道路工程封闭方案.doc

*工程交通封闭方案本工程为*工程，对*范围内的*路、*路、*路、*路、*路、*路、*路、*路、*路、*等道路进行维修处理。以上道路车流量多，交通压力大，为确保不影响交通的情况下工程能顺利实施，我部制定以下交通封闭方案一、主线采用半幅封闭施工，施工完毕后第二天开放交通。施工期间严格按照GB5768-2009道路交通标志与标线的规定进行封闭交通。所有交通设施的设置均符合这一规定，在施工路段设施标志牌、安全锥、放置太阳能指向灯（指向灯24小时开启）,夜间封闭路段安装警示灯，提示过往车辆减速慢性。标志牌摆放顺序如下：从封闭施工一侧前方摆放第一、二块标志牌（路肩、中央分隔带内各摆放一块）前方施工，然后依次摆放 前方施工300m、右道封闭、限速40、太阳能导向指示灯、车辆慢行、向右导向、向左改道、禁止驶入等标志牌。在借道通行一侧前方摆放第一（路肩）前方施工,然后依次摆放 限速60、左道封闭300m、禁止超车、左道封闭、左道变窄、安装施工警告灯及向右导向。二、在道路中心线上，按间距5m摆放安全锥，纵向成线，隔离施工区域与通行区域；通行区域中间部位按间距5m摆放安全锥，使东西方向（或南北）车辆按规定线路行驶，防止交通堵塞。三、对于路口施工，需要进行路口1/4幅封闭施工，后附路口封闭示意图，给各方向行驶车辆留下半幅路口通行，半幅路口封闭施工。四、看护管理：每一封闭路段都有专职安全员进行交通管理，安排充足的看护人员，24小时不间断看护标志牌、指向灯、安全锥等标志设施。封闭路段每个开口处设看护人员2人，中间每隔200米设置一人，并设带班人员一人。现场专职安全员要不定期检查看护人员是否在岗，有无脱岗睡觉现象。五、警示灯设置：在改道入口及出口均设置太阳能行车指向灯各一套（只要有日光，24小时开灯）。封闭区段设置爆闪灯。六、请求交警队增派警员，协助交通封闭。七、开放交通（1）、将改道入口过渡区、缓冲区内标志牌收起装车，同时对过渡区、缓冲区的安全锥间隔性收起（隔一个收一个）。（2）、车辆逆向停靠在改道入口施工侧附近，待开放交通后迅速绕行到另一封闭路段。（3）、留2-3名主力看护人员，其余人员均上车等候。对留下的看护人员进行明确分工，并讲明开放步骤。（4）、一人拿红旗在改道口前50米左右，等指挥员下令后拦截车辆，其他人迅速改道，社会车辆恢复正常通行。八、施工安全注意事项（1）、所有进入施工现场的人员必须穿着反光标志服。（2）、所有人员进入或离开施工现场回驻地，必须乘坐车辆，禁止在施工作业区外行走。（3）、所有人员严禁在封闭区域以外活动或将任何物品放在封闭作业区以外。（4）、施工车辆在封闭区域内严格按限速规定行驶。（5）、设备停放时，一律单列排成一行停放在道路外侧，并且离封闭区域开口100米以外。九、事故应急救援措施（1）、大雾天气大雾弥漫在大气中使视野不清，难以正确判断路上施工标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响车辆行驶速度与安全，容易造成交通堵塞，甚至发生事故。为尽可能避免上述危害，降低事故发生的可能性，大雾天气停止施工。应急措施：、停止施工，无关人员撤离现场；、无关施工车辆撤离现场；、设备停放区域用安全锥防护；、在关键路段设置警示灯，提醒车辆注意安全；、加强看护管理，在保证人员安全的情况下，及时扶起倒地的安全锥。（2）、大雨天气大雨天气使视野不清，路面较滑，司机难以正确判断路上施工标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响车辆行驶速度与安全，容易造成交通堵塞。雨天的应急措施：、停止施工，无关人员撤离现场；、无关施工车辆撤离现场；、设备停放区域用安全锥防护；、加强看护管理，及时扶起倒地的安全锥。（3）、社会车辆闯入封闭区因为超载或疲劳驾驶，可能会有社会车辆采取措施不当而闯入封闭区域，有可能损害施工路面，撞到设备或造成人员伤亡。应急措施：、无关人员尽量远离封闭开口；、太阳能指向灯放在道路外侧；、在封闭区域开口处放置2-3道安全锥，并设置2米高的彩钢瓦形成阻挡路障，必要时设置铁路障；、对于闯入封闭区域未造成施工路面破坏或其他设施损坏的社会车辆，对驾驶员批评教育后，使其进入通行路线放行；、对于损坏公路设施的车辆，报告路政部门，由路政部门进行处理。（4）、在封闭区域发生一般事故除迅速报告交警外，采取以下应急措施：、交通管制负责人立即赶往现场；、指挥看护员立即改动安全锥位置，疏导交通，使其他车辆减速慢行，通过事故地段；、如果车辆冲入路面外侧边沟中，不影响其他车辆通行时，劝说其他车辆人员不要围观，疏导车辆正常通行；、如果事故地点正在施工区域时，若事故车装有危险物品或不明化学物品，暂时停止施工，组织人员临时撤离。第 4 页