2022年高速公路施工质量通病及防治措施 .docx

精品_精品资料_高速大路施工质量通病及防治措施一、 沥青混凝土路面早期病害及防治措施1二、 路面产生不平整缘由及处理措施6三、 钻孔灌注桩质量通病及防治措施11四、 模板支架、混凝土浇筑质量通病及防治措施14五、 预应力施工质量通病及防治措施24六、 桥头及桥梁伸缩缝处跳车的防治措施37七、 小型预制构件质量通病及防治措施43可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_一、 沥青混凝土路面早期病害与防治措施1、病害种类沥青混凝土路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、的点、气候条件的不同,病害情形不一,主要有下面几种：（ 1）泛油（ 2）波浪（ 3）拥包（ 4）滑溜（ 5）裂缝（ 6）坑槽（ 7）局部沉陷（ 8）松散（ 9）车辙2、产生病害的缘由（1） ）沥青路面材料A、 沥青混合料使用性能是受沥青结合料影响的,沥青质量的优劣与沥青混凝土的好坏有亲密关系,直接影响到沥青混凝土路面的使用性能.从大量路面结构损坏缘由的调查分析来看,路用沥青品质不良是其主要缘由之一.由于国内石油品质及沥青炼制工艺流程的特点,致使路用沥青大多数含蜡量高,延度小,温度敏锐性强,使得很多沥青混凝土路面面层结构在远小于使用寿命的年限内显现损坏.沥青的物理性质对路面车辙有很大影响.在给定的温度和加载速率下,高粘度沥青会产生劲度高的沥青混合料.较高的劲度具有较高的抗车辙才能.沥青类型对车辙深度也有很大影响,使用粘度低,温度敏锐性低的沥青可以削减或延缓路面的开裂.B、 矿料质量的好坏直接影响沥青混合料的强度,是沥青混凝土路面早期破坏的主要影响因素.碎石的压碎值、磨耗值不符合要求将造成沥青混合料的稳固度偏低,引起沥青混凝土路面早期的剥落.碎石与可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_另外沥青混合料一般使用碱性矿料,吸水率大不仅降低加热效率,影响拌和料的生产才能,而且残存在间隙中的水分影响施工压实及间隙率, 这将使混合料造成剥落.（2） ）沥青混凝土路面施工 1）、路基施工路基应密实、匀称、稳固,潮湿路段、高填方的段应作有效的处理.路基施工中显现的问题有： 路基压实度不够,主要是由于含水量过大或过小,碾压遍数不匀称所造成. 路基排水不畅或的下水位高,有的软土的基没有进行有效处理,造成泛浆. 边坡不稳固雨水冲刷后坍塌,造成路面破旧. 路堤填挖接茬处未仔细处理和压实,导致不匀称沉陷. 路堤填料不当,如填筑冻土块、过湿土、风化页岩、膨胀土有机或腐殖类土等,又未作特殊处理.2） 、基层施工：基层施工中显现的问题有： 基层、底基层、路面表面清除不洁净,在铺筑上一结构层前,如路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不洁净,在雨水作用 下,浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆,进而波及 到沥青面层表面.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_粒料（土）,由于石灰剂量不足,拌和不匀,用水量过大或过少,压实度不足,厚度不够等缘由,造成基层路面稳固性差、强度低,产生沥青路面早期破坏. 推迟压实和碾压过度.对于水泥稳固类材料,压实推迟时间越长, 压实度就越低,强度缺失就越大.过长的推迟压实和过度的碾压, 都将对半刚性基层（底基层）产生破坏作用. 基层的找平不当.半刚性基层在整形找平过程中,用平的机（或重型路拱板）反复刮补,将高处的混合料刮到低洼处找平.这样,从表面看,基层表面是平整了,亦将就压住了,但实际上,从高处刮下来贴到低洼处的一层薄层与原先较光滑结构层不能有效的结合起来,形成薄弱夹层,在车辆荷载作用下,薄弱夹层逐步被推动压碎松散,进而导致沥青面层产生局部网状裂缝,产生破坏.3） 、面层施工对原材料检验不严,对沥青混合料的协作比掌握不够,特殊是矿粉和沥青用量不准,是沥青路面早期显现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等. 施工机械设备陈旧、不配套,使混合料的协作比计量、拌和匀称性、密实度、平整度等受到很大影响. 