预应力混凝土现浇箱梁总体施工方案.doc

预应力混凝土现浇箱梁总体施工方案写法(仅供参考)第一章:碗扣支架钢筋混凝土预应力现浇箱梁的施工第一节 工程概况第二节 施工总体方案2。1 施工总体方案：桩基、墩柱及细梁的施工方法及采用的模板,支架方案（包括跨路）及搭设方法.主线桥连续梁施工顺序；匝道连续梁施工顺序。2。2 施工队伍安排及任务划分（列表)2。3 桥梁下部结构施工方案(列下部结构概况表）2.3.1 桩基施工（1）便道施工（如果有）（2)电力及电力设施的布置（3）弃方外运（4）钻孔桩钻孔、排浆、成孔、下钢筋笼及混凝土浇注(包括各工序的质量检测）.2。3。2 墩柱及系梁的施工2.4 附属设施2。4.1 拌和站2.4。2 施工用电用水2。4。3 钢筋加工场第三节 施工方法及工艺3.1 现浇预应力混凝土连续箱梁3。1.1 支架基础处理；地基承载力检测方法及操作步骤,加荷等级及每个等级的荷载及加载时间控制，地基稳定的依据。应将加载、沉降的成果绘成压力沉降关系曲线即PS曲线,由曲线分析承载力的数值,以确定地基土的抗剪能力，并分析土体变形的速率随荷载的增加P-S曲线的变化及此时土体所处的阶段。3。1.2 支架搭设（1）支架搭设的要求: 尺寸、位置、强度、刚度及浇注混凝土荷载及施工荷载。（分墩柱及箱梁各部分叙述），并画出支架图.（2）支架顶托上纵横方木及箱梁外模板的铺设;（3）剪刀撑的设置(纵横向），尺寸、规格、及方向；（4)支架搭设的可调高度.3.1.3 支架预压 支撑体系预压是支撑验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支撑进行检验，是验证支撑设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件。支架搭设完毕，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形，以及量测出支架的弹性变形值，保证箱梁的线性及标高,根据设计要求进行支架预压。1 预压荷载（箱梁自重+施工荷载)×系数。2 预压物的确定，施工期间的防雨及排水措施。3 荷载取值(1)梁体自重A 箱室部分B腹板部分C翼板部分（2）内膜+底模（包括支撑架及背木）(3)施工荷载(人、料、机及其它临时荷载)。（4）混凝土冲击荷载（5）混凝土振捣力（6）雨荷载,按照饱和料计重.4 荷载分布(1）箱室部分（2）腹板部分(3)翼板部分由此计算出每平方米堆载重量5 预压施工步骤(1）对每跨支架进行预压,并设置沉降观测点及观察点的布置及数量，画出变形点横向布置图。（2）进行加载及测量：计录加载前测量各点顶面标高H1，加载后直至各点变形基本稳定，取得预压最后的稳定值H2加载:加载顺序、观测频率，支架日沉降量的具体要求.（3）卸载后测量各点标高H3（4)根据测量结果进行资料整理即:支架弹性变形为：H3H2支架非弹性变形为：H1-H3（5)对所观测的各点数据进行搜集整理分析，确定箱梁的予拱度，通过可调顶托调整支架的标高。浆沉降观测以表格形式记录。6 支架标高控制(1）根据支撑需搭设的顶面标高,按照施工方案,合理选择和搭配不同高度的支架，合适调节可调上下托的螺纹长度。（2）支撑预压前，按照设计标高进行调整（第一次测量），确保支撑各杆件均匀受力；通过预压、第二次测量和卸载，第三次测量得出支撑弹性变形数值,作为调整梁底标高的依据：梁底标高=设计梁底标高+设计预留拱度+支架弹性变形值。 卸载完毕后，检查模板沉降情况，同时调整模板标高和平整度。（3）预压沉降观测注意事项7 模板安装(1）外模板安装;说明材料、规格、模板的试验检测，外模安装顺序是先装底模,再侧模，最后翼板底模。(2)箱室内模安装，在此之前，底板、腹板钢筋骨架及预应力管道检查验收合格后再进行内模的安装。说明内模的材料、规格、尺寸及天窗的尺寸与布置。（3）模板安装要求及质量标准，列表说明模板安装的允许偏差。（4）模板拆除：说明模板拆除应遵循的条件。分非承重模板及承重模板叙述，拆除时混凝土应达到的要求、尺寸的顺序、拆除的位置.8 钢筋制作与加工箱梁钢筋安装的顺序,混凝土垫块的放置形式,加工的方法及安装的器具.（1） 钢筋的绑扎顺序（2） 钢筋加工制作（3） 钢筋的连接：连接长度、连接的形式及质量要求。