2022年物流公司管理信息系统的分析与设计开题报告 .pdf

毕业设计(论文)开题报告设计(论文)题目：物流公司管理信息系统的分析与设计2009 年 3月 6 日名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 14 页 -开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标 GB/T 740894 数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法 规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2002 年 4 月 26 日”或“2002-04-26”。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 14 页 -毕 业 设 计（论文）开题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000 字左右的文献综述：文 献 综 述1.选题背景与意义物流管理系统是一个企事业单位不可缺少的部分，它的内容对于企事业的决策者和管理者来说都至关重要，所以物流管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的数据处理手段。物流管理系统是集现代运输、仓储、配送、搬运、包装、产品流通及信息管理于一体的网络系统,它实现了商品从原料供应商、制造商、分销商、零售商到消费者的各个流通环节的有机结合,以合理费用将确定的商品在需要的时间送达指定位置。在经济全球化发展中，现代企业物流的作用越来越突出。现代物流是企业供应链中的一部分，是为了满足客户的需要将物品、服务和相关信息从原始点向消费点有效益地流动以及存储的计划、执行和有效控制的过程。现代企业物流信息化，则是适应经济全球化与市场一体化的要求，充分运用信息化手段和现代化方式，对物流市场做出快速反应，对资源进行快速整合，并使物流、资金流和信息流最优集成的管理模式与创新。近年来，国外企业的物流信息化发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比之下，我国企业现代物流还很落后，物流信息化进展相对缓慢。为此，我国企业需要从六个方面加速物流信息化，实现物流现代化，加快物流效益提升。企业物流信息化，一方面是物流市场与动态发展的市场物流需求。它包括市场对物的流动需求，还包括物流活动中对相关信息、服务、技术等知识方面的需求。另一方面是企业自身对物流市场动态化的依赖与需求，需要通过物流信息化，加快实现企业自身效益。这就提出企业网络物流与物流网络建设的内容，通过两大平台的建立，沟通企业与市场的物流对接。进入 90 年代，以通讯技术、计算机技术、和控制技术，即“3C”技术为主要支柱的信息技术，广泛而迅速地渗透到社会生活的各个方面，己经成为推动社会经济发展和开展国际竞争的必备手段。信息技术是当代世界范围内新的技术革命的核心，是现代管理的一个重要支柱。管理信息系统的建立，为各级管理决策提供了信息支持，从根本上改善了管理人员的劳动条件和工作性质，是管理手段现代化的重要标志。管理信息系统名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 14 页 -(MIS,Management Information System)是一个由人和计算机等组成的能够提供信息以支持一个组织机构内部的作业，管理、分析和决策职能的系统。进、销、存的管理是企业自身管理信息系统的重要组成部分。随着我国经济与高科技的飞速发展，商业企业间竞争日益激烈，各商家企业都在进行着一场变革，无论是从生产效率、销售渠道或是管理方法，都要求能更好的顺应社会发展的大环境，提高企业自身价值。由于传统的信息处理速度慢、效率低而难以适应当前社会要求经济高效的状况，这就需要通过用计算机的高速处理和大存储量来寻求一种新的办法进行管理。尤其是对于相对于来说比较复杂的信息管理，计算机充分发挥它的性能和优越性，达到用户所满意的效果。利用计算机进行信息管理和信息管理系统的开发二者之间有着密切关系，系统的开发是系统管理的前提。现代社会，可以说是一个信息爆炸的社会，一个优秀的企业不但需要有雄厚的人力资源，充足的资金，先进的管理，更需要在内部有一个高效，顺畅的沟通。