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-江西渝州科技学院汽车底盘构造与维修实训指导书1-第 64 页汽车底盘构造与维修实训指导书目录安全生产注意事项4项目一 汽车底盘的认识8一、实训的目的与要求8二、实训设备及工、量具8三、实训步骤及操作方法8项目（2）离合器及操纵机构的拆装、离合器的调整10一、实训的目的及要求10二、实训设备及工、量具10三、实训步骤及操作方法10项目（3）手动变速器的拆装20一、实训目的与要求20二、实训设备及工、量具20三、实训步骤及操作方法20四、实训考核标准25项目（4）自动变速器的拆装与检修26一、实训目的与要求26二、实训设备及工、量具26三、实训步骤及操作方法264、实训考核报告33项目（5）万向传动装置的拆装与调整34一、实训项目及要求34二、实训设备及工、量具。34三、实训步骤及操作方法34四、实训考核报告38项目六 驱动桥的拆装与调整39一、实训的目的与要求39二、实训设备及工、量具39三、实训步骤及操作方法39四实训考核标准43项目（7）车轮前束和最大转向角的调整44一、实训目的及要求44二、实训设备及工、量具44三实训步骤及操作方法44四实训考核标准45项目（8）悬架系统主要零部件的拆装、认识和检修46一、实训目的及要求46二、实训设备及工、量具46三、实训步骤及操作方法46项目（9）汽车转向系主要零部件的拆装与调整和检修56一、实训目的与要求56二、实训设备及工、量具56三、实训步骤及操作方法56四、实训考核标准83项目（10）制动系的检修和制动传动装置的拆装84一、实训目的及要求84二、实训设备及工、量具84三、实训步骤及操作方法84四、实训考核标准95安全生产注意事项个人安全（一）眼睛的防护 在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 （二）听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保护 手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。（四）衣服、头发及饰物宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。 二、工具和设备安全使用 （一）手动工具的安全使用手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。（二）动力工具的安全使用所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。 工具和设备都要定期检查和保养。 （三）压缩空气的安全使用 使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂耳鼓膜，造成失聪；会损伤肺部或伤及皮肤；被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。三、日常安全守则 （一）工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。（二）各种设备和工具要及时检查和保养。（三）手上应避免油污，以免工具滑脱。（四）起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。（五）不要在车间内乱转。（六）在车间内起动发动机要保持通风良好。（七）在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防护装备，如手套、护目镜、耳塞等。（八）不要将压缩空气对着人或设备吹。（九）尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。