环保车辆检测防侧滑关闭方法.ppt
检测车辆防侧滑关闭说明,常见车辆关闭方法,常见标注,ESP ASR DTC TC VSA TRC TRAC TCS DSC VDC,ESP,西班牙语中，西班牙是Espa,TCS,牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。,TRC,TRC 主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性.支持车辆行驶的基本功能.ASR是驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation)的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在 10%20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。,TC,TC系统的英文全名为Traction Control System，中文翻译为循迹防滑控制系统。从名称可以知道，TC系统的目的，是维持车辆行进的轨迹，让其符合车辆驾驶者的操控。 循迹防滑控制(TRC或TC)系统 由于在现实世界之中，路面的状况并不如理论状况完美均匀，依道路铺面材料及使用状况，常会出现路面摩擦系数不同的状况；而在积砂、积水、结冰等路段，路面的摩擦系数的差异更是大。在这种情形之下，若车辆的左侧车轮与右侧车轮所处的路面状况不同，所能获得的抓地力亦不同，在加速的情形下，便可能造成抓地力较低的车轮打滑，驱动力降低，而状况较佳的路面抓地力较佳，驱动力较大，让车辆向抓地力较低的方向偏离原有的路线。,TCS,TCS，其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。,DSC,DSC是DynamicStabilityControl的简称，即动态稳定控制系统。这是为加速防滑控制或循迹控制系统的进一步延伸，能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性，以确保行车的稳定性，DSC系统为了要使车子在转弯时仍有好的循迹性，配有更先进的侦测及控制配备，如有能侦测车轮转速外，还有侦测方向盘转动的幅度、车速、以及车子的侧向加速度，根据以上所侦测到的资讯，来判断车轮在转弯过程中是否打滑的危险，如果会有打滑的危险或已经打滑，则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用，或着是以减少喷油量、延迟点火的方式来降低引擎力量的输出，达到了轮胎在各种行驶条件下防止打滑的现象，进而使车辆无论在起动加速、再加速、转弯等过程都能获得好的循迹性。,ASR,ASR全称：Acceleration Slip Regulation -驱动（轮）防滑系统。它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。另：自动服务器恢复，可监视服务器性能，并在发生关键故障后使服务器恢复到正常运行状态,VDC,英文名称为Vehicle Dynamics Control，简称VDC，中文名：车辆动态控制系统。当车辆发生难以控制（高速急弯，湿滑路面，颠簸路面等）的状况。为了让驾驶者能够在难以控制车辆的慌乱情况之下把车辆安全的带离危险地带，以及将处于失控边缘的车辆给安全的带回到正常的行驶路线，或是预防车辆在极度操控时达到失控状况，因此能够主动控制车辆动态表现的VDC车辆动态控制系统于是因应而生。 当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。,VSA,VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。,A,奥迪（部分车型建议双怠速详见下说明） 阿尔法罗密欧（双怠速） 阿斯顿马丁（双怠速） 车价过高，稳态工况易跑出故障码引来不必要的麻烦。,奥迪车系注意事项,此款车带电子手刹方向较为油滑(A6)需注意安全驾驶。 关闭ESP后跑完工况易出现故障灯，重启汽车即可。