沥青混合料加热温度过度,这种现象一般是矿料加热温度过高,当沥青和矿料加热拌和时,沥青便被矿料的高温灼焦,沥青老化,使可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_ 碾压温度过高,假如碾压温度过高,混合料就有压不密实,就会显现推移,发生微裂. 沥青混合料摊铺较厚.路基基层局部平整度不良,造成局部摊铺过厚,摊铺过厚使骨料相对削减,碾压时,混合料推移,显现微裂. 碾压时为防止粘轮而洒用柴油,使沥青粘结力降低,显现松散、露骨等病害.4） 、施工季节不合理雨季施工,又未实行有效的保证质量的措施.低温季节施工,面层施工期太晚,不能准时成型稳固,是导致路面早期破坏的重要缘由之 一.3、防治措施（1）沥青混合料协作比设计的优化沥青的选取：要选用含蜡量低及具有良好热稳固性和低温抗裂性能的沥青,视资金情形可采纳进口SBS 改性沥青. 混合料协作比设计：经协作比设计确定的各类沥青混凝土混合料应符合大路沥青路面施工技术规范表7.3.3的马歇尔试验设计要求的技术标准,并有良好的施工性能.对于高速大路的上面层和中 面层沥青混凝土混合料进行协作比设计时应进行车辙试验对抗车辙 才能进行检验. 细心施工、确保工程质量.沥青路面施工必需按全面质量治理的要求,建立健全有效的质量保证体系,实行目标治理、工序治理,明可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_格的检查、掌握、评定,以保证达到规定的质量标准.要以分项工程、分部工程、单位工程逐层的质量来保证最终建设工程的整体质量.结合近几年的工程建设中发觉的问题,认为抓好以下工作是搞好工程质量的关键.A. 加强对原材料的检验工作：材料用量是沥青路面质量的保证.沥青路面早期破坏,其中材料不合格是缘由之一.B. 加强沥青混合料材料配比的掌握：施工单位自检体系要严格掌握规格、用量和矿料级配组成及沥青用量.C. 施工前设备检查：机械设备是保证沥青路面施工质量的又一重要因素,特殊是沥青混凝土等高级路面,没有先进的配套机械设备,是修不出符合质量标准的路面的.D. 铺筑试验路段：铺筑试验路段的目的,在于验证施工方案的可行性,通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案和技术练兵,以指导生产.E. 加强施工过程中的质量治理与检查.二、 路面产生不平整的缘由及处理措施1、 路面不平整产生的主要缘由（1） 路基不匀称沉降1） 处理不当：伐树除根及表土处理不完全,路堤成形后一旦杂质腐烂变质,的基将会发生松软和不匀称沉降.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_2） 路堤填料掌握不当选用了稳固性较差的路基填料,如采纳高液限粘土、粉质土或使用污泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤,会使路堤产生整段或局部的变形.采纳不同土质填筑路堤时,因土的性质不同,如填筑方法不当,碾压成型后易造成不匀称沉降.路基压实不足当路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具的挑选不当,都易造成路基压实不足,路基土壤的密实度偏低,土体的透水性增强,造成水分积聚和腐蚀路基,使路基土软化或冻胀而产生不匀称沉降.3） 桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位,通车后,易引起路基的压缩沉降.由于台背填料与台身刚度差较大,造成沉降不匀称. 在桥（涵）与路基接合处,常会产生细小裂缝,雨水渗入缝后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉降. 桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,易产生跳车现象.4） 基层不平整对路面平整度的影响基层的平整度差对路面平整度有着重要影响.如基层不平,即使面层摊铺平整,压实后也会因虚铺厚度不同,而产生不平整.5） 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_摊铺机是沥青面层施工的主要机具设备,其本身性能及操作水平对摊铺平整度影响很大.