（十）常用通道上不要放工具、设备、车辆等。（十一）用正确的方法使用正确的工具。（十二）手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。（十三）开车进出车间时要格外小心。（十四）在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况下会降低注意力，有可能会导致自身或他人的伤害。（十五）如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。（十六）用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。（十七）应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。项目一 汽车底盘的认识一、实训的目的与要求1. 了解汽车维修的安全基本规则。2. 了解常用汽车维修工具的基本使用和认识。3. 了解专用汽车车维修工具的基本认识。4. 掌握常见轿车或货车底盘具体组成和大致构造。5. 掌握进口轿车的底盘具体组成和大致构造，并了解其先进性。二、实训设备及工、量具1. 轿车和货车25辆，确保每辆/46人。2. 常用汽车维修工具若干套。3. 专用汽车维修工具若干套。4. 立柱举升器或维修地沟。三、实训步骤及操作方法汽车底盘构造的大致认识。1. 认识驾驶室内仪表和操纵装置。认识仪表盘上的汽车速度表、发动机速度表、机油压力表、燃油消耗表、故障指示灯和各种指示灯或警告灯等;认识驾驶室内的照明装置、空调开关的调节、音响与其他装置的使用；了解转向盘、安全气囊的位置、变速操纵装置、离合器踏板、加速踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关的位置及使用方法。2. 认识汽车左、右前部的相关部件认识散热器、发动机、蓄电池、水泵、燃料混合语供给装置、空气供给装置。3. 认识转向系、前制动和前钢板弹簧。认识转向传动机构、前制动器的种类、前悬架装置、变速器等。4. 认识汽车候补、后制动、主减速器认识后悬架装置、后轮制动器、传动轴与减速器、备胎的位置与轮胎的种类。5. 认识汽车外部附件认识转向灯、大小灯、示宽灯、防雾灯、制动灯、倒车灯、保险杠、拖钩、雨刷、后视镜、油箱等。项目（2）离合器及操纵机构的拆装、离合器的调整一、实训的目的及要求1. 掌握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求。2. 输死离合器主要零部件的名称、作用及相互装配关系。3. 掌握离合器的调整部位与方法。4. 掌握单片离合器与双片离合器的调整方法。5. 液压操纵式离合器踏板自由行程的调整方法。二、实训设备及工、量具1. 轿车和CA1090型汽车膜片弹簧式离合器、火车单片离合器及双片离合器数台。2.常用汽车维修工具若干套。3.专用离合器夹具、工作台若干套。三、实训步骤及操作方法1. 捷达轿车离合器及操纵机构的拆装2. 离合器及操纵机构的拆卸3. 离合器踏板总成的拆卸。4. 从分离杆及离合器踏板组件上取下离合器钢索。5. 摘下卡夹后取下离合器踏板组件和内外隔套。2）离合器总成的拆卸与分解（1）在离合器盖及飞轮上作装配记号。从发动机飞轮上拆下离合器。用芯棒1插入离合器从动盘及曲轴后端的滚针轴承空内。用对角线交叉法旋下螺栓2，取下离合器盖及压板总成3，再取下离合器从动盘，如下图所示：1:芯棒；2：螺栓；3：离合器盖及压板总成在离合器盖与压板及膜片之间作装配记号，进行分解。拆下膜片弹簧装配螺栓，将膜片弹簧、压盘及离合器盖分解。3）离合器分离机构的拆卸（1）从变速器壳上旋下螺母，取出螺栓，拆下驱动臂。（2）取下分离轴承组件及分离轴承固定弹簧。（3）旋下螺栓，取下导向套。