,奥迪A1,奥迪A2未上市,奥迪A3,新奥迪A4L,老奥迪A4,奥迪A5 2.0T,新款奥迪A6L2.0T,奥迪A6L3.0此款关闭按钮在双跳左侧名为ESPOFF,老奥迪A61.8T,老奥迪A62.4此款关闭按钮在双跳左侧名为ASR,奥迪其他车型双怠速,奥迪A7 奥迪A8 奥迪Q5 奥迪Q7 奥迪R8 奥迪TT（有侧滑开关名为ESPOFF位于排挡杆下方),因打开侧滑开关后，有时会引起某些方面的机械故障建议双怠速 检测方法更换必须经过驻站环保工作人员签字盖章，且经同意后，方可用双怠速 注意：车价保部门同意后，填写完检测方法变更表，均可酌情处理,B,奔驰（部分稳态工况，部分双怠速，详情见下述） 宝骏（暂无）（价格在十万以下一般无防滑开关直接上线即可） 布加迪（暂无）（双怠速） 别克（部分车型建议双怠速详见下说明） 宾利（暂无）（双怠速） 宝马（部分稳态工况，部分双怠速，详情见下述） 北汽（暂无） （价格在十万以下一般无防滑开关直接上线即可） 保时捷（暂无）（双怠速） 本田（部分车型建议双怠速详见下说明） 奔腾（暂无）（价格在十万左右一般无防滑开关直接上线即可） 比亚迪（暂无） （价格在十万左右一般无防滑开关直接上线即可） 标致（暂无）,奔驰,一般的奔驰在中控台都有ESP按钮，踩住刹车按下按钮防侧滑就解除了。 如果在中控台看不到，那么就在方向盘上面找了。在方向盘的左侧会有上下左右箭头的按钮，按向右的按钮，在仪表台会出现不同功能的显示，一般是按到第4下时就会出现ESP的界面，然后踩住刹车按下中间的OK按钮就会看到ESP功能关闭的字样，同时会有防侧滑关闭的报警灯亮。,奔驰SMART,SMART：方法一：首先汽车熄火，打开点火开关当仪表台的灯都灭掉后，踩住刹车，在它的仪表盘两侧有两个小按钮，同时按下两个小按钮，就会有三角形的感叹号灯报警，松开手把车打着，黄灯一直亮ESP就关闭了。 方法二：首先汽车熄火，不用踩刹车，按住仪表盘两侧的小按钮，同时打开思维，几秒后会看到防侧滑标记闪烁，打着火就可以直接工况 方法三：熄火拔掉钥匙！按住方向盘旁两个按钮插入钥匙打开等防侧滑灯闪烁就好,奔驰E200,奔驰350,奔驰SLK280,奔驰SLK350,奔驰B系车,B系的车：把车开上测功机，打开应急灯(双闪)，先不要拉手刹，低速的跑一下，ABS灯报警亮了以后就可以检测了，检测过程中应急灯要一直开着。,奔驰唯雅诺,唯雅诺商务车：有两种解除方法，一种是跟B级车差不多，就是打开应急灯在测功机上直接检测就可以。另一种是，汽车发动机在关闭状态下打开钥匙，待仪表灯都灭掉后，按下仪表盘左侧杆样的按钮，一直按住后会听到车内有蜂鸣声，然后按一下方向盘上面左侧翻页按钮向上按，再按上面的向上的箭头在仪表盘看到测功机模式，再按翻页的按钮确认就可以。仪表盘就会有三角形的警示灯亮。,别克,别克老款的新世纪，有一款防侧滑开关在副驾驶座椅前面的杂物箱内，在外面找不到按钮的可以到杂物箱内看看，看是否有TC标志 一零款以后的别克君威，君越，英朗，踩住刹车按住防侧滑按键，开始会先出现胎压监测的TC灯亮，一直按住不放就会出现防侧滑的灯亮了。,别克车系注意事项,昂克雷需双怠速检测 君越 林荫大道驾驶时注意安全，方向容易油滑,车速不容易控制。,普通凯越均可上稳态工况检测,君威老款新款君威解开防侧滑开关，均可上工况检测。,别克GL8新款GL8有侧滑开关老款均无，可上工况检测。,君越老款、新款只需解开防侧滑开关，均可上工况检测。,别克Lacrosse,林荫大道可上工况检测,英朗1.6T有防侧滑开关，1.8直接上工况检测即可。,XT,别克老款新世纪其中有一款在副驾驶储物箱里,昂科雷,宝马车系注意事项,防侧滑开关为DTC须常按3秒 M系X系Q系均为双怠速 全系均为后驱 5系部分车型无DTC按钮需双怠速检测 老款宝马3系和5系的在中控台的下方有个DSC按钮，踩住刹车按压以后仪表会有DSC的黄色报警灯亮起，这没有真正关闭。需要按住DSC按钮不放，直到仪表台有感叹号的黄灯亮表明已经解掉。,宝马车系注意事项,老款宝马7系，在中央扶手处有一个大的旋转按钮，用以控制车载多媒体液晶屏上显示的各种功能。用手按住向左下方掰一下，进入到设置界面。在上方会看到有DSC的显示，左右旋转按钮选择到DSC,然后踩住刹车按下按钮直到仪表台有黄色感叹号灯亮。 新款的宝马现在都在排挡杆的左侧有一个防侧滑的按键，踩住刹车按下按键仪表台会有显示防侧滑的灯亮，不要松开按键几秒钟后会有DSC OFF的灯亮，在中控台液晶屏也能看的清楚，这时防侧滑就完全关闭。,宝马120I全系需按住DTC按钮3秒以上关闭侧滑开关，可上工况检测。,宝马3系进口3系位于排挡杆处，可上工况检测。,宝马5系523，可上工况检测。,宝马5系520，可上工况线,宝马5系530，可上工况检测。