《詹天佑》读后感500字范文.docx

詹天佑读后感500字范文 詹天佑主要写了在1905年，在多数帝国主义国家的要挟下，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。这里给大家共享一些詹天佑读后感，盼望对大家有所关心。 詹天佑读后感篇1 我读了詹天佑这篇文章后我有许多感想。 詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。 我们一开头说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必需要用你们自己的工程师才行。” 1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，肯定要修好，为国争一口气。铁路经过许多高山，必需要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采纳从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米，他们采纳中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑打算采纳两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。 看到了吗?这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕称赞顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，特别值得大家学习。 在我们的生活中，也存在着许多这样的人，比如每天要去少体校训练的人们;每天要训练的运动员;代替全校去区里竞赛的同学他们都有许多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去少体校训练的人们都可能成为将来的运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。 我们中国人有许多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢?是由于太难?太苦?太累?我想都不是，而是你们的毅力不够顽强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，肯定要为国争光，由于我们是将来的盼望! 詹天佑读后感篇2 詹天佑一课给我们介绍了一位爱国工程师的不朽功绩。他功课优秀，考取第一批赴美留同学，并以优异成果毕业;他报效祖国，学业完成后依旧回国为国效力;他喜爱祖国，用自己的学问设计建筑了中国人自己的第一条铁路;他擅长制造，首创的“人”字形铁路，解决了当时的难题。通过读这篇课文，给我启发最大的有两点。 一是他一丝不苟。他曾多次和工人们说，“也许、差不多不能出自工程人员之口。”不仅仅是工程人员，无论学习还是工作，无论哪个行业，都应当一丝不苟。看看詹天佑，再想想自己的学习，简直是天壤之别。自己有时候学习不仔细，做作业马虎潦草，写作文常常有错别字。当时他们工作条件非常艰苦，我们现在的学习环境这么优越，假如学习还不仔细，怎么对得起老师和家长呢? 课文中提到为完成地形勘测，詹天佑向当地有阅历的农夫请教，这种不耻下问的精神值得每一个人学习。他没有以“海归”自居，没有以为自己是博士而看不起农夫，反而虚心向农夫学习。“三人行必有我师”，他擅长发觉每个人的优点并乐观学习。就像我们班集体中的每一个同学，都有自己的优点，大家都应当相互学习各自的特长，遇到难题不能不懂装懂，该问就问，向懂得人请教，这样学习中的难题就你迎刃而解。 通过詹天佑这篇课文的学习，使我们重温了这位爱国工程师的学习、成长和成才的过程。让自己熟悉到每一位同学只有从小好好学习，喜爱祖国，胸怀大志，才能成为一个对.、对国家、对民族有用的人才。 詹天佑读后感篇3 读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成果斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震动中外。著有铁路名词表京张铁路工程纪略等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的故事。 1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。 在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。”京张铁路是中国人靠自己的技术力气修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信念。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丢失信念，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰难任务的动力。 我还鄙视他身先士卒的精神。文章中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是由于詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。 读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，犹如这位宏大的工程师詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。 詹天佑读后感篇4 最近，我学习了詹天佑一课，让我深受体会。 课文叙述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的称赞，毅然接受了修建京张铁路的任务。他对自己的工作特别细心，常常勉励工作人员。他还和工人们同吃同住，同舟共济。詹天佑做事亲力亲为，遇到困难他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，肯定要修好，否则不但惹那些外国人生气，还会使中国人们失去信念。经过重重困难，最终詹天佑胜利修建了京张铁路。 詹天佑为不让帝国主义者看不起我们中国，打算要修筑京张铁路。詹天佑所做的使我们看到了他的爱国之心。 在我国也有许多像詹天佑一样，为国争光的人，不如飞行之父冯如，他胜利制造了中国第一架飞机;世界乒乓球赛中，中国队成果出众包揽了前三名;我国“飞人”刘翔在雅典奥运会中跑出了世界最快的成果他们都是在为祖国争光，不让外国人看不起我们中国。这种行为让我们引以为豪。 但是有些中国人就做得不够了，有些人受不住金钱的诱-惑，情愿当外国人的间谍走狗，在外国也有些中国人将自己的陋俗带了过去，影响了中国人的文明形象。这些事，使我们感到耻辱。在我们看来，他们为了自己而不顾国家利益的行为，在我们眼里他们的形象是多么的自私和渺校 作为青少年，我们应当喜爱祖国，不让她蒙羞。所以，我们从小应好好学习，每天向上，长大后为祖国争光。 詹天佑读后感篇5 詹天佑我鄙视你，鄙视你的爱国之情!鄙视你的杰出的工程技术! 詹天佑我鄙视你浓浓的爱国情意。记得当时的清朝政府腐败无能，常受到外国人的欺辱。当我们中国人修筑第一条铁路时，你不怕困难不怕称赞毅然接受了任务。你为了扞为国家的尊严，竞然接受了外国着名的工程师也不敢轻易接受的任务。遇到困难，你总是坚持不懈，支持你坚持下去的力气源泉是你的爱国精神!促进你不断前进!前进!再前进!明显你的这种爱国主义精神是多么剧烈呀!你经常矜持在野外活动，危急的悬崖峭壁也阻挡不了你为国家出一份的精神。你为了坚持修筑铁路，你最友爱的女儿也在工作时掉下悬崖，去世了!你虽为此难过不已，但依没停下工作，你的这种爱国主义精神，值得我学习! 詹天佑我鄙视你杰出的工作。再修筑居庸关隧道是你奇妙得采纳了“中部凿进法”。不仅大大节省了时间，还可以克服山势高，岩层厚的特点。你为人做事一丝不苟，隧道中满是泥浆但你人情愿与兄弟们同甘共苦，带头挑水。八达岭的工程更为艰难，但你任用了你聪慧机灵的大脑想出了中报凿井法大大增加了工作效率。不仅如此，由于铁路要经过青龙桥四周，陡坡太大你设计了“人字形线路”，关心火车爬上坡。你用了前仆后继的方法，让火车胜利的上了山!你亲自带着同学和工人在峭壁上定点，测绘。你在环境如此恶劣的状况下，你仍冒着风沙全身心投入工作中。你还是个精益求精的人，你时常告诫工人，做事要严谨，你这种高度细心的责任态度令我无限佩服。 在你的矜持努力下，京张铁路提前两年全线竣工了，给力要挟中国人的帝国主义者一个有力的回击。我们为您建筑了一个铜像，表达了中国人民对您的仰慕之情。您是我们中国人的傲慢，我真鄙视您啊! 詹天佑读后感篇6 “我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。也许差不多这类说法不应当出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时常常对工程人员们说的话，可就是这短短的两句话，让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话，让我体会到了詹天佑剧烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话，让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。 文中讲到詹天佑不怕外国人的称赞。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验，最终将京张铁路全线竣工，并比方案提早了两年。其中，最让我感动的还是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。这不但是詹天佑的.内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被称赞，也不被轻视! 俗话说“一箫一剑平生意，负尽狂名十五年。”当今.，也有许多像詹天佑一样的爱国人民，那些爱过子民就开头走街串巷的游行，有时观察日本车还会大打出手，把它击毁，其实这样是不对的，日本货中国人买来了，就是中国货，我们不应当自己砸自己的车，自己砸自己的东西，不仅这样，还会使政府的操劳。 同学们，你们千万不要的那些高校生们一起游行，其实，爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书，将来为国战斗光。 詹天佑读后感500字.