摊铺机结构参数不稳固、行走装置打滑、摊铺的速度快慢不均、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪.6） 面层摊铺材料的质量对平整度影响沥青混合料的协作比设计不合理.沥青混合料的拌合不匀称.7） 碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,需仔细挑选碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等.8） 接缝处理欠佳接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种,接缝处理不好常简洁产生的缺陷是接缝下凹后凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散.2、提高路基及路面基层平整度的措施（1） 、路堤填筑前原的面处理填筑路堤时应第一进行原的面处理.当路堤填筑高度小于1.0m时,应留意将路基范畴内的树根,草丛全部挖除.如基底的表层土系腐蚀土,就须用挖掘机或人工将其表层土清晰换填,厚度视详细情形而 定,一般以不小于 30cm 为宜,并予以分层压实.（2） 、路堤填料可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_路堤填料一般应采纳砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不得 使用污泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐蚀质的 土.对于液限大于 50,塑性指标大于 26 的土,以及含水量超过规范的土不得直接做为路基填土.在特殊情形下,受工程作业现场条件限制, 必需使用时,应作如下处理：1、掌握正确含水量,保证土料在正确含水量下达到正确压实度.2 、掺外加剂改良.对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料,对土的性质进行路基填方材料应有肯定的强度,高速大路填方材料应经野外取土试验,符合大路路基施工技术规范的要求方可使用, 如达不到要求应实行掺外加剂改良,达到填土要求.（3） 填土路基压实路基施工时,应严格依据现行大路路基施工技术规范要求进行.（4） 完善排水设施为了保持路基能常常处于干燥、坚固和稳固状态,必需将影响路基稳固的的面水予以拦截,并排除到路基范畴之外,防止漫流、积聚和下渗.（5） 路面基层施工留意事项：1） 、严格依据大路路面基层施工技术规范（JTJ034 93 ） 要求进行底基层和基层施工,对于高速大路和一级大路,必需坚持除与土基接触的底基层可以采纳路拌法施工外,其上面的各层均应采纳集中场拌和可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_摊铺机施工方法,以确保标高、横坡、强度平整度达到设计要求.2） 、加强基层养护.在基层施工完成后,宜采纳不透水博膜或湿砂进行养护,也可以采纳喷洒沥青乳液爱护.如无上述条件时,可以用洒水进行养护,并应严格掌握行车.3） 、严格掌握基层平整、面层铺筑前用 3m 直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于 8mm 的路段应进行整平.、面层摊铺前仔细清扫基层表面,确保基层表面洁净,没有松散浮料和杂质.仔细抄平放线,确保基层标高和基准线标高精确无误.基层标精湛过答应范畴时,高处必需铲平,低处可用下面层补平.当基层铺筑面层前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣时,应予准时清除,以确保面层平整度.沥青路面的施工工艺及平整度掌握A、沥青路面机械摊铺工艺及掌握a) 留意摊铺机结构参数的挑选和调整b) 严格摊铺机基准线的掌握c) 掌握摊铺机的摊铺进度d) 落实摊铺机操作掌握措施 B、沥青面层材料的质量掌握可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_a 优化沥青混合料的组合设计a) 提高混合料的高温稳固性.b) 提高混合料低温抗裂性.c) 提高混合料的耐久性.b 排除沥青混合料在拌和中显现质量问题的措施a) 清除热仓料的超尺寸颗粒.b) 排除混合料的花白料.c) 清除湿料.d) 排除混合料无色泽.e) 排除矿料颗粒的明显变化. 