,宝马5系GT535i(前置后驱型）,宝马GT,宝马MINI COOPER dsc,宝马老7系,老款宝马7系，在中央扶手处有一个大的旋转按钮，用以控制车载多媒体液晶屏上显示的各种功能。用手按住向左下方掰一下，进入到设置界面。在上方会看到有DSC的显示，左右旋转按钮选择到DSC,然后踩住刹车按下按钮直到仪表台有黄色感叹号灯亮。 建议最好使用双怠速（故障灯无法及时消除掉） 全系双怠速检测,宝马老7系,宝马新7系,本田车系注意事项,东本CR-V2.4四驱需双怠速，2.0手动基本型直接上工况检测线即可，无防侧滑开关。（2010款 2.0四驱经典版自动挡需双怠速） 广本新款雅阁有防侧滑开关，老款均无，可直接上工况检测。,东风本田,本田CR-V 思铂睿 思域,本田CR-V 2.4此款车位四驱车需双怠速检测，2.0手动基本型可上工况检测（2010款 2.0四驱经典版自动挡需双怠速）,思铂睿可上工况检测,思域1.8、2.0均可上工况线,广汽本田,奥德赛 飞度 锋范 歌诗图 雅阁,奥德赛新款有防侧滑开关，老款国产无防侧滑开关，可上工况检测。,飞度无防侧滑开关，可直接上工况检测。,锋范无防侧滑开关，可直接上工况检测。,歌诗图有防侧滑开关，可关闭,10款雅阁关闭防侧滑开关可直接上工况检测,07款雅阁关闭防侧滑开关直接上工况检测,标致,标致206 （无防侧滑开关，直接上工况检测） 标致207（无防侧滑开关，直接上工况检测） 标致307（无防侧滑开关，直接上工况检测） 标致308 标致408 标致4008 标致508,标致308关闭可上工况检测,标致408关闭可上工况检测,标致4008关闭可上工况线,标致508关闭可上工况检测,保时捷cayman关闭可上工况检测,C,长安（无侧滑开关，可直接上工况检测） 长城（无侧滑开关，可直接上工况检测） 长丰 无侧滑开关，可直接上工况检测，部分为四驱车（资料暂无） 昌河（无侧滑开关，可直接上工况检测） 川汽野马（无侧滑开关，可直接上工况检测）,D,东风 大发 东风风神 东风裕隆 帝豪 道奇 大众,东风,风行汽车 郑州日产,风行汽车,景逸（无防侧滑开关，可直接上工况检测）,郑州日产,奥丁（暂无资料） 帅客（无防侧滑开关，直接上工况检测） 御轩（无防侧滑开关，直接上工况检测）,大发,森雅（已停产）无防侧滑开关，可直接上工况检测线,东风风神,风神H30（无防侧滑开关，可直接上工况检测线） 风神S30（无防侧滑开关，可直接上工况检测线）,东风裕隆纳智捷,帝豪,帝豪EC7 （暂无资料） 帝豪EC7-RV （暂无资料） 帝豪EC8 （暂无资料）,道奇,酷博 酷威,酷博此款车为前驱车，关闭可上工况检测。,酷威此款车为前驱车，关闭后可上工况检测。,上海大众,朗逸 （DSG）变速箱 POLO （DSG）变速箱 帕萨特 （DSG）变速箱 桑塔纳 途安 （DSG）变速箱 途观 开迪 斯柯达明锐 （DSG）变速箱 斯柯达昊锐 （DSG）变速箱 斯柯达晶锐,大众,新朗逸，新宝来：将发动机熄火，拉好驻车制动。打开点火开关，待仪表盘的灯都灭掉后，打开应急灯，踩五下油门防侧滑灯亮就解除了（切不可起步重踩油门急加速冲过防侧滑系统后继续工况检测，容易引起机械故障或损坏电脑板 ） 2013之后生产的新朗逸，新宝来均有明显侧滑器按键,大众侧滑器按键常见位置,一汽大众,宝来 （DSG）变速箱 高尔夫 （DSG）变速箱 捷达 迈腾 （DSG）变速箱 速腾 （DSG）变速箱 CC （DSG）变速箱,进口大众,高尔夫敞篷 （DSG）变速箱 进口大众尚酷 （DSG）变速箱 进口大众EOS （DSG）变速箱,DSG变速箱（双离合）车型说明,DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”， 也有人称之为双离合变速器 DSG有别于一般的半自动变速箱系统， 它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动， 而其实际 结构图 中文版应用早在80年代初的 保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上， 并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳！双重离合器的概念是非常先进， 但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题， 耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于 是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。