（4）从变速壳后面旋下螺栓，用尖钳子取出挡圈和防尘套，再取出衬套座。（5）向左右移动分离叉轴，移动轴套，再向右移出分离叉轴。（6）取下复位弹簧，取出限套位。4）离合器的装配与调整1.装配当进行重新装配时，在轴和衬套之间的表面涂一层润滑脂。（1）装配离合器压盘总成将分离杠杆衬套压入分离杠杆孔中，并在衬套内表面涂上一层薄薄的润滑脂，如图19所示。将分离杠杆调整螺钉和圆柱销装到分离杠杆的孔中，利用卡环将圆柱销两端固定，如图20所示。图19 图20 1.开口销 2.分离杠杆 3.调整螺钉 4.圆柱销利用圆柱销将分离杠杆总成装到压盘上，如图21所示。将压盘弹簧装到压盘上，如图22所示。图21 图22将压盘放到压力机上，如图23所示。在分离杠杆调整螺钉上装上分离杠杆弹簧和调整螺钉弹簧片。注意：分离杠杆弹簧带分离杠杆垫环挂环的要间隔安装。将离合器盖放在压盘上，利用压力机进行加压，如图24所示。注意：.当组装盖和压盘时，应对准标记；.用一根圆棒校正压紧弹簧。利用压力机压下压盘盖，直到调整螺钉螺纹端露出表面，拧上调整螺母。注意：.支承压盘的工作平台不允许和盖接触；.在盖和螺纹之间涂上重载轴承润滑脂。图23 图24利用分离杠杆弹簧挂钩装上分离杆垫环，如图25所示。离合器压盘总成装配完成后，需进行动平衡测试。动平衡量：小于700mg·m。（2）离合器壳组装连接离合器和变速器（见图26）。拧紧力矩：140170N·m图25 图26将离合器拨叉轴衬套和塞片压入离合器壳的孔中，并在衬套内表面涂抹一层润滑脂，如图27所示。将分离轴承内装满润滑脂。再将拨叉、分离轴承及回位弹簧装到第一轴轴承套管上，如图28所示。将分离拨叉轴从离合器壳外面插进衬套内孔后，再装上平键，插入拨叉和衬套，拧紧拨叉紧固螺栓，如图29所示。图27 图28（3）离合器总成装配用一个装配用定心轴把离合器盖总成和从动盘装到飞轮上（见图30）。拧紧力矩：4060N·m。注意：在专用工具上，从动盘的凸面要对着压盘。盖的连接螺栓要以交叉顺序拧紧。图29 图301.从动盘 2.离合器盖总成 3.定心轴2.调整（1）调整分离杠杆垫环端面的高度和端面跳动（见图31）。分离杠杆垫环端面相对飞轮摩擦表面的高度A：67±0.4mm；分离杠杆垫环端面跳动：小于0.4mm。（2）在高度调整适当后，用木锤轻敲几下分离杠杆和杠杆垫环，然后再重新检查杠杆垫环的高度及端面跳动，要保证在规定的范围内。（3）调整完成后，铆紧调整螺母（见图32）。                 图31 图32    1.分离杠杆 2.分离垫环 3.变速器一轴3.安装变速器使用吊具装变速器，要使一轴与从动盘花键对准。拧紧力矩：140170N·m。连接电路。装离合器助力器。连接助力器的推杆和回位弹簧。装变速器操纵机构。装传动轴。拧紧力矩：220250N·m。检查调整离合器脚踏板的总行程为175185mm。调整助力器推杆长度保证助力器推杆空行程，如图33所示。调整完毕后拧紧调整螺母。维修标准：35mm检查助力器推杆向前的行程L。维修标准：21mm。必要时对离合器进行排气。图33 4.离合器维修标准表1 离合器维修标准（单位：mm）项 目标准尺寸使用极限备 注离合器从动盘总成摆差01.01.0更换油污衬面、铆钉松动、减振弹簧破损或松动  更换衬面、片总成从动盘摩擦片有效厚度(单片)1.60.3至铆钉头从动盘花键径向接合间隙0.050.150.3更换离合器片或变速器输入轴离合器压盘接合面不平度0.10.3研磨摩擦片或换离合器盖总成离合器压盘厚度2523更换离合器盖总成离合器压盘弹簧自由长度7470更换离合器压盘弹簧的弹力600450更换压缩弹簧直角度4.0更换飞轮偏摆0.15再研磨摩擦面或更换导向轴承不正常旋转  必要时、更换表2 拧紧力矩（单位：N·m）项 目拧紧力矩离合器总成与飞轮紧固螺栓4060变速器与离合器壳紧固螺栓140170实训考核标准离合器有哪些调整部位？单片离合器或双片离合器如何进行调整？