2022年客车营运管理制度.docx

精品_精品资料_客车营运治理制度为了加强车辆的运行治理,保证公司客运健康、有序的进展,特制订本制度：一、车辆运行治理1、凡参营车辆户籍为公司名称的各客车全部人,必需严格遵守国家有关法律、交通法规及公司的规章制度,接受公司的统一治理,做到依法经营,安全生产、优质服务.2、安全生产调度室要落实责任,切实抓好车辆的运行治理工作.工作中严把“四关”经营资格审查关、车辆技术状况关、驾驶员素 质关、优质服务关,并督促驾驶员实施“三定” 定点发车、定期修理车辆、定额载客 和“七不准” 车辆带病不准跑班、客运班线有限经营权不准私自转让、 不准疲惫驾车, 不准交无证人及证照不符的人驾车、不准超员、不准乱涨价、不准拒载和客货混装.3、参营车辆必需实行定车、定人的治理方法,严禁随便更换司机顶班,违者造成的事故公司不帮助处理.4、参营车辆在运行中,不得以任何形式处置公司客运班线.否就,公司收回线路牌,终止经营权,解除经营合同.5、全部参营车辆必需听从调度支配,无条件的执行车辆运行方案,确保正班、正点.经营中不得串线,涮班、压点、抢点,违者按惩罚规定赐予惩罚.6、参营车辆必需依据入户后核定的载客人数载客.未经车管部门同意,私自转变客车内部结构、改座、加座,必需自行拆除,不拆可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_者被交警、运管人员罚款及扣车其后果自负.7、车辆在运行中,不准降价争揽客源,不准私自加班、包车, 扰乱正常经营秩序. 不经公司答应私自加班、 包车在外发生的一切交通事故、商务事故及人身伤亡均由各车全部人自行处理,缺失自负, 公司概不帮助处理.8、新车入户、旧车更新,必需由经营人提出书面申请,经公司讨论同意后由公司办公室出据介绍信,经营人方可办理一切新车入 户、旧车更新手续.车辆的行驶证、道路运输证、保险证及各种规费的凭证,由经营人妥当保管,不准私自涂改证件内容.一切证件及凭证发生丢失,自行补办,费用自理,在此期间造成罚款自负.9、车辆入户后,安全生产调度室要准时建立健全单车档案,一车一档.各种技术资料必需齐全精确.年度审验,公司提前15 天通知各客车全部人,各车组要做好预备,按时参与审验,过期自已办理 补审.10、各车车门上面的单位名称和大小号码,必需是公司统一字样,不准私自转变,违者不予审验.11、车辆发生事故后,要爱护好现场,准时抢救伤员,收齐各种 证件、线路牌,看管好车辆,尽快拨打“122”和“ 95518”专线电话向交警部门和保险公司报案,并通知公司帮助处理.12、经营人在售票时要坚持收钱撕票,不准收售费票、白板票.并要准时交回××、××、 ××及长途站票,凡因站票未准时交回造成过期作废的,公司概不负责.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_二、惩罚规定1、压点、抢点全部参营车辆在经营期间,班次运行必需严格按运管部门规定及 公司支配的××、 ××和其它站点的进站时间和停留时间发车,接受运管部门的监督治理. 超过公司及××、 ××及其它站点的发车时间未离开各站点均视为压点, 不按规定的时间发车, 提前到达各站点与正班车辆争抢客源视为抢点,对抢点、压点按干扰他人经营处理,一 次罚款 100 元.2、脱班经营人必需加强对车辆进行修理、保养,保持车辆处于良好的技 术状况,确保车辆的正班率.对车辆显现故障、司乘人员有病等缘由 要停班的, 经营人自行找好公司停休车辆顶班,否就造成脱班公司概不负责.经营人联系到包车业务,在包车期间,自行处理好公司支配 的正常班次,否就后果自负.长途班次必需严格按循环制度运行,不得脱班.和长途班次运行中遇到不行抗拒的自然灾难如洪水、塌方、桥断、大雪天气、发生交通事故等要准时向通知调度室,以便实行 补救措施, 凡未准时电话通知谎报情形者按脱班处理,发觉脱班一次罚款 300 元.在节假日 五.一、十 .一、元旦、春节 期间显现脱长途班次,每次罚款500 元.3、加班经营人必需按公司每月排定的班次运行方案运行.周末、节假日需要加班. 公司依据当天的客流量, 在不影响正班车的客源时组织加可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_班,各车无权私自加班.加班都要提前到调度室申请签发加班路单,方可加班, 并等正班车发完之后才能发车.加班车不得以任何理由干扰正班车的运行,否就一次赐予罚款100 元的惩罚.4、涮班、串线公司各班次都规定了明确的行驶路线,经营者必需无条件的按规定的运行路线运行.对重点线路××、××、经××发××及×× 发往××的班次 特别要加强监督治理.凡不按指定路线行驶一律视为串线,不按规定的班次、发车时间发车,私自转变发车时间,全部视为涮班,对涮班、串线行为一经发觉以干扰他人经营处理,一次罚款 100 元.5、甩客、倒客、宰客在经营期内,各车必需严格遵守公司的服务质量治理制度, 文明经营、优质服务,严禁甩客、倒客、宰客.司乘人员行车中要准 确、准时的通报站名,并做好安全宣扬工作,严禁“三品”上车.要 妥当保管好旅客的行包、货物,不能发生丢失、错发、损坏,否就要 按价赔偿.行李架上的货物要捆扎坚固,不准客货混装,禁止超高, 超载装货.途经各站停留发车时要清点人数,不准甩客.按规定票价 售票不准私自乱涨票价,半途不准倒客,凡因倒客、甩客、宰客被旅 客投诉到公司,第一次罚款300 元,其次次罚款1000 元,第三次罚款 3000 元,并停车一个月整改.罚款奖给不违反公司治理制度的客车.6、线路牌的治理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_客运线路是企业的生命线,因此全体客运司乘肯定要爱惜线路牌,妥当保管. 公司线路牌治理规定在收车后准时到调度室办理线路牌交接手续,交接线路牌.不按规定换牌的,一次罚款10 元.车辆停班休息必需准时交回线路牌,在运行中违章必需准时处理,不得造成线路牌被扣, 否就影响次日其它班车的正常运行,未交线路牌的停休车辆及违章被扣线路牌的班车, 要赔偿受影响的正班车相当每天收入 500 元的缺失.三、其它规定经营者有责任爱护公司的信誉,严格遵守国家有关政策法规和公 司的规章制度,牢记“旅客至上,服务第一”的宗旨,做到“文明经 营,优质服务”,树立公司“窗口”行业的文明形象.如经营者倒客、宰客、压点以及因涮班、串线造成打架斗殴等有损公司信誉,使公司 形象受损,公司实行行政手段赐予经济惩罚, 对无理取闹不服治理者, 赐予三天停班的惩罚,一切规费照交.因班次纠纷引起打架斗殴,后 果严峻公司无法处理的,将报请司法机关处理.可编辑资料 - - - 欢迎下载