起重机施工方案及安全防护措施(7页).doc

-起重机施工方案及安全防护措施-第 7 页大铲湾现代港口发展有限公司大铲湾码头一期工程起重机施工方案及安全防护措施安装单位：湖北鄂南起重运输机械有限公司编制日期：2009年2月23日目 录一、 工程概况二、 工程内容三、 劳动力组织四、 施工设备及检测器具五、 工艺流程六、 工艺步序七、 吊装方案八、 质量要求九、 技术交底及安全措施十、 试运行十一、 交工验收一、工程概况我公司与深圳罗湖太安站地铁五号线专用行车，定于2009年4月4日起。对起重机械设备进行安装与调试，安装地点为 深圳市深圳罗湖太安站地铁五号线专用行车。附：待安装起重机械设备一览表序号 起重机械名称 型号规格 起升高度 数量1        电动单梁重机         MH10+10T  8m 4台二、工程内容收三、劳动力组织(人员分工)序号 工种 姓名 操作证号 主要职责1 起重机安装    钱核文 TS6FHUB11330 现场负责兼安全员2 起重机安装    张国平 TS6FHUB11333 安装工3 起重机安装    秦传兵 TS6FHUB11328 安装工4 起重机安装    徐久德 TS6FHUB11334 安装工5 起重机安装    杨定波 TS6FHUB11329 安装工 6起重机安装    吴炎志 TS6FHUB11332 安装工 四、施工机器设备和测试器具主要施工设备 主要检测仪器 序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量1    50t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台2 2t手拉葫芦 1台 2 500V兆欧表 1台3 5t手拉葫芦 1台 3 万用电表 2块4 O.5t 手拉葫芦 1台 4 50m钢卷尺 1把5 20t千斤顶1只 5 1m钢直尺 1把6 交流电焊机 1台 6 100mm塞尺 1把7 气割设备 1套 7 框式水平仪 1台8 砂轮切割机 1台 8 0-200游标卡尺 1把9 角向磨光机 1台 9 0-200N弹簧秤 1把10 安全带 4副 10 手虎钳 1把五、工艺流程设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一   滑触线安装一吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装     起重机试运转一自检一竣工交检 六、工艺步序(一)设备开箱检查由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。1.根据随机文件目录查对使用说明书、电气原理图、布线图、产品合格证（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。5.将验收后的设备妥善保管。(二)建筑构件部分的检查根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。1. 承轨梁顶面标高。2. 承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。3. 承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。4. 轨道两侧承轨梁中心线偏差。5. 承轨梁全长范围内偏差。6. 承轨梁垂直角度偏差。(三)监查安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超过±15mm。6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。   (四)滑触线安装   1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。   2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。   3.滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应大于1.5/1000，且全长不超过15mm。     4.先固定一段标准段滑触线，再逐段按标准安装固定。 5.安装集电器，保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。七、吊装方案     (一)吊装     根据现场及起吊设备条件，决定采用分片吊装、然后再在承轨梁上组装的方案。根据起重机起升高度、单片主梁及小车总成自重，选用用足够吨位（ 20 t）的汽车吊吊装。     1.先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200-300mm后刹车。     2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。     3.当双梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳，并保证不与附近建筑物等干涉。起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落。     4.在导电侧主梁车轮处用木块制动，并在端梁接口处用枕木垫实。     5.捆扎起吊传动侧主梁，起吊到一定高度后在主梁下垫支架，将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后，用缆绳将其调整到安装位置。7.用螺栓将两片主梁连接，按要求对称紧固螺栓组。8.拆除吊索及枕木。9.起吊小车，将小车吊至桥架轨道。（二）辅助设备安装     1.吊装维修吊笼，使之与主粱焊接牢固。     2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、导电侧竖架及栏杆、小运电缆滑线。     3.安装小车导电支架、斜梯及平台。     4.安装吊钩，用钢丝绳压板紧固钢缆绳头。     5.安装缓冲碰头。     (三)电气设备安装     1.按照电气总图，安装全部电气设备和元件。     2.安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器等较重的设备，应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，电阻器应尽量靠近控制屏（箱），使联接导线最短。     3.电阻器应沿着平行主梁的方向放置，电阻器迭装时不超过4箱。     4.按照电气原理图，放线将全部电气设备和元件连接。     5.导线应走线管(线槽)，线管出线口应加橡皮护套，全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记，以便检修。     6.电缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、均匀，滑车运动灵活。     7.起重机上凡易触及裸露导电部分应有防护装置。     8.在检查接线正确无误后，通电调试。八、质量要求     1.轨道安装要求：轨道跨度极限偏差值S应符合：S10m，S=±3mm；S>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大不超过±15mm。在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。     2.桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求：     a主梁上拱度f=（0.91.4）S/1000mm，最大值在跨中10范围；     b.主梁旁弯fS1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距；     c.桥架对角线差S1-S25mm；     d.小车轨距偏差：跨端：±2；跨中S，+5/+1、S>，+7/+1     e.跨度偏差±5mm     3.空载试验：在完成试运行前准备工作后，给安装完毕的双梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒上应留有2圈以上的钢丝绳，起升（下降）限位有效工作，大运、小运限位开关工作可靠，大车刹车应保持同步。     4.静负荷试验：将起重机停在立柱处，起吊1.25倍额定或荷，使重物悬空离地10cm左右,历时10min后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。     5.动负荷试验：起升1.1倍倍额定载荷，离地后同时起才运行和起升机构，反复运行30min，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。     九、技术交底及安全措施行作业，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。     8.开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。   十、试运转   1.试运转前准备工作：检查各润滑点是否有足够的润滑油，检查各紧固件(螺栓、绳头等)是否牢靠，钢丝绳缠绕是否有卡阻现象。   2.试运转：   a.空载试验：   同第八项质量要求。   b.静负荷试验：同第八项质量要求。   c.动负荷试验：同第八项质量要求。十一、交工验收1.对监检过程中的监检意见及时整改。2.认真自检，填写自检报告。3.在确认自检合格后进行交工验收。存在问题及整改情况：注：安装完毕后，由使用单位按要求逐项检查，填写检查记录。本表一式两份，一份由使用单位自存，一份交检测站存档。检查人：                      检查日期：