项目（3）手动变速器的拆装一、实训目的与要求1. 掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。2. 熟悉变速器的结构及其装配关系。3. 掌握变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理。二、实训设备及工、量具1. 夏利轿车二轴式变速器和货车轴式变速器数台。确保每台46人。2. 常用汽车维修工具若干套。3. 轴承拉拔器及专用工具若干套。三、实训步骤及操作方法夏利汽车四挡变速器的拆装1.从汽车上拆下变速器（1）将汽车停放在较平坦的地面上，用楔木楔住车轮。（2）将变速器外壳擦洗干净，拧下放油螺栓，放出变速器中的润滑油，然后将放油螺栓拧好。（3）拆下传动轴。（4）拆下倒车警报开关的电线接线头。（5）将速度表软轴接头从变速器后端拆下。（6）拆下离合器分离拉杆的锁紧螺母和球形螺母，使分离拉杆与分离叉分开。（7）拆下变速器总成。（8）拆下离合器壳及驻车制动机构。2.变速器解体（1）将固定变速器盖总成的18只螺栓拆下，然后用专用工具撬动变速器总成盖；松动后将变速器总成盖拆下。（2）将变速器同时挂上两个挡，防止第二轴转动；（3）拧下驻车制动底板上的四个固定螺栓，取下驻车制动器底板总成。（4）拧下变速器后盖上的10只固定螺栓，将后盖取下。（5）将变速器后盖上的偏心套固定螺栓拧下，抽出带速度表从动齿的偏心套，同时将速度表从动齿从偏心套中抽出，再在第二轴上拆下速度表蜗杆。（6）拆下第一轴轴承盖的6只固定螺栓，取下轴承盖。在取出轴承盖应将第一花键用塑料布包住，以免花键损伤轴承盖内的油封刃口。（7）拆下第一轴并解体：现用一个带活锤的第一轴拉力器，夹住第一花键，将第一轴总成拉出，然后再用卡环钳拆下轴承的内外卡环，再将拉力机或其他工具拆下第一轴圆柱滚子轴承;再利用螺丝刀，将孔中的卡环，滚子及垫圈拆下。（8）用卡环钳将第二轴后轴轴承外圈卡环拆掉。并用铜棒轻轻敲打第二轴前端，使之向后窜动一定距离，再利用带薄沟的拉力器，将第二轴后轴承从第二轴上取下。注意;拆下时一点要保证受力均匀，以免损坏轴承。（9）拆下第二轴总成。现将第二轴前端的5.6挡同步环，同步锥盘取下；再用一个夹紧装置，将第二轴后端顶住，以免第二轴总成从后端取出时，倒挡齿轮从后端滑出，砸伤人员；然后一手托住第二轴总成前端，一手托住第二轴总成后端，慢慢的将第二轴取出。（10）拆下中间轴总成及倒挡，惰轮与齿轮。（11）进行第二轴总成的解体。（12）分解锁环式惯性同步器总成。先将同步器滑动齿套从同步器上压下，抽出同步器推块定位块，拆卸时注意不要让同步器弹簧弹出；记下同步锥卡环，然后从齿轮上取下同步锥。（13）清洗各原件。3.变速器的装配1）第二轴总成的装配（1）同步器总成的装配；先将同步器弹簧装入3，4，5，6挡同步毂内，再把定位块从小端装入推块的孔内，然后用螺丝刀将同步器下压，从一端将带有定位块的推块插入同步股中，再将滑动齿套对准同步股，套上齿套。（2）同步锥盘的装配;根据拆卸时所做的装配标记将同步锥装在相应的齿轮上后，检查锥面的径向跳动量，若径向跳动量超过0.1mm，则用调整二者的装配位置；然后将固定同步锥盘的卡环可靠地置于卡环槽内。（3）第二轴总成的装配：将第二轴立放，并使后端向上，依次套上二档齿轮的滚针轴承，隔套，滚针轴承，再装上二档齿轮总成。装配滚针轴承时，要涂上少量齿轮油，再装二档同步器总成，要使带有同步环的一端朝向二档齿轮，2）第一轴总成的装配，将第一轴的滚珠轴承套在第一轴上，将轴承内圈的端头的圆角大的一侧靠向齿轮，在转配前轴承的内外滚道涂上少量润滑油，然后将轴承压入第一轴轴颈处。注意;压入轴承时，一定要压轴承内圈。3）中间轴总成的装配。根据中间轴键槽的宽度，选择适当的键，将中间轴前轴承内圈到中间轴轴颈上，并将其压到轴肩为止。4）变速器后盖总成的装配。