对每个企业来说，货物调配的效率与方式可以直接影响经营成本以及公司的信誉，因此必须建立一个高效便捷的信息管理系统来处理货物配送管理等相关信息，基于以上原因，我选择开发一个企业物流管理系统。2.第三方物流管理信息系统应用现状目前，我国物流管理软件整体还存在产品功能单一、技术落后等问题。物流管理信息系统正日益成为第三方物流企业发展的“瓶颈”，物流信息资源整合能力成为需求企业考查物流软件厂商的主要因素。从应用第三方物流管理信息系统的角度来看，呈现以下趋势：(1)自主开发的比例很大。在我国的第三方物流企业中，使用自己开发的第三方物流管理信息系统占了很大份额，达到28.3%，并在不断的增长之中。自主开发在大型第三方物流企业中比较明显。大型第三方物流企业在自主开发的基础上也积极地与优秀第三方物流管理软件供应商合作，共同对其管理信息系统进行规划，收效明显。(2)第三方物流企业缺少对其 MIS 的合理规划。根据调查，尽管第三方物流企业应用第三方物流 MIS的比例已达到 75%,但这些所谓的管理信息系统软件相对简单，大部分只是整个物流环节的一小部分，例如车辆管理软件、库存管理软件、票据管理软件等，很少有企业实现了整个物流过程的信息管理。从这个意义上说还没有形成一个真正意义上的第三方物流 MIS。调查表明，第三方物流企业中，55%的公司表示系统可以支持大型名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 14 页 -跨地域的第三方物流服务，90%拥有自己的外部网站。然而，仅有 14.3%的用户对自己的信息化建设进行了规划，很多第三方物流企业在建设MIS时有一定的盲目性。从选择第三方物流管理信息系统的供应商就可以看出，很多企业实际上对自己的需求并不了解，像远望、亿康、招商迪辰等专业第三方物流管理软件提供商的认知率远远不如用友、金蝶等传统软件提供商，在此基础上就更加缺乏对能够适应其业务流程的第三方物流MIS的选择。(3)已选用的第三方物流管理信息系统仍然有很大不足，不能符合现有第三方物流业务发展要求。调查显示，我国物流企业信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%，不仅信息处理能力缺乏，信息管理手段落后，而且对信息管理系统的建设严重滞后，应用水平不高。虽然第三方物流管理信息系统与物流业务中所需的EDI 技术、条码技术、GIS GPS、网络数据应留有接口，但是很多第三方物流管理信息系统仍然是“信息孤岛”。第三方物流企业虽然有90%拥有自己的网站，但能提供服务的较少，70%仅限于介绍企业的状况、业务范围等，只有25%能提供订单、运费支付、在途货物查询等服务。第三方物流管理信息系统中的 EDI 应用明显不足，只有 28%的公司实施了 EDI系统，其中 11%的公司的 EDI 系统覆盖了主要业务数据。欧洲和美国是世界上商业比较发达的地区，货架在物流业发展方面走在了世界的最前沿。得益于一套完善的物流市场管理及法制管理体系，其物流市场错综复杂，又十分活跃。日本物流业的发展已有较长的历史，在世界居领先水平。特别是日本政府近年来为了大力扶持物流隆鼻产业的发展所采取的一些宏观政策导向，给日本物流产业带来快速增长的实践经验，对我国具有极为有益的启示。1、专业物流与共同配送形成规模货架 国外专业物流企业是伴随制造商经营取向的变革应运而生的。由于制造厂商为迎合消费者日益精致化、北京二手车个性化的产品需求，而采取多样、少量的生产方式，因而高频度、小批量的配送需求也随之产生。目前，在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区，专业物流服务已形成规模。共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。2、装备技术与管理水平高速发展目前发达国家已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储术、库存控制技术包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势表现为信息化、货架自动化、智能化和集成化。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 14 页 -其中，高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。3、电子物流与快递业务发展强劲隆鼻基于互联网络的电子商务的迅速发展，促使了电子物流的兴起。