碾压质量掌握沥青混合料面层的碾压通常分三个阶段进行,即初压、复压和终压.a) 初压第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段.由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯击压实,而且刚摊铺成的混合料温度较高,因此只要用较小的压实功就可以达到较好的稳固压实成效.应采纳轻型钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压两遍,初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整.b) 复压其次阶段复压是主要压实阶段.在此阶段至少要达到规定的压实可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_重型的轮胎压路机、也可采纳振动压路机,碾压遍数应经试压确定,达到要求的压实度,并无明显轮迹.c) 终压第三阶段终压是排除缺陷和保证面层有较好平整度的最终一步.由于终压要排除复压过程中表面遗留的不平整,因此,沥青混合料也需要有较高的温度.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的震惊压路机碾压.并应紧接在复压后进行.终压终止时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的温度.应尽可能在较高温度下（如不底低于80 ）下终止终压.三、钻孔灌注桩质量通病及防治措施1、 施工断桩：（1） 发生的缘由：a) 混凝土供应方中断b) 导管进水c) 导管堵管d) 埋深过浅,拔管过多漏水e) 埋深过大,混凝土不下落或导管拔不起来（2） 预防措施灌注混凝土前,检查导管、混凝土罐车等设备是否正常,并有备可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_确保首批灌注的混凝土总方量能满意填充导管下口与桩孔底面间 隙和使导管下口首灌时被埋设深度 1m 的需要.首灌混凝土后要确保混凝土连续的灌注,尽量缩短间隔时间,当导管内混凝土不饱满时,防止 导管内形成高压气囊.下导管前,导管应进行试拼,并进行导管的水密性、承压性和接头抗拉强度试验,试拼的导管仍要检查其轴线是否在一条直线上.在提升导管前,用标准测深锤测好混凝土表面的深度,掌握导管提上升度,始终将导管底口埋于已灌入混凝土液面下不少于2m.灌注混凝土的塌落度宜在 18-22cm 之间,并保证具有良好的和易性,在运输和灌注过程中不发生显著离析和泌水.2、 无破旧检测质量问题：（1） 发生的缘由：有夹层缩颈混凝土强度不合格孔深不足或桩长不足混凝土不匀称,不密实（2） 预防措施：加强混凝土协作比掌握,过程中作表观检查 灌注前检查清孔,必要时再清孔,随灌混凝土随提升导管,做到连灌勤测,勤拔管,随时把握导管埋入深度,导管居中,连续正常灌可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_加大泥浆密度护壁,加快灌注混凝土速度成孔和灌注前,严格测量孔深和沉渣厚度,完毕前检查顶面高程.3、 桩位偏移：（1） 发生的缘由：测量不精确钻孔桩施工中钻孔振动大（2） 预防措施埋设护筒、成孔后、下钢筋骨架后加强检测、校核钻孔平台稳固,钻孔过程中勤检查.4、 钢筋笼上浮（1） 发生的缘由：钢筋骨架未加固,无拉力.钢筋笼埋深大,灌注时间长,混凝土灌注冲力大.（2） 预防措施：事先对钢筋骨架用揽索或焊接进行加固.灌注中,当砼表面接近钢筋笼底时,应放慢砼灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离,以便减小对钢筋笼的冲击.砼液面进入钢筋笼肯定深度后,应适当提升导管,使钢筋笼在导可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_四、模板支架、混凝土浇筑质量通病及防治措施（一）模板位置偏移,标高差错,模板外形尺寸有误1、现象：弯、坡、斜桥及立交桥,由于轴线及标高关系复杂,产生轴线偏离,不符合设计标高,斜交角左斜、右斜搞反了,纵坡的上坡、下坡搞相反等位置错误问题.2、危害：使现浇或预制的结构物或构件的位置、尺寸规格发生与设计不符的差错,造成进一步的施工障碍,甚至引起返工.3、缘由分析A.