,DSG变速器涉及车型,一汽大众 全新宝来，POLO，高尔夫，全新速腾，迈腾，GTI，CC 一汽大众奥迪 A1, A3 上海大众 新帕萨特，POLO GTI，途安2008年至2013年生产的 ，新朗逸，斯柯达明锐，昊锐 大众进口 CC ,CC R-line, 尚酷 ，Golf R ，CC R ，Eos Golf旅行轿车 ,Cross Golf ,Golf运动敞篷轿车 ，甲壳虫 ，迈腾旅行轿车 ，迈腾四驱旅行轿车 ，夏朗 福特 新福克斯，新致胜 菲亚特 菲翔 保时捷 911,对DSG变速箱（双离合）车型工况测试说明,目前出现的双离合有两种，一种干式双离合，一种湿式双离合，主要出现于大众，斯柯达，奥迪，福特车型上 DSG变速箱车型在进行工况时，会出现不自动挂挡现象，在2540工况时，发动机转速会达5000以上，长时间运转会造成发动机拉缸，烧坏电脑板，损坏变速箱，尾气测试不合格，DSG变速箱是电脑板控制，无继电器，长时间高转速还会出现机械故障,DSG(双离合)检测说明,车辆进行工况时，关闭侧滑器，进行工况，当转速达到2500转时，停车熄火，重新点火，关闭侧滑器，进行工况，在第二次工况时，就不会出现不自动挂档，转速高的现象。,大众,上海大众 一汽大众 进口大众 途锐，TIGUAN,尚酷，甲壳虫，辉腾建议双怠速（尚酷和甲壳虫可上工况检测）,大众,新朗逸，新宝来：将发动机熄火，拉好驻车制动。打开点火开关，待仪表盘的灯都灭掉后，打开应急灯，踩四下油门防侧滑灯亮就解除了。,上海大众,朗逸 POLO 帕萨特 桑塔纳 途安 途观 斯柯达明锐 斯柯达昊锐 斯柯达晶锐,朗逸此款车无防侧滑开关：将发动机熄火，拉好驻车制动。打开点火开关，待仪表盘的灯都灭掉后，打开应急灯，踩四下油门防侧滑灯亮就解除了。切不可起步重踩油门急加速冲过防侧滑系统后继续工况检测。,POLO无防侧滑开关，可直接上工况检测。,帕萨特此款为新款帕萨特，老款均无防侧滑开关，直接上线工况检测。,桑塔纳最为经典的怀念车，无防侧滑开关直接上工况检测现已停产,途安此款车为前驱车，关闭后可上工况检测,途观此款车有四驱款型，建议双怠速检测。,甲壳虫,斯柯达明锐,斯柯达昊锐,一汽大众,宝来 高尔夫 捷达 迈腾 速腾 CC,宝来老宝来解完防侧滑开关，直接上工况检测。新宝来无防侧滑开关：将发动机熄火，拉好驻车制动。打开点火开关，待仪表盘的灯都灭掉后，打开应急灯，踩四下油门防侧滑灯亮就解除了。切不可起步重踩油门急加速冲过防侧滑系统后继续工况检测。,老高尔夫解开防侧滑开关，可直接上工况检测。,新高尔夫,高尔夫敞篷,捷达也是一款经典老车，直接上工况检测,老迈腾关闭后可上工况检测,新迈腾关闭后可上工况检测,速腾,CC,进口大众尚酷,进口大众EOS,F,法拉利（双怠速）暂无资料 丰田（部分车型建议双怠速详见下说明） 福特 福田 菲亚特,丰田,广汽丰田 一汽丰田,广汽丰田,逸致 汉兰达 凯美瑞 雅力士,逸致,汉兰达,此款车3.5为四驱车需双怠速 2.7为前驱建议双怠速可上工况检测 必须经过驻站环保工作人员签字盖章，且经同意后，方可用双怠速（检测费必须由原来的60元改为20元，退还车主客户40元） 注意：超过30W的车，经环保部门同意后，填写完检测方法变更表，均可酌情处理,凯美瑞此款车2.4排量需配合驻车制动具体方法如下：2.0可直接上工况检测，无防侧滑开关。,具体方法如下：,将发动机熄火，踩下驻车制动。启动发动机，踩两下行车制动（刹车），踩住不要松开，再踩两下驻车制动，然后再踩两下行车制动防侧滑就可以关闭了。在踩的时候要注意每踩一下要停顿一秒左右的时间，速度太快就可能关不掉。如果关不掉将发动机熄火，按上述步骤重新操作一遍。,防侧滑开关触发掉后如下,雅力士,无防侧滑开关，直接上工况检测。,一汽丰田,RAV4 皇冠 花冠 兰德酷路泽 普拉多 锐志 威驰,RAV42.4为四驱车需双怠速，2.0有一款为四驱，其他为前驱可上工况检测，具体看车辆类型，建议使用双怠速。,皇冠此款车为后驱车，关闭后可上工况检测,花冠,无防侧滑开关，直接上工况检测。,兰德酷路泽此款车为四驱车需双怠速,普拉多四驱车需双怠速,老款锐志此款车为后驱，关闭侧滑后可上工况检测,新款锐志此款车为后驱，关闭侧滑后可上工况检测,威驰,无防侧滑开关，直接上工况检测。,普瑞维亚此款为前驱车无防侧滑开关，若急加速冲过防侧滑系统可继续工况检测，但可能会引起车辆某些机械故障。