方法（灌砂法）等来指导底基层的施工。凡属未按施工程序报验的一律不许下道工序的施工。 C、混合料的拌与与运输：采用级配碎石混合料设计配合比进行掺配，拌与方式采用机械进行集中拌与；且必须控制好最佳含水量（正常情况下混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0%为宜），在高温季节其含水量应大于最佳含水量2-3%为宜。混合料的运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析现象。且应采用大吨位自卸车进行运输，并保证足够的运输车辆从拌与场运至施工段。 D、混合料的摊铺：有条件的可采用摊铺机进行摊铺，一般情况下，可采用推土机配以平地机进行摊铺整平，且必须严格控制好松铺厚度（按试验路段结果指标）。在摊铺过程中，必须按设计标高与松铺系数来确定摊铺厚度，且必须在测量放样的样桩上挂线进行摊铺，确保填筑厚度。 E、碾压：采用18T以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压顺序一般是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度与宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面与适当的路拱。压路机碾压速度的控制，头两遍以采用1.51.7Km/h为宜，以后用2.02.5Km/h。压路机压不到的地方，用机夯实直到达到规定的密实度为止。底基层压实度应控制在96%以上。碾压后的底基层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，碾压轮迹深度不得大于5mm。否则已施工的级配碎石底基层需再次碾压到设计与规范要求为止。 F、接缝处理：、横向接缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌与，第一段摊铺后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌与整平后进行碾压。、纵向接缝处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅填筑时，纵缝应搭接拌与，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺施工时，应将相邻的前幅边部约30cm宽搭接拌与整平后一起碾压密实。5、 检查验收、底基层的外形检查 底基层外形检查内容有标高、中线偏位、宽度、横坡度与平整度，都必须符合路面底基层施工技术规范要求与设计要求。 、底基层压实度检查 底基层压实度凡不符合规范要求的路段，应分别采取补充碾压、换填好的材料等，并按规定进行检查与验收。成型后如有弹簧现象、不合格地段要进行返工处理。 、底基层沉降检查 底基层的表面沉降速率应达到连续两个月小于15mm/月才可铺筑基层。S202线新沙洲至小寄山公路改建（二期）工程级配碎石底基层施工技术培训资料S202新沙洲至小寄山公路改建（二期）工程监理处2011、2、22第 4 页