查阅设计图时,搞错了标高、轴线、夹角关系等.B.依据图纸设计数据,推算中搞错了.C.没有按掌握导线、三角网来掌握轴线桩.测桩未经复核.D.水准点移动或错误数据,或用错水准点.E.施测放线时搞错,没有严格执行测量复核制.F.技术交底时,搞错或交待不清. 4、防治措施： 1）组织好设计图纸的学习和会审.2） 搞好测量交桩、接桩工作,做好自审和会审.3） 加强桥轴线掌握桩和水准点的治理,定期进行复测.对丢掉或移动而无法订正的桩,准时补上.4） 严格执行测量复核制度,放线施测后,肯定要有人重新复核.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_1、现象：定型组合钢模板,拼装成肯定外形和大小的板件时,常易显现两块模板间拼缝超宽,存在错台,板面平整度不好,长宽尺寸存在较大累计误差及两对角线不等长,板件不规正等质量缺陷.2、危害： 造成定型组合钢模板围筑结构物或构件产生板缝漏浆,混凝土表面产生平整度差、错台等外观缺陷,仍会产生构件、配件的尺寸、外形的转变而影响安装的精度.3、缘由分析 ：平面钢模板纵、横肋变形或扭曲,造成拼装时拼缝超宽,对角线不等长.钢模 U 型卡的夹紧力不符合要求,无法夹紧两肋,模板错位.平面钢模板纵、横肋高或插销孔、U 型卡孔与板面的间距超标, 产生错台及板面平整度不好.4、防治方法：平面钢模板组装前要按质量标准抽查,对超差的模板进行修理, 直至达标.无法达标的模板不用. 钢模配件如 U 型卡、钢楞,要事前按质量标准抽查并矫正. 平面钢模板排列作为梁、柱模板时,应从一端挤紧,同一端装U 型卡, U 型卡应正反交替放置,作为墙板模板时,宜由中间向外对称排列. 钩头螺栓,紧固螺栓应松紧一样,全部内外钢楞交接出均应挂牢.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_装,整体安装法.（三）、墩柱模板缺陷1、现象：（1） “穿裙”（2） 一排柱子不在同始终线上.（3） 桩身扭转.（4） 表面不平整光滑.2、危害：造成墩柱平面位置不准、柱身混凝土外观质量差.3、缘由分析 ：（1） 柱箍不牢或板缝不严密.（2） 成排柱子支模不挂通线,不规方,柱模竖直度掌握不严格.支模前,柱的竖向主筋未将其偏移调整过来.（3） 柱模未爱护好,支模前以歪扭,未整修就用.（4） 柱的斜向支撑支撑力大小不匀,使模板支撑松紧不等.（5） 模板上有混凝土残渣,未很好清理或脱模剂涂刷不匀.4、治理方法 ：（1） 依据柱断面大小及高度,柱模板每隔50-100cm ,应加设坚固的柱箍,对于整体组合模板,要检查其上、下口的对角线长度,检查连接件、柱箍的紧固程度.（2） 对于需接长的柱,应在第一次浇的柱节顶端,预埋定位钢板及螺可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_待往上接柱支模时,其下口紧固于定位钢板上.（3） 成排柱子支模前,应先在底部弹出通线,将柱子位置兜方找中.支撑时,应先立两端柱模,校直与复核位置无误后,顶部拉通长线,再立中间各根柱模.柱距较大时,各柱单独拉四周斜撑,保证柱位精确.（4） 较高的柱子,应在模板中部一侧留暂时浇注孔,以便浇注混凝土时,插入振捣棒,当混凝土浇到暂时洞口时,即应封闭坚固.（5） 柱子支模板前,必需先校正钢筋位置.（四）、现浇梁、板的模板、支架缺陷1、现象：（1） 支架移位、下垂或支架基础沉降.（2） 梁、板中部下挠,梁、板底面不平,梁身不平直.（3） 拆模后发觉梁身侧面有水平裂缝、掉角、表面粗糙.2、危害：（1） 支架移位、下垂或其基础沉降,会引起现浇混凝土产生施工裂缝, 严峻时产生结构受力状态与要求不符而断裂、倒塌.（2） 造成梁、板身下挠,给人以担心全感.（3） 降低梁的耐久性,损坏混凝土的外观质量.3、缘由分析 ：（1） 支架基础回填夯实不足或不匀称.坡桥模板低面倾斜度超过3%时,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_反力点转移,转变支架受荷情形而使支架变形.