注意：装配时油封刃口上应该涂上少量润滑油，不要损坏刃口并注意油封的装配方向。5）变速器本体的装配（1）惰轮轴及有关零部件的装配。首先将滚针轴承装入惰轮孔中，两只只推垫片分别放在惰轮的两侧，并使惰轮轮毂突出的一侧朝向前方，将这些零件放在变速器外壳中。（2）中间轴总成的装配。将中间轴总成放入变速器外壳中；在轴承内外圈上，并将轴承及外圈装上，装配后轴承时，首先将轴承外圈卡环放在轴承的卡环放在轴承的卡环槽中再将轴承端套入轴上，使圆角大的一面朝前，即靠向齿轮测。（3）变速器第二轴的装入。先将第二轴总成后端插入轴承孔内，再将六挡同步锥及同步环装在涂有少量润滑油第二轴的前端。再将第二轴上的齿轮分别与中间轴上相应的齿轮想捏合，装配时要均匀压入。（4）变速器第一轴总成的装入。将第一轴总成压入变速器外壳，并将六挡同步锥及同步环套在第一轴的结合齿端上，在压第一轴轴承内圈，使第一轴轴承卡坏靠于壳体前端为止，装入第一轴轴承盖垫密片，注意不要装反，并在垫片两侧涂上密封胶，将其摆正，并不要盖住油孔。（5）将速度表传动主动齿轮装在第二轴后端。（6）装变速器后盖总成。将后盖垫密片两侧涂上胶，找正空位，贴在变速器外壳的相应位置上。装上后盖总成，拧紧10个固定螺栓，应将螺纹尾端涂胶，。（7）检查第二轴总成的装配间隙。6）变速器上盖总成的装配（1）装入变速叉轴、变速叉及变速导块。变速器叉轴上涂上少量的润滑油，按照拆卸前的标记将变速器叉轴及变速导块转入相应的轴孔中，注意不要错装。在将倒挡自锁弹簧及钢球放入钢球自锁弹簧孔中。（2）固定变速叉及导块。先将铰粗的弹簧销打入已对准的变速叉与变速叉轴的销孔中。再将再细的弹簧打入，并将两个销的开口相反。（3）安装塞片。用专用工具将塞片装入叉轴两边的孔中和侧端互锁孔中，并涂于少量的密封胶。（4）安装倒挡开关总成。倒挡开关总成安装后，应以27-32N.m的力矩扭紧。（5）在变速器盖上安装通气塞。在变速器顶盖装上后，应检查其动作的准确性。（6）检查变速叉的装配。检查变速叉的相互位置、方向和行程。7）变速器顶盖的装配（1）叉形拔杆的装配。将叉形杆拔头和两根拔杆轴插入顶盖，拧紧固定。（2）装配变速操纵杆。将球座放入顶盖中，并在内涂上少量的润滑脂，并将圆形环套在顶盖环槽内，将弹簧座和球形冒套在变速操纵杆上，压下球形冒，扭紧固定。套上防尘罩，拧上换挡轴两端的端盖，并涂上密封胶。四、实训考核标准1. 如何进行变速器的拆装？2. 说明变速器的操纵机构的工作原理。3. 如何进行变速器故障的诊断与检修。项目（4）自动变速器的拆装与检修一、实训目的与要求1. 了解FR车自动变速器和FF车自动变速器的结构和工作情况。2. 掌握自动变速器控制系统和变矩器、星齿轮机构的基本结构和工作原理。3. 掌握自动变速器的正确拆装顺序及调整方法。4. 掌握自动变速器的检修与检测。二、实训设备及工、量具1. FR车自动变速器和FF车自动变速器24套。2. 变矩器、行星齿轮机构若干套。3. 拆装工作台若干张。4. 举升器、常用、专用工具若干套。5. 专用检测仪和解码器。三、实训步骤及操作方法1.A-240L和A-340E型变速器总成的拆卸1）拆下蓄电池负极桩夹（搭铁线）2）拆下变速器节气门拉索。3）拆下排气管。4）拆下后部撑杆。5）拆下转动轴，注意作上配合记号。6）拆下车速传感器插头。7）拆下控制杆。8）拆下油温传感器和超速挡电磁阀线插头。9）拆下加油管。10）拆下ATF散热管。11）顶住变速器，拆下变速器后支撑件。12）拆下控制轴杆。13）拆下变速器前加强板。14）拆下空档启动开关线束插头。15）拆下起动机。16）拆下变矩器盖；转动曲轴，拆下固定变矩器的6个螺栓。17）拆下变速器总成。2.装配与调整1）将变矩器装入变速器凹腔内。若变矩器已漏掉了油或被清洗过，要填充新的ATF。2）装上变速器，对准两个定位销。固定螺栓力矩64N-m。3）转动曲轴，装上变矩器固定螺栓。先装灰色螺栓，再装5个黑色的。