企业通过互联网加强了企业内部、企业与供商、企业与消费者、企业与政府部门的联系沟通、相互协调、相互合作。消费者可以直接在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物。这种网上的“直通方式”使企业能迅速、准确、全面地了解需求信息，实现基于客户订货的生产模式和物流服务。“非典”疫情的发生，进一步突出了电子商务的快速和低成本优势。此外，电子物流可以在线跟踪发出的货物，联机实现投递路线的规划、物流调度以及货品检查等。可以说电子物流已成为21 世纪国外物流发展的大趋势。国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。写字楼国际物流市场专家们认为，世界上各行业企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流业全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。除了并购之外，另一种集约化方式是物流企业之间的合作并建立战略联盟。3.第三方物流 MIS开发与应用中存在的问题由于我国目前可提供的第三方物流管理信息系统的品牌与数目众多，软件供应商自身的发展仍然不成熟，再加上我国第三方物流市场正处在初步形成与发展阶段，系统开发与应用中存在许多的问题，主要表现在：现有开发的 MIS中，没有很好地考虑客户需求，在结构上开放性和扩张性考虑不足，功能上在物流成本核算方面还存在不足。我国物流软件开发中很大程度参考了国外成熟的先进软件，第三方物流 MIS在实现功能上是比较全面的，但是缺乏对我国第三方物流企业自身管理业务水平和经营战略的考虑，采用该系统的第三方物流企业经营业务一旦有了新变化，其MIS就不能适应。这也与目前我国物流软件供应商的规模小，数量多，注重短期收益有很大关系。另一方面，现有的第三方物流管理系统中，相关成本计算部分还仅仅局限于运输费用、库存费用等单个业务的核算，缺乏对物流过程全程成本的核算。这是由于我国物流市场正处于发展初期，很多企业还不够规范，自身的管理仍有很多问题，同时理论研究在这方面还存在很大不足，导致 MIS中能够实现精确成本核算非常困难。第三方物流企业缺乏对其自身经营战略的定位，表现在对第三方物流管理信息系统的选择上则是缺乏对系统的规划，MIS的建立缺乏适用性。这不仅影响了对物流运作名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 14 页 -全过程信息的有效收集，而且也影响了系统必要的决策支持功能的实现。对企业来说，第三方物流 MIS开发不仅是物流软件开发商针对本企业信息管理的技术实现，而且是在设计 MIS之前制定发展战略，找出适合其发展业务的模式和参与第三方物流MIS规划的过程。但目前不少企业所建立的第三方物流管理信息系统，要么是过于理想化，要么是现有第三方物流运作管理流程桌面化，导致了第三方物流MIS运行后企业感到其灵活性和适用性不足。现有第三方物流管理信息系统中相关业务信息的格式化与标准化工作执行不力，对其物流数据系统的构建还不完善。目前，还没有建设一个综合数据环境来实现数据的对接与交互，导致物流相关信息在运作部门间彼此隔离，内部信息与外部信息不兼容，不能实现数据的及时交换和传递。由于第三方物流企业往往会为多个供应商和客户服务，如果它们的数据格式、单据形式不一样，就意味着第三方物流企业要同时满足自身以及不同客户的数据格式和单据形式的要求，这无疑增加了不同软件数据之间的转换负担。如果不能很好地解决数据交换的问题，物流企业的相关工作人员将不得不进行大量的信息重复录入，这必然会大大降低工作效率。4.改进我国第三方物流 MIS 开发与应用水平的对策第三方物流管理信息系统的开发要有明确的产品定位或客户定位。在进行市场定位的时候，不仅要考察客户企业，而且要考察客户企业所属行业的发展趋势，要考虑第三方物流企业及其客户的需求情况。在进行 MIS定位的时候，应仔细分析第三方物流企业现行物流运作流程和价值链的结构，选准切入点。要与第三方物流管理信息系统的用户一起商定物流服务目标，确定企业物流管理模式以及信息分享的机制。没有信息的分享，就没有高水平的物流服务，也没有第三方物流。第三方物流企业对其本身现有物流运作流程和价值链也要精心分析，找出最需要改进的地方，与软件开发商共同参与第三方物流MIS的规划。