排架下垫层层次过多, 加大沉降量.（2） 板、梁底模板未预留拱度或预拱度不足.（3） 梁、板底面模板不平,混凝土接触面平整度超差.（4） 梁侧模上口横挡未拉通线,斜撑角度过大（大于60 °）,支撑不牢,造成局部偏歪.（5） 梁高较大,侧模刚度差,又未设对拉螺栓,造成梁身不平直.（6） 采纳黄花松木或易变形的木材制作模板,浇注后变形大,易使混凝土产生裂缝、掉角或表面毛糙.（7） 支架揣手楔设置不良,造成梁板底面不平整.4、治理方法：（1） 梁、板底支撑间距,应能保证在混凝土自重和施工荷载等作用下不产生变形,必要时可铺设灰土层或石灰粉煤灰砂砾混合料结构层,铺放通长垫木,确保支撑不沉陷.（2） 支架设计要进行荷载不匀称分布的验算,考虑各种可能发生水平荷载作用下的稳固,而且肯定要把支架杆件固定到桥墩、桥台的坚固处, 在杆件间要用斜撑和拉杆拉紧.（3） 板、梁底模应按预留拱度起拱.（4） 依据梁高及厚度,核算混凝土振捣时的重量及侧拉力,挑选模板厚、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（5） 支架揣手楔,必需选用木制坚硬的材料,揣手楔应背紧,设置恰当,防止支架发生不符合设计要求的变位.（6） 梁模尽量不采纳黄花松木或其他易变形的木材制作,如用黄花松制作梁侧模,应在混凝土浇注前充分用水浇透.（五）、跑模1、 现象 ：水泥混凝土拌和物的侧向压力使某部位的模板整体移位,造成结构物侧面整个倾斜,底面下垂或下挠.严峻时,侧模、断模倒塌.2、 危害 ：轻者大大转变结构尺寸、规格、外形,重者使浇注失败.3、 缘由分析：（1） ）固定柱模板的柱箍不牢.或钉侧模、底模的元针规格小, 被混凝土的侧压力或竖向力拔出,造成模板移位.（2） ）为调整模板间距或高程,所加的抄手楔未固定好,振捣时松脱产生侧模、底模移位.（3） ）固定梁侧模的带木未钉牢或带木断面尺寸过小,不足以抗击混凝可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（4） ）未采纳对拉螺栓来承担混凝土对模板的侧压力,或因对拉螺栓直径太小,被混凝土侧压力拉断.（5） ）斜撑、水平撑底角支撑不牢,使支撑失效或移动. 4、 预防措施：（1） ）依据柱断面大小及高度,在柱模外面每隔30-60cm 加设坚固柱箍,并以脚手架和木楔找正固定,必要时可设对拉螺栓加固.（2） ）梁侧模下口必需有条带木,钉紧在横担木或支柱上.离梁底30-40cm处加16mm对拉螺栓（用双根带木,螺栓放在两根横档带木之间,由垫板传递应力）,并依据梁的高度,适当加设横档带木.（3） ）对拉螺栓直径一般采纳 12- 16 ,墙身中间应用穿墙螺栓拉紧,以承担混凝土侧压力,确保不跑模,其间距依据侧压力大小为60-150cm .（4） ）浇注混凝土时,派专人随时检查模板支撑情形,并进行加固.（六）、胀模1、 现象 ：模板在水泥混凝土侧压力作用下,局部模板偏离平面,或局部模板变形鼓出,使结构物截面尺寸加大.2、危害：使结构物或构件的混凝土平整度不好,竖直度超标.对于需进行架设的支承面或缝隙,会造成不平、相顶等质量缺陷.3、缘由分析 ：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（1） 木模板厚度较小,再混凝土侧压力作用下发生挠曲变形.（2） 定型组合钢模板接头处没有立柱或钢楞尺寸规格小,使模板在混凝土侧压力的作用下发生弯曲变形,或卡具未夹紧模板.（3） 模板的水平撑或斜撑过稀,未被支撑处,模板向外凸出.（4） 模板的拐角处与端头处,由于支撑薄弱而移位.4、预防措施 ：（1） 基础侧模,可在模板外设立支撑固定,其他墩、台、梁、墙的侧模,可设对拉螺栓加固.（2） 定型组合钢模,应按模板长方向错缝排列.当梁高在30cm 以内时,按模板每块长的间距加支撑.当梁高在30-40cm 时,用梁夹具代替纵、横楞条支模,梁夹具的间距为105cm .当梁高在 60-120cm时, 竖楞条间距为 90cm .梁高 120-140cm时,竖楞条间距为75cm .墙竖向楞条间距为 75cm ,横向楞条间距为 105cm .（4） 加强模板的端头及拐角处的支撑及连接.（5） 采纳钢管卡具组装模板时,发觉钢管卡具滑扣,应立刻换掉.（七）、漏浆1、 现象：浇注水泥混凝土时,水泥浆从模板缝隙漏出.2、 危害： 漏浆轻者,在混凝土表面产生麻面,使结构物边棱线不清晰.