最好使用：将发动机熄火，踩下驻车制动。启动发动机，踩两下行车制动（刹车），踩住不要松开，再踩两下驻车制动，然后再踩两下行车制动防侧滑就可以关闭了。在踩的时候要注意每踩一下要停顿一秒左右的时间，速度太快就可能关不掉。如果关不掉将发动机熄火，按上述步骤重新操作一遍,福特,长安福特 福特（进口）暂无资料 新福克斯,长安福特,老款福克斯（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 新款福克斯（2012款） 嘉年华（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 蒙迪欧-致胜 麦克斯,防侧滑解锁(0911款经典型）旋转至下一画面,致胜关掉防侧滑开关可以上工况检测,进口蒙迪欧国产蒙迪欧无防侧滑开关，可直接上工况检测。,麦克斯无防侧滑开关，可直接上工况检测。,福田,迷笛 此款车为前驱车无防侧滑开关，可直接上工况检测。,菲亚特,派朗 派力奥 西耶那 周末风 均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,G,GMC（双怠速） 广汽,广汽 传祺,H,哈飞 黄海 悍马 海马 华普 红旗 华泰,哈飞,路宝 赛豹 赛马 均无防侧滑开光，可直接上工况检测。,黄海,翱龙CUV 建议双怠速，一款2.4配置为四驱车。2.0 2.5为后驱车可上工况检测。 旗胜F1 2.4排量为四驱车，建议双怠速 2.0 2.5为后驱车可上工况检测。 旗胜V3 此款车为前驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。 挑战者SUV 此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,悍马,H2 H3 均需双怠速,海马,福美来 欢动 海福星 海马3 普力马 丘比特 以上无防侧滑开关，可直接上工况检测。,华普,海锋 海景 海尚 海炫 海迅 海域 海悦 以上均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,红旗,红旗盛世（暂无资料）,华泰,华泰B11 无防侧滑开关，可直接上工况检测。 圣达菲 四驱车需双怠速 特拉卡 四驱车需双怠速,J,吉奥 捷豹 金杯 JEEP吉普 江淮 吉利 江铃 吉利全球鹰,吉奥,奥轩G3 奥轩G5 帅豹 帅舰,奥轩G3此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,奥轩G5此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,帅豹此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,帅舰此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,捷豹,捷豹S-TYPE 捷豹XK 捷豹XF 捷豹XJ 均无后驱车，建议双怠速。（暂无详细资料）,金杯,金杯S30（暂无资料） 金杯S50（暂无资料）有四驱车和后驱车 建议双怠速,JEEP吉普,北京吉普 北京吉普 JEEP吉普 大切诺基、牧马人、指南者、自由客 以上均为四驱车需双怠速。,江淮,宾悦 和悦 和悦RS 瑞鹰 同悦 同悦RS 悦悦 瑞鹰为四驱和前驱两种建议双怠速。其他车型均无防侧滑开关，直接上工况检测。,吉利,豪情（无防侧滑开关，直接上工况检测） 美日（无防侧滑开关，直接上工况检测） 美人豹 优利欧（无防侧滑开关，直接上工况检测）,江铃,驭胜 有四驱和后驱2种，建议双怠速。,吉利全球鹰,全球鹰GX2 熊猫 远景 自由舰 以上均无防侧滑开关，直接上工况检测。,K,凯迪拉克 克莱斯勒 柯尼塞格 开瑞（暂无资料） KTM（暂无资料）,凯迪拉克,凯迪拉克CTS 凯迪拉克SLS 凯迪拉克SRX 凯迪拉克XLR 凯雷德ESCALADE CTS和SLS可上工况检测，其他车型建议双怠速。 其中有一款在副驾驶的储物箱内,凯迪拉克CTS此款车为后驱车，关闭后可上工况检测。,凯迪拉克SLS此款车为后驱车，关闭后可上工况检测。,克莱斯勒,北京克莱斯勒 东南汽车 克莱斯勒（进口）,北京克莱斯勒,铂锐(暂无资料） 克莱斯勒300C(暂无资料） 建议双怠速,东南汽车,大捷龙 建议双怠速,克莱斯勒（进口）漫步者TCS按钮，关闭后可上工况检测。