没有战略和重点的第三方物流管理信息系统不仅不能够带来服务水平和利润的提高，还可能在投资和实施方面产生负面影响，因此其 MIS系统的建立要从投资回报最有潜力的环节入手，同时结合自身第三方业务的优势与特点，而不是盲目一下子就全面铺开。从实现供应链管理的角度考虑，第三方物流企业应该将现代IT 技术与计算机数据处理技术连接，形成网络化的第三。方物流管理信息系统，加强对整个供应链的物流流程的信息交流，达到与供应商或厂商及外协物流伙伴、下游顾客之间的供应链信息的传动与共享，从而有效地实现对其名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 14 页 -物流业务的一体化协作。加强信息数据的标准化.物流行业需要与其他相关行业如运输业、保管业、海关等进行业务联系，涉及多个行业标准和技术标准。没有统一的标准，各物流软件就像信息孤岛，很难进行数据交换。我国的标准化之路刚刚起步，2001年 8 月 1 日才开始实施我国物流业的首个基础性标准物流术语，对物流信息，特别是物流软件标准的研究还很少。要实现我国物流信息的标准化，必须在以下几方面作出努力：借鉴成熟的先进工业标准和国际标准，对没有相关标准覆盖的领域，要根据实际需求制定物流信息标准；同时，应启动企业间物流信息交互标准体系的相关研究项目。要以解决物流企业问题为先导，集中在企业应用层推动相关标准的实施。5.结论根据以上的论述，我国企业的物流管理系统存在着很大的缺陷，有很多的不足，一方面，我国大型物流企业已经拥有了自己的第三方物流管理信息系统，如中海、中远集团、宝供集团等，另一方面还有更多的第三方物流企业尚未形成成熟有效的物流管理信息系统。许多物流企业搞过相应的信息系统开发，但取得成效的并不多。究其原因，在于进行第三方物流MIS开发时，软件开发商对第三方物流企业的业务模式没有深入了解，同时第三方物流企业在对其MIS规划时存在盲目性。要想建立合理而有效的第三方管理信息系统，应当在突出信息共享、数据交换基础上，强调供应链基础上的资源整合，开发出符合第三方物流企业现状与适应未来业务需求的管理信息系统。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 14 页 -但参考文献1 王欣.管理信息系统 M.北京：中国水利水电出版社，2004.1719 2 黄中鼎.现代物流管理 M.北京:复旦大学出版社，2005.1 15 3 张庆.物流管理 M.北京:科学出版社，2006.17 4 艾伦哈里森.物流管理 M.北京:机械工业出版社，2003.5 6 5 刘晓华.JSP 应用开发详解 M.北京:电子工业出版社,2006.25 27 6 孙卫琴.Java 面向对象编程 M.北京:机械工业出版社,2005.10 13 7(英)鲍勃?洛森(Bob Lowson),(美)罗塞尔?金(Russell King),(美)阿兰?亨特(Alan Hunter)著.快速响应:供应链满足客户需求之道M.北京:机械工业出版社，2003.1012 8 赵阳.物流法律法规 M.北京:机械工业出版社,2006.2 7 9 孟祥茹.物流管理 M.北京:机械工业出版社,2005.1 7 10 陈利秋,李培亮.物流管理操典 M.广州:广州经济出版社,2002.30 31 11 汝宜红.物流运作管理 M.北京:清华大学出版社,2006.5 7 12 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层体系结构，分别为前端应用层，中间信息处理层和底层数据访问层。前端应用层:与互联网连通,面向用户提供一种互动式的服务.例如:用户注册、信息查询，货物查询，货物入库等。中间信息处理层:系统非公开的的应用系统,如对整个系统的管理及维护;对商务活动的监督及数据统计、反馈;销售企业对内管理和对外交流；业务流程的处理。底层数据访问层:对核心数据库的访问、查询、数据分析、提取、数据资料校验。这些数据是网络商务活动的依据，必须保证其安全运行，因此各层数据连接采用安全数据网关,并对重要数据进行定期或定时的备份，以备数据出现损毁时进行恢复。该系统框架的设计与实现采用J2EE中的经典框架 Struts，数据库采用 Oracle。Struts实质上就是在 JSP Model2 的基础上实现的一个MVC 框架。在 Struts框架中，模型由实现业务逻辑的JavaBean或 EJB组件构成，控制器由ActionServlet和 Action来实现，视图由一组JSP文件构成。图 2-1 显示了 Struts实现的 MVC 框架。