漏浆重者,会产生蜂窝,露筋等.3、缘由分析 ：（1）定型组合钢模板拼缝因模板损耗而过宽.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（3） 模班接缝处松动或模板制作不良.支撑不牢.侧模与底模接缝处漏浆.（4） 柱模板、墙模板底口接缝处,梁、墩、台的端模和拐角处接缝处理不细,易漏浆.4、治理方法：（1） 同“定型组合钢模板拼装质量缺陷”防治方法（ 1）和（ 2）.（2） 对于拼缝过宽的定型组合钢模板之间,侧模与底模相接处采纳夹垫薄泡沫片,薄橡胶片,并用 U 型卡扣紧,防止接缝漏浆.（3） 柱、墙模板安装前,模板承垫底部应预先用1： 3 的水泥砂浆,沿模板内边线抹成条带,并通过水准仪校正水平.（4） 当钢筋混凝土结构外形不规章时,可用钢模板和木模板进行组合拼装.钢、木模接缝处,用长木螺钉将钢模边肋与木模紧密相接,必要时可垫夹薄泡沫片.（5） 端模及截面尺寸转变处,加设对拉螺栓拉紧,必要时加设立柱、拉杆以加固,防止胀模跑浆.（八）预埋件、预留孔的移位或遗漏（1） 现象：结构或构件的预埋件、预留孔位置与设计要求不符,或漏放预埋件,遗漏预留孔如预制梁支座埋铁错位、倾斜,防震锚栓孔遗漏 等.（2） 危害：损害桥梁的使用功能.造成防震设施失效.给桥梁的一些安可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（3） ）缘由分析 ：图纸审看不细,交底时漏交代,支模时漏放.预埋件及预留孔替代物与模板或钢筋相连不牢,浇注混凝土时移动,此问题在定型组合钢模板中最突出.（4） ）预防措施 ：加强图纸的会审及技术交底的领导及检查.可依据现场条件,和预埋件位置精度要求,实行螺栓固定,焊接固定或绑扎固定.预留孔洞的模板可依据孔洞大小及设置位置的不同,采纳下述方式： 1 ）圆孔孔模,在箱梁横隔板、顶板、墙两侧钢模板上钻孔,用木螺丝固定木块,将孔模套上固定,仍可采纳钢筋焊成的井字架卡住孔模,井字架与钢筋焊接固定.孔模采纳塑料管、钢管.2 ）方孔孔模：方孔可用薄铁皮,或刨光涂隔离剂的木模做成.较小方孔可在底模上钻孔,用木螺丝固定在木块上,孔模与定位木块间用木楔塞紧箱梁顶板.横隔板人孔预留洞,可用钢模、木模,留孔处少铺些钢模板,留出空位,用斜撑将孔模支于孔边上.,（九）混凝土层隙或夹渣（1） ）现象：现浇混凝土或钢筋混凝土有条状缝隙,并存有木屑、锯末或泥灰,称为层隙.混凝土底表面内有集中灰、泥、锯末成渣状,用硬物可清下,称为夹渣.（2） ）危害：混凝土层隙会减弱受力结构、构件、墙壁的受力截面积,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_结构主筋的锈蚀,降低混凝土结构的耐久性.（3） ）缘由分析 ：模板支好后,清理各种杂物不够,或用水或用压缩空气冲吹,积聚梁底低处,未留清渣口排出,使残渣留在混凝土中.（4） ）预防措施 ：在梁底模最低处,柱、墙脚处,预留清渣口,待用水或压缩空气清理完成后,再将清渣口封闭.（十）结构混凝土缺棱、掉角、裂纹（1） ）现象：模板拆除后,发觉浇注的水泥混凝土结构的边棱缺损或角部混凝土掉落,有时会发觉混凝土面有裂纹显现.（2） ）危害：混凝土结构要求棱线、边角清晰完好,缺棱、掉角会降低混凝土外观得分.野蛮拆卸模板,造成混凝土面裂纹,会降低结构耐久性.（3） ）缘由分析 ：混凝土强度未达到可以拆除相应部位模板数值时,过早拆除,其棱、角因拆模而损坏.拆模方法失当：不是采纳转角法使模板某一边脱开混凝土,然后逐步使模板全部脱离,而是猛烈的敲打和强拉、强扭,造成混凝土震出裂纹.模板未涂隔离剂,或被冲掉,或涂的不匀或模板清理不净使模板与混凝土粘连.（4） 预防措施：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_模,必需体会算受力合格并经技术主管批准后,方可拆除.拆除次序实行先支的模板后拆,后支的先拆,自上而下,先拆不承 重的,后拆承重的的原就.定型组合钢模先拆钩头螺栓和内外钢楞,然 后拆卸 U 型卡 L 形插销,再用钢钎轻轻撬动钢模板,或用木锤或用带胶皮垫的铁锤轻击钢模,把第一块钢模拆下,然后逐块拆除.用撬棍时,为不伤混凝土棱角,可在撬棍下垫以角钢头或木垫块.