,尼克赛格,柯尼赛格CCXR 需双怠速，价格2600-4700万。出个故障估计这辈子替车打工了，呵呵！,L,兰博基尼 力帆 陆风 路虎 莲花汽车 林肯 雷克萨斯 铃木 雷诺 理念 劳斯莱斯 路特斯,兰博基尼豪车双怠速,Aventador Gallardo Reventon,力帆,力帆320 力帆520 力帆620 力帆X60 以上均为前驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。,陆风,风尚（可直接上工况检测） 陆风X6（建议双怠速） 陆风X8（建议双怠速） 陆风X9（建议双怠速） 全系建议双怠速，X系有四驱车和前驱车2种。,路虎,第四代发现 极光 揽胜 神行者2 卫士 全系四驱车需双怠速,莲花汽车,竞速 竞悦 莲花L3 莲花L5 以上均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,林肯,城市 领导员 林肯MKS 林肯MKT 林肯MKX 林肯MKZ 需双怠速，城市非加长版直接上工况。,雷克萨斯,雷克萨斯CT 雷克萨斯ES 雷克萨斯GS 雷克萨斯GX 雷克萨斯IS 雷克萨斯LS 雷克萨斯LX 雷克萨斯RX GSISRX可上工况检测，而ES需配合脚驻车，其他车型建议双怠速。,雷克萨斯RX,雷克萨斯IS,雷克萨斯ES,ES350、ES240：将发动机熄火，踩下驻车制动。启动发动机，踩两下行车制动（刹车），踩住不要松开，再踩两下驻车制动，然后再踩两下行车制动防侧滑就可以关闭了。在踩的时候要注意每踩一下要停顿一秒左右的时间，速度太快就可能关不掉。如果关不掉将发动机熄火，按上述步骤重新操作一遍。,触发开关,铃木,长安铃木 昌河铃木 铃木（进口）,长安铃木,奥拓 羚羊 天语SX4 天语尚悦 雨燕 以上车型均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,昌河铃木,北斗星 利亚纳 无防侧滑开关，可直接上工况检测。,铃木（进口）,超级维特拉 吉姆尼 凯泽西 四驱车需双怠速，凯泽西有一款为四驱车。,雷诺,风景(解不开只能双怠速） 风朗(解不开只能双怠速） 科雷傲（建议双怠速） 拉古娜(解不开只能双怠速） 梅甘娜（无防侧滑开关，直接上工况检测） 维度(解不开只能双怠速）,理念,理念S1 无防侧滑开关，可直接上工况检测。,劳斯莱斯,古思特 后驱车双怠速，超过ASM检测范围。 幻影 后驱车双怠速，超过ASM检测范围。,路特斯豪车双怠速,Elise Evora Exige,M,迈巴赫(双怠速） MG MINI 迈凯轮(双怠速） 玛莎拉蒂(双怠速） 马自达,MG,MG3（暂无资料） MG6（暂无资料） MG7（无防侧滑开关，可直接上工况检测） MGTF（暂无资料）,MINI此款为前驱车，可关闭防侧滑系统，建议双怠速。,马自达,长安马自达 马自达（进口） 一汽马自达,长安马自达,马自达2 马自达2劲翔 马自达3 马自达3星骋 全系无防侧滑开关，直接上工况检测。,马自达（进口）,马自达3(关闭防侧滑开关，可上工况检测） 马自达5 马自达CX-7 马自达MX-5,马自达3,马自达5,马自达CX-7此款车为前驱车，关闭后可上工况检测。,马自达MX-5可以关闭侧滑，上工况检测。,一汽马自达,马自达6（关闭防侧滑开关，可上工况检测） 马自达8 睿翼,马自达6,马自达8此款车为前驱车，关闭后可上工况检测。,睿翼此款车只有最高配才有防侧滑开关，其他车系边个可直接上工况检测。,N,纳智捷 大7 四驱和前驱2种建议双怠速,O,欧宝 讴歌,欧宝,安德拉（四驱车需双怠速） 赛飞利（暂无资料） 雅特（暂无资料）,欧宝,讴歌,讴歌MDX(四驱车双怠速） 讴歌RL(四驱车双怠速） 讴歌TL 讴歌ZDX(四驱车双怠速）,讴歌TL建议双怠速，关闭后可上工况检测。,P,帕加尼 应该是双怠速，价格不菲。,Q,启辰 奇瑞 起亚,奇瑞,东方之子 风云 奇瑞A1 奇瑞A3（高配有防侧滑开关） 奇瑞E5 奇瑞QQ 旗云 瑞虎 以上车型均无防侧滑开关，可直接上工况检测。 A3高配有防侧滑开关，关闭后也可以上工况检测,奇瑞A3,起亚东风悦达起亚,福瑞迪 起亚K2 起亚K5 RIO锐欧 赛拉图 狮跑（有四驱车） 秀尔 智跑（有四驱车） 以上车型均无防侧滑开关，直接上工况检测。 狮跑和智跑有四驱车和前驱2种建议双怠速检测,起亚（进口）,霸锐(四驱车） 凯尊（暂无资料） 起亚VQ 索兰托(四驱车） 速迈（暂无资料） 新佳乐（暂无资料） 福瑞迪 除了霸锐和索兰托是四驱车其他都是前驱车，基本都可以上工况检测。