（4） 其它注意事项9 钢筋骨架安装质量检查标准10 波纹管安装 波纹管安装的位置，定位筋的要求及位置（1） 预应力管道的材料及搭接长度、接头的位置及接头的长度要求、相邻管道接头的要求。（2） 波纹管安装的固定方法.（3） 波纹管安装与普通钢筋安装的时间及波纹管的长度。（4） 应该注意的事项.（5） 列表说明后张预应力管道安装容许误差及检验方法。11 预应力筋的下料及穿束（1）下料(2）编束（3)穿束11 混凝土浇注与养护（1）混凝土的质量控制（2)混凝土浇注前的准备工作（3）混凝土浇注的顺序(4)混凝土浇注时间及人员设备配置（5）混凝土浇注与振捣要求（6）混凝土养护与留样（7)混凝土浇注注意事项（8）现浇箱梁混凝土检验评定标准（建议列表说明)（9)支架监测：监测点的设置(画断面图说明）、予警值的确定、实施措施12 预应力张拉(1）准备工作（2)张拉.预应力筋理论长度计算，张拉时要求的混凝土强度、预应力张拉程序(3)质量控制（4)压浆.说明操作步骤（5）封端13 支架拆除.说明拆除的时间、拆除顺序.14 技术保证措施15 安全措施及其它事项16 安全应急救援措施。人员、机构、电话.当发生紧急事故时,立即启动警急予案，按紧急予案程序执行，并说明注意事项。17 对于跨公路交通安全保证措施第三节 碗扣式支架体系验算3。1 计算荷载 可根据连续箱梁设计图及支架布置形式，本着最不利荷载分析的原则取某联剂某某截面进行分析。一般来说，对箱梁的箱室、腹板、翼缘板三个部位进行分型。（1） 荷载取值A 梁体自重箱室部分腹板部分翼板部分B内模+底模(包括支架与背木）C施工荷载（人、机、料及其它荷载)D 混凝土冲击荷载E 混凝土振捣力F竹胶板G 方木（2） 底模竹胶板强度即挠度验算。与竹胶板方木背肋间距、竹胶板宽度有关.（3)模板力学性能 弹性模量 截面惯性矩 截面抵抗矩 截面积（5） 模板受力计算（画出模板计算模型） 箱室部分：底模板集中荷载；底模板均布荷载跨中最大弯矩;弯拉应力挠度：竹胶板可看为多跨等跨连续梁（因为竹胶板下方方木背肋是等跨布置的），跨径是方木的间距。 腹板部分计算出底模板的集中荷载;确定底模板的均布荷载;计算弯拉应力；计算挠度； 翼板部分：底模板的集中荷载; 由底模板的集中荷载可计算底模板的均布荷载； 跨中最大弯矩； 挠度；（6） 横向分配梁强度即挠度计算由方木的材质查容许抗弯力、容许弯曲剪应力、弹性模量;由方木截面、跨径及中对中间距,可计算截面惯性矩、截面抵抗矩。 箱室部分：先计算作用在横梁上的均布荷载，由此可计算： 跨中剪力 跨中最大弯矩 横梁弯拉应力 计算 1/2截面的面积矩，由此可计算剪应力，然后与容许剪应力比较。 计算横梁挠度，与容许值比较。 腹板部分先计算作用在横梁上的均布荷载,然后计算：跨中剪力;跨中最大弯矩;横梁弯拉应力.计算1/2截面的面积矩，则可计算：剪应力，并与容许值比较.计算横梁挠度，并与容许值比较。（7） 支架顶托上方木(纵向分配梁）强度即挠度计算由方木材质查容许抗弯力、容许弯曲剪应力、弹性模量；由方木截面尺寸、跨径、中对中间距计算：截面抵抗矩、截面惯性矩: 箱室部分:计算作用在纵梁上的横梁的重量，然后计算出横梁施加在纵梁上的均布荷载,则可计算作用在纵梁上的均布荷载;计算跨中剪力；计算跨中最大弯矩；计算横梁弯拉应力.计算出1/2截面的面积矩，则可计算:剪应力、纵梁挠度. 腹板部分（已知方木长 度及间距）,计算纵梁上承担着横梁的重量；计算施加在纵梁上的均布荷载；计算跨中剪力计算跨中最大弯矩计算跨中为了应力计算1/2截面的面积矩计算剪应力计算纵梁挠度，并与容许值比较； 翼板部分（已知方木长度及间距）计算纵梁上承担着纵梁的重量）计算横梁施加在纵梁上的均布荷载;计算跨中剪力;计算跨中最大弯矩；计算横梁弯拉应力，并与容许值比较；计算1/2截面的面积矩;计算剪应力，并与容许值比较;计算纵梁挠度,并与容许值比较;8支架强度与稳定性验算（1） 立杆承重计算 先确定碗扣支架立杆设计承重,然后进行计算（可查表)。 计算每根立杆承受的钢筋混凝土和模板重量（按腹板计算） 计算横梁施加在每根立杆重量 纵梁施加在每根立杆重量 支架自重 计算每根立杆总承重，并与容许值比较；一般来说，按腹板计算已经满足要求的情况下，箱室及翼板部分的每根立杆也满足要求，因为腹板部分的立杆受力最大。