4）装上起动机、变矩器盖、空档起动开关线插头、控制杆轴、加强板、后支撑件、ATF散热管、控制杆、速度传感器线插头、电磁阀线插头、传动轴、撑杆、排气管、加油管。5）装上节气门拉索、调整至正确长度。6）加油、检查油面。3.液力变矩器和传动板的检查1）检查导轮单向离合器。把两个专用工具插入液力变矩器中，分别固定导轮单向离合器的内外座圈，固定住外圈专用工具，转动另一专用工具，逆时针旋转不动，顺时针旋转能动，则说明单向离合器工作正常。若顺时针转动有卡滞现象，则需清洗。2）测量传动板的径向跳动和起动齿圈。检查传动板径向跳动，若径向跳动超过0.20mm，或起动齿圈损坏，需将传动板更换。装新的传动板需注意垫片的方向，拧紧力矩为83N-m。3）测量液力变矩器油泵驱动套管的偏摆量。把液力变矩器放在传动板上，检查油泵驱动套管量，若测得值超过0.30mm，更换液力变矩器总成，注意标记安装位置。4、实训考核报告1.自动变速器常见的故障有哪些？如何进行诊断与排除？2.自动变速器如何进行性能检测？需要进行哪些性能检测/3.自动变速器基本组件要进行哪些检修?项目（5）万向传动装置的拆装与调整一、实训项目及要求1.掌握万向传动装置的拆装步骤及技术要求。2.熟悉万向传动装置主要零部件的名称、作用及相互装配关系。二、实训设备及工、量具。1.轿车和货车传动总成数部。2.常用汽车维修工具若干套。3.专用夹具、工作台若干套。三、实训步骤及操作方法（一）解放CA1091型汽车传动轴的拆装、检查与调整解放CA1019型汽车传动轴为开式、管状传动轴，分前后两节，前节是带中间支撑的中间传动轴，后节是凸缘花键滑动叉的双万向传动轴，其结构如下面两图所示：现将该传动轴的拆卸与解体检查分述如下：1.拆卸传动轴1）传动轴拆卸前，应现将汽车前后车轮契住。2）先拆下传动轴万向节与后桥主减速器的凸缘相连接的4个螺栓；并使其分离；再拆下传动轴前端凸缘叉与中间传动轴凸缘相连接的4个螺栓。用手托住滑动叉，用手捶轻轻向后敲打滑动叉，即可拆下滑动轴。3）拆掉中间传动轴与变速器输出轴凸缘的连接螺母，再拆下中间传动轴支架与车架中横梁连接的两根螺栓，将中间传动轴连同中间支承一起拆下。2.传动轴的解体与检查1）解体前，应清除外表的污泥，并做好装配标记。2）拆下万向节及十字轴总成。现将轴承锁片紧固螺栓拆下，托起传动轴，并用手锤敲打焊接叉，将滚针轴承震出，便可取下十字轴。 检查十字轴及管针轴承，将拆下的零件进行清洗擦干，如磨损严重，滚针碎裂，配合过松，配合间隙超过0.25mm等，应更换新件，同时检查表面有裂痕。3）检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙。最大不超过0.4mm，若间隙过大，则会产生震动，即使更换新件。4）检查传动轴轴管的最大径向跳动量。其值应小于0.8mm。5）中间支承的检查。当传动中间支承的轴向间隙大于0.3mm时，应解体中间支承总成，解体前应先检查橡胶垫环与中间支架的配合，如严重松动，及时更换，解体后，检查轴承内外全滚道济滚子的表面是否出现损坏，若磨损正常，可将两个轴承内圈之间的轴套，在平面磨床上磨薄。3、传动轴的装配与调整按拆卸传动轴相反的次序装配传动轴，并按规定的力矩拧紧螺栓、螺母。（二）上海桑塔纳轿车万向传动装置的拆装与调整1.万向传动装置的拆卸与分解（1）万向传动装置的拆卸。1）在车轮着力时，拆下传动轴与轮毂的紧固螺母。2）旋下可移动球形接头，与下摆臂的紧固螺母，放下下摆臂，注意连接位置，标记记号。3）弄直锁片，旋下螺栓，从主减速器上的驱动凸缘盘上取下传动轴内端的等速万向节。4）从车轮轴承拉出万向传动装置，拆卸后必须装上一根待地的连接轴，避免损坏前轮总成。（2）万向传动装置的分解1）外万向节的拆卸：用钢锯将万向节金属环锯开，取下防护罩，勇敢轻金属锤用力将外万向节从传动轴上敲下。标记位置。2）内万向节的拆卸：拆卸卡环，然后用专用工具将内万向节从传动轴上压出。