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 14 页 -浏览器（模型）JavaBeanEJB（视图）JSP（控制器）ActionServletWeb服务器Struts-config.xmlActionActionAction图 2-1 Struts实现的 MVC 框架1视图：视图就是一组 JSP文件。在这些 JSP文件中没有业务逻辑，也没有模型信息，只有标签，这些标签可以是标准的JSP标签或客户化标签，如Struts标签库中的标签。此外，通常把 Struts框架中的 ActionForm Bean也划分到视图模块中。ActionForm Bean也是一种 JavaBean，除了具有一些 Java 的常规方法，还包含一些特殊的方法，用与验证 HTML表单数据以及将其属性重新设置为默认值。Struts框架利用 ActionForm Bean来进行视图和控制器之间表单数据的传递，参见图 2-2。Struts框架把用户输入的表单数据保存在ActionForm Bean 中，把它传递给控制器，控制器可以对ActionForm Bean中的数据进行修改，JSP文件使用 Struts标签读取修改后的ActionForm Bean 的信息，重新设置 HTML 表单。视图组件ActionForm Bean（包含修改后的数据）ActionForm Bean（包含用户输入数据）控制器组件图 2-2 ActionForm Bean的作用名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页，共 14 页 -2模型模型表示应用程序的状态和业务逻辑。对于大型应用，业务逻辑通常由JavaBean或 EJB组件来实现。3控制器控制器由 ActionServlet类和 Action 类来实现。ActionServlet类是 Struts框架中的核心组件。ActionServlet继承了 javax.servlet.http.HttpServlet类，它在 MVC模型中扮演中央控制器的角色。ActionServlet主要负责接收 HTTP请求信息，根据配置文件 struts-config.xml的配置信息，把请求转发给适当的Action 对象。如果该 Action对象不存在，ActionServlet会先创建这个 Action 对象。Action类负责调用模型的方法，更新模型的状态，并帮助控制应用程序的流程。对于小型简单的应用，Action 类本身也可以完成一些实际的业务逻辑。对于大型应用，Action充当用户请求和业务逻辑处理之间的适配器（Adaptor），其功能就是将请求与业务逻辑分开，Action 根据用户请求调用相关的业务逻辑组件。业务逻辑由 Java Bean或 EJB来完成，Action 类侧重于控制应用程序的流程，而不是实现应用程序的逻辑。通过将业务逻辑放在单独的Java 包或 EJB中，可以提高应用程序的灵活性和可重用性。当 ActionServlet控制器收到用户请求后，把请求转发到一个Action 实例。如果这个实例不存在，控制器会首先创建它，然后调用这个Action 实例的 execute()方法。Action 的 execute()方法返回 ActionForward 对象，它封装了把用户请求再转发给其他Web组件的信息。用户定义自己的Action类，即Action基类的子类时，必须覆盖execute()方法。在 Action 基类中该方法返回null。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 13 页，共 14 页 -毕 业 设 计（论文）开题 报 告指导教师意见：1对“文献综述”的评语：该同学查阅了大量的文献资料，综述内容全面，态度认真。对国内外物流公司管理系统发展现状有全面的了解，对物流公司管理系统进行了较全面的述评。2对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：本课题属于应用开发型课题，能够将所学的知识应用于物流公司管理系统的开发，具有实际应用价值。课题具有一定的深度。课题工作量较大，具有一定的难度。本设计如果开发成功，可以进行实际应用，具有一定的使用价值。指导教师：王欣2009 年 3月 13日所在学院（系）审查意见：负责人：年月日名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 14 页，共 14 页 -