钢模板的表面肯定要事先涂抹隔离剂,并爱护其有效性.大体积混凝土拆模留意防止产生温度裂缝,防止内外温差超过25 .（在冬季常有发生）（5） ）治理方法：对裂纹,要用刻度放大镜检查开裂宽度和深度.当宽度大于 0.2mm 时,要进行封闭.五、 预应力施工质量通病及治理措施1、通病表现之一： 波纹管安装就位时,竖曲线折死角.危害及影响：、穿铜束困难.、摩阻值增大.、波纹管简洁开裂,造成漏浆、堵管.缘由：安装时没按坐标值定位,折角处未理圆顺,形成圆滑通顺的曲线.导向钢筋刚度小,定位成效差而产生变形或遇障碍所致.预防及治理补救措施：、安装时,对于折角处要细心细作,既要保证竖曲线的坐标值,又要保证折角处圆滑通顺,并使定位精确、坚固.、在工程预检或隐检时,仔细、细致按设计图纸检查,发觉问题准时可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_2、通病表现之二： 波纹管孔道漏进水泥浆液.危害及影响：轻就减小孔道截面积,增加摩阻值.重就堵孔,使穿束困难,甚至无法穿束.当采纳先穿钢束的施工方法时,浆液凝固会将钢束铸固,造成钢束无法张拉.缘由： 1、使用了不合格的波纹管,由于其强度不达标,螺旋卷压接缝咬合不坚固,不严密,而显现孔洞或接缝开裂.2、波纹管接头处接口封闭不严密.3、锚垫板孔口处暂时封堵不严密,流入浆液.4、预留的灌浆排气管断裂、拔脱,使浆液流入.5 、波纹管遭意外破旧,如电焊渣烧伤穿孔,电路短路起火花击穿成孔,插捣砼时被插钎戳孔,以及先穿钢束时,由于戳撞,使接口脱节、接缝咬口开裂或由于摩擦使管壁穿孔等.预防及治理（补救）措施：1、使用合格的波纹管.2 、接头处接口套管的口径要与管道口径相匹配,套管长度符合规定要求,管道接头在套管内要碰口（对上口）、居中,两端的环向缝隙用胶带封闭严密.3 、浇注砼时,设专人看管锚垫板孔口,防止水泥浆液从孔口流入波纹管内.4、遇有灌浆排气管被拔脱,应准时修复.5 、加强对波纹管的爱护,削减对其损耗.削减电焊作业,必需时可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_仔细检查波纹管,发觉破旧准时修复.6 、在浇注砼的过程中及砼凝聚前,要用通孔器随时不断的通孔, 或用水冲洗孔道,以使孔道内漏进的水泥浆液散开或冲出.7、当发生堵孔,无法穿束时,可区分情形,予以处理：对于构件近外表层的堵孔,可行剔凿术,重新成孔.对于深层的堵孔,行剔凿术,须征求设计人的看法.无法修复时,可与设计人商榷,起用备用孔.3、通病表现之三： 钢绞线生锈.危害及影响： 1、轻度的浮锈,会增大摩阻值.而严峻的锈蚀,会损耗纲绞线的截面,降低抗拉强度,张拉时易断裂,甚至有可能埋下预应力结构毁坏的隐患.2、影响孔道灌浆后预应力筋的握裹力.缘由：保管不妥当或存放时间过长.预防及治理（补救）措施：1、按规定要求妥当保管.2、按施工进度,有方案的进料.3 、对于稍微浮锈,应进行除锈处理后方可使用.而不合格者,不得使用,或降级使用,对于严峻锈蚀者,不得使用.4、通病表现之四 ：钢绞线被铸固在孔道里,不能自由窜动.危害及影响：轻度或局部铸固时,虽一经张拉即可松动,但也会增大摩阻值.严峻时,会将钢束铸死,致使无法张拉或拉断钢束,影响可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_缘由：采纳先穿钢束后浇注砼的施工方法时,孔道内漏进了砼浆液,没能准时冲洗或窜动钢束,当砼浆液凝固时,而将钢束铸固在孔道里.预防及治理（补救）措施：1、浇注砼前,仔细排除波纹管漏进砼浆液的因素.2 、浇注砼时,设专人随时窜动钢束,使其不被砼浆液铸固或向波纹管内注水冲洗,稀释漏入的浆液.3 、稍微的铸固,可多试拉几次,一经松动,仍可张拉,但须视摩阻值的测定结果,对张拉应力做适当调整.4、严峻铸固,会导致无法张拉,可区分情形,予以处理：对于发生在构件近外表层处的铸固现象,可行剔凿术,解除约束并进行修复,然后进行张拉.对于深层处发生的铸固现象,行剔凿术修复会破坏结构整体性,影响结构安全,须征求设计人的看法.如确认此束报废,应与设计人商榷,起用备用束.5、通病表现之五： 锚具、夹具质量不稳固,表现为：几何尺寸不合格,夹片硬度不匀称.危害与影响： 1、夹片硬度大时,会造成断丝或夹片断裂.夹片硬度小时会造成滑丝.2、夹片与锚环孔几何尺寸不吻合、不匹配,影响锚固成效.