2.万向传动装置的安装(1)安装外等角速度万向节：先将润滑脂总量的一般注入万向节内，再将球笼连同球壳一起装入球笼壳体，最后将弹簧挡圈转入球毂，并将剩余的润滑脂压入万向节。（2）安装内等角速万向节：先对准凹槽将球毂压入球笼中，再将钢球与球笼的球毂转入壳体，扭转球毂，如果能用手将球毂在轴向范围内灵活推动时，表明安装正确。（3）内外万向节与传动轴的组装：先将外万向节与传动轴连接，再将内万向节与传动轴连接，安装防尘罩，最后安装传动轴总成，拧紧固定螺母，力矩230N-m。四、实训考核报告1万向传动装置常见的故障有哪些？如何进行诊断与排除？2.正确拆卸与安装万向节传动装置。项目六 驱动桥的拆装与调整一、实训的目的与要求1. 掌握主减速器和差速器的拆装步骤及技术要求。2. 熟悉驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系。3. 掌握主减速器的轴承预紧度与齿轮间隙的调整方法。4. 熟悉主减速器和差速器的工作原理。二、实训设备及工、量具1. 轿车（普通桑塔纳、捷达、神龙富康和进口轿车）和东风EQ1090型单级主减速器2. 或CA1091双级主减速器数台。3. 常用汽车维修工具若干套。4. 专用轴承拉器、吊车、工作台、翻转拆装台若干套。三、实训步骤及操作方法解放CA1091型汽车驱动桥拆装与调整1.驱动桥的拆卸与分解1）半轴的拆卸2）主减速器总成的拆卸3）总减速器总成的解体4）差速器总成的解体2驱动桥的装配与调整1）主动锥齿轮及轴承座的装配与调整2）减速器总成的装配与调整3）差速器总成的装配与调整3.后桥的装复1）将密封垫片、已装复好的主减速器及差速器总成装入桥壳，用78-98.m的力矩将拧固主减速器壳的螺栓拧紧。2）装复后盖及密封垫片，拧紧力矩78-98.m。注意：密封垫片两面必须涂密封胶。上海桑塔纳轿车主减速器、差速器装在变速器的前壳体内，主减速器主动此轮和变速器输出轴制成一体。主动锥齿轮的拆卸、分解与装配已经在前面讲过，下面只讲差速器的拆装。差速器的解体差速器的解体与变速器的解体同时进行。其基本顺序如下：从主减速器盖上拆下车速表被动此轮及其轴套。拧下螺栓，拆下半轴凸缘。拆下主减速器盖的固定螺栓，拆下主减速器盖、差速器总成。从差速器壳上拆下车速表齿轮锁紧套筒，用双臂拉器拉车速表驱动齿轮和差速器圆锥滚子轴承内圈。从主减速器盖内取出油封，再将圆锥滚柱轴承外圈从主减速器盖内拉出。将变速器壳内圆锥滚柱轴承外圈拉出。拆卸从动锥齿轮。拆下弹性锁销。主减速和差速器的检修主、从动锥齿轮及行星齿轮轮齿不应该有裂纹，轮齿工作表面不得有明显的斑点，剥落和缺损。主、从动锥齿轮的齿合印痕长度距小端应为全齿长的1/2以上。其间隙不能大于0.02mm。行星齿轮间隙不大于0.18mm，行星齿轮轴不得有损坏或严重磨损。差速器轴承不应该有损坏，应运转灵活，轴承与轴配合间隙不应过大。端面跳动不得大于0，05mm。差速器的装配行星齿轮的安装从动齿轮的安装差速器轴承和车速表主动齿轮的安装轴承外圈的压入差速器总成的安装主减速器和差速器的调整主动齿轮和从动齿轮的标志调整项目主减速器和差速器的调整与其他车一样，调整项目有：主动齿轮轴承预紧度的调整。差速器预紧度的调整。调整部位调整顺序调整步骤四实训考核标准1.比较说明单级减速器和双级减速器的异同之处。2.说明主减速器与差速器的工作原理。3.叙述主减速器的调整部位和调整方法。项目（7）车轮前束和最大转向角的调整一、实训目的及要求1. 了解常见轿车和货车的车架和车桥的结构及工作情况。2. 了解转向驱动桥的基本结构和工作原理。3. 掌握现代轿车和货车的车轮定位的检查和调整方法。二、实训设备及工、量具1. 轿车、货车各一台。2. 车轮定位仪1-2套。3. 拆装工作台若干张。4. 举升器或是地沟，常用、专用工具若干套。三实训步骤及操作方法（一）转向节、前轴的检查与调整1）检视转向节轴端螺纹与螺母的配合情况。