,霸锐四驱车，双怠速。,起亚VQ前驱车，关闭后可上工况检测。,起亚福瑞迪前驱车，关闭后可上工况检测。,R,日产 瑞麒 荣威,日产东风日产,楼兰（四驱车） 蓝鸟（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 骊威（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 玛驰（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 骐达（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 奇骏（四驱车） 天籁 逍客（四驱车） 轩逸（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 颐达（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 阳光（无防侧滑开关，可直接上工况检测） 楼兰和奇骏都是四驱车，逍客有部分车型是前驱，建议双怠速。,天籁2.0 2.5 3.5均可关闭防侧滑系统后，上工况检测。,日产（进口）双怠速,GT-R,日产郑州日产,帕拉丁 建议双怠速，有四驱和后驱二种。 日产NV200 前驱车无防侧滑开关，可直接上工况检测。,瑞麒,瑞麒G5(无防侧滑开关，可直接上工况检测） 瑞麒G6 瑞麒M1 (无防侧滑开关，可直接上工况检测） 瑞麒M5 (无防侧滑开关，可直接上工况检测） 瑞麒X1 (无防侧滑开关，可直接上工况检测）,瑞麒G6,荣威,荣威350 (无防侧滑开关，可直接上工况检测） 荣威550 (关闭防侧滑开关后，可直接上工况检测） 荣威750 荣威W5 有四驱和后驱二种车型，建议双怠速。,荣威550,荣威750此款车和宝马DTC按住3秒后仪表显示的图标一样。关闭后可上工况检测,S,萨博(暂无资料） 斯巴鲁 双环 世爵 斯柯达 三菱 双龙 Smart SPIRRA Spirra思派朗 (暂无资料） SSC Tuatara (暂无资料）,斯巴鲁,傲虎 驰鹏 力狮 森林人 翼豹 以上全系车型为四驱车需双怠速,双环,双环SCEO 后驱无防侧滑开关，可直接上工况检测。 小贵族 前驱无防侧滑开关，可直接上工况检测。,世爵双怠速,斯柯达,昊锐 晶锐 明锐,昊锐关闭后可上工况检测,晶锐无防侧滑开关，直接上工况检测。,明锐关闭后可上工况检测,三菱,东南汽车 三菱（进口） 北京吉普（暂无资料）,三菱东南汽车,戈蓝 君阁（后驱车） 蓝瑟 翼神 戈蓝、君阁、蓝瑟均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,翼神,三菱,ASX劲炫 前驱和四驱 （建议双怠速） 格蓝迪 （前驱）（暂无资料） LANCER 2.0T为四驱 2.0 2.4 （建议双怠速） OUTLANDER EX （四驱）双怠速 帕杰罗 （四驱）双怠速 帕杰罗劲畅 （四驱）双怠速,双龙,爱腾 柯兰多 路帝 雷斯特 享御 车型为前驱、后驱、四驱建议双怠速。,W,沃尔沃 威麟 五菱汽车 威兹曼GT,沃尔沃,S40（前驱） S80L（四驱和前驱） 建议双怠速 没有侧滑开关，有时可急加速冲掉防侧滑系统，但容易造成车辆某些地方的机械故障。,C30(前驱） C70 (前驱） S60 （前驱和四驱） XC60 （前驱和四驱） XC90（四驱） 建议双怠速,沃尔沃,S40、S80：老款的在中央控制台下方都有DTC的按钮。新款的在方向盘下方左侧的组合开关上。先转动开关控制杆上的滚动按钮INFO就会看到在仪表盘上的小液晶屏会出现不同的字样，当出现DSTC后踩住刹车按下控制杆上的RESET按键。防侧滑的灯就会亮了。,威麟,威麟V5(前驱） 无防侧滑开关，可直接上工况检测。 威麟X5（四驱和后驱） 建议双怠速,五菱汽车,五菱宏光 后驱车无防侧滑开关，可直接上工况检测。,威兹曼GT双怠速,X,现代 雪佛兰 夏利 雪铁龙 西雅特（暂无资料）,现代北京现代,I30 （前驱） IX35 前驱和四驱 领翔（前驱）2.0 2.4 MOINCA名驭 （前驱） 瑞纳（前驱） 索纳塔（前驱） 途胜（前驱和四驱） 悦动（前驱） 伊兰特（前驱） 雅绅特（前驱） 御翔（前驱） 领翔2.4有防侧滑开关，2.0可直接上工况检测。 途胜建议双怠速 其他车型都是无防侧滑开关，直接上工况检测。