（2） 支架立杆稳定性验算 将碗扣式支架简化为单根钢管计算。一般单根在承载容许范围内就不会失稳，为此以轴心受压的单根钢管进行验算。 计算惯性矩I； 计算截面积A； 计算回转半径； 由单根支架立杆步距可计算出长细比=步距/回转半径,并与容许值比较。 根据长细比查表得弯曲系数，由钢材容许应力表查弯曲容许应力; 计算立杆轴向容许荷载,并与实际荷载比较。9 地基承载力验算 已知每根立杆传递给地基重量（腹板部分)计算承压面积； 计算作用在地基上的荷载应力 由荷载应力就可以确定地基的容许承载力，综合考虑各种不利因素,容许承载力可适当提高。10 满堂支架整体抗倾覆验算 依据公路桥涵施工规范查抗倾覆稳定系数；（1） Ko等于稳定力矩/倾覆力矩=Y×Nj/Mw（2） 选出最长的一联的支架作抗倾覆能力验算：（3） 计算出钢管重量级顶托重量（4） 计算稳定力矩。（5） 查手册选取支架风荷载，计算作用在支架上的风荷载（6） 计算作用在箱梁模板横桥向的风荷载,将该风荷载加载于支架上（7） 计算倾覆力矩（8） 计算Ko，并进行比较。第二章 跨高速公路或公路门洞方案及验算第一节 工程概况第三节 施工方案1 门洞方案：采用钢管柱及工字钢纵横搭设、（应该考虑到如果预压后沉降过大，怎样调整高程）。2 荷载分析，（1）荷载取值 梁体自重：计算箱室、腹板、翼板部分的自重; 内模+底模（包括支撑架及背木）； 施工荷载；（人、机、料及其它荷载； 混凝土冲击荷载； 混凝土振捣力； 竹胶板; 方木.3 结构验算（1）门洞顶工字钢纵梁 按简支梁计算，查路桥施工计算手册可得: 钢材容许弯曲应力、抗弯模量、计算或 查出有关参量如惯性矩、截面积、 W及D等。（2） 箱室部分（预制工字钢跨度及间距) 计算每米线荷载 计算振捣弯矩； 计算最大剪力；（3） 腹板部分（已知工字钢跨度及间距) 计算每米线荷载 计算最大弯矩 计算最大剪力 计算出最大压应力=Mmax/W并与容许值比较； 计算最大剪应力，并与容许值比较; 计算挠度值并与容许值比较。（4） 翼板部分（已知工字钢跨度及间距） 计算每米线荷载 计算最大弯矩 计算最大剪力 计算最大压应力，并与容许值比较； 计算最大剪应力，并与容许值比较； 计算挠度并与容许值比较。5 钢管柱顶部工字钢横梁 查表得:钢材容许弯曲应力、容许剪切应力、抗弯模量E及惯性矩I、W、截面积S及中心d。（1） 计算每跨承担的所有纵梁的重量;（2） 计算每米线荷载；（3） 计算最大弯矩;（4） 计算最大剪力；（5） 计算最大压应力，并与容许值比较；（6） 计算最大剪应力，并与容许值比较；（7） 计算挠度，并与容许值比较。6 钢管柱验算（取腹板下钢管柱计算）（1)计算钢管柱承受横梁传递的力；（2)查表可得钢材容许轴向应力；（3）计算钢管截面特性A（4）计算惯性矩I;（5）计算钢管柱长细比值=钢管高/惯性矩;（6）查表值（稳定系数）(7）计算钢管柱的轴向应力，并与容许值比较.7 混凝土地梁接触面（1)计算钢管柱底面与混凝土地梁接触面的荷载；（2）查表得混凝土的容许压应力;（3)计算混凝土的压应力，并与混凝土的容许应力比较.8 混凝土梁底地基（1）已知钢管柱间距、混凝土基础宽度、高度,计算出混凝土底面所受的李；(2)计算压应力;（3)确定路基的容许承载力,如小于压应力，则用承载板确定原有路面的容许承载力，否则应进行原路面补强。第三章 跨高速公路或公路立交桥的交通安全维护第一节 施工概况和高速公路（公路）现状及相关要求第二节 总体施工布置和施工方案1是否进行改道,如何改,改道形式;（1） 设立警告区（2） 设立过渡区（3） 设立缓冲区；（4） 设立工作区（5） 终止区.2桩基施工相关影响（1） 施工便道（2） 电力迁入；（3） 土石方外运（4） 桩基成孔后的浇注。3 墩柱相关影响4 上部结构相关施工影响（1）主线桥上部结构（2) 碗扣支架施工（3）混凝土的浇注第三节 交通维护措施1 设置标线2安装减速震荡带3防撞墩的设置4各类临时交通标志牌5设置交通予警车河清障车6 警告信号设置7 信息搜集与上报8天气影响下的施工方案9 归档资料第四节 交通安全工作小组。1 机构2 人员3安全施工管理措施第五节应急予案。