2）检查转向节主销与衬套的配合间隙。3）转向节与前轴的轴向间隙可通过在转向节与前轴见增减调整垫片的发放进行。（二）前轮最大转向角的检查与调整（三）前轮轮轴承的调整（四）齿轮前束的检查与调整四实训考核标准1. 汽车车架有哪些类型？各有什么特点？2. 转向驱动桥有哪些结构特点？为实现转向驱动需要哪些零部件？3. 什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数,各起什么作用？4. 什么是四轮定位？四轮定位有什么作用？5. 车轮定位如何进行检查和调整？项目（8）悬架系统主要零部件的拆装、认识和检修一、实训目的及要求1. 了解弹性元件、减震器和横向稳定器的结构及工作情况。2. 了解非独立悬架和独立悬架的基本结构和工作原理。3. 掌握常见轿车前后悬架的正确拆装顺序及调整方法。4. 掌握常见汽车前后悬架的检修方法。5. 了解空气弹性、可变阻尼减震器结构及工作情况。6. 了解电子控制悬架的基本结构及工作原理。7. 掌握常见轿车电子控制悬架的检修方法。二、实训设备及工、量具1. 前后悬架各2套或轿车2-3辆，电子控制悬架的轿车1辆，确保每辆/4-6人。2. 弹性元件和减震器、空气弹性元件、可变阻尼减震器和传感器若干套。3. 拆装工作台若干张。4. 举升器、常用、专用工具若干套。三、实训步骤及操作方法 （一）前悬架的拆装1.捷达轿车前悬架的拆卸（1）车轮与转向节的拆卸1）松开轮胎螺栓2）拆下车轮3）拆卸前制动器4）分开转向节与前减震器5）拆下转向节（2）转向节的分解1）从轮觳上拆下轴承内圈2）从转向节上拆下轴承（3）前减震器的拆卸与分解（4）梯形臂的拆卸与分解1）拆卸梯形臂2）取出梯形臂前后衬套（5）万向节轴的拆卸与分解1）从车上拆下万向节2）万向节轴的分解：拆下外等速万向节护罩、拆下外等速万向节、拆下内等速万向节、压出万向节轴的震动缓冲器。3)外等速万向节的分解：外等速万向节拆前的标记与钢球的拆卸、拆卸外等速万向节保持架与球觳、分开外等速万向节保持架与球觳。4）内等速万向节的分解：拆卸内等速万向节钢球、拆卸内等速万向节求觳。2.捷达轿车前悬架的安装安装是与拆卸相反的顺序进行，但是必须注意以下事项：副车架、横向稳定杆与梯形臂的安装：梯形臂前衬套的组装、梯形臂后衬套的组装、副车架、梯形臂与下球铰的安装、横向稳定杆的安装。转向节与轮觳的组装：转向节轴承的安装。转向节与前减震器的安装：转向节与前减震器的组装、转向节与梯形臂的安装、前减震器的安装万向节的组装：外等速万向节的组装。内等速万向节的组装：安装球觳、安装钢球及保护架、保持架的安装。万向节轴的组装：外等速万向节与万向节周的组装、震动缓冲器的安装、内等速万向节与万向节轴的组装、内等速万向节的防护罩的安装。万向节轴的安装：万向节轴与主减速器驱动凸缘的安装、万向节与轮觳的安装、轮觳轴承间隙的检查。车轮的安装：制动钳与制动盘的安装、车轮的安装。3.前轮定位角的测量与调整（1）前轮转角的测量（2）前轮定位角的测量与调整1）检查条件2）前束的测量与调整3）车轮外倾角的测量与调整4）主销外倾角和后倾角的调整（二）前悬架零件的检修1.万向节轴的检查1）等速万向节的检查2）万向节轴的检查2.前减震器的检查1）前减震器的检查2）前减震器悬架轴承主橡胶挡块的检查3）前减震器螺旋弹簧的检查3.前轮觳与转向节的检查1）轮觳轴承的检查2）前轮觳与转向节的检查4.副车架、横向架稳定杆和梯形臂的检查1）副车架、横向稳定杆和梯形臂的检查2）梯形臂下球铰的检查5车轮的检查1）轮觳跳动的检查2）车轮平衡的检查3）轮胎磨损的测量4）轮胎的定期换位（三）、前悬架的故障及排除方法1.前悬架有噪声2.万向节传动轴有噪声3.前轮自动跑偏4.前轮摆动（四）后悬架的拆装1.捷达轿车后悬架的拆卸（1）车轮的拆卸：松开轮胎轮辋的螺栓、拆卸润滑脂盖、拆卸后