,北京现代ix35（前驱）,现代（进口）,酷派（后驱）关闭防侧滑后可上工况线 H-1辉翼 （后驱） 劳恩斯 （后驱） 劳恩斯-酷派 （后驱） Veloster飞思 （前驱） 维拉克斯 （四驱） 新胜达（四驱） 雅科仕 （后驱） 雅尊(前驱） 以上车型建议双怠速,酷派,雪佛兰,上汽通用五菱 通用雪佛兰 雪佛兰（进口）,上海通用五菱,乐驰 无防侧滑开关，直接上工况检测。,通用雪佛兰,爱唯欧 景程 科鲁兹（注意跑偏） 赛欧 以上均无防侧滑开关，直接上工况检测。,雪佛兰（进口）,科迈罗Camaro （后驱） 科帕奇 （四驱） 斯帕可SPARK (前驱） 科迈罗、科帕奇 建议双怠速 斯帕可无防侧滑开关，可直接上工况检测 。,夏利无防侧滑开关，可直接上工况检测。,雪铁龙东风雪铁龙,爱丽舍(无防侧滑开关，直接上工况检测） 毕加索(无防侧滑开关，直接上工况检测） 凯旋 世嘉(无防侧滑开关，直接上工况检测） 雪铁龙C2 (无防侧滑开关，直接上工况检测） 雪铁龙C5,凯旋关闭后可上工况检测,雪铁龙C5关闭后可上工况检测,雪铁龙（进口）,大C4毕加索 关闭后可上工况检测 雪铁龙C4 关闭后可上工况检测,Y,英菲尼迪 英伦 一汽 永源,英菲尼迪,英菲尼迪EX 英菲尼迪FX 英菲尼迪G 英菲尼迪M 英菲尼迪QX,英菲尼迪EX,2.5(后驱） 可上工况检测，建议双怠速。 3.5（四驱） 需双怠速,英菲尼迪FX,四驱车需双怠速,FX35,英菲尼迪G,英菲尼迪M后驱车，可上工况检测。,英菲尼迪QX四驱车需双怠速,一汽天津一汽,威乐 威志 威志V2 夏利N5 以上均无防侧滑开关，直接上工况检测。,一汽一汽吉林,森雅M80 森雅S80 后驱车无防侧滑开关，可直接上工况检测。,永源,永源A380 前驱车无防侧滑开关，可直接上工况检测。,Z,中华 众泰 中兴,中华,中华H530 中华骏捷Cross 中华骏捷FRV 中华骏捷FSV 中华酷宝 中华尊驰 以上均为前驱无防侧滑开关，可直接上工况检测。,众泰,江南TT （前驱） 众泰2008 （后驱） 众泰5008 （后驱） 众泰M300 （前驱） 众泰Z200 （前驱） 众泰Z200HB （前驱） 以上车型均无防侧滑开关，可直接上工况检测。,中兴,无限V5 （四驱和后驱） 建议双怠速 无限V7 （后驱） 无防侧滑开关，可直接上工况检测。,其他特殊车辆注意事项,未能解除车型,捷豹XF,三菱帕杰罗。虽然带有防侧滑解除按钮，但按下后仍不能解除。 讴歌，英菲尼迪。这两款车型中的SUV车型是电子四轮驱动。在测功机未加载时是两驱，测功机加载后就自动改为四轮驱动。 本田CRV，大众途观，丰田RAV4、汉兰达，吉普指南者都分两驱和四驱两种车型。区分的话可以看看车后桥有没有差速器，这几款车型两驱的都是前轮驱动，两驱就可以做工况法检测。,奥迪A4 2.0T（故障灯常亮 80熄火） 老款宝马7系 某一款本田思域 09年、10年的迈腾（注意转速变化DSG） 跑40工况的危害；保险带 以上几款车因强行跑稳态工况，故障灯无法一时消除，容易造成客户投诉，还是建议大家用双怠速 必须经过驻站环保工作人员签字盖章，且经同意后，方可用双怠速（检测费必须由原来的60元改为20元，退还车主客户40元） 注意：车价总值超过30万的车，经环保部门同意后，填写完检测方法变更表，均可酌情处理,油电混合动力,油电混合动力：这类车现在遇到的都是自动挡的。将发动机熄火，变速箱处于停车挡P挡，拉好驻车制动。将点火开关打开，踩两下油门，然后将挡位拉到空挡N挡再踩两下油门，再将挡位放到停车挡P挡再踩两下油门。踩住刹车启动发动机就可以了。正常的关闭电动力以后防侧滑（ESP)也就关闭了。这是两轮驱动车型，四驱的车按照上述步骤踩四下油门就可以了。 前部引擎机盖打开 “张冠李戴”检测 如果觉得复杂和在解的过程中有顾虑，为了避免车辆可能会引起的故障 必须经过驻站环保工作人员签字盖章，且经同意后，填写完检测方法变更表，可酌情处理,其他解防侧滑方法,一、跟胎压在一起的防侧滑开关（朗逸1.4） 二、拆ABS分泵插头或保险丝（见视频） 建议：好车不建议拔保险丝，高风险、高危人群 附属装置：新款VCM IDS诊断系统（4S店垄断） 三、“硬冲式”（不可取，实在没有办法的办法，“触发”式从怠速到最大断油点） 四、电瓶放电式 五、建议好车不拉机械驻车和启动电子驻车系统 （差速器易损坏）,其他解防侧滑方法,六、“啃胎”车辆的预防措施 希望大家集思广益，多提宝贵意见，为环保检测尽自己的绵薄之力,
