管廊钢结构安装施工方法.doc

管廊钢结构安装施工方法1.1.1 基础验收1、钢结构安装前应对基础进行全面检查，其浇注质量、外形尺寸、基础面标高和各柱脚之间的相关尺寸及地脚螺栓的间距、垂直度、露出长度和螺纹长度，均应符合设计文件的规定。2、基础验收时应会同总包单位、监理单位、土建施工单位对土建交工资料进行检查并重点对下面项目进行实检：（1）基础顶面标高允差：0，-10 mm；（2）相邻基础行（列）轴线间距的允许偏差为3.0mm；（3）基础轴线总间距的允许偏差为5.0mm；（4）基础两对角线之差不大于5mm；（5）地脚螺栓顶部标高允差 0，+10mm；（6）螺栓垂直度偏差不应大于螺栓伸出基础面长度的1%；（7）相邻两螺栓间距的允许偏差为2.0mm； （8）地脚螺栓中心位置允差2mm；3、钢结构吊装（1）吊装前平立面布置图、技术要求、安装标准规范等必要的资料应齐全。（2）部件经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。（3）施工场地平整。（4）吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。（5）起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。吊装采用QY25型汽车吊，站位位置在管廊一侧，工作幅度为15米，主臂长度在24米，起重吨位为3.75吨。根据管廊钢结构分为钢柱和钢梁两种主结构。依据25T汽车吊的起重性能可以满足吊装工作。后附25T吊车参数，计算公式见附页。吊装机具明细表序号名称单位数量备注1QY25型汽车吊台22卡环个12312钢丝绳m4004、矫正和成型（1）矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度负偏差的1/2。（2）冷矫正和冷弯曲的最小曲率半径和最大曲矢高应符合有关规定。（3）钢材矫正后的允许偏差，应符合GB50205-2001中的有关规定。1.1.2 钢结构安装1、采用螺母找平方式，在每根地脚螺栓放置螺母一颗，根据设计标高采用水平仪找平螺母。2、钢结构的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的一个空间体系后，每根钢柱下放置垫铁不少于2组，垫铁块数且不应超出3块。3、钢结构的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。钢结构在找正和拧紧地脚螺栓后，应用电焊螺母、垫板焊接，经共检合格确认合格后，做好隐蔽工程记录，方可进行二次灌浆。4、钢结构安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。5、钢构件安装的允许偏差应符合下表的规定单层钢结构中的构件安装的允许偏差（mm） 项 目允许偏差检验方法单层柱垂直度H10Mm H/1000H>10m H/1000且不应大于25.0用经纬仪或吊线和钢尺检查柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高+5 ， -8用水准仪检查弯曲矢高H/1200，且不应大于15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查立体结构的整体垂直度H/1000，且不应大于25.0用直尺和钢尺检查1.1.3 连接和固定1、钢构件的连接接头，应经检查确认合格后方可紧固或焊接。2、安装使用的临时螺栓，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，并应符合下列规定：临时螺栓不应少于2个；3、永久性的普通螺栓连接应符合下列规定：每个螺栓一端不得垫2个及以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于2个螺距：4、安装焊缝的质量应符合设计的要求。5、钢构件拼装前，应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物。摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业.1.1.4 零部件组装1、组装前,零件、部件应检查合格;连接接触面和沿焊逢边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。2、板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。3、组装顺序应根据结构型式，连接方法和顺序等因素确定。4、当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留焊疤应修磨平整。5、顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。6、焊接连接组装的允许偏差符合下表的规定。焊接连接组装的允许偏差项 目允 许 偏 差对口错边（）t/10且不大于3.0间隙（）1.0搭接长度（a）5.0缝隙（）1.5高度（h）2.0垂直度（）b/100且不大于2.0中心偏差（e）2.0型钢错位连接处1.0其它处2.0箱形载面高度（h）2